Buenas amigos tengo un problema mi Renault se calienta y el electo no enciende, se que esta bueno porque ya lo probé directo con sol cable de la batería, el bulbo de temperatura ya se lo cambie lo pude nuevo, el relay y el fusible también están nuevo, ya no se que puede ser alguien me podría ayudar xfa??

Hla. Mi auto lo pongo en marcha, calienta y prende el electro en una marcha corta, pero despues como hace mucho calor en esta epoca del año, no vuelve a prender la segunda marcha, que es mas larga noo,por supuesto empieza a hervir , que les parece que puede ser,
Agradecere su resspuesta. Gracias.

Buena colegas y compañeros de Opinautos, mi Padre tiene un R19 Energy año 2000, motor 1.4 con A/A, al cual se le hizo motor completo ya que estaba pasando mucha compresión y mucho consumo de aceite, se le monto kit completo de camisas, pistones y anillos Standar, y se le cambio el cigûeñal, ya que el anterior por no realizar los cambios de aceite respectivos ocasiono un desgaste en los soportes de bielas y de bancadas, igual se coloco todo nuevo, bomba de aceite y de agua, luego de armar todo poco a poco se procedió a prender el carro y nos percatamos de que no estaba encendiendo el electro; d… Leer completa

Hola pregunta: porque no me prende el electro del 19 cuando pongo el aire acondicionado...el que me carga el gas del auto me dijo que tiene que prender el electro cuando pones el aire porque si no rompes el compresor

Hola quiero saber porque no prende el electro del renault 19 diesel cambie el bulbo y nada si alguien me puede ayudar

No enciende el electro, puenteo a la bateria y anda, el bulbo ya se lo cambie y sigue sin encender, me dijeron que vea si devuelve el agua la manguera al tanque de agua y probe soplar con el auto apagado y obstruccion no tenia el agua pasaba pero al encensderlo esa manguera no escupia el agua, entonces es la vomba de agua como lo puedo solucionar no soy muy de la mecanica pero los talleres estan muy caros.

No emtran los cambios con el motor encendido

Frío arranca bien cuando prende el electro se para y no arranca hice todo nuevo burro, alternador y batería, quedó pero cuando regule el acelerador se para xq bajo a 1000 vueltas a 2000 no se para

Cambie bulbo relay y no prende el electo manual si prende m pueden ayudar

Hola,Le cambié el bulbo, el relay y el termostato lo probé en agua caliente y abre. El electroventilador si lo conecto directo arranca. Está purgado. Cuando empieza a calentar hay diferencia de temperatura en las mangueras. La manguera que lleva el termostato está más caliente que la de abajo. ¿Cuál será el problema?

Cambie el bulbo y purgue y no funciona el ventilador probé conectando directo el ventilador funciona q puede ser ????

Tengo un renault 19 1.8 rt modelo 95 y no arranca el electroventilador quisiera saber donde esta el relay y si esta en la caja plástica y cual es si tiene algún fusible el electroventilador y donde esta la termocupla para poder puentearla

Hola gente del foro tengo un problema les agradeceria ayudarme si ya les paso
Tengo un renault 19 modelo 93 cola corta
. El problema es que no enciende el electro por si solo. Cuando lo puenteo del bulbo enciende perfectamente , le cambie la tapa del depocito y el relee del mismo pero no enciende que hago?

Hola!! El electroventilador no corta nunca, o al encender el auto a los 30 segundos ya se prende el electroventilador... que esta fallando???!! GRACIAS!

Es un autazo,pero el tema es que trabaja muy caliente,no se funde,pero si te gusta que trabaje bien hay que eliminar el radiador original de 2 filas y poner uno de cobre y bronce de 3 filas y es otro auto.Es caro,pero gastas una vez,van a notar que el electro no arranca casi nunca y cuando arranca trabaja mas tiempo haciendo bajar la temperatura a menos de la mitad,con el radiador original corta por encima de la mitad,porque?Porque hay menos agua en el radiador y el electro tarda menos en enfriarla,pero al recircular esta no alcanza para enfriar bien el motor. Otra,de fabrica vienen un poco av… Leer completa

Hola, mi coche es 19 Mod. RE de origen argentino clásico 5 puertas y problema es con la temperatura en ruta. En la ciudad el calentamiento es normal y prende el ventilador cuando llega a la temperatura dónde tiene que prender. Ahora en la ruta a 100km/h la temperatura es baja normal también dada las condiciones pero luego de varios kilómetros 30 ó 50 llegó a mi destino, disminuyo la velocidad y rápidamente sube la temperatura supera la linea de donde debería prender el ventilador y sigue aumentado, no prende el ventilador para enfriar. Lo hago prender manual y purgo la instalación porque está con vapor. Ya cambie el bulbo y termostato y continúa pasando.

Levanto temperatura y empezo a salir el agua por el bidon y no enciende el electroventilador del