Problemas más específicos:
Cómo regular la válvula IAC en otros modelos
Cómo regular válvula iac
Renault Duster 2014 4puertas 1.6 81129 kms
Hola a todos/as!!!
Cambie la válvula iac de mi duster 2014 y sigue fallando el ralenti. Probé desconectando el negativo de la batería y los fusibles y los diez segundos de contacto y apagando y la computadora no la logra regular!!!
Alguien sabe cómo hacerlo??
Arranca bien luego de unos segundos comienza a fallar si la acelerar corrige pero falla luego en el relenti!
Un saludo a todos gracias!!!
Cambie la válvula iac de mi duster 2014 y sigue fallando el ralenti. Probé desconectando el negativo de la batería y los fusibles y los diez segundos de contacto y apagando y la computadora no la logra regular!!!
Alguien sabe cómo hacerlo??
Arranca bien luego de unos segundos comienza a fallar si la acelerar corrige pero falla luego en el relenti!
Un saludo a todos gracias!!!
ComentarCómo se regula una válvula iac nueva
Suzuki Alto 2007 Suzuky alto 800 170000 kms
Hola tengo un Suzuki alto 800 año 2007, le compré una válvula iac nueva, pero al preser se acelera suba y baja, cómo se regula esto? Ayuda por favor.
2 casos
Joe McDraken de Chile hace 2 años
Yo también tengo que cambiar la IAC de mi alto, pero para eso la computadora la regula sola. En caso de que esta no lo esté haciendo correctamente, verificar si el problema no está en el cableado, en la misma válvula, el sensor MAP, el sensor TPS o en la misma computadora.
Otra cosa que se me había quedado en el tintero, es posiblemente una "fuga de vacío y eso se da cuando entra aire al multiple de escape por otras vias que no son la entrada de aire (una de ellas es una manguera que va desde el cuello de la admisión hacia el regulador de combustible y cada cierto tiempo se rompe, las otras podría ser la empaquetadura del multiple de admisión o del mismo cuerpo de aceleración)
Otra cosa que se me había quedado en el tintero, es posiblemente una "fuga de vacío y eso se da cuando entra aire al multiple de escape por otras vias que no son la entrada de aire (una de ellas es una manguera que va desde el cuello de la admisión hacia el regulador de combustible y cada cierto tiempo se rompe, las otras podría ser la empaquetadura del multiple de admisión o del mismo cuerpo de aceleración)
Cristian Quintrecura de Chile hace 2 años
Eso también sucede cuando esta sucio el cuerpo de aceleracion, limpiarlo no es dificil, hay videos en YouTube.
Choferalto de Chile hace 2 años
Hola solo se puede comprobar si es ta buena o no con multimetro es la Ecu la que regula, solo se debe regular el ralentí más info aquí https://petrolheadgarage.com/cursos-au…
Choferalto de Chile hace 2 años
Justamente el bypass del que se habla se regula dando más paso de aire a través de la Iac si no me equivoco
ComentarProblemas de inyeccion
Volkswagen Gol power 2005 gol country 1.6 160000 kms
Lo lleve a hacer inyección completa. Anduvo 3 días, murió, Quemaba negro mal, las revoluciones desvariaban se aceleraba, regulaba un desastre. Lo lleve y no se hizo cargo, Le compre el paso paso y nada, arrancaba lo pase a GNC y lo lleve a otro lugar, lo deje,con 1/4 de tanque, regulador de presión de rampa nuevo, paso paso, y cables nuevos, la cosa es que, lo llamo, según el quedo bien. Pero rompió el regulador de presión golpeándolo. Que al final era la sonda lambda, bujías nuevas, las otras no tenían uso, el motor lo arme a nuevo, el tipo no se hizo cargo de roturas, el rompe el repuesto y… Leer completa
1 caso
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