Problemas de Mucho humo
Problemas destacados
Falla motor pega tirones y mucho humo negro
Renault 19 1995 5 puerta 95000 kms
Hola necesito ayuda con mi Renault r19 1.8 gasolina el problema es que pega tirones el motor y explosiones , consume mucha gasolina y hecha mucho humo negro lee cambiado las bujias y estaban negras y lee puesto nuevas y sigue haciendo lo mismo , necesito saber cual podría ser el problema , Saludos
8 casos
4
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Solucione el problema
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Como lo solucionaste??
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Cambie centralita y todo perfecto
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Que es la centradilla ?
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HECHA HUMO NEGRO 2 O 3 MINUTOS Y LUEGO DESAPARECE RENAULT 19 RN '93 QUE PUEDO HACER PARA QUE DESAPAREZCA GRACIAS.
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ComentarHecha mucho humo blanco
Renault 19 1998 4 puertas motor 1400 288000 kms
El carro hecha humo blanco estando frío o caliente y huele a gasolina y el consumo de gasolina está alto. Y el carro jalonea o se desacelera y vuelve a acelerar
1 caso
Monitorea el sensor de oxigeno ; mide la presion de combustible y limpiar el cuerpo de aceleracion...
Diego cambas de Colombia hace 5 años
Tengo entendido que el humo Blanco es que el motor ya está dañado
ComentarConsume mucho aceie y bota mucho humo
Renault 19 2001 5000 kms
Se le hizo el motor y de un momento a otro empezo a botar mucho humo. Le cambie los horrines de las valvulas y nada. Alguien me podria dar una sugerencia
1 respuesta
Que fue lo que le repararon al motor? que motor es? es a carburador? es inyeccion? es diesel?
ComentarLevanta mucha temperatura. Se para el motor y tira mucho humo
Renault 19 1996 4 puertas full diesel 230000 kms
Me compre un renault 19 full 1.9 diesel del 96. Desarmamos el motor para arreglarlo pero ahora levanta mucha temperatura hierve el agua. Despues de un tiempo encendido regulando se apaga hay que mantenerlo acelerado y cuando lo saco a dar un vuelta, se para cuando quito el pie acelerador en las curvas y tira mucho humo blanco medio celeste. Si me pudieran dar una mano seria genial es mi primer auto y solo lo use una semana. Hace 7 meses esta en el taller de ya gracias.
4 casos
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Esto es a modo orientador:
Si el humo es gris...
Los expertos en mecánica anuncian que cuando el humo que sale por el tubo de escape es de color gris, el problema es más difícil de diagnosticar. Al igual que cuando sale humo azul, con la aparición de humo gris el coche puede estar quemando aceite o montar un turbocompresor defectuoso. En este caso, las precauciones a seguir son las mismas que cuando sale humo azul.
Además, el humo gris podría significar un atasco o mal funcionamiento del sistema PCV (sistema de ventilación positiva del cárter). Sin embargo, cuando la válvula de PCV se atasca, la presión puede generar fugas de aceite. Afortunadamente, las válvulas PCV no son caras y el problema puede ser solventado sencillamente por cualquier mecánico.
Si el humo es blanco...
Si el humo que sale por el tubo de escape es de color blanco, en el caso de que salga en muy pequeñas cantidades y como con forma de hilos delgados, en principio no hay motivo de preocupación, ya que probablemente es el resultado de la acumulación de condensación normal en el interior del sistema de escape. Cuando el vehículo continúa acumulando kilómetros y después de unos minutos de funcionamiento, este fino humo blanco suele desaparecer.
Sin embargo, cuando el hilo de humo blanco es más grueso y denso de lo normal, el problema es más grave, ya que lo que se está quemando es el líquido refrigerante del motor. Esto se puede producir por un grave problema en la junta de la culata, en la culata o una posible grieta en el bloque motor. El arreglo de todas averías suele llevar un gran desembolso económico.
No ignores esto último, porque el problema podría agravarse. Una pequeña fuga de líquido refrigerante puede conducir a un riesgo serio de sobrecalentamiento y daños gravísimos en el motor. Asimismo, esa fuga de refrigerante también se puede mezclar con el aceite y causar serios problemas para su coche.
Si el humo es gris...
Los expertos en mecánica anuncian que cuando el humo que sale por el tubo de escape es de color gris, el problema es más difícil de diagnosticar. Al igual que cuando sale humo azul, con la aparición de humo gris el coche puede estar quemando aceite o montar un turbocompresor defectuoso. En este caso, las precauciones a seguir son las mismas que cuando sale humo azul.
Además, el humo gris podría significar un atasco o mal funcionamiento del sistema PCV (sistema de ventilación positiva del cárter). Sin embargo, cuando la válvula de PCV se atasca, la presión puede generar fugas de aceite. Afortunadamente, las válvulas PCV no son caras y el problema puede ser solventado sencillamente por cualquier mecánico.
Si el humo es blanco...
Si el humo que sale por el tubo de escape es de color blanco, en el caso de que salga en muy pequeñas cantidades y como con forma de hilos delgados, en principio no hay motivo de preocupación, ya que probablemente es el resultado de la acumulación de condensación normal en el interior del sistema de escape. Cuando el vehículo continúa acumulando kilómetros y después de unos minutos de funcionamiento, este fino humo blanco suele desaparecer.
Sin embargo, cuando el hilo de humo blanco es más grueso y denso de lo normal, el problema es más grave, ya que lo que se está quemando es el líquido refrigerante del motor. Esto se puede producir por un grave problema en la junta de la culata, en la culata o una posible grieta en el bloque motor. El arreglo de todas averías suele llevar un gran desembolso económico.
No ignores esto último, porque el problema podría agravarse. Una pequeña fuga de líquido refrigerante puede conducir a un riesgo serio de sobrecalentamiento y daños gravísimos en el motor. Asimismo, esa fuga de refrigerante también se puede mezclar con el aceite y causar serios problemas para su coche.
ComentarMe bota mucho humo negro quema mucha gasolina
Renault 19 2000 4 puerta 320000 kms
Busco la falla que me origina el problema
1 caso
Omar Álvarez de Venezuela hace 3 años
Me sigue botando humo negro en marcha me puedes ayudar???
ComentarMi auto humea mucho
Renault 19 1994 4puertas Rull naftero motor 1.6 1111111 kms
Hola amigos tengo un r19 motor 1.6 y me humea mucho se me re calentó los otros días y ahora humea mucho y pie de aceite que será las juntas o los aros ?
1 caso
Aros y sellos de valvulas son los que se queman con las recalentadas...
ComentarBota mucho humo negro
Renault 19 2000 1.4 1700 kms
Le. Cambie la válvula del tps y sensor Mac y sigue igual
1 caso
Hecha mucho humo blanco y está consumiendo mucha gasolina
Renault 19 1998 4 puertas motor 1400 288000 kms
Mi Renault 19 modelo 98 hecha mucho humo blanco y está consumiendo mucha gasolina y jalonea
2 casos
Consume mucho aceie y bota mucho humo
Renault 19 2001 5000 kms
Se le hizo el motor y de un momento a otro empezo a botar mucho humo. Le cambie los horrines de las valvulas y nada. Alguien me podria dar una sugerencia
6 casos
Humea blanco
Renault 19 1997 5 ptas 1.6 basé 198062 kms
Hola tengo un 19 lo acabo de comprar funciona a gas y a nafta el problema es q a nafta humea muchisimo y en color blanco a gas no pasaba esto le hice el cambio de aceite y filtro para ver si era eso pero aun hu. Ea q plfria ser me pueden ayudar por favor.
1 caso
Hola yo tambien tengo un 19 chamade 1.7. Me paso hace un tiempo que humeaba demasiado de color blanco y el humo tenia un olor a lubricante... despues de tanto buscar la falla me di con que le estaba pasando liquido de freno a la admision, tenia la bomba de freno defectuosa. Espero sirva de algo
Como va a pasar el líquido de frenos a la admisión jjjjjj. Lo dicho si no se tiene ni pura idea mejor no dar consejos
Jose Chubut de Argentina hace 5 años
Tiene razon puede pasar liquido de freno a la admisión, el servo freno trabaja por succión de aire de la admisión, y si se tiene defectuosa la bomba de freno, chupa el liquido a los cilindros y produce la combustión viciada.
www.AlbertoPralong@"@gmail.com de Argentina hace 3 años
A mira ,claro y pude ser que se produsca una falla que no prenda un piston ???pregunto ?
A mi me pasó en un R 12 1.6 mod 92 nafta/gnc, resulta que la bomba de freno defectuosa consumia liquido de freno, este se volcaba al interior de servo y era succionado por la manguera de vacio desde la admisión. Solucion cambio de bomba d freno
Disculpa Dafman pero me parece que el que no tiene idea sos vos, el liquido de la bomba escapaba hacia el servo de freno, cuando se llenaba el servo, el liquido llegaba hasta el nivel de la manguera que va hacia la admision para hacer el vacío, entonces por alli se dirigia hacia el multiple y lo quemaba. Saludos genio ;)
Mario buenos días, y como se soluciona eso? o hay que esperar a que queme todo el liquido de freno que pasó?
Te consulto, Mario de acuero a lo que explicas del liquido de feno que pasa a la admisión, como se soluciona eso? para que deje de largar el humo blanco, tiene que terminar de quemar nada mas?
Lo que yo hice fue sacar la manguera del servo y con una manguera más chica drenar con paciencia todo el líquido, puede dañar el motor si lo dejas quemar
Jose Chubut de Argentina hace 5 años
Asi es Mario, no solo dañas el motor, si no también el pulmón del servofreno, yo desplazaría la bomba de freno ( siempre y cuando este bien o cambiada) y retirar el liquido que queda dentro
ComentarProblema de arranque 
Solucionado
Renault 19 1994 disel 1.9 modelo 500000 kms
Buenas noches compañeroa queria hacerles una consulta tengo un renault 19 1.9 diesel y de andar de diez me empezo a gastar aceite y le hice motor nuevo completo ahora despues de un par de meses por los menos 5 lo armamos pusimos a punto y al darle arranque no enciende gira y todo pero no arranca y humea mucho color negro...luego de eso revisamos el punto y sigue igual desde ya espero su respuesta
3 casos
Mejor respuesta (según lucasfichetti)
Emma esteche de Argentina hace 8 años
Hola mi Nombre es emmanuel el motor f8q es facil de poner a punto aveces la bomba inyectora tiene juego en el cavesal es facil pone a punto el arbol de levas y localiza el punto maximo superior del cilindro uno una ves echo eso localisa el inyector numero1 y conecta el solonoide de paso de gasoil de la bomba a positivo rota la bomba desde el piñon de la bomba con la mano unaves que salga gasoil del conector del inyector numero 1 coloca la correa verifica el punto dando dos vueltas el motor si no toca valvulas dale marcha quizás humee un poco la bomba es como el distribuidor en un coche a nafta tiene tres torniyos estando el auto en marcha avanza o atraza la bomba como las agujas del reloj ojala te sea util mi umilde opinion saludos
lucasfichetti de Argentina hace 8 años
Muchas gracias emanuel por tu respuesta y tiempo logramos ponerlo en marcha después de renegar un poco pero ahora anda muy bien por suerte muchísimas gracias por tu respuesta
ComentarPeugeot 405 diecel 1.9
Renault 19 1996 4 puertas 1.9 diecel 300000 kms
Tengo un problema tengo un reno diecel 1.9 motor f8q lo cual le hice el plano dela tapa y cambie retenes de balgulas y gias y el tapero me asento las balgulas lo arme no cambie los tornillos y andaba vien ya ase mas de 1 cemana al otro dia lo prendo y empezó a salir humo azul mucho y me fije y estaba desaflojados los bulones de tapa los aprete pero sigue saliendo azul que puedo hacer desde ya gracias
1 respuesta
Oscar pedraza de Argentina hace 3 años
Desarme la tapa y la junta esta vien balgulas no tocan me tiene loco el auto
ComentarFisura de block
Renault 19 1995 4 puertas 1.9 diesel 200000 kms
Buenas tardes tengo un problema... tengo un 19 gasolero 1.9... resulta que se me soplo la junta y el mecanico se la cambio y quedo bien... a los meses veo que el cicuito de agua estaba lleno... pero lleno de aceite... resulta que se me avia "fisurado el block"...bueno sacamos la tapa y le isimos un "bypass" o algo asi... bueno me paso que no me funciona el pre calentador... y ahora le isimos un puenteo diecto pero no arranca... bueno le custa y arranca... pero una vez que calienta el motor no quiere arrancar... estamos consternados con el mecanico... quisiera saber si a alguien le paso algo similar... larga mucho pero mucho humo dice el mecanico saludos chicos...
2 casos
Cebecea y tironea cuando salgo
Renault 19 1996 4 puertas motor 1.6 390155 kms
No tengo idea, Gasea mucho también, me consumió 4 litros de aceite en un mes
1 respuesta
benjaesnou de Chile hace un año
Cuando me pasaba eso le cambie las mangueras por fugas y le cambie 4 bujias que se estaba aislando con agua por la fuga y quedaron feas. Selle con acero liquido otras fugas
ComentarMe cosume aceite el auto estuvo 5 años parado
Renault 19 1994 1.6 152 kms
El auto estuvo mucho tiempo parado pierde aceite y lo consume pero anda mui bien cuado lo prendo tira mucho humo negro
2 casos
Hola tengo un reno 19 1.6 re me pierde aceite por el costado derecho del auto tiene una tapa con muchos tornillos al costado , no entiendonmucho de auto si me podrian explicar muchas gracias
ComentarCorte correa distribucion ,se preparo tapa de cilindros ,junta nueva
Renault 19 1998 Motor f8q 600000 kms
Que ande bien,le cambiaron los bujes a la bomba y todas las juntas se calibra,la pongo y le cuesta arrancar ,le pongo arrancador y anda pero tira demasiado humo negro y gris y no es armónico, como si no estuviera a punto ,lo dejo regulando y es muy ruidoso y falla.
No me Regula
Renault 19 2000 4 puertas 111111 kms
Hola alguien que pueda ayudarme ?el auto me arranca y se apaga no regula y cuando miro sale mucho humo del carburador osea de donde le va el gnc. Que puede ser ? Será que pasa mucho gas o un problema de válvula
Hola tengo problema con el auto es un renol 19 1.9 diesel modelo
Renault 19 2000 4pueta diesel 1.9 99999 kms
2000no me arranca lo use tirar í me tira mucho humo negro í no se x donde enpesar
Hola tengo problema con el auto es un renol 19 1.9 diesel modelo
Renault 19 2000 4pueta diesel 1.9 99999 kms
2000no me arranca lo use tirar í me tira mucho humo negro í no se x donde enpesar
Renault 19 1.7
Renault 19 1993 Sedan 4 puertas 2250 kms
Queria saber q problema puede ser del hecho de q humee mucho por el escape y la otra pregunta es si lleva camisas flotantes?
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