La luz amarilla que marca contaminacion y problemas en la inyeccion( el motorcito) queda prendida en marcha y la camioneta falla como en tres cilindros no regula parejo pero en alta tiene buena marcha se nota perdida de potencia...acuso que tuve q cargar nafta en un lugar no habitual,ya cargue nafta nueva sospecho que los inyectores estan sucios y para colmo es sabado y tengo que viajar si o si 250 km.corro algun riesgo de rotura si la llevo a 100 o 110 km/h? desde muchas gracias!!!
Buenas tengo una parnert 1.6 hdi. En el dia de ayer le cambiaron la correa de Distribución la bomba y los tensores, ahora la camioneta al llegar a los 3000 RPA es como que se corta el turnbo y se queda sin potencia y prende la luz de anticontaminacion por que puede ser ?
Tengo una partner hdi 1,6 turbo 2012
Tiene una falla en frío y a veces en caliente en baja. Cabecea si la voy acelerando suave como si fuera una falla de corriente
Alguien sabe que puede ser o por donde arranco a revisar
Hola a todos yo tengo una partner 2013 1.4 con 32.000 km el otro dia se encendio en el tablero el testigo del sistema de anticontaminacion y emitia un señal auditiva detube la marcha del motor y no lo realizo mas pero cada vez que pongo en marcha el motor demora en apagarse el testigo me podran decir que puede ser
Se me prendió la señal de anticontaminacion y no se que puedo hacer para solucionarlo, y si alguien sabe que puede ser??? Se puede viajar con esa alarma prendida??? Alguien me puede asesorar??? Muchas gracias...
Mi parnet en ruta me marca anomalia anticontaminacion , (es una hdi 1.6) y se clava en 110. Y luego va bajando la velocidad hasta que llega un momento qe no acelera nada, le desconecto unos minutos la bateria borra la falla anda unos kilometros bien y vuelve a fallar, en la ciudad anda perfecta y no me marca la falla
Hola a mi me pasa lo mismo en mi peugeot partner 2012 modelo nuevo pero llega a 90 y sube despacio a 110 y ahi se queda pero aveces sube hasta 120 pero eso me paso solo 2 veces le limpie valvula egr le force la limpieza del filtro de particulas y no a cambiado sigue igual si alguien sabe algun dato de que puede ser se los agradezco quedo atento algun comentario gracias
A veces se enciende el motorcito amarillo del tablero (sist. Anticontaminacion) y se achancha o se para el motor,hay que parar y esperar un rato para que se normalice,hay dias que lo hace y otros no. El mecanico dice que hay que esperar que sea continuo la falla. Puede ser el catalizador que tenga algun problema y el retorno de gases hace que se ahogue ????. Por favor si alguien puede ayudarme,muchas gracias.
Hay que revisarla desde ya pero en principio tenes que cambiar la sonda lambda, las 4bujias y bobina, hacerla enchufar al scan y reprogramarla, santo remedio, Saludos. Tesla -Mecánica y Diagnóstico Computarizado Automotriz - [email protected] - 1533783330 -
Aparece el motorcito y dice anomalia anticontaminacion, pero el auto sigue en marcha sin problemas; de repente y sin ningun motivo, el motorcito comienza a parpadear y el motor comienza a fallar y a temblar, se pierde potencia. Lo apagaba y lo prendia y se solucionaba el problema o bien le daba una buena limpieza a las bujias y santo remedio. Pero a ultimas fechas ni prendiendolo ni apagandolo ni limpiando las bujias ni nada.
Hola fijate los filtros de gasoil y de aire y principalmente en el filtro electronico de gas oil ya que el catalizador no tiene sensor porque esta en el escape y eso lo esta tomando antes de la combustion la comp hace un analicis y te da un resultado que comun mente es apagrte la camioneta eso se soluciona cambiando los filtros y limpiando el filtro electronico salus
Este mismo problema lo presentaba mi carro, pense que era problema de afinación realice la misma y continuaba, lo lleve con un mecanico con otro y ninguno le daba al problema, ya que la falla la realizaba despues de traerlo un rato trabajando, has que me sugirieron cambiar el convertidor catalitico el cual si es algo costoso, pero puedes ir algun centro autorizado de pirec. Asunto arreglado ya no presento ese problema.
Ya lo arregle, le cambié NUEVOS "chupones" ó cubiertas individuales de bujías (4). La razon era que la chispa eléctrica saltaba por todos lados, el auto fallaba, la combustión era erratica y el detector del catalizador "olia" la gasolina no quemada por la falta de chispa y enviaba el mensaje "falla de catalizador" Asi pues, CHUPONES NUEVOS Y ORIGINALES
Que bueno rafa, yo tengo una patagonica convertida a gas y me hizo eso 2 veces y momentáneamente lo solucione al igual que vos prendiendo y apagando el vehículo ya que era como que andaba en 3 cilindros. Cuando coloque el gas me recomendaron cambiar seguido esos chupetes asi que ya ire a comprar unos originales y tenerlos a mano!! Gracias por el dato, saludos
Hola qué tal a mi me pasa lo mismo con mi partner patagónica 1.6 2016 le puse gnc y empezó a fallar el catalizador ¿cambiando los chupetes de bujía van a andar bien? Tiene una 115.000km la tengo hace 4 años nunca me falló le puse el gnc y empezó la falla el testigo del motor se prende todo el día
Hola no se si lo solucionaste cambiando los chupetes de la bobina pero yo probe con eso y no funciono, cambie 3 bobinas y me hacia lo mismo, cambie bujias y me hacia lo mismo, cambie filtros y me hace lo mismo, cambie todo y todavia no encuentro la solucion, y esto me lo hace en caliente, en frio anda bien, pero cuando empieza a tomar temperatura comienza la falla
Hola! tengo una Partner 1.4 convertida a GNC 2013 con 32000 km y me hace exactamente lo mismo que a Oscar. No entiendo mucho del tema me podrán explicar lo que hicieron? gracias!
Flavio a mi me hizo eso un par de veces y por ahora no lo hizo mas en estos 2 meses. De todos modos es un problema de corriente, fijate lo que pusimos con Rafa, que es eso, sino a lo sumo, si no fuera eso puede ser la bobina de encendido que es un bloque que esta arriba de las 4 bujías pero eso seria mas raro ya, aunque una vez se la tuve que cambiar a un 206 que tenia como 120.000 km. Saludos
Hola Diego te comento a mi me dejó de hacerlo lo único que le vengo haciendo por ahora es cambiar las bujias cada 20000 o 25000 km y cuando las cambies compra las que tienen una E que siginifica resistivas eso me lo recomendaron cuando puse el GNC. Saludos
Diego, los peugeot no tienen cables de bujías, del sistema electrónico pasan a las bujías directamente por medio de resortes, contactores y chupones. Yo lo que cambié fueron los chupones (de hule) nuevos (los viejitos estaban flojos). Por supuesto que cambié las bujias y no me dí cuenta si eran R o no, pero con el cambio de los chupones y una limpieza de los conectores, con una lija de papel hecha taquito o rollito, se soluciono.
Pregunta Rafa, como pido esas cubiertas de bujia que mencionas? Para darme una idea y preguntar en la refaccionaria. Ya que el catalizador lo cambie completo en un centro pirec hace 3 meses y no tuve ningun problema hasta hoy. Y de paso comprar las bujias nuevas, estoy pensando en las bujias de Bosch de 4 puntas, pero no se tu que opines. Saludos
Buenos días yo tengo el mismo problema cambie la campana del catalizador limpie el cuerpo de mariposa cambie el termostato cambie bujías cambie bobina obviamente cambie todos los filtros y el aceite y sigue apareciendo en el tablero FALLO EL CATALIZADOR x fa si alguien sabe q puedo hacer avsm tengo una Partner patagónica TAXI 170 mil km 1122877284 cualquier cosa me avisan buen día!!!!
Solo aparece la luz testigo de fallo del catalizador en el tablero? O también te falla el motor? Te pregunto porque eso de la luz la prende de vez en cuando si funciona a GNC pero no le afecta en nada sólo la prende porque es un combustible distinto
Me paso lo mismo, la camioneta 1,6 nafta se me ahogo al poner primera porque solte antes el embrague y empezo a hacer la falla, llegue a casa la pare y al rato la encendi y lo seguia haciendo. Como andaba bien saque 1 borne de la bateria y luego conecte, arranque y se fue la falla
Hola, buenas tardes yo tengo ese mismo problema con mi camionetita, esta es a gasolina y ya le hicieron tododo lo ya comentado y sigue con el problema se prende la luz de check y al prenderla en la pantalla me dice falla de anticontaminantes y en el escaner falla de sensor de oxigeno, ya se le cambio el sensor pero sigue igual, aun así desboca pero despues de un rato de caminarla, se anuncia en la pantalla falla de catalizador y ahi si pierde potencia y parpadea el check, la apago por unos segundos y funciona bien por un rato y se repite.
Le eche adblue hasta rebosar. No me estaba piendo todavia pero como voy hacer un viaje largo lo rellene. Se ha encendido la luz de urea y el triangulo sale en la pantalla FALLO ANTICONTAMINACION. Podria circular asi? gracias.
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Luces testigo: Indicador luminoso usualmente en el tablero de instrumentos que advierte sobre algún evento particular. Leer más
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Se prende la luz de inyeccion y no se apaga
Peugeot Partner 2016 Patagonica Vtc 5p Diesel 1.6 144000 kms
Luz de inyecciónPierde fuerzaSe apaga
Falla p0299 y p2562 no acelera y no tiene fuerza
Juan carlos chiappe de Argentina hace 13 días
Ju
Comentarme pasó lo mismo
1 caso
Ga
Gabi de Uruguay hace unos segundos
Me pasó lo mismo, la luz adblue parpadeaba en tablero, así que fui a cargar lo que faltaba, que era muy poco (solo 1 litro faltaba, y sé que lleva 22 litros de urea en total el tanquecito);
Al rato sale un aviso que dice que a los 600 km stop engine...al mismo tiempo sonaba pitido de alarma. Como iba en la ruta, estacioné y llamé a los que me hacen el service para consultar; y en dos días la llevaré para saber que es lo que le sucede, si es una falla del sensor de adblue o qué. Desde Montevideo, Uruguay
Iba en ruta, se me apaga y prende la luz del motor, y un cartel que dice anomalia anticontaminacion, lo arranque y segui viaje y me di cuanta que el baul se lleno de gasoil o aceite, que puede ser la falla?
Lo lleve a peugeot servis barracas(ituzaigo 545) supuestamente me arreglaron!! Hice 10km me prendio la luz del motor, y tiro gasoil por todos lados, y se me apago!!
Para cambiar el filtro y calentadores tardaron 4 dias, menos mal que habia sacado turno!!
Me indicó fallo contaminación, le completé el deposito de AdBlue y sigue indicando. Un día se apaga y al siguiente se vuelve a encender el aviso de avería.
Tiene una falla en frío y a veces en caliente en baja. Cabecea si la voy acelerando suave como si fuera una falla de corriente
Alguien sabe que puede ser o por donde arranco a revisar