Problemas de Falla de motor

Problemas destacados

Fallo motor

Peugeot 508 2010 4 125000 kms
Por estar parado la batería entro en modo economía,hoy lo fui encender y se enciende el ventilador del radiador,y pone llevar al taller,lo apago pero el ventilador sigue funcionando 3 o 4 minutos mas, y la temperatura esta a cero de que puede ser
J.alvarez de España hace 4 años  
J.
17 casos 
Denis de Argentina hace 3 años
Tengo el mismo problema con un 2012
Roberto de Chile hace 3 años
Estimados solucionaron esta falla a mi me pasa lo mismo y aun no se logra resolver... Me gustaría saber a que se debe por favor se los agradecería
Ariel de Chile hace 2 años
Me pasa lo mismo, electroventilador funciona todo el tiempo y no para hasta 5 minutos después de apagado el motor, y esto descarga la bateria
Ariel de Chile hace 2 años
Hola, encontraron el origen del problema?

En mi caso solo era la manguera de escape de vapores del aceite, que va desde la tapa de válvula hacia el múltiple, rstaba rota, por esto se perdía la presión interna. La repare y se apago el electroventilador. , era más simple de lo que pense
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Falla en motor

Peugeot 508 2013 sedan 39000 kms
A los 35,000 presento fallas en las dos bombas de gasolina las cuales reemplaze, seguidamente presento falla en una bobina y luego dos inyectores los cuales tuve que remplazar tambien , asi mismo una base plastica donde va el termoswicht estaba goteando la cual se reemplazó, aun sigue prendiendose el tutor de falla en el motor y el piston 1 deja de funcionar.
Ricardo de Perú hace 8 años  
RI
8 casos 
Humberto de México hace 3 años
Me pasó lo mismo con el mismo coche mismo año. Primero cambie la bomba de gasolina, luego la bobina y ahorita acabo de cambiar un inyector en agencia. Espero ya con eso quede bien. Le hiciste algo más al auto? Muchas gracias
Ricardo de Perú hace 3 años
Realmente hasta la fecha da problemas, en Peugeot aca nunca se hicieron cargo, lo he tenido que reparar por mi cuenta. Lo ultimo ha sido la bomba de aceite, el carro recien tiene 62,000 km, he tenido que reparar el motor y cambiar varios repuestos
Ricardo de Perú hace 3 años
Realmente una decepción el vehículo, bonito pero ha salido mas caro repararlo y la casa comercial no se responsabiliza, realmente me siento estafado, uno tiene que hacer el reclamo a Peugeot a través de su casa comercial la misma que no quiere reconocer las fallas,
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Híbrido no funciona da avería de motor coche funciona solo con diésel

Peugeot 508 2013 Allure 136000 kms
Se ha encendido luz de servicio no se apaga no con diagnosis da avería de motor y el sistema híbrido no funciona
Eloy de España hace un año  
EL
5 casos 
Josema Safti de España hace un año
Me pasa lo mismo con el mío,alguien lo ha solucionada?. Gracias
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Marca problema de motor

Peugeot 508 2011 5puertas 1600turbo 50000 kms
Se encendió la luz de motor
Oscar de otro hace 2 años  
OS
1 respuesta 
kastorsha de Argentina hace 2 años
Me paso casi lo mismo , no soy mecanico pero podria ser la sonda de oxigeno ( catalizador o escape o ambas) o probema de bujias.
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Fallo de motor por sensor y pantalla de velocidad

Peugeot 508 2013 508sw 2.0 HDI 140cv 200000 kms
Al arrancar el coche enciende luz de servicio y luz motor en naranja , con lo UE quiere decir lev , me dice que no mide bien el aceite sale errónea medición de aceite , posibles causas ,
Y la pantalla head Up esa que trae no sube , porque?
Gracias
Jose Luis de España hace 2 años  
JO

Me sale falla en el motor, en el panel.

Peugeot 508 2014 Thp 1.6 125000 kms
Sale falla en el. Motor, no regula bien. Ya le hice arranque bujias, estuvo 3 meses y ahora vuleve c el. Mismo problema, el electro se queda prendido varios. Minutos despues que se apaga el vehiculo. Co sume aceite no mucho pero consume. No se que sera, es un vehiculo de peimera li ea como para que te ga tantos. Inconvenientes.
Dernando de Argentina hace 5 años  
DE
6 casos 

Testigo Fallo motor.

Peugeot 508 2015 1.6...gasolina 165cv último motor 40000 kms
Hola buenas, quería compartir lo sucedido en mi vehículo 508, circulando por carretera se me encendio el testigo de la bomba con service...notando una reducción de potencia al parar me comunicaba fallo motor llevar a servicio oficial...llame a grúa y lo llevé a la Peugeot donde le hago los mantenimientos al día siguiente me comunican muy educadamente que ya tienen diagnóstico...falla un inyector el 3° se queda abierto,a consecuencia de ello hay que cambiar este inyector las 4 bujías, aceite motor y su filtro por posibles fuga y entrada de gasolina, el coche tiene 40000km y 2 años y un mes!;; a… Leer completa
Alfonso de España hace 6 años  
AL
3 casos 
[email protected] de Cuba hace 5 años
El Peugeot 508 que tengo me está dando falla de combustión creo que es debido a una gasolina en mal estado que le suministre a este que se puede hacer en este caso ya que me ha encendido el testigo checking del motor y antes le desconectaba la batería y borraba el defecto pero a estas alturas ya no lo hace haciendo permanente este testigo en la pizarra que se debe hacer en este caso?
Gracias
[email protected] de Cuba hace 5 años
Aquí esta el carro del cual les hablo y muestro además el defecto que antes menciono.
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Osvaldo de Argentina hace 4 años
Tengo un 508 Feline DDI TIP del año 1913, con 99000Km. Y me hace el mismo problema que figura en las fotos. Luego de vs. Veces de visita al mecánico, este me terminó diciendo que no le de importancia; que es falla de computadora. Por demás, el auto es muy comodo, de bajo consumo de combustible y buen andar en ruta.
Dani de España hace 2 años
Ami me paso igual ke ai ke acerr
Horacio Hourbeigt de Argentina hace 4 años
Tengo un 508 allure TIP turbo 1.6 2012... A los 150.000 aprox. Aparece un indicador de falla de motor ( check ). Lo llevo a concesionaria y me dicen que es bajo nivel de aceite. Comienza a consumir aprox. 1 litro x 1000 Km. Despues de nuevas inspecciones me dicen que seguramente se utilizo un aceite no indicado en algun momento, y produjo deformacion de pistones/camisas. Recomendacion, cambio de motor completo. No hay perdidas de aceite. Puede ser falla de fabrica? Alguno tuvo el mismo problema?. Gracias. Horacio Hourbeigt
carlosfer de España hace 4 años
Hola buenas a todos tengo el mismo problema que ustedes tengo un 508sw allure bulehdi 2.0 150cv del 2018 con apenas 2 años y medio y me apareció el fallo motor conduciendo pare el coche y ya no arranca más llamo a la grúa lo dejo en el concesionario a los 2 días me dicen que puede ser de la bomba inyectora que este partido el eje y que si a partida el eje puede ser provocado por que a partido primero el árbol de levas si solo es la bomba el arreglo cuesta 1700€ y si es del árbol de levas que tendría que poner MOTOR NUEVO a mi peugeot 508 con 2 años y medio me dice que para saber con certeza si es la bomba o el árbol de levas el mecánico para empezar a desmontar me cobran de 150€ a 200€ porque el me está dando una respuesta según le a salido los fallos en la máquina de diagnosis cosa que 30min de máquina me sale 36.73€ y la hora de máquina son 73,46€ vamos de muy poca vergüenza para saber desmontar y ver realmente de donde proviene el problema a pagar por desmontaje y después pagar por montaje más mano de obra más la pieza en si y bueno esperando respuesta estoy a ver de que se trata la avería en concreto ya os comentaré cuando me llamen si alguno de ustedes le a pasado lo mismo dejen lo escrito gracias y un saludo a todos
anderson de Perú hace 3 años
Cual fue la falla
Yo tengo casi el mismo problema.
Francisco de España hace 4 años
Vaya, faena,informa de como sigue la cosa,estaba pensando en comprar uno igual. Gracias.
carlosfer de España hace 4 años
Buenas ya me respondieron, la bomba inyectora de alta es el problema (el eje central de la bomba,(tubo cilíndrico partido como si de un corte perfecto se tratase) parece que esta echo a conciencia, me e quejado a fábrica y me dicen que miraran mi caso y que ya obtendré respuesta ya que el concesionario me dio un 25%de descuento y la broma se queda en unos 1200€ en un coche de alta gama (coche nuevo 36.400€) no estamos hablando de 10mil€ para que sucedan tales cosas y en 2 años y 74.000 km le pasen estas cosas pero asin son los de peugeot, por otro lado si te digo que como cohe una pasada comportamiento estupendo consumo no excesivo bastante notable entre 5 y 6 litros a los 100km es un coche para hacer kilómetros y kilómetros y súper amplio y súper cómodo pero que le salgan estas averías y peugeot se limpie las manos es lo que no me gusta nada deberían tratar mucho mejor a los clientes puesto que compramos coches de alta gama pensando en durabilidad y fiabilidad pero... aquí tenemos los problemas. En conclusión como coche estupendo un 10 tendrás coche para muchisimos años si no le sale nada ya os comentaré a ver que me dice fábrica si se hace cargo de la pieza o con que asuntos me salen un saludo
Francisco de España hace 4 años
Gracias estaré al tanto
Pepus de España hace 3 años
@carlosferOla, yo también tengo un 508 allure 150 cv hdi, me paso lo mismo con 90.000 km y tres años rompió la bomba inyectora, por el eje, tuvieron que cambiar bomba, eje, corre distribución pues saltaron varios dientes al bloquearse la bomba, también miraron los ejes de balanzines por si estaban doblados, total avería 2200 euros con descuento por ser cliente del concesionario (si no llegó a ser cliente adivina lo que me hubiera subido la factura) Me puse en contacto con el servicio de atención al cliente de peugeot pidiendo por lo menos una hayuda a la reparación, ya qué segun me informe hay bombas inyectlras que dan una garantía de 100 a 150mil kilometros, otras dos años, el caso qué despues de exponerle todo dando información y qué se pusieran en contacto con el taller oficial dónde tenia el coche... pues no sirvió de nada... o denuncias o no te hacen ni puñetero casó se de otras personas que les a pasado lo mismo y a pagar... UNA VERGÜENZA... una cosa que te den todas las piezas que cambien, sobre todo la bomba inyectora... qué estas las reparan y no te pongan escusas son piezas tuyas, yo le hice una foto a la bomba cuando estaba desmontada. Tuve un 407 hdi y lo vendí con 300000 kms, y lo único que tuve que hacer fue el mantenimiento basico... espero tengas más suerte qué yo en la reparación.
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Luz de check

Peugeot 508 2012 allure 92000 kms
Todas las mananas cuando lo pongo en marcha comienza a fallar y se prende la luz amarilla del motorcito y me pone una llamada q envie el auto al mecanico por defecto de motor, comienza a desprrender olor a pitjra durante 10 segundos, y luego se acomoda, se empareja y fu ciona bien pero la luz queda prendida. Sllo se apaga cuando el auto se calienta pero todos los dias pasa lo mismo.
gerardo de Argentina hace 9 años  
GE
14 casos 
marisa de Argentina hace 7 años
Tengo el mismo problema y en un concesionario Peugeot me quieren cobrar 45000 pesos argentinos, unos 3000 dólares por arreglarlo. Creo que son unos vivos
Alexis de Argentina hace 7 años
Me marca lo mismo me dice el mecánico que dectects la computadora árbol de levas o cadena , tiene 90.000 km qué consejo me dan?
rene de Argentina hace 6 años
Tengo el mismo problema , hice un viaje de 1200 km perfecto , llego a casa y luego , se prene la misma luz y al otro dia , cuando le doy arranque ya se fue , y no se que hacer
Carlos Pellegrini de Argentina hace 6 años
Es un desastre ,tengo un Allure ,no solo se prenden las luces de service y la del motorcito ,sino que cuando se le ocurre comienza a fallar y regula la velocidad maxima a 80 km/hs ,a veces apago el motor y se soluciona el problema ,el drama es que uno no sabe si es un problema grave y terminra fundiendo el auto o si es problema de sensores
Mark plottier de Argentina hace 4 años
Me prendió la luz del check en la computadora me dice que tengo que llevar a reparar motor pero se fue enseguida y no apareció que puede ser
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Jose de Argentina hace 2 años
Bomba de alta presion
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Compro o no?

Peugeot 508 2014  50000 kms
Hola, me encanta el 508 por dentro me parece un avión. He leído que han tenido muchos problemas con el motor. Mi pregunta es conviene comprarlo o no?
Glopez de Argentina hace 5 años  
GL
3 respuestas 
Danny de Argentina hace 5 años
Hola tengo un 2012 en argentina. Con 200.000 km. En ese tiempo cambie la bomba de nafta de alta presión ( lleva 2 bombas ) y 2 cadenas de distribución cada 90.000 km. El auto lo ando mucho en ruta y soy muy estricto con los cambios de aceite. ( 508 allure 1.6)
Valen de Argentina hace 4 años
Estoy con la misma duda. Me encanta el auto pero veo que hablan tan mal del 1.6thp puesto en otros autos que le tengo un poco de miedo. Comentame si compraste y como te salio. Tengo en vista uno con 90mil km
Martinlanzisera de Argentina hace 2 años
El problema es el thp, compra hdi 2.0
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Se le subieron las presiones

Peugeot 508 2012  137652 kms
Falla o arreglo para saber que se puede hacer indica falla motor lleve a mecanico se pone en stop y check
Marco de Chile hace 3 años  
MA
2 casos 
Darii de Argentina hace 3 años
Me sale falla de motor que hago
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Tengo un 508 hdi allure 150 cv. SolucionadoSolucionado

Peugeot 508 2015 4puertas allure hdi 150cv 110000 kms
Cuando arrancó el coche dandole al boton de encendió, en el momento que arranca, me sale fallo motor se va la indicación pero en el tablero se queda la indicación SERVICE, el coche funciona bien, solo que cada vez que lo enciendo me hace lo mismo, el el taller me dijeron que si no se enciende la luz del motor no pasa nada qué puede ser un mal contactó. Me dieron fecha para dos dias más tarde... para revisarlo. Sabeis de la causa y la posible solución...
Pepus de España hace 3 años  
PE
6 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Pepus)
Pepus de España hace 3 años
Despues de llevarlo, a un taller cualificado y 460 € de factura, la solución a medias, al final al servicio oficial y lo solucionaron, cambio de lacentralita. 750 euros factura
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Creo que la marca debiera hacerse responsable por esta estafa

Peugeot 508 2012 Motor thp 1.6  58000 kms
Primero se rompio el alza vidrio del conductor , despues fue la caja de agua , siguio el alzavidrio puerta trasera, ahora fue la cañeria que alimenta de aceite al turbo ,juego de o ring
A la salida de la culata o block , reloj de temperatura de presion de aceite , bomba de agua para enfriar el turbo...Despues de haber cambiado bujias, cañería del turbo, juego de o ring, bomba de agua del turbo , filtro aire, filtro gasolina, bateria...Sigue con el check engine encendidon y mandando el mesanje que existe falla de motor e ingresar al taller...Se escaneado mas de 10 veces indicando que no hay falla.Me siento estafado y lo unico que deseo es venderlo y nunca mas comprar autos de esta marca...
Eugenio de Chile hace 6 años  
EU
2 casos 
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