En mi peugeot 508 tenia ruidos raros en el motor, voy al concesionario oficial dicen que es normal. Al tiempo de seguir asi voy al mecanico (ingeniero mecanico, master en blablabla, era el mejor), porque el auto no reaccionaba, no pasaba los cambios (automatico) y no pasaba de velocidad 30km. Segun el mecanico era el turbo, lo cambia por el mismo original, al sacarlo sigue el ruido y me dice que algo normal (parecia un 504 diesel fundido) al mes se planto el motor y como resultado fue que se rompio el estira cadena (de plastico una porqueria) de distribucion y se doblaron 4 valvulas. El concesionario unos HDP y el mecanico otro.

Con el service de los 30000km empezó a fallar el turbo no tenía reacción y no pasaba los 120 kms lo cambiaron enpesaro a saltar alarmas en el tablero una de esas Abs, jamas me fallaron los frenos No lo podía apagar llegue a la concesionaria y tuvieron que sacar la alimentación del gasoil y se paró imagínate si me pasa eso en la ruta o en un viaje a Brasil como teníamos planeado para diciembre en la concesionaria muy amables pero le hecha la culpa a fábrica o a Portugal que no se comunican Portugal son los intermediarios de la importación tienen que hermanas la computadora co lo del turbo y sin… Leer completa

Buenos días, a ver si a alguien le paso? tengo ese código de avería donde los síntomas son los siguientes: primero el pulmón del turbo no abre, segundo la válvula de alivio tampoco funciona, queda por ver la electro válvula del turbo que maneja todo esto, el tema que sin manual se hace difícil chequear valores, por lo que pude ver la válvula funciona con 12V lo cual medí y obtengo una medición de 9.8V, aprox. El tema es que eso lo modula la ecu, si bien el auto funciona en emergencia pasando los cambios a 2000 rpm (es automático el auto) Marca en el tablero la palabra SERVICE en naranja, no ma… Leer completa

Mi peugeot 508 mod 2013 feline a los 115000 km tenia un problema que se prendia el electroventilador y no apagaba le cambiaron turbo cuerpo mariposacadena distribucion y quedo bien ahora 10000 km despues tiene una falla mientras el motor regula y durante el momento que esta cebado, aumento el consumo de haceite me dijeron que es la tapa de valvulas se la cambio y nada las bujías y nada hoy venia un tecnico para verlo y no se nada realmente me sorprende que esta calidad de vehículo insignia para peugeot sea tan poco confiable. Con todos los cuidados exigidos por Peugeot si llega aromperse el motor seria un vehículo realmente de porqueria si alguien sabe algo le agradecería un comentario
Gracias atte Eduardo

Primero se rompio el alza vidrio del conductor , despues fue la caja de agua , siguio el alzavidrio puerta trasera, ahora fue la cañeria que alimenta de aceite al turbo ,juego de o ring
A la salida de la culata o block , reloj de temperatura de presion de aceite , bomba de agua para enfriar el turbo...Despues de haber cambiado bujias, cañería del turbo, juego de o ring, bomba de agua del turbo , filtro aire, filtro gasolina, bateria...Sigue con el check engine encendidon y mandando el mesanje que existe falla de motor e ingresar al taller...Se escaneado mas de 10 veces indicando que no hay falla.Me siento estafado y lo unico que deseo es venderlo y nunca mas comprar autos de esta marca...