Problemas de Se para el motor

Problemas destacados

Andando en autopista a 3000 vueltas unos 80 km se apaga el motor

Peugeot 504 1995 G 4ptas Sedan Nafta 2.0 208000 kms
Andando en autopista a 3000 vueltas unos 80 km por hora se para el motor, hace 50 metros mas o menos y arranca de nuevo la mayoria de las veces. Se prende la luz roja de alternador y el cuenta vueltas queda fijo hasta que arranca de nuevo. Cambie la bomba de nafta por las dudas que tenga una falla y sigue igual. Cambie el modulo del automatico y sigue igual. Sera la bobina del automático o un corto en el tacometro?
Eduardo de Argentina hace 3 años  
ED
1 caso 
Eduardo de Argentina hace 3 años
Pienso desconectar el tacómetro y ver si falla
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Se me apaga el motor

Peugeot 504 1997 pick up 1 kms
Hola, mi vehículo se apaga cuando me detengo e intento reiniciar la marcha, en ocasiones cuando apago el motor no vuelve a arrancar. Sugerencias ?
GACHPEUGEOT de Argentina hace 6 años  
GA

Se para el motor cuando toco el freno

Peugeot 504 1993 4 puertas diesel full 120000 kms
El problema es electrico cuando hago un puente entre la bomba inyectora (pare) y el positivo de la bat, arranca e incluso prende el testigo de los calentadores y las luces del tablero. Cuando toco el freno se desconecta todo y el motor se detiene. La bateria es nueva.
horaciopedro de Argentina hace 7 años  
HO

Se rompe mucho el embrague SolucionadoSolucionado

Peugeot 504 1993 motor 2000 2000 kms
Buenas tardes... les hago una pregunta... quisiera saber cual seria el problema de mi auto porque en dos años levantaron ocho veces el motor para hacerle el embrague!! sera un problema de la carcasa que labure torcida o que?? nadie tiene respuestas y hoy nuevamente empezó a hacer ruido... grscias
misael de Argentina hace 8 años  
MI
11 casos 
Horger de Argentina hace 8 añosContactar profesional
Consultontas: 1) te lo cambia el mismo mecáncio?...puede que lo esté armando mal, 2) Usas nuevos o reciclados? 3) Que uso le das? es decir haces rebajes, salís fuerte...si es asi hay que poner embragues de calidad?.
Si se arma mal un embrague dura poco, se rompen las placas, se salen resortes, en fin, hay que centrarlo bien, verificar el plano del plato. Salvo que los kits no sean de calidad
adrian viviani de Argentina hace 6 años
Ola disculpen pero quiero sabe como arreglo mi auto peugeot 504 modelo 1987 ful puse segunda y no me dejo sacar mas el camvio la palanca quedo loca que hago me dijeron que se safo la varilla puede ser mil disculpas y espero su respuesta gracias
Horger de Argentina hace 6 años
Hola, si tirate abajo del auto y vas a ver una varilla que sale de la palanca y va hacia adelante, se gasta la "bochita" y el plástico y se sale, entran a presión, a mi me paso y lo solucione colocándola nuevamente y atándola con un alambre hasta llegar a casa, ahí compre la varilla nueva (sale 100 pesos mas o menos) y se la cambie. Fijate si esta gastada la bochita de metal, eso sale desenroscándola, también se vende como repuesto y es barato. Depende el modelo va en largo, sacala y lleva de muestra, aca te dejo un link para que veas de que se trata, no compres x mercado libre xq son re-chorros, yo compre la mia en una casa de repuestos y me salio $100. Suerte: https://articulo.mercadolibre.com.ar/M…
Solucionado
Mejor respuesta (según misael)
misael de Argentina hace 8 años
Mira me dijeron que la horquilla estaba mal y por eso me rompía el ruleman y disco espero que sea eso... gracias Horger
philips de Argentina hace 8 años
Cambia de mecanico es raro q a un peugeot 504 lo levanten 8 veces...si tenes la gita ponele embrague marca valeo nuevo cambia orquilla y ruleman de empuje.
exequiel garcia de Argentina hace 7 años
Buenas noches quería hacerles una pregunta sobre el embrague de mi PEUGEOT 505 FULL MOTOR FRANCES modelo 90. lo compre hace una semana y encontré que no le entran bien los cambien de baja(primera y segunda. en algunos casos. y veces que no puedo sacar el cambio)
pregunté y me dijeron que lo tenía que porgar (tiene embrague hidraulico).quería saber si alguien sabe como y donde encuentro el puré del embrague?
quería saber también si algo más podrá estar roto. porque me tire a bajo del auto y sobre la carcasa de la caja y bajo el auto tiene un leve salpicó de aceite. (creería que es aceite de caja) que podrá estar roto???
desde ya muchas gracias a todos
Horger de Argentina hace 7 años
Podría ser las varillas algo gastadas en las rotulas, fíjate en eso. También podría ser el embrague gastado. Como sea, hay que revisarlo desde abajo
Victor511 de Argentina hace 7 años
Hola gente tengo un 404 con caja de 504 de 5ta, hice el embrague hace un mes y medio mas o menos, primero todo bien, pero despues le empezó a costar la primera, la segunda!!! Lo regule y quedo bien, ahora empezó de nuevo ya va como la 4ta ves q lo regulo y no me queda casi registro ya para darle mas, lo q si note q x hay patina el embrege sera q hay algo mal armado o solo sera el disco q es malo, no era de buena calidad, hice reparar el disco
Horger de Argentina hace 7 años
Si, puede ser el disco defectuoso. Si patina podría ser o que le entro aceite o el ruleman de empuje se queda trabado, o le estas estirando mucho el cable y no completa el recorrido. ¿como adaptaste la caja del 504? pues si no le dejaste luz suficiente tal vez no llegue a pegar bien el disco. Si el primer problema era que no entraban bien los cambios, revisaste el varillaje?. Podría ser falta de masa, si el chasis no tiene masa va picando cosas, por ejemplo radiador, bomba de agua...el disco de embrague o hace masa por el cable...A mi me pasó algo así y resulto ser que se había cortado el cable de masa del chasis y entonces hacía masa por el cable de embrague, se ponía duro y después se cortaba.
Esteban braico de Argentina hace 6 años
Hola tengo que sacar la bolita de la orquilla de embrague y si alguien sabe como sacarla grasia
valentin de Argentina hace 6 años
Lamentablemente... tenes q sacar el motor, o si no hacerle una ventana bastante grosa a la carcaza de la ccaja, (debajo del burro mas o menos... pero la solucion es sacar motor y cada vez q hagas embrague no te olvides de cambiarla unque parezca q este bien
Marias de Argentina hace 3 años
Hola buenas tardes queria hacer una consulta tengo un peugeot 504 gasolero ¿ cuando suelto el enbriage tienbla y no quiere salir solo sale en tersera y jugando con el enbriage que puede ser ?
Horger de Argentina hace 3 añosContactar profesional
Por lo que dice podria ser el arbon de entrada, su rodamiento o algo en la caja. No queda otra que bajar y ver. En el 504 hay quienes bajan la caja sacando el motor o corriendolo hacia adelante y otros lo hacen sacando el tren trasero y corriendo para atras por lo que es un trabajo costoso, si decide hacerlo súmele al costo de reparación de la caja el de cambiar el embrague completo pues de otra forma a futuro si se gasta el embrague debería hacer el mismo trabajo de desarme.
Lucas de Argentina hace 5 meses
Hola una pregunta amigo yo le hice el embrague completo a mí Peugeot y tengo un problema qe pongo la marcha y aprieto el. Enbriage y hago girar la cruzeta y no qeda en vacío qe puede ser podrá estar muy estirado el cable o nos Ka verdad
Cristian de Argentina hace 3 años
Hola,tengo jn 505 diesel 94,hace un tiempo me ratea el motor y humea blanco, lo cebo un poco y se serena y deja de humear pero cuando arranco y toma un poco de velocidad,empieza a ratear,lo mismo hace cuando suelto el acelerador,casi es imposible andar en segunda a media/baja velocidad,y yendo en 4,o 5,se sirnte q pega tironcitos cada tanto...podran ser los inyectores sucios o sera desgaste de la bomba de gasoil????
Horger de Argentina hace 3 años
Podrían ser ambas cosas, incluso usar gasoil de mala calidad o con agua, filtro de gasoil sucio, etc. Si carga gasoil siempre en el mismo lugar, pruebe de cambiar, tal vez la calidad no sea buena. Si sigue, llévelo a un taller donde se dediquen a motores diésel y hágale un reglaje completo a la bomba inyectora e inyectores. La falla que describe es relativemente facil de solucionar.
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Se apaga andando a gas SolucionadoSolucionado

Peugeot 504 1984 sedan 4 puertas motor 2.0 nafta gnc 78000 kms
Les comento por si alguien le paso y me ayuda con mi problema. Voy andando a gas en cuarta y cuando piso embrague pera subir una velocidad o para bajar a tercera y el motor se apaga que puede ser gracias.
juan dario de Argentina hace 9 años  
JU
2 casos 
felix de Argentina hace 9 años
Hola yo tengo una pick ap504 a nafta y gas. Casi siempre la uso a gas...y me pasa que cuando arranca sino aceleró se apaga,primero solo era cuando arrancaba ahora tambien es cuando va andando...y llego el punto que se paro y no arranco mas...por ahí arranca pero se para hay nomas...hoy le cambie los cables y la bobina, pero sigue igual que podra ser que tiene alguien me puede ayudar o aunque sea opinar tambien sirve. Muchas gracias
Taller Alejandro de Argentina hace 3 años
El problema está en la regulación del equipo de gas, deben regular la marcha del motor únicamente a gas, y cuando arranque a nafta va a quedar acelerado eso no importa ya que lo usas a gas
juan dario de Argentina hace 9 años
Hola felix te lo hace en nafta tambien ese problema. Porque en mi caso solo lo hace en gas. En nafta a mi me anda perfecto
felix de Argentina hace 9 años
Hola si. No me arranca,ni a nafta ni a gas.
felix de Argentina hace 9 años
Tiene batería nueva ,le compre bujias y rotor que estaba como quebrado. Lo tire con otro auto para ver si arranca pero no paso nada.
brazuca de Lanús de Argentina hace 9 años
Buen día Juan. Por lo que contas casi seguro se te salio de punto. Te fijaste cuando das arranque si lega chispa a las bujías? Puede ser esto también
felix de Argentina hace 9 años
Hola quiero decir que ya solucione mi problemase había quemado el modulo de encendido.ni bien lo cambie arranco hay nomas...mientras tanto por ingnorante le cambie varias cosas mas. Pero bueno no viene mal hacerle mantenimiento cada tanto.
Solucionado
Mejor respuesta (según juan dario)
juan dario de Argentina hace 9 años
Hola quiero contar que mi problema era mal regulado el gas lo hice ver y me lo regularon bien esta vez. Ahora ya no se apaga mas.
Fredi de Argentina hace 7 años
Hola amigos como esstan tengo un problema con el 504 se me apaga y n regula. Nada puede ser el carburador?? Le puse los chicle nuevoslabomba de pique nueva y sigue iguale se acelera en alta anda bien y en baja se me apaga y tenia un encendido a platino le. Puse uno electrónico tendra algo q ver eso?gracias espero su respuesta amigos
felix de Argentina hace 7 años
Hola ami paso lo mismo y de bien que estar no arranco mas. Y era el modulo de encendido.
felix de Argentina hace 7 años
Hola alguno me podra decir si para cambiar los rulemanes de las ruedas delantera.se nececita una prensa ??
Marcelo de Argentina hace 4 años
Hola tengo un 504 nafta gas en gas anda con algún inconveniente cuando freno lo tengo que llevar a regular ese no seria tan el problema ya que en nafta anda perfecto hasta que le cargue nafta en la Shell aceleró y se apaga apretó más el acelerador y se apaga lo paso a gas y anda podrá ser el carburador ?
Andy de Argentina hace 2 años
Hola ,tengo un problema con mi 504 modelo 85,cuando pisas el embrague se frena y cuando bajas la velocidad empieza a corcobiar, alguien me podría dar un consejo?
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Chupada de aire

Peugeot 504 1985 4 puerta 9999999 kms
Nadie podría decirme por donde puedo encontrar la chupada de aire le cambie las mangueras de atrás y las de adelante e igual sigue asiéndolo va en marcha andando y se queda sin fuerza hasta que se apaga el motor y otra cuando lo pisas no reacciona como otro gasolero
Chuki de Argentina hace 8 años  
CH
6 casos 
carnas de Argentina hace 8 años
Hola para saber donde esta la chupada de aire tenes que agregar a la manguerita que llega a la bomba inyectora un pedacito de manguerita transparente 20 cm. Y lo pones en marcha si viene con burbujas las vas a ver la chupada la seguis buscando cambiando de lugar la manguerita hasta llegar al lugar donde no llegue con burbujas ,,,,si a la bomba llegan las burbujas saca la manguerita y colocala a la entrada del filtro de gas-oil por ejemplo y despues a la salida del tanque hasta que no veas mas burbujas pero con el motor en marcha para hacer las pruebas ,,,suerte,,,,
carnas de Argentina hace 8 años
La manguerita transparente tiene que entrar ajustada a la manguerita de la bomba para que no te chupe aire entre ellas,,,,,
Emma504 de Argentina hace 8 años
Aflojale los 4 inyectores, ponelo en segunda y q con otro auto te sinchen llevalo dos cuadras en segunda y se termino el problema del aire obviamente ni bm arranqe te bajas y ajustas los inyectores
Abel gallego Riesgo de Argentina hace 7 años
Peugeot 504 diesel mod,,94 Arranca lo mas bien,,despues de andar unas cuadras se para,espero unos segundos le doy arranque ,y anda lo mas bien ,,,no siempre lo hace ,,,,que podrá ser ,,desde ya gracias
josue de Argentina hace 4 años
Buenas pudiste solucionar el problema sin venderla? Tengo el mismo problema en una pick up 94 gasolinera xd2
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Cuando levanta temperatura no arranca

Peugeot 504 1993 diesel 200000 kms
Al auto se le hizo el motor nuevo pero tiene el problema de que cuando la temperatura llega los 80 graados, el motor se apaga y para que arranque hay que empujarlo
santiago de Argentina hace 8 años  
SA
3 casos 
jose de Argentina hace 8 años
Buenos días: no soy un experto , ni soy mecánico pero ami me paso algo similar en mi 504 SL año 2000 luego de que por una falla en el marcador de combustible apenas lo compre me dejo a pata por falta de combustible, eh aquí que después de haber llenado el tanque y de mucho renegar para hacerlo arrancar le quedo una chupada de aire y la falla que me hacia era que cuando llegaba a una temperatura x entre los 70 y 90 grados el motor se apagaba , en frío arrancaba perfecto y en caliente también pero llegando a esa temperatura comenzaba a fallar hasta apagarse ,según mecánicos amigos la solución era purgarlo bien y cambiarle las mangueras que tenia remplazandolas por unas revestidas en maya metallica o tela porque las que tenia puesta eran comunes y al calentarse el auto y permitían el ingreso de aire al circuito de combustible. -
Saludos
Horger de Argentina hace 8 añosContactar profesional
Santiago, tu problema creo pasa por el encendido, en el 504 puede tener 2 (electrónico o a platino):
Si el encendido es electrónico, al tomar temperatura todo conjunto distribuidor de encendido el modulo se pone en corto y se apaga el motor, solución momentánea es apoyarle un trapo húmedo para enfriarlo y así arrancaría pero a la larga se va a quemar, solución cambiar modulo de encendido, captor y/o rotor y revisar la tapa del distribuidor. Si el encendido es a platino también con la temperatura puede pasar que los platinos estén gastados y a mayor temperatura mayor resistencia a la corriente y se pone en corto, o bien el condensador también se pone en corto con la temperatura, solución cambiar platinos y condensador y rotor, revisar el estado de la tapa (si esta rajada y no se nota con el calor dilata y se escapa la chispa por ahi). Otro problema puede ser la bobina de encendido, al tomar temperatura se pone en corto y se apaga el motor, solución momentánea es enfriarla con un trapo húmedo. En la web hay mucha info sobre este tema, también como medir la bobina para saber si esta bien o no. A mi me paso lo mismo, tenia un encendido electrónico marca GAREF que se había puesto en corto el modulo, empezó fallándome al salir de los semáforos, luego de un tiempo y en caliente el motor se apagaba, tenia que enfriarse para encender, finalmente me dejó tirado en Burzaco y no arrancó más, lo cambie directamente por un INDIEL de eje largo, quedo joya
SANDRA GALARZA de Argentina hace 7 años
Muy buena esta pagina,nos dan obsiones para encontrar los problemas de nuestro auto,desde ya muy agradecida!!
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Entrada de aire en la manguera

Peugeot 504 1992 Srxd2 500000 kms
Buen dia, quisiera saber como puedo solucionar la entrada de aire en la cañeria que viene del tanque hasta el filtro de combustible, arranco el motor pero al acelerarlo veo que vienen burbujas grandes desde el tanque de combustible dejo de acelerarlo y se apaga el motor, ya cambie las mangueras y abrazaderas, como puedo solucionar este problema ?
Mauro de Argentina hace un año  
MA
1 respuesta 
Mauro de Argentina hace un año
El mecanico al que lo lleve no le puede encontrar solucion por el momento, una casa de bombas inyectoras me acaban de responder que ese trabajo no lo hacen mas... sigo sin auto desde el año pasado por este problema
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Como regular el ralenti de la camioneta

Peugeot 504 1998 Pick up diesel  300000 kms
Cuando freno se para el motor.
Juan de Argentina hace 9 años  
JU
6 respuestas 
tavo de Argentina hace 9 años
Puede tener juego la bomba inyectora y/o podes tener muy gastada la cadena de distribución.
Miguel Luquez de Argentina hace 8 años
Tal vez ya lo solucionaste pero por si te ayuda... A mi me pasó que en la entrada de gasoil al bombin creo que se llaman racos o algo asi, se le junta mugre y le disminuye el paso de gasoil... A mi me pasó 2 veces y te digo que te sorprende las cosas que encontras ahí... Pelos de perros, hojas, pedazos de plástico, tierra, etc.. . A mi me volvió loco con las chupadas de aire y la falta gasoil hasta que se me ocurrió eso... Con una llave 17 sacas la tuerca, limpias y listo... Espero que te sirva...
Miguel Luquez de Argentina hace 8 años
Tal vez ya lo solucionaste pero por si te ayuda... A mi me pasó que en la entrada de gasoil al bombin creo que se llaman racos o algo asi, se le junta mugre y le disminuye el paso de gasoil... A mi me pasó 2 veces y te digo que te sorprende las cosas que encontras ahí... Pelos de perros, hojas, pedazos de plástico, tierra, etc.. . A mi me volvió loco con las chupadas de aire y la falta gasoil hasta que se me ocurrió eso... Con una llave 17 sacas la tuerca, limpias y listo... Espero que te sirva...
Diony de Argentina hace 7 años
Puede ser que el relenti de la pick up tenga una base o va a rosca porque si tiene rosca está toda comida como puedo resolverlo
Leandro Vergara de Argentina hace 6 años
Necesito saber que función cumple ,el comando relenti de la. Peugeot 504 gracias
Juan de Argentina hace 6 años
La prendí fuego a la poddonga esa... Me arto, esta en el cuartel de bomberos tirada.
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No arranca cuando el motor supera los 60 grados de temperatura

Peugeot 504 1991 Diesel 2,3 200000 kms
Es decir,cuando apago el motor y la temperatura supera los 60 grados de temperatura no vuelve a arrancar sino hasta que la temperatura desciende a menos de 60.
Sergio Moyano de Argentina hace 5 años  
SE
1 caso 
Oscar de Argentina hace 4 años
Hola. Pudiste resover ese problema. Yo estoy pasando por eso ahora y no se q hacer.
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Luces de posición no se apagan

Peugeot 504 1980 Man Gasolina 300000 kms
Las luces de posición no se apagan después de apagar el motor, tengo que desconectar la batería para que no me la gaste
Ariel de Argentina hace 3 meses  
AR

Estaba andando y paro solo como si lo paraba con la llave

Peugeot 504 1988 Camioneta c10  1500800 kms
Estaba andando bien y sali ala ruta y se apago el motor como si lo apagaba con la llave y no quiso arrancar mas gira todo pero no larga ni humo
Arny de Argentina hace 4 años  
AR
1 caso 

Tengo el problema que andando cuesta entrar los cambios

Peugeot 504 1986 4puertas motor 2.0 50000 kms
Cuando anda los cambios cuestan entrar es más ya casi que no entran pero si está parado motor apagado entran perfectos los cambios. Y el embrague ya se ajusto pero igual sigue el problema
Maximiliano de Argentina hace 4 años  
MA
1 caso 

Cuando freno en semaforo y voy a arrancar se para andando a GNC

Peugeot 504 1993  34500 kms
Mi peugeot mod 93 a GNC y nafta cuando freno por un semaforo y despues voy a arrancar se para el motor q puede ser
Carlos Braian de Argentina hace 5 años  
CA
3 casos 

Se apaga al soltar el acelerador.

Peugeot 504 1995 pik up 112001 kms
Buenas, compre hace unos dias una camioneta modelo 95 peugeot, el problema que tengo es que en caliente al dar una acelerada y sacar el pie del acelerador el motor se apaga.
Le hice la tapa por que juntaba compresion, cambie filtro de gasoil, aceite.
Si a alguno le paso esto sabe bien que al frenar en la esquina hay que apretar el embrague el acelerador y el freno juntos, sino se apaga.
Aldito87 de Argentina hace 7 años  
AL
4 casos 

Cambiar de motor a otro auto

Peugeot 504 1989 4 puertas 100000 kms
Tuve un choque con mi peogeot 504 modelo 89 naftero y el tren delantero quedo muy mal pero el motor está bien. Me ofrecieron comprar otro peogeot 504 modelo 81 sin motor para ponerle el motor del otro auto pero no se si esto es posible o si el motor del modelo 89 encajaría bien en el auto modelo 81. ???? Y si habría algún otro tipo de problema.
Dario de Argentina hace 7 años  
DA
1 caso 
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