Problemas y fallas del Peugeot 504

Hola mi nombre es Jorge este es mi problema: Resulta que se rompio el arbol de leva a causa de que se salio el bulon que sujeta el soporte, es como una C que va apretado en el bloc,este bulon al salirse de su posicion se metio en uno de los orificios que tiene el engranaje de distribucion provocando asi que se rompa , bueno despues de este problema lo pusimos un arbol de leva nuevo el mecanico le puso a punto y arranco dijo que esta bien y se fue yo termine de poner el radiador etc.etc, luego de poner todo le di arranque y arranco pero el motor se mueve mucho no es estable pero cuando se acere… Leer completa

Muchachos ninguno dice nada de la cruceta de cola de caja- inicio de cardan que es habitual que se rompa incluso se bloquee. Ayuda engrasarla muchisimo y con muy buena grasera. No se olviden manijas de puertas malisimas
MOTOR Muy bueno

La tengo hace 5 años la compre con 224000 km y tenia medio motor calculaba andar 6 meses le hice 90000km y no dio mas arrancaba si la pechaban pero al taller llego andando le hice cambio de subcomjunto nada mas nunca se rompio nada pero nada viaja tres veces por semana con 900kg y tirando un carro con 1200kg ni un ruidito y ni les cuento cuanda la agarra mi viejo que no a roto la mujer porque ya estaba rota

Da la impresion que tuviera una entrada de aire en la carburacion se acelera y desacelera continuamente

Denuncia: me lo robaron en argentina estamos pasando unos de los peores momentos de inseguridad y la gente solamente se queja no reacciona nadie que pueblo dormido que somos. Defecto del auto : ninguno lo compre usado y es un cano perdon era un caño , te extrano mucho !!!

La verdad , mi 504 es tan noble , cómodo y económico que frente a todos los autos nuevos me quedo con el , sólo una vez por año lo reviso completo para irme de vacaciones (siempre a caminos de montañas),es mas, hace 7años que lo tengo y recien esta año le cambio las 4 cubiertas , UN FIERRAZO !!!!!!!

Por ahi el diseño exterior no muy moderno, pero el andar que tiene este auto, no se compara con nada. La otra vez me subi a un renault 19 y era un laterio. No existe comparacion.

Tengo este fierro francés desde el 2004, naftero, con gnc, tiene 175000 kms y nunca se abrió el motor , solo regulé valvulas y mantenimiento normal, frenos, embrague , batería etc, lo tengo en venta para comprar un ok pero estoy muy sorprendido por la cantidad de fallas y valores de reparación de los autos nuevos dado que en el mío los repuestos salen monedas, me parece que me lo quedo para siempre, un fieerrooo ¿¿¿

Compré este 504 en el 2003 a su primer dueño, ya tiene 195000 kms. y solo problemas menores y mantenimiento lógico a esos kmts. Estaba pensando en cambiarlo por algún 0 km. pero estoy alarmado con los problemas de los vehículos nuevos. Me parece que sigo con mi 504 por confort, espacio y economía.

Tengo un peugeot 504 que compre en 2006. Todo anda de 10, es un autazo pero dada la escazes de la altura del apoyacabezas del conductor en un accidente, aunque tenía colocado el cinturon de seguridad, me rectifique la cervical. Esto se podia haber evitado si mi apoyacabezas ubiese estado 7 cm mas alto pero la altura del mismo ya estaba al tope. Ademas siendo la versión mas full tendria que contar con cinturones inerciales de tres puntos en las plazas traseras y un 5° cinturon para la plaza central trasera. (Enviado por Rolando Bessi, el 02/10/2008)

Tengo un peugeot 504 que compre en 2006. Todo anda de 10, es un autazo pero dada la escazes de la altura del apoyacabezas del conductor en un accidente, aunque tenía colocado el cinturon de seguridad, me rectifique la cervical. Esto se podia haber evitado si mi apoyacabezas ubiese estado 7 cm mas alto pero la altura del mismo ya estaba al tope. Ademas siendo la versión mas full tendria que contar con cinturones inerciales de tres puntos en las plazas traseras y un 5° cinturon para la plaza central trasera.

Todas las denuncias a partir del año2002

Tengo este auto de 0 km. hasta la fecha 214000 km.y nunca tuve que hacer nungun arreglo ni de motor ni de bomba de inyeccion, salvo frenos (3veses)y bateria (3 veces)¿para que los autos modernos viajan a 180? y no son lo confiable como este con una velocidad de crucero de 130 y max. De 160 y sin hablar de confort de marcha del 504
No inventen nada muchachos si quieren correr tengan un alfa si queres un "automovil" un peugeot 504

De 0Km 11 años sin parar y ni un problema. No consume aceite, un espectaculo. ¿¿Porqué no se dejan de joder y vuelven a hacer autos como estos?????

Tengo un 504 y tengo un problema el motor acelera en el ultimo cuarto de la palanca del acelerador.Es un diesel como lo puedo solucionar ademas regula mal y no es un problema de puesta a punto