Problemas de Correa del alternador

Correa del alternador: Es de un material como goma o similar y se encarga de contactar elementos del motor y los hace girar. Algunos de ellos son el alternador, la bomba de dirección hidráulica y la bomba de agua.
Problemas más específicos:

Problemas destacados

Se murio !!

Peugeot 308 2012 allure 77760 kms
Hola buenos dias, les comento que al querer dar arranque no iba !! lo empuje y arranco... en el camino se encendio una luz en el tablero de STOP y la direccion asistida dejo de funcionar... al llegar a casa lo apague y al rato lo iba a llevar al mecanico y se arreglo !!! el año pasado le cambie la bateria... no tiene ni un año de uso... puede ser la correa del alternador ??? muchas gracias
alex de Argentina hace 8 años  
AL
24 casos 
alvaro de Perú hace 8 años
Lo pudiste solucionar?
Yngperez de República Dominicana hace 8 meses
Me encendió la
Luz de dirección asistida averiada,
Gaby de Argentina hace 8 años
Hoy me paso igua... le di carga a la bateria llegue a casa pero no vuelve a arrancar l
CARLOS de Argentina hace 8 años
A mi me paso lo mismo habia cambiado la bateria el borne negativo flojo
Comentar

Tableteo/cascaveleo

Peugeot 308 2012 1.6 16 valvulas 52000 kms
Hola!!...les comento mi caso: tengo este peugeot 308 - desde los 12000km...lo compre en una agencia de confianza!!!...la situación de la falla,se origino cuando viajaba por la autopista a 140km/h - cuando de repente se enciende la luz del "check" - dejando en situacion peligrosa de maniobra, llame a la grua y al llegar al mecanico (amigo de confianza) - me informa que habia cortado correa dentada,,,,para todo esto me imagine haber roto todo!!!...al dia siguiente se procedio a retirar tapa de cilindros,encontrando 15 valvulas dobladas de las 16 que contiene!!!...se cambio : correa dentada,tenso… Leer completa
darimix de Argentina hace 8 años  
DA
4 casos 
Hector de Argentina hace 8 años
Se corto la correa de distribución á los 54000km la verdad mal muy mal peugeot en el manual tiene una incicnificante indicación de que se cambia a los 80000km o 2 años lo que ocurra primero es un auto de un costo importante la ecoesport tiene en el parasol indicaciones peugeot podría poner la acbertencia de la correa en el mismo lugar
Gonzalo de Argentina hace 8 años
A mi me paso lo mismo que a vos el tac tac tac de los botadores. Lo solucioné con el aceite castrol magnate SINTETICO 10W40 y filtro original. Lleva solo tres litros. Contame que onda luego. El motor un violin
El que te vendio el auto no le habian hecho el cambio de correa, te cagó el hijo de puta.
tano de Argentina hace 7 años
Hola gonzalo tengo un 308 alure con navegador cuando arranca en frio tiene el ruido a botadores cuando calienta se va el ruido vos me recomendarias castrol 10w40 yo le puse helix semisintetico mas un aditivo para botadores y no solucione nada. Gracia
Nico de Argentina hace 7 años
Pudiste solucionarlo?
Me pasa lo mismo
ruso color de Argentina hace 6 años
Compre un 308 hdi feline en la concesionaria Meridian en Rivadavia al 6000 lo saco y me largaba humo y andaba en 3 cilindros lo lleve y no me lo pudieron solucionar y lo lleve a la calle Agrelo al4000 maso el mecanico de esa concesionaria me lo soluciono al toque yo lo queria prender fuego en Meridian no dieron pie con bola
Ariel de Chile hace 5 años
Hola en mi caso mi auto anda con la temperatura mas alto de lo normal revisando la bomba el mecánico se dio cuenta que el tensor de la bomba no esta conectado y no se encuentra el cable de conexión alguien aqui sabra de donde sale esta señal
Lucas de Argentina hace 6 meses
Hola buenos días gente, yo tengo un 308 Feline THP. El auto no marcaba ningún problema y después del servi que le hice en Peugeot me encuentro con aceite en la bomba de agua,mí auto tiene 112.000 km. alguien tendría una idea de lo ocurrido. ?? Nunca subió la temperatura, pero prende el electro.
Comentar

Se corto la correa de distribución a los 47000km

Peugeot 308 2013 allure 1.6-16v 47000 kms
Estaba fuera de garantía, lo lleve a un mecanico de confianza, se doblaron 4 válvulas. Se reemplazaron las 16 v. Se hizo la tapa, cambie la bomba, los tensores corr y la poliv con su tensor. Noto que en frio un clequeo que al tomar temperatura desaparece. Al cabo de 3 días de sacarlo del taller se prendio una alerta en el tablero con el mensaje "DEFECTO MOTOR: LLEVE A REPARAR EL VEHICULO". No note diferencia al andar luego de aparecer este error. Venia andando a 90km/h cuando apareció. Acelere y reacciona, pero no lo he probado aun en alta. Si alguien tiene alguna informaion que me pueda ayudar, se lo agradecería.
gaby308 de Argentina hace 7 años  
GA
5 casos 
gaby308 de Argentina hace 7 años
Lleve a escanearlo y tiro la falla en la computadora de mezcla pobre. Se borro y hasta ahora no volvió a. Aparecer.
gaby308 de Argentina hace 7 años
Después de una semana volvió a aparecer la falla sin denotar alguna anomalía en el funcionamiento del motor.
Lo escaneo y aparece la falla mezcla pobre. la borre y salí andando nuevamente.
gaby308 de Argentina hace 7 años
Antes de emprender mis vacaciones hice reemplazar la batería porque ya estaba perdiendo carga y me han dicho que a veces cuando esta en corto o pierde carga da falsas señales a la computadora. Hice 800 km. en ruta en total sin problemas. Al llegar a la ciudad al otro dia vuelve a aparecer "FALLA MOTOR MANDE EL VEHICULO A REPARAR. " lo único que note antes de que aparezca la falla en el momento que estaba retrocediendo para estacionar el vehículo como queriéndose apagar cuando sacaba el embrague muy pronto o de manera algo brusca. Alguna idea de que puede ser. (aclaro que en ruta lo mas bien y note una economía considerable sin cambios en el andar)
Carlos de México hace un año
Tengo un 308 año 2009 me rompe la banda de accesorios cada 10 días ya cambie damper, polea de agua ,y tensor de bomba de agua alguien sabe que más puede ser o a que se deba
Comentar
¿Problemas con un 308? Compártelos
Enviar comentarioCancelar
Enviar respuestaCancelar


¿Encontraste lo que buscabas?

¡GRACIAS!