Problemas de Se bajan las revoluciones

Problemas destacados

Baja revoluciones del motor SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2007 XR Premium 199000 kms
Feliz día, Hace unos día dejé el carro estacionado y todo el día le cayó lluvia. Cuando lo fui a prender en la noche para irme, no pude avanzar porque las revoluciones del motor nunca subieron de 1000; sin importar cuanto presionara el acelerador. Al siguiente día abrí el capot y le llegó sol fuerte -prácticamente todo el día-, le hice servicio al Selector de Cambio de la Caja, Bobina y Chupones de las bujías; noté aceite en estos componentes. Como a los cuatro (4) días lavé el carro y me hizo lo mismo. Noté que de la Caja de Agua goteaba y le estaba cayendo a una pieza gris (Cuenta Revolu… Leer completa
Garabato de Venezuela hace 8 años  
GA
10 casos 
especialista peugeot de Venezuela hace 8 años
Se soluciono solo?? luego de hacer eso...
Garabato de Venezuela hace 8 años
Hasta ahora si. Pero descubrí un bote de aceite debajo del Selector de Cambio, ¿hay una estopera ahí?; ¿qué medida tiene?, porque perdí más de 2 litros de aceite de caja; acompleté pero requiero solucionar completo.
Fejesus de México hace 8 años
Abre la commputadora y secala cuando pase eso a mi me pasaba lo mismo en mi peugeot 206 1.6 modelo 2009 como agarraba humedad ya no aceleraba ( ojo) al final la vine cambiando porque se quemo
Garabato de Venezuela hace 8 años
Ya lo hice y Me pareció una pérdida de tiempo (estaba seca). El error de la aceleración lo quite con limpiar los conectores del Cuenta Revoluciones (estaba mojado), sellé la Caja de agua (nuevamente) y conecté todo de nuevo. Solo tengo en el tablero la señal de "ERROR DE MOTOR", la que es de color naranja. Pienso escanearlo y les digo.
especialista peugeot de Venezuela hace 8 años
Al escanearla el escaner no arrojara codigo...
luis de México hace 8 años
Hola lave el carro esta mañana y luego ya no quizo jalar el acelerador y no se que se mojaria, pregunto: que puede haber sido?
Garabato de Venezuela hace 8 años
Revisa los conectores de Cuenta Revoluciones.
chucho de Venezuela hace 8 años
Hola, luego que bajaron la caja para cambiar embrague el carro no sube las revoluciones del motor de 1000 sin importar cuanto presionara el acelerador, que puede ser?
especialista peugeot de Venezuela hace 8 años
Esa falla se presenta por múltiples razones, sucede cuando la ecu entra en modo degrado dejando inactivo el acelerador y se mantienen las revoluciones en 1200 (una raya por enzima de 1)... ahi que revisar y escanear el vehículo... mi num de contacto 0412 617 63 26.
Miguel de Venezuela hace 7 años
Hola buenas tarde tengo un peugeot 206 y tiene un problema las revoluciones se quedaron abajo el presentaba problema de que subían y bajaban hasta que un día el carro no anduvo más y era el catalizador tapado lo elimine el carro anda pero las revoluciones igual abajo le cambie elnsensor de oxigeno y nada podría haber si salgo de este problema
Solucionado
Mejor respuesta (según Garabato)
Garabato de Venezuela hace 8 años
Feliz tarde señores. Después de secar la Computadora y Cuenta revoluciones y de limpiar y ajustar nuevamente algunos conectores el problema se fue. Ahora bien, llovió y otra vez se presentó problemas de Revolciones del Motor, esta vez, está acelerado. Me percaté que le cayó agua, otra vez, a la computadora por la Entrada de Aire de la capota. Sequé la computadora y sellé con silicón el borde de dicha Entrada. Luego de conversar con mi mecánico, me indicó que habría que escanearlo, ya que por la aceleración excesiva del motor éste recalienta y podría dañar las empacaduras.
gerardo de México hace 6 años
Hola buenos dias mi problema es el siguiente mi carro ando bien solo q se me revento la banda de tiempo y se la puse nueva al encenderlo todo jala bien olo q cuando esta en neutral encendido no se mantiene como q vibra y se escucha en el escape que no salen bien los gases que podra ser ya secheco y si esta a tiempo correcto
VagMarkitosOsiris de México hace 4 años
Hola amigo posiblemente se llegaron a torcer las válvulas. Y de pronto no sellan bien y es por ello que hace ese fallo. Si cambiando ello lo hace se tendrá que revisar tu árbol de levas
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Se bajan las revoluciones en 1a. Y 2da. Velocidad...

Peugeot 206 2003 5 puertas, motor 1.4, transmision stantar y A/C 155000 kms
Buenos días, tengo apenas como 2 meses con este coche y la verdad si es muy bueno, consume poca gasolina ( ya que es un motor 1.4), bueno mi problema es que pasando un tope y cambio la velocidad a 1a. Y el cambio a 2da. Este se le bajan las revoluciones y como que se empieza a ahogar y despues de unos cuantos segundos se recupera; tambien pasa cuando voy en subidas, exactamente donde vivo es un callejon y hay una subida (pendiente) no es muy exagerada ero cuendo subo en primera como que la potencia del motor en 1a. Se baja y ya cuando estoy en plano se recupera, esto tambien pasa en autopista… Leer completa
Uriel de México hace 11 años  
UR
3 casos 
URIEL de México hace 11 años
El problema aveces con este auto aveces empieza a fallar es el filtro de aire aveces tiende a mojarse cuando pasas lugares con mucha agua llegando humedecer el filtro impide el fljo de aire haciendo una mala combustion checa que tus bujias no sean de mala calidad
juanlm1981 de México hace 10 años
Otro motivo por el cual te causa esos sintomas es la valvula iac o la llave mariposa, necesita limpieza, saludos
Garihs de México hace 10 años
Bueno a mi me paso lo mismo tengo un Peugeot 206 sw y las revoluciones sin velocidad o en primera hacían que se me apagara el motor y tenia que volver a prenderlo, el síntoma fue que primero el motor realizaba un alta y baja de revoluciones, como si se escuchara un ruuuuuun, ruuuuuuun ruuuuuuun y hasta que las revoluciones quedaban en cero y se apagaba el auto, lo lleve a escanear y mando un mensaje de falla en el cuerpo de aceleración y lo lleve con otro mecánica y apareció lo mismo, hasta que cambie el sensor de aceleración el cual me costo 1000 pesos lo volvieron a escanear y se estabilizo hoy día ya no pasa esto...
JuanLopez de México hace 10 años
Es la Valvula IAC no ahi mas que no te engañes no cuesta mas que $450 http://mlm-s2-p.mlstatic.com/valvula-i…
Garihs de México hace 10 años
A pues si el señor dice que es la válvula IAC pues debe de ser mecánico y entonces tiene la razón, yo lo que escribí fue mi experiencia y yo compre el sensor de aceleración y asunto arreglado jamás volvió a dar problema, pues yo sugiero que intentes la opción más económica y si no resulta pues intentes lo que en particular a mi me resulto saludos y no se trata de engaños...
Erik de México hace 5 años
Hola buenas tardes en qué refaccionarías encuentro el sensor de presión de aceite y tengo otro problema el carro cuando anda en marcha se neutraliza ósea pierde fuerza y tengo que reiniciarlo para que vuelva a la normalidad también el foco del estop no deja de parpadear
juanlm1981 de México hace 5 años
Lo del foco de stop es por el sensor de aceite con eso se corrige, refaccionaria mmm depende donde vives busca en una refaccionaria california, autozone, si vives en la CDMX, hay varias de Renault y peugeot
Walter de Argentina hace 4 años
Yo tengo un fiat siena 16v 1.6 torque , a este auto le pasa lo mismo le pongo primera y le cuesta salir como q se ahoga y da explosiones y el cuerpo de aceleracion lo acelero a mano no reacciona ,pero cuando lo hago seguido acelera bien le cambie bobina, cables de bujias ,bomba de nafta ,regulador y filtro y no le encuentro la vuelta para mi poca experiencia creo q esta fuera de punto creo ,xq asta ahora no hay nadie q me diga es esto si alguien sabe el x q hace esto se lo voy agradecer
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Problema en bajas revoluciones

Peugeot 206 1999 206xs 162000 kms
Mi problema es el siguiente el auto espontáneamente (digo asi porque aun no e encontrado un esenario donde siempre falle) en bajas revoluciones menos de 2200 empieza a fallar a dar tirones, a caerse las revoluciones y acelero a fondo y no acelera e intenta apagarse. Si lo logro llevar por encima de las 2200 revoluciones funciona bien sin problema. Lo eh llevado al mecánico y el scan no detecta falla. Entonces desmonto la inyección la limpio y regulo, lo probé y siguió fallando. Lo volví a llevar y le cambio la bobina y la probé y al los dias nuevamente fallo. Nuevamente lo lleve pero ya no sab… Leer completa
rauljuve de Uruguay hace 9 años  
RA
16 respuestas 
alexmacpech de España hace 9 años
Hola mi peugeot 206 hace lo mismo, si as encontrado el fallo informame por favor, ya no se que hacerle
marcelo de Argentina hace 9 años
A mi me pasa exactamente lo mismo , ya cambie el sensor map, el de temperatura, el multiple de admision, el cuerpo motorizado, la bobina, la sonda lambda la medi y esta perfecta, lo he sacado todo de 206 andando perfectamente y lo sigue haciendo, por ultimo probe con otra ecu, bsi, llave y tablero y lo sigue haciendo, ya no se que mas hacer y nadie sabe que puede ser, si uds encuentran solucion, sera bienvenida! Muchas gracias!
marcelo de Argentina hace 9 años
Ah, me olvidaba, tambien medi la presion de combustible y esta perfecta, logicamente que tambirn cambie el filtro de combustible. Tambien suena distinto el escape. Gracias!
netho11 de México hace 9 años
Una reprogamacion es la solucion,me paso lo mismo con mi choche lo lleve con especialista lo reprogamo total mente y se corrigio al 100 suerte aqui en mexico me salio aprox 700 pesos mx.
netho11 de México hace 9 años
Marcelo olvido mencionar eso tambien cambie el filtro a un alto flujo y responde mucho mejor suerte
netho11 de México hace 9 años
Disculpa yo me referia al filtro de aire ;)
marcelo de Argentina hace 9 años
Hola netho 11, muchas gracias por tu respuesta, el ingeniero que me reprograma los autos me dice que no es eso, pero igualmente la semana e
marcelo de Argentina hace 9 años
La semana entrante voy a ir a otro reprogramador y contare que resolvio, muchas gracias!!!
muray de Argentina hace 9 años
Por favor amigo si le encontraste solucion damela te lo agradeceria mucho
Rogelio de México hace 9 años
Tengo el mismo problema de andar al 100% me pare en una tienda y cuando regrese , ya estaba fallando de la misma forma , en bajas revoluciones tironea y no tiene potencia el motor, tengo un peugot 206 estándar 2003, si alguien encuentra la solución la comentan si la encuentro les comentare!!! Saludos!!
sergio de Argentina hace 9 años
Hola tengo un 206'ase una semana que lo compre,le hice cambio de correa,andaba bien,ahora no modera bien,tiende apartarse y sigue,fallando cuando modera en caliente,
sebagar de Argentina hace 9 años
Yo tengo un 206 XRD (diesel) y me hace lo mismo. Lo tengo que apagar y encender 5 o 6 veces y se recompone. Anda bien unos dias y me vuelve a hacer el mismo problema. Es como que queda en 3 cilindros, y andas los 4 cuando subo arribas de 1500 vueltas. Le cuesta encender cada vez q tiene ese problema. Nadie me ha podido solucionar el problema.
MARIANITOO de Argentina hace 5 años
Encontraron la solucion ?? pudieron hacer revisar el cuerpo de mariposa la tapa donde tiene los potenciometros
Gamaliel Hevia de Chile hace 4 años
Hola buenas tardes, te comento que tengo un peogeot 206.1.4 bencinero al momento de salir en primera lleganfo a los 2.mil en rebolucion. Enpioeza a tirones despues ´pasando los 2.mil trabaja bien
Ferna de Argentina hace 3 años
Buenas, retomo el tema a ver si hay alguna solucion, me pasa lo mismo desde que lo tengo hace mas de 6 años, ningun mecanico encuentra la falla, estoy pensando que pueden ser los contactores del pedal del acelerador electronico o tambien la valvula de la mariposa...ya no se que pensar, saludos!
Sebasg83 de Argentina hace un año
Mi 206, desde que le cambie la bobina, no modera bien cuando el auto ya calienta un poco al andar. Cuando freno en un semáforo, tironea, baja revoluciones, pero al andar no tiene problemas. Esto me sucedió a partir de que le tuve que cambiar la bobina. Le puse una no original y como hacia eso, el mecánico me bajo la luz de las bujías y mejoró bastante, pero continuó haciéndolo. Al año, le cambiamos nuevamente la bobina (otra marca, no original nuevamente) y si bien mejoró algo, continúa con el mismo problema, jaloneando cuando freno un semáforo o acelerandose en algunos casos, mayormente con días húmedos de lluvia. Siempre pensé que podía ser la bobina, pero al cambiarla continuó igual, y no se si ponerle original seria solución. Si a alguien le pasó algo similar, gracias por posibles soluciones.
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Acelero y pierde potencia a bajas revoluciones

Peugeot 206 2006 xs premium nav 150000 kms
El problema que estoy teniendo como mi 206 es que cuando el auto se encuentra a bajas revoluciones pierde potencia y no sale, luego de pasar las 2000 revoluciones reacciona. Al principio lo hacía cada tanto y ahora es en el uso constante, alguien sabría decirme que puede ser???
No sé si tiene algo que ver con esta falla pero también me aumento el consumo de la nafta de manera muy notable ya que en pocos quilómetros me consumió 1/4 de tanque en 3 días que no es para nada normal con el uso que le doy.
Agradecería comentarios y ayuda.
Vicky206 de Argentina hace 10 años  
VI
1 caso 
santipas de Argentina hace 10 años
Hola tengo el mismo problema no se que puede ser
REVENTON.CA de Venezuela hace 10 años
Hermano cuando el carro se te apaga agarra todos los relex de las fusileras y cambialos. Si consigues el relex que es quien manda la presion de inyeccion y lo cambias veras que ese es el problema
bocha de Argentina hace 10 años
Por lo que comentás intuyo que viene ahogado y cuando se desahoga tiene un estallido de potencia. El consumo es por lo mismo, demasiada nafta para las revoluciones que lleva.
croosquintas de Argentina hace 9 años
Hola, ami me pasa lo mismo tengo un 206xr 2002 1.4 y en bajas revoluciones esta como bobo, es por lo q comentaba de los relex reventon? o es tema de los inyectores. Cuando queda regulando es inestable el motor falla y la aguja del tacometro no se queda quieta! espero su respuesta muchas gracias de ante mano
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Baja las revoluciones y se apaga SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2001 206 año 2001 1.4 200000 kms
Hola tengo un Peugeot 206xr, al ir andando al presionar embrague las revoluciones bajan casi hasta las 500 aveces se regula bien, pero otras veces se apaga el motor... Revise válvula IAC la limpie igual le el cuerpo de aceleración... Aún sigue igual, tal vez tengo tres ideas que tal vez pueda ser... Uno el filtro de bencina que esté muy sucio, dos la bencina la cual hecho, siempre le hecho de 95 octanos, pero a fin de mes ya le hecho de 93 y un poco de 97... Y tres podrían ser las bujías,. Espero sus comentarios y si me pueden ayudar... De antemano gracias.
Kristobal de Chile hace 7 años  
KR
1 caso 
En peugeot si baja el relenti puede ser desde el sensor de oxigeno asta la bobina queste en corte como el ckp lo recomendable es escanear
Solucionado
Mejor respuesta (según Kristobal)
Kristobal de Chile hace 7 años
Era problema de válvulas iac, a cambie y me funcionó perfectamente
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Ahogo en bajas revoluciones

Peugeot 206 2005  135000 kms
Compramos un peugeot 206 año 2005 y despúes de muchos arreglos cuando esta bajo de revoluciones (inferiores a 20.000) de ahoga y tironea mientras llega a las 25.000 revoluciones, lo llevamos a varios mecánicos y dicen que todo esta bien.
Alguien sabe a que se debe?
daniel pardo de Colombia hace 7 años  
DA
18 casos 
Carlivingst de Ecuador hace 7 años
Me pasa lo mismo

Por favor alguien que nos den una manito con esto

Saludos
Andrespaz de Colombia hace 7 años
Me sucede igual. Yo ya compré bujías, lavé cuerpo de inyección y aceleración, probé y lavé inyectores, probé bomba de gasolina, cambie parte del exhosto, limpié válvula IAC y de oxígeno, conecté escaner 3 veces y nada. Alguien que nos ayude
Mauricio de Argentina hace 6 años
Lo mas probable es que sea la sonda lambda
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Tironeo en bajas revoluciones

Peugeot 206 2003 Berlina xt  106000 kms
El vehículo de 1000 a 2000 revoluciones me tironea en marchas bajas... Cuando pasa las 2000 acelera de manera fluida
Johnnii_10 de Costa Rica hace 10 años  
JO
3 respuestas 
juanlm1981 de México hace 10 años
Amigo eso es debido a tu valvula iac, o le falta limpieza a la llave mraiposa, saludos
Gary de Argentina hace 3 años
Coincido que la valvula iac (se descalibro, por el uso...), no se hizo el sevice de la mariposa, también revisar el paso-paso.
Gary de Argentina hace 3 años
Es como los problemas que tenían los carburadores de otra época, las versiones nuevas tienen otro sistema...pero las fallas son parecidas...
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Falla en bajas revoluciones

Peugeot 206 2000 206 250000 kms
Hola tengo un 206 año 2000 8v, en bajas revoluciones falla, pero cuando acelero no lo hace en alta, cuesta arrancar
Rodrigo de Argentina hace 3 años  
RO
3 casos 
Rodrigo de Argentina hace 3 años
Ya que todavía no tengo respuestas, les comento que medí la bobina nueva y me da 4.5 y la vieja(original mide 5.9 una y 5.3 la otra). Con la vieja cuesta arrancar pero en unos intentos arranca como si fuera q no está a punto, de repente pega un salto y en revoluciones alta no falla
Rodrigo de Argentina hace 2 años
Solucionado, compre otra bobina, tenia otro valor 3.2, le si marcha y arranco
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Cuando lo acelero de golpe en baja revoluciones le cuesta salir

Peugeot 206 2006 XS 1.6 16v  108000 kms
Hola. Hace tiempo que vengo renegando por que le cuesta salir en baja revoluciones. , cuando lo acelero de golpe... Por ejemplo: voy en 2da a 1500rpm y lo acelero de golpe y como que se ahoga, se achancha y le cuesta salir hasta que agarra las 3000rpm o 3500rpm y en alta anda a la perfección. Igual me pasa en las subidas cuando hay mucho tránsito si quiero sacarlo rápido para que no se me vaya par atras, se me ahoga y como qe lo tengo que acelerar a altas revoluciones para que salga bien... Queria saber si alguien me puede dar una mano. Mi mama tiene un 206 1.6 8v modelo 2000 y tiene una reacc… Leer completa
PEUGEOT LO MEJOR! de Argentina hace 8 años  
PE
6 casos 
oscar de Colombia hace 8 años
Si se ahoga en la arrancada puede ser que el catalizador ya este para cambio, eso me paso a mi con un 206, se lo cambie y listo asunto arreglado. Ahora anda de maravilla. Tanto en plano como en subida.
oscar de Colombia hace 8 años
Estos catalizadores toca cambiarlos cada 80.000 kilometros mi peugeot es un 206 1.6 16 valvulas 2007
Ezequiel de Argentina hace 8 años
Hola tengo el mismo problema, lo pudiste solucionar?
Gavy de Argentina hace 8 años
Tengo el mismo problema era el sensor map o mariposa ???
José luis de Uruguay hace 5 años
Peugeot 206 del 2006 1.6 Premium modera oscilando de 800 a1000 RPM y andando se queda sin fuerza, a veces se arregla sólo un tiempo y vuelve a pasar, ya limpie el cuerpo de aceleracion,
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Se bajan las revoluciones y se apaga

Peugeot 206 2006 2 puertas 1.4 206 158000 kms
Buen día, tengo un 206 motor 1.4
El auto me funciona muy bien y es económico el problema viene cuando al estar a punto de llegar a un semáforo o tope meto el clutch para pasar a neutral para ir frenando, es entonces al momento de meter el clutch que el carro se apaga y hay que encenderlo de nuevo para continuar. Agradecería sus consejos, ayuda u opiniones
Jaime zefe de México hace 8 años  
JA
5 casos 
guido de Argentina hace 8 años
Hola, yo tuve el mismo problema 206 16v , 7 meses cambiando de taller, fui a service oficial cargaron software nuevo a computadora y todo solucionado. Espero les sirva
Ingvillagdl de México hace 8 años
Tiene abs tu auto? a veces se puede resetear el sistema activando los ABS
Julio de Argentina hace 7 años
Hola , lo pudiste solucionar? A mi me pasa lo mismo...me dijeron q puede ser el sensor map
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Tironeo en bajas revoluciones

Peugeot 206 2003 1.6 xt 106000 kms
Amigos tengo un Peugeot 206 año 2003 1.6
El vehículo cuando aceleró me tironea de 1000 a 2000 revoluciones... Después de las 2000 el vehículo acelera fluido...
Ya le cambie las bujías, filtro de aire, limpie inyectores... No se que mas hacer :(... Sería de gran ayuda alguna opinión
Gracias
Johnnii_10 de Costa Rica hace 10 años  
JO
2 casos 
rojo de México hace 10 años
Yo tenia el mismo problema, y resulto que eran las bobinas, le cambie las bobinas y bujias y listo. Espero te sirva la respuesta
karlin de Paraguay hace 10 años
Cuales son las bobinas?
Gary de Argentina hace 3 años
Hay que ver el paso-paso (si no se resgularizo), también sí está bien tenso el cable de aceleración. Con el capot acelerarlo a mano, así se verificaría.
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Acelero y baja de revoluciones

Peugeot 206 2006 4 puerta full diesel 1.9 205000 kms
Hola amigo buen día ,mi problema es que el auto arranca perfecto pero al andar lo acelerador para hacer los cambios, el auto baja de revoluciones es como si se obstruye el combustible ,no viene aire. X ejemplo lo tengo acelerado a 2500 vlt y baja de revoluciones y sube de nuevo. El filtro es nuevo , saque el pescador pensando que está con basura pero no todo limpio. Con el aire acondicionado me hace más. Gracias amigos espero sus respuestas
Daniel de Argentina hace 7 años  
DA
15 casos 
bubusaba de Argentina hace 7 años
Quiero cargar gas a mi 206 que necesito ,que gas y que medida para el acople, gracias
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Falla en el motor el carro parado tiembla bajan revoluciones

Peugeot 206 2006 xr 1.4 standar 180000 kms
El carro cuando esta parado bajan las revoluciones tiembla el motor no desboca bien hay olor a combustión parece que fuera de carburador dice el mecanico que es el sensor map ya lo cambie y no tambien que era sensor de oxigeno tampoco sigue igual esto es a consecuencia de una afinacion algun consejo GRACIAS.
Christian de México hace 9 años  
CH
3 casos 
Carolina de Chile hace 7 años
Tengo el mismo problema... pudiste encontrar solución ????
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Micro ahogo al acelerar en muy bajas revoluciones

Peugeot 206 2003 gti 138cv 140000 kms
Hola compañeros haber si podeis ayudarme, tengo un 206 gti y cuando salgo del parking o en semaforos o parado el coche de 500 a 1000 revoluciones hace como que se ahoga tengo que darle mas gas al salir despacio de un semaforo o parking solo es a esas bajas revoluciones , es un micro ahogo, mariposa esta limpia puede ser la sonda lambda? coche tiene 140mil km despues de 1000 para arriba el coche va perfecto y el ralenti siempre estable no oscila nada de nada el micro ahogo lo hace sobre todo en frio y es nada de 500 a 1000revoluciones despues sube bien que puedo mirar
jose de España hace 2 años  
JO
1 caso 
1 caso 

Revoluciones bajas se apag

Peugeot 206 2005 4 puertas xr 1.4 comford  1750000 kms
Arregle bomba de nafta por no tener compresión ahora falla en baja y anda en 3 cilindros que pasara qie sera bujias o iyectores sucios gracias
Cheo de Argentina hace 6 años  
CH

Baja de revoluciónes, perdida de potencia, tiembla y prende el check.

Peugeot 206 2005 4 puertas, full año 2005 185 kms
Hola amigos tengo mi leoncito y me a estado fallando hace unos dias. Le cambie bobina, bujias, sensor de oxigeno arregle alternador, bateria nuevo, bueno y con todo estos cambios el 206 me anduvo super bien 4 días y comenzo a bajar las revoluciones al punto de tener q acelerarlo para que no se apague. Me prendio el check, perdio potencia comenzo a temblar mucho y se apaga el motor. Si alguien puede ayudarme se agradeceria saludos!
Esteban de Chile hace 7 años  
ES
1 caso 

Se bajan las revoluciones como si fallara un cilindro

Peugeot 206 2005 2 puertas 1.4 1234444 kms
Se bajan lasa revoluciones como si fallara un piston si retiro un poco la bobina hacia arriba se empareja bastante el escáner no arroja nada limpie elsensor de partida. A veces cuando lo acelero la toma de aire hace como que absorve mucho aire forzado
jorge de Chile hace 8 años  
JO

Peugeot se apaga al sacar Clutch y Baja las Revoluciones

Peugeot 206 2005 3 Puertas Hatchback 158000 kms
Buen día!
El problema es que cambié el Cltuch de mi peugeot hace 2 meses.
Después de esto surgieron varios problemas eléctricos. Y ahora el problema es que se bajan las revoluciones, cuando saco el clutch yendo a una velocidad de 40 Km/h apróx. Se apaga y en semaforos se bajan las revoluciones y comienza a temblar. El foco de Stop se prende al Igual que el de Bolsa de aire. Y comienza a pitar. A que se deberá esto? espero Puedan Apoyarme
Gilberto García de México hace 10 años  
GI
5 casos 

Ralenti inestable y motor pierde fuerza al acelerar.

Peugeot 206 2006 Motor 1.6 Modelo Xdesign Full equipo 87700 kms
Hola a todos, quiero contarle mi problema, resulta que tengo mi 206 que hace una semana esta teniendo un problema el motor pierde fuerza ya que al acelerar da tirones (como que se ahoga) y al rato vuelve andar normal, eso pasa no muy seguido pero pasa en tramos cortos como en carretera, lo insólito que cuando llego una parada el ralenti no queda estable sube y baja hasta que se apaga el motor. Lo vuelvo a encender y anda sin problemas. Le comento que ya revise la mariposa y la limpie con limpia-contacto pero sigue el problema. Espero que me puedan ayudar y oriental
Desde ya muchas gracias a todos.
Enrique Rossel de Chile hace 9 años  
EN
23 casos 
Angel Mazatlan de México hace 9 años
Que Tal Enrique Yo Tengo La Misma Falla Que Tu, Ya Cambie Bobina, Bujias, Sensor De Cigueñal, Sensor Map,Limpie Inyectores Y Cuerpo De Aceleracion Y La Falla Sigue, Inclusive Quite El Catalizador Y Ni Asi Se Quita La Falla. Te Agadeceria Comentes Si Ya Repararon Tu Falla. Gracias Y Saludos
Jesus de México hace 2 años
Buenas tardes amigo tengo la misma falla y no he podido dar con ella te agradecería mucho si me ayudas y me comentas q es lo q tenía tu carro
julio de Chile hace 9 años
Tengo la misma fallas compañeros, le hice un scanner y no arrojo nada, le cambie filtro de bencina y nada. Solo me queda limpiar la mariposa y cambiar las bujias
Egarcia de México hace 7 años
Que le hiciste para que quedara el mío le pasa lo mismo y no e encontrado la falla
jorge peroña de Argentina hace 9 años
Solo lo hace si mantengo mas de 20X100 RPM en 5cambio. Empieza como atorarse y perdiendo potencia de forma en descenso de potencia, al apagar el motor y encender con contacto se recupera y se puede pisar a lo que de sin problemas pero en solo 2min lo vuelve hacer. Si el auto se deja estacionado apagado 15minutos tarda mucho mas en precentar la falla. Cambie aceite mas filtro, luego las 4 bujias. El problema perciste. Les cuento que use un sistema para ver la ecu y las fallas, note que la primera ves que fallo aparecio un codigo nuevo Código OBD P0300 Random / Multiple Cilindro Misfire Detectado. Lo que encontre en internet es eso: Básicamente esto significa que la computadora del coche se ha detectado que no todos los cilindros del motor están disparando correctamente. Un código de diagnóstico P0300 indica un fallo de encendido aleatorio o múltiple. Si el último dígito es un número distinto de cero, se corresponde con el número de cilindros que está fallando. Un código P0302, por ejemplo, te diría cilindro número dos está fallando. Por desgracia, un P0300 no le dice específicamente que el cilindro (s) es / son fallos de encendido, ni por qué. Tambien posibles causas: Las posibles causas de código OBD P0300
Un código P0300 puede significar que uno o más de los siguientes ha ocurrido: bujías defectuosas o alambres bobina defectuosa (paquete) del sensor (s) de oxígeno defectuoso inyector (s) de combustible defectuosa válvula de escape quemado convertidor catalítico defectuoso (s) Stuck / bloqueado EGR válvula / pasajes sensor de posición del árbol defectuoso equipo defectuoso. La relidad es que leo que ya cambiaron algunas cosas y no les soluciono el problema, y yo cambie aclaro aceite y filtro mas las 4 bujias y el problema sigue.
Enrique Rossel de Chile hace 9 años
Angel, yo este fin de semana voy a ver el tema de mi auto, ya que por trabajo no he podido hacer nada, pero sigue con el mismo problema, solo cuando esta detenido porque en marcha funciona muy bien. Si tu has solucionado el problema cuentame, pero no le hagas un scanner, al no ser que se te encienda la luz del check!!
Estamos en contacto.
Enrique Rossel de Chile hace 9 años
Julio, yo limpie la mariposa con limpia carburador junto con la manguera del aire, pero asi igual sigue con el problema, este fin de semana voy hacer un afinamiento y comenzar a descartar, aunque me han dicho que limpie el sensor Map con limpia contacto ya que es mas suave que limpia carburador. Si has solucionado algo avisame.
Saludos Julio
jorge peroña de Argentina hace 9 años
Yo cambie bujias y no eran... si podes mirarla tu mismo antes de cambiarlas solo deves sacarla de a una y mirarles la punta de chispa, de ese lado mira que no este negra como quemada. Yo resibo la bobina en una semana, al cambiarla te comento si lo soluciono. De todas formas e visto que no a todos se arregla con la bobina nueva.
Wicho_arackle de México hace 5 años
Jorge peroña yo tengo el mismo problema ya cambié sensor map bujías bobina y sigue la misma falla pierde potencia y tiembla las rpms no están estables si solucionas pasa el dato poefa
julio de Chile hace 9 años
Compañeros les tengo noticias. Después de haber cambiado. Filtro de bencina. (cambio necesario, ya que el antiguo salio pesado y negro) $ 5.600
Bujias (cambio necesario, ya que las otras ya estaban negras) $ 2.500 C/U (5)
Limpieza a la mariposa con spray( necesario, estaba muy sucia) $ 10.000

Todo lo anterior no soluciono el problema de la fuerza del motor,pero fue bueno porque era hora de hacerle los cambios. Como aun encendia la luz amarilla y el auto a penas subia, hoy lo pude llevar a la automotora regional de coquimbo, le hicieron unas pruebas a la bobina que va sobre las bujias, encontraron la falla, asi que compre una bobina nueva ($ 63.000) y la mano de obra ( $ 20.000).

Ahora el auto esta impecable, tiene fuerza, espero les sirva. Saludos!!!
Wicho_arackle de México hace 5 años
Cuál filtro y de q bujías le pusiste disculpa
jorge peroña de Argentina hace 9 años
Si es asi, ojala me llegue pronto la bujia asi lo soluciono y comento si ami tambien me lo soluciono.
Enrique Rossel de Chile hace 9 años
Creo que es lo mismo que tengo, ya realice las otras mantenciones y solo tendría que cambiar las bobinas. Pero ahora tengo otro problema. Resulta que iba camino a casa y el panel donde aparece la hora fecha y radio, se fue apagando de apoco hasta que hoy ya no se ve. Alguien sabe que podria ser? sera bateria algun fusible... pero la radio funciona solo se apago. Espero sus comentarios,
Karencita de Chile hace 5 años
Me paso lo mismo, encontraste solucion?? Gracias
Patricio Adasme meneses de Chile hace 4 años
Tienes q. Cambiar las luces del tablero de quemaron las ampolletas del visor de la radio
jorge peroña de Argentina hace 9 años
Revisa el paso a paso, como lo llames ustedes, en algun taller que lo conecten a un aparato para provarlo si se desplasa el centro en sentido de estirar y contraer y tocale el centro con la mano y desplasalo tiene un resortito asique solo movelo y si tiene alguna falla electrica de estirarce o extraer, tene que cambiarlo. Otra cosa que lo hace tironear en solo 5min de encendido entre 15mil rpm y 25mil rpm. Que si logras cuando falla levantar de apoco las revoluciones te vas a dar cuenta que a los 30mil rpm ya no lo hace. En este caso mira en la rueda del conductor del lado interno si ay mancha de liquido tipo aceite, te puede manchar toda la rueda tambien. En ese caso es que se salio el liquido de la transmisión. Mira esta ultima opcion que te dije primero asi no desarmas nada de la admision que es donde esta el paso a paso.
Enrique Rossel de Chile hace 9 años
Ese aceite que dices tu, viene de mas atrás o al costado de la rueda? porque no es siempre deja una mancha de aceite que no es del motor es mas claro como amarillo, en un principio pensé que era del bulbo. Pero no entendi lo que estabas explicando sobre que hay que conectarle, eso es para ver el otro problema que se apago la luz del tablero donde aparece la hora. Saludos
jorge peroña de Argentina hace 9 años
Facil... agachate y mira la llanta si esta manchada la del lado del conductor, si hubo perdida tiene que mancharce bastante del lado interno y si lleva tiempo la perdida practicamente te ensucia toda la llanta incluso externamente. El aceite es algo que pega tierra facil asique si metes la mano del lado interno de la llanta y refregas un poco nomas con tu mano o un trapo seguro te ensucias del mismo aceite que mancho toda la llanta.
Enrique Rossel de Chile hace 9 años
Ok, lo revisare llegando a casa, pero eso que significa? porque hasta ahora el auto sigue con tiritones no mantiene su revoluciones y el otro dia iba en el se encendio la luz de testigo y cuando pare, el motor estaba como cascabeleando pensé que era bobina, porque tuve un clio y le paso la misma falla le cambie la bobina y quedo bien, pero lo raro que se apago la luz de testigo y dejo de cascabelear, la verdad ya no se que puede ser. Saludos
jorge peroña de Argentina hace 9 años
Lleva como una junta es como un anillo de material devil que hace retencion y esta tambien ai mismo la goma que lo cubre completo, con alguna piedrita que golpee se rompe el sellito y empieza a perder manchando la llanta.
Enrique Rossel de Chile hace 9 años
Pero amigo eso que significa que problema causa eso?? como debo pedir el repuesto? lo puedo cambiar yo mismo.
jorge peroña de Argentina hace 9 años
Lo que te digo lo hago a modo de consejo por lo que comentaste de que tironea... solo por eso te lo comente.
Enrique Rossel de Chile hace 9 años
Ok, lo revisare, pero dime ese repuesto lo vende y como lo debo pedir? lo otro lo debe hacer un mecanico o uno mismo?
jorge peroña de Argentina hace 9 años
Fijate primero la perdida si esta precente. Luego pregunta el resto, porque si no tenes perdida del aceite de transmisión es en vano ablar del tema mas.
Francisco Torres de México hace 4 años
Amigo,mi auto tiene la misma falla y si tiene tiradero se aceite de transmisión, sera ese el problema por el cual se ahogue en carretera??
Nico de Argentina hace 3 años
Hola, me pasa lo mismo y lo encuentro solución alguna. Viendo los comentarios... me lleva a una cosa. Cambiar el sensor de detonacion. Voy a hacer eso estos días cuando llegue el repuesto y les comento que tal me fue.
Arreglando motores de Argentina hace 3 años
Hola yo tengo un 206 1.6 16v con el mismo problema era la bobina (ficha gris) le puse una de peugeot 405 por el tema de precio me valía 12 mil en mi pueblo y la de 405 $4500 es la misma ficha incluso y quedo como nuevo. Aclaro que va con cables
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Jose Manuel de España hace 2 años
Hola, yo tengo un 206 rc y cuando llegaba a un ceda el paso o semaforo o algo asi, al dejarlo en relanti se paraba, le hice de todo, cuerpo de mariposas, bobinas, bujias, etc y nada. Hasta que al final un electrico descubrió que era el sensor de impulsos, el del arbol de levas, que controla el primer cilindro, 30€ la pieza y solucionado
Itvly_Corti de Chile hace 8 meses
En mi caso tengo el peugeot 206 1.6 y me pasaba lo mismo, cambie bujías, bobinas, y lo mas importante los sensores de oxigeno de buena calidad, tambien pueden revisar el conector del cuerpo de aceleración, de nadaaa ;)
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Velocímetro marca cero y el testigo de la bolsa de aire esta encendido

Peugeot 206 2004 XTT, 4 puertas, motor 1.4 140000 kms
Hola a todos tengo varios problemas con mi 206 xt, todo empezó cuando sin alarma alguna el controlador del ABS empezó a echar humo!! se quemó y ya no arranco mi carro :( lo he llevado con mi mecánico experto que lleva mas de 10 años trabajando solo con vehículos peugeot y encontró obviamente el modulo ABS quemado. El ha cambiado el modulo ABS y la caja fusilera que se encuentra a un costado del motor, resolviendo fallas tales como: arrancado del motor, testigo del ABS y fallas en las revoluciones apagando el motor por tener un bajas revoluciones... ahora mi carro se conduce con normalidad, pero la luz del testigo del AIRBAG, el velocímetro y el conteo de los kilómetros recorridos no funciona!!! alguien sabrá la solución para poder corregir estas falllas???
csuruy de Guatemala hace 9 años  
CS
28 casos 
hector de Argentina hace 9 años
El cuenta kilometro no funciona
hector de Argentina hace 9 años
El velocimetro no funciona ayuda
Luis Hermosilla de Chile hace 6 años
Miauto 206 tubo un golpe en la solera se paro el motor se encendio la luz del airbag pero este no se activo como soluciono este problema para que se apague la luz?
chaparrin de México hace 8 años
Amigos tengo un peugeot 206, año 2006, despues de tener un accidente quedo el carro si arrancar cerc de un mes, pero a que llovio mucho y uno de los vidros de la puerta del chofer se quebro entraba agua, posteriormente al echarlo andar de nuevo, presenta las siguientes fallas, enciende perfectamente, pero al meter las velocidades y sacar el clutch el marcador del klomeraje se dispara hasta como ha 120 e inmediatamente se activan los seguros de las puertas y se encienden los intermitentes, lo hace constanemente, alguien sabe que debo hacer. Se los agradecere mucho
Gustavo de Argentina hace 8 años
Lo escaneaste? La Computadora debe reconocer la pieza nueva.
chaparrin de México hace 8 años
Si ya lo escanearon, pero no reporta ningun fallo en el escaner
Roger Muñoz de Perú hace 6 años
Mi carro 206 aparece en la pantalla problema de airbag ahora me a comentado a aparecer la bateria luego stop y de repente ya no prende el carro cambie de bateria nueva pero sigue prendido el el coquito de bateria q hago
Rulk de Colombia hace 6 años
Bnos dias me esta pasando exactamente lo mismo que hiciste gracias
Goche de Colombia hace 3 años
El alternador está mal y no esta cargando la batería y es por eso que se te apaga el carro y se enciende todo
Daniel Aguiriano de Argentina hace 3 meses
Lo pudiste solucionar? Me pasa lo mismo y no se que es
Matias de Uruguay hace 4 años
Buenas tardes, me pasa algo similar, tengo el testigo de airbag encendido cuanfo le doy contacto y el velocimetro o no me marca o cuando marca se vuelve loco
Roca de México hace 3 años
Me pasa lo mismo con mi carro es un Pegout 206 2004
Miitchel de Chile hace 8 meses
Me paso algo similar. Cambie el sensor de velocidad o captor de velocidad y se arregla
Raul de Argentina hace 8 meses
@MiitchelHola, se te arreglo el problema???
patricio de Chile hace 4 años
Tengo exactamente lo mismo pero hay mas preguntas que respuestas y no he pillado nada concreto
csuruy de Guatemala hace 4 años
Para resolverlo me toco cambiar los sensores de las ruedas y un modulo de la computadora... ya no recuerdo a exactitud (reparé el carro y me deshice del el)
Domingo Fernández Caba de España hace 2 años
Buenos días tengo la regleta del airbag del pasajero del copiloto pero no tengo la pieza que dónde va la llave para conectar y desconectar el airbag por favor a ver si me puede decir dónde puedo conseguirlo conseguirlo
García 366 de Colombia hace un año
Buenas noches tengo un inconveniente tengo un Peugeot 206 + modelo 2013 presenta una falla en el testigo del airbag y se apaga el velocímetro una vez apagó el vehículo no me enciende nuevamente hasta desps de cierto tiempo
Raul de Argentina hace 8 meses
Pudiste solucionar.me pasa igual...
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Al ponerlo en marcha, hace un ruido ta ca ta ca ta ca ta SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2001 xrd full 165600 kms
En bajas revoluciones, lo acelero y se va el ruido, o tambien parado, giro toda direccion hacia un lado y desaparece el ruido. Le acabo de cambiar el kit completo de distribucion. Que puede ser??
Edgardo de Argentina hace 10 años  
ED
6 casos 
Domingos de Portugal hace 10 años
Comigo ocurre exactamente lo mismo. Procuro soluciones. Gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según Edgardo)
Domingos de Portugal hace 10 años
Problema resuelto.
Es el piñón de la punta del cigüeñal, flojo. Simplemente apriete el tornillo a tope del cigüeñal y listo. Se va el ruido.
Edgardo de Argentina hace 10 años
Si era eso, el Piñon de la punta del cigueñal. Lo tuve que cambiar, por que estaba roto, pero era eso, muchas gracias!!
Mauricio solis de Nicaragua hace 4 años
Y eso di en parte del carro va
Daniel de España hace 5 años
Cuanto te costo cambiarlo ?
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Problemas con las revoluciones del motor y electricos SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2007 xline 1,4 15000 kms
Hola amigos tengo una serie de problemas el caso es que cuando llevo ya una media hora de andar en el auto y este calienta específicamente cuando la aguja de la temperatura llega pasa de los 90 y llega a 100 empieza a las revoluciones a bajar y a subir como si fuera problema de marcha mínima o de válvula IAC, pero no es la válvula, porque solo lo hace cuando llega a cierta temperatura lo que antes he mencionado, aunado a ello me el radio se me apaga cuando le doy volumen arriba de 20, esto de apagarse el radio solo lo hace cuando llevo las luces del auto puestas, sin las luces lo he probado da… Leer completa
tauro19583 de El Salvador hace 9 años  
TA
1 caso 
lolo de Argentina hace 9 años
Podes tener un problema de masa, proba agregando otro cable de unos 2.5 mm desde el borne (-) de la batería a un punto en el chasis del auto que no tenga pintura, grasa, tierra. Eso pasa al haber una gran demanda de corriente , a esa temperatura enciende el electro al máximo, sumale las luces, el estereo, etc si no hay buena masa o si los bornes de la batería están sueltos o sulfatados pasa eso que describis.
Solucionado
Mejor respuesta (según tauro19583)
tauro19583 de El Salvador hace 9 años
Gracias lolo por ahí andaba la cosa por problemas de corrientes pero es que fíjate que ya traía varios con el bendito problema, me arreglaron el motor de arranque y al principio me lo habían dejado haciendo falso entonces a veces arrancaba a veces no pero igual me lo arreglaron, pero empece a notar que por las mañanas le costaba arrancar aveces no siempre y a veces cuando hacia viajes largos también le costaba pero igual le poníamos el medidor a la batería y marcaba bien hasta que hicimos otra prueba dejamos las luces encendidas por 15 minutos y luego con las luces encendidas le intente dar arranque y nada entonces ahí presumí que la batería ya no quería en fin para no hacerles el cuento más largo todo este problema era por la batería que ya andaba dando las doces aunque no del todo y esto hacia quemara los focos que me calentara el motor que parpadearan las luces y hasta cambie el hausing del termostato por una pequeña fuja y nada cada vez me sorprende más este carro hasta donde puede llegar por una simple cosa
Luis ramirez de El Salvador hace 9 años
Hola pues nada lo vuelve a hacer, pero ahora he notado cuando lo hace y es cuando va en marcha y entra el electroventilador empiezan a parpadear la luces delanteras y el radio se apaga y se enciende solo si lleva mucho volumen.
jl requena de México hace 9 años
Hola ami me pasa lo mismo me dicen q puede ser el regulador mca d corriente o limpiar el alternador apenas lo voy a llevar a checar
Luis ramirez de El Salvador hace 9 años
Ojala se solucione tu problema y me cuentas porque ahora si anda bien pinche loco con las revoluciones todas locas y las luces parpadeando, lo raro y extraño es que cuando le pongo el aire ac lo deja de hacer
Luis ramirez de El Salvador hace 9 años
Desconfió bastante del tensor de la polea de accesorios no se algo así como inexplicablemente cuando pongo el aire ac se le quita en gran medida el problema o lo hace menos pero cuesta cien dolares para que no sea eso jejej
Swordfish57 de México hace 8 años
Buen día para los que les parpadea las luces o el estéreo, cheques que este bien apretado el tornillo de tierra colocado por la apertura del capó, pie izquierdo levanten la alfombra y busquen las tierras...saludos
Noah2017 de Argentina hace 7 años
Hola gente. Cuando freno mi auto sube y baja de revolución. Me dijeron que puede ser el tps. Y la casa de repuesto me dijo que no tiene tps. 206 1.4 naftero
Jorge de Argentina hace 2 años
Puede ser el servofreno pinchado o la manguera que va a la admisión
aguillonwolf de México hace 7 años
A mi las revoluciones no se mantienen en mi 206 xr cuando freno se apaga el carro y me dijeron que era la valvula iac que ya quite y limpie pero sigue asiendo lo mismo y también se me calienta sube la abuja de la temperatura y aparece la leyenda de STOP me bajo de auto abro el cofre y veo que los ventiladores se apagan y es cuando sube la temperatura después de unos min encienden y la abuja vuelve a bajarse a la mitad todo tiene ese automóvil 206 xr
cristian de Argentina hace 3 meses
Hola tengo un 206 1.4 y se me acelera de arratos, y le puse un scanner y me dice q hay falla en el solenoide ivc, sería el mismo Iac?
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Falla del stop y aceleracion SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2007 206 15000 kms
Hola tengo un 206 1.6 año 2007 me aparece un stop en el tablero y suena un pin pib pib muy constante y tambien la abuja de revoluciones no es estable sube y baja... ayuda por favor
Luis de Chile hace 6 años  
LU
10 respuestas 
Carlin de Argentina hace 6 años
Lo mejor es escanearlo para no reemplazar elementos innecesarios. Espero que comentes que es lo que detectó el escaneado.
Luis de Chile hace 6 años
HOLa gracias, pero el escaneo no arroja nada. Lo del stop logre quitarlo solo era liquido de freno que le faltaba , pero lo de las revoluciones sigue igual y cusndo calienta la electricidad tambien empieza a fallar , se pone todo loco cuando le enciendo el aire acondicionado
Carlin de Argentina hace 6 años
Podrías tener un falso contacto eléctrico, verifica el ajuste de los terminales de batería y su limpieza, la masa del motor y la carrocería y cuánto es el valor de la tensión de entrega del alternador, debe estar entre 13,8 a 14,4 volts medidos sobre batería.
Luis de Chile hace 6 años
UN amigo que sabe sobre peugeot me dijo que revisara todas las tierras del computador y la bateria que puede ser una que este mala o floja , o que si no puede ser la caja reguladora cuando calienta es que le da el ataque... cuando esta frio el alternador trabaja ha su voltaje normal ha 13.8 y 14
Luis de Chile hace 6 años
HA que llamas tu masa del motor?
Carlin de Argentina hace 6 años
En Argentina llamamos masa a la conexión eléctrica entre el negativo (-) de batería con el motor y con la carrocería. En otros países lo denominan tierra a este circuito. Yo doy repuestas según el vocabulario empleado en Argentina.
Carlin de Argentina hace 6 años
En Argentina llamamos masa a la conexión eléctrica entre el negativo (-) de batería con el motor y con la carrocería. En otros países lo denominan tierra a este circuito.
Luis de Chile hace 6 años
BUEno amigo muchas gracias vere si me dedico hoy a buscar todo esos cables lijarlos y apretarlos todos. Tambien creo que sea eso... te avisare si pasa algo
Solucionado
Mejor respuesta (según Luis)
Jordycr19 de Costa Rica hace 5 años
Tengo un daño igual... Las revoluciones no son estables y el pitó de pip pip pip del stop... Cual fue tu solucion amigo??
Anabela peralta de Argentina hace 7 meses
Hola mi Peugeot 206 modelo 2008 viajamos de lo más normal y de la nada me limita la velocidad a 100km/h porque puede hacerlo
A alguien le pasó lo mismo? Que hizo para solicitarlo?
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Ralentí inestable SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2008 5 puertas 1.6 bencina  105000 kms
Hola amigos tengo un 206 1.6 y cuando el motor está frío el ralentí es muy inestable, de 800 que es lo normal sube a 1000 o 1100 y baja nuevamente a 700 incluso hasta cuando empieza a subir la temperatura del motor esto empieza a disminuir gradualmente, es muy molesto ya que es un cambio brusco de rpm y vibra a cada rato, puede ser la valvula IAC? necesito ayuda por favor para mi amigo de aventuras
Mauro Mendoza de Chile hace 8 años  
MA
10 casos 
daniel de Chile hace 8 años
Es sensor map seguramente. Por eso. Te pasa eso
Solucionado
Mejor respuesta (según Mauro Mendoza)
lolo de Argentina hace 8 años
Tiene cuerpo de aceleracion motorizado?? osea acelerador electronico?' si es asi no tiene valvula IAC, es paso de aire lo hace en todo momento la mariposa de aceleracion, esta debe de estar sucia, tambien podes tener entradas de aire no contabilizadas por la ECU, revisar mangureas y tubos de vacio. Por rajaduras, abrazaderas sueltas, tubos mal conectados...
Skrjona de España hace 7 años
Ola tengo un 206gti y ya me tonteaba un poko al relenti pero de golpe ahora va como en exceso de combustible y no lo aguanta nada las bujías salen negras le pegas unos acelerones y lo aguanta unos segundos pero de repente se empieza a bajar asta k se para en nada si alguien a tenido este problema k me comente por favor tiene cuerpo de mariposa y e sacado el sensor del relenti pero aparte de verlo algo sucio nada más dudo k sea el problema de k se niege...
Jesus ac de México hace 5 años
Tengo el mismo problema...me dicen q la computadora no activa el inyector 4 lo q ocasiona q pase mucha gasolina y x eso pasa eso... me enviaron a reparar la computadora
Luchomicky de Perú hace 5 años
Bomba de gasolina recalentado. Cambie y volvió a funcionar. Previo a ello hice todos los cambios de válvula y limpieza de inyectores mariposa y nada. Cambie todo lo necesario y era solamente la bomba de gasolina q estaba recalentada
Lucas de Argentina hace 3 años
@Jesus acBuen día me pasa lo mismo lo aceleró y cuando caen las vueltas baja de más hasta q se pone estable que puede ser
Danilo de Chile hace 5 años
Hola, tengo un 206 Automatico y sucede que cuando está frío llega a tercera da un tirón y queda en tercera...posteriormente al tomar temperatura lo apago, reinicio, y funciona sin problema, pasan normales los cambios...el mecánico dice que puede ser la Iac. Espero orientación. Gracias.
miza de México hace 3 años
NADA QUE VER AMIGO seguramente tus electrovavulas dpo estan dañadas las que van en la caja yo se las cambie pero siempre tuve problemilas en la caja al final hice la conversion a estandar
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Testigo Motor SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2008 x line automatico 1.6 75000 kms
Hola amigos queria preguntarles sobre el problema que tiene mi auto y es que al encenderlo las revoluciones suben y bajan y empieza a vibrar y es donde se enciende el testigo del motor, al cambiar a D la vibración aumenta y pareciera que se fuera a apagar pero al acelerar la vibración desaparece, ya le he cambiado el filtro de gasolina y la bobina de encendido y no mejoro nada... podrian ayudarme por favor. Gracias.
Edmagm de México hace 10 años  
ED
22 casos 
cerbero de Argentina hace 10 años
Hola yo tengo un 206 xt 2004 y tiene el mismo problema...cambien bobinas bujias en incluso hice motor nuevo y no se arreglo...el caso es q la bobina esta entre las dos tapa de valvulas y es casi imposible q no levante temperatura, al levantar temperatura entra en corto y deja de tirar chispa una bujia entonces empieza el problema...al enfriarse anda bien pero no deberia ser asi...ya se me acabaron las ideas asi q no pienso gastar mas plata...
Ares de España hace 6 años
Prueba a limpiar el circuito de refrigeración.
Edmagm de México hace 10 años
Aún continuo con el pronlema en mi caso aun en frio o caliente la vibración continua... no se que mas cambiar escuche que podria ser la caja... eso es verdad?
GinoIvan de Argentina hace 10 años
Fijate cuanto lo pones en contacto, si se escucha un ruido en el cuerpo de mariposa... el hecho de que acelere solo puede decirte que el problema esta en un conflicto en la mariposa, en el sistema acelerador electronico... si pisas solo un poco el acelerador, y el regimen se regula un poco, puede ser el sensor de posicion del pedal acelerador. Suerte
Solucionado
Mejor respuesta (según Edmagm)
Edmagm de México hace 10 años
Muchas gracias por el consejo, no escuche ningun tipo de sonido anormal, por el momento resolvió de la siguiente manera, le coloque bujias nuevas, coloque la bobina(nueva) y antes de encenderlo se le realizo una escaneada el problema aparecia como falla en el encendido, borre el codigo, encendí de nuevo y el problema se fue... se que es probable quesea temporar, ya les platico como va en estos días.
norbi-kart de Argentina hace 10 años
Que tal chicos buenas noches miren controlen el sensor de pedal de acelerador junto con el cuerpo mariposa si no se corta la resistencia entre si. Quireo decir con esto si queda en relenti y despues pedal a fondo en plena carga espero poder ayudarlos saludos
Edgar de Ecuador hace 7 años
Hola a todos el problema son los inyectores por lo general las binchas aflojan y eso hace que el vehiculo trabaje a tres ciliendro
Andres de Chile hace 7 años
Por q mi caja automatica de pegeot 206 se qeda lenta al subir una cuesta
Año 2003
Leticia de Argentina hace 4 años
Mi coche vibra c el aire acondicionado y se enciende la luz del motos. Cambie aceite y bujias. Que hago ??
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Se ahoga, ralenti inestable, tira explosiones SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2005 Xr premium, 1.6 16v nafta 170000 kms
Hola, tengo un problema con mi 206 1.6 16v NAFTA, generalmente sucede en caliente, y es que tiene un ralenti inestable (aveces más inestable y aveces no tanto). Otra de las fallas es que cada tanto aceleras fuerte, y cuando soltas de repente el acelerador tira explosion cómo ahogado, y otra cosa que hace es que se ahoga al acelerar, y no responde. Ya le cambié todos los sensores, sonda lambda, medi la presión de bomba de combustible y está bien, probe con otra mariposa, la limpie, cambie inyectores, válvula canister, bujías, etc etc, y la falla sigue. Aclaro que al auto le coloque un caño de escape deportivo y le hicieron una reforma al catalizador (le sacaron el que tenía original, y le pusieron otro vacío). No sé si podría ir por ahí la falla, espero me puedan ayudar. Saludos.
Martin González de Argentina hace un año  
MA
3 casos 
andy de Argentina hace un año
Me pasa lo mismo,lo pudo solucionar?
Martin González de Argentina hace un año
Le cambié la batería, y le puse una moura, porque tenía una marca cualquiera, y mejoro bastante, pero igual cada tanto lo sigue haciendo, aunque sea más leve.
Martin González de Argentina hace un año
Sigo con la misma falla. Ahora probé andarlo con la sonda lambda desconectada y ahí funciona perfecto, la vuelvo a conectar y vuelve el problema al rato. Pero la sonda se la cambie hace poco, si alguien sabe algo por favor comenté. Gracias
[email protected] de Argentina hace un año
Me pasa lo mismo y no lo pude solucionar aún
Solucionado
Mejor respuesta (según Martin González)
Martin González de Argentina hace un año
Solucionado, era la tapa de cilindros, se trababan las válvulas. Mandé a hacerla nueva y chau problema.
Wilson de Chile hace 3 meses
Hola , me pasa casi igual , en subidas poca fuerza , ralentí inestable , tira explosiones al reducir cambios , el escape como que sopla , como si fuese falla de cilindro pero no es asi, tiene buena compresión , con vacuometro marca 16 pulgadas de mercurio se mueve en 16, 16.5 , según ese diagnóstico podría ser una válvula con problemas... Cómo llegaron a esa conclusión ? Q pruebas te hicieron ? Cambio de válvulas?
Leo casal de Argentina hace 2 meses
Puede ser que se trababan por estar carbonizado ?
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Falla la inyeccion

Peugeot 206 2002 1.4 200 kms
Amigos eston en un pronlema con mi felino presenta problemas de la inyeccion pero solo cuando ya esta caliente despues de los 90 grados parece q si solo trabajaran 3 pistones ya le cambie un inyector y sigue como en baja revoluciones y no acelera y pierde potencia agradecere su ayuda
LUPILLO de México hace 9 años  
LU
9 casos 
Periko de México hace 9 añosContactar profesional
Escánealo y ve que te marca pero lo más seguro es que tenga un problema en las conexiónes eléctricas. Te dejó mis # somos especialistas en Peugeot.
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jaime de Chile hace 7 años
Estimado tengo el mismo problema, se prende el CHECK y empieza a acelerar y bajar solo las revoluciones, le cambie un inyector y sigue igual. Que puedo hacer amigo.
Periko de México hace 7 años
Dale limpieza al cuerpo de aceleración y al sensor map
darwin villarroel de Venezuela hace 7 años
Despues de revisar los inyectores revisen la bobina
Inocencio Pablo EKWA OBAHA OYANA de España hace 2 años
@jaimeMi renault laguna presenta este problema
forcep de México hace 8 años
Lupillo yo tengo el mismo problema,, cual era la falla que tenia tu auto?. Gracias
jaime de Chile hace 7 años
Amigos resulto ser la valvula iac la cambie y se acabo el problema.
Zuny de Chile hace 6 años
Hola soy Zuny desde chile... y tengo un Peugeot 301 está humeando quisiera saber cuál sería el problema. Si me puedes ayudar por favor muchas gracia gracias
Ricardo de Chile hace 4 años
Hola tengo un problema con mi león...tenía problemas de potencia pensé que era por corriente a las bujías pero cambié bobina y el problema siguió... tenía dos inyectores malos los cuál eran los del centro y los de los costados estaban buenos...cambié los del centro y debería quedar bueno pero al probar me dejó de inyectar el cuarto inyector el cual estaba bueno lo cambio de lugar y me funciona pero al colocar cualquier inyector bueno en la posición del cuarto inyector en esta posición no funciona y eso que los inyectores estan todos buenos testie el ramal de la corriente de los inyectores y les llega corriente y el pulso...no se que más pueda ser necesito ayuda
AngelOfDeath de Venezuela hace 4 años
Tengo el mismo problema ya lo resolviste ???
Marcelo de Rosario de Argentina hace 2 años
Tengo exactamente el mismo problema. Estos dias que a la noche estuvo fresco viaje por autopista y el vehiculo funciono de 10. De dia que hace calor llega a los 90 grados y piede potencia parece que funciona en 3 cilindros y deja de acelerar como si se quedara sin corriente electrica. Cuando lo arranco en frio funciona como si nada pasara hasta que llega a los 90ºC. Me esta volviendo loco.
PD el vehiculo tiene el TPS, MAP, Sensor de RPM, PAP, BUJIAS, todo nuevo y el cuerpo de aceleracion y multiple de admision limpio.
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Ruido en zona de bomba de direccion SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2006 Premium 5p 1.6 280000 kms
Buenas tardes el ruido lo hace parado el ruido es el mismo que cuando se gira la direccion (pareciera que está la bomba siempre trabajando) ya que bajan las revoluciones del motor, que podrá ser? Gracias.
PT2005 de Argentina hace 6 años  
PT
1 caso 
Jose de Costa Rica hace 6 años
Revisa la faja q este ajustada el nivel del aceite de dirección
PT2005 de Argentina hace 6 años
Gracias Jose por responder, el nivel del aceite esta correcto.
Solucionado
Mejor respuesta (según PT2005)
Jose de Costa Rica hace 6 años
Deberias drenarla para saber si esta obstruida y volver a llenarla de liquido osea sacar 1 tuberia principal que llega hadta la caja de dirección lo arrancas y esperas que la vote todo el liquido lo apagas vuelves a instalar la cañería y rellenas el recipiente, si sigue le problema es la bomba de direccion mala, algunas las llevan a empacar sellos y retenedores
PT2005 de Argentina hace 6 años
Ni bien pueda lo haré Jose, y te comentare como me fue, muy agradecido por tu tiempo, cualquier duda aca estoy.
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Motor da tirones

Peugeot 206 2001  130682 kms
Ayuda mi peugeot 206 1.6 al estar el motor caliente me da unos tirones y las revoluciones suben y bajan cuando da el tiron, en calle o carretera igual me da tirones, yo creo que puede ser la bobina o el aceite si alguien sabe por favor comentar algun consejo
gustavo de Chile hace 9 años  
GU
8 casos 
fernando de España hace 9 años
A mi me pasa lo mismo con un 206 gti alguien sabe algo
martin de Argentina hace 9 años
Exactamente a mi me pasa lo mismo son unos pequeños tirones
Martin de Argentina hace 8 años
A mi también me pasa exactamente lo mismo con mi 206 1.4 modelo 2003, cambie bobina, bujías, sensor map, sonda lambda y sigue la falla, no se si cambiándole el aceite y filtros se solucionará, la computadora no me lee ningún error. Gracias.
leandro de Chile hace 8 años
A mi igual me pasa lo mismo pero solo a las 2100 revoluciónes que puede ser
Luis de Chile hace 7 años
Hola amigos, a mi me pasa algo específico, me da tirones solo cuando el motor está caliente (sobre los 65°) y sobre 2500 RPM mi auto es un Peugeot 206 2008, cambie batería y bobina el problema se arregló solo 1 semana y luego volvió, si alguien sabe q puede ser por favor me comenta?, He gastado mucha plata en este auto y es el único problema q me ha dado, gracias a todos!!
Mcgm de España hace 5 años
A mi me pasa lo mismo pega tirones le he cambiado las bujías y no tiene filtro de gasolina aveces cuando voy reduciendo la velocidad para pararme el coche se para solo y lo tengo que volver a arrancar y también las revoluciones suben y bajan como si estuviera acelerando y en el taller no da con la tecla
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Auto no despega al acelerarlo con revoluciones por encima de las 2000. SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2007 206 250000 kms
Agradezco sus comentarios. Tengo un 206, 1.4 manual, del 2007 Argentino. Arranco en primera con bajas revoluciones, el auto sale bien. Pero si lo revoluciono por encima de los 2000, el auto se queda y se escucha la aceleración. Esto me sucede con todos los cambios. Debo acotar que el kit de embrague, fue cambiado por uno nuevo 2 semana antes. Porque obviamente el que estaba, ya daba problemas y estaba dañado.
Otra pregunta. ¿Que aceite le ponen a la caja?.
Agradezco sus comentarios.
Saludos

Cristhian Arguello
Cristhian Arguello de Ecuador hace 7 años  
CR
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3 respuestas 
Cristhian Arguello de Ecuador hace 7 años
Agradezco sus comentarios, ya que me indican que por el tiempo que tiene, puede ser el eje de la caja. Y eso suena que tiene un precio mas o menos.
Gracias por sus comentarios.
Saludos

Cristhian Arguello
Cristhian Arguello de Ecuador hace 7 años
Hola me indicaron que esta rayado el volante del motor. Disco al cual se pega el disco de embrague.
Al meterle fuerza, la fricción entre estos se va. Lo cambiare y luego les comentare. Saludos

Cristhian Arguello
Solucionado
Mejor respuesta (según Cristhian Arguello)
Cristhian Arguello de Ecuador hace 6 años
Lo que sucedió aquí, es que al Kit de embrague nuevo le toma un tiempo acoplarse con el volante del motor, si es que no se lo rectifica. Ya luego de unas semanas de adaptarse ambos todo quedo normal.
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No modera y se apaga SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2005 Xr 1.4 confort 162200 kms
Buenas, hace una semana aprox. Lleve mi auto para qque le cambiaran la junta de culata o tapa de cilindros, y resulta que a los dias noto que cuando lo enciendo la aguja rpm sube y baja minimamente en las 800rpm cuando antes quedaba quieta y luego cada día por medio le cuesta arrancar y se apaga intentando vaarias veces hasta que arranca, esto de que se apaga es tanto en frío como en caliente, saben si es algo que tuvo que ver con el cambio en la junta o puede ser otro problema? Agradezco una respuesta!!
Matias de Uruguay hace 4 años  
MA
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Matias)
Matias de Uruguay hace 4 años
Bueno, lo lleve nuevamente al mecánico y al parecer era el cuerpo mariposa sucio y el paso a paso también sucio, por ahora no me ah vuelto a presentar fallas (espero no tener que volver a tenerlas).
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Ralenti inestable y apagado en frío.

Peugeot 206 2008 1.4 xr  150000 kms
Hola buenas les cuento mi león tiene el ralenti inestable ya sea en frío o caliente... Pero al momento de su primera puesta en marcha en la mañana y al revolucionario ya será a 2k rpm y soltar el acelerador este baja sus rpm hasta apagarce. Lo escanee y me arrojo falla en los cilindros 1y4 por problemas con la bobina, compr bobina original, limpie cuerpo de aceleración, verifique alguna toma de aire falsa etc y nada. Aun persiste el problema del apagado. Urgente necesito opiniones! Gracias
Juan ibarra de Chile hace 4 años  
JU
1 caso 
angelberen de España hace 4 años
Comprueba el conector de la bobina y de la ecu que no estén los terminales sulfatados ,tienes un problema en la ecu o en la línea del cilindro 1 y 4(es la misma línea )o en los inyectores correspondientes ,comprueba bien los conectores
Juan ibarra de Chile hace 4 años
Amigo tu dices que si tengo un problema en la linea quiere decir cambio de anillos biela pistón etc.. . ? O solo señal otra pregunta el conector de la ecu donde va?
angelberen de España hace 4 años
No me refiero en la línea eléctrica que va desde la ecu a la bobina (la bobina lleba dos líneas una para los cilindros 1 y 4. Y otra para los cilindros 2 y 3)
La ecu está en el motor (módulo del motor ) en tu modelo estará en la parte izquierda viendo el motor de frente verás que van la mayoría de cables a elle y que tiene tres conectores se suelen sulfatar y perder contacto
Juan ibarra de Chile hace 4 años
Amigo gracias apenas llegue a casa limpiarse conectores y veré como me va ojala sea eso.
angelberen de España hace 4 años
Espero que te sirva ,si ves algo más me lo comentas y así podremos buscar alguna solución
Juan ibarra de Chile hace 3 años
Sabes limpie todo lo que me dijo pero aun persiste el problema... E leído mucho y llego a la parte de la vv iac ( mi cuerpo de aceleración es electrónico no se si lo trae) tambn lo otro es el sensor Map puede que este defectuoso...
Lucas de Argentina hace 3 años
@Juan ibarraSolucionaste a el problema tengo el mismo drama
Juan ibarra de Chile hace 3 años
@LucasNada amigo, es mas aun persigue el ralenti y e cambiado casi todo, lo único que se soluciono es q ya no se apaga.
Ariel rozales de Argentina hace 2 años
@Juan ibarraHola como estas? Pudiste solucionar tu problema??
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Andando tironea en ocasiones y se siente como si estuviera acelerando

Peugeot 206 2005 1.4 140000 kms
Tengo un 206 año 2005 motor 1.4 y frecuentemente se siente que tironea y al detenerme, se siente como si estuviera acelerando y hace el ruido de aceleración. Le cambiaron bobina calibración de válvulas y tiempos, ralentí inestable. No arroja ningún error al escanear. Por favor agradecería mucho sus comentarios.
Marcelo de Ecuador hace 9 años  
MA
2 casos 
MVASQUEZ de Chile hace 9 años
Hola, segun los síntomas claramente,esta fallando el sensor de ralentí, conocido como válvula I.A.C, esa controla el paso de aire y la recuperacion de gases del motor, en su interior tiene dos pequeñas bobinas y cuando una falla pasa eso que se acelere solo y tambien produce lo contrario que el ralentí baje mucho hasta que se detiene el motor, cambia le ese sensor y listo.
Marcelo de Ecuador hace 9 años
Gracias por tu comentario amigo
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Ruido extraño cuando acelero.

Peugeot 206 2002 cc 2.0 158000 kms
Hola a todos, mi carro tiene un sonido muy extraño cuando lo acelero, cuando lo mantengo a muy bajas revoluciones no suena casi, pero cuando esta llegado a las 2000 rpm empieza a sonar algo debajo del carro y si acelero mas pues suena mas duro, estuve mirando videos y no se si puede ser el catalizador o algo del tubo de escape, pero no se realmente que es. No se si a alguien mas le ha pasado, ojalá me puedan ayudar. Gracias
juankala de otro hace 10 años  
JU
2 casos 
Michicrack de Argentina hace 10 años
Por ahi es el escape en la curva a la altura del tanke del combustible tiene una chapa aislante que retiene el calor del escape al TK de combustible por ahi esta tocando ahí...por ahi es eso...va me paso a mi...
juankala de otro hace 10 años
Bueno y como solucionaste eso?
Michicrack de Argentina hace 10 años
Primero asegúrate que es ese el problema si lo es es simple el caño de escape esta suelto en la parte del medio tiene unos tensores de goma que se ajustan...le das mas tencion...!!
juankala de otro hace 10 años
Muchas gracias por el ultimo comentario, al parecer si es cuestión de solo ajustarlo. Así que muchas gracias!!
piter de México hace 8 años
Mi renault fluence 2011 autentique hace un rido raro al acelerar...como si el motor estuviera muy forzado, pero al ponernlo en neutral el motor baja las revoluciones y aun asi se sigue escuchando como algo raspara debajo del auto, y le cuesta despegar...no si si sera la caja de cambios el escape o las balatas...por favor comenten...
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Arranca pero NO mantiene la marcha y se apaga

Peugeot 206 2008 4 ptas,full motor 1.9 diesel 111000 kms
Que tal? Espero puedan orientarme para solucionar mi problema. Me ha ocurrido 2 veces, y siempre luego de una baja de temperatura. Le doy arranque y lo hace perfectamente, pero no sostiene la marcha, las revoluciones suben y bajan como locas, y se apaga el motor. Intento darle arranque nuevamente y nada. Lo pude hacer arrancar cuando mi novio levanto el capo y presiono la válvula de combustible mientras yo ponia en contacto el motor. Luego durante el día, no volvió a dar problemas para arrancar. ¿ Que podrá ser?? Espero alguien pueda orientarme, no quiero llevarlo al taller y por ser mujer me inventen un problema mayor o me cobren precios descabellados. Muchas Gracias!
Noelia de Argentina hace 9 años  
NO
1 caso 
Junto con saludarte espero que soluciones tu problema indicado, lo primero que tienes que ver si ya le realizaste el afinamiento a tu vehículo esto quiere decir cambiar filtro de aire , filtro de petroleo que estos pasados de un tiempo se obstruyen , lo otro es revisar el sensor de temperatura y la resistencia que va en el radiador , ya que cuando el auto se calienta demasiado hay un sistema de seguridad que detiene el vehículo y no lo hace arrancar asta que llegue a su temperatura, y por ultimo realizar una limpieza al flujometro si lo tiene esto va en el filtro de aire , lo puedes hacer con limpia contactos eléctricos
Noelia de Argentina hace 9 años
Hola. Gracias por tu respuesta. Los cambios de filtros y aceite los hice hace muy poco, no han pasado mas de mil kilometros desde que le realice cambie de aceite, filtro de combustible, aire, etc.Con respecto al sensor de temperatura funciona correctamente, y cuando me ha sucedido el problema es después de dejar el vehículo parado de un día para el otro, y las temperaturas ambientales bajan. Por eso no se si tenga que ver con que el vehículo se caliente, ya que ha estado en reposo por varias horas, y una vez que lo enciendo presionando la válvula ya no da mas problemas por el resto del día. Otra opción que pueda generar este problema?? podrá ser un problema de inyectores ? o de calentadores de inyectores?? Gracias por ayudar!!
lolo de Argentina hace 9 años
El problema puede estar en que esta entrando aire en el circuito de la bomba, por que la valvula antirretorno que esta en el portafiltro de gasoil no esta trabajando y en gasoil vuelve al tanque, o porque esta entrando aire por el o´ring de el pulsador (muy comun), descarta el tema bujias porque si eso falla no arrancaria de primera pero una vez en marcha no tendria que fallar. Lo tuyo es aire en la manguera de alimentacion. Fijate la manguera transparente que va del portafiltro hacia la bomba si ves burbujas de aire con el motor en marcha. Ahora cambiar el portafiltro cuesta unos $1400 solo el repuesto, si lo que falla es el antirretorno podes poner una perita que venga con esta valvula en la manguera que viene del tanque hacia el portafiltro y gastas solo 300 mangos y si falla el o´ring del pulsador viene un repuesto para ello. Proba tambien antes de dar marcha ni presionar el bombin en abrir el portafiltro y observar si esta lleno de gasoil o esta seco para descartar el antirretorno. Saludos.
Noelia de Argentina hace 9 años
Muchas Gracias!! Ahora mismo voy a revisar y después te cuento!
eduardo de Argentina hace 9 años
Hola, tengo el mismo problema que noelia, estaria bueno que responda si esa era la falla

Saludos
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Revoluciones y vibracion

Peugeot 206 2008 1.6 nafta 230000 kms
Hola, les consulto: de un dia para otro el auto arranco en 3 cilindros, vibraba un monton y las revoluciones subian y bajaban, segun la computadora era el sensor de cigueñal y sonda lambda, se cambiaron las dos cosas, se cambiaron bujias igual ( habia una rota) y se limpio mariposa, el tema es que sigue igual. Anda bien de temperatura. Pero al estar parado en un semaforo o sin acelerar las revoluciones suben y bajan y marca el check in. Que puede ser? Gracias
Nicole de Argentina hace 5 meses  
NI
12 respuestas 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 5 meses
Revisa las mangueras de vacío o la válvula del booster o vacuna, y ve si el mapa no esté desconectado, revisa bien, todas las mangueras de aire que están sobre la cámara o cabezal y que ninguna presente fuga o escape
Nicole de Argentina hace 5 meses
Hola, gracias por responder, se revisaron y esta todo ok, pero revisando la bobina no llega corriente a una bujia, asi q nos dijeron q es la bobina y la vibracion es por que queda en 3 cilindros, vamos a revisar eso y aviso si se soluciono. Muchas gracias
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 5 meses
@NicoleY porque primero no cambia esa bujía, la sospechosa. Y lo verificas cuando saques la bujía que debe estar llena de carboncillos y eso la aísla. Te bota humo por el escape?
Nicole de Argentina hace 5 meses
@Simeon Velasquez SosaHola, no bota humo el escape, y la bujia esta bien. Hoy a la tarde prueban una bobina para ver si es eso, sino ya no se que seria. Gracias. Escribo cualquier cosa.
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 5 meses
@NicoleSi es bobina debieran ser 2 pistones con la falla. Trabajan en serie por pares. Revisaron esa conexión donde está la falla?, el conector que va a la bobina. Bueno amigo, suerte y que puedan resolver la falla. Hasta ahora solo son suposiciones las que damos, por el tipo de falla. Suerte que pueda resolver
Nicole de Argentina hace 5 meses
@Simeon Velasquez SosaHola, cuento que mejoro bastante con el cambio de bobina, las revoluciones bien, lo que queda es que como que por ahi el escape larga explosiones como si hubiera estado ahogado ( no fuerte) y tampoco humo negro. Sera que tiene que quemarse nafta o sera donde lo anduvimos poco, conectando y desconectando cosas, por que ayer se limpio mariposa que estaba sucia y se conectaron todas las mangueras. Gracias
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 5 meses
@NicoleLas explosiones puede ser por qué no tienes bien metidas las conexiones en la bomba de gasolina o las que van en el filtro de gasolina. Revisas esas y avisas
Nicole de Argentina hace 5 meses
@Simeon Velasquez SosaMuchas gracias revisaremos eso, muchas gracias por estar atento
Lucasbecker de Argentina hace 4 meses
Capo se solucione el problema? Porque me hace la misma falla lo lleve a escanear y salta que la sonda Lambda está dañada.
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 meses
Limpia ese sensor, y su conecctor
Nicole de Argentina hace 4 meses
Hola, era la bobina, cambiando la bobina se fue el problema. Tambien antes le cambiamos sonda lambda, pero no era eso, se ve q la bobina al estar mal, interpretaba en la computadora herrores de otros sensores algo asi nos dijo el elctricista. La bobina del peugeot carita. Nos queda revisar la bomba de nafta o inyectores, por q al viajar a Chile, le pusimos de la nafta mas barata y por ahi hace unos tirones( muy poco).
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 meses
@NicolePero le limpiaron las bujías, aparte que si la bobina estaba fallando puede que las bujías estén llenas de carbón y necesiten limpiarla. Aquí en Venezuela la Bobina Original Valeo sale aproximado 120$, pero una genérica sale en 35$ aproximados
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Sube y baja de revoluciones estando parado

Peugeot 206 2008 1.6 16v  60000 kms
Hola mi problema es mientras estoy parado sube y baja de revoluciones, de 800 a 1000 aproximadamente, y sube y baja la intensidad de las luces, cuando esta en marcha también hace esto pero no se nota tanto. Muchas gracias
nico de Argentina hace 9 años  
NI
1 caso 
PEUGEAUTO RCZ de Venezuela hace 9 años
Hola nico esa falla es comun en los mdelos equipados con un moroe 1.6 16 valvulas tu5jp4 con inyeccion n6a, el problema es a causa de la excesita transferencia de calor que produce el convertidor catalitico hacia el alternador y sus componentes, si lo deseas prueba reemplazar el regulador de voltaje y me cuentas que tal te va
TESLA de Argentina hace 9 años
Como le indicaron hay que cambiar el regulador de voltaje. Saludos, Gastón. Tesla Diagnostico Automotriz - [email protected] - tel. 153378-3330
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Sube y baja las revolucion, se pone burro y se escucha muy disparejo,

Peugeot 206 2003 1.4 270000 kms
Buenas, Tengo un peugeot 206 2003 1.4, Sube y baja las revoluviones solo, se escucha un pitido y la luz de check se enciende intermitente, se pone burro y se escucha muy disparejo, ya le lave los inyectores y se le checaron sensor de cigueñal, se limpio mariposa, se le cambiaron filtros, se le limpio sensor de oxigeno y nada... Por Favor Ayuda!!!
guicho21ags de México hace 8 años  
GU
11 casos 
gabriel de México hace 8 años
Le lavaron la válvula iac y la mag que son las que controlan y regulan el funcionamiento del motor en baja y alta, estas válvulas cuando fallan hace que el auto se desestabilice y paresca que tiene frio a tus ordenes 5541024619
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Falla en aire acondicionado

Peugeot 206 1999 XRD 1.9 diesel 5 puertas 250000 kms
Buenas tardes a todos, les queria contar que mi problema con el aire acondicionado es el siguiente... Mientras el auto esta acelerado, osea, con las revoluciones del motor altas, el equipo anda excelente, el problema es al dejar de acelerar que es cuando bajan las revoluciones del motor y el compresor desacopla y empieza a tirar aire comun del ambiente. Esto quiere decir que cada vez que dejo de acelerar para frenar en algun semaforo o aminorar la marcha por cualquier motivo, deja de acoplar el compresor. Cual es la solucion? Lo lleve a muchos sitios para arreglarlony ninguno pudo hasta el dia de hoy... El auto no tiene fugas ni falta de carga, el compresor es nuevo y ya no se que mas hacer. Saludos a todos
Nahuel de Argentina hace 8 años  
NA
1 caso 
lolo de Argentina hace 8 años
Cambiaste el compresor??
Diego de Argentina hace 8 años
Hola, a mi me paso lo mismo. Lo termino solucionando un electricista, pues lleva un dispositivo en la bomba inyectora que cuando regula hace que pegue/despegue el compresor.
Leoafull de Argentina hace 8 años
Hola. Hacelo regular a 900 vueltas, mas o menos, y volve a probar. Si el auto baja mucho de vueltas, el compresor desacopla y no te va a enfriar. Saludos.
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Motor se apaga andando

Peugeot 206 2007 xs, premium, 1.6 , 16 valvulas 110000 kms
Andando el motor, regula perfecto, arranque perfecto, service hechos , cambie bujias, bomba de nafta, el auto en bajas revoluciones se detiene marca luz amarilla ( segun manual) señal de dispositivo anticontaminacion. Sucede cuando circulo en zona urbana , y luego de ciertos pocos kilometros, computadora no arroja errores, puede ser la bobina?. . . Estoy dando una mano a mecanico que aparte de lo que menciono, reviso mariposa, inyectores, rele, etc.
El tema me tiene loco y circular asi es muy peligroso. Gracias
GUIDO de Argentina hace 10 años  
GU
5 respuestas 
bomba de Argentina hace 10 años
Probastes con sacar el catalizador, eso despues de un par de km se tapa.
Japones59 de Argentina hace 10 años
Tienes que cambiar la sonda lambda.
GUIDO de Argentina hace 9 años
Luego de este comentario hace 3 semanas que sigue el problema, lo saque de mecanico y lo lleve a servicio autorizado peugeot, me dijeron que no detectan nada en computadora, sin fallos, que siguiera andando a ver que pasaba...??? Cambie esta hace 2 semanas en un electromecanico y reviso computadora , bsi, sensores de velocidad ruedas(abs) sensor posicion cigueñal, etc. Este mecanico me dijo que catalizador y sonda lambda imposible, pero si mañana que me entregan auto no funciona hago esos cambios. La verdad no se que hacer, me cometaron que actualizando software cetralita esto se soluciona... alguna otra idea... desde ya muchas gracias a los que me contestaron saludos.
GUIDO de Argentina hace 9 años
Me olvide de agregar que todo esto sucede con el auto en movimiento, baja revolucion y calor ambiente. No falla cuando se lo deja regulando , el tiempo que sea y con la temperatura que sea.
angel de Ecuador hace 9 años
Prueba cambiando el sensor map
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Falla en caja de cambios

Peugeot 206 2008 1.6 premium 94000 kms
Cuando arranco el carro en la manana se enciende las dos opciones de la casa * y s, y baja las revoluciones a menos de 3000rpm y no permite que acelere. Lo apago para resetear y arranca normal. Que puede decir? por favor ayudenme
Yohana de Venezuela hace 9 años  
YO
3 respuestas 
AK-47 de Venezuela hace 9 años
1. - Verifica el nivel del aceite de la caja de cambios automatica, puede estar por debajo del nivel de funcionamiento. 2. -verifica el correcto funcionamiento del alternador (14 V ) por debajo de 13 V descontrola la computadora de la caja y te funcionara en 3era velocidad. 3. -Podrian ser una electrovalvulas de presion que dominan las funciones dentro de la caja de cambios. Chequea en orden como te los describo. Ya me sucedio la primera y la segunda opcion y resolvi, completando el nivel del aceite la primera vez, la segunda vez cambie el alternador original por otro original.
GoNzO de Argentina hace 9 años
También puede ser la calidad del aceite dicen. Pudiste solucionarlo? Cómo? Qué era? Gracias.
AK-47 de Venezuela hace 9 años
Muy acertado, el aceite deberia tener un color rojizo, porque cuando esta negro es porque se ha oxidado y por consecuente habra perdido sus propiedades.
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Se apaga y no tiene fuerza

Peugeot 206 2008 3puertas 85000 kms
Tengo un Peugeot 206 mod 2008, no tiene fuerza, si detengo el auto en una subida no muy pronunciada y trato de arrancarlo de 0 no tiene fuerza, debo quemar mucho el embrague y sacarlo muy lento demasiado lento si no es así se apaga y revolucionarlo demasiado para poderlo subir, además si freno en un stop y trato de arrancarlo no recibe aceleración, alguna veces freno y las revoluciones se bajan a los más mínimo incluso se apaga el auto, lo revisaron le cambie el sensor Map pero no parece ser el problema, la bujías están bien, que puedo hacer. Gracias
Ivan torres de Colombia hace 7 años  
IV
11 respuestas 
Patrick <Especialista> de Chile hace 7 años
Lo primero que debes hacer es hacer un scanner con LEXIA PP2000 para poder saber el problema. No cambies refacciones a lo loco por que puedes bloquear la ECU y quizas nunca mas arranque.
Ivan torres de Colombia hace 7 años
Esto fue lo que arrojó el escaneado
Patrick <Especialista> de Chile hace 7 años
Que cosa arrojo el escaneo?
Ivan torres de Colombia hace 7 años
P1108
P1110
P1544
P0108 eso fueron los errores del escaner
Patrick <Especialista> de Chile hace 7 años
P1108: problema con alternador dual, cable de control cortado
P1110: Sensor IAT cable cortado (IAT es el sensor de temperatura de aire de admision, revisalo cerca del filtro de aire)
P1544: sensor de presion de bomba de direccion cable cortado o dañado
P0108 EL MAS IMPORTANTE ERROR: SENSOR DE PRESION BAROMETRICA FUERA DE RANGO: causas el sensor fallando o corte electrico en los cables del sensor, este codigo de error es el que tiene el auto funcionando mal ya que los otros codigos no causarian tanto problema. Lo qe yo creo es que alguien puede haber metido las manos en los cables y dejo algo mal. O simplemente el sensor fallo. Saludos.
Ivan torres de Colombia hace 7 años
Gracias voy a revisar
Ivan torres de Colombia hace 7 años
Me podría decir en qué lugar está ubicado el sensor presión barometrico
Patrick <Especialista> de Chile hace 7 años
Esta es la ubicacion del sensor map en un peugeot 206
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Ivan torres de Colombia hace 7 años
El sensor esta nuevo lo cambiaron hace como una semana,
Patrick <Especialista> de Chile hace 7 años
No significa que los cables esten bien.
ERRG de Venezuela hace 5 años
Como puedo probar si loscables estam bien y no estan partidos
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Relanti inestable cuando calienta

Peugeot 206 2006 5 puertas  20060 kms
Hola buenas tardes compañeros mi auto empezó a fallar hace poco,resulta que en verano la temperatura me llegaba a 95 grados se prende el electro normal como tiene que ser pero empezó a fallar las revoluciones suben y bajan y al momento de acelerar queda sin fuerza y velocidad que hasta empieza a temblar el auto y obliga a bajar marchas para poder seguir,es más para que agarre velocidad lo tengo que hacer llegar a 2000 vueltas de lo contrario se apaga que podrá ser?
Hugo de Argentina hace un año  
HU
3 respuestas 
angelberen de España hace un año
Comprueba bujías y bobinas ,es posible que estén gastadas las bujías y falle algún cilindro por eso puede fuerza ,las bujías en origen suelen ir a 1,1mm. Pero cuando es vieja la bobina es mejor que no pasen de 0,9mm para que no fallen
Hugo de Argentina hace un año
Ya cambié la bobina y las bujías nuevas también sonda lamnda y sigue fallando me falta cambiar el sensor de temperatura y seguir probando
angelberen de España hace un año
Ye fijaste en qué estado estaban las bujías viejas ? La sonda de temperatura no hace que el motor se pare. Simplemente cambia el modo de relenti en frío o caliente. ,para salir de dudas saca las bujías nuevas y comprueba que no haya alguna negra o con aceite ,y comprueba la válvula canister y la manguera de vacío y la que va al servofreno también. Aveces respira por ahí y hace algo parecido a lo que dices(notarías relenti alto,e inestable)
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Relenti inestable y en revoluciones bajas esta como ahogado

Peugeot 206 2002 1.4 xr nafta base 150000 kms
Hola, tengo un 206xr 2002 1.4 y en bajas revoluciones esta como bobo, despues de las 2500rpm reacciona y cuando queda regulando es inestable el motor falla y la aguja del tacometro no se queda quieta! espero su respuesta muchas gracias de ante mano
croosquintas de Argentina hace 9 años  
CR
1 respuesta 
Pedro L de El Salvador hace 9 años
Me pasó y lo que tenia es que estaba roto un tubo que sale del manifold de admision y entra a la tapa del motor, se corrigió con pega de $0.15 y ahora no da problemas.
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Falla en las revoluciones

Peugeot 206 2002 Peugeot 206 1.4  130000 kms
Buen día tengo problemas con mi peugeot 206 2002, luego que el auto llega a la temeratura de los 90 grados empieza a oscilar las RPM y a intentar apagarse, con un tema de bajas revoluciones, y pierde totalmente la fuerza, con acelerador a fondo y en ocasiones no sube de dos mil rpm, e intenta ahogarse, se enciende el Check, luego de un momento vuelve todo normal y funciona correctamente y al rato vuelve a pasar lo mismo, ya le cambie el ckp, la ralentí, bujías, la bobina, fue sincronizado, cambio de un inyector q arrojaba falla, la pera de aceite q estaba rota al igual que el sensor de detonación y sigue con la misma falla, ahora cómo novedad luego que falla, la temperatura sube hast el tope y se baja.
Agradezco puedan Ayudarme para ver cómo se solución al tema
1
Elbetomora de Colombia hace 4 años  
EL
5 respuestas 
angelberen de España hace 4 años
Comprueba que cuando el motor este caliente te funcione bien la calefacción ,si no es así es que están rotas las hélices de la bomba de agua y no bombea a los radiadores ,esto hace que la aguja suba y baje y si está demasiado caliente el motor también falla ,también notarias que está el motor caliente pero las dos mangueras del radiador no calientan bien al no funcionar la bomba del agua,que será lo que te esté ocurriendo
Elbetomora de Colombia hace 4 años
Fue bajada la bomba de agua, se cambió lso relevos y la resistencia del motoventilador al igual q la pera de temperatura y sigue igual
angelberen de España hace 4 años
El motor se está calentando por alguna razón comprueba si cuando está caliente las mangueras también están calientes y que habrá el termostato,el escáner indica algún error o se enciende el check?
Elbetomora de Colombia hace 4 años
Siempre se enciende el check y luego de llegar a los 90 se sube a tope la temperatura y se cae nuevamente apenas llega a los 90-100 se enciende normal el motoventilador, pero en el tablero el check se enciende, el indicador de temperatura sube total y baja a 90 y las revoluciones empiezan a caerse y a intentar no sostenerse en minima
angelberen de España hace 4 años
Si se enciende el check el escáner tiene que indicar qué es lo falla ,sabes los códigos que indica?
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Se apaga motor, suena algo en la parte delantera, tiene valvula iac?

Peugeot 206 2005 xr edicion 1.4 4 puertas 125000 kms
Buen dia amigos les platico lo que le pasa a mi peugeot, resulta que las revoluciones no se mantienen a veces suben y a veces bajan y cuando ando en la ciudad si freno de repente o acelero y freno el motor de apaga ya que las revoluciones bajan muy rapido, otro detalle es que andando se escucha un sonido como se algo flojo en la parte de enfrente como que cascabelea pero no es el motor, el mecanico ya le reviso y no le encuentra nada flojo, una ultima cosa mi peugeot trae valvula iac? y si si en que parte del motor la trae? gracias por su ayuda
juantoluca de México hace 9 años  
JU
4 casos 
Peter de Chile hace 9 años
Me pasó lo mismo. Lo solucioné limpiando todo el conducto y mariposa de toma de aire. Es un desperfecto por la suciedad en el conducto de aire, que no permite hacer una mezcla adecuada de combustible aire. La solución es muy simple como ya lo indiqué.
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Problema con regulacion a gnc

Peugeot 206 2001 5 puertas xr 1.6 8v 2200000 kms
Hola que tal les comento mi problema, pasa que no me regula a gnc a nafta anda perfecto , lo que note es que cuando pisas el acelerador las revoluciones suben y bajan de mas osea en vez de bajar hasta 900 bajan hasta 600 y despues se acomodan y a gnc directamente se para ya lo estuve tratando de regular pero ese problema de que bajan las revoluciones de mas hace que falle
nicolas de Argentina hace 8 años  
NI
3 casos 
especialistapeugeot de Chile hace 8 años
Es motor 1.6?... limpia el cuerpo de aceleracion...
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Enciende con falla, como si fallara un cilindro

Peugeot 206 2008 Xt 5 puertas Hatch 1.6 178000 kms
Hola como estas? ya me paso varias veces que enciendo el auto (Peugeot 206 1.6 16V año 2008) y enciende con falla, sin potencia, como si fallara un cilindro, ralenti inestable... lo apago, lo vuelvo a encender y la falla desaparece... luego del segundo arranque el auto funciona normal... alguien sabe cual podrá ser el problema?
Muchas gracias
Diego de Argentina hace 2 años  
DI
1 caso 
Alfredo de Cuba hace un año
Urgente revisa bobinas inyectores y bujias, eso me ha sucedido en mas de una ocasion y eran los inyectores tapados y bujias negras completamente.
Diego de Argentina hace un año
Gracias por responder Alfredo, ya encargue las bujías para cambiar! Te aviso cuando las cambie.
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Problema respuesta coche

Peugeot 206 2003 2.0 RC 140000 kms
Os comento, y es que a veces cuando enciendo el coche, pues noto que el acelerador me responde mal en revoluciones bajas, noto que es perezoso hasta las 4.500rpm, pero en cambio otras veces noto que el coche tira bien desde las 2.000rpm, cosa que es normal, entonces no se que es...
IvanSanAgr de otro hace 6 años  
IV
2 respuestas 
Acelerador electrónico, verifica el pedal y verifica el cuerpo de aceleración electrónico, si no le haces mantenimiento comienza la falla... y por último la computadora.
IvanSanAgr de otro hace 6 años
Perfecto, voy a mirar entonces, muchas gracias. Yo ya estaba pensando problemas de motor...
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Tengo. Un 206 no regula bien

Peugeot 206 2003 Full 136574 kms
Hola ya le cambie la sonda bujías. Bobinas. El sensor de aire mariposa le. Conectaron. La computadora. Y.no sale ninguna a falla pero no regula bien en frio regula pero cuando ando un rato falla se baja las revoluciones
Juan de Argentina hace 9 años  
JU
2 casos 
DIONY de Argentina hace 8 años
Hola juan !!te fijaste el sensor MAP o el sensor del CIGUEÑAL RPM ? tal ves este malo y tengas que cambiarlo !! suerte
lksflrs de Argentina hace 2 años
Mismo problema en mí xs 1.6 16v
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Oscilación cuando lo prendo va de 700 a 1100 rpm

Peugeot 206 2005 4 puertas 1.6 16v nafta 117000 kms
Compañeros del 206 mi problemaes que mi 206 de un tiempo para aca esta oscilando y se vuelve incomodo conducirlo ya que es contino el sube y baja de rpm... Hace un tiempo le cambie la bobina porque se corto y me dejo en 3 cilindros y en ese entoces ya tenia esa variacion pero no tanto como ahora
Mario Magallanes de Uruguay hace 6 años  
MA
3 respuestas 
aldoom de Argentina hace 6 años
Cuerpo de mariposa, revisar juego
infradosis de Argentina hace 5 años
Lo pudiste solucionar?
Tirofacil de Argentina hace 4 años
Me pasa lo mismo...le encontraste la solucion?
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Problemas de electricidad?

Peugeot 206 2004 5 puertas , full 1.9 gasoil  235000 kms
Hola , esta nañana tuve un problama , fui a prender el auto y arranco bien, pero cuando prendi las luces se me apago , y ni lo pude prender , después de dos horas logre prenderlo , ahora cada vez q. Pongo las balizas o las luces normales , las revoluciones bajan , estando en caliente, alguien me podria ayudar?
flavio de Argentina hace 7 años  
FL
3 respuestas 
********************** de Andorra hace 7 años
Como primera medida fijate si los terminales y los bornes de la batería están sulfatados y flojos. Si están sulfatados le hechas agua caliente con bicarbonato de sodio, los limpias bien y los apretás.
********************** de Andorra hace 7 años
Flavio, solucionaste el problema, lo que te comenté no te sirvió para nada, cual fue la solución al final?
roberto de Argentina hace 5 años
Buen dia tengo un 206 generation tengo un problema cuando lo paro de noche al dia sigiente tengo que pecharlo para que ande ,luego de unas horas andando el auto arranca bien pero cuando lo paro por varias hora me vuelve a fallar y tengo que volver a empujarlo para que arranque ,algin me podria ayudar
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Humo excesivo

Peugeot 206 2006 206 5 puertas 112000 kms
Estimados les escribo nuevamente debido a que mi 206 continua con problemas, la semana pasada cambie el sensor de temperatura, pero esta semana nuevamente comenzó con fallas y ahora sale mucho humo en velocidades bajas y a evces le cuesta encender. Siempre que está encendido y en neutro con las revoluciones bajas suena como si fuera un tractor...estimados requiero de ayuda urgente...
byron de Chile hace 10 años  
BY
1 respuesta 
Si el humo es negro es por exceso de bencina en el caso de si tu auto es bencinero , tendrías que revisar los sensores de oxigeno de tu vehículo y tendrías que revisar si están trabajando los 4 cilindros , ya que te pudo fallar la bobina, y por ultimo paso revisar inyectores
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Problemas varios

Peugeot 206 2006 4 puertas full motor 1.6 190000 kms
Tengo varios problemas con mi peugeot. Para comenzar el motor suena como soplido, no consumia mucha bencina hasta que le cambie el filtro de bencina, ahora hace 2 dias se le mueve la cola y me dijeron que un neumatico estaba deformado, pero esos neumaticos ya los cambiare mañana. Lo otro es que el ralenti es inestable a veces.
Alguien que me ayude :(
Gracias
Coqehh de Chile hace 9 años  
CO
2 respuestas 
Seba. Téc Mecánica Automotriz. de Chile hace 9 años
Coqehh:

Estimado, para mejorar el problema ralentí es vital que realices una limpieza a cuerpo de aceleración ( válvula IAC y mariposa de aceleración) de esta forma mejora considerablemente dicho malestar. Quedo atento a tus consultas
Coqehh de Chile hace 9 años
Hola sebastian. Pero el cuerpo de aceleracion posee la valvula iac dentro.
Se podria empezar por los inyectores? o cuerpo de aceleracion principalmente?
Saludos
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Perdida de potencia en motor

Peugeot 206 2003 1,4 hdi 200000 kms
Hola, bueno paso a contar lo que sucede, resulta que empece a tener problemas con mi auto, lo noto sin fuerza al acelerarlo, al andar en bajas revoluciónes no tengo problema pero si al exiguirlo un poco mas, ya revise los filtros (aire y petroleo) revise si ay problema con que este con aire el circuito y nada, sigue igual el problema , bueno espero puedan ayudarme Gracias
ricardo de Chile hace 9 años  
RI
4 casos 
furia pgt de México hace 9 años
Yo tuve el mismo problema pensaba que era eléctrico por que mi carro perdía furza al exigirlo y de repente pero cambie embrague y problema resuelto lo que pasaba que el embrague patinaba por falta de pastas se calentaba por lo mismo espero aber ayudado
mario guardia de El Salvador hace 7 años
Tenia un problema similar, culata al 100 inyectores todo bien, no hay codigos en la cpu, al final final decidi medir valoires del tps, procedi a retirarlo y al m,edir resistencia descubri que en un momento de su recorrido esta se pierde, por lo tanto la cpu no tiene informcion que sensar, procedi al cambio de este y asunto resuelto. Espero que les sea de utilidadf
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Golpe al realizar cambio de velocidades transmisión AL4 DPO

Peugeot 206 2006 2 puertas, convertible, motor 1.6 138000 kms
Les cuento mi problema, al estar en alto trafico con bajas revoluciones se siente el golpe al hacer los cambios, cuando se revoluciona el motor entran sin problema. Ya no se que mas revisar. Tabla de comportamiento Bajas revoluciones | Revoluciones | Velocidad | comportamiento Cambio a segunda | 2300 a 2500 | 20 km/h | Se siente el golpe al realizar el cambio Cambio a tercera | 2300 a 2500 | 50 km/h | Se siente el golpe al realizar el cambio Altas revoluciones | Revoluciones | Velocidad | comportamiento Cambio a segunda | 2750 a 3000 | 20 km/h | Entra el cambio sin problemas y de manera sua… Leer completa
Aloe González de México hace 6 años  
AL
1 respuesta 
Alejandro de Argentina hace 5 años
Hola, tuve el mismo golpe que describes, y también cambié las electroválvulas y seguía igual. Lo resolví al agregarle Dr. Tranny Instant Sudder Fixx / Lubegard, a mi coche le tomó unos 90km luego de aplicarlo para que deje de golpear (es porque se traba la válvula de lockup del convertidor por falta de mantenimiento y cambio de ATF, por más que te digan no es necesario). Ahora lo que me queda pendiente de resolver es que que la segunda a tercera la mayoría de las veces las hace con casi 3mil vueltas. Suerte
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Ruido de taques???

Peugeot 206 2003 XS 1.6 138000 kms
Buen días, tengo un peugeot 206 XS 1.6 año 2003. Hace 3 semanas mi auto comenzó con un ruido muy fuerte en la parte superior del motor, al parecer son las punterías que están trabajando sin lubricación. El auto ha permanecido parado y sin usarse para no dañar algo interno, ya le he cambiado el aceite y el filtro y sigue el mismo ruido, lo que he detectado es que cuando acelero y paso las 2000 RPM el ruido se quita completamente pero cuando desacelero o suelto el acelerador por lógica bajan las revoluciones y el ruido vuelve y se apaga el auto. Señalo que el tablero de instrumentos NO me muestr… Leer completa
julius flex de México hace 9 años  
JU
2 casos 
Baruch M.S. de México hace 9 años
Hola, que tal, mira al parecer tu tienes un problema con la "cabeza" de tu motor, alguna vez tu auto lo circularon sin aceite, ? lo que aparentemente sucede es que las valvulas tienen un poco de juego en donde corren, contactame saludos https://www.facebook.com/PeugeotAndrad…
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Falla caja de cambios tiptronic

Peugeot 206 2006 2 puertas, convertible, motor 1.6 138000 kms
Les cuento mi problema, al estar en alto trafico con bajas revoluciones se siente el golpe al hacer los cambios, cuando se revoluciona el motor entran sin problema. Ya no se que mas revisar. Tabla de comportamiento Bajas revoluciones | Revoluciones | Velocidad | comportamiento Cambio a segunda | 2300 a 2500 | 20 km/h | Se siente el golpe al realizar el cambio Cambio a tercera | 2300 a 2500 | 50 km/h | Se siente el golpe al realizar el cambio Altas revoluciones | Revoluciones | Velocidad | comportamiento Cambio a segunda | 2750 a 3000 | 20 km/h | Entra el cambio sin problemas y de manera sua… Leer completa
Aloe González de México hace 6 años  
AL
4 respuestas 
aldoom de Argentina hace 6 años
Hola Aloe, los síntomas descriptos coinciden con falla de las electroválvulas, este tipo de avería se producen en la caja tiptronic por funcionar con el fluido de caja contaminado. Para mantener en estado óptimo el funcionamiento de la caja debe realizarse el cambio de fluido dentro del kilometraje preestablecido por fábrica. En tu caso que has cambiado la totalidad de los componentes involucrados, y persiste la falla, es necesario verificar el funcionamiento de flujo y regular conforme reglaje de fabrica ten en cuenta que la falla concreta afecta la respuesta de cierre/apertura causando un flujo irregular en el sistema. Espero que te sirva la información, saludos!!
Aloe González de México hace 6 años
Gracias por tu respuesta, como es que se regula el flujo y dónde puedo conseguir el reglaje de fabrica??
FEDERICO LOPEZ HERNANDEZ de México hace 4 años
Tengo un peugeot 206 cc año 2007, la falla es un zumbido o ruido de la transmisión, pierde potencia en subidas apareciendo la alarma de falla caja de transmisión y luego cuando paso de neutral a drive patea en la 1ra velocidad, también obsero que al entrar la 1ra velocidad se siente como si se deslizará la velocidas
Joss de México hace 2 años
Yo quisiera saber como arreglar mi pegeot 206 año 2006 todo funciona bien Olo que ya al andar y este caliente el auto comienza a patear. Necesito su ayuda si e algo más sencillo como dicen de las eléctrovalvulas o es la caja y necesito cambiarla...por cierto en el tablero no me marca nada de error ayuda por favor 🙏
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Tirones después de kilometros de conduccion

Peugeot 206 2004 1.4, 5ptas, full 140000 kms
Hola amigos espero que me puedan ayudar. Después de unos kilometros de conducción (aprox 10 km) mi peugeot 206 anda a tirones, esto me a ocurrido 2 días seguidos La primera vez. En carretera anduvo a tirones por unos momentos y se prendia y se apagaba la luz de Check Engine con un sonido intermitente. Al escucharlo me estacione en la berma y las revoluciones del motor subían y bajaban. Luego de eso apague el motor por unos minutos. Luego prendí el motor y anduvo perfectamente hasta llegar a mi casa, pero con la luz del check prendida. La segunda vez. Deje de acelerar por unos momentos y se l… Leer completa
edgardo de Chile hace 9 años  
ED
2 casos 
Peugoti de España hace 9 años
Me pasa lo mismo es un 206 1.4i xr y tras el cambio de bobina y bujías y sensor de rpm me sube y baja las rpm y pierde fuerza
raulet de España hace 9 años
Prueba con la valvula de ralenti, o con el sensor de la mariposa...
Kike de Perú hace 9 años
Tengo un 206 del 2008 de fabricación argentina, con 95,000kms,hasta ayer andaba ok pero al realizar un viaje de 30kms en subida, se prendió en forma intermitente la luz de SPOT y el indicador de temperatura se fue al full, me estacione y sin apagar el motor las señales se normalizaron, anduve 2Kms más y sucedió lo mismo. Estacione, hasta que el motor se enfrío (3horas aprox. ) Revisé aceite, refrigerante, líquido de freno, todo ok, regrese y no ha sucedido ningún problema. ¿Qué puede haber pasado?. Gracias de antemano por los comentarios.
byron de Ecuador hace 9 años
Tengo un 206 año 2006 no tiene picada acelera con dificultad en bajas esta como atrncando ya he cambiado banda sensores y bobina y nada el sonido del motor no es nitido que más puedo hacer
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SOLUCIÓN falla y se para peugeot 1.4 2 año 2002

Peugeot 206 2002 1.4 gasolina 140000 kms
Peugeot 206 1.4 año 2002. Fallaba a veces a bajas revoluciones he incluso se paraba al soltar el acelerador. Después d cambiar bujias, limpiar el ralentí, comprobar bobina, etc.
Todo seguiá igual. Encontré el fallo por casualida al tocar un conector que esta al lado izquierdo de la admisión y ver que se paraba el coche, pues no hacía bien el clik y por eso hacía fallos. Le puse una brida de electricista para k no se moviera y ya va bien.
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ytira de España hace 4 años  
YT
3 respuestas 
angelberen de España hace 4 años
Te refieres al conector de la mariposa del cuerpo de acelerecion? Suele venir vasta te justo el cableado, hay que intentar liberarlo un poco para que no se dañe
ytira de España hace 4 años
Es un conector k esta en la admisión hacia el vaso d espansión y k se ve a simple vista.
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angelberen de España hace 4 años
Eso es el sensor de presión absoluta del coneclector de admisión, si falla da tirones el motor o acelera de golpe, aveces se llenan de aceite y fallan,
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Mi Peugeot 206 Presenta Perdida de Potencia

Peugeot 206 2006 206 135000 kms
Hola amigos, espero me puedan ayudar con un problema de perdida de potencia de un Peugeot 206, el cual por si solo dejo de perder potencia y el motor esta inestable, las revoluciones suben y bajan de 900 a 1000, también comenzó a escucharse mucho ruido del escape que antes no se escuchaba. Help Me!!! Se los agradezco... :)
Alejandra1995 de México hace 9 años  
AL
1 caso 
Luchomicky de Perú hace 5 años
Después de haber cambiado válvulas revisado la mariposa limpiado inyectores y ver el tema del combustible, seguía fastidiando y se apagaba y estaba como chancho pisando el acelerador. Cómo los solucioné? Iba a cambiar la computadora pensé q estaba mal pero no... Era la bomba de gasolina que se sobrecalentaba y era esta falla. Ahora todo bien
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Perdida de potencia al bajar las revoluciones

Peugeot 206 2004 1.4 xr full 3 ptas. 96000 kms
Me ha pasado 3 veces en los últimos dos días, cuando he ido en quinta a unos 100 km/h y tengo que frenar en una bajada con curva, bajo la velocidad a unos 60 km/hr paso a cuarta, y ahí es donde aparece el problema, el motor pierde potencia al acelerar y bajan las revoluciones, lo he solucionado bajando aun mas la marcha a segunda o tercera dependiendo de la velocidad que lleve, pero sin acelerarlo para que el motor de alguna manera se destrabe por las altas revoluciones que consigo haciendo esto. Y luego sigue andando bien. Nota: Cambio de aceite al día, ademas el filtro de aire y de aceite s… Leer completa
rodrigo de Chile hace 10 años  
RO
2 casos 

Mi auto parece automatico

Peugeot 206 2006 MOTOR 1.6 2 PUERTAS QUIKSILVER  100000 kms
Buenas tardes, tengo un 206 motor1.6 manual se me quemo el sensor del cigueñal, se lo cambie y me fije que fuera para transmisión manual al ponerlo y darme una vuelta para ver que todo funcionara correctamente, resulta que cuando hago el cambio de velocidad de primera a segunda se revoluciona como si metiera el pedal a fondo y entrara la sobremarcha hasta que bajan las revoluciones y avanza normal.
¿Que creen que pueda ser?
guillermo de México hace 5 años  
GU
2 respuestas 
angelberen de España hace 5 años
Del sensor no es el problema, limpia el cuerpo de aceleracion y comprueba la valvula iac y los tubos de vacio del motor
guillermo de México hace 5 años
Muchas gracias lo voy hacer y te aviso si se corrigió la falla
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Falla al desacelerar o soltar el acelerador

Peugeot 206 2001 3puertas xr motor 1.6 8v nafta y gas 240000 kms
Bueno hola como estan les hago una consulta mi problema es que al acelerar y soltar el acelerador las revoluciones bajan normal hasta 1500rev de ahi en adelante hasta acomodarse normal tarda mucho mas de lo que deberia , es la unica falla que hace despues funciona correctamente , responde bien solo que al frenar es como que tarda un ratito que quedar en ralenti normal tienen alguna idea? ya cambie sensor paso a paso y limpie mariposa
nicolas de Argentina hace 6 años  
NI
1 caso 
Cefhas de Ecuador hace 6 años
Amigo pudiste solucionar el inconveniente??
nicolas de Argentina hace 6 años
Hola no aun no pero como solo lo hace a nafta lo deje asi porque a gas funciona perfecto
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Tengo problemas

Peugeot 206 2002  0 kms
Hola tengo un 206 y tengo el siguiente problema cuando el vehiculo toma temperatura comienza a funcionar como si solamente trabajaran 3 cilindros, las revoluciones bajan de 1000 a 400 y la luz del check engine se enciende y se apaga por favor si alguien me puede aydar se lo agradeceria mucho
automovilista de Argentina hace 10 años  
AU
2 respuestas 
claudio de Chile hace 10 años
Amigo a mi me pasa lo mismo mi 206 año 2002 xs se le sube la temperatura de un momento a otro a full por un segundo y baja pero solo en el tablero y se enciende el check engine y empieza a parpadear el check engine, y a trabajar el motor a 3 cilindros
Rich de Chile hace 8 años
Hola solución as te el problema me pasa igual lo que dices avisame o alguien nos ayude gracias
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Bomba de Combustible Peugeot 206

Peugeot 206 2003 XR 1.4 8v 150000 kms
Tengo un Peugeot 206 modelo 2003, siempre muy cuidado y con mantenimientos en orden. Hace poco comenzó a perder potencia y a tirantar en bajas revoluciones... Luego comenzó un fuerte olor a gasolina en el habitáculo del carro. Revisé la bomba de gasolina y efectivamente estaba averiada. La cuestión era que una de las bases del tubo extractor de combustible estaba fisurado, por lo que se salía la gasolina. Este problema es poco común pero cuando ocurre el daño es grave y costoso, recomiendo comprar la bomba nueva y estar atento a la instalación. En cualquier momento se puede partir algún plás… Leer completa
Enriqueiro86 de Colombia hace 9 años  
EN
2 casos 
nestor64 de Argentina hace 6 años
Hola enrique,justamente hace dos días adquirí un peugeot 206 me llamo la atencion que casi no tenia combustible, el vendedor me dijo...no pasa nada, la cosa es que le fui a poner medio tanque de nafta y ya el de la estacion de servicio me dijo, mira que pierde un poco, la cosa es que comenzo a perder, gotea por delante de la rueda trasera y olor en el habitaculo, le cepille las mangueras embarradas a ver si noto la perdida pero lo voy a tener que llevar paras que lo revisen al mecanico, que a lo mejor es lo que comentas vos, de tanto andar en reserva a lo mejor se jodio, yo el auto anterior siempre lo tenia con mas de medio tanque (a pesar que andaba a gnc)era un corsa y si tenia menos der cuaerto de tanque fallaba a nafta y se estropeaban o tapaban los inyectores
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Al calentarce enpieza a fallar

Peugeot 206 2005 3 ptas 1.4 xr nafta 87000 kms
El auto empezo a fallar luego que se encendiera la luz de anticontaminacion, les cambie las bujias de encendidos, le limpie la mariposa, el paso a paso, la sonda lambda, los probé a los inyectores y tiran pulverisado re bien la nafta. Le arranco en frio y el auto anda perfecto, pero a los 3 min, cuando empieza a calentarce, empieza a fallar, baja las revoluciones o se acelera solo. Ademas de perdida de potencia, y cuando lo aceleras pasando los 40km/hs empieza a temblar. Si alguien le paso lo mismo, ayuda, Gracias!
exequiel de Argentina hace 10 años  
EX
1 respuesta 
Xaros de España hace 10 años
Hola , a mi me pasaba lo mismo... llevalo a un taller y que miren si alguna bujia tiene agua... puede ser por eso... y el arreglo pues... no te quiero dar un disgusto. :S eso se lo dejo al mecanico...
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Revoluciones bajas en neutro se apaga el motor...

Peugeot 206 2001 3 puertas, full, 1.6 xs 214000 kms
Estimado, tengo un xs 1.6 del 2001 y en neutro se me bajan las revoluciones, hasta que se apaga, pero el inicio de los problemas fue cuando luz del tablero de la batería aparecía y la del motor, y el auto fallaba quedando sin fuerza, supuse problema electrico y cambien batería y arregle el alternador, pero siguió con los problemas y ayer me paso otro problema ahora con el agua, estando estacionado y con el auto en neutro empezó a salir vapor desde el motor cuando abro era la botella de decantacion de agua, necesito una ayuda, porque la verdad no quiero dejar a mi peugeot por otro veihiculo, ademas que es muy dificl encontrar en Chile uno francés,
Jorge M de Chile hace 11 años  
JO
1 respuesta 
PEUGEAUTO RCZ de Venezuela hace 9 años
Hola supongo que tu vehiculo es un 8valvulas, ellos utilizan una electrovalvula de control de ralenti ubicada detras de la caja de la mariposa de admision, es la encargada de controlar la marcha de ralenti cuando soltamos el pedal de acelerador, si tuviste problemas con el sistema de carga y es probable que este haya trabajado con bajos voltajes pudo ocurrir que como esa electrovalvula es un motor de control paso a paso se haya quemado, tambien puede ser que este sucia y solo necesite limpieza, sacala y trata de observar su funcionamiento y/o limpiala a ver si mejora
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Anomalia anticontaminacion

Peugeot 206 2008 1.6 premium 100000 kms
Hola alguien me podria ayudar. El auto no regula sube y baja las revoluciones y la temperatura pasa los 90° cosa que nunca superaba. Agradecería la ayuda gracias!!!!
pelado de Argentina hace 10 años  
PE
3 respuestas 
manuel sm de Chile hace 10 años
A mi me pasaba lo mismo pero eso de las r. P. M y cambie bobina y bujias y problema resuelto lo de la temperatura puede ser alguna fuga por alguna manguera o radiador
pelado de Argentina hace 10 años
Y a vos la computadora tambien te marcabe anomalia anticontaminacion?
Juan Salas de México hace 10 años
A mi me paso lo mismo me salía ese mensaje mas falla de catalizador en no tenia fuerza el carro, le cambie las ujias por las originales que me compre en la agencia y todo funciono muy bien.
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Problema se bajan las rps

Peugeot 206 2006 1.6 sw 5 pts 120 kms
Al andar e ir a cualquier velocidad andando el coche lo pongo en neutral se bajan las revoluciones bruscamente y ha veces que se apaga el motor... Porque sucede esto???
joaquin de México hace 10 años  
JO
3 respuestas 
Limpia el cuerpo de la mariposa
raytek de México hace 10 años
Tengo peugeot 206 motor 1.4 2002 ,tambien se bajaban las revociones cuando disminui velocidad y aveces se apagaba , me reemplazaron el filtro de gasolina y listo espero te ayude manda tu comentario al ws 2292935972 pendientes
Garihs de México hace 10 años
Es el sensor de aceleración a mi me paso y tuve que cambiarlo y posterior escanearlo y dejo de bajar las revoluciones en neutral costo aproximado de la reparación 1000 pesos
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Me aparece anomalía anticontaminación

Peugeot 206 2006 Berlina 206 xt 5p 1.6 195100 kms
El vehículo bien pierde potencia o la mínima se acelera sube y baja de 1500 a 1200 RPM le eh cambiado varios sensores de oxigeno y se dañan
DIEGO de Ecuador hace 4 años  
DI
1 caso 
DIEGO de Ecuador hace 4 años
Cambie computadora y resuelto los problemas
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Se apaga el motor

Peugeot 206 2006 3 puertas,full,motor 1.4 178000 kms
Hola amigos alguien podría decirme si les a tocado que las revoluciones están subiendo y bajando y que cuando piso el freno el motor se apaga es un 206 xr modelo 2006 quite la valvula iac y la limpie pero quedo igual sabran como se calibra y si tengo que meter scanner a mi modelo de auto
aguillonwolf de México hace 7 años  
AG

Falla motor

Peugeot 206 2004 3puertas, motor 1.6 60000 kms
Buenos dias, queria saber ai m pueden ayudar... tengo un peugeot 206 modelo 2004... mi auto hace estas fallas se apaga cuandk vas manejando, cuando lo prendes la mayoria de las veces queda acelerado y sube y baja las revoluciones. Por hay se me ahoga. Ya lo lleve a varios mecanicos y ninguno le encuentra la falla... necesito que me digan que puede ser, le controlaron el motor, el tanque, el pedal para acelerar, la mariposa le compre nueva... varias cosas le hice y nada lo soluciona... muchas gracias
Marianela de Argentina hace 9 años  
MA
1 caso 
lolo de Argentina hace 9 años
Tendrias que llevarlo a un taller donde cuenten con escaner apropiado para peugeot ya que no todos disponen del mismo y los escaneres generalistas no detectan fallas en muchas ocasiones. Pero por los sintomas pueden ser bobinas, bujias, bomba de combustible, sensor de presion de combustible, sonda lambda, catalizador, sensor map, entradas de aire a la admision, el cuerpo de aceleracion lo cambiaron por??
liver14 de Argentina hace 9 años
Hola. Sinceramente para mi es la valvula iac o motor paso a paso!
Julio de Argentina hace 7 años
Hola , lo pudiste solucionar? Me esta pasando lo mismo
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Hola espero me puedan ayudar por favor

Peugeot 206 2007 1.6l Man Gasolina 4 240000 kms
Tengo un Peugeot 206 estándar y al bajar la velocidad para pasar un tope o un semáforo se bajan las revoluciones y se apaga lo hace algunas veces y le doy y enciende como si nada
Lupillo de México hace 8 meses  
LU
1 caso 
Raul de Argentina hace 8 meses
Hola me paso igual. Al final era un cable q estaba quebrado... te prende alguna luz???
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Luz del checking encendido ralentí inestable sensores nuevos

Peugeot 206 2005 Man Gasolina 5 puertas xr 236538 kms
Ya hice cambio de válvula iac sensor tps y aveces empieza a acelerarse bruscamente el auto y aveces está con el ralentí inestable
Elio de Ecuador hace 9 meses  
EL
1 respuesta 
Ricardo de Chile hace 9 meses
Revisar fuga de aire empieza por dónde está el mapa hay una entrada de aire y la manguera pasa por detrás del depósito de agua revisar y ver q pasa
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Siento un tiki tiki en el motor, lo hace en frío o con temperatura

Peugeot 206 2008 eje trasero 200000 kms
Quiero saber si es, válvula, bujias, inyectores o cual es el problemas. También cuando está regulando bajan las revoluciones. Sapatea.
Marcelo de Argentina hace un año  
MA
1 caso 
angelberen de España hace un año
Tiki Tiki suele ser taques de válvulas hidráulico que no se ajusta , pero no interfiere en el relenti. Tienes que tener algo mal como el cuerpo de aceleración sucio. Bujías en mal estado o alguna toma de aire en alguna de las mangueras de vacío
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RPM suben y bajan

Peugeot 206 2001  220000 kms
Hola, mi Peugeot 206 tiene las RPM inestables...despues de 10/100 suben y baja hasta 20/100 cuando va andando. Si coloco neutro y lo detengo en marcha también se detiene la inestabilidad de las revoluciones.
Marcos de Argentina hace un año  
MA
1 respuesta 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un año
Revisa el sensor Map y su manguera. Y revisa la manguera del multiple al cuerpo de aceleracion, revisa esas mangueras; puede ser que alguna no este bien conectada
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Ralenti inestable

Peugeot 206 2003 1.4  255000 kms
Hola por favor si alguien me puede orientar, mi peugeot 206 1.4 2003, arranca normal a los 3 min aprox. De dar arranque, el relenti es inestable hasta el punto de querer apagarse el motor (pero no se apaga), en ocasiones al detenerme se acelera solo y debo pisar el acelerador y baja la revolucion menos de 1000, se le a realizado cambio de bobina, bujías, limpieza de inyectores, escaneo y da codigo p0300, se realizó limpieza el cuerpo de aceleracion, cambio de la bomba de combustible completa y filtro de combustible ( es mi regalón y creo que jamás lo venderé lo tengo hace mas de 12 años y es su primera falla considerable) quedo atento su sus respuestas.
ivan de Chile hace 3 años  
IV
2 casos 
Orlando de Chile hace 3 años
Alguien sabe algo? Tengo el mismo problema :/
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Pérdida de fuerza, bajas revolucines

Peugeot 206 2005 Berlina 1.4 XRC 196000 kms
Hola gente del fórum tal vez me puedan guiar, en mi 206 1.4 2005 anda bien pero cuando paro y meto marcha se demora salir ya q las revoluciones se bajan y por más q aceleró no responde si no después de varios segundos, cabe mencionar q ya cambié bujías, sensor de oxigeno, sensor IAC, catalizador, eh realizado limpieza del cuerpo de aceleración. Alguien podría ayudarme guiando en una solución.
George de Ecuador hace 4 años  
GE
1 caso 
angelberen de España hace 4 años
Tienes que comprobar que el filtro d combustible esté bien y que la bomba de combustible mandé una presión a la rampa de inyección de unos 25 psi ,y al acelerar suba a 35psi ,es posible que esté tapado el filtro de combustible o la bomba mala y por eso le falte fuerza al motor
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Problemas de arranque

Peugeot 206 2004 5 puertas 1.9 diesel dw8 177000 kms
Hola buenas tardes tengo un problemas con el peugeot 206 1.9 dw8 2004 cuando arranca se bajan las revoluciones por debajo de 900 rpm despues de 1,5 minutos empieza a regular bien siempre hace lo mismo si lo paro y despues de 10 minutos lo vuelvo a arrancar lo hace otra ves. Que puede ser ? gracias
daniel de argentina de Argentina hace 4 años  
DA
1 respuesta 
angelberen de España hace 4 años
Comprueba que funcionen bien los calentadores,aunque lo más seguro es que este mala la bomba y cuando enciendes elotor no es capaz de avanzar lo suficiente para compensar el retraso de la inyección al estar frío el motor,la bomba la puedes avanzar de forma manual con los tres tornillos que hay en la polea de ella
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Rpm me marca bajo

Peugeot 206 2005 4 puertas 1.4 200000 kms
Qué tal, tengo un Peugeot 206 y el rpm me marca 100 y el motor funciona bien, no se notan las bajas revoluciones, que puede ser??? Ayuda
Franciscoandres de Chile hace 4 años  
FR
1 respuesta 
Juancho1112 de México hace 4 años
Checa tu sensor de posición de cigüeñal así como el aro dentado del motor en dónde esté va junto
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Motor inestable, con olor a gasolina y en ocasiones con falta de fuerz

Peugeot 206 2004 206cc 1.6 65000 kms
Hola que tal, quisiera ver si me pueden orientar, tengo un Peugeot 206cc modelo 2004 1.6 cilindros, el coche al arrancarlo se siente inestable como si se quisiera matar y en ocasiones si se mata ya que las revoluciones bajan y suben, en el tablero le prende el check del motor y despide un olor a gasolina que no fue procesada, ademas al manejarlo en ocasiones no responde como antes se siente arranado, ya se le hizo la afinacion completa, cambio de aceite y filtros, se probaron 2 modulos de bobina de diferente marca y la falla sigue, se le limpio el cuerpo de aceleracion, al escanearlo marca los codigos P0141 y P0140 que hacen referencia al sensor de oxigeno, pero esto seguramente lo marca porque se le quito hace años el catalizador. Help me plis!!!
brendiux.alvarez82 de México hace 5 años  
BR
3 casos 
carol de Costa Rica hace 4 años
Resolvio algo como su vehiculo
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Motor vibra

Peugeot 206 2005 5 puertas gasolina 1.4 205000 kms
El carro no tiene fuerza me jalonea al momento de acelerar pierde fuerza,el ralentí es inestable, aveces vibra el motor como que no estuviera funcionando una bujía cuando estoy más menos 30 min en marcha se quita pero apago el carro y otra vez pasa el mismo problema
Cristian diaz de Ecuador hace 7 años  
CR
1 caso 
Tirofacil de Argentina hace 4 años
Me pasa lo mismo...le encontraste la solucion?
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Revoluciones inestable estando en neutro o detenido

Peugeot 206 2005 xs 150000 kms
Buen dia hace unos dias mi peugeot empezo a estar inestable estando en neutro o detenido ademas de que tiembla , las revoluciones bajan y suben en neutro , ademas de que suena como si fuera en reversa cuando acelero
Juanpsp de México hace 8 años  
JU
19 casos 
Hector de México hace 6 años
En un Peugeot 206 rx que tuve pasaba lo mismo, era una cuestión de la bobina, las bujías que le pusieron no eran las correctas y la descompuso, checa eso
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Cuando se moja las revoluciones suben y bajan

Peugeot 206 2004 3 puertas, full,1.6 151000 kms
Hola, mi problema es cuando llueve no se que es lo que pasa que las revoluciones no quedan quietas, suben y bajan constantemente, no se que puede llegar a ser, por lo que lei en varios lados es comun que pase eso...
Tomas de Argentina hace 9 años  
TO
4 casos 
José moreno de Chile hace 2 años
Hola q solución tuviste para tu auto ya q m pasa lo mismo
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Problema al estar en baja

Peugeot 206 2006 CC quiksilver 79000 kms
Acabo de comprar este carro es un 206 cc quiksilver y estando parado en un semáforo las revoluciones se bajan descendiendo mas de las 900 rpm subiendo y bajando. Esto hace que el carro vibre alguien sabe a que se debe??
ESTEBAN PEREZ de México hace 10 años  
ES
1 respuesta 
Baruch M.S. de México hace 10 años
Revisa o limpia la valvula iac o cambiala
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Se desacelera el motor

Peugeot 206 2005 1.6 xs  17000 kms
Miren el auto lo compre usado el problema radica que al hacer el cambio de velocidad en ocasiones se desacelera el motor no se apaga como comúnmente les pasa al sacarle el clutch muy rápido sí que solo que pierde potencia el motor y al pasar este problema lo que hago es pagar el auto por completo y nuevamente funciona pero al hacer de nuevo el cambio en bajas revoluciones vuelve a fallar.
Adeck de México hace 8 años  
AD

Ralenti inestable del motor TU5JP4 al arrancar en frio

Peugeot 206 2006 TU5JP4, trasmisión automática AL4 400000 kms
El motor al arrancar en frio presenta inestabilidad, mal funcionamiento, una vez que adquiere la temperatura de trabajo regulariza el funcionamiento, observación: no tiene catalizador.
Miguel Ángel Gil Pérez de Cuba hace 9 meses  
MI

Se detiene el motor TU5JP4 estando en marcha

Peugeot 206 2006 TU5JP4, trasmisión automática AL4 350000 kms
El Peugeot 206 motor TU5JP4 caja automática AL4, 350 000 km, vas en carretera, el motor se detiene y consecuentemente el auto, das al arranque, se pone en marcha de inmediato, después de un viaje largo,días calurosos, el agua de enfriamiento 100 °C, me gustaría conocer su opinión sobre este fallo o un documento que indique el procedimiento a seguir para la búsqueda de la causa del mal funcionamiento, el motor tiene un ralenti inestable en las mañanas. Se le hizo diagnóstico y arrojo los siguientes fallos.
1
Miguel Ángel Gil Pérez de Cuba hace 10 meses  
MI

Perdida de fuerza

Peugeot 206 2008 Premium  250000 kms
Buenas tardes, tengo un 206 1.6 y me está presentando una falla, pierde fuerza en subidas, no hace falta que sea algo muy empinado porque se siente que pierde fuerza y bajan las revoluciones... Y cuando es en una subida muy empinada es peor porque debo orillarme y subir muy lento, el carro acelera y suben las revoluciones pero no tiene nada de fuerza no anda... En recta si desplaza pero agarro una medio subida y acelero a fondo pero ya después de 2300-2500rpm las revoluciones siguen subiendo y se escucha que el motor acelera pero el carro no anda y pierde fuerza, alguien podría orientarme ó a alguien más le ha pasado?
Reyvsqz28 de Venezuela hace un año  
RE
2 casos 

Prende fallos mi Peugeot 206 1.4 2004

Peugeot 206 2004 206 200000 kms
El carro prende sin problemas pero con el paso del tiempo el carro baja revoluciónes y por más q aceleró no responde asta q lo apagó y prendo otra ves es como se compone pero enseguida vuelve a fallar
Vazquez de México hace 3 años  
VA
1 caso 

Chuck encendido, humo blanco, tirones y falta de potencia

Peugeot 206 2007 Sedan 5 puertas motor 1.9 diésel DW8  146000 kms
Buenas tardes colegas hace poco estoy teniendo problemas con mi 206. Al encenderlo y dejarlo un rato la aguja de los rpm sube y baja y no llega a las mil rpm además desprende humo blanco como a gasoil mal quemado o mala combustión y en ruta tengo una falta de potencia. Además se escucha un golpeteo que recién desaparece si lo aceleró a 2000rpm o más. Una vez que levanta temperatura ya no hay problema en los rpm y de humo pero lo restante persiste
Ignacio moschen de Argentina hace 3 años  
IG
2 casos 

Sonido al acelerar y desacelerar

Peugeot 206 2005 4 puertas, 1.4 HDI 70Cv 120000 kms
Tengo un peugeot 206 1.4 HDI 70Cv y desde hace un tiempo tengo sonido al acelerar y desacelerar a baja revoluciones, normalmente cuando círculo dentro de la población.
Tengo pensado que puede ser de la Correa o el turno pero el sonido es como si tuviera suelto algo estilo como una campanilla, algo parecido.
Si supierais que podría ser
Javi de España hace 3 años  
JA

Problemas de correa de distribucion o bomba de gasoil'

Peugeot 206 2002 XRD 190000 kms
HOLA buen dia les hago una pregunta les tengo una pregunta importante,,,Ayuda¡¡¡¡ Estaba andando con mi leon y de repente se me corta la correa del alternador por consecuencia paro pero lo dejo en marcha le saco la correa que estaba rota y sigo 4 cuadras hacia mi casa, cuando llego le saco un pedacito de correa que se ubicaba en el sector de la correa de distribucion lo pongo en marcha y empezo a fallar y a escucharse como un rastrojero, y se apaga... Al otro dia lo llevo al mecanico le cambio la polea del cigueñal que estaba media media($1300) pero segui fallando hasta que levanta temperatura… Leer completa
TINCHO2019 de Argentina hace 5 años  
TI

Aire acondicionado

Peugeot 206 2005 Xrd 1.9 premium 140000 kms
Prendo el aire y hace un TIC y el auto me baja las revoluciones y lo hace constantemente mientras está prendido. Y esto me empezó a pasar después de que supuestamente me lo arreglaran por qué ni frío tira
Esteban de Argentina hace 5 años  
ES

Problema de aceleracion

Peugeot 206 2008 4 puertas motor 1.4 18500 kms
Hola amigos tengo un Peugeot 206 1.4 y tiene una falla que cuando lo acelero y pasan las 1300 revoluciones sigue acelerando solo hasta las 2 mil revoluciones, cuando voy manejando y piso el clutch las revoluciones suben y bajan sin control hasta que me paro y queda normal. Lo escanie y dice que la falla es el sensor de oxígeno. Pero no estoy seguro que sea eso.
daniel caro de Venezuela hace 5 años  
DA

Pierde revoluciones

Peugeot 206 2003 206 xr  175000 kms
Hola tengo un Peugeot 206 xr de un momento a otro las revoluciones suben y bajan y ahora se caen de tal manera que si no aceleró el carro se apaga solo eso sucede cada vez que estoy en un semáforo o debo parar el vehiculo
Luis de Colombia hace 5 años  
LU
1 caso 

Se jalonea muy feo llegando a las 2000 rxm

Peugeot 206 2004 4 puertas 1.6 1548000 kms
Hola tengo un problema con mi peugeot 206 es mod. 2004 cada que empiezo avanzar antes de llegar a 2000 rxm se jalonea mucho como si se cortara corriente o faltara gasolina estando en alto total como que suben y bajan las revoluciones al mismo tiempo se siente que se simbra la máquina alguien que me pueda ayudar por favor gracias
Miguel Jazmín de México hace 5 años  
MI
1 caso 

Se apaga al meter cloush

Peugeot 206 2004 4pts motor 1.6 30300 kms
Hola amigos bnas tardes mi peugeot 206 al encloshar se bajan las revoluciones y se apaga los mecánicos me decían que era la válvula jack primero la lavaron después la cambiaron y la falla sigue persistente según ellos el escáner no marca nada pero la falla sigue que al encloshar se apaga pero ahora resulto otra falla que el carro frío se batalla para encender e inclusive se encienden parabrisas focos etc no se si sea un corto alguien a pasado algo similar???
Armando de México hace 6 años  
AR

Perdida de potencia y disminuye revoluciones

Peugeot 206 2006 Xs 3 puertas 155400 kms
Cuando hago un alto o una subida pierde potencia mi motor y se quiere apagar cuando freno en un embotellamiento hace lo mismo al despegar baja las revoluciones y se llega a apagar
Sergio de México hace 6 años  
SE

Suben y bajan las revoluciones

Peugeot 206 2006 4 puertas 1.4 180000 kms
Enciende lo mas bien, llega a una temperatura de 80° y comienza a fallar. En punto muerto regula mal suben y bajan las revoluciones de 9 a 10 hace un año le cambie las bobina de las bujias no creo que en un año sea el mismo problema cuando las bobinas deberian tener una vida util de 60000 a 80000 km
Ezequiel de Argentina hace 7 años  
EZ
2 casos 

Se detiene al avanzar en 1 marcha

Peugeot 206 2008 4 puertas, full, año 2008, 1.6cc.16 valvulas 146500 kms
Al estar detenido y poner la primera marcha bajan revoluciones y se detiene, tengo que acelerar para que no se detenga, lo escanearon y no arroja ningun error.
Atila el Uno de Chile hace 7 años  
AT

Falla de corriente

Peugeot 206 2008 4 puertas 156000 kms
Hola buenas tardes colegas les comento el siguiente problema que me esta presentando mi peugeot 206 1.6 automatico resulta que subiendo caracas la guaira a mitad de camino las luces comienzan a parpadear es decir suben y bajan igual pasa con las luces del tablero, a tres mil revoluciones solo se detecta esa falla pero en baja cdo estoy en semáforo a mil revoluciones se siente la falla completa como que sube y baja el voltaje y afecta todo el carro suena ahogado run run run y la aguja de las revoluciones sube y baja pense que era problema del alternador pero me lo revisaron y manda corriente sin ningun tipo de problemas si alguien me pudiese decir qwue piensa que puede estar fallando se lo agradeceria saludos
Annielgj de Venezuela hace 7 años  
AN
1 caso 

Baja y suben las revoluciones

Peugeot 206 2007 4 puertas 1.6  120000 kms
El carro presenta problemas con las revoluciones bajan y suben y el ac deja de funcionar alguien podria ayudarme
miguel de Venezuela hace 8 años  
MI
4 casos 

Falla de aceleracion, se para regulando

Peugeot 206 2000 4 puertas,full,motor 1.6 152000 kms
Mi 206 lo enciendo y si lo dejo 2 minutos regulando, se le bajan las revoluciones hasta que se para. Y cuando lo estoy usando a 30km con las revoluciones en 2000, se me bajan y el auto empieza a tironear unos segundos, después se normaliza y dos cuadras mas adelante repite todo devuelta. Al auto le saque la bobina de ignición la lleve a probar y esta buena, las bujías se las cambie y son nuevas. Gracias
agustin de Argentina hace 9 años  
AG

Sube y baja la aguja de las revoluciones

Peugeot 206 2006  140000 kms
Lo que pasa es que el carro de un momento a otro se revoluciona sólo, empieza a subir y bajar la aguja de las revoluciones antes era de vez en cuando pero ahora es todo el tiempo no se que problema tendra
Fabian de Colombia hace 9 años  
FA
5 casos 

Ruido cuando no esta en marcha

Peugeot 206 2005 xs 90cv 100000 kms
Cuando estoy parado alomejor en un semaforo empieza a sor como una especie de tac tac tac y la revoluciones bajan bastante ayudarme por favor yo pienso que es la mariposo que no gradue bien el relenti
angelyconchi26 de España hace 10 años  
AN

Ralenti inestable

Peugeot 206 2007 xn 1.6 16v 98000 kms
Hola, el ralentí de mi auto es inestable algunas veces, incluso algunas se detiene el motor, en fri o caliente, el resto del tiempo corre a 850 rpm aprox. Es limpieza o algo parecido???

Saludos
andres de Chile hace 9 años  
AN
1 caso 
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