Problemas de Luz de check engine
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave.
Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar.
Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva
2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros
3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones
4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando
5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa
6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería
7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento
8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
QUÉ DEBES HACEREs común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
LEER EXPLICACIÓN COMPLETA
Problemas destacados
Falla intermitente, se enciende testigo de motor, indicador de tempera 
Solucionado
Peugeot 206 2008 4 puertas sincronico motor 1.6 150000 kms
Motor, funciona de forma correcta, no falla. Solo se enciende testigo de motor, indicador de temperatura sube al max, detienes en auto, apagas el motor, esperas unos segundos, lo enciendes y todo normal. Lo hace intermitente,
ComentarCheck engine se enciende y al poco tiempo se apaga el motor Solucionado
Peugeot 206 2007 4 puertas 1.4 8V 150000 kms
Hola comunidad, tengo un problema hace poco con mi Peugeot 206, anda perfectamente pero en algunas ocasiones andando despacio por el centro de la ciudad, se enciende el checkengine y a los pocos metros pierde potencia y se apaga el motor y no vuelve a encender hasta pasado varios minutos en un lapso más o menos de 10 a 20 minutos vuelve a encender pero vuelve a pasar a las pocas cuadras si ando despacio
Agradecería cualquier información o algún caso relacionado que Uds hayan pasado, cualquier info m sirve un montón !!
Muchas gracias comunidad por tomarse un momento para leer
Agradecería cualquier información o algún caso relacionado que Uds hayan pasado, cualquier info m sirve un montón !!
Muchas gracias comunidad por tomarse un momento para leer
4 casos
angelberen de España hace un año
Al encenderse el check engine indica que hay un fallo de inyección o detonación debido a algún sensor dañado inyector ,bobina o bujía ,para poder saberlo con exactitud se debería escanear el vehículo y ver que es lo que no está funcionando bien ,
Por mi experiencia en estos vehículos el problema es fallo de las bobinas o bujías y por eso se prende el check indicando que la sonda de oxígeno ha detectado que llega el combustible al catalizador sin quemar ,por esto no se debería de parar el motor ,simplemente falla o se pone en emergencia limitando la potencia ,si se para el motor es por falta de chispa (sensor de cigueñal /bobina ,) la explicación es que cuando está caliente el sensor de cigueñal o la bobina falla al estar en mal estado. Y hasta que no enfría no vuelve a funcionar correctamente ,
Mejor hacer escaneo y verificar estás indicaciones (si no saliesen averías al escanearlo el problema sería de la bomba de combustible y el relé de la misma que están dañados ,esto no lo indica ningún escáner. El detalle es que cuando se calientan se para el motor y hasta que no enfría tampoco va ,te darías cuenta porque al dar el contacto no oyes el silbido en la parte de los asientos traseros de la bomba de combustible
Por mi experiencia en estos vehículos el problema es fallo de las bobinas o bujías y por eso se prende el check indicando que la sonda de oxígeno ha detectado que llega el combustible al catalizador sin quemar ,por esto no se debería de parar el motor ,simplemente falla o se pone en emergencia limitando la potencia ,si se para el motor es por falta de chispa (sensor de cigueñal /bobina ,) la explicación es que cuando está caliente el sensor de cigueñal o la bobina falla al estar en mal estado. Y hasta que no enfría no vuelve a funcionar correctamente ,
Mejor hacer escaneo y verificar estás indicaciones (si no saliesen averías al escanearlo el problema sería de la bomba de combustible y el relé de la misma que están dañados ,esto no lo indica ningún escáner. El detalle es que cuando se calientan se para el motor y hasta que no enfría tampoco va ,te darías cuenta porque al dar el contacto no oyes el silbido en la parte de los asientos traseros de la bomba de combustible
Gonzalo Andreu de Argentina hace un año
Hola Angel, muchas gracias por tomarte un momento para leer y mas que nada gracias por la respuesta tan detallada, es tal cual como explicas es un mal funcionamiento muy aleatorio, solo sucede si circulo a bajas velocidades y marchas bajas.
El check engine se enciende y luego de unos días o si cargo combustible se va y no vuelve a aparecer y por lo que si lo llevo a escanear o revisar me dicen que no tiene nada de malo, pero ahora con tu explicación puedo ir al mecánico nuevamente con una idea más grafica de lo que puede ser, hoy mismo ira a boxes mi leoncito, y te compartiré lo resultados de la revisión.
Le voy a indicar al mecánico que me revise directamente la bomba de combustible y el reele.
Saludos desde Argentina.
El check engine se enciende y luego de unos días o si cargo combustible se va y no vuelve a aparecer y por lo que si lo llevo a escanear o revisar me dicen que no tiene nada de malo, pero ahora con tu explicación puedo ir al mecánico nuevamente con una idea más grafica de lo que puede ser, hoy mismo ira a boxes mi leoncito, y te compartiré lo resultados de la revisión.
Le voy a indicar al mecánico que me revise directamente la bomba de combustible y el reele.
Saludos desde Argentina.
Rmalave1988 de Ecuador hace 7 meses
Hola, tengo un 206 1.4 2004. Al tener mas de 10 minutos conduciendo, se enciende el check por un par de segundos, baja la potencia del motor, al punto de apagarse, y a veces suena 3 pitidos. Al apagarse vuelve a encender con facilidad. Si tengo el aire encendido, el problema es mas fuerte y seguido.
angelberen de España hace 7 meses
@Rmalave1988Debes escannear y aparecerá por qué se prendió el check
Gonzalo Andreu de Argentina hace un año
Estimados de la comunidad sigo sin resolver el problema con mi peugeot 206, ningun mecanico me suele decir que esta pasando con exactitud y basicamente me piden ir cambiando por descarte, tan poco preciso pueden ser los mecanicos que no suelen decirme con exactitud o maneras de probar que puede estar fallando, y tengo que comprar repuestos por las dudas ?
La verdad este tema me tiene bastante deprimido, escanie el vehiculo varias veces
Estos son los datos que me ofrece el escaner
Los codigos de falla que me tiro la computadora fueron estos:
P0204
P0201
P0210
P0202
P0203
P0201 - cilindro 1 mal funcionamiento del circuito del inyector
El código diagnóstico P0203 OBDII se establece cuando que el PCM ha detectado un mal funcionamiento en el circuito del inyector de combustible número 3. Este mal funcionamiento se debe a que el PCM ordenó al inyector que se active o desactive, pero no observó el cambio correspondiente en el voltaje.
La verdad este tema me tiene bastante deprimido, escanie el vehiculo varias veces
Estos son los datos que me ofrece el escaner
Los codigos de falla que me tiro la computadora fueron estos:
P0204
P0201
P0210
P0202
P0203
P0201 - cilindro 1 mal funcionamiento del circuito del inyector
El código diagnóstico P0203 OBDII se establece cuando que el PCM ha detectado un mal funcionamiento en el circuito del inyector de combustible número 3. Este mal funcionamiento se debe a que el PCM ordenó al inyector que se active o desactive, pero no observó el cambio correspondiente en el voltaje.
angelberen de España hace un año
Comprueba que el conector de la ecu o de los inyectores no esté sulfatado ,si estuviese bien sería algún problema de la ecu
Mejor respuesta (según Gonzalo Andreu)
Gonzalo Andreu de Argentina hace un año
Estimados de la comunidad, resolvi mi problema si bien me costo encontrar la causa. Gracias a sus comentarios fue poniendo limites a lo que me decian los mecanicos y fui parte por parte (para que no me saquen toda la guita ni me cambien cosas por cambiar) luego de hacer diagnostico y comprobar funcionamiento correcto de bomba y bobina, sensor rpm y demas. El problema persistia, asi que fui por lo simple, CAMBIAR BUJIAS, cuando las saque estaban practicamente nuevas por lo que nadie me recomnedaban cambiarlas, pero dije cambiarlas igual, y santo remedio eran las bujias, tenian una microfisura dentro de una de ellas que era la que ocacionaba esa perdida de chispa o quemaba mal el combustible, igual me sigue parecien raro que esto sea la causante pero ya anduve en el auto y viaje y no te tuve ningun problema mas.
Espero esta experiencia le resulte util. No se queden con lo primero que les dicen de querer cambiarles respuestos por cambiar, siempre traten de ir mas alla porque somos nosotros quienes conocemos a nuestro propio auto.
Por mas que no seamos mecanicos nos tomemos un tiempo para entender el problema y poder guiar a los mecanicos en la solucion que a mi esto me salvo de mas de 200mil pesos argentinos.
Espero esta experiencia le resulte util. No se queden con lo primero que les dicen de querer cambiarles respuestos por cambiar, siempre traten de ir mas alla porque somos nosotros quienes conocemos a nuestro propio auto.
Por mas que no seamos mecanicos nos tomemos un tiempo para entender el problema y poder guiar a los mecanicos en la solucion que a mi esto me salvo de mas de 200mil pesos argentinos.
ComentarLuz check engine encendida Solucionado
Peugeot 206 2009 generation 1.4 5 puertas 65000 kms
Iba en una avenida, hacia 10min el auto encendido, se prendio la luz de check engine, fui al mecanico, dijo que era el cuerpo de la mariposa, lo cambie. La luz volvio a aparecer, lo escanena "se supone que arreglan" y me lo devuelven, hago 10 cuadras y nuevamente la luz. El auto larga un olor raro pero note ninguna otra anomalia. Alguien sabe que puede ser?
7 casos
Hola Agustina pudiste resolver el problema, mi peugeot 206 esta igual marcando falla en la mariposa
Mejor respuesta (según Agustina)
Si, era la sonda de oxigeno, lo lleve a peugeot de ituzaingo me cobraron repuesto mas mano de obra 3500. Le cambie el cuerpo de la mariposa porque al ppio pensaron que era eso pero finalmente no. Es por el combustible me dijeron.
A que le llamas la sonda de oxigeno ? sera el sensor de oxigeno ? xq el mio se escaneo y daba el sensor que te hablo malo pero no daba la luz de check hasta hace unos dias ya me prende y me da esos fallos que cuentan
Por el aceite esta kema do aceite tu vehículo kisa la cámara combustión eso lleva al escape contal q el sensor de escape detecta esa anomalía prende sheck
ComentarTestigo Motor Solucionado
Peugeot 206 2008 x line automatico 1.6 75000 kms
Hola amigos queria preguntarles sobre el problema que tiene mi auto y es que al encenderlo las revoluciones suben y bajan y empieza a vibrar y es donde se enciende el testigo del motor, al cambiar a D la vibración aumenta y pareciera que se fuera a apagar pero al acelerar la vibración desaparece, ya le he cambiado el filtro de gasolina y la bobina de encendido y no mejoro nada... podrian ayudarme por favor. Gracias.
22 casos
Hola yo tengo un 206 xt 2004 y tiene el mismo problema...cambien bobinas bujias en incluso hice motor nuevo y no se arreglo...el caso es q la bobina esta entre las dos tapa de valvulas y es casi imposible q no levante temperatura, al levantar temperatura entra en corto y deja de tirar chispa una bujia entonces empieza el problema...al enfriarse anda bien pero no deberia ser asi...ya se me acabaron las ideas asi q no pienso gastar mas plata...
Aún continuo con el pronlema en mi caso aun en frio o caliente la vibración continua... no se que mas cambiar escuche que podria ser la caja... eso es verdad?
Fijate cuanto lo pones en contacto, si se escucha un ruido en el cuerpo de mariposa... el hecho de que acelere solo puede decirte que el problema esta en un conflicto en la mariposa, en el sistema acelerador electronico... si pisas solo un poco el acelerador, y el regimen se regula un poco, puede ser el sensor de posicion del pedal acelerador. Suerte
Mejor respuesta (según Edmagm)
Muchas gracias por el consejo, no escuche ningun tipo de sonido anormal, por el momento resolvió de la siguiente manera, le coloque bujias nuevas, coloque la bobina(nueva) y antes de encenderlo se le realizo una escaneada el problema aparecia como falla en el encendido, borre el codigo, encendí de nuevo y el problema se fue... se que es probable quesea temporar, ya les platico como va en estos días.
norbi-kart de Argentina hace 10 años
Que tal chicos buenas noches miren controlen el sensor de pedal de acelerador junto con el cuerpo mariposa si no se corta la resistencia entre si. Quireo decir con esto si queda en relenti y despues pedal a fondo en plena carga espero poder ayudarlos saludos
Hola a todos el problema son los inyectores por lo general las binchas aflojan y eso hace que el vehiculo trabaje a tres ciliendro
Por q mi caja automatica de pegeot 206 se qeda lenta al subir una cuesta
Año 2003
Año 2003
Mi coche vibra c el aire acondicionado y se enciende la luz del motos. Cambie aceite y bujias. Que hago ??
ComentarFalla de testigo de autodiagnosis de motor
Peugeot 206 2005 2 140 kms
Hola buenas noches me podrían ayudar acerca de un falla que presenta mi carro
Que prende y esta estable pero de repente prende el testigo autodiagnosis de motor
Y el carro se sube el cuentarrevoluciones y se acelera el carro y ya se le cambio inyectores
Cables y bobina y de repente se apaga el testigo y trabaja bien y a ves lo ase y cundo sube la temperatura presenta mas la falla lo apaga y se le quita saludos
Que prende y esta estable pero de repente prende el testigo autodiagnosis de motor
Y el carro se sube el cuentarrevoluciones y se acelera el carro y ya se le cambio inyectores
Cables y bobina y de repente se apaga el testigo y trabaja bien y a ves lo ase y cundo sube la temperatura presenta mas la falla lo apaga y se le quita saludos
1 caso
Debes conectar un scanner en el momento de la falla para ver que error te vuelca
Hola buenas noches. Te comento ya se conecto el scanner y pone que
Inyector # 3 esta dando el problema ya se reviso y se cambio todo nuevo como
Bujias y cables bobina inyectores pero el problema concite y a veces se prende y de pues se apaga y mas cundo sube la temperatura lo haces mas constante , saludos espero tus comentarios
Inyector # 3 esta dando el problema ya se reviso y se cambio todo nuevo como
Bujias y cables bobina inyectores pero el problema concite y a veces se prende y de pues se apaga y mas cundo sube la temperatura lo haces mas constante , saludos espero tus comentarios
Intercambia uno de los inyectores con el que te indica que esta fallando, debes medir continuidad del cable del inyector hasta la ecu, con la batería desconectada saca los conectores de la ecu y verifica que los pines no tengas ningún tipo de corrosión , habría que medir también si hay voltaje en ese inyector una forma de saberlo si no tenes un multímetro es con una lamparita led de 12v vas a ver que si conectas en los cables del inyector debe piscar muy rapido, lo que haría yo sería sacar la ecu abrirla y verificar soldaduras frías.
*para desconectar la batería esperar 3 minutos luego de apagar la llave
*para desconectar la batería esperar 3 minutos luego de apagar la llave
Hola buenas noches si ya se cambiaron como dice tu tan bien y los cables todo tu dice que revise la computadora para revisar soldaduras frías
Espero tu comentarios
Saludos
Espero tu comentarios
Saludos
Si deberás comprobar que le este llegando los pulsos de 12volt al inyector. Sacar la ecu y revisar muy detenidamente las soldaduras
Hola buenas tardes a que te referes cuando pones ecu
La computadora del motor la que controla inyectores, cuerpo aceleración, sonda lambada, sensor detonación así como calcula toda la mezcla para el funcionamiento. Las soldaduras frías te recomiendo que las revise un técnico familiarizado con el tema porque sino sólo vas a ver soldaduras
Hola. Buenas noches si voy verificar la computador por los síntomas
Que hace el carro y que se prende y se apaga de repente el testigo
Y en cundo quede ye lo hago saber
Gracias y saludos
Que hace el carro y que se prende y se apaga de repente el testigo
Y en cundo quede ye lo hago saber
Gracias y saludos
Buenas noches amigos... Disculpen mi ignorancia ¿que es la ecu? Tengo un problema desde hace tiempo. La luz del check engine esta encendida y algunas veces se apaga... ¿tendrán la solución? Gracias
Hola buenas noches ya cambia la computador todo el kit y el problema no se le quita ya el mecánico dice que puede ser un un válvula que esta flameada que no este sellando espero su comentarios. Saludos
Hola buenas...tengo un problema con mi peugeot 206. Le cambie el agua bujias y un borne de la bateria...el problema es q andaba bien ahora cambie eso y mi auto ahora empezó a fallar la luz del cheking se apaga...pero despues empieza a prender deves en cuando y el auto falla...asta se me a apagado andando luego lo prendo y anda unas cuadras y despues los mismo...q puede ser
Deberás limpiar el prefiltro de la bomba de nafta y el filtro qué esta afuera
Adrian luna de Argentina hace 5 años
Hola tengo un peugeot 206 modelo 2001 y cuando voy viajando lo acelero para adelantarme y falla como que se cota la corriente falla hasta que se acomoda devuenta pero consume mucha nafta que puede ser ?
Hola, lo ideal sería escanear para ver qué sensor está acusando error puede ser bobina,bujías
Buenas noches tengo un 206 2002 el terminal de la bateria se aflojo y se encendio la luz testigo autodiagnosis se ajusto y dejo de fallar pero la luz no se apaga ¿es normal?
ComentarCuando enciendo mi carro tiembla, y se pone el icono de motor
Peugeot 206 2006 65000 kms
Buenos Dias! En la mañana prendi mi peugeot 206 (automatico) normalmente y empezo a vibrar muchisimo me asuste porque pense que era algun problema de la caja , aparecio en mi tablero un icono de un motor , lo apague y lo volvi a prender y desaparecio es la segunda vez que me pasa , que problema es??? 😱😱😱😭
13 casos
Tengo el mismo problema, aparte pierde potencia y no desarrolla normal
Ya le hice varias cosas y los mecanicos no me lo pueden solucionar
Hola a todos mi peugeot 206 año 2006, 1.6 litros le prende check engine despues de escucharse una alarma sonora, el motor trabaja bien, no tiene problema la potencia bien, el escáner no detecta codigo de falla, pero la luz decheck engine no se apaga despues de arrancar el motor que puede ser? Alguien a tenido este problema y como solucionarlo?
Hola a mi pasa los mismo que a vos y segun estuve investigando puede ser problema del combustible, se resolveria con combustible de mejor calidad
Yo tengo un 206 2006 prende la luz del motor pero no le falla el auto anda bien
Hola que tal tengo un 206 modelo 2006 y se queda prendida la luz de chequin pero la otra ves Instale un stereo y sorpresivamente desapareció pero a la semana me volvió a prender que puede ser
ComentarTacometro, aire no acopla, luz de check ,"anomalia anticontaminacion"
Peugeot 206 2005 4 puertas premium xrd 1.9 diesel 162300 kms
Hola gente soy de avellaneda buenos aires, la semana pasada girando en el autodromo de balcarce con el auto, el mismo comnzo a hacer todas las fallas del titulo en el mismo momento... de un momento a otro, me quede sin tacometro, prendio la luz del check, dejo de acoplar el compresor del aire al encender el climatizador, y cada vez ue detenes la marcha del auto suena un delay en la bsi debajo del tablero y enciende la luz del alternador y del freno de mano al mismo momento... ademas anoche note que tampoco me encienden los elecrtros...del radiador... saque la BSI y la BSM y de una revise todos los contactos, y los fusibles de ambas, y esta todo bien... tem que sea el sistema electrico multiplexado ya que lei que es el talon de aquiles de nuestros leoncitos, alguna ayuda??????????????
11 respuestas
Hola Andrés. Fede de Córdoba escribe. Tengo exactamente el mismo problema. Pudo darle solución ?
Muchachos, pudieron encontrar el problema? Por favor agradecería información, hace 3 meses estoy con el mismo problema. Gracias
Hola full_one. En mi caso se solucionó. Que era ? Se le hizo embrague al vehículo. Placa, disco, crapodina. Se llevó a rectificar el volante motor y después fue que arrojaba las fallas. Habiendo descartado que fuese el sensor de posición de cigüeñal, cableado, se desarmó todo y no aparecía. Por descarte, bajamos la caja de vuelta y allí estaba el problema. Al llevar a rectificar el volante, le sacaron las espigas que envían pulso al sensor y no las colocaron. Problema solucionado. Síntomas eran los mismos expuestos por Andrés.
Fede, acá habrá pasado lo mismo porque también se hizo el embrague.
Muy agradecido por tu respuesta. No te imaginas la mano que me diste.
Muchas gracias, Saludos!
Muy agradecido por tu respuesta. No te imaginas la mano que me diste.
Muchas gracias, Saludos!
Busquen por ahí... Seguramente está allí la falla. Yo intenté ver con un espejo "odontólogico" por la ventana de la caja y no se lograba ver que no estuviese la espiga. Opté por ver el volante motor, para lo cual hubo que bajar la caja de nuevo, con todo lo que ello implica, pero era la única forma de salir de la duda y así resultó ser. Faltaba la espiga. Llega pulso erróneo a la ECU. El motor arranca y le llega una señal errónea al variador de avance de la bomba inyectora y allí se descompagina todo. Se desarmó el cableado original del auto en vano, buscando la falla, al punto que se tiró una conexión en paralelo exterma y la falla persistía. Inexorablemente estaba en el volante motor el orígen de la falla y así resultó ser. Que bueno que haya sido de utilidad el aporte. Son lindos los fierros, pero por ahí tienen estas ingratitudes que nos queman la cabeza procurando hallar el orígen de la falla. Un abrazo. Éxitos con ésta gestión...
Fede, ya que estás en tema te cuento. Se desmontó la caja y las dos espigas que lleva estaban colocadas (me quiero morir), apostaba a eso. Así que no se, revisaremos el cableado del sensor, o mismo cambiaré el sensor. Saludos
Hola full_one. Que joda lo que me cuentas...! Pásame un nro de celular por favor y te llamo.
Hola tengo exactamente el mismo problema con mi Peugeot 206, el problema es que el mecánico perdió las espigas. Sabes dónde las puedo comprar (solo las espigas)? En los lugares que averigüe venden el volante de motor completo
Hola EstebanAA. Si no consigue el repuesto en casa de venta Peugeot, sugiero sacar la muestra de las medidas de las espigas de un volante motor original y mandarlas a hacer en torneria.
Señores a mi carro no lah sacado el volante, solo le repararon la bomba de combustible diésel y de allí se volvió loco con todas esas fallas, por ratos el aire sirve y las revoluciones funcionan, por ratos se apaga y así está todo el dia
ComentarCheck engine intermitente, se acelera y desacelera solo
Peugeot 206 2002 xr 1.4 automatico 145000 kms
Hola, les cuento hace poco me compre este autito peugeot 206 xr1.4 automatico, y funciona muy bien pero luego de unos 15 a 20 min se enciende el check engine intermitentemente y se empieza a acelerar solo... y cuando estoy parado da pequeños acelerones, si no lo tengo bien frenado se arranca. Tambien pero con menos frecuencia se encienden las luces de sport y nieve intermitentemente. Eso seria ojalas me ayudaran es mi primer auto y la verdad no se que pueda ser.
1 caso
Te recomiendo hagas servicio al cuerpo de aceleración. En mi caso el cuerpo de aceleración es totalmente electrónico y ante la falta de oxigeno por obstrucción con aceite depositado alrededor de la veleta del acelerador el carro presenta esa falla. Luego de lavar el cuerpo de aceleración la falla desaparece. Te comento que hace unas semana atrás deje que esa falla se incrementara por cuestiones de trabajo dije lo dejare para el fin de semana y en jueves por tanto jaloneo rompió la correa del tiempo e hizo desastre en el motor. Ánimo!!! No es difícil realizar el servicio.
Hola,te hice caso. Yo tengo un 206 2006.me habian dicho que tenia que hacerle la tapa. Otro me dijo que el acelerado y desacelerado era normal con el tiempo en estos autos. Entre al foro y segui tu consejo,me fije en youtube como limpiar el cuerpo y ahora es otro auto. Grac
Ias
Ias
Ok checa la valvula iac si se calienta es que esta funcionando mal,al encender el auto hace un sonido es la valvula iac que abre para dejar pasar un poco de aire para que el auto arranque,si se calienta debes checar esto,la otra el mio es un 2001,despues de el cuepo de aceleracion lleva otro sensor es el de temperatura de aire lleva 4 cables este sensor iene en su interior una resistencia checala si esta sucia muchas veces se llena de aceite limpiala y me cuentas suerte
Buenos días yo tengo un peugeot 306 año 98 lo enciendo pero se apaga al instante tengo que bombear para que arranque y cuando lo hago andar tira como a parece tengo que bombear de nuevo para que no se pare !
Que será?
Que será?
José Teran de Ecuador hace 4 años
Mi carro se acelera hasta de gana que puedo hacer ya le hice limpieza
Luis hernandez de México hace 3 años
Hola disculpen no se si me pudieran ayudar tengo un peugot 206 1.4. 2002 y se acelera y desacelera solo cuando lo enciendo trabaja bien pero a los 5 minutos enpieza la falla ya mande lavar inyectores , le hice cambio de bujias y aceite ,filtro de aire, y limpieza de cuerpo de aceleracion y sigue la falla que mas le puedo hacer ,si alguien me pudiera ayudar
ComentarTestigo check engine no apaga Solucionado
Peugeot 206 2005 1.4l Man Gasolina Xr 166000 kms
Amigos, dejé mi auto sin usar por un mes, y ahora que lo fui a usar se queda encendido el testigo de check engine. Ya desconecté la batería y nada que se quita el testigo, cuando lo deje guardado el testigo se apagaba normal a los pocos segundos de encender el carro. Que puede ser?
2 respuestas
Quizás te marca poca batería ya q se desgasto sin el uso, deberías comprarte un scanner barato y borrar la falla
Mejor respuesta (según WRicardo)
Gracias, ya logré solucionar era la batería gastada
ComentarEl auto se tironea y se prende el check engine Solucionado
Peugeot 206 2005 4 puertas, motor 1.4, Xr presecen 106065 kms
Hola hace poco tuve una fuga del anticongelante rectificaron el motor y lo soldaron por una fisura que hacia que entrara el anticongelante despuesde eso todo bien cambie bomba de agua, termostato, valvula iac, sonda de oxigeno, bujias correas de distribucion, correa de accesorios le di limpieza al cuerpo de acelaracio cambio de aceite, filtros el problema que te tengo es que auto se tironea y se prende el check engine una vez caliente el motor trabaja bien el carro y deja de emitir el pitido del check engine eso lo hace todos los dias yha me paso que en una subida el auto no pudo avanzar perdia potencia el catalizador esta bien que sera alguien puede ayudarme gracias
3 casos
A mi me pasa lo mismo, pero la persona que lo escaneo me dijo que era el computador
Espero sea otra la solucion
Espero sea otra la solucion
Mejor respuesta (según juanlm1981)
juanlm1981 de México hace 8 años
Hola el problema que se encontro, es que los anillos habia que cambiarlos, aun no me entregan el carro, para confirmar al 100% , asi como un buzo. Les aviso que paso
ComentarNo prende la luz de calentador de motor ni arranca
Peugeot 206 2001 motor 1.9 diesel 200000 kms
Hola gente!! paré el auto andando normal. Cuando intento arrancar no prendió mas la luz del calentador de motor e intenté dar arranque igual pero no arrancó. . . El motor gira normal pero no arranca. LOs fusibles estan bien. Puse un cable en los calentadores directo al positivo de la bateria por 5 segundos pero tampoco arranca. Agradezco alguna ayuda. Saludos
5 casos
A mi me pasó lo mismo pero con la diferencia que se me quema el fusible que se encuentra en el motor que corresponde a la caja precanlentadora y alimentación a algun solenoide o algo parecido que esta en la bomba inyectora. Debo buscar algun corto por ahi
Amarilla Bogado emigdio de Argentina hace 4 años
Ayer no lo usé el auto. Hoy a la tarde fui para arrancarlo y no pasó nada así que intente poniendo un cable del positivo a la bujía deprecalentamientoy no arrancó.
Hola no me arranca el Peugeot.207.1.9. Diecel. Jira el motor pero no arranca cambie calent. Y no arranca...no prende luz de calentadores. Alguna ayuda. Gracias
Daniel Caffaratti de Argentina hace 2 años
Hola gente!! paré el auto andando normal. Cuando intento arrancar no prendió mas la luz del calentador de motor e intenté dar arranque igual pero no arrancó... El motor gira normal pero no arranca. LOs fusibles estan bien. Puse un cable en los calentadores directo al positivo de la bateria por 5 segundos pero tampoco arranca. Agradezco alguna ayuda. Saludos
ComentarSeñal check engine
Peugeot 206 2002 XR MT 1400 CC 5P 138000 kms
Problema con un mes; inicialmente muy esporádica después de conducir un buen rato y ahora, a poco tiempo de encendido. Se normaliza por momentos cuando se cambia el régimen de aceleración y vuelve la alerta; se mantiene ya incluso a ralenti , con auto detenido y se siente vibración (como a oleadas) en asiento y palanca de cambios cuando la señal esta encendida. Con el auto en marcha al encenderse la señal, cae la aceleración y la marcha se hace pesada, y a baja velocidad tiende a apagarse. Con auto encendido y detenido observé esta vibración en la salida del mofle y al colocar la mano se sient… Leer completa
1 caso
Por favor si alguien tiene una recomendación o pregunta respecto al problema en mi auto, muy agradecido
Hola hermano. Es problema de inyeccion del auto. Hay que escanearlo
Hola rorigo, bien por tu respuesta. He cambiado un inyector en casa el viernes en la mañana y en la tarde he viajado unos 100 km y la señal ha aparecido 2 veces despues 20 km luego 1 vez, lleve el auto hasta 110 km/hr. Sabado solo lo he movido unos kms y no ha aparecido, parece nirmalizarse. El lunes hare borrar mensajes con escaneo para luego observar que mensajes nuevos entrega si se repite la señal. Cordial saludo
Na
E
Na
E
Estimados me aparecio el motorcito amarillo en el tablero junto a otras señales. Luego pare el motor y todo bien pero me sigue el motorcito amarillo encendido. Que puede ser????
Hola consulta se encendió el motorcito amarillo.
Y es como si anduviera. En tres patas...El motor lo detengo el motor y luego. Vuelve. A la normalidad. Me a pasado 2 veces en el Ness
Y es como si anduviera. En tres patas...El motor lo detengo el motor y luego. Vuelve. A la normalidad. Me a pasado 2 veces en el Ness
Hola que tal el ptoblema que yo presento en mi auto es que me aparece el testigo del del motor en color amarillo cada ves que apreto un poco mas de lo notmal el acrlerador
ComentarLuz Check engine
Peugeot 206 2001 Xr 1.4 5 puertas 200000 kms
En días pasados conduje con mucha lluvia y de repente se encendió la luz de check (amarilla del motor) anduvo bien y Ah andado bien toda esta semana pero lo que le noto raro es que tiembla el motor y en ocasiones se oscilan la revoluciones espero me puedan ayudar
2 casos
En ocasiones se moja la válvula iac y te ocasiona ese detalle o se moja el alternador, se seca y trabaja igual, mandalo a escanear pero cuando marque la falla para que el scanner la detecte, saludos cualquier consulta mandame what al 5541024619
Sergio Ibáñez de México hace 8 años
Ya lo scanee me arrojó diez codigos la mayoría relacionados con la bobina de encendido pero ohh sorpresa no se los borraron ni nada y en una mañana sólo se quitó la luz y Ah andado muy bien el auto si como dices posiblemente se mojo pero ya se Ah de ver secado
ComentarSe le encendio de manera permanente testigo de luz dibujo de motor
Peugeot 206 2004 Motor 1400 hdi 206000 kms
Ayer se le puso una bocina por fuera de la de el. Dado que esta le falta. Y para no desarmar todo. Se le puso esta bocina. Se busco el cable de la misma y se agrego esta. Será eso el causante de que esta luz ahora esté encendida de manera permanente? Gracias
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6 respuestas
angelberen de España hace 3 años
Escanealo para saberlo pero la luz del motor indica un fallo en la inyección o sus componentes ,a no ser que tomarás algún cable de este sistema no tendría que aparecer la avería ,
Es un 206 HDI. Pero baje un tutorial de como chequear la luz testigo y al hacerlo. Lo encendí y tres, cuatro segundos desp la misma se apago de manera normal. Desp de varios dias sigue normal. Gracias por ver mi problema.
Peugeot. Un gran auto que al ver su motor. Se ve profecionalismo. Muy confiable... Un placer viajar con la marca del león.
Diana Molano de Colombia hace 2 años
Buenas noches, tengo un problema, el carro funciona bien, pero si paro un momento, se enciende la luz del check y presenta problemas al encender, siempre me toca esperar un rato y vuelve a funcionar normal, espero me puedan ayudar
angelberen de España hace 2 años
Deberías usar un escáner y comprobar los errores de la computador ,aparecerán unos códigos de error ,por ahí se puede llegar al problema
Diana Molano de Colombia hace 2 años
@angelberenGracias, buscare quien me pueda ayudar con el escáner.
Buen día. Gracias por el dato
Buen día. Gracias por el dato
ComentarTestigo d motor
Peugeot 206 2002 5 puertas. full.motor 1.9, diesel 250000 kms
Hola amigos, estoy a punto d comprar un 206 RXD mod2002, diesel...cuando lo probé titilaba la luz d stop y quedaba encendido el testigo del motor, tendra algun problema grave? Teng dudas d realizar la compra. Desde ya muchas gracias.
3 casos
El auto arranca bien? de primera? el ruido del motor es normal? esta muy acelerado? tira humo por el escape? yo tengu un 2006 que desde hace 3 años que lo compre esta el testigo encendido y nunca un problema hice muchos viajes con el auto y anda de diez. Enciende a media vuelta, no tira humo de nada, el motor suena parejo acelera y retiene muy bien. Eso si, yo anule la valvula EGR.
ComentarEnciende check engine y se acelero
Peugeot 206 2006 1.6 132000 kms
Mi vehiculo prendio el check engine y se acelero a 1100 rpm, esto sube y baja. La temperatura se mantiene bien pero , no se que podra ser. Si alguien me puede ayudar Gracias
1 caso
pablo costa rica de Costa Rica hace 11 años
A mi me pasa lo mismo y no se que hacer
ComentarCheck Engine, Luz stop y freno de mano parpadea
Peugeot 206 2005 3 puertas 180000 kms
Verán amigos soy nuevo en el foro.
Ya he gastado bastante dinero en mi peugeot 206 1.4, hace medio año le hice un ajuste de motor y conjuntamente cambié la computadora que va en el motor.
Todo iba de maravilla hasta que de la nada un día al encenderlo tiró humo entre blanco /azul y no pasa de las 2 mil rpm, me comentó el mecánico que al parecer se desconfiguró el módulo o hay algún corto en la computadora debajo del volante (no se su nombre exacto) y ahora el check engine se quedó prendido y parpadea cuando voy en subidas mientras el carro pierde potencia, apenas y las sube pero super lento… Leer completa
1 respuesta
angelberen de España hace 4 años
Si hizo humo azul el escape es que se daño el motor por eso no tiene fuerza y si notas que cascabelea cuando se calienta es porque están dañados los cojinetes de las bielas, notarás que consume aceite el motor, si fuese fallo eléctrico lo detectará el escáner y se prende ría el check, siempre que el escáner sea compatible con tu modelo
ComentarTestigo del motor o sistema de control de emisiones
Peugeot 206 2005 4 puertas motor 1.4 169908 kms
Arranqué y el testigo no se apagó hizo un sonito de pito, sin embargo no cambió nada cuando lo maneje
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1 respuesta
Me suena a que es el calentador de la Sonda Lamnda (sensor de oxígeno). No se como será la configuración del 1.4 en Colombia, estimo que debe tener dos Sondas de 2 cables, una la de oxígeno antes del catalizador y la resistencia de calefacción de la sonda después del catalizador. De no ser así debería tener una sola 2 en 1 de 4 cables en el múltiple de escape.
ComentarAnomalia abs y testigo de motor
Peugeot 206 2006 Peugeot 206 sw 5 puertas 1.6 16 v 139000 kms
Hice algo que no debí haber echo, saque el estereo para sacarle el cd trabado que tenia, todo sin desconectar los cabes, no pude sacar el cd, en una se me desconecto el cable inferior derecho de la parte de atras del estereo y ahora en el tablero cuando lo prendo me titila el testigo del motor 2 veces y suena y al mismo tiempo en la pantalla central me aparece anomalia abs, no creo que se haya roto nada porque ayer el auto me funcionaba lo mas bien y lo pare lo mas bien pero me aparecio eso despues que se me dezconecto ese cable, puede ser el causante de mi falla? Desde ya gracias
1 caso
Querido Axel antes de realizar cualquier operación que no implique la puesta en marcha de vehiculo como en el caso de un escaneo, la batería debe desconectarse. Proba con desconectar la batería una hora, trata de reconectarnos ese cable y luego conectar la batería para que se reinicie la bsi. Si la falla persiste hay que escanearlo suerte!
ComentarPrende check y falta de potencia al arranque
Peugeot 206 2007 206 Xr 1.4 lts 100000 kms
Al arrancar de un día a otro prende el check y pierde potencia, pero ak apagarlo y dejarlo unos 5 minutos apagado lo vuelvo a encender y se apaga el check y funciona normalmente, eso es al encenderlo de un día a otro.
2 casos
Mi hermano el inconveniente es con la bobina a mi me sucedía lo mismo y al cambiarla se soluciono el inconveniente, al escanearlo le va salir error en cuerpo de aceleración, es por la bobina
ComentarTestigo de motor
Peugeot 206 2004 5 puestas 83000 kms
Buenas tardes alguien me podría ayudar tengo un peugeot 206 rx en días pasados le mande cambiar el sensor de oxigeno porque prendía el testigo de motor al cambiarlo el carro perdió fuerza y no prendía el motor vibraba lo mande al mecánico y se había quemado en el computador el sensor de retorno ya lo cambie me lo entregaron y nuevamente se prende el sensor de motor y cuando se anda huele mucho a gasolina.
1 caso
Falla la sonda lambda (sensor de oxigeno) hay mala combustion por eso el olor, vas a destruir el catalizador. Pasar el escaner para borrar los defectos viejos y que reconozca el nuevo sensor.
Andres.vicente molina de México hace 7 años
Tengo un pegeot 206 en frio jaba bien peri ya cuando se calienta pierda fuerzaz ya lleve ha 2 mecanicos y no le encuentran la falla
ComentarVoy andando normal de repente prende la luz del motor en el tablero
Peugeot 206 2005 Rural NAFTA 100300 kms
No sé si es el caño de escape porque después lo paro al auto y le doy arranque y anda como si nada
1 caso
Seguro que hay que revisar los porta bujías, así después va a empezar a fallar...
Comentar4 respuestas
Andres camacho de España hace 2 años
No,todo funciona bien,solo la luz que no se apaga,gracias por responder
Ing. Mec. Angel Cedeño de Venezuela hace 2 años
@Andres camachoPodría ser el calentador de la sonda lambda...
Sebas_Cba32 de Argentina hace 2 años
Puede ser fallo de algún sensor de oxígeno, a veces hay fallas esporádicas y deja marcada la misma. Lo ideal es hacer un escaneo y ver qué Indica, borrar la misma y verificar que no se presente nuevamente. Saludos
ComentarPierde potencia y prende check
Peugeot 206 2001 206xr 1.4 300000 kms
Mi peugeot enciende el check intermitente, al arrancar en 1a no tiene potencia...como si estuvieran trabajando solo 2 pistones y tiene un sonido como si fuera un bocho de la vw... raramente cuando estuve revisando inyectores...bujias...iac...sensor oxigeno...map... toodoo... se me ocurrio quitar la banda del alternador y dejo de hacer la falla... no del todo pero mejoro un 80% voy a cambiar el alternador...pero tiene algo ke ver el alternador con la falla?? De antemano muuuuchas Gracias.
16 casos
Yq revise personalmente el alternador... mientras acelero sube el voltaje hasta 16.5 volts casi estoy seguro de ke es el alternador... pero esta carisimo $4500 en monterrey
Normalmente las sobre tensiones causadas por una mala caja reguladora sobrepasan los limites de los protectores reguladores de los sistemas electronicos de control con sus consecuentes fallas
Juan carlos de México hace 7 años
Tengo el mismo problema en un principio funciona bien pero después de unos 20 minutos empieza a tener esa falla que comentas tu se oye como voc ho y no tiene potencia cambie bujías y bobina y bomba de gasolina y nada será el alternador?
ComentarTestigo de autodiagnosis motor
Peugeot 206 2004 4 puertas 1.6 116 kms
Parpadea la luz amarilla de panel
2 casos
Piamaria : Al mio le pasa lo mismo pero yo lo tengo a gas y el mecánico dice que la computadora del auto interpreta el gas como nafta de mala calidad y por eso se enciende el testigo.
ComentarMe marca en el tablero luz bateria. Check engine y freno de mano
Peugeot 206 2006 1.9diesel 157000 kms
El auto de un dia para el otro no me arranco mas osea gira el burro. Bateria nueva. Lo apague y al otro dia me empezo a marcar esos 3iconos y no me arranca...me dijeron que puede ser problema de la bsi puede ser
1 caso
Hola Pablo, tuve el mismo problema hace unas semanas, era el sensor de posición del cigüeñal.
Uuuuh muchisimas gracias en estos dias contesto como me va cambiandolo
angelberen de España hace 5 años
En los diesel es que hay un problema con el sietema de inyeccion conecta un escaner y mira los codigos que da. También ocurre que cuando falla el alternador hay subidas y bajadas de la energuia, se prende la luz de bateria que no esta cargando bien y el ordenador da como que el motor falla. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
ComentarEnciende y parpadea la luz del motor
Peugeot 206 2001 1.4 250000 kms
Hola que tal ami carro le acaban de reparar el motor y todo jala muy bien solo que el foco del motor sigue prendido pero jala muy bien aun asi. El problema es cuando empieza a parpadear el mismo foco el carro ya no acelera ni revoluciona igual. Alguien me puede ayudar ?
1 respuesta
Somos especialistas en peugeot te dejo mis telefonos saludos.
Nextel.46068734. Cel.5541333838 ID52*14*44063
Nextel.46068734. Cel.5541333838 ID52*14*44063
ComentarTestigo de autodiagnosis motor
Peugeot 206 2002 187000 kms
Me aparece autodiagnosis me gustaria saber debido aque problema se refiere le cambie( correa de alternador solamente ) no le echo nada mas
3 casos
Por que las bandas se cambian cada determinado tiempo para evitar una ruptura
ComentarNo enciende la luz de check y no enciende alguien tiene el diagrama cpu
Peugeot 206 2008 4 puertas centauro 110000 kms
Me dicen que puede ser la computadora pero ando buscando el diagrama de la computadora para ver las entrada de corriente ya probé todos los relet y los fusibles y nada estaba funcionando lo pare y no encendio mas aparecen todas las luces en el tablero menos la check y no tiene corriente ni en la bobina ni en los inyectores
4 casos
Hola un programa que tiene todo tus datos es Autodata, se baja por torrent ahí tenes esquemas,erroes y todos los datos para revisar
Me paso exactamente lo mismo, alguna solución?? Mi auto es un peugeot 206 hdi 2.0
ComentarSe prende check y se apaga
Peugeot 206 2005 1.4 20000 kms
Hola buenas tardes el problema que tengo con mi 206 1.4 es que va caminando el auto y de la nada se prende el icono de check y una de dos o se apaga o solo se corta la señal y sigue caminando. Cuando me pasa esto procuro orillarme y darle marcha, ay ocasiones que si arranca el auto pero ay veces que tengo que seguir dandole marcha y cuando arranca percibo un olor como a gasolina como si se ubiera ahogado y en ocasiones tambien sube a tope la aguja de la temperatura y se prende el icono de stop, reviso y siempre estan bien los niveles entonces no se que pasa????????
Motor se apaga despues de encenderce la luz del check engine
Peugeot 206 2001 1.4 98000 kms
El problema es que mi 206 en frió parte bien, después de andar unos kilómetros y encenderlo nuevamente este no parte al primer intento, después de varios intentos este parte y al andar un par de kilómetros se enciende la luz del check engine por unos segundos y el auto como que tirita, y en algunos casos el motor se apaga, se hace partir y este enciende sin problemas. Se realizo un scanner y este no arroga fallas, y como la falla no queda registrada me indican que pueden ser los inyectores, bobina o la bomba de bencina.
1 caso
Amigo, estoy teniendo el mismo problema que tu. Como ya fue hace un año, supongo que lo solucionaste. Me podrías decir como? Me dijeron que podría ser bobina o bujías, pero no quiero empezar a cambiar piezas sin estar seguro.
ComentarProblema con check engine
Peugeot 206 2002 Motor 1.4 213000 kms
Buenas tardes tengo mi Peugeot 206 1.4 2002 y lo que le pasa es que en frío anda muy bien pero en cuanto llega a los 90 grados de temperatura se activa el check y empieza a parpadear y de esta manera pierde fuerza... como si algún inyector o algo se tapara y no responde...por favor ayudenme... ya lo escanie y me decía que era el inyector 3, sensor de temperatura, sensor map y sensor de oxígeno ya se los cambié y sigue igual...
2 respuestas
adrian angeles perez de México hace 5 años
Que tal amigo tengo el mismo problema por las maña el carro jala excelente mientra no sube la temperatura nada mas llega alos noventa como a quererse ahogar y pierde fuerza veo que cambiaste los sensores justo eso pensaba cambiar un mecánico según es la computadora ojala alguien no pueda dar una solucion antes de llegar ala computadora
Angel Tellez de México hace 4 años
Resolvieron el problema ya que yo tengo el mismo
ComentarCheck engine no se apaga
Peugeot 206 2006 1.6 litros 106000 kms
Cuando arranca el motor enseguida se escucha un pitido y no se apaga la luz check engine, ya se escaneo pero no hay codigo de falla, la potencia esta bien. El escáner no puede apagar la luz de check engine. Alguien a tenido este problema? Como apagar ese icono o que puedo revisar?
2 respuestas
Yo desconecto el borne negativo de la batería y le doy tres toques, luego conecto nuevamente y pasó el switch 5 veces con intervalos de tiempo de 20 segundos y al tercero con el switch pasado y luego contar hasta los 20 seg, pisar el acerador y soltarlo. Ya hecho los 5 pases de switch prender, algunas veces se apag de una vez, otras veces luego de varias encendidas. A mí me funciona en mí 206
ComentarLuz check engine no prende el auto tiene arranque pero no prende
Peugeot 206 2004 1.4 150000 kms
Hola amigos tengo el siguiente problema
Hace unos días iba en mi auto y empezo a subir la temperatura a mas de 95 luego bajo un poco y de repente subio de golpe hasta que aparece la luz de stop para detener el vehiculo, lo hice espera un largo rato para que el auto se enfriara y poder seguir mi camino a casa, pude encenderlo y avance como 2 kilometros mas y paso lo mismo, pero esta vez al esperar y dar contacto la luz del check engine en el tablero no enciende y el auto no prende
Verifique con el mecánico todos los fusibles y relex y todos están bien, el mecánico probo hacer un scanner y des… Leer completa
9 casos
Tengo un peugeot 206 1.9 modelo 2005 prende todo el tablero las luces tambien, peto al dar arranque no arranca
Hola mi auto es un 206 1.4 modelo 2006, lo que me pasa es que no arranca. Hora el motor pero no arranca. Ya le cambie las buenas y el Filtro de nafta. Arrancó y nuevamente no arrancó más. Ayudas
ComentarLuz de motor en el tablero falla al acelerar...
Peugeot 206 2005 3pts 148000 kms
Hola gente como andan? espero q muibien todos...bueno comento algo de lo q pasa cn mi 206...el auto me prebdio la luz de motor...pasando 1 loma de burro empiezo acelerar veo q el auto me dejo de acelerar sin q se apague el motor fue ahy donde me prende la luz dl motor lo apague lo volvi aprender y anduvo bien 2 dias la falla sigue estando la segunda vez saliendo de una loma de burro alta tiro segunda y de nuevo m dja d acelerar lo apago y lo vuelvo aprender y anda bien 3 veces me hiso eso y hace 2 dias q lo sigo usando fon la falla en el tablero y el auto anda bien. . .1164755293 si alguien me podria decor q puede ser...
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2 respuestas
Hola solucionas te el problema. Mi auto hace lo mismo. Peugwot 206 mod 2008
ComentarLuz de check engine , tiembla motor y se apaga
Peugeot 206 2001 3 P xr 180000 kms
Hola, mi 206 al prenderlo regula bien, no levanta temperatura. Pero al acelerarlo salta la luz del check engine , el motor tiembla tironea y se apaga.
5 casos
Generalmente es producto de un catalizador completamente tapado, tendrías que ver de quitarlo y si lo sigue haciendo, si no es el catalizador tapado puede que no este haciendo buena combustion, pero es mas raro, iria por el catalizador primero. Saludos, Tesla Diagnóstico Automotríz / [email protected] / tel: 1533783330 /
José marcelo de Uruguay hace 3 años
Q tal mi peugeot 206 1.4 nafta del 2001 tironea en cambios 4 ta y 5ta y prende y apaga el check q podrá ser ? Y tiene esta luz prendida q no estabs y no se q es. Desde ya gracias
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ComentarCambio de escape y prende la luz del motor
Peugeot 206 2010 1.4 generation 45000 kms
Buen día gente , hace dos días cambie el escape de mi 206 ya que estaba todo podrido , al ratito de andar con el nuevo escape , me prende la luz del motor amirillo en el tablero , saben que puede ser? Gracias !!!
2 respuestas
Hola Santiago me paso lo mismo, te cuento que me cambiaron la sonda lambda, pero sigue igual el motor amarillo, cuando lo escanearon parece que el caño que me pusieron elimina o mucho o pocos gases, asique yo lo voy a llevar mañana nuevamente a donde me lo han cambiado =(
Yo lo lo desconecte un tiempo de 10 min el sensor de oxígeno y listo esq luego se quedan cmo bloqueado
ComentarProblema con el check engine
Peugeot 206 2002 4 puertas,motor 1.4 60000 kms
Tengo un peugeot 206 Mlo 2002 despeus de tenerlo un rato en marcha se prende la luz del CHECK ENGINE en forma intermitente acompañado de un pii pii y comienza a andar como en tres cilindros lo hic escanear y salto cableado del inyector o inyector 4 a masa controle ficha y cable x cable de los 4 inyectores probe y limpie todos los inyectores 1 x1 todos perfecto cambie los sensores de temperatura,de detonacion,xq staban rajados y bujias lo arme de nuevo y sigue igual si alguien puede decirme q puede ser se lo agradeceria un abrazo rg srl
3 respuestas
MM Muebles de Argentina hace 10 años
Hola tengo el mismo problema, empezó hoy. Después que se enfrió lo dejo de hacer. Que puede ser. Obvio que lo voy a llevar a un mecánico pero quiero sacarme la duda. Saludos.
ComentarMe aparece la luz del motor en el tablero
Peugeot 206 2006 180000 kms
Hola...mi problema es que mi peugot 206 sw es a nafta y tiene tubo de gas...me apareció en el tablero el dibujo del motor encendido...quería saber por que? Aparecio ahora que le cargamos el tubo de gas para usarlo a gas...
1 respuesta
angelberen de España hace 4 años
Eso es el check y se debe de escanear para saber qué es lo que no está funcionando bien
ComentarIndicador de la luz del motor
Peugeot 206 2007 5 puertas, motor 1.6 133000 kms
Buenos días, mi carro es sincrónico, cuando voy en la vía y cambio, por ejemplo de segunda a tercera, aparece en el tablero la luz del motor, siento que el carro pierde fuerza, desacelero un poco, se apaga la luz del motor y se quita la falla. Que podría estar sucediendo? Les agradezco el apoyo y la ayuda que me puedan brindar al respecto.
1 respuesta
Verifica bujías, presión de combustible, la luz de check enciende porque al apretar el acelerador el sensor de pedal pidió una cosa y los demás sensores de motor no registraron un avance positivo , verifica si pasa de las 3000rpm
ComentarSe enciende la luz de diagnosis del motor
Peugeot 206 2003 206 x líne1400hdi 250000 kms
Se enciende la luz de diagnosis del motor le cambié el manguito del turbo y dejó de hacerlo, pero en 4 o 6 días se vuelve a encender y le noto algo flojo
1 respuesta
Patrick <Especialista> de Chile hace 6 años
Solo te queda escanearlo con un equipo de diagnosis, no es caro y sirve para detectar todas las fallas del motor.
ComentarPrende las dos luces de check
Peugeot 206 2014 Active 82300 kms
Mi auto Peugeot Active diesel prende dos luces del check cuando llego sobre los 90km, cuando el motor se enfría se apagan ambas. En la. Pantalla me dice " FALLA DE MOTOR "
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1 respuesta
Tambien tenes la luz de service encendida, hay que escanearlo pera ver cual es la falla antes de cambiar cosas.
ComentarMe aparece el icono de un motorcito en el tablero
Peugeot 206 2007 5 ptas 1.6 16v 245000 kms
Es de color naranja se prende y no se apaga...
1 respuesta
ComentarEncendido check engine en subida
Peugeot 206 2007 146000 kms
Buenas noches, tengo un Peugeot 206 - 1.4, modelo 2007; yo estaba en subida y frene, cuando iba a arrancar, el carro no avanzaba y me apareció el check engine amarillo; lo apague y después lo encendí, el testigo desapareció y volvió a dar marcha, que puede ser?
8 casos
A mí me pasaba que quedaba como fallando y prendía el check. Y al apagarlo y prenderlo nuevamente dejaba de fallar. Y descubri que era el enchufe de 4 cables. Que está arriba de la tapa de aceite. Son los cables que van en la bobina
ComentarEnciende la luz de motor en tablero
Peugeot 206 2006 5 puertas, Full, motor 1.4 60000 kms
Enciende la luz de motor, cuando se remueve el silenciador del vehículo y vuelve a colocarse la luz se apaga por un par de dìas y luego vuelve el problema.
3 casos
avalo walter de Argentina hace 8 años
Hola queria saber por que se me prendio una luz en el tablero que tiene un motor con un circuito dibujado dentro, anda bien el auto pero la luz esta permanentemente prendida!
ComentarNo prende el check engine en tablero
Peugeot 206 2001 1.6 19000 kms
El problema es que a mi peugeot le cayo agua en la computadora resulta que ya no arranco ni prendio mas el check engine en el tablero despues mande a reparar la computadora pero siguió sin prender el check no se que pueda ser ahora si ya repare la computadora
2 casos
Hola amigo tengo el mismo problema ya lo solucionaste por que el mecanico no sabe por donde empezar
ComentarPerdida de potencia, luz de check y vibra motor
Peugeot 206 2004 XR 1,4 AUT 130000 kms
Buen dia, tengo un 026 automatico que tenia problemas en el sensor de temperatura y el IAC según el scanner. El martes 1 de julio el mecánico le cambió ambas piezas (iba a limpiar el IAC pero decidí cambiarlo) y al tercer día comenzó a encender la luz de check por 1 o 2 segundos pero aparentemente el auto andaba normal, pero hoy (cuarto día) la luz quedó fija y el auto perdió potencia y el motor comenzó a vibrar mucho. En ralenti tambien vibra. Alguien me puede ayudar. Puede ser alguna de las piezas que se cambió?
1 caso
Me aparece luz del motor en el tablero y no arranca
Peugeot 206 2000 206 pak 152500 kms
Actuando con la computadora los inyectores funcionan pero no pulverizan. Pero le doy arranque y no funcionan ni las bujías ni los inyectores... esta desconectado el medidor de combustible tendrá algo q ver?
4 casos
Es un fusible yo tengo un peugeot 206 y es muy sencillo es tu ficible es uno no muy normal es gris con verde alimenta tu tablero las bobinas y tu cuerpo de aceleracion buscalo esta en el avitaculo del unterior debajo del volante espero te sirva mi comentario
ComentarEncendido check engine falla anomalia anticontaminacion
Peugeot 206 2003 2.0 cc roland garros 99000 kms
Cuando salta la anomalia se queda en 3 cilindros y cuando quito el error y va perfectamente
Testigo motor naranja
Peugeot 206 2020 Xr 220000 kms
Cuando lo enchego en frío tengo que darle tres o cuatro veces pedal del gas una vez enchegado perfecto,pero después se enciende luz motor naranja parpadea pero no siempre y para mí es como si rateara el coche por lo demás bien.
1 caso
Testigo motor
Peugeot 206 2000 5 puertas full.1.6 1650000 kms
De pronto frene en un semáforo y se apagó miro y se encendió el testigo " motor " ,arranco todo bien. Y en el próximo paso lo mismo. O sea que parar o frenar hace que tienda a parar. Lo dejo unas horas parado y retomo una 4 kilómetros y no hizo nada. Lo único extraño cargue nafta que nunca cargo..." Puma" siempre le pongo "Shell"...hoy no hizo nada extraño aún... es para preocuparme
Ahhh observé k por el caño de escape había un olor más fuerte k lo cotidiano...¿?
Ahhh observé k por el caño de escape había un olor más fuerte k lo cotidiano...¿?
1 caso
Luz de check se enciende y el carro se apaga
Peugeot 206 2004 1.4l Man Gasolina Xr 169000 kms
El carro funciona bien, pero si uno para ej:semáforo,o trancon se apaga y aparece la luz de check y toca esperar un rato para que vuelva a encender pero sigue funcionando normal. Espero me puedan ayudar
2 casos
Piloto de check engine encendido peugeot 206 2007
Peugeot 206 2007 Motor 2.4 160000 kms
Piloto de check engien por camibo de bobina
Cambié la bobina de mi Peugeot 206 año 2007 y se me ha activado el check Engine. Alguien sabe como quitar el piloto encendido?
Cambié la bobina de mi Peugeot 206 año 2007 y se me ha activado el check Engine. Alguien sabe como quitar el piloto encendido?
Check engine parpadea, motor pierde fuerza y no empareja
Peugeot 206 2002 1.4l Man Gasolina Xr 4 puertas 220000 kms
Mi auto empezó a prender el check engine, pierde fuerza y el motor se escucha disaparejo, recientemente le hice afinación y es más constante la falla, el mecánico me dijo que no le arroja ningún código su scanner. Que podría ser? O por donde puedo empezar para solucionar el problema?
Muchas gracias, saludos.
Muchas gracias, saludos.
5 casos
Check engine parpadea, motor pierde fuerza y no empareja
Peugeot 206 2002 1.4l Man Gasolina Xr 4 puertas 220000 kms
Mi auto empezó a prender el check engine, pierde fuerza y el motor se escucha disaparejo, recientemente le hice afinación y es más constante la falla, el mecánico me dijo que no le arroja ningún código su scanner. Que podría ser? O por donde puedo empezar para solucionar el problema?
Muchas gracias, saludos.
Muchas gracias, saludos.
2 casos
No enciende al check engine
Peugeot 206 2000 200000 kms
Hace un tiempo lo lleve al electricista porque el check engine parpadeaba, lo deje, y me dijeron que lo habían arreglado, el tema es que no volvió a encender mas, ósea el auto volvió a fallar por diversas causas, bobina de encendido, sonda lambda, bomba de nafta y nunca mas encendió, obviamente lo desactivaron. Mi pregunta es como podría chekear de donde fue desconectada para así volver a activarla. Me dijeron que no se puede escanear si el check engine no enciende, no se que tan cierto será. Gracias!
Check Engine
Peugeot 206 2004 3 puertas 1.4 xr nafta 250000 kms
Me titilea la Luz del Check Engine pero solo cuando lo paso a gas... porque puede ser?
Check engine
Peugeot 206 2003 Motor 1.4 205950 kms
Hola, alguien sabe como resetear el computador de peugeot 206 1.4 año 2003, cambiamos valvula iac y el mecanico dice que hay que resetear para que la ecu la reconozca como propia
Me ayudarian mucho
El km es aproximado
Me ayudarian mucho
El km es aproximado
1 caso
Problema von el check engine
Peugeot 206 2008 206 xs .6 3 puertas 230000 kms
Hola amigos tengo un 206 xs1.6 2008 con 230000km el problema es que al encender anda. Super bien y pasa unos minutos y el auto pierde fuerza y se. Demora en. Revolucionar ademas que a veces prende. El. Check engine amarillo y otras semanas no por favor ayudenme si alguien tuvo el. Mismo problema
Luz de checking
Peugeot 206 2000 3 puertas 1.6 221000 kms
Mi auto andaba bien le cambie las bujias el agua y un borne y ahora mi auto prende la luz de check andando cada pocas cuadras y falla asta se me a apagado aveces mayormente falla...antes quedeva prendida le cabie eso y se apago pero ahora me ase eso...
Luz fallo motor
Peugeot 206 2006 2 puertas 1.4 gasolina 200000 kms
Sa encendido el chivato de fallo de motor y no arranca
Testigo motor
Peugeot 206 2002 201365 kms
Hola buenas tardes
Os escribo para poder orientarme y q me den alguna idea de lo q pueda pasarme al coche... Ya q e ido a mecánicos por otras cosas y me han kerido estafar ( algunos de listos) últimamente me indica en el cuadro el símbolo del testigo motor a los 5 minutos de estar el coche en funcionamiento... del cual produce un cambio en cuando estoy circulando en q no sube la velocidad y da como tirones... como si se calara el coche ( solo cuando indica la luz y suena) y cuando está parado pero encendido... se sube la aguja de las revoluciones un poco como si estuviera acelerándose... Me podrían orientar de donde puede venir más o menos el fallo? Las bujías si q no las e cambiado hace dos años😅
Os escribo para poder orientarme y q me den alguna idea de lo q pueda pasarme al coche... Ya q e ido a mecánicos por otras cosas y me han kerido estafar ( algunos de listos) últimamente me indica en el cuadro el símbolo del testigo motor a los 5 minutos de estar el coche en funcionamiento... del cual produce un cambio en cuando estoy circulando en q no sube la velocidad y da como tirones... como si se calara el coche ( solo cuando indica la luz y suena) y cuando está parado pero encendido... se sube la aguja de las revoluciones un poco como si estuviera acelerándose... Me podrían orientar de donde puede venir más o menos el fallo? Las bujías si q no las e cambiado hace dos años😅
No enciende la luz del check engine, da marcha pero no arranca
Peugeot 206 2001 XR Premium 1.6 3 puertas 182000 kms
Hola gente cómo va? Tengo un problema con el auto, hace un tiempo al dar contacto prenden las luces de testigo pero no prende la del check engine y da marcha pero no arranca, se le limpió la fusilera completa, prendió la luz del check y arrancó, pero al tiempo volvió a hacer lo mismo, se lo pasó por la computadora y no arrojó ningún problema, pero la luz del check engine no prende al dar contacto y por eso no enciende, que puede ser?
Desde ya muchas gracias.
Desde ya muchas gracias.
8 casos
Se enciende luz de check engine intermitentemente
Peugeot 206 2006 3ptas xrd 1.9 180000 kms
Hace unas semanas empezo a humear y se apagaba cuando lo queria dejar regulando mi 206, junto con esto se encendía luz de check del tablero, lo lleve al mecánico, el auto estaba fuera de punto, lo arreglo y empezó a andar bien, pero ahora en ocasiones al andarlo la luz de check engine sigue encendiéndose en intervalos de 5 min aprox, ya le saque la bateria y lo deje todo un dia sin bateria y no se soluciono, y ya lo escanie dos veces y no encuentra problema en la ecu, agradeceria su ayuda, gracias
Luces abs, stop y check engine
Peugeot 206 2006 5 puertas 1.6 16v 130000 kms
Hola! Mandé a lavar el auto y se me prendieron estas 3 luces y no me anda el velocimetro.
Me había pasado ya una vez pero se corrigió a la semana. Ahora ya voy 3 meses y quiero dejar de tirar plata en scanneos. Gracias.
Me había pasado ya una vez pero se corrigió a la semana. Ahora ya voy 3 meses y quiero dejar de tirar plata en scanneos. Gracias.
Luz amarilla motor
Peugeot 206 2005 5 puertas. Diesel. 165000 kms
Se prendia la luz amarilla de motor con un sonido de aviso. Lo lleve a escanear. Salia falla en el avance y en el electro. La ficha del electro se desconecta. Tengo que cambiarla. Pero mientras tanto la ajustamos para que quede lo mas fija posible porque estoy en otra ciudad y en dias feriados y sin tiempo. Borramos por las dudas el historial de averias. Volvimos a pasar el scanner con la ficha bien puesta y salio todo el scanneo sin defectos. Hice 200 kms y me vuelve a prender la luz amarilla. (???) Ayuda!
Al encender las luces de apaga el motor
Peugeot 206 2008 50000 kms
El auto andaba sin problemas hasta que se origino una dificultad en la chapa y costaba que arrancara. Luego lo vio el electrico y pudo andar sin problemas solo que la luz alta no encendia, de pronto se paro el motor y no pudo andar , se cambio el sensor de temperatura y nada, se cambio bobina. Bujias. Y no se encuentra la solucion agradeceria dar alguna ugerencia
Prende luz del motorcito y vibra
Peugeot 206 2003 25803 kms
Prende un motorcito en el tablero color amarillo y vibra se escucha como mucho movimiento en el motor
9 casos
Anomalia anticontaminacion cuando hace frio
Peugeot 206 2003 1.6 rallye 162000 kms
Cuando hace frio y le doy arranque , en la computadora aparece"anomalia anticontaminacion" el motor se mueve mucho y modera feo , esto lo hace hasta q el motor calienta , despues lo paro y arranco de nuevo y ya esta , la vez pasada mientras manejaba me empezo a aparecer en la computadora "anomalia anticontaminacion" y se prendio la luz del motor en el tablero , pero andaba , unos kms mas adelante el motor empezo a perder fuerza ( hasta las 2mil vueltas) hasta q se paro , lo deje una hora y arranco lo mas bien , lo lleve al mecanico y cambiamos la bomba de nafta pero el problema sigue igual , a… Leer completa
57 casos
Ni bomba de nafta ni bobina ni nada más en que poner dinero, estoy convencido que es el sensor de posicion de cigüeñal y que hay que limpiar el catalizador, solo eso, la unica contra, el precio de un sensor nuevo, por lo demas es algo relativamente simple. Saludos, Gastón - Tesla / Diagnóstico Computarizado Automotriz / Mecánica Integral / @ : [email protected] / Whatsapp: 1133783330 / tesladiag.wix.com/tesla
Hola tengo un 307sw familiar 2004 me marca anomalia anticontaminacion ,andando me pierde fuerzas y se apaga y devuelta salta prende la luz de anomalia que puede ser
A mi me dice lo mismo, ya se le hizo afinación y cambio de aceite esperando que fuera eso, pero no funcionó, lo escanearon y dice que hay un problema con el sensor del cigüeñal (costo aprox del sensor 500 pesos mexicanos, 30 dolares), mañana lo cambiaremos y les estoy informando, saludos!
gochoangulo de Venezuela hace 7 años
A la final pudiste solucionar tengo el mismo problema
Matias Carrizo de Argentina hace 7 años
Hola buen dia. , no lo solucione pero tengo entendido que puede ser el sensor del cigueñal. , tambien puede ser que sea el captor de presion. , si el auto te llega hasta 2000 revoluciones es el captor y si no tenes ese problema puede ser lo primero que te comente. , saludos.
Hola amigo yo tengo un problema igual, disculpa si solucionaste tu problema, si era el sensor del cigüeñal te lo agradecería mucho
Claudio A. de Chile hace 2 años
@FranciscoHola amigo, solucionaste el
Problema cambiando el sensor ??
Problema cambiando el sensor ??
Matias Carrizo de Argentina hace 9 años
Hola Buen dia. ,tengo un peugeot 206 hdi 2.0. , el problema es que sale en la computadora anomalia anticontaminacion , pero ahora el auto se quedo sin fuerza el reloj de las revoluciones llega hasta 2 y 1/2 y no llega a mas. , cual puede ser el problema desde ya muchas gracias muy Atte.
Hola. Hace 3 dias saque el auto del taller xq se m inundo y doble una biela y ahora se m enciende la luz d anomalía anticontaminacion. Xq puede ser. ? Cmo lo soluciono. ? Gracias,
Ya lo solucione hace un par d meses...
Ya lo solucione hace un par d meses...
Hola me pasó una situación igual y no lo pueden echar andar
Yo también tengo problemas con el catalizador! No sé a qué se deba! Alguien me podría apoyar?
Hola Gente, les comento mi caso y como lo solucioné, tengo un 206 1.6 nafta que fallaba la combustión y perdía fuerza, la computadora me marcaba anomalía anticontaminación y falla del catalizador, el mecánico me dijo que le habías tocado casos así con el mismo auto y que podían ser algunas de las bujías que anduviese fallando o la bobina que esta por encima. Le cambie las bujías y seguía igual, pero cuando le cambie la bobina arranco perfecto sin ningún problema. Espero que les pueda servir mi experiencia. Saludos.
Me salió 1.400 pesos argentinos, obviamente la cambié yo mismo. Saludos
Hola de donde sos? Porque averigüe y me sale 2200$ la bobina
Soy de La Pampa, hace 4 meses me salió eso, pero habían varias marcas y precios en el mercado. Había una que salía mas de 2500 pesos, yo como dudaba si era la bobina o no compré esa mas económica. Saludos.
Tengo un207 hdi 2000 y me pasaba lo mismo, y lei bastante y lo que hice es poderlo a 4000 rpm en vacio, y después lo deje descansar y al día siguiente lo prendo, y arranco sin problemas, con la luz fe anomalía y a los minutos se apago y no se volvió a prender y hace una semana que no aparece la falla ni la luz testigo de falla. Comento también que cuando fallaba se aprendía la luz testigo y el auto se paraba, lo dejaba descansar apenas unos minutos hasta que un rele se desconectaba y lo volvía a arrancar y funcionaba bien con la luz testigo prendida así hasta que se volvía a parar. En fin después de forzar el motor a velocidad continua dejo de fallar. Otra cosa el catalizador no se puede limpiar porque es una unidad compacta tipo nido de abejashecho con materiales preciosos y vale un fangote. Por eso decidí darle 4000 rpm para que se limpie.
jesus miranda de Argentina hace 8 años
Yo le cambie todo y sigue igual alguien me puede decir que puede ser por favor
Tengo el mismo problema con mi 206 1.6 lo prendi y en la arrancada perdio fuerza y el sistema me dice falla de anticontaminacion, el motor vibra mucho mañana lo llevare al taller.
gochoangulo de Venezuela hace 7 años
Oscar que te dijeron em el taller pudiste resolver el problema es que tengo el mismo problema
Pues esta mañana lo prendi y arranco normal lo anduve todo el dia y bien no volvio a mostrar este mensaje , pero cuando lo lleve al taller lo revisaron y me dijeron que tocaba cambiar la caja termostatica ya que por hay tienen una fuga de agua y que si no se la cambiaba esta agua podia dañar un sensor que lleva un iman y esto haria que el carro se apague.
gochoangulo de Venezuela hace 7 años
Y la piensas cambiar?? sera que cuando la cambies me avises por aqui si te funciono ?? por favor
Lo mejor es que lo lleves al taller y lo escaneen y segun el codigo que arroje el escaner se puede identificar mas facilmente el problema de tu auto, porque yo le pregunte a mi mecanico y el me dice que cuando sale este mensaje de Anomalia anticontaminacion se debe a varios factores, como por ejemplo que el catalizador este malo, un sensor de oxigeno, un inyector etc. En el caso mio la fuga de agua era evidente, consegui el repuesto original y se lo mande colocar. No ha vuelto ha fallar.
gochoangulo de Venezuela hace 7 años
Gracias oscar ya lo lleve esperemos que me dicen
gochoangulo de Venezuela hace 7 años
Buenas queria informar que solucione el problema que tenia solo le cambie la bobina de arranque i listo perfecto
gcontarino de Argentina hace 7 años
Hola. Tenia un problema similar en mi Peugeot 206 2.0 HDI año 2008. Se me encendía la luz del cjeck y salia la leyenda anomalia anticontaminación en el panel central. El auto andaba perfecto y no perdía potencia, tampoco humeaba ni nada. El mecánimo me dijo que si no tenia fallas de temblar o perdida de potencia siga sin problemas y no le dé importancia. Así estuve 3 años hasta que un día averigué y me dedique a arreglarlo. El scanner me marcaba las fallas: P1352 Tren motriz (como la madre) y la P0400 Tren motriz Exhaust Gas Recirculation Flow y P0402 Tren motriz Exhaust Gas Recirculation Flow Excessive Detected. Cabe mencionar que estos son las descripciones de falla de un scanner genérico chino.
Solución: Saqué la electrovalvula (Pierburg), es un canuto negro que está detrás del motor contra el panel que dá a la luneta (se saca en 5 min, tiene sólo dos tuercas que la sostienen a un soporte), tiene dos conexiones de manguera (1 va a la válvula EGR), la otra al servofreno, y una conexión eléctrica con una ficha que se saca. Prueben si funciona correctamente (aspirando por el conducto que dice VAC debe dejar pasar el aire (la mía estaba obstruida) y si le proporcionan 12V a los pines, prueben a ver si cierra correctamente ya que la válvula es normal abierta. Pueden cambiarla directamente pero al ser costosa (USD 100 aprox) yo opté por repararla
Buscar en youtube como limpiar o reparar válvula Pierburg. Si bien la mía era una unidad sellada, la desarmé cortando con una cierra la unión, la limpié (tenía el conducto de vacío de ingreso tapado, que destapé con un alfiler). El sello de silicona suele tener alguna suciedad propia de grasa u hollín que limpié con un paño con un poco de gasolina y la volví a armar y la tuve que pegar para volverla a unir.
Borré la falla con el scanner nuevamente y asunto solucionado. Ahora no levanta más la falla ni prende la luz de check. Espero les sirva
Saludos
Solución: Saqué la electrovalvula (Pierburg), es un canuto negro que está detrás del motor contra el panel que dá a la luneta (se saca en 5 min, tiene sólo dos tuercas que la sostienen a un soporte), tiene dos conexiones de manguera (1 va a la válvula EGR), la otra al servofreno, y una conexión eléctrica con una ficha que se saca. Prueben si funciona correctamente (aspirando por el conducto que dice VAC debe dejar pasar el aire (la mía estaba obstruida) y si le proporcionan 12V a los pines, prueben a ver si cierra correctamente ya que la válvula es normal abierta. Pueden cambiarla directamente pero al ser costosa (USD 100 aprox) yo opté por repararla
Buscar en youtube como limpiar o reparar válvula Pierburg. Si bien la mía era una unidad sellada, la desarmé cortando con una cierra la unión, la limpié (tenía el conducto de vacío de ingreso tapado, que destapé con un alfiler). El sello de silicona suele tener alguna suciedad propia de grasa u hollín que limpié con un paño con un poco de gasolina y la volví a armar y la tuve que pegar para volverla a unir.
Borré la falla con el scanner nuevamente y asunto solucionado. Ahora no levanta más la falla ni prende la luz de check. Espero les sirva
Saludos
Tengo el mismo modelo y la misma falla, pero en mi caso, fue que el sensor de flujo de aire estaba sensando poco ingreso de aire y por eso marcaba el error. La toma de aire que está debajo del guardabarros delantero izquierdo, se habia posicionado en un lugar que era tapado por la chapa y reducia el flujo de aire tirando la falla!
Hola yo compre un 206 1.6 nafta me prende anomalía anti contaminación y me prendió el check me dijeron que es el catalizador pero el auto tiene escape de punta a punta y ya lo tengo 3 meces y recién me prendió el anti contaminación algún consejo?
Les cuento a todos que esa anomalia anticontaminacion esta referida a varios factores...en mi caso yo tengo un 206 cc cabrio 16v... tenia el problema que me perdia liquido del aire acondicionado hacia adentro del auto y me ensuciaba la zapatilla porque caia justo al lado del acelerador...o sea ahi dentro arriba del acelerador mas o menos hay una caja que cuando se rompe una manguerita que por ahi pasa el liquido refrigerante y tambien pasa la calefaccion entienden...chorrea y sale para afuera y cae arriba de las zapatillas en modo increible yo me preguntaba por esa mancha en mis zapatillas y era eso...mi mecanico cambio las conexiones rotas y se soluciono el problema...
Claudio A. de Chile hace 2 años
Pero eso no te hacía que el auto fallara o si ??
Hola que fue lo que cambiaste de la cajita ya que pierde liquido refrigerante al lado del acelerador
A mi m pasaba lo mismo y lo solucione cambiando la válvula d avance d la bomba inyectora
A mi carro le pasaba lo mismo quitaron el catalizador lo limpiaron y cambie bobina no funcionaba la bobina 1 y 3 por ese motivo no tenía fuerza el motor, se paraba a cada rato, si daba marcha y avanzaba pero en poco rato se apagaba y ya no tengo problema con eso amigos espero les sirva de algo
Tengo el mismo problema, me fui a una ciudad donde es muy fría.
Hola amigo. Alfin al cabo lo pudo arreglar? A mi tambien me aparece anomalia anticontaminacion y después de una semana desaparece y despues vuelve aparecer y hasi lo mismo todo el tiempo. Ya estoy cansado porque llevo mas de 1 año con lo mismo y nadie logra dar con la falla
ComentarFalla a nafta mi 206. Como a 3 cilindros Solucionado
Peugeot 206 2004 3 puertas base 200000 kms
Hola, mi auto es a gas , el sisitema que tiene hace que encienda a nafta y despues de tantas revoluciones pase a gas. El problema es el siguiente, cuando ando a nafta siento como que vibra el auto y no tiene un buen tiraje de aceleracion pero anda igual que a gas, pèro de repente empieza a tildal la luz de check engine y hace un pitido acompaniandolo y empieza a andar como en 3 cilindros lo sigo andando y siento como que tira bien unas cuadras luego anda mal y asi consevutivamente. Lo lleve al mecanico le cambio las bobinas de encendido , limpio inyectores, chequeo q anden los cuatro y regulo… Leer completa
7 casos
Luis ramirez de El Salvador hace 9 años
Sensor de cigueñal amigo es el que da este problemas fijate has que te lo vean va cerca del filtro del aceite y me cuentas
Resolviste el problema , por que a mi me sucede lo mismo en mi 206
Que te lo escaneen para saber que cilindro te marca la falla (missfire cyl X) con eso que te revisen compresión y si te marca bajo pueden ser 3 cosas, alguna válvula de la cabeza se quemo, la junta de la cabeza esta desgastada y por ahí escapa la compresión o debes anillarlo esto en el peor de los casos ya que el ajuste de motor con todo y mano de obra debe salirte un aprox en dolares entre 1000 - 1200, una reparación de rectificación de cabeza y juntas, de puras refacciones son aprox unos 200 dlls mas la mano de obra, estos carros si has cambiado bobina , has probado con otro inyector, han revisado el tiempo, su falla es de motor y ningún escáner te lo va a decir, es problema mecanico y no electronico, llevo 3 que arreglo de lo mismo y no implica ningún sensor, revisa y nos dices
Raul andres de Colombia hace 9 años
Hola amigo tengo un 206 1.6 midnight for eso entre al foro, repecto al fallo lo primero que debes hacer es cambiar tu filtro de gasolina ya que en la mayoria de instalaciones dejan funcionando la bomba de la gasolina, otra cosa es que los inyectores se tapan por que la gasolina viene mezclada con alcohol y crea una especie de caracha lo que los tapona y dana, me paso en una Renault kangoo que tiene gas natural.
A mi me pasa algo similar. Cuando calienta comienza a andar en 3 cilindros. No se q puede llegar a ser. Si tuviste alguna solucion avisa
Tengo un 206 X design 1.6 y no se en que parte del motor se hubiera el sensor del cigueñal para cambiarlo
Mejor respuesta (según jonathan)
Lo soluciones después de tanto paso por mecánicos y mecánicos... me. Largue a chequearlo yo... revisé todo y cuando desarme el múltiple atrás del mismo esta la ficha que conecta los inyectores. La misma estaba rota la traba... lo junte bien lo encinte y no me falló más. Espero le sirva a alguien el comentario y la experiencia.
Hola q tal tengo problema con mi 206 mod 2000 1.6 naftero! paso lo siguiente arranque el auto y empezó a fallar andaba en 2 o 3 cilindro se lo llevo el mecanico cambio la bobina por q la que tenia cuando la saco estaba un pedaso derretido el plastico opto x cambiarla pero todabia sigue fallando de la misma manera y ensima aparece como q la computadora del auto esta bloqueada... y asi no `podemosl saber si hay un corto en algun lado-!! se nos quemo los papeles ayuda x favor
Tengo un 206 anda en tres cilindros. Midieron compresión cableado y salta en el escaner q es la bobina. La cambiamos y sigue con el mismo problema. Dice q puede ser la computadora. Q no mande pulso a un inyector?
Hola claudio te comento a mi me hacía de vez en cuando Cómo que andaba en 3 cilindros y hasta llegó a tirar error la computadora y solo era el sensor del cigueñal que es el que manda toda la información a la computadora y si este anda mal tira ese tipo de errores lo que si depende del modelo y motor la ubicación del mismo, igual hay solo 2 lugares donde se ubica uno es debajo de las mangueras del radiador eso si el motor es 1.6 16v o en su defecto esta cerca del cigueñal del lado del acompañante. Para comprar la pieza tenes que ir con la documentación del auto xq según el modelo es la pieza es sencillo de cambiar ya que solo desconectas la que tiene el auto y la sacas y pones la nueva con eso yo solucione lo del mio
Buenas tarde una consulta... hace dos meses me había aparecido el error de cheking y funcionaba como si anduviera con 3 cilindros. Fui le puse el scanner y me. Marcaba eso... le cambié la bobina y me aparecía igual resetie y chau problema... luego de dos meses me apareció de nuevo... no fui a poner el scanner ya que me cobra caro... pero alguien le pasó lo mismo ? Me pudrió ya esto
eduardo.decima de Argentina hace 7 años
Ami me paso algo parecido mi peugeot 106 1.4 empezó a falla como si andara en tres cilindro con muchas explosiones re mal... le cambie las 4 bujoas dos inyectores y la bobina aranco bien asta hay...
Haora me vibra el motor. A nafta vibra mucho y a gas un poco. Necesito ayuda urgente
Haora me vibra el motor. A nafta vibra mucho y a gas un poco. Necesito ayuda urgente
Martinez julio de Argentina hace 3 años
Buenos días tengo un 206 motor 1.6 me arranca bien en NAFTA pero pasa a gas y me falla en gas se queda en tres cilindro lo lleve el del gas y me dijo que era la bobina la cambie y sigue igual lo hace muy en ves de en cuando me falla no se que ya hacerle le cambié las bujías
Fernandogarcia8 de Argentina hace un año
Alguna novedad? Me pasa lo mismo en mi peugeot 206 1.4 a los 10 minutos que salgo se pone como en 3 o 2 cilindros pierde toda la fuerza y si lo apago y lo prendo capaz anda bien otros 2 minutos y vuelve a a morir, ya le cambie la bobina y funciono pero un rato
ComentarEmpieza a fallar, hasta que deja de andar y si hace calor lo hace peor Solucionado
Peugeot 206 1999 xr 1.6 8v 5 ptas. 116900 kms
Hace mas de un año el auto comenzó a fallar, cabeceo,tirones falta de potencia, esto fue empeorando con el paso del tiempo. Llego un momento que luego de usar el auto un rato empieza con todos estos síntomas hasta que deja de acelerar por completo y hasta a veces se apaga. Se prendió la luz del check engine, lo hice scannear y marco sonda lambda, se la reemplace por otra original y la falla sigue cada vez peor y empeora aun mas los días calurosos. Le cambie la bobina,las bujías,filtro de nafta,filtro de aire, mande a controlar la computadora y esta bien. Lo hice escanear de nuevo y marco senso… Leer completa
7 casos
Controlaste la bomba de combustible?, limpiaste el cuerpo de la mariposa? en el arranque inicial ( en frio) arranca bien?
Yo tenia un problema similar... chequeaste los inyectores?
Mejor respuesta (según Leonardo)
Amigos de ópinautos, al fin pude solucionar el problema, di con el taller indicado, es un taller de
Electricidad e inyección electrónica, que yo conocía pero no se me había ocurrido ir antes. El problema resulto ser la bomba de nafta, lo raro es que ya me la habían controlado dos mecánicos
Anteriormente, pero bueno al fin se resolvió este inconveniente, que me volvió loco por mas de un año.
Electricidad e inyección electrónica, que yo conocía pero no se me había ocurrido ir antes. El problema resulto ser la bomba de nafta, lo raro es que ya me la habían controlado dos mecánicos
Anteriormente, pero bueno al fin se resolvió este inconveniente, que me volvió loco por mas de un año.
Hola disculpa tengo un problema igual en un 205, me podrías recomendar el taller donde llevaste el tuyo? Y donde queda? M. Gracias
No me funciona los cilindros uno y dos cambie de posición los inyectores y si trabajan en los otros cilindros limpie cuerpo de mariposa etc. no se que hacer
Hola tengo un 206 2007 nafta, el problema q tengo es q no regula bien. Pareciera q anda en 3 cilindros, cambie las bujías, filtro de aire y nada,por favor alguien q pueda ayudarme desde ya muchas gracias
Hola. Tengo un 206 1.6 16v Quick Silver del 2006. El auto tiene una falla que no la hace constantemente, sube y baja de revoluciones cuando esta regulando y aveces no responde el pedal del acelerador. Ya le cambié el cuerpo de mariposas y el pedal y sigue igual. Espero alguien pueda darme alguna pista. Muchas gracias. Adrian
Es tu valvula iac. Consigue el original. Las baratas no te serviran por mucho
Hola amigos les cuento tengo un peugeot 206 mod 2001 XR con GNC en frio arranca bien pero en transcurso del dia despues de pararlo no me arranca mas ni a nafta ni a gas ,el arranque anda bien pero es como si no tuviera chispa , y a las horas como si nada arranca, he notado k tiene una pequeña perdida de chispa en bujias ,pero eso estara relacionado con la falla??please ayuda.
Tenia el mismo problama y cambie sensor de cigueñal se acabo el problema espero que sirva de algo...
Tengo un 206 1.4 y se para el motor cuando llego a una esquina y saco el cambio , lo hice ver con un mecanico y dice el chequeo que es la sonda lambda , se la cambie por la original y hace lo mismo. Me esta volviendo loco. Que puede ser?? Ahh no tiene el catalizador y le han cambiado el multiple. Gracias
Hola buenos dias compañeros tengo un peugeot 206 2005 nafta 1.6 (16 valvulas) tengo un problema ocacionalmente voy andando y se queda sin potencia y sigo acelerandolo sigue sin potencia andando muy despacito como regulando y en unos segundos vuelve la potencia normalizandose y en algunas de esas ocasiones se escuchas explosiones por el escape como si fallaria y se vuelve a normalizar esto mencionado me lo hace rara vez una vez de cada 5 veces que uso el auto...por favor necesitaria saber si a alguien le paso...muchas gracias agurdo sus comentarios...saludos
Hola. Yo tengo un partner 1,4 y hace algo muuuy similar. Tiene gnc y me lo hace tanto a nafta como a gnc. Sensor de map, ckp, bobina, etc. todo cambiado. Ningun mecanico da con la tecla. El ultimo me dijo que podia ser la bsi. Que se yo. Lo que hace el mio, es que no siempre, en revoluciones entre los 800 a 2000, al momento de acelerar, es como que se queda sin electricidad y deja de acelerar. Si aflojo el acelerador se normaliza y al volver a acelerar puede que agarre y empuje como que no. Si mantengo el acelerador a fondo, el motor se me apaga. El cheq se prende muy de vez en cuando. El gnc se lo desconecte por completo y lo volvi a conectar. Cuando lo andube solo a nafta me anduvo 95% bien, pero tenia algunos tirones. El gnc es de 5ta generacion. Si encontraste la solucion al tuyo, informame como lo hiciste. Gracias.
Me pasa lo mismo con mi 206 1.6 16V, encontraste solucion?
Hola, yo tengo un Peugeot 206 naftero , me empezó a fallar a las 4000 vueltas cuando esta caliente y cuando esta frío va hasta la 6000 vueltas. Tiene sonda lambda nueva , bomba de nafta, bobina todo nuevo , los inyectores estan limpios y la computadora no marca nada. El que me pueda ayudar se lo agradeceria ,espero comentarios.
Hola encontrastes el problema ?? Mi 206 hace lo mismo que el tuyo
Hola amigos, tengo un gran problema, tengo un peugeot 206 año 2005. Hace un tiempo me encendio la luz de check in. Cada vez que arrancaba encendia y hacia un pitido, despúes de un tiempo de andarlo asi empezó a hacer muchos pitidos, el auto perdio fuerza al andar y se sacudia como queriendoce apagar y con un sonido distinto en el motor, ya vi el aceite esta completo, la verdad no se que sea, podria ser algo con la bomba de gasolina o inyectores? por favor ayuda.
Victor Ibarra de México hace 3 años
Buen dia tengo un Peugeot 206 1.4L, el problema que presenta es que se moja el filtro de aire aunque no pase por donde hay agua, la verdad no se como resolver el problema
ComentarFalla de comunicacion CAN Solucionado
Peugeot 206 2005 4 puertas, tiptronic 135000 kms
Hola, tengo un problema muy grave, mi peugeot 206 1.6 16v; en ocasiones va en marcha comienza la falla enciende la luz de Check, freno de parqueo, bateria, no marca ni rpm ni temperatura, y pierde fuerza, si acelero no se mueve; lo he llevado a revisar con escaner pero siempre marca problema de comunicacion can (cod obdII U1000 y U1118), y nadie lo puede solucionar, algun consejo??
6 casos
Mejor respuesta (según Robert)
********************** de Andorra hace 7 años
Tenes problemas en una pieza electrónica que se encuentra debajo del volante que se denomina Com2000
Buenas noches, tengo un Peugeot 206, modelo 2007; yo estaba en subida y frene, cuando iba a arrancar, el carro no avanzaba y me apareció el check engine amarillo; lo apague y después lo encendí, el testigo desapareció y volvió a dar marcha, que puede ser?
********************** de Andorra hace 7 años
Cuanta nafta tenias en el tanque, la subida era muy pronunciada.
Tenia medio tanque, claro que el carro estaba muy caliente.
********************** de Andorra hace 7 años
Lo has hecho escanear? Habría que medir la presión de nafta.
********************** de Andorra hace 7 años
El Com2000 es un elemento electrónico caro, pero hay talleres de electrónica que se encargan de repararlo, están en C'ABA.
MIRIAN SERRANO de Venezuela hace 7 años
Mi carr es mismoel modelo y año y desde hace un tiemporato presenta la misma falla, si me detengo en una subida luego no puedose arrancar, la solución es apagarlo y encenderlo nuevamente
Buen dia Hola tengo un 408 que cuando voy andando me enciende las luces del freno airba estop y empieza a sonar una alarma pero no se para el auto y se baja todas las agujas del tablero
Hola buenas tardes tengo un 206 tengo el problema de que arranca los más normal y después de un tiempo empieza a fallar y luego se detiene y no arranca más, luego de un rato vuelve a arrancar alguien puede darme una solución o sabrán que puede ser ?
Hola tengo el mismo problema en un Peugeot 206, pudiste resolverlo? Como lo hiciste?
Hola tengo un Peugeot 208 y se e enciende el panel "falla de motor" y pierde la fuerza. Tengo que desconectar la batería unos minutos y parte, estoy preocupada ya que es casi nuevo no tiene 40.000kms ¿ qué puede ser?
ComentarFallas de arranque Solucionado
Peugeot 206 2007 3 140000 kms
Hola! Tengo un 206 2007 1.6 16v. Tuve problemas cuando fui a lavar el auto y no arranco. Luego de desconectar bateria y pedirles que me sequen el motor (no esta mojado) por las dudas... arranco pero no pasaba de 2000 rpm. Al otro dia anduvo lo mas bien pero la luz de Check engine quedo prendida. Lo lleve a escanear y era la valvula mariposa y averia en el circuito de alta velocidad del electro.
Reemplace la valvula y siguio la falla. Lo quise llevar de vuelta a escanear y hacer un reaprendizaje y no arranco nunca mas. La bomba de nafta ni siquiera gira y el modo eco esta encendido todo el tie… Leer completa
1 caso
angelberen de España hace 4 años
Si lo escaneas el problema te lo tiene que indicar el escáner a no ser que no reconozca la llave del contacto(inmovilizador),prueba con la de repuesto ,lo de modo eco se quita cuando lo pongas en marcha
Estoy justamente por hacer eso. Ahora pruebo y les cuento
Sergio Antivero de Argentina hace 4 años
Tengo un 206 modelo 2000 el auto arranca pero no acelera tengo que dejarlo un ratito y asi sale pero al frenar tengo que volver a hacer lo mismo, alguien me podria decir que es?
angelberen de España hace 4 años
Que tipo de motor tiene tu vehículo?si tienes caja automática el problema puede ser del aceite y el filtro que esté en mal estado y se está dañando la caja
Andreesc29 de Argentina hace 4 años
Hola Checho ! Mira ! Yo tuve un problema similar 2 veces en el mio, con las fallas tal cual vos cometas y después de probar mil cosas, te puedo decir que casi seguro es la ECU, suelen mojarse y tomar humedad muy fácil y eso es lo que te hace tener todas esas fallas. Fíjate que la ECU arriba tiene una especie de botón de plástico, en el medio. Que es por ahí donde entra humedad y agua, si no la tiene. Entro agua directo y si la tiene te recomiendo que le selles esa parte. En mí caso funcionó y jamás ningún problema. Aunque previo a hacer eso vas a tener que ir a qué la abran y la sequen ! Ojalá no tengas que clonar ! Mucha suerte !
Hola Andres. Al final acabo de volver del taller y si, definitivamente entro agua a la ECU pero inundada estaba. Así que ahora estoy en busca de una reparada porque nueva me sale 70 lucas. Me quiero morir!! Si alguien conoce alguno que repare o venda repradas para clonar... Se los re agradezco. Cuando solucione esto les aviso. Gracias por la mano!!
1
PD: Si lo llevan a lavar a algun lado... que les den factura porque no se la reclamas ni a DIOS!
Bueno daré solución al problema ya que abrieron la ECU, limpiaron el sulfato, soldaron (reacondicionaron) 2 pistas y 2 patas de un integrado. Arrancaba bien pero tendía a apagarse en ralentí. Le hizo una readaptación y funciona todo OK. Hace 1 semana lo estoy usando sin novedades.
Gracias a todos por la ayuda, realmente. Recomiendo mucho este foro.
Gracias a todos por la ayuda, realmente. Recomiendo mucho este foro.
Andreesc29 de Argentina hace 4 años
Me alegro que hallas podido solucionarlo sin necesidad de comprar una ECU nueva ni clonar ! a estar atento para que no vuelva a suceder. Lo mejor seria hacerle una proteccion a la ecu, donde quede aislada de posible humedad o filtraciones!
Abrazo !
Abrazo !
Mejor respuesta (según Checho)
Le dije al electricista si sellabamos ahí para que no vuelva a pasar y me dijo que no me lo recomendaba porque el posible rdsto de humedad que no haya podido sacar iba a terminar saliendo por ahí. Lo que si, antes de llevarlo a lavar voy a proteger la ECU con una bolsa o algo parecido así no me como el mismo garrón. Gracias.
Me pasas datos de tu electricista por favor...?? Gracias...!!
@Jorge ayala1156951293. Queda en Lomas del Mirador a pasos de Gral Paz y Alberdi
ComentarNo enciende Solucionado
Peugeot 206 2007 Midnight full equipo 80000 kms
Buenos días mi automóvil en distintas situaciones no me enciende da luces gira el motor de arranque pero no enciende lo lleve a escanear y no salió problema alguno me dice el técnico que puede ser el sensor ckp de posición del cigüeñal depronto alguien me pueda colaborar.
6 respuestas
Mejor respuesta (según Gustavo Barreto)
Si fuese el sensor que no funciona quedaría grabado en la memoria de la ECU y el escaneo lo detecta. Revisa fusibles y relé de inyección como primera medida, luego verifica si la bomba de combustible está enviando combustible y con que presión de trabajo a lo cual hay que emplear un manómetro.
Gustavo Barreto de Colombia hace 7 años
El automóvil aveces enciende y funciona perfecto no se apaga ni nada lo que quiere decir que la bomba de combustible funcióna bien el problema es cuando lo apago muchas veces no enciende.
Gustavo, cuando son casos de fallas esporádicas hay que chequear tanto la fase combustible como la eléctrica como te comenté anteriormente, no hay que descartar nada.
Gustavo Barreto de Colombia hace 7 años
Entiendo muchas gracias voy a verificar todo entonces
Gustavo Barreto de Colombia hace 7 años
Buenos días me pueden colaborar en donde puedo comprar el sensor de posición del cigüeñal en bogota una parte segura y que no sea tan costoso gracias
Gustavo Barreto de Colombia hace 7 años
Buenas tardes les cuento que ya solucione el inconveniente del encendido de mi automovil le cambie el sensor de posicion del cigüeñal y problema solucionado.
Gracias por sus recomendaciones
Gracias por sus recomendaciones
ComentarFalla al acelerar se ahoga y se apaga
Peugeot 206 2002 XS 1.6 16 VALVULAS 100835 kms
Amigos tengo un 206 xs 1.6 16 valvulas frances, hace dos semanas se prendio la luz del check engine y comenzó mi martirio, aceleraba y andaba a tirones no pasa los 3000 revoluciones y si acelero y llego a los 3000 se ahoga y se apaga, hice escaner y arrojo 9 fallas, luego revisamos compresion y estaba impecable, el motor, cambie: bujias, aceite, filtros ambos, hice limpieza de inyectores a ultrasonido, y me dijeron que estaban limpios y en perfecto estado, pero seguia el problema, traje una bobina de otro 206 y la falla continuaba, estoy desesperado eh pasado por 2 talleres y eh gastado mucho diñero y el auto aun sigue con el problema. Y no me dan ninguna solucion.
5 casos
Es la mariposa del motor...a mi me paso y la tuve que cambiar...todo el curpo...sale un huevo el repuesto...espero q lo soluciones...
Hola, a mi me pasa cada tanto con mi 206 16 valvulas, probà sacando la manguera que va del filtro de aire a la mariposa de aceleracion, que alguien te ayude, tenes que poner el auto en contacto y apretar el acelerador, ahi se abre la mariposa de aceleracion, seguramente esta sucia, tirale liquido limpia contactos y limpia bien la boca del cuerpo de la mariposa, seguro va a andar bien, auque te parezca insognificante la suciedad que tenia, alcanza para que el auto falle, yo lo vi en youtuve, limpieza de mariposa de aceleracion. Suerte
Hace una semana me eliminaron los codigos con el escaner, se arreglo el auto anduvo bien durante una semana y nuevamente se prendio el check engine y volvieron los mismos sintomas, sera posible que sea el doble rele de inyeccion?
Fijate cuantos kilometros tiene las bujias, por lo general se recomienda cambiar a los 20 000 km, el mio andaba mal le cambie las bujias que tenia hace 40 000 y volvio a la normalidad
A mi me paso ayer tambien ese problema, solo quite el catalizador y le quite la piedra de panal que lleva por dentro, obvio estaba obstruyendo la salida del escape un pedazo, pero antes de que lo hagas, solo afloja un poco los tornillos del escape que van pegados al multiple y checalo, a mi me funciono y ahora corre como loco mi carro es mod.2003 1.6lts.
Tengo un peugeot 505 lo enciendo y regula bien cuando lo acelero falla y ase esplosiones q puede ser
Bomba de bencina completa con flotador eso es lo malo mira prueba tapando el retorno y deja lo directo y te acordarás de mi
Andrés Fernando de Argentina hace 5 años
Tengo un Peugeot 206 diesel modelo 2005...y se me ahoga cuando voy andando pierde velocidad y umea y le saco el pie del acelerador y se apaga...me ayudan???
ComentarFalla pierde potencia y anda en 3 cilindros Solucionado
Peugeot 206 2008 206 1.6 l gasolina 200000 kms
Buenas , espero alguien pueda apoyarme, tengo una peugeot 206 1.6 gasolina,con el siguiente problema:
Lo enciendo y despues de 1- 2 min comienza a fallar y enciende el check engine del tablerom pierde potencia , y el motor comienza a temblar, apago , vuelvo a encender y a falla desaparece por otro minuto, si el carro esta por encima de las 1500 rpm la falla no aparece , ya hice los siguientes cambios de otro 206 que funciona correctamente. Cambio de bujias nuevas
Cambio de bobinas
Cambio de sensor de oxigeno de catalizador
Cambio de todo el cuerpo de admisión con multiple ,inyectores map, mari… Leer completa
4 respuestas
Hola amigo el peugeot es un coche bien complicado con el sistema electrico, primero que nada revia que tu bateria este cargando bien con el carro prendido entre 13.8 y 14.2 aproximadamente el voltaje,
Tambien revisa las mangueras del sistema de vacio que no tengan fugas, presta atencion a cualquier silvido que sientas por la admisión,
Revisa en el momento de la falla que le este llegando corriente al inyector del cilindro 3
Revisa la tierra de la bobina y el motor
Espero resuelvas pronto
Tambien revisa las mangueras del sistema de vacio que no tengan fugas, presta atencion a cualquier silvido que sientas por la admisión,
Revisa en el momento de la falla que le este llegando corriente al inyector del cilindro 3
Revisa la tierra de la bobina y el motor
Espero resuelvas pronto
Gracias por tu sugerencia, ya revise esos puntos y todo esta correcto ,sigue la falla saludos
¿Lo solucionaste? Me pasa lo mismo, soy de México
Mejor respuesta (según lumamaze)
Hola , a todos!!!!!! despues de buscar y buscar con mecanicos , scanners, yo mismo , cambiar piezas etc etc , la lleve con un mecanico espcialista en coches de carreras... me comento que podria ser una valvula o un sello , al principio lo dude mucho debido a que la falla como ustdes saben parecia mas electronica o de sensor... total le dije que le hiciera lo que teia que hacer , quito la cabeza y listo , la junta de la cabeza estaba dañada y por eso fugaba compresion provocando que cochino codigo de falla detonacion cilindro 3 , aproveche a hacerle servicio a la cabeza , anillar , cambio de metales de biela , juntas nuevas , me gaste al rededor de 10000 pesos mexicanos y , listo , motor casi como nuevo , excelente compresion , check engine , 0 fallas , se que la reparacion de cambiar junta servicio a cabeza y mano de obra fueron al rededor de 5500 a 6000 mil pesos , subio a 10 mil porque pedi anillada y demas cosas. Muy rcomendable , dejo el telefono del contacto , aclaro es preparador de autos de carreras por lo tanto es alguien muy especial y deben tener paciencia con el , falla solucionada!!!! telefono de la solucion 56966245 esta en cdmx suerte a todos...
ComentarPrende y apaga check Solucionado
Peugeot 206 2008 Live 1.9 152000 kms
Hola, mi Peugeot cuando esta en marcha pero sin circular, esta todo perfecto, pero al empezar a rodar, se enciende el testigo motor por unos segundos, luego se apaga y continua haciendo esto mientras dure la marcha... una vez que me detengo (ya sea en un semáforo, etc) se apaga el testigo, y cuando vuelvo a rodar, nuevamente prende y apaga... alguno tendrá una idea de lo que sera?...
2 casos
Mejor respuesta (según Gerardo Ayala)
Gerardo Ayala de Argentina hace 8 años
Ya lo solucione, según la computadora era un sensor "ESR" (o algo así) y es el que regula la salida de gases contaminantes al exterior, se limpió y chau problema... Escaneo $500 y mano de obra otros $500.
Hola gerardo o llevaste a peugeot o tenes algun taller para recomendar
jJoel Del Rosario de Ecuador hace 4 años
A mi me pasa algo parecido pero el mio hay dias q se prende el check pero esos dias vuela el carro, y cuando no aparece el check lo siento pesado para salir, le cambie el sensor de temperatura y sigue igual
ComentarBomba de Nafta
Peugeot 206 2007 4 puertas 1.6 16v 90000 kms
El problema comenzo marcando el check engine y anomalia airbag y no arranca,notando tambien que la bomba de nafta no andaba. Esto lo hacia de a ratos,fue llevado al taller en donde se escaneo y borro fallas,pero luego de varios arranques y paradas volvia a hacer las mismas fallas. El mecanico me comento que era probable que la ecu este mal. Sera necesario cambiar la ecu? se puede reparar?
3 casos
Puede ser problemas en la BSI mas que en la ECU, o una mala comunicacion entre ambas. Ojo con cambiar por cambiar que no te asegura que la falla desaparezca. El sistema multiplexado de Peugeot no es para cualquier mecanico, preguntale si copntrolo la BSM y la BSI antes que la ECU.
Luego del escaneo tira el siguiente codigo: p0605- Modulo de control del motor- error de ROM. Se chequeo la BSI y parece estar bien. No se si la BSM se reviso
Mira si es error de ROM es complicado, hace referencia a la memoria de la ECU. Pero es muy dificil que pase eso ya que hay una serie de protecciones antes para evitar eso. Hay que empezar de atras para adelante, osea controlando individualmente sensor por sensor para ver si es problema de cableado o de sensor, ya que muchas veces se interpreta un causa y termina siendo otra mediante el escaner. No mojaste la ECU??
No,el dia anterior hice lavar el auto pero solo por fuera,el motor no lo hago lavar,solo lle paso aire
Estimado tengo mismo problema. El vehículo se detiene a ratos. Puedo andar días sin problema y luego aparece. Se enciende tablero check engine y anomalía airbag. Cambie bomba combustible pero falla persiste! Tienes solucionado tu problema?
Hola Mauro, Hola Ariel... tengo este mismo problema. Lo solucionaron? Qué falla encontraron? Gracias!!
Hola Mauro, Hola Mariano...luego de muchas consultas, el problema estaba en la ECU. Fue necesaria cambiarla y se resolvio el problema. Saludos!
Gracias por tu respuesta Ariel! Me está volviendo loco este problema. Lo que me pasa a mi es que noto que ocurre cuando el auto tiene temperatura, en frío arranca bárbaro. Gracias de nuevo!!!
Bueno el problema del auto es un camino electrico que s calienta al andar y corta la comunicacion entrre la bsi y computadora. Solucion puente en caja fisibles con diodo.
Hola y como identifico esa linea como hago ese puente ayuda por favor desde Venezuela
Tmmotorsopor de Argentina hace 7 años
Hola pregunta tengo un 206 motor 8 válvulas y sel me pasa en nafta falla como si tuviera una leva crusala alguien sabe donde eta la válvula de presión de nafta por que en la rampa de inyectores no está
ComentarSe apaga andando Solucionado
Peugeot 206 2007 4 puertas 1.4 8V 150000 kms
Estimados/as de la comunidad
Yo de nuevo tratando de solucionar mi problema.
El cual es que el auto (mi peugeot 206 1.4 x-line MOD 2007)
Andando por la ciudad, andando a bajas velocidades como se anda por el centro de una ciudad como CORDOBA en un momento se enciende el testing del check engine, y a las pocas cuadras o metros el auto se para y no vuelve arrancar por al menos 20 minutos, y es probable que se vuelva a parar si no espero un poco mas, esto ya me tiene harto nadie suele decirme bien que es, ya escanie el auto los datos de errores que me figuran son de fallas en los inyectores en l… Leer completa
1 caso
angelberen de España hace un año
Hola Gonzalo ,este problema que cuentas. Creí haber hablado sobre ello hace unos días , comprobe los fallos y pertenecían a los inyectores menos el P0210
Code: P0210, Manufacturer: Generic, Description: Inyector 10 – circuit malfunction
Tú vehículo no lleba 10 inyectores , es posible que sea error de ecu o bsm, comprueba los conectores que no estén sulfatados ,en algunos modelos la rampa de inyección (flauta) lleba una válvula como la de las ruedas para comprobar la presión de combustible de la bomba. Puedes conectar una pistola de inflar y al dar contacto verías si la presión de combustible es la correcta,debería ser de unos 2,5 bares a relenti y 3,5 bares al acelerar
Code: P0210, Manufacturer: Generic, Description: Inyector 10 – circuit malfunction
Tú vehículo no lleba 10 inyectores , es posible que sea error de ecu o bsm, comprueba los conectores que no estén sulfatados ,en algunos modelos la rampa de inyección (flauta) lleba una válvula como la de las ruedas para comprobar la presión de combustible de la bomba. Puedes conectar una pistola de inflar y al dar contacto verías si la presión de combustible es la correcta,debería ser de unos 2,5 bares a relenti y 3,5 bares al acelerar
Gonzalo Andreu de Argentina hace un año
Estimado Angel, pude solucionar el problema, pero gracias a dios no fue el ecu, sino que eran micro fisuras dentro de las bujías.
Gracias a todas tus respuestas me guiaste un montón. Y gracias a eso fui descartando cosas.
Un abrazo desde argentina.
Gracias a todas tus respuestas me guiaste un montón. Y gracias a eso fui descartando cosas.
Un abrazo desde argentina.
Mejor respuesta (según Gonzalo Andreu)
Gonzalo Andreu de Argentina hace un año
Estimados de la comunidad, resolvi mi problema si bien me costo encontrar la causa. Gracias a sus comentarios fue poniendo limites a lo que me decian los mecanicos y fui parte por parte (para que no me saquen toda la guita ni me cambien cosas por cambiar) luego de hacer diagnostico y comprobar funcionamiento correcto de bomba y bobina, sensor rpm y demas. El problema persistia, asi que fui por lo simple, CAMBIAR BUJIAS, cuando las saque estaban practicamente nuevas por lo que nadie me recomnedaban cambiarlas, pero dije cambiarlas igual, y santo remedio eran las bujias, tenian una microfisura dentro de una de ellas que era la que ocacionaba esa perdida de chispa o quemaba mal el combustible, igual me sigue parecien raro que esto sea la causante pero ya anduve en el auto y viaje y no te tuve ningun problema mas.
Espero esta experiencia le resulte util. No se queden con lo primero que les dicen de querer cambiarles respuestos por cambiar, siempre traten de ir mas alla porque somos nosotros quienes conocemos a nuestro propio auto.
Por mas que no seamos mecanicos nos tomemos un tiempo para entender el problema y poder guiar a los mecanicos en la solucion que a mi esto me salvo de mas de 200mil pesos argentinos.
Espero esta experiencia le resulte util. No se queden con lo primero que les dicen de querer cambiarles respuestos por cambiar, siempre traten de ir mas alla porque somos nosotros quienes conocemos a nuestro propio auto.
Por mas que no seamos mecanicos nos tomemos un tiempo para entender el problema y poder guiar a los mecanicos en la solucion que a mi esto me salvo de mas de 200mil pesos argentinos.
Miguel Ángel Gil Pérez de Cuba hace 10 meses
Mi hijo me ha comentado sobre su vehículo un Peugeot 206 con TU5JP4 y caja automática AL4, al hacer viajes largos el coche se detiene, el motor se para das al arranque y parte bien otros 5 kilómetros
1
angelberen de España hace 10 meses
Comprueba el conector de la caja de cambios que no te ha sulfato en los contactos ,lo de el sensor de rueda puede estar malo o también sulfatados los contactos
Miguel Ángel Gil Pérez de Cuba hace 10 meses
Gracias amigo,revisaré, me gustaría sustituir el cableado de esa zona pero no sé cómo pedirlo
Miguel Ángel Gil Pérez de Cuba hace 10 meses
Motor tu5jp4
Automatico (caja 301 2015)
Vin: vf32an6ar7w001749
Ese es el VIN del vehículo,a trav s del VIN es posible saber el DAN...?
Alguien puedes indicarme los números de partes para comprar el cableado. Muchas gracias de antemano. Ese es
Automatico (caja 301 2015)
Vin: vf32an6ar7w001749
Ese es el VIN del vehículo,a trav s del VIN es posible saber el DAN...?
Alguien puedes indicarme los números de partes para comprar el cableado. Muchas gracias de antemano. Ese es
angelberen de España hace 10 meses
Dan ? Aquí hay un PR. Son cuatro dígitos que indica la cadena de montaje y los componentes que montaron en ese modelo ,suele ir encima de la torreta de los amortiguadores delanteros
Miguel Ángel Gil Pérez de Cuba hace 10 meses
El número DAM / OND es un código que indica la fecha de fabricación del vehículo. A partir de este número, que se encuentra en la documentación técnica, los recambios...
Miguel Ángel Gil Pérez de Cuba hace 10 meses
Apartir de este número, que se encuentra en la documentación técnica de Citroën y Peugeot, se puede determinar con precisión la fecha de fabricación del vehículo, ya que el número aumenta en 1 cada día.
Miguel Ángel Gil Pérez de Cuba hace 10 meses
Peugeot nació al norte de Francia. Su desarrollo acompañó a la era industrial siempre desde la vanguardia. A fines del siglo 19 se inició en la producción de automóviles. En 1973 adquirió "Citroen" y creando "PSA", en 1977 las filiales de "Chrysler Europa". En 2014 PSA pasa a propiedad de Peugeot, Dongfeng y el estado frances en partes iguales. En 2015 se crea la marca DS. En 2017 adquiere GM-Europa y con sus marcas Opel y Vauxhall.
angelberen de España hace 9 meses
Aquí lo llamamos VIN ,pero no aparece la cadena de montaje de el vehículo y no puedes saber con el cual de los tres tipos de componentes lleva ,por eso hay que usar el PR
Miguel Ángel Gil Pérez de Cuba hace 9 meses
¿Hay manera de saber el PR conectando el equipo de Diagnóstico? Al pintar el coche cubrieron esas zonas y ya no me es posible ver los números
Miguel Ángel Gil Pérez de Cuba hace 9 meses
Es decir que es importante conocer el PR para solicitar correctamente las partes, componentes o piezas que se requieren...
angelberen de España hace 9 meses
No. Lo ponen el la cadena de montaje y no queda registrado
Para solucionar tu problema tendrás que comprobar el cableado de conector a conector con continuidad y que no se comunique los cables entre ellos si está todo bien el problema lo tienes dentro de la caja de cambios o en el módulo de la caja de cambios que al calentar dilata y pierde parte de las señales
Para solucionar tu problema tendrás que comprobar el cableado de conector a conector con continuidad y que no se comunique los cables entre ellos si está todo bien el problema lo tienes dentro de la caja de cambios o en el módulo de la caja de cambios que al calentar dilata y pierde parte de las señales
ComentarProblemas electrico o mecanico? Solucionado
Peugeot 206 2007 x-line 140000 kms
Hola! Tengo un 206 1.9 diesel x-line 5 puertas 2007, hace ya un mes que me cuando enciendo el auto se encienden la luz de freno y de bateria (cuando estos estan no funciona la calefaccion y a veces las luces bajas) pero al mover unos metros desaparecen y vuelven cuando freno a 0. Tambien prende la luz del check engine y esa queda prendida en todo momento. El reloj de rpm queda en 0 todo el tiempo, la del combustible queda en lleno y ahora note que cuando voy despacio el auto tironea. Todo empezó cuando un inyector se ensucio, lo lleve al taller y lo limpiaron pero el resto de los problemas no… Leer completa
2 casos
Mejor respuesta (según Maximiloano261093)
Maximiloano261093 de Argentina hace 2 años
Solucionado solucionado solucionado solucionado solucionado
Maximiloano261093 de Argentina hace 2 años
@FranciscoAhí abajo le comenté a alguien que pregunto ahora, perdón que no respondí antes
Maximiloano261093 de Argentina hace 2 años
Básicamente el problema en general era la fusilera que estaba rota, cambié la fusilera y todo volvió a la normalidad, también cambié el sensor de RPM que estaba roto. Lo único que no pude solucionar fue la luz del Check que me dijo el mecánico que no sabía el porque, yo calculo que es carbonilla porque cuando lo viajo desaparece hasta por unos días
ComentarFalla en la aceleración Solucionado
Peugeot 206 2005 1.6l Aut Gasolina 5 puertas 150000 kms
Luz de check engineSensoresAnticontaminación/AntipoluciónCuerpo de aceleraciónCódigo P0122Código P0121
Buenas tardes Compañeros.
Compre el vehiculo Peugeot 206 Mod. 2005, todo bien pero hace unos meses tenia un problema que dejaba de acelerar, me detenia lo apgaba y prendia y ya se quitaba el problema, pero actualmente este problema se complico ya que en cuando empiezo a arrancar ya no puedo acelerar aunque apague el motor y lo vulve a encender. El testigo de Check Engine me enciende y me aparecen los siguientes codigos P0122 (Circuito bajo del sensor Interruptor de posición del pedal/mariposa A ) asi como el P0121, P0222 y P0227 Que tienen una descripcion similar. Ademas de que en el tablero aparece la leyenda de Falla de Anticontaminación.
Estare atento a sus comentarios.
Saludos y buen dia.
Compre el vehiculo Peugeot 206 Mod. 2005, todo bien pero hace unos meses tenia un problema que dejaba de acelerar, me detenia lo apgaba y prendia y ya se quitaba el problema, pero actualmente este problema se complico ya que en cuando empiezo a arrancar ya no puedo acelerar aunque apague el motor y lo vulve a encender. El testigo de Check Engine me enciende y me aparecen los siguientes codigos P0122 (Circuito bajo del sensor Interruptor de posición del pedal/mariposa A ) asi como el P0121, P0222 y P0227 Que tienen una descripcion similar. Ademas de que en el tablero aparece la leyenda de Falla de Anticontaminación.
Estare atento a sus comentarios.
Saludos y buen dia.
9 casos
Javier Rosales de México hace 2 años
Me pasas exactamente lo mismo, un mecánico me dijo que era el cuerpo de aceleración y otro qué tal vez era la bomba de gasolina... lo lograste solucionar?
Mejor respuesta (según AOILNEAR)
Asi es, lo lleve a un electrico, resulta que estaba haciendo un corto unos cables de la salida de la computadora al pedal, el cable de 5 volts estaba rozando con una parte del motor, entonces protegieron los cables con mangueras y ya no me volvio a presentar el problema. Saludos.
Hola amigo tengo un problema similar pasa que mi 206 motor 1.4 de repente no acelera le cambié el sensor TPS pero la falla sigue igual. Que podrá ser??
ComentarNo enciende y no acelera
Peugeot 206 2008 motor 1.6 16v 200000 kms
Buenas noches gente le explico mi problema haber si me pueden ayudar...
1) El carro no enciende y cuando logra encender no acelera nada solo hasta 1500 rpm...
2) Me enciende la luz del motor en el tablero...
Nota: El carro al pasar el switch sin prenderlo en un peugeot 206 normalmente pizas el acelerador y el cuerpo de aceleración abre la mariposa, pues mi carro no lo hace, pense que podia ser el cuerpo de aceleracion que esta malo, pero resulta que mi cuerpo de aceleracion l monte en el carro de un amigo que tiene un peugeot igual y este trabaja perfecto y el del amigo lo moente en el mio y… Leer completa
17 respuestas
A mi me paso lo mismo a partir de la limpieza de inyectores,y lo solucione de esta forma pone en contacto ,a los 10 segundos apretas el acelerador a fondo,por veinte segundos,cerras el contacto, y por los próximos veinte segundos No vuelas a dar contacto, pasados estos dale arranque
Enrique Vzla de Venezuela hace 10 años
Buenas noches hermano, lamento decirle que ice exactamente lo que me indico y todavia persiste la falla, gracias por su interes en ayudarme pero digame no hay otra cosa que pueda probar...???? gracias ante mano
Buenas hermano si tu cuerpo de mariposa lo intercambiaste y funciono voz tenes que chequear con un multímetro el pedal de acelerador
Y la señal que ingresa al cuerpo de mariposa,te recomiendo que visites algún mecánico de confianza
Si te animas te tiro unos valores aproximados pones un multímetro voltaje continua el cable negro a negativo de batería y con el rojo tomas las medidas, con el vehículo en contacto
Al cuerpo le llegan 6 pines
1 12v
2 1v masa
3 4,7 v
4 1 v masa
5 2,35 v
6 1 v masa
Todos son importantes si uno falta no funciona ,después Localiza los pines que te den 4,70 volt y el otro pin con valores a la mitad ,una vez ubicados uno de estos pines, con el contacto puesto abrí la mariposa con los dedos lentamente y veras en el multímetro si aumenta los valores Lo ideal es conectar dos multímetros...
Y sino conectar a la computadora del motor con scanner
Saludos
Y la señal que ingresa al cuerpo de mariposa,te recomiendo que visites algún mecánico de confianza
Si te animas te tiro unos valores aproximados pones un multímetro voltaje continua el cable negro a negativo de batería y con el rojo tomas las medidas, con el vehículo en contacto
Al cuerpo le llegan 6 pines
1 12v
2 1v masa
3 4,7 v
4 1 v masa
5 2,35 v
6 1 v masa
Todos son importantes si uno falta no funciona ,después Localiza los pines que te den 4,70 volt y el otro pin con valores a la mitad ,una vez ubicados uno de estos pines, con el contacto puesto abrí la mariposa con los dedos lentamente y veras en el multímetro si aumenta los valores Lo ideal es conectar dos multímetros...
Y sino conectar a la computadora del motor con scanner
Saludos
Enrique Vzla de Venezuela hace 10 años
Hermano cuando dices el vehiculo en contacto quieres decir encendido o solo pasar el switch que prenda las luces en el tablero sin encenderlo????
Hermano la solución la tenes en el pedal de aceleración porque la computadora No toma una de las señales del pedal ,entonces la computadora entra en emergencia, por seguridad te deja en 1500 rpm tenes que cambiar el pedal y con scanner informarle a la computadora que lo reemplazaste
De esta manera se apagara la luz del motor y desde ya que no tenes señal en el cuerpo de la mariposa. Por eso No se mueve
Disculpa No interprete bien tu consulta Saludos
De esta manera se apagara la luz del motor y desde ya que no tenes señal en el cuerpo de la mariposa. Por eso No se mueve
Disculpa No interprete bien tu consulta Saludos
Enrique Vzla de Venezuela hace 10 años
Hermano estoy aqui con un amigo que tiene un peugeot 206 y saque mi pedal del acelerador y lo conecte en el del y acelera perfectamente... este carro me va a volver loco...
Hola Enrique y Hugo. Les comento que estoy en la misma situación hace un año, mi vehiculo aún no le encuentra que puede ser, revisaron toda la parte electrica cable por cable, cambiamos el PC(desbloquearon) y aun no levanta revoluciones, cambiaron el pedal de aceleración y en otro vehiculo funciona perfectamente pero el problema persiste.
Compre un 206 secuencial el año pasado y me paso algo parecido el drai funcionaba pero nada q aceleraba el mecánico llego le saco los fusibles q van q van debajo del volante y los volvió a poner y el carro funciono y me explico q el tablero estaba flojo yo le dije q pensaba q era la guaya de acelerador y me dijo q esos carros no llevaba guaya por q eran eléctrico prueben a ver quien quita
Yo tengo un 206 2000 nafta que se acelera solo a veces llega a pasar 3000rpm ya le mande hacer limpieza del cuerpo de aceleracion y las valvulas iac ya se le cambio pero el problema sigue
Comúnmente es el transitor de aceleración un componente de la computadora, yo les recomendaría clonar la computadora compran una en una chivera y luego clonan los datos de tu computadora a.la que compraste debería de encender y arrancar bien sin problema alguno
Ya no me acele le desconecte la ficha de la valvula iac pero a veces es como que da tirones
Como hiciste eso de verdad estoy interesado en saber y que tan bien te ha ido
Tenia problema que se aceleraba y subia muchas revoluciones de vez en cuando y no encontraron fallaz cambie por valvulas iac nuevas y todo pero ni ahi luego desconecte la corriente eléctrica de la vavula cuando el auto estaba regulando normal y de ahi no acelera mas pero si me hace a veces que parece que el motor se va a apagar
Mi carro 206 año 2008 no quiere prender. Hace todo como si fuera arrancar pero la final no hace la chispa de encendido. Por lo tanto no creo que sea el arranque. Ademas aparece en la pantalla MODO ECO. Hace una par de meses me empezó a deslizar la caja automática secuencial. Si alguien me da una idea le agradecería ya que le han revisado los fusibles y todos estan buenos, pero el carro sigue sin prender
Hola tengo el mismo problema de jaloneo en mi 206 y se desacelera pierde fuerza y no regula ya cambie bomba de nafta sensor mariposa q es el del acelerador termostato del multiple catalizadon no se q puede ser y me consume mucho combustible y empezó a umear
Hola buen dia tengo un 206 1.6 sincrónico 2008, y me presenta varias fallas en ocasiones la aguja que marca la velocidad se va a cero y al cabo rato se arregla sola, del tablero es la única que hace eso, en ocasiones se queda sin acelerar apago el carro lo enciendo y se le quita la falla, otra falla es que pierde fuerzas no sube con fuerzas alguien que pueda orientarme en cuanto las fallas antes descritas mucho les sabre agradecer por su ayuda
Comentar206 1.6 16v prende check x la sonda y scanner no lee códigos de averia Solucionado
Peugeot 206 2006 SW 1.6 16V 119000 kms
Me anda pasando que se prende la luz del check engine pero al conectar el ELM327 no lee códigos de averías, tampoco con un scanner sofisticado de taller. Yo creo que es la sonda lamnda por que si bien no soy experto hice algunas mediciones con el tester que me dan indicios de que ese sea el problema. Ahora! Resulta que tengo un segundo problema... La sonda está tan clavada que todo se encamina a tener que sacar el múltiple para poder lograrlo, alguien tiene algún consejo de como sacarla.
4 respuestas
El scanner es el Lexia para Peugeot con el LM no vas a tener muchas posibilidades
Verifica los contactos del puerto estén en buen estado puede no esté leyendo el protocolo, si el pp2000 no está bien instalado no lo va a tomar
Mejor respuesta (según Martin)
Soluciónado! Pude sacar la sonda y con la nueva los valores de medición son los correctos. Y el indicador Check se pudo apagar con un scanner Launch
ComentarDa marcha pero no enciende Solucionado
Peugeot 206 2003 150000 kms
Doy vuelta a la llave y no enciende la luz del testigo de check engine, ni se activa la bomba de gasolina, aparece en la pantalla modo eco, y no enciende las luces bajas, no se activan los limpiabrisas y no prende la luz del maletero, alguien sabe que puede estar sucediendo, esto comenzó de un momento a otro. Y me tiene varado. Agradecería grandemente una respuesta.
3 respuestas
Mejor respuesta (según Julio Londoño)
Julio Londoño de Colombia hace 3 años
El problema estaba en el pin 13 del conector verde rojo de la BSM 34 al cual no le estaba llegando señal de la UPC por corte del cable, que interrumpe aún la lectura del escáner y no deja activar los relé de la bomba de gasolina y del sistema de inyección. Sin embargo, el carro quedó con dificultades para el encendido en frío, ya que hay que swicharlo 3 veces antes de que arranque perfectamente, parece falta de presión en la gasolina o problemas en la bobina de encendido.
Amigo le agradeceria aclararme , la bsm que va en el motor o la interna del habitaculo? muchas gracias...
Julio Londoño de Colombia hace un año
La bsm es la que queda en el habitaculo del motor, la que está ubicada en el interior es la bsi. Que conmuta la llave de encendido con la upc o computadora del carro.
ComentarNo acelera mi 206 y cuando desconecto el sensor map comienza afunciona
Peugeot 206 2004 xs,2 puestas,1.6 135000 kms
Buenos días espero q me contesten y me saquen de mi duda mi pegeot 206 de dos puertas versión xz 2004. Ase 15 días lo lleve a lavar solo fue lavado y aspirado no lavaron motor ni nada entonces cuando fui a buscar el auto ala hora de prender prendió normal y todo normal cuando puse la 1mera velocidad vi que no aceleraba nada entonces saque la velocidad y tampoco aceleraba entonces lo deje asentado, al día siguiente lo prendí y funciono normal solo tenia prendido el foco de check entonces fui para q le borren el fallo asi meduro 15 dias y ahora ya no acelera nada prende normal y todo normal solo… Leer completa
8 casos
Hola a mi me pasa lo mismo con un Peugeot 206 2005 automático, cuando lo prendo por las mañanas funciona muy bien, pero después ya no acelera, como que se ahoga y cascabelea, por favor si alguien sabe algo agradeceré nos ayude en esto.
Hola aca en argentina la gente suele instalar equipos de combustible alternativo a la gasolina que funciona con gas natural comprimido le desimos GNC, al hacer esto se cortan cables de los sensores uno de ellos es el de map (sensor de presión absoluta) para dar senial a un modulo que simula el uso de gasolina a los inyectores y a la ecu. Por lo que contas es probable que uno de los tres cables del sensor este dañado tenes + masa y senial uno de ellos esta mas y me inclino por el de masa dado que las ecu funciona dano y quitando masa. Si una corrinte interrumpe este ciclo entonses pasara lo que contas. Cuando desconetas el sensor funciona pero sin la intervencion de la ecu, con lo cual es problable que se acelere demas o se pare por que no puede manter al motor a ralenty o regulando.
Y donde se ecuentran los cables esos ?
Me pasa ke cuando llueve mucho no acelera y lo dejo un rato largo es como ssi se secara y vuelve a funcionar
Me pasa ke cuando llueve mucho no acelera y lo dejo un rato largo es como ssi se secara y vuelve a funcionar
Osmel Álvarez de Colombia hace 5 años
Buenas tardes tengo el mismo problema con el Peugeot 206 1.4 2003, cuando desconecto el map el carro funciona bien y lo conecto no acelera
ComentarAnomalia anticontaminacio Solucionado
Peugeot 206 2005 206 s16 motor 2000 105000 kms
El relatin es inestable sube y baja y al caminar el carro pierde potencia y en los dos casos se enciende el check engine y anomalia anticontaminacion
1 caso
Hola esa falla casi siempre es el convertidor catalitico o catalizador la anomalía anticontaminacion sale por fallas en la bobina, buji as, inyectores, sensores de oxígeno y catamirador deberas. Escanear para sabersaber cual es tu falla
Ya cambie la bobina ya no tengo anomalia anticontaminacion pero el relatin es inestable se acelera y desacelera el rato menos pensado que puede ser gracias
Mejor respuesta (según Pepe)
Cuando varía de la aceleración puede se la válvula iac o que este muy contaminado el sistema puedes salir a un trayecto largo para que es sistema queme la gasolina cruda que pueda tener y con la válvula iac lavar la junto con el cuerpo de aceleración suerte
ComentarProblema 9100 y 9200
Peugeot 206 2002 3 puertas, motor 1.6, 16 v 150000 kms
Lo que le pasa a mi peugeot 206 es que a veces no aumenta las revoluciones, es decir, lo acelero y no suben las evoluciones y otras veces al conrario, lo prendo en punto muerto y suben las revoluciones solas sin yo tener que apretar el acelerador, en el tablero del auto en donde aparecen los km realizados al prenderlo me aparece una llave con el numero 9100 y otras veces con el numero 9200, y tambien se me prende la luz del motor en el mismo tablero. Muchas gracias
1 caso
Peugeot RC de México hace 8 años
Hola amigo cambia el sensor tps no es muy caro...
Amigo el 206 lleva tps? en que parte lo lleva? y como es?
Hola mira Ami me pasa lo mismo no pasa de 50 en velocidad y se corta
ComentarPierde potencia
Peugeot 206 2006 Motor 1.6 139500 kms
Buenas tardes amigos, tengo un problema con mi peugeot, después de usarlo una media hora el carro pierde potencia el velocímetro en ocasiones se va a cero no siempre lo hace, por mas que acelero no desboca, el check engine parpadea, lo escanearon en autozone y me dio el error P1336 sensor de cigueñal se lo cambiaron junto con el repuesto de la bomba de gasolina pero el problema sigue... alguien me podría ayudar gracias...
3 casos
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Buenos dias, tenia que empezar por revisar el circuito que va al sensor de Velocidad, si tiene caida brusca es porque algo de por alli esta afectando el sistema, incluyendo revisar el sensor de velocidad, revise los pulsos del sensor del cigueñal y de leva. Al carro le cuesta prender? revise que la carga de la bateria sea la suficiente para mantener el sistema activo. Usted rectifico la camara del carro? O le ha hecho modificaciones o adicionado algun accesorio?
Suerte amigo
Suerte amigo
Hola amigo tengo un problema con mi 307 que lo enciendo y solo dura unos segundos y se apaga lo escanearon y arrojo p1336 me dijeron q era el sensor ckp pero lo cambien y sigue igual también cambien el de levas y nada sigue igual tienes alguna idea q podrá ser me han dicho q puede ser la bobina
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Buenos dias, revisastes las bujias? Trata en caso de cambiarlas que sean la originales, si las bujias van perdiendo la resistencia con el tiempo. Cuando lo prendes, de una vez comienza la falla o cuando notas que comienza? La Bobina a veces se fisura y produce la fuga de la chispa al bloque y alli tendras la falla. Bueno amigo avise si resolvio y explique si aun la falla persiste, suerte
Hola buen dia amigo aun no he podido solucionar estoy buscando alguien que tenga el scanner original peugeot tienes algun numero de tlf dond me pueda comunicar contigo
Aun no he podido resolver amigo si tienes un numero dond me pueda comunicar contigo haber si me puedes ayudar
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Buenos dias, estoy fuera, pero le cambiastes algun sensor?, ejemplo el sensor de velocidad?
>En Naguanagua Carabobo hay un Taller especializado en Peugeot, esta por la Av. 190 a unos metros de la casa hogar (asilo de ancianos), segun las opiniones son responsables y conocen, antes unos de ellos trabajaron en la peugeot. Pero Cuenta por aqui a ver si alguien de los experto puede ayudar un poco, como Angel Berens o alguno de ellos que conocen bastante de esos modelos, explica que es a gasolina o todo esos detalles
>En Naguanagua Carabobo hay un Taller especializado en Peugeot, esta por la Av. 190 a unos metros de la casa hogar (asilo de ancianos), segun las opiniones son responsables y conocen, antes unos de ellos trabajaron en la peugeot. Pero Cuenta por aqui a ver si alguien de los experto puede ayudar un poco, como Angel Berens o alguno de ellos que conocen bastante de esos modelos, explica que es a gasolina o todo esos detalles
Hola Simeón yo cambié el sensor ckp y el de levas nada más pero el carro me prende y se pone a fallar de una vez se pone como a trabajar 3 cilindros y empieza a temblar y después se apaga como si le cortaran la corriente, el problema que yo soy de Charallave estado Miranda a aquí no hay talleres q revisen este tipo de vehículo lo más cerca que tengo es Caracas pero el carro así no anda
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Buenos dias, desconecta el borne negativo de la Bateria y se lo dejas suelto, con cuidado sacas la Bobina y pendiente con el conector de no dañarlo, sacas las bujias las limpias bien o te pregunto tienes muchos tiempo que no se las cambias? mas de 1 año? se pueden reemplazar. Y estas pendiente cuando saques las bujias cual de esas estaba carbonizada considerando que del lado donde esta la correa es el cilindro 1, ok dale con eso primero.
Estas pendiente que luz en el tablero aparece y si el tubo de escape larga humo y el color si es gris, blanco, negro, azulado. Que tiempo tienes que no le cambias correas de tiempo? es bueno tambien que consideres eso, maximo de ese cambio a los 80.000 kilometros por la calidad,
Estas pendiente que luz en el tablero aparece y si el tubo de escape larga humo y el color si es gris, blanco, negro, azulado. Que tiempo tienes que no le cambias correas de tiempo? es bueno tambien que consideres eso, maximo de ese cambio a los 80.000 kilometros por la calidad,
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Si la correa se afloja se corre y hasta dobla valvula, pero vamos a ir descartando. El filtro de la Gasolina por casualidad se lo cambiastes? Revisalo y limpiaselo el acumula sucio y taponea, el filtro esta al lado del caucho trasero, descarta que no sea el
Buenas tardes amigo ya limpie la bujías y nada sigue igual voy a cambiar las bujías porque eso si tengo tiempo que no se le cambia y la correa también tengo tiempo q no la cambio pero por la correa tienen algo q ver que haga esa falla
Voy a revisar el filtro a ver si esta sucio y cambiarlo para ir descartando tienes alguna idea como puedo probar la bobina
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Buenos dias, en varias ventas de repuestos tienen probadores, unos te cobran por probartela y asi descartas, en ese tipo de Bobina integrada cuesta probarla por su fabricacion encapsulada. Otra cosa: La Gasolina, dias atras la estaban revendiendo en bidones y la mezclaban como con agua o algo parecido porque varios carros se les reviso el tanque y se les consiguio ese liquido, pero se les saco la gasolina por succion y se cambio el filtro y se resolvio la falla
Jesús Santiago de España hace 3 años
Puede ser del alternador tantos fallos eléctricos, del desgaste del susodicho alternador que no le llegue la suficiente corriente, depende de si este va directamente a la batería o a una fuente de alimentación
ComentarAnomalía Anticontaminacion Solucionado
Peugeot 206 2006 SW 1.6 16V 119000 kms
Tras lavar el motor aparece "Anomalía Anticontaminacion" y queda encendido el indicador "Check Engine". Lo scaneamos y la lectura de fallos no arroja ningún resultado de error por lo cual no puede ser borrado. El auto anda normal como. Siempre sin fallas. Ya saque todos los terminales a la vista y les saque la humedad con WD40, también desarme y limpie cuerpo mariposa y cuerpo de aceleración pero aún sigue tirando la falla. Si alguno le pasó lo mismo y lo pudo solucionar le pido por favor me lo comente.
1 caso
Asegurece que las sondas de oxigeno esten bien limpias que el catalitico tambien este en buen estado... Y si tiene aceite en la admision y de seguro en escape... Puede tener problemas de guias y valvulas del motor que es comun en peugeot :\
Correcto es la sonda lamnda (sensor de oxígeno) pero ahora el problema es que esta re contra clavada imposible de aflojar.
Puede ser algún inyector, dale aceleradas en reposo verifica si sale humo, en el scanner Lexia de Peugeot entra en la ecu y verifica lectura de sonda de oxigeno y la de catalítico
Mejor respuesta (según Martin)
Soluciónado! Era la sonda lamnda (sensor de oxígeno) tenía quemada la resistencia de calefacción. Renegué mucho para sacar la sonda ya que estaba re clavada pero con algunos golpes de martillo a la manija de la llave tubo aflojó y pude reemplazarla. Luego fui a un taller amigo para que me apague el indicador Check y no volvió a aparecer y los valores de la sonda son los correctos para una mezcla rica. Automáticamente el modulo de control del sistema de combustible paso de bucle (lazo) abierto a bucle cerrado como debe ser ni bien empezó a recibir la señal correcta de la sonda nueva.
ComentarNo enciende el Auto Solucionado
Peugeot 206 2001 3 Puertas Versión XS Motor 1.6 cc 8v 135000 kms
Buenos días estimado, le comento mi problema, recién compre el auto y desde unas semana me presenta una falla la cual con el auto andando paso por algún hueco en la vía y se prendía el indicador de revisión del motor, el auto como que se apagaba pero inmediatamente se reactivaba y seguía en marcha normal. El auto ahora tiene 2 días que no me quiere encender. Primero me encendía todas las luces del tablero y le daba arrancar y no hacia nada. Después de unos 3 intentos ahora no encienden las luces del tablero solo la luz de la batería. Y si le das arrancar el motor del arranque gira pero no enciende el auto. Necesito su ayuda. Gracias
3 respuestas
angelberen de España hace 5 años
Tiene alguna conexión de la bateria o masa mal, conecta con un escaner para ver si por este motivo se desconfigurado la llave (inmovilizador) o detecta la avería de baja tensión o fallo de la computadora. Puntua en el marcador de la izquierda si te sirve el aporte
Enrique Agostini de Ecuador hace 5 años
Muchas gracias por su comentario, el día de ayer se desarmo parte del auto para revisar y se encontró una caja como de reley que sino me equivoco alimenta la ecu del auto, esa caja estaba hecha un corto circuito hoy se procederá al cambio a ver si se soluciona. Y les estaré comentando. Gracias por su comentario
Mejor respuesta (según Enrique Agostini)
Enrique Agostini de Ecuador hace 5 años
Buenos dias estimados. Ya logramos solucionar el problema del carro, ha sido que la computador (ecu) ha estado sulfatado adentro como que le ingreso agua y quemo algunos componentes, realizaron el cambio y listo.
ComentarBomba inyectora full retorno
Peugeot 206 2007 hdi 110000 kms
Paso a describir paso a paso en el tiempo
Primero empezó a fallar al no arrancar al primer arranque. 1 vez por semana despues 2 veces por semana despues 3,4 etc despues una vez al dia 2,3 etc asta en 3 meses llego a no arrancar. El mecanico me dijo que heran los inyectores y los mande a revisar me dijeron que habien 3 full retorno. Los cambie y cuando fuimos a arrancar no arranco mas y testeando y escaneando llegamos a que tenia alta señal en el sensor de presion del riel, se cambio el sensor, siguio igual el problema, al testear nos dimos cuenta que al abrir el contacto se pasa los 5.2v del c… Leer completa
4 casos
Con respecto con su consulta , y problema los primeros diagnosticos estuvieron bien , en lo del escaner ya hay falencias , ya que en peugeot y en otras marcas al cambiar inyectores , hay que codificar, sensores e inyectores junto con la caja (BSI) EN ESPAÑOL CAJA DE SERVICIO INTELIGENTE , y la codificación lamentablemente en esta marca se realiza en peugeot chile u otro concesionario , ya que el software por medio de contraseña se los envía a los concesionarios representantes de cada país
Hola
Gracias por tu respuesta estoy mucho mas clara
Pero me queda una duda
Los inyectores al no codificarlos no funcionan del todo? o no inyectarian la cantidad correspondiente
Me refiero a que deveria arrancar con dificultad quizas pero arrancar o no arrancar jamas?
Gracias por tu respuesta estoy mucho mas clara
Pero me queda una duda
Los inyectores al no codificarlos no funcionan del todo? o no inyectarian la cantidad correspondiente
Me refiero a que deveria arrancar con dificultad quizas pero arrancar o no arrancar jamas?
Si no se codifican pueden partir o no partir como también partir pero el auto no acelera y el check queda encendido
Hola quiero saber si puedo mirar por otro lado ya que la peugeot mas cercana esta a 300 kms y que codigo debe arrojar el scanner si es solo codificacion
Desde ya muuuchas gracias
Desde ya muuuchas gracias
Por eso le indicaba que lamentablemente con un escaner multimarca no se puede hacer nada solo con escaner peugeot de concesionaria
Mi peugeot 206 año 2006 motor 1.6, desde hace días no me esta prendiendo al pasar la primera llave, la vuelvo a pasar y tampoco como a veces si , a veces tengo que echarle gasolina por arriba (cuerpo de aceleración) y ahí si me prende y ando tranquilo , no tiene fallas en su desplazamientos al apagadlo y prenderlo rápido vuelve a encender ,pero si dejo media hora sin estar encendido tengo que echarle gasolina por el cuerpo de aceleración para que vuelva a prender si alguien a tenido esta falla y a resuelto por favor enviarme solución. Gracias.
Edwin Villacis de Ecuador hace 4 meses
Cuál fue el problema de tu vehículo, si lo arreglaste...???
Hola buenos dias ,tengo un peugeot 206 2.0 hdi 2008 y al mes que lo compre se me rompio la bomba de combustible, lo lleve a arreglar y al mes se volvio a romper, asi que lo volvi a arreglar y otra vez se rompio,asi que volvi a cambiarla ,pero esta vez en el tablero me aparece en rojo la imagen del alternador y el freno de mano(cuando esta andando) y se para... Por ahi espero unos segundos y vuelve a arrancar pero vuelve a tirar ese error y vuelve a pararse... Alguien podria ayudarme por favor, ya que mucho no entiendo de autos y menos de estos computarizados, hace como un mes lo tengo de taller en taller y no encuentro solución... Muchas gracias
[email protected] de Argentina hace 6 años
Vivi lo mejor es que lo lleves a una agencia oficial peugeot
Ayelen moyamo de Argentina hace 5 años
Hola una pregunta tengo un 206 1.9 diesel tenia la bomba inyectora rota osea andaba perfecto solo que cuando calentaba no encendia el coche tenia q tirarle agua para q enfrie y luego ensendia entonces decidi mandar a repararla para q me ande bien me salio 15500 pesos el arreglo de la bomba a nueva practicamente pero ahora la puse y arranca re lerdo y se re acelera que podra ser ya no quiero gastar mas dinero
Hola gente como están hoy arranqué el auto es un Peugeot 206 1.6 nafta automático modelo 2006 y bueno me salio humo blanco y bastante después se disipo pero después de horas lo arranqué para ver si volvía a salir y no pero ahora sólo gotea agua del escape alguien me daría una opinión muchas gracias
ComentarCascabeleo en el motor (probable inyección ) y no anda nada. Tablero.
Peugeot 206 2004 5 puertas Premium 1.9 xrd 2900 kms
Cascabeleo al arrancar, pérdida de potencia y cascabeleo al acelerar, después de andar en ruta no hace nada pero en el semáforo enciende check de aceite y al retomar la marcha desaparece... y por último dejo de andar todo en el tablero de instrumentos... velocímetro cuenta vuelta, marcador de temperatura, marcador de combustible, tampoco anda la radio ni el encendedor...
2 casos
Ya pude disolver el problema, tenía un fusible quemado, y la falla del motor era un cable el de el avance de la bomba que se había cortado... cambiamos el fusible y cambiamos la ficha del cable que estaba cortado y resolvemos el problema
Ezepitufo206azul de Argentina hace 4 años
Que fusible era el que resmplasaste y donde estaba cortado el cable del avance podrías subir una foto x favor
Hola, que fusible es el de el avance de la bomba?
Reyber perez de Venezuela hace un año
Hola buenas tengo una runner 2001 y el tablero me dejo de funcionar la agujas de revolución, velocidad, y gasolina que podrá ser
ComentarFalla en el encendido temporalmente Solucionado
Peugeot 206 2006 5 puertas. 1.6.16v nafta 130000 kms
Lleve el auto a diferentes talleres, lo escanea y no sale ninguna anomalía. Sin embargo en reiteradas oportunidades prendo el auto y al llegar al destino lo apago y luego no enciende. En general esperando desde 20 minutos a una hora vuelve a encender.
La única irregulidad que me marcó sólo una vez fue el símbolo del check engine. Si alguien le paso algo similar y me puede ayudar le agradezco.
La única irregulidad que me marcó sólo una vez fue el símbolo del check engine. Si alguien le paso algo similar y me puede ayudar le agradezco.
1 caso
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Es la Bateria que ya esta llegando a su final, cuando te pase eso, colocale otra bateria con carga y si arranca, eso es
Hola Simón, no no ya probamos eso y tampoco resultó!, tiene que se algo que lo deja sin chispa en ese momento, pero que debe ser no se!. . . Espero solucionarlo pronto, muchas gracias Simón
Hola buenas tarde Santi, no aún el jueves tengo que llevarlo a otro electricista!. . . Espero solucionarlo
Me paso parecido... es la bobina... arranca cuando se enfria la bobina...
Mejor respuesta (según Cristian)
Hola favitox, ya Lo solucione era el sensor del cigueñal, compre una bobina pero no era!. . . Pero gracias a dios pude solucionarlo al problema
ComentarPierde fuerza en caliente. Solucionado
Peugeot 206 2006 Xrd 5 puertas 185000 kms
Hola gente desde hace unos meses tengo un 206 1.9 diesel y mi problema es que cuando el auto llega a 90 grados de temperatura tiende a perder fuerza cuando salgo en primera, además por lapsos se enciende el check engine solamente cuando desacelero y se apaga dicho testigo cuando el auto está regulando o acelerando. El auto tiende a apagarse cuando lo saco en primera y si esto sucede, como me ha pasado un par de veces, cuesta bastante arrancarlo, pero arranca. Si alguno sabe que puede llegar a ser le agradecería su aporte.
5 casos
Mejor respuesta (según Maximiliano)
Maximiliano de Argentina hace 8 años
Bueno gente aparentemente el problema era la bendita válvula egr. La saque la limpie ( barro negro y hollin por todos lados y luego de unas dos hora de limpiarla con trapos y agregándole wd40 la conecte y se le fueron todas las fallas. De todas maneras la válvula quedó anulada pero se le fueron las fallas. Abrazo grande y espero que les sirva mi experiencia con este muy buen auto.
ComentarMi peugeot 206 se mantiene encendido e testigo del mototr, y tiembla
Peugeot 206 2006 1.4 270000 kms
El auto se le enciende el testigo del motor, no se apaga el electroventilador, pero no recalienta tampoco para nada, por momentos pierde fuerza y tiembla un poco. Ya no se que es porque le cambiaron la bobina de encendido, bujias y limpieza de inyectores y nada, sigue igual. Ayuda por favor.
1 caso
Hola, el problema que describes generalmente es el sensor de temperatura, si no registra la misma, la computadora proteje el motor encendiendo el motoventilador todo el tiempo, reemplaza el sensor y seguramente quedara solucionado
Hola será q arreglando el tuvo de escape se arregla tengo ese problema
Checa que tu motor este en tiempo... suele moverse un diente y genera fallas como la que describes... el tubo de escape no tiene nada que ver con ese problema!
ComentarFalla eléctrica Solucionado
Peugeot 206 2004 5 pueryas,full,Diesel ,1.4 184274 kms
Hola. Necesito ayuda
Tengo auto Peugeot 206 HDI 1.4 año 2004. Diesel
El auto me falla cuando desaceleró
Tanto en cuesta abajo como al desacelerar en una esquina. Pero le doy arranque y enciende enseguida
Me aparece la luz testigo de motor color naranja
La de Airbag pero no tiene
Y el mecánico ya lo reviso y le daba falla intermitente del sensor del árbol de eleva
Lo limpio y borró código de error u me anduvo 2 días sin problema
Después hice un viajes de caso 600km y solo se me apagó una vez al parar en el peaje. Lo lleve al taller y no le aparecio ningún error
Levanté el auto hice diez km y e… Leer completa
5 respuestas
angelberen de España hace 5 años
La luz de triangulo es el control de traccion, actua con el sistena de abs. Si falka el avs el cobtrol de traccion dejara de funcionar. En lo rederente a estas averias comprurba que la bateria que este bien sujete y conectada si con agua se soluciona el problema temporalnente, es por que le falta contacto y el vehículo marcaria las averias por falta de corriente como la del abs y la del cobtrol de traccion y hasta incluso se podria llegar a para el motor
angelberen de España hace 5 años
Axabo de echar un vistazo a la foto y me acabo de acordar de que en estos modelos el fallo esta en la conexion negativa de la bateria que no aprieta bien porque esta dada de si. Te empezo a ocurrir despues de cambiar la bateria por casualidad?
Si. En febrero compramos batería porque no prendía y supuestamente era eso y que el alternador estaba bien pero hicimos unos 300 km y se quemó el alternador. Le pusimos uno nuevo y hará unas 3 semanas comenzó con ese problema
angelberen de España hace 5 años
Asegurate de que el alternador corresponde con el modelo de motor, hay varios y solo vale uno. Los coches modernos tienes alternadores especificos y si no corresponden no ban bien y por eso a lo mejor no carga bien
Mejor respuesta (según Rosana)
ComentarFalla motor
Peugeot 206 2008 xl 80000 kms
Hola todo fue muy lindo durante 7000 kms en caretera y ciudad aveces anunciaba falla antipolicion y temblaba 2 segundos despues se corregia y asi los problemas se agrabaron durante 4 meses hasta que ya era imposible usarlo asi que a moverle. Primero bujias nuevas bobina nurva filtro aire nuevo sensor de flujo de aire nuevo sensor de oxigeno nuevo bomba de gasolina nueva filtro de gasolina nuevo y las fallas seguian hasta que remplaze sensor de temperatura nuevo marca duralast que compre en auyozone, asi enciendo el auto y voila!!! Hasta los vofigos del tablero se borraron, llego al auto lavado… Leer completa
4 respuestas
Luis ramirez de El Salvador hace 9 años
Sensor de cigueñal amigo has que te lo revisen o que te lo prueben va cerca del filtro de aceite y del de aire tienes que quitar la caja del filtro de aire para verlo
No se si tengas el problema todavía, revisa la bobina, o el acelerador si es electronico, a mi me paso algo similar dos veces, hay que procurar que cuando se laven los autos no llegue agua al motor
walter barra de Argentina hace 9 años
Salgo con el auto y se prende la luz del anticontamien,al rato pierde fuerzas el motor,y tengo que estacionar,para para apagarlo y encender y anda bien unas cuadras y de vuelta el mismo problema???????????,gracias!
Ve por lo mas barato, cambia el relay de la bomba de gasolina se calienta, y se puentea, deja de llegarle la señal a la bomba de gasolina, se enfria y vuelve a trabajar normal
ComentarPierde fuerza
Peugeot 206 2005 1.6 16v 150000 kms
Hola, mi problema es que después de andar unos 10 o 15 km, el motor pierde fuerza y se prende el check engine y al quedar en ralentí, éste se vuelve loco, sube y baja, pero no tiene fuerza y hay que acelerarlo mucho para salir. Ya le cambié el filtro de bencina, lavé el cuerpo de aceleracion (con mucho cuidado) con limpia carburador y cambié el sensor MAP.
Espero me puedan ayudar. Saludos
Espero me puedan ayudar. Saludos
7 casos
Hola Gato, ha revisado la bobina? Quizás cuando entra en temperatura se pone en corto
ComentarHola tengo un Peugeot 206 2010. 1.4 Le doy marcha y no arranca per Solucionado
Peugeot 206 2010 5 puertas base 200000 kms
Mí problema es que le doy marcha y no arranca, lo empuje arranco y ahora me hizo la misma falla. Se prendio la luz del check de motor en el tablero. Me podrán guiar que podría ser.
2 respuestas
Mejor respuesta (según Diego)
Hola buenas noches mira, yo le desconecte la batería, lo deje de un día para el otro y es como que se reinicio. Arranca y se me apagó la luz del check. Si me volvía a encender lo iba a llevar que lo escanen.
Jaazribeiro de Argentina hace 2 años
Hola pudieron solucionarlo a mi peugeot le esta pasando lo mismo
ComentarTablero se vuelve loco Solucionado
Peugeot 206 2003 1.4 HDI SW mecanico 130000 kms
Hola. Antes, en los días de calor al usar mi peugeot 206 HDI 1.4. Durante la conducción de repente se encendía el check engine y luego bajaban todas las agujas por unos segundos y después al acelerar volvía solo a la normalidad. (esto se repetía constantemente en un trayecto )y después de apagar, si quería volver a dar contacto las agujas subían normalmente excepto la del agua que era la única que quedaba totalmente abajo y no volvía a partir el vehículo, después de varios intentos de dar contacto ,la aguja del agua subía a lo mínimo y ahí si partía el auto nuevamente. Repito ,solo me sucedía… Leer completa
2 casos
Te aconsejo que scanees tu vehículo eso es lo primero lo segundo los repuestos lo venden en comautos y adriazola que relativamente son baratos para todos los modelos peugeot , no se puede dar un diagnostico si no se le hace un scanner a tu vehículo ya que puede ser un sensor u un actuador que este fallando
Mejor respuesta (según Maria Eugenia)
Maria Eugenia de Chile hace 10 años
Hola,te agradezco el dato de donde comprar repuestos. Estuve a punto de llevarlo a escanear. Quise limpiarlo antes y saque la tapa de los fusibles que esta bajo el volante ,tenia mucho polvo y comenzé a revisar los fusibles uno por uno por si estaban quemados. Estaban todos bien sin embargo tenían una capa de suciedad, así que los limpie uno por uno. Al parecer esta capa evitaba que hicieran bien el contacto...ahora ya llevo 5 días y el problema no me ha vuelto a aparecer, esta todo ok.
ComentarUbicacion Sensor TFT peugeot 206 año 2005
Peugeot 206 2005 1.6 xr 141000 kms
Amigos buenos dias,
Tengo un peugeot 206 año 2005 el cual el motor comenzó a trabajar mal, encendió el check engine , le hice un scanner, y me arroja que el sensor TFT de temperatura esta con problemas, intentare cambiarlo pero desconozco su ubicación, necesito saber si alguien sabe en que lugar especifico se encuentra. Gracias
Tengo un peugeot 206 año 2005 el cual el motor comenzó a trabajar mal, encendió el check engine , le hice un scanner, y me arroja que el sensor TFT de temperatura esta con problemas, intentare cambiarlo pero desconozco su ubicación, necesito saber si alguien sabe en que lugar especifico se encuentra. Gracias
3 casos
Amigo, pasa el codigo que te tiró o deci bien que sensor de temperatura es... tiene de aire y de agua.
Es caja automatica? Parece que ese sensor esta dentro de la caja, te dejo un link si te animas pero la verdad es bastante complicado...
http://www.peugeot206cc.co.uk/repair-2…
https://www.youtube.com/watch?v=P4rK6U…
http://www.peugeot206cc.co.uk/repair-2…
https://www.youtube.com/watch?v=P4rK6U…
Antonio dattoli de Chile hace un año
Yo tengo el mínimo problema pero el mío es caja mecánica con el mismo código
ComentarVibración en ralentí
Peugeot 206 2006 Full 140000 kms
Motor vibra en ralenti. Después de unos minutos de conducción, la falla aparece.no hay check engine encendido
1 caso
Limpiar el cuerpo de aceleración y cambiar filtro de aire
Mario perez de Chile hace 6 años
Gracias. Hice limpieza cuerpo de aceleración, cambie filtro aire, cambié aceite, filtro de materiales, limpié inyectores y la falla no se ha vuelto a presentar. Sin embargo, tiendo a sentir algo de inestabilidad en ralentí, sobre todo cuando el vehículo alcanza temperaturas en torno a los 90 grados Celsius. ¿Cual debiese ser la temperatura normal de operación del motor?
ComentarSube y baja las revolucion, se pone burro y se escucha muy disparejo,
Peugeot 206 2003 1.4 270000 kms
Luz de check engineInyectoresSensor de oxígenoSensor del cigüeñalCuerpo de aceleraciónSe escucha pitido...
Buenas, Tengo un peugeot 206 2003 1.4, Sube y baja las revoluviones solo, se escucha un pitido y la luz de check se enciende intermitente, se pone burro y se escucha muy disparejo, ya le lave los inyectores y se le checaron sensor de cigueñal, se limpio mariposa, se le cambiaron filtros, se le limpio sensor de oxigeno y nada... Por Favor Ayuda!!!
11 casos
Le lavaron la válvula iac y la mag que son las que controlan y regulan el funcionamiento del motor en baja y alta, estas válvulas cuando fallan hace que el auto se desestabilice y paresca que tiene frio a tus ordenes 5541024619
ComentarAnomal. Anticontaminacion luz check
Peugeot 206 2006 Xs premium 203000 kms
Ayuda! Tengo un 206 hdi 2.0 el auto funciona biem sin ningun drama, pero con la luz de check y leyenda anom. Anticontaminacion, lo scanie y salio p041a sensor de temperatura de la recirculacion de gases de escape, cableado defectuoso, alguien sabe donde esta ese sensor? Aclaro que el auto no tiene el catalizador. Apague la luz con el scanner pero vuelve. Acepto sugerencias, ideas, opiniones, etc
10 casos
Maximiliano de Argentina hace 7 años
Hola Nico el problema es la válvula egr, se encarga de la recirculacion de los gases del escape. Googleala para saber dónde está y poder limpiarla porque Junta carbonilla y tira esa falla. Espero haber ayudado.
Muchas gracias por tu aporte Maxi! Te cuento que lo volvi a escanear y todas las fallas son relacionadas al catalizador y en mi auto no lo tiene...sera que viene por ese lado la falla? El coche no pierde potencia ni nada por eso descarte la valvula egr.
Hola que tal? Cual scanner usaste? Tengo la misma falla del anticontaminante y trato de poner el scanner pero no funciona.
Maximiliano de Argentina hace 7 años
Hola, mirá realmente no use ningún scanner, simplemente leyendo experiencias de otras personas llegue a la conclusión de que podría ser la válvula sucia o tapada. De todas maneras con limpiarla no perdía nada, así que la saque y la limpie, estaba llena de un barro negro y al colocarla se fueron todas las fallas. Proba con eso y espero que te resulte como a mi. De última es parte del mantenimiento del auto así que es hasta un beneficio.
Dale muchas gracias, probaré con eso. Mi viejo hizo eso en un Audi A4 y le funciono así que después la desarmo. Muchas gracias!!
ComentarAuto bloqueado no acelera Solucionado
Peugeot 206 2004 4 puertas 1.6 2000000000000 kms
Voy manejando y el auto se bloquea no puedo acelerar y se bloquea el volante al momento de apagarlo después no enciende , me prende la luz del motor , realicé el cambio de aceite y cambio de filtros y sigue fallando que podrá ser ?
1 respuesta
Mejor respuesta (según Fernanda)
angelberen de España hace 4 años
Tienes que escanearlo y comprobar los sensores del motor
ComentarCuerpo de aceleracion Solucionado
Peugeot 206 2006 5 puertas 1.6 172000 kms
Lo limpie y ahora el testigo de checar motor no se apaga. Como lo borro?
1 caso
Mejor respuesta (según Polo)
angelberen de España hace 5 años
Se ha mojado algun conector que no conecta bien cuando seque se solucionara, rebisalos para, que no vuelva a ocurrir
ComentarPérdida de potencia y revoluciones abajo 2000RPM dejando pedal afondo Solucionado
Peugeot 206 2003 Peugot 1.6 XS 200 kms
Buen día , me hizo falla mi peugot 206 XS , empezó a perder potencia de la nada y con el pedal de aceleración al tope y solo revolucionaba 1500rpm ,El carro traía ya lo traía prendido check engine, después pensé que era bajo de gasolina (en reserva) le pues gas y al parecer cambio algo , después me volvió hacer lo mismo , le hice limpieza al cuerpo de aceleración y después de eso ya soluciono el problema solo que ahora parpadea el CHECK ENGINE con un pillido, al parecer anda bien , cuál sería la falla lo que me sucedió y veré qué tal me anda en la semana ,
Segunda foto es de cuando aceleraba al tope y llagaba a menos de 1500rpm
Primer foto revoluciones normal pero parpadeo del check engine y pillido
Segunda foto es de cuando aceleraba al tope y llagaba a menos de 1500rpm
Primer foto revoluciones normal pero parpadeo del check engine y pillido
1
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2 casos
ComentarSe me acelera y desacelerar solo, pierde fuerza
Peugeot 206 2003 1.4l Man Gasolina 230000 kms
Hola 👋, tengo un peugeot 206 xr 1.4 2003 bencinero, el problema es que al andar cierto tiempo empieza a acelerarse y desacelerarse solo en relenti y al estar andando pierde fuerza, cabe mencionar que tiene la luz de check prendida y al hacer esto parpadea. Lo que e hecho hasta el momento es limpiar la mariposa, cambio de bobina, cambio de filtro bencina, cambio de aceite y el problema aun persiste, lo que me va quedando es cambiar las bujías. Tengo el código P0300. Si alguien me puede aconsejar de ante mano muchas gracias
3 casos
Prueba que no sea ninguna de las siguientes fallas:
Alguna bujía está mala. Inyector de Combustible con obstrucción o dañado. Puede haber algún cortocircuito o está abierto el Arnés de Inyectores. Poca eficiencia eléctrica en el circuito de inyectores de combustible. Existe una fuga de Aire de Admisión. La compresión en los Cilindros es insuficiente. Presión incorrecta del combustible.
Alguna bujía está mala. Inyector de Combustible con obstrucción o dañado. Puede haber algún cortocircuito o está abierto el Arnés de Inyectores. Poca eficiencia eléctrica en el circuito de inyectores de combustible. Existe una fuga de Aire de Admisión. La compresión en los Cilindros es insuficiente. Presión incorrecta del combustible.
Hola estimado, agradezco su respuesta, se nota que es un experto, a mi Peugeot 206 1.4 bencinero le pasa lo siguiente, tiene falla permanente de sensor de oxigeno, e probado con todos los sensores que existen y no se quita, las bujías las deja negras, excesivo consumo de gasolina, cuando se calienta me prende la luz del aceite en ralentí y se apaga cuando acelero, por la manguera de retorno de gases sube aceite y ensucia válvula IAC y Sensor MAP
ComentarAlto consumo de combustible, humo excesivo del escape
Peugeot 206 2005 5 puertas, motor 1.4 130000 kms
En el tablero el check engine esta prendido, en el scanner aparece como posible problema, un alto consumo de combustible, y humo excesivo en el escape
1 caso
Hola si tu coche esta consumiendo combustible en demasia y tiene mucho humo por el escape y este humo tiene olor a combustibe, tienes un 90% de probabilidad de que un inyector este abierto, por lo que necesitaras de una limpieza de inyectores en (banco) y posiblemetnte sustituir el que este fallando
Saludos
Saludos
Amigo buenas noches me puedes apoyar tengo un Peugeot 206 2001 me gasta mucho gasolina y aveces llega olor a gasolina ya le hice el servicio pero nada 600 pesos a la semana y se me apaga aveces
Hola si tu coche esta consumiendo combustible en demasia y tiene mucho humo por el escape y este humo tiene olor a combustibe, tienes un 90% de probabilidad de que un inyector este abierto, por lo que necesitaras de una limpieza de inyectores en (banco) y posiblemetnte sustituir el que este fallando
Saludos
Saludos
ComentarTirones al pasar de 110 km/h
Peugeot 206 2005 1.4 hdi 240000 kms
Cuando paso de 110 km/h el motor da uno o varios tirones como si soltases el acelerador rápidamente y a veces se enciendo el testigo de fallo motor y al día siguiente se quita, rara vez también lo hace a 20 km/h mas o menos pero es menos frecuente, a veces no me arranca y tengo que cebarle manualmente para que arranque, y una vez el motor se cayó de revoluciones como si se fuera a apagar pero volvió solo otra vez arriba, lo llevé a un concesionario oficial y me cambiaron 1 inyector, también le hicieron la diagnosis y no le ven nada, salieron ellos a probarlo y casualmente no les dio ningún tirón, espero vuestra ayuda muchas gracias.
2 respuestas
A mi me esta pasando lo mismo,
Cambie filtro de nafta, bujias, limpie el cuerpo de aceleracion, y todo sigue igual. Lo escanie y no me da nigun error. En la semana lo llevo de nuevo, si lo resuelvo te paso la data.
Cambie filtro de nafta, bujias, limpie el cuerpo de aceleracion, y todo sigue igual. Lo escanie y no me da nigun error. En la semana lo llevo de nuevo, si lo resuelvo te paso la data.
Gracias Fabio, he estado leyendo en otros foros que podría ser una bomba que va dentro del deposito de combustible por el fallo de arranque y tener que cebarlo manualmente, es el que me convence mas ya que otros dicen problema de inyectores, caudalímetro, valvula egr, y siguen igual al final
ComentarProblemas con la Ecu y el sensor de oxigeno
Peugeot 206 2008 5 puertas 80000 kms
Sucede que al escanear mi 206 1.6 16V aparece una sonda de oxigeno trasera que mi modelo no la trae, esta habilitada y me enciende el check engine, alguien sabe como podría desactivar esa sonda de oxigeno trasera mediante PP2000?
1 caso
El pp2000 es bueno para leer fallos y solo borra algunos esporadicamente, necesitas otro tipo de scanner como el launcher
ComentarMi Pugeot tiene una falladera (vibración)
Peugeot 206 2004 1.4l Man Gasolina xr 95000 kms
El carro no empareja, no se sostiene principalmente para encender en frío, se ahoga incluso le cambié la válvula IAC y se me apagó unas dos veces.
Le he cambiado bujías, puesta a punto, cambio de batería, cambié la válvula IAC. En los scanner no presenta nada, no enciende el check engine light, la bomba de gasolina se escucha trabajar. ¿Cuál puede ser el problema?
Le he cambiado bujías, puesta a punto, cambio de batería, cambié la válvula IAC. En los scanner no presenta nada, no enciende el check engine light, la bomba de gasolina se escucha trabajar. ¿Cuál puede ser el problema?
1 caso
angelberen de España hace 4 años
Mide la presión que da la bomba y cambia el filtro de combustible ,puede estar sucio o dañada la bomba ,debería de dar unos 25 psi a relenti
Muchas gracias. Resulta que le cambié el empaque de culata y el carro mejoró muchísimo. Ya en la mañana enciende full pero aún sigue con una pequeña vibración cuando está en neutro. El Scanner me muestra el sensor MAP.
Voy a tener en cuenta tu sugerencia y voy a medir la presión de la bomba.
Voy a tener en cuenta tu sugerencia y voy a medir la presión de la bomba.
ComentarNo arranca
Peugeot 206 2003 1.4 HDi diesel 900000 kms
Buenos dias a todos!
Tengo un peugeot 1.4 hdi diesel que le arreglaron el arranque... pero al volver del taller se prendio el check engine y el scanner arroja P1210 regulador de presion de combustible... ya va una semana que el auto esta parado y no parte... quizás sea el filtro peron en realidad no se... tambien en el tablero sale modo economico y se supone que al dar contacto debe sonar la bomba de engranage de baja presion y no suena... agradecería que me dijeran posibles fallas oh que puede ser
Tengo un peugeot 1.4 hdi diesel que le arreglaron el arranque... pero al volver del taller se prendio el check engine y el scanner arroja P1210 regulador de presion de combustible... ya va una semana que el auto esta parado y no parte... quizás sea el filtro peron en realidad no se... tambien en el tablero sale modo economico y se supone que al dar contacto debe sonar la bomba de engranage de baja presion y no suena... agradecería que me dijeran posibles fallas oh que puede ser
8 respuestas
Verifica que salga combustible desde la bomba de baja presión
Yerko Zbinden de Chile hace 7 años
La bomba de baja presion va junta con la bomba de alta presion? Porque en el estanque lleva el puro flotador
Sacaste completa la unidad del tanque, porque está junto con el aflorador del nivel, es una bomba muy pequeña.
Yerko Zbinden de Chile hace 7 años
Ya are eso... por siacaso no sabes cuando falla el regulador de presion? El que va en el riel de inyeccion
Es muy difícil que falle, verificá que no esté entrando aire por la conexión de la bomba de baja presión con la salida.
Javier omar de Argentina hace 7 años
Hola tengo un Peugeot 206 que acelerandolo despaacio acelera hasta siento punto después hace como que se queda sin aceleración no tiene fuerza de aros está bien la bobina t ambien tiene bujia nuevas bomba de nafta nueva lo tengo con gnt de cuarta generación t ambien y en ninguna de las dos. Sea nafta o gas hace lo mismo
Javier Omar, porque no abriste una nueva pregunta y comentás realmente cual es la falla del motor, sino se mezclan las preguntas y las respuestas, es mi opinión personal.
ComentarNo hay chispa ni pulsos
Peugeot 206 2000 Motor 1.4 100000 kms
Quisiera que alguien pudiera ayudarme tengo un 206 modelo 2000 motor 1.4 lo que pasa con el carro es que al usarlo por un buen rato se jalonea y se apaga al momento de esto se encendía el testigo de check engine y ya no encendía hasta que se enfriaba ahora el problema fue que de plano ya no quiso arrancar y lo que note es que no hay chispa ni impulsos de gasolina esta muerto ya cheque la bomba y funciona directa ya cheque el sensor de cigueñal incluso le compre otro y sigue igual la computadora la lleve a checar y también esta ok si alguien pudiera ayudarme soy del estado de México
1 caso
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Revise el fusible o relee de la bomba de la Gasolina, verifica la conexion del sensor CKP o del cigueñal el da ese tipo de falla verifica que el cable este mandando la señal
angelberen de España hace 4 años
Cuando no funciona ni la bomba ni la chispa es por el chip de la llave(inmovilizador) deberías ver un piloto rojo parpadeando o una luz en el tablero que indica una llave, prueba a encender con la llave de repuesto, los problemas con la bomba de combustible pueden ser secundarios, el problema es que ya ni enciende, en algunos modelos lleva un botón rojo cuadrado al lado de la batería y hace esto mismo en caso de vuelco o colision desconecta la bomba y la chispa para que se pare el motor, busca si llevas este interruptor y púlsalo y pruebas a encender
ComentarAuxilio Peugeot 206 mod 2002
Peugeot 206 2002 0 kms
Tengo Peugeot 206 mod 2002 marca la luz del motor parpadeando el scanner marca P1327 P0270 P0300 P1794 U1112 P26D1 P27F0 les cuento inicio parpadeando la luz del motor lo lleve al mecánico y cambiamos las bujías la bobina y chocamos los inyectores estuvo bien por unas semanas y ahora ya todo empeoró lo llevamos de nuevo con el mecánico y nos recomendó el eléctrico el cual nos dijo que todo estaba bien el mecánico nos dijo que era la computadora probamos con otra computadora y me arrojó todos estos códigos ya no sé qué hacer alguien puede ayudarme se los agradecería mucho ya estamos desesperados!!!
3 respuestas
Amigo, debes llevar tu vehiculo a un taller donde conozcan el sistema de multiplexado, ese es el que montan los peugeot, ellos deberian saber realmente que significan esos codigos, ya que cada codigo determina el estado de funcionamiento del motor ao de alguno de sus componente, vale decir que peugeot no es un auto dificil de diagnosticar, saludos.
Como dice Maxi el tema que cambiaste la computadora y si no lo hiciste junto a la bsi y panel se bloquea y te puede dar cualquier error
Si plus Motors taller automotriz de lurin ya encontró el problemas del cadigo de fallo u1112
Gracias
Gracias
ComentarPierde potencia y parpadea el check engin
Peugeot 206 2006 1.6 180182 kms
No habia presentado fallas, le mande hacer la afinacion y después comenzo a fallar, pierde potencia hace mucho ruido y prende el check engine. El mecanico lo reviso y dijo que eran los capuchones que porque dejaba pasar la chispa, ya los cambie y el carro sigue igual. Que podra ser?
4 casos
Ami me paso lo mismo y fueron los cables de los inyectores
A mi auto le pasa lo mismo, le mande a hacer afinación y ahora prende el check engine y el motor pierde potencia y no empareja bien, me podrían ayudar a darle solución. O saber que debo hacer? Muchas gracias, saludos.
ComentarFallo motor
Peugeot 206 2001 130000 kms
Al encender se prende La Luz de fallo motor i la r.pm funcionan correctamente, cuando el motor alcanza una temperatura adecuada las r. P. M empiezan a subir i a bajar i la luz de fallo se convierte en intermitente (parpadea), acelera bien pero en relenti hace lo que dijo.
3 respuestas
angelberen de España hace 5 años
Es de gasolina? Comprueba la sonda de temperatura bujias y bobinas, puede estar sucio el cuerpo de aceleracion y comprueba la valvula iac y los tubos de vacio del motor, conecta un escáner para saber que fallos hay en la computadora. Puntua si te sirve el aporte para que puedas solucionar el problema y me cuentas
Hoy probando he encontrado qe desconectando el regulador de mariposa (relenti) iva correcto a un regim bajo pero no subia ni baja i cuando volvia a conectar volvia a subir i a bajar el regimen. Me recomiendas canviar este componente?
angelberen de España hace 5 años
Es recomendable cambiarlo pero limpia antes el cuerpo de aceleracion por si es que esta sucio y por eso falla
ComentarPierde fuerza y empieza con tirones
Peugeot 206 2001 206 año 2001 1.4 250000 kms
Al andar en baja empieza con pérdida de fuerza, cerca de las 2000 revoluciones en primera o en segunda empieza a bajar y no tira, al mantener le pedal pierde fuerza y hasta se apaga, puede ke sea problema electrónico pero no enciende el check engine, tal vez sea problema de bobina o de algún sensor suelto o sucio??
2 respuestas
Sensor map ubicado en el múltiple lo que estás experimentando es la fluctuación del sensor, el cual transmite a la válvula tps que provoca oscilaciones en la admisión. Si cuando lo alcanzas a subir arriba de las 2000 rpm y no dejas caer a menor revoluciones el auto responde, ahora cuando lo dejas en ralentí o regulando el auto se para. Si lo espuesto es lo que te sucede, con certeza es el sensor map
Hola tengo la misma falla pero a mi me paso en dos faces, el carro se limitaba en 3000 rpm y trabajo asi 2 dias y ya va por 2200 rpm y no avanza de alli se ahoga el motor al tratar de acelerarlo mas. Si me pueden ayudar se lo agradeceria
ComentarMotor funciona en 3 cilindros.
Peugeot 206 2007 4 puertas 1.6cc 120000 kms
Hola, tengo un peugeot 206 1.6cc bencinero y ayer cuando lo encendi partio en 3 cilindros y encendio la luz del check engine pero parpadeando y luego de esto pasan unos segundos y se apaga el motor. Si le vuelves a dar arranque enciende el motor pero vuelve a encender parpadeando el check engine al instante de encender el motor y luego de unos segundos se apaga el motor.
2 respuestas
Jorge2019pegote de Chile hace 5 años
Revise la distribucion y estaba bien calada. Probe si la bobina daba chispa en los 4 cilindros y funciona ayuda por favor!
angelberen de España hace 5 años
Comprueba el rele, la bomba de combustible y el filtro por alguna razón se queda sin combustible la rampa de inyeccion y se te para, me ocurrió en un xara 1.6 que tenía arenilla, el deposito y la bomba funcionaba cuando quería la cambie y se soluciono. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
ComentarFalla al acelerar pierde potencia
Peugeot 206 2000 1.2 XR 750000 kms
Hola Tengo un problema, ayer al estar circulando de repente se encendió el foco del motor y el carro empezó a jalonearse mucho y a querer apagarse, perdió potencia y al momento de estar totalmente detenido el carro tiembla mucho, me ayudarían a saber que podría ser.
2 respuestas
Hola, antes de que te cambien lo que no te deben de cambiar, empecemos por lo basico, lo mas probable es que sea la bobina, esta al fallar, genera "saltos". El auto tiembla, no tiene potencia, cambias de velocidad y se siente que se apaga, ponle de prueba una bobina nueva y es muy probable que la falla se corriga
Hola a mi me pasa el mismo problema ahora con el coche me gustaría saber como poder resolver el problema.
ComentarAburrado al andar
Peugeot 206 2006 5 puertas SW 180000 kms
Tengo tiempo que tiembla el carro, le limpiaron el cuerpo de aceleración, tiene su afinación y servicios de cambio de aceite, le cambiaron los soportes del carro, le volvieron a calibrar las bujías. Resulta que al caminar el carro se me apagó en dos ocasiones, lo lleve al mecánico y nunca le presentó el problema. A las 2 semanas, al caminar el carro, se escucho un ruido feo, se aburro mucho y me mandó un testigo de motor en la pantalla junto con el mensaje de problemas de anticontaminante y algo sobre el catalizador. Lo tuve parado casi 2 semanas, hasta que pude llevarlo a que lo revisaran y r… Leer completa
3 casos
Ps lo mejor es que lo laves tu solo compra una lata de limpiador de cuerpo de acelerador date una vuelta x youtube hay varias soluciones y verás aca también cuál es la forma correcta de hacerlo para que no estropees nada sin quitarlo
Hola tengo un peugeot 206 xrd premium diesel que anda perfecto pero en dos ocasiones marchando a lo más bien el auto se para comí si l sacara el contacto hasta ahora vuelve arrancar pero quería saber qué puede ser y si hay que conectarlo a la computadora de la agencia oficial o en algún otro lado?
Fijense que no les entre agua (por debajo de la rueda del conductor) a la toma de aire.
Sinó revisen el sensor de aire (en la admisión) de frente se ve. Saludos
Sinó revisen el sensor de aire (en la admisión) de frente se ve. Saludos
Que tal oye tengo un 206 automático pero al acelerar le con fuerza pierde potencia y prende el check en el tablero me podrás ayudar gracias
Hola, yo tengo un Peugeot 206cc estándar, en la pantalla me aparecía falla de catalizador y anomalía anticontaminante, a la hora de hacer los cambios de velocidades no revolucionaba a tiempo y vibraba el auto, le llame al mecánico Sr. Pedro al 5546068734 CDMX me dijo que lo escaneara y le mandara el código, me salió el código P1340, me dijo que podían ser las siguientes opciones: la bobina, bujías o inyectores, yo me encuentro en otro Estado así que fui con mi mecánico. Recientemente le había hecho cambio de aceite completo por lo cual las bujías no podían ser, al revisarlo mi mecánico dijo que era la bobina y tenia flojos los cables del sensor del catalizador, por ello aparecía falla de catalizador. Posterior al cambio de la bobina ya no apareció anomalía anticontaminación, me explico que la bobina ya no servia y estaba pasando la gasolina en crudo y es por ello que aparecía ese mensaje. Ahora mi auto funciona perfecto. Si tienes un Peugeot no dudes es consultar con el Sr. Pedro, es muy bueno y lo recomiendo altamente.
Mil gracias por el comentario, voy a seguir tus indicaciones para ver si por fín me quito de encima ese problema.
Muchas gracias por los comentarios y recuerden que si puedo con gusto les ayudó Saludos
ComentarPierde fuerza en subidas
Peugeot 206 2008 4 puertas premium 114300 kms
Necesito ayuda tengo un Peugeot 206 1.6 automático 2008 el carro anda bien pero cuando agarra subidas el carro pierde toda la fuerza y la luz de check engine está encendida en naranja que podría ser ya que se le hizo limpieza de inyectores y de bujías
4 respuestas
Hoy escanee el carro Y me arrojo sensor de oxígeno
angelberen de España hace 3 años
Eso es porque alguna bujía o bobina no funciona bien (notarías relenti inestable o tirones al acelerar) y al no quemar bien el combustible se está mojando el catalizador por eso te indica fallo de la sonda lambda o oxígeno ,al final acaba dañando se y hay que cuidarla pero asegúrate antes que está solucionado el problema anterior,si tuvieses que cambiar la sonda de oxígeno ten cuidado porque hay muchos modelos similares y solo uno ye funcionará bien ,en algún caso me ha tocado buscarlas usadas por al año del vehículo ya que las nuevas no funcionaban bien
ComentarError 34 en el tablero
Peugeot 206 2004 1.4 196000 kms
Aparece el número 34 en el tablero y enciende el testigo del motor
3 respuestas
angelberen de España hace 4 años
Deberías escanearlo ,34 en el tablero no es un error,indicará algún contador parcial
Buenas tardes me podrían ayudar tengo un 206-2004 el problema es,que cuando toma su temperatura el check empieza a parpadear y el carro pierde fuerza
angelberen de España hace 4 años
Tienes que escanearlo para ver por qué se prende el check,y comprobar que indica cada código que arroje el escáner
ComentarNo arranca se descarga la bomba de gasoil
Peugeot 206 2004 diesel 192000 kms
Buenas tardes tengo un problema en mi peugeot resulta que cuando el auto queda parado mas de 4 horas uno le da arranque y arranca y a los pocos segundos se para y se prende la luz indicadora del motor... Lo purgo y arranca y mientras esta andando no falla. Hace una semana le cambie todos los filtros y el aceite.
5 casos
Hola Keko, tal como le comenté a Natalia si el motor de tu 206 es el viejo pero fiel 1.9, probablemente el problema sea que el circuito de gasoil esté chupando aire por algún lado. A mí me pasó con un ZX 1.9 y resultó ser un cañito de goma de retorno de los inyectores que con el tiempo se resecó y cortó dejando pasar el aire.
ComentarSe apago y no arranco mas
Peugeot 206 2007 3 puertas motor 2.0 turbo hdi 950000 kms
En el dia de ayer iba circulando con el auto cuando de repente se iso un corto y se apago. Lo unico que anda es el cierre centralizado y las balizas. Ya lo revice completo y no pasa nada. En la mañana antes de sucedido el echo me prendia la luz amarilla del motor y luego se apago sola es por eso que no le di importancia la bateria se compro nueva asi que eso esta descartado
1 respuesta
Me paso algo parecido, hice un corto sin querer... les revise los fusibles y estaba todo bien, lo metimos al escaner y no saltaba nada... al final era un cable que habia saltado de la fusilera... una pavada jaaa la computadora es una porqueria, cualquier cosita y no te anda nada... suerte
ComentarSe apago el motor
Peugeot 206 2003 4 puertas full 137000 kms
Estaba circulando con mi 206 y se apago el motor. Cuando lo intente encender varias veces y el motor gira pero no arrancó mas. Al momento que se apagó el tablero no indicó nada anormal. Ahora cuando lo intento encender mantiene prendido el indicador de falla de motor. Revise las bujías y la batería pero están bien.
En un video de yutube, vi que algo parecido le sucedió a otra persona y decían que podía ser que se cortó la correa de distribución.
Aguardo alguna sugerencia. Gracias
En un video de yutube, vi que algo parecido le sucedió a otra persona y decían que podía ser que se cortó la correa de distribución.
Aguardo alguna sugerencia. Gracias
3 casos
No es eso sino qr esta en el inmovilizadror esta actico si fuera la correa olvidale no giraria o giraria un poco y se trancaria
Como bien dijo Joaquin, se inmovilizo seguramente el auto, tenes que hacerlo escanear, sifuese la correa no giraria y romperia todo!Saludos, Tesla Diagnóstico Automotríz / [email protected] / tel: 1533783330 /
ComentarSobre calentamiento
Peugeot 206 2003 3 puertas 25000 kms
Por Favor me pueden decir que puede ser ya que salí a carretera y se elevó la temperatura lo paramos le pusimos agua y sigue elevándose y consumiendo bastante rápido el agua que puede ser y prendió foco del motor
2 respuestas
Revisa las mangueras del radiador, del deposito del anticongelante y las de la calefacción, alguna tiene fuga o esta rota. Checalo pronto por que si lo sigues usando asi puedes dañar gravemente tu motor. Saludos.
road and track de México hace 8 años
Checa asi mismo que en el deposito de agua no haya mezcla de aceite, si lo hay deberia salir una mezcla asi como cafe con leche, checa el aceite de motor por la bayoneta, si esta limpio o si sale igual cafe con leche y el ultimo, el tapón donde pones aceite, si aparece con una combinacion de agua y aceite cafe con leche lo mas obvio sera tu junta de cabeza-culata
ComentarNo acelera!!!
Peugeot 206 1999 3 puertas 200000 kms
Buenas estimados, tengo un Peugeot 206 con 200000 km en el tablero se prende una luz con un motor y me deja de acelerar,,,al principio lo apagaba y lo volvia a encender y andaba bien pero con la luz del tablero prendida,,,ahora ya no se puede acelerar directamente!!!
7 respuestas
Hola a mi me pasa lo mismo de repente mientras andas se queda en relanti y no acelera
Si eso pasa no acelera va demasiado despacio y es peligroso en la autopista
Es un puegeot 206 a veces prende bien pero despues prende la figura del motor se pone inestable las revoluciones suben y bajan pierde fuerza y no acelera cambie la pila o bomba y el filtro pero la falla continua lo llevo al mecanico y dicen una cosa y otra necesito alguien en quien comfiar por favor
Fijate el sistema de mariposa del acelerador o mas bien la ficha q va conectado a eso ami mee pasaba lo mismo era eso
Se prende el indicador del motor empieza a cabecear el motor a perder potencia, velocidad, yo tuve que reparar el motor, cambiar capuchones, ajustar bielas, cepillado de cabezas y último ajustar válvulas, pero de llegar a este punto escándalo descartar sensores dañados.
Tenes que cambiar el cuerpo de mariposa:El cuerpo de aceleración también denominado cuerpo de mariposa, controla la entrada de aire hacia el múltiple de admisión a través de una mariposa que se abre y se cierra al pisar el acelerador. La función del cuerpo de aceleración es admitir la cantidad adecuada de aire, que es 14.7 de aire por 1 de gasolina. Espero que les sirva y a mi tambien
Hola me llamo carlos tengo un 206 2001 tarda para encender y cuando lo hace tiembla mucho y no acelera ya checaron todas las lineas de instalacion cambie 2 bobinas los 4 inyectores válvula iac limpiaron todos los conectores la bomba de gas se le quito escape catalicador y me sigue encendiendo las luces del motor caja aceite parking y sigue la falla q puedo hacer gracias.
ComentarNunca me marco el check ni me tiraba códigos de error.
Peugeot 206 2005 Xr premium 5p 1.6 16v 132000 kms
Se me estropeo la sonda lambda y el sensor MAP pero nunca me me aviso en el tablero con la luz de check, que puede ser?
PD: Lo escaneaba con los sensores rotos y no tiraba ningún código de error.
PD: Lo escaneaba con los sensores rotos y no tiraba ningún código de error.
3 respuestas
angelberen de España hace 4 años
Si realmente falla algo debería indicarlo el escáner y es capaz de conectarse al vehículo,si realmente no te marca ninguna avería aunque a haya es porque la bsi no manda bien la información al tablero,puedes desconectar el sensor maf o un inyector y se debería prender el check en el tablero a no ser que anularan el piloto del check por eso no te indica nada ,lo sabes porque al dar contacto se debería de iluminar
Julio Candia de Argentina hace 4 años
El check no está anulado porque cuando doy contacto se ilumina, voy a probar de desconectar un inyector a ver si logro que salga, porque me es sumamente extraño que no se haya encendido con dos averías!
angelberen de España hace 4 años
Dependiendo del escáner necesitas saber el modelo correcto ,hay averías que no se enciende el check,normalmente es para averías relacionadas con la inyección
ComentarProblemas de combustion
Peugeot 206 2001 xr 133000 kms
Hola mi auto marca la luz de motor y se queda en primera y en segunda en cambios altos no pasa nada pero le pongo primera o segunda yse queda a aveces se apaga dice el mecanico que es el evaporador pero mi auto no tiene aire el escaner maca falla de combustion ayuda gracias
1 caso
Querra decir el catalizador...regulando a cuantas RPM esta, regula parejo?? hace cuanto no cambias bujias?? la falla la hace tanto en frio como en caliente?? arranca sin problemas??
Mi peugeot tenia lo mismo. Le quite el catalizador. Por dentro lleva como una piedra o algo asi con incrustaciones de platino,el mio tenia mucho carbon pegado el motor se calentaba mucho,le quite el carbon de paso pregnte y me dijeron que cmbiara el catalizador o que le quitara la piedra para que esto no pasara,se la quite,pero antes de eso el carro se calentaba en subids no queria no avanzaba ni dba revoluciones ariba de 2000 rpm,la bobina trabajaba solo con 2 o tres bujias por eso no daba mas revoluciones y en subida no queria y se calentaba bueno yo hice eso quite el catlizador cambie bobina y quedo checa la bobina quitala y con un desarmador bien aislado se lo aceras a los orificios de la bobina con alguien que te ayude a encenderlo mientras lo acercas a cada orificio sin tocar los resortes de el interior de los cables tiene que hacer click click.
Cuidado con ese procedimiento de comprobacion, que si una chispa de esas pasa a tu mano te acordaras el resto de tu vida...lo correcto es usar un multimetro pero si lo haces made in casa, se saca la bujia y se la coloca en la bobina y con la rosca de la bujia se toca algun punto de masa del motor y se da arranque, previa desconexion electrica de la bomba( sacar fusible) y se debe de ver el salto de chispa entre los electrodos de la bujia, la chispa debe ser azulada, con buena intensidad si es pobre debe cambiarse las bujias y ajustar correctamente la luz del electrodo segun manual de fabrica. La falla del catalizador se debe en gran medida por la mala calidad de los combustibles usados...
ComentarAcelerador
Peugeot 206 2008 1.6 145000 kms
Lave el motor del peugeot 1.6 premium prende la luz del motor y no acelera quisiera saber que paso
4 casos
Pudiste solucionar esa falla a mi me pasa lo mismo
especialista peugeot de Venezuela hace 9 años
Buenas amigo... si no logras solucionar contactame, trabajo con ese tipo de vehiculos. 04169201691
ComentarCuerpo de aceleración
Peugeot 206 2001 3 puertas, motor 1.6 xs 170000 kms
Buenas noches, el pasado mes le hicieron la afinación a mi 206 xs, y a las horas de que lo recogi perdió fuerza el motor y no revolucionaba, lo apagué y dejé que pasaran unos minutos, lo encendí y funcionó normal pero se encendió el check, lo escanearon y los códigos arrojaron al cuerpo de aceleración, pero con la escaneada se apaga la luz de check, dura unos días bn y me presenta la misma falla pero ahora ya se apaga el coche y no marca el velocimetro, le vuelvo a dar marcha y vuelve a funcionar normal, pero esto no lo hacía antes de la afinada y hay quienes me comentan que el problema posiblemente esté en las bujías.
1 caso
Herón González Molina de México hace 5 años
Podrian ser las bobinas que no mandan señal al motor , si las bobinas son nuevas no deberian ser el problema.
ComentarAnomalia Anticontaminacion.
Peugeot 206 2003 XS 1.6l a gasolina
Ya he leido que le hacen la misma falla. Hace una semana mi peugeot 206 xs me aparece el tipico letrerito de anomalia anticontaminacion y hace que 206 se jalonea y se quede sin potencia, no me deja acelerar, se queda a 2200 rpm cierro y abro el swhich y el problema se corrije aparentemente, porque se queda el testigo prendido de check engine y en la pantalla la anomalia anticontaminacion, alguien sabe que lo proboca? dejo mi correo por si alguien sabe que es y me pueda ayudar Gracias [email protected]
usuario anónimo de México hace 11 años
7 respuestas
hakunamatata de México hace 11 años
Amigo lograste resolverlo ¿que era ? yo tengo el mismo problema
Hola a mi auto le pasa lo mismo que pude ser resolviste tu problema desde ya gracias
Hola yo tuve el mismo problema con este modelo y pueden ser varios factores, deves checar el catalizador que probablemente esta tapado y por eso te marca la falla anticontaminante y la perdida de potecia en mi caso fue por que al hacer el servicio no le pusieron las bujías que son y no pasa correctamente la gasolina, ya se las cambie y corre como loco y ya no se jalonea y el catalizador solo lo destape, hace mas ruido pero ya no marca la falla y amarra bien, espero esto te sirva...
Hola tengo un peugeot 206 xs modelo 2005, el auto me salio bien los primeros años y ahora me da muchos problemas entre ellos anomalia antirrobo electronico, air bag, anomalia anticontaminacion. Los problemas no eran tan ocurrenrrentes, hasta que un dia el auto me dejo parado, lo prendia y solamente andaba por 2 minutos y dejaba de acelerar, llebe mi auto al mecanico y me dijo que era la computadora. No tenia otra opcion ams que comprarla y esperar que realmente fuera eso. Una vez queme cambiaron la computadora todas las anomalias desaparecieron y al auto funciona al cien. La computadora me costo 5500 pesos mexicanos con todo y programacion y mano de obra
Buenas noches el problema que tenes es por el ramal de cables y tambien seguramente por el tps...llevalo a un escaner y q te lo escaneen...yo tuve el mismo problema y era por eso...es algo muy comun en el 206 y varios autos mas...saludos y espero haberlos ayudado
Hola buenas noches acabo de comprar un peugeot 206 pero em aparece el mensaje de :anomalia anticontaminacion y prenden el check engin arranca pero se baja la aguja de las revoluciones entre 300 y 700 rpm sube y baja cuando le pongo el cambio comienza tironear y no avanza se para vuelvo a arrancarlo y vuelve a lo mismo de pronto empieza a avansar pero devo dejarlo solo hasta que al fin comienza a revolucionar por si mismo si lo acelero se para devo dejarlo solo hasta que el quiera al parecer se ahoga lo escanean y marca el problema que dice rico en combustible ya avansando corre excelente pero llego a para y tengo que esperar hasta que se haga el mismo procedimiento que consejo me puene dar es un 2006 mod. 206 motor 1.4 16 vavulas un consejo como devo resolver este problema
Tengo el mismo problema, y creo que es el catalizador, la computadora (ecu)es nueva,tienen todos los sintomas que describen los otros usuarios vere el lunes cual puede ser, si esta tapado el catalizador
Pude que sea lo mas barato en su reparacion-
Pude que sea lo mas barato en su reparacion-
ComentarDeja de acelerar
Peugeot 206 2004 206 CC 1.6 160000 kms
Mi Peugeot deja de acelerar después de un rato de uso ya lo han escaneado y no presenta codigos relaciónados con la garganta solo con el sensor de stop y ya se cambió pero sigue igual no lo puedo mover muy lejos por que empieza la falla tampoco me prende la luz de check-ing y no aparece fallas a la hora de escaneado que podría ser. No sé si sea posible que se desprograme y si es así porque podría ser esa falla ya lo he llevado con especialistas en Peugeot y nada. Gracias por su atención.
3 respuestas
Arranca por lo mas fácil, entradas indebidas de aire (manguritas de vacío rotas, cuarteadas, flojas) fisuras en junta o en el propio múltiple de admisión. Después de esto, avisame y seguimos viendo otros elementos.
Otro código de error que me aparece es el relé de tps donde esta hubicado, ya no sé que hacer desde que compre el auto no me a funcionado y siento que compre puros problemas
Ya lo tenes en la concesionaria, a esperar que respuesta te dan. Mantenenos informados.
ComentarSe jalonea y pierde potencia a los 100º
Peugeot 206 2002 1.4 162700 kms
Hola grupo tengo problemas con mi peugeot 206 1.4 2002 resulta que el carro anda bien en frio ,pero al andar y calentarse el motor al llegar a los 100º se prende el STOP y check engine y comienza a jalonearse y pierde fuerza , ya cambie sensor map, valvula iac , bonina, bujias ,filtros y aceites , pero el problema persiste, aalguien le pasa lo mismo?
2 casos
Mí vehículo en caliente se disparaba la temperatura y comenzaba andar en 3 cilindros. Cambie la bobina de encendido y me funcionó.
ComentarFalla un sensor
Peugeot 206 2000 xr 134000 kms
Tengo un problema resulta que mi auto ase una semana empezó a fallar no tiene fuerza y humea al acelerarlo el motor esta impecable anda parejo y no sopla nada decidi escanearlo pero no puedo entrar con ningun escaner al parecer la entrada obd2 esta mala no puedo medir los sensores desconecte otros sensores para ver si acusaba algo el check engine pero no prende no hay menera de poder saber que es lo que falla si alguien me ayuda sera de gran ayuda
1 caso
Si es bencinero y no tiene fuerza y humea negro es por el sistema de alimentación de combustible tendras que revisar los sensores de oxigeno
Ing. Mecanico. Duocuc puedes darme tus datos para que veas mi auto [email protected]
ComentarNo acelera y a veces se apaga
Peugeot 206 2001 xs 150000 kms
Buen día agradezco de antemano su ayuda
Hace algunos días arreglé un problema en el rotor del alternador de mi peugeot 206 1.6 xs 2001, estaba sobrecargando a casi 16v, se estaba apagando cuando ya se consumia toda la batería, ahora que lo arreglé, un día conducía normal y de repente dejó de acelerar hasta que se apagó, luego de intentar encenderlo 3 veces, encendió y quedó en 900 o 1000rpm y así pisara el acelerador no se movía o no pasaba las 1.200rpm y se encendía el check engine, después de un tiempo dejándolo apagado volvía a andar normal y en algunos casos se apagaba el check engine. AHO… Leer completa
2 casos
Puede ser el potenciometro del acelerador. Yo tengo uno que le pase mas o menos eso y me decia que la caja de mariposa estaba defectuosa.
Hola te cuento q tengo el mismo problema y desp de muuucho buscar encontre que son 2 cosas las q pasan con este problema( es mas a mi no solo se me bajaba el ralenti y no pasaba de 1000 revoluciones sino que tambien se me prendia el electroventilador). El prolbema esta en el sensor map o en el cuerpo de la mariposa. Entonces lo que yo hice fue 1: limpiar el cuerpo de la mariposa con un limpia carburador( eso me dejo sin problemas por unos meses) y 2: sacar y limpiar el sensor map que es el que determina la cantidad de aire que ingresa al carburador(puede que me equivoque pero eso investigue), con eso no tuve maqs problemas. Te paso un link donde podes ver cual es el sensor asi no renegas como yo y lo identificas rapido
https://www.google.com.ar/url?sa=i&rct…
Espero q te sea util, yo renegue varios meses con esto y lo lleve a la concesionaria y no le encontraron nada. Saludos
https://www.google.com.ar/url?sa=i&rct…
Espero q te sea util, yo renegue varios meses con esto y lo lleve a la concesionaria y no le encontraron nada. Saludos
El mío hacia lo mismo desde ayer y parte de hoy , limpie el cuerpo de aceleración y al parecer ya anda bien , vamos a ver en recorridos largos a ver qué tal va ,ahora solo destella el indicador del check engine y un pillido
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ComentarNo Arranca - Peugeot 2016 1.4 Naftero
Peugeot 206 2008 X-line 3p Hatch 1.4 116890 kms
Hola buenos dias, como estan? Les comento que hace unos dias estaba teniendo problemas en el arranque del auto, era como que amaneció ahogado. Cambie bujias, chequie mariposa... y el auto dejo de arrancar ahogado, pero seguia con mucha vibración. Ayer al llegar a casa, me encendio la luz de testigo del motor. Hoy, directamente el auto no encendio... Prende la luces del panel, el stereo, las luces del auto, pero el motor no inicia... hace el famoso "tac". Alguno me podria indicar cual podria ser el problema? lo tengo en un segundo subsuelo de la cochera y me quiero ahorrar el dolor de cabeza de la grua. Gracias de antemano
4 respuestas
angelberen de España hace 4 años
Comprueba que esté bien la batería y el burro de arranque ,comprueba también que el nivel del refrigerante esté bien ,si no lo está es porque puede entrar refrigerante en el motor y por eso el motor de arranque no es capaz de moverlo(verías que las bujías salen mojadas por el refrigerante)
Note un consumo elevado de agua... quizas sea eso?
Pipi brussisi de Argentina hace 4 años
Si hace el famoso tac tac, es el burro roto, o la bateria no sirve,
Chicos, como estan!? Gracias por sus respuestas. El auto arranco, si lo mantengo en corriente, luego de 2 segundos arranca. Pero me sigue funcionando como ahogado, me gasta mucha nafta, agua, y demasiada vibración. Hoy por ejemplo se me apago dos veces, cuando estaba apunto de frenar, en el cambio de revoluciones.
ComentarFalla ralenti
Peugeot 206 2001 xr motor 1.4 188000 kms
El auto andaba bien un dia sali en la mañana y comenzo a encender el check engine y el auto empezo a dar tirones y subia y bajaban las revoluciones cuando aceleraba le costaba mucho al momento de presionar embrague se para le hice scanner arrojaba falla en 2da valvula luego en la primera se cambiaron, le cambiaron un rele,bujias,bobina,sensor ralenti,inyectores,válvula iac revision de fusibles y el auto esta igual ya no se que hacer he gastado mucho dinero y no mejora a alguien le ha pasado este caso????ayudaaaaaa...
4 respuestas
Julio Sanchez de México hace 10 años
A mi me paso con un corsa y resulta que el problema era el piñon del cigueñal, es como un engrane que va detras de la polea del cigueñal y resulta que despues de meterle mucha plata por fin le encontraron el detalle ya que segun el mecanico tenia una muesca que estaba desgastada y por eso perdia potencia ya que en caliente se salia de tiempo.
Hola, encontraste solución??? me pasa algo parecido...
Hola amigos tengo un 206 1.6 8v lo aceleró y se apaga lo tengo que empezar acelerar muy suave pero lo aceleró de golpes y se apaga le cambié IAP. Sensor de cigüeñal. Sensor de mariposa. Bujías. Filtros. Hice probar bobina. Mapa. Escaneo y sigue igual alguien me puede dar una idea
ComentarTirones aveces se apaga
Peugeot 206 2002 206 xr 1.4 234000 kms
Hola buenas tengo un peugeot 206 xr 1.4 va todo el camino cabezeando le he cambiado la bobina de encendido y las bujias pero nada , aveces enciende una luz como fallo de motor. Alguien me puede ayudar ? Lo je llevado a varios mecánicos y cada uno me dice cosas diferentes y ya no me queda dinero para mas
16 casos
Amigo se me da que es una falla electrica, intenta escanearlo y lo mas seguro es que sea algún sensor sulfatado, pero comienza con los fusibles...
ComentarAyuda no arranca
Peugeot 206 2005 2 puertas motor1.4 147224 kms
Buen día mi problema es que se rompió el depósito de agua y la manguera se safo , por con secuencia se calentó la aguja subía y bajaba y se apagó deje que se enfriará y lo trate de prender y nada se activo el check engine y ahora lo trato de prender y solo da marcha ya no prende y no sé qué checarle ya cambié el depósito y nada no sé si sea el termostato o que puedo hacer????
6 respuestas
ruben muciño m. de México hace 6 años
Hola Omar. Tal vez se ha quemado la junta de la cabeza del motor. , quita las cuatro bujías y dale marcha con la llave si sale agua por los orificios donde van las bujías seguro se ha quemado y será necesario desarmar el motor para que te rectifiquen la cabeza de tu Peugeot. Avísame como te fue.
ruben muciño m. de México hace 6 años
O tal vez tu auto se autoprotegio con el Modo Eco y no lo podras arrancar hasta desactivarlo.
Omar treviño de México hace 6 años
Y una duda si se protegió con el modo eco como lo puedo desactivar y cuando prendo el Switch si da marcha pero las agujas del tablero tanto como velocímetro gas temperatura no sé mueven ahí que puedo hacer ? Tendrá que ver la batería?
ruben muciño m. de México hace 6 años
O quizá también se autoprotegio con el modo eco activado
Antonio Daniel Baini de Argentina hace 6 años
Hola quetel tengo un peugeot 206 md 2005 estaba en marcha y se apago no volvio a encender da arranque pero no enciende que peuede ser ?
Efren Fernando Vega de México hace un año
Buenas tardes se me pone en la pantalla de un Peugeot 206 que la temperatura del agua está muy caliente y me sube en el tablero hasta casi full la aguja apenas prendiendolo y lo apagó y no se para el ventilador que será. Gracias si me apoyas
ComentarAnda en 3 cilindros
Peugeot 206 2002 1.4 167000 kms
Hola que tal, tengo un peugeot 206 1.4 2002
El problema es que el carro anda bien pero después cuando calienta el carro empieza a parpadear el check engine y se escucha como que anda en 3 cilindros, a veces se quita o aveces se queda fallando, lo apago por unos minutos y vuelve a jalar bien, después de unos cuantos minutos vuelve hacer la falla,
Ya cambié bujías, cheque la bobina, lave los inyectores, y sigue con la falla. Y también de repente se acelera y desacelera sólo,
Otra cosa y a lo mejor puede ser, cuando la temperatura sube a un poco más de la mitad se dispara la aguja hasta arriba y es cuando prende el ventilador y en cuanto se apaga el ventilador se baja la aguja a la mitad.
Espero me ayuden ya que no se que hacer. Gracias
El problema es que el carro anda bien pero después cuando calienta el carro empieza a parpadear el check engine y se escucha como que anda en 3 cilindros, a veces se quita o aveces se queda fallando, lo apago por unos minutos y vuelve a jalar bien, después de unos cuantos minutos vuelve hacer la falla,
Ya cambié bujías, cheque la bobina, lave los inyectores, y sigue con la falla. Y también de repente se acelera y desacelera sólo,
Otra cosa y a lo mejor puede ser, cuando la temperatura sube a un poco más de la mitad se dispara la aguja hasta arriba y es cuando prende el ventilador y en cuanto se apaga el ventilador se baja la aguja a la mitad.
Espero me ayuden ya que no se que hacer. Gracias
3 casos
Buen día la primera falla suena a conexiones eléctricas; la segunda puede que sea tu resistencia de los ventiladores, porque si mal no estoy cuando entra el ventilador baja casi de golpe ala mitad. Te dejo mis números somos especialistas en peugeot saludos.
Yo hice probar la bobina y daba bien ,pero el problema es que habia una pequeña continuidad de unos 40 mgoms en el bobinado secundario entre las 2 bobinas una bobina da chispa a los cilindros 1- 4 y la otra al 2 -3 solo debe tener continuidad entre ,1-4 y 2-3 ,si hay entre 1-4 y 2-3 saltan chispas fuera de tiempo y queda en 2 o 3 cilindros ,por lo que se prende las luces fijate si la llave de contacto no esta con falla
Suerte
Suerte
Me paso lo mismo limpie los inyectores quedo igual conecte el scanner me dice falla inyector numero 2 corto en masa. Otra limpieza quedo igual. Le cambie el inyector y santo remedio. Son Caros los inyectores
ComentarTirones después de kilometros de conduccion
Peugeot 206 2004 1.4, 5ptas, full 140000 kms
Hola amigos espero que me puedan ayudar. Después de unos kilometros de conducción (aprox 10 km) mi peugeot 206 anda a tirones, esto me a ocurrido 2 días seguidos
La primera vez. En carretera anduvo a tirones por unos momentos y se prendia y se apagaba la luz de Check Engine con un sonido intermitente. Al escucharlo me estacione en la berma y las revoluciones del motor subían y bajaban. Luego de eso apague el motor por unos minutos. Luego prendí el motor y anduvo perfectamente hasta llegar a mi casa, pero con la luz del check prendida.
La segunda vez. Deje de acelerar por unos momentos y se l… Leer completa
2 casos
Me pasa lo mismo es un 206 1.4i xr y tras el cambio de bobina y bujías y sensor de rpm me sube y baja las rpm y pierde fuerza
Prueba con la valvula de ralenti, o con el sensor de la mariposa...
Tengo un 206 del 2008 de fabricación argentina, con 95,000kms,hasta ayer andaba ok pero al realizar un viaje de 30kms en subida, se prendió en forma intermitente la luz de SPOT y el indicador de temperatura se fue al full, me estacione y sin apagar el motor las señales se normalizaron, anduve 2Kms más y sucedió lo mismo. Estacione, hasta que el motor se enfrío (3horas aprox. ) Revisé aceite, refrigerante, líquido de freno, todo ok, regrese y no ha sucedido ningún problema. ¿Qué puede haber pasado?. Gracias de antemano por los comentarios.
Tengo un 206 año 2006 no tiene picada acelera con dificultad en bajas esta como atrncando ya he cambiado banda sensores y bobina y nada el sonido del motor no es nitido que más puedo hacer
ComentarEl motor se para y se acelera
Peugeot 206 2000 1.4, 4 puertas 108000 kms
Hola a todos tengo un peugeot año 2000 modelo 206. Espero alguien me pueda ayudar. Cuando el auto esta en movimiento de pronto el motor comienza con tirones y se enciende el testigo del motor. Aveces queda solo en tirones. Otras veces se para. Cuando se para hay veces que cuesta q arranq nuevamente. Luego al encender el motor se comienza acelerar solo. 3.000 asta 4000 rpm. Y la unica forma de solucionarlo es desconectando la bateria y queda todo bien nuevamente. Pero a los siguientes 10 km sigue con los tirones. Ayuda... los mecanicos no me han solucionado nada, y ya se esta siendo muy seguido el problema... esta el peligro que me pase en un adelantamiento.
2 casos
Alicantino de Argentina hace 9 años
Eso me pasava a mi y me cambiaron la bobina de corriente y el coche va mucho mejor de cuando aun no dava el fallo segun mi mecanico lleva 4 bujias y a 1 no le llegava bien la corriente por culpa de la bobina
ComentarProblema con la computadora?
Peugeot 206 2004 1.4 sw hdi 210000 kms
Prendo la camioneta y me prende la luz de fallo de motor y la luz de airbag. Se me apaga cuando freno. No es siempre. Y cuando modera no modera redondita si no que se acelera y se descaselera. Que puede ser ?
3 respuestas
Hola Diego. Te go el mismo problema
Pudiste solucionar?
Pudiste solucionar?
Diego Sagrista de Uruguay hace 5 años
No sigue igual por ahora. Me van a poner el scanner borrar fallas y ver qué pasa. Después te aviso que pasó saludos
A mi ya me hicieron eso pero no encuentran la falla aun. De todas formas espero tu comentario.
ComentarAnomalia anticontaminasion falla catalizador
Peugeot 206 2004 xr 168000 kms
Hola queria saber si alguien me puede ayudar el auto anda en 3 cilindros cuando salta el cartel de falla de catalizador se pone en 2 cilindros ya revise cableado de inyectores el cableado del ecu a los inyectores esta todo bien medi los inyectores estan bien cambie las bujias controle la bobina y nada medi compresion esta bien y otra cosa que cuando paro el auto a los 2 minutos se me prenden las luces solas del tablero y me prende la luz del check engine y el testigo del freno de mano alguien que me pueda ayudar por favor
7 casos
Yo hice probar la bobina y daba bien ,pero el problema es que habia una pequeña continuidad de unos 40 mgoms en el bobinado secundario entre las 2 bobinas una bobina da chispa a los cilindros 1- 4 y la otra al 2 -3 solo debe tener continuidad entre ,1-4 y 2-3 ,si hay entre 1-4 y 2-3 saltan chispas fuera de tiempo y queda en 2 o 3 cilindros ,por lo que se prende las luces fijate si la llave de contacto no esta con falla
Suerte
Suerte
ComentarPeugeot 206 SW se ahoga al acelerar esporádicamente
Peugeot 206 2006 SW 261540 kms
Hola! Hace un mes más o menos andando en la camioneta marcó una luz de check engine. Fue al service, cambiamos bujías, cambio de aceite y filtros, vuelta a andar. En carretera falla, quedándose en 3 cilindros, y de nuevo el check engine.
Ahí le hago cambiar los 4 inyectores (2 marcaban falla en el scanner), y a partir de ese momento comenzó con un fallo como que le falta potencia, y sobre todo, se ahoga si la acelerás muy de golpe. De nuevo al service, le revisaron bobina (anda perfecto), inyectores (ninguno falla), le hicieron un mínimo ajuste a los cables de los inyectores, y además le camb… Leer completa
4 casos
ComentarFalla al acelerar
Peugeot 206 2001 1.6 16v Roland garros 300100 kms
Hola, amigos
Tengo un 206 roland garros, cuando voy conduciendo mi vehículo dentro de un rato deja de acelerar tengo que esperar para que vuelva acelerar. Lo lleve a un taller mecánico y me dijeron que era el cuerpo de aceleración se lo compre y se instalo, anduvo 3 días impeque, siempre encendido la luz del check engine. Lo lleve de nuevo y el mecanico no supo de que decir, me lo lleve a la peugeot y me dijeron que la luz estaba encendida producto a los sensores de oxigeno que los dos estaban malos. No los compre en el concesionario debido que son muy caros lo saque del taller peugeot y me di… Leer completa
2 respuestas
Al cambiar piezas que se comunican con la ECu tenes que llevar el auto a escanear para que en primer medida borren los errores guardados en la memoria y de esa manera la ECU pueda reconocer los nuevos componentes como NO DEFECTUOSOS. Eso lo tendrias que haber hecho tanto con el cuerpo de aceleracion como con los sensores de oxigeno.
esteban sepulveda de Chile hace 8 años
En los dos talleres que se llevo el vehículo lo isieron, en la peugeot me dijeron que tenían que ser originales. La verdad no se que hacer. Borraron todas las fallas y se vuelve a encender la falla de los sensores de oxigeno... pero de vender el auto no lo vendo.
Gracias de todas maneras.
Gracias de todas maneras.
ComentarTengo problemas
Peugeot 206 2002 0 kms
Hola tengo un 206 y tengo el siguiente problema cuando el vehiculo toma temperatura comienza a funcionar como si solamente trabajaran 3 cilindros, las revoluciones bajan de 1000 a 400 y la luz del check engine se enciende y se apaga por favor si alguien me puede aydar se lo agradeceria mucho
2 respuestas
Amigo a mi me pasa lo mismo mi 206 año 2002 xs se le sube la temperatura de un momento a otro a full por un segundo y baja pero solo en el tablero y se enciende el check engine y empieza a parpadear el check engine, y a trabajar el motor a 3 cilindros
Hola solución as te el problema me pasa igual lo que dices avisame o alguien nos ayude gracias
ComentarSe encienden luces de panel y luego no arranca
Peugeot 206 2005 X Line 25000 kms
Desde hace unos meses aleatoriamente se me enciende la luz de motor que se queda fija y al frenar se encienden la de batería y freno, cuando pasa esto el cuenta revoluciones y la aguja de temperatura se quedan a 0 aunque sigo en marcha y el aire acondicionado también deja de funcionar, todo esto circulando hasta que de repente se apagan las luces y las agujas vuelven a subir. El problema es que cuando me pasa esto la siguiente vez que intento arrancar el coche, sea ese día u otro no me arranca (no por batería) y tengo que empezar a girar llave hasta que me arranca con los tirones o bien empuja… Leer completa
1 respuesta
Hola Ami me enciende la luz de intermentente cuando pisa el freno ?
Algún le pasa eso gracias
Algún le pasa eso gracias
ComentarProblemas con autodiagnosiz de motor
Peugeot 206 2005 xr 117000 kms
Hola, comento mi problema,,, iva manejando por una colectora cuando de repente empezo a llover de una manera descomunal que se indundo rapido, paso por un lugar donde el agua estaba bastante elevada, y al salir de ahi me prendio el testigo de autodiagnosis del motor, llegue en 3 cilindros a mi trabajo, al salir arranco lo mas bn y luego de un par de uadras volvio a encenderse la luz de alarta, cuando apago el auto y lo vuelvo a prender vuelve a funcionar bien, cual puede ser el problema. ?
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A mi me pasaba lo mismo...eran las bujias o la bobina...me lo hacia a veces...y a veces no,arrancaba lo mas bien iba andando y por ahi se ponia en 3,lo paraba y volvia a arrancar y andaba de 10..., o a veces ni bien arrancaba,...yo cambie las bujias y por ahora va bien...si vuelve a pasar sera la bobina...y un poco mas salado...
ComentarFallo electrico
Peugeot 206 2001 2.0 GTI 125000 kms
En caliente el coche falla como si fuera a 2 o 3 cilindros pero no siempre , a veces se enciende luz de motor y otras no, si paras el motor y lo vuelves arrancar en 5 segundos ya no falla , solucion : la regleta de bobinas que sustituye a los antiguos cables de bujuas empieza a comunicarse de hay el falllo , las bobinas son hilos de cobre enrollados pero forrados con un aislante que con el tiempo pierde sus propiedades y comunica los filamenfos de cobfe entre si provocando los fallos , de hay que sean esporadicos y no siempre iguales , el aislanfe que recubre los filamentos de cobre internos se va desaciendo de forma que a veces aisla y otras no y asi sucesivamente hasta el infinito ya que es un sistema sellado y no tiene por donde salir.
Falla al dar arranque
Peugeot 206 2006 1.4 Xs-Line 149900 kms
Peugeot 206 1.4, en el primer encendido de la mañana, o cuando enfría el motor arranca fallando (3 cilindros) o le cuesta arrancar, también podes dejarlo parado aproximadamente 1hs/1:30hs y hace lo mismo. Después el auto se mantiene a la normalidad, no pierde rendimiento ni da tirones. No prende luz de check engine. Se le reemplazo: Bobina, bujías, carcaza de termostato con bulbo, control de registro de válvulas, sensor rotación (CKP),y se enviaron a controlar los inyectores dando todo OK. Quería saber si alguien tuvo el mismo problema o se pueda orientar a otro lugar de búsqueda.
Aclaramos de más que el auto no ha sido intervenido mal, ni ha dado problemas anteriormente. Fue un problema que empezó de un día para otro. Agradezco información y respuestas.
Aclaramos de más que el auto no ha sido intervenido mal, ni ha dado problemas anteriormente. Fue un problema que empezó de un día para otro. Agradezco información y respuestas.
3 casos
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un mes
Esas son las Bujías, ponle unas súper Bosh, esas tienen buena chispa y enciende de una vez. En el manual del usuario está la recomendada por el fabricante
chatoguacho55 de México hace 7 días
Hola, me ocurre lo mismo, sólo que si prende el Check engine. Cuando enciende el foco, SIN parpadear, no pierde mucha potencia. Al parpadear el foco, pierde un 30% de potencia. Se le cambió bobina de encendido dos veces, sin arreglo. Hasta hoy, se compuso solo. Saludos.
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 7 días
Puede que tenga algun contacto flojo, revisa varios de los conectores
ComentarFalla check
Peugeot 206 2004 Peugeot xr 1.4 2004 190800 kms
Hola buenas noches me podrían ayudar acerca de un falla que presenta mi carro
Que prende y esta estable pero de repente prende el testigo autodiagnosis de motor
Y el carro se sube el cuentarrevoluciones y se acelera el carro se le cambio bujias, de repente se apaga el testigo y trabaja bien y aveces lo ase y cuando sube la temperatura presenta mas la falla, aveces es ni bien lo enciendo y aveces no. ESE SCANNER LE HICIERON Y TAMBIÉN DETECTE ESA FICHA AZUL SUELTA segun me dijo el mecanico que esa esta suelta en este modelo peugeot 206 xr 1.4 2004 nafta saludos
Que prende y esta estable pero de repente prende el testigo autodiagnosis de motor
Y el carro se sube el cuentarrevoluciones y se acelera el carro se le cambio bujias, de repente se apaga el testigo y trabaja bien y aveces lo ase y cuando sube la temperatura presenta mas la falla, aveces es ni bien lo enciendo y aveces no. ESE SCANNER LE HICIERON Y TAMBIÉN DETECTE ESA FICHA AZUL SUELTA segun me dijo el mecanico que esa esta suelta en este modelo peugeot 206 xr 1.4 2004 nafta saludos
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ComentarCódigo en pantalla de el cuenta km. El código es 29000
Peugeot 206 2001 Cabrio Coupé 3 puertas 166000 kms
El coche va bien. Hice un viaje ayer de 300km.
Y se me queda encendida la luz naranja de motor. A parte me lleva dando algún que otro código. Que no se de que serán todos en la pantalla de cuenta km.
29000 29700... Esos dos...
Si me pudiesen ayudar...
Y se me queda encendida la luz naranja de motor. A parte me lleva dando algún que otro código. Que no se de que serán todos en la pantalla de cuenta km.
29000 29700... Esos dos...
Si me pudiesen ayudar...
2 respuestas
Revisa los niveles de aceite, Senso de temperatura, oxígeno y el sensor del aceite!
Hola, tengo peugeot 206 2002 automatico y el tablero es sipnotico, mi problema es el odometro digital no esta funcionando se borro los digitos,
ComentarVoy en marcha y se apaga
Peugeot 206 2005 mt 5 pts. 169241 kms
Tengo un peugeot 206 2005 yi problema RS que voy en marcha normal y se apaga de la nada, se le prendió el testigo del check engine lo lleve a escanear y me dijeron que el código que arrojaba era de un falso contacto en los arnés quiero saber si esto es cierto o me están engañando sobre esa falla. También hace 5 días de repente se prende el testigo de la batería pero el carro no presenta ninguna falla eléctrica, a que se deberá?
2 respuestas
Prueba con otra batería que este en mejor estado que la tuya... yo tuve problemas raros y testigos falsos en el tablero porque mi batería ya no estaba muy buena!!
Baruch M.S. de México hace 9 años
Hola, que tal, con que escaner lo revisaron ? es un problema comun en Peugeot, contactame https://www.facebook.com/PeugeotAndrad…
ComentarAnomalia anticontaminacion
Peugeot 206 2005 ESPECIAL 1.6CC 117000 kms
Hola mi carro lo lleve para que le pusieran un seguro de corriente, pero resulta que despues de instalado aparecia encendido el testigo de el motor por lo cual se le quito el seguro para que volviera a quedar normal, pero el carro siguio con el testigo encendido, que puede ser, sera que cruzaron algunos cables?? ademas de esto el kilometraje despues de apagar el carro queda encendido masomenos por 10 segundos y luego se se apaga, ya intente desconectando la bateria por 10 minutos pero no me funciono por favor si alguien sabe le agradezco que me ayude
Se enciende check y no refleja la falla
Peugeot 206 2008 1.4 260000 kms
Buenas días! Necesito de tu sugerencia tengo un Peugeot 2008 y tiene 5 días que se le encendio Check Engine cuando anda en frío todo bien pero cuando le sube la temperatura empieza a encenderse Check Engine y el motor empieza a temblar como carro viejo. Lo lleve al mecánico a que lo escanearan y no le consigue la falla alguien sabe cuál sería el problema y alguien haya pasado por lo mismo que me ayude?.
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Hola , no exactamente lo mismo , pero sospecho que pronto te dara mas datos e la pantalla, como un fallo de contaminacion (por ejemplo) , (sonda lambda antes o despues del catalizador).
Suerte
Suerte
ComentarDeteccion de fase integrada en el encendido
Peugeot 206 2019 5puertas motor 1.4 548999 kms
Testigo motor la luz amarilla con el motorcito
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Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 7 meses
Buenas, pero solo prendio la luz de advertencia? ultimamente le cambiastes algo al carro? no sientes algun sintoma, porque la luz puede encender por algun frenazo, un empujon, o caer en un hueco y prende la luz de advertencia y luego no se apaga ya que queda en la memoria y hay que resetear para quitar la luz, aunque algunas veces se quita sin hacerle nada
ComentarMe va a trompicones
Peugeot 206 2003 Dos puertas 280000 kms
Lo lleve al taller porque me iba a trompicones y se me aceleraba solo, no tenía fuerza, me lo han entregado del taller, no se me acelera pero aveces me va a trompicones y me salta la luz de motor que puede ser? Dicen que me lo miraron todo y eran las bujías pero sigue el problema
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angelberen de España hace 8 meses
Será problema de las bobinas que están defectuosas ,puedes probar a cerrar el electrodo de las bujías a 0,7 mm y es muy posible que se corrija. El parpadeo de la luz de el check en este caso indica que llega combustible al catalizador sin que mar al no haber corriente en alguna bujía ,de ahí el motor no es estable y da tirones
ComentarProblema arranque
Peugeot 206 2007 Premium L06 155000 kms
Hola a todos. Paso a comentar el siguiente problema que eh tenido con mi 206
Al colocar en 2da posición de contacto, debo esperar hasta que la aguja de la temperatura suba (no importa si esta caliente el motor) para poder encender el vehículo, mientras que la aguja no suba el auto no arranca.
Una vez que el arranca funciona con normalidad, no tiene pérdida de fuerza ni nada por el estilo. Eso sí, queda encendido el check engine y el testigo del airbag
Pregunto: alguno tuvo el mismo problema?
Referencia: Peugeot 206 1.6 16v nafta, service y mantenimiento en tiempo y forma.
Al colocar en 2da posición de contacto, debo esperar hasta que la aguja de la temperatura suba (no importa si esta caliente el motor) para poder encender el vehículo, mientras que la aguja no suba el auto no arranca.
Una vez que el arranca funciona con normalidad, no tiene pérdida de fuerza ni nada por el estilo. Eso sí, queda encendido el check engine y el testigo del airbag
Pregunto: alguno tuvo el mismo problema?
Referencia: Peugeot 206 1.6 16v nafta, service y mantenimiento en tiempo y forma.
1 respuesta
Bueno colócale el escáner para ver porque está encendido la luz check podría estar allí el problema.
ComentarNo se que pasa
Peugeot 206 2002 4puertas, full, 1.4 224435 kms
Tengo un peugeot 206 modelo 2002 se mando al taller nos dicen que era la bohina se cambio el carro sigue oliendo a gasolina se apaga aun en movimiento se enciende el testigo del motor y el aceite el aceite se cambio hace menos de q5 dias se volvio a escanear y segun aparece falla de inyeccion y falla de bohina se le cambiaron ambas partes dicen ahora que es el computador se cambio pero no hallan el problema. Me pueden ayudar
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Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Hola, dime que luces salen el tablero, aparte del motor? salen unas letras o que otro testigo enciende?
ComentarSe apagó al andar
Peugeot 206 2008 15000 kms
Hola buen día soy de Venezuela y mi Peugeot 206 sincrónico se apagó de repente andando, lo empujaron encendió pero hizo un ruido y encendió la luz del motor y lo apague enseguida lo resolvamos y no lo he encendido más por temor ha ese ruido. El día anterior le habían hecho el servicio y al ver por la parte del aceite había votado una gran cantidad en el puesto del estacionamiento! Podrían ayudarme? Gracias
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angelberen de España hace 5 años
Comprueba que no dejarán el tapon del carter suelto y se quedo sin aceite el motor, se prendió el testigo del aceite antes de pararse el moto?
ComentarPierde un poquito de agua caño de escape
Peugeot 206 2011 4 puertas nafta 110000 kms
Hola tengo un peugeot 206 mod 2011 y estos días ha empezado a fallar le cambiamos las bujías y sigue igual tiembla cuando arrancas y pierde un poquito de agua por caño de escape. Aparte me prende la luz de check engine. Me pueden decir q puede ser
4 casos
ComentarEl cambio lo hace en alta revolucion
Peugeot 206 2008 4 puertas 1.6 120000 kms
Buen dia! tengo el siguiente problema mi carro automatico empezo hacer el segundo cambio en 3 mil revoluciones y el resto de cambios lo hace bien, lo otro es cuando bajo de velocidad se siente un tirón para entrar la primera.
Tambien se empezo a escuchar un zumbido en la transmisión cuando esta en D o N
Nunca se le ha hecho cambio de aceite y le falta po un pequeño bote.
No arroja ningun codigo de error ni prende el check engine.
Alguna mano con esto?
Tambien se empezo a escuchar un zumbido en la transmisión cuando esta en D o N
Nunca se le ha hecho cambio de aceite y le falta po un pequeño bote.
No arroja ningun codigo de error ni prende el check engine.
Alguna mano con esto?
1 respuesta
Lo mas probable es que debas cambiar los segmentos y electroválvulas.
ComentarCircuito del inyector
Peugeot 206 2005 3 puertas 1.4 270000 kms
Bueno mi carro prende y todo bien, pero cuando ya calienta pierde potencia y se enciende el testigo del motor se acelera la aguja del tacómetro de revoluciones pierde potencia, cascabelea y en el scanner marca fallo En el circuito de inyector. ( Ya he cambiado dos bobinas y dos inyectores pero la falla después de un tiempo continua. ) Alguien puede ayudarme es un Peugeot estándar 1.4 modelo 2005
1 caso
Hola a mi carro le pasa exactamente lo mismo si pudiste dar con la falla seria de mucha ayuda para mi muchas gracias
ComentarEncendido check list en tablero
Peugeot 206 2007 188000 kms
Me checaron mi carro y me ducen que necesita un cambio de bobina ya que se limpiaron se apago el check enginee pero al paso del camino se volvio a encender me dicen que es debido a que la bobina se contamina de aceite.
1 respuesta
ComentarConsumo de gasolina y se prendió el testigo de autodiagnostig del moto
Peugeot 206 2004 206 1.4 2830000 kms
Hola buenOs días el día de ayer se me prendió el testigo del motor no se por qué no me suena nada está andando bien pero está prendido el foco y si noto que me está consumiendo más gasolina
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1 respuesta
Revisá si no se soltó la manguerita de vacío del sensor MAP
ComentarSe apagan las luces bajas
Peugeot 206 2008 5 p premiun diesel 102520 kms
Hola a todos...necesito ayuda x favor!! Les cuento...yendo en ruta se me rompio mi 206 dsp de un mes de revisar el mecanico encuentra la falla q era q el volante de motor se habian roto los sensores...lo cambie nuevo mas conj completo de embrague mas unos cosas mas...anoche venia en ruta cn las luces prendidas mas rompenieblas delantero y trasero y de repente se apago solo qedo la de posicion nomas...apague y volvi a prender y todo normal...dsp paso q5 veces hacia cambio de luz y se volvia a apagar...q sera??me tiene loco esto!!!tb me reprogramaron el cdi y me borraron el testigo de motor q estaba prendido pero ahora volvio a prender...ya ty locooooo...muy bueno el foro...leyendo he aprendido algo ya q es mi primer peugeot...graciasss
1 respuesta
Lo que comentas de las luces seguro es el comun fallo del comando de luces COM2000. Busca que hay varios tutoriales de como solucionarlo.
ComentarManguera dañada
Peugeot 206 2008 180000 kms
Cuando encendí el auto la alarma amarilla de motor (check engine) se prendió ; maneje 25 Km, en ese transcurso el auto como que se quedaba por momentos y despues empezo a temblar, cuando llegue a casa me di cuenta que una manguera estaba rota, es la que esta en un bypass con ptra manguera mas grande, ojo la ques ta rota es pequeña, pero creo que es algo de aire ya que no hay liquido regado, el radiador esta Ok y la temperatura del auto no me dio problemas, ahora por el momento le puse una cinta para que ver si se pagaba la alrma pero aun no, supongo que cuando compreesa manguera se solucionara el problema o hay que limpiar algo???
6 casos
Te esta entrando aire por la manguera cambia la manguera y se te soluciona el probkema
ComentarMe quede sin bateria
Peugeot 206 2002 4 puertas 1.4 hdi 189000 kms
Me quede sin bateriaa y le puse las pinzas cuando y arranco perfectamente y se me encendio la luz de motor de repente deq puede ser??
1 caso
Hola la consulta mia es la siguiente se descarga la bateria hasta quedar en cero, lo echo andar con otra bateria y parte sin problema pero se descarga a las tres hora y queda cero bateria.
ComentarNo pasa de 2.300 rpm
Peugeot 206 2009 Xs 1.6 16v 58000 kms
Hola buenas tengo un problema con un 206 le lavaron el motor le sacaron todas las conexiones y luego de ponerlo en marcha prendio el testigo del motor y no pasaba de 2300rpm que prodia ser la causa se abra dañado algun elemento que medida tendria que tomar?
1 respuesta
Es Diesel? Saludos. Gastón / Tesla-Mecánica y Diagnóstico Computarizado Automotriz / Ramon Falcon 3666, San Justo / Tel: 1533783330 / nextel : 242*1094 /
ComentarVibra el vehiculo
Peugeot 206 2001 1.4 gasolina 4 puertas 150000 kms
Cuando lo enciendo vibra cuando salgo en marchas vajas vibra despues en 5ta se le pasa le cambie bibina sensores de oxigeno no tengo luz de testigo del motor ensendida
1 respuesta
ComentarSe desacelera en marcha
Peugeot 206 2008 4 patas caja tictronic 75000 kms
Hace un mes se prendido la luz del motor y el vehículo pierde aceleracion el scanner arroja q es el cuerpo de aceleración y quería saber si eso se puede reparar o hay q cambiarlo ya q el costo de la pieza es elevado
1 respuesta
El cuerpo de aceleración trabaja con dos potenciómetros simultáneamente, si algunos de ellos no funciona, él motor tiene un ralentí a 1300 rpm ,y no responde el acelerador, si este síntoma se evidencia, es el cuerpo de acelerador, no tiene reparación, tenes que reemplazarlo
ComentarProblema de Inyección
Peugeot 206 2006 4 puertas 250000 kms
Tengo un Peugeot 206 del 2006, la luz del motor se enciende despues de calentar. El motor pierde potencia y suena la alerta sonora junto con la luz del tablero. En ocasiones no da falla, pero otros dias me vuelve loco. Lo llevé al mecánico y le cambié un inyector que era (aparentemente) el fallo. Funcionó bien por 3 semanas y volvió a repetir la falla. Cuando no tiene eate problema anda perfecto con potencia y comodidad, pero al fallar parece como si anda en 3 cilindros ,suena la luz de testigo y pierde potencia. Por lo que leí los mecánicos no tienen idea de electricidad solo de fierros. Voy a ver si encuentro la solución y comparto el resultado
1 caso
El auto tiene VIGIA y cuanda arranca el electro se para el motor
Peugeot 206 2005 5 puertas, diesel, motor 1.9 170000 kms
Hola que tal? tengo un 206 modelo 2005, diesel, motor 1.9; que tiene VIGIA; lo adquirí hace poco por lo que aún estoy investigando como es. Pero cuando llega a los 95° de temperatura recién prende el primer punto del electro y automáticamente se para el motor, y hasta que no baje la temperatura a menos de 90° no puedo volver a ponerlo en marcha. Se intento sacando el bulbo y los 2 puntos del electroventilador andan (el lento y el mas rápido; no se como explicar). Ya me dijeron que puede ser algún sensor, relay o termostato... todavía no saben darme una respuesta. En el tablero se enciende el logo del Check engine y en el VIGIA se enciende la luz del aceite. Consulto por si a alguien le paso algo similar y pudo solucionarlo. Desde ya muchas gracias
2 casos
El auto se tironea cuando acelero
Peugeot 206 2008 2 puertas 1.6 roland garros 110000 kms
Buenos días, acabo de comprar este cochesito pero después de un día de uso, se empezó a jalonear lo apague espere un poco y pude llegar a mi casa, después de enfriar lo enciendo y todo normal, lo aceleró y vuelve el mismo problema, no llega a apagarse pero se tironea como si no tuviera gasolina, al mismo tiempo el aire del escape también sale en jalones, el check engine tambien se prende cuando empieza la falla, alguien tiene una idea de que puede ser?
Peugeot 206 1.4 pierde fuerza como si se ahogara
Peugeot 206 2006 SW 1.4 278000 kms
Hola, les cuento algo resumido todo lo que me ha pasado, que no le encuentro solución y vengo gastando un dineral.
Después de unas vacaciones prendió la luz de check engine, la llevé al mecánico y cambiamos las bujías porque estaban pasadas de kilometraje. A partir de ese momento comenzó a dar jalones y tiró falla en dos inyectores (quedando en 3 cilindros en un momento dado). Le reemplacé todos los inyectores y la bobina de encendido (la que tenía no era original), la válvula IAC se la había cambiado unos meses antes así que es relativamente nueva.
Comenzó a apagarse espontáneamente, y era… Leer completa
5 casos
Chevy traverse codigo P0700
Peugeot 206 2019 98800 kms
Se prendio la luz del motor y cuando intento dar reversa hace sonido y va forzada un amigo le puso el monitor y le dio el codigo P0700.
Testigo aceite rojo
Peugeot 206 2003 4 puertas, semi, motor 1.4 250000 kms
El problema pasa cuando el vehiculo esta caliente y despues de recorrer distancias largas, al bajar las rpm y solo por uno o dos segundos se enciende el testigo de presión de aceite, ademas tengo el check engine encendido.
2 casos
Prende luz de cheeck permanente le cambie bujias y bonbina
Peugeot 206 2002 3 puertas 30000 kms
Se prende la luz de check permanete mientras se enciende el auto le cambie bujias nuevas y bobina y sigue igual ademas de eso corre disparjo a ratos como que tironea y tiende a apagarce y ahora sale humo en el escape y una bujia sele llena de aceite que puede ser ayuda
1 caso
Ruido en el conversor catalítico
Peugeot 206 2003 3 puertas 1.4 gasolina 158000 kms
Hola buenas, hoy de la que iba conduciendo me ha saltado el testigo del motor, el coche lleva haciendo un ruido raro en los bajos del coche unos años pero nunca ha dado ningún problema pensaba que era un ruido de alguna abrazadera del escape o algo. He buscado y ser supone que hay un fallo de temperatura en el conversor catalítico. ¿A alguien mas le ha pasado?
4 casos
De repente se apaga
Peugeot 206 2005 4 puertas motor 1,400 128081 kms
Se enciende el testigo del motor suena una alarma y se apaga luego prende sin problema
8 casos
Tablero se enciende tres indicadores
Peugeot 206 2002 1.9 deisel 230000 kms
Cuando enciende se quedan prendida la luz de la batería la luz de freno de mano la luz de cheque motor y el reloj de la revoluciones no funciona.
1 caso
Luz diagnóstico encendida
Peugeot 206 2005 2.0 hdi 20000 kms
Al girar la llave no se apagó el motor unos segundos despues paro solo al prender el coche en el tablero quedó prendida la luz de check engine naranja anda bien se apago sola una vez ahora quedo prendida es un 206 diesel 2.0 hdi
Arranca, enciende y a los segundos se apaga
Peugeot 206 2007 x-line 5V motor 1.6L 4 Cil. 190000 kms
Hola, espero me puedan ayudar con mi problema, la verdad este auto me ha salido muy bueno tengo con el desde el inicio he sido la unica dueña, el auto se quedo parado con bateria conectada por 8 meses, cuando volvi y quise prenderlo estaba totalmente la bateria muerta, me trataron de pasar corriente pero no paso suficiente como para prender el auto solo luces de tablero etc, vino al dia siguiente el chico de las baterias y realizo una carga lenta, con eso tuvo para encender sin problemas, me marco un momento la luz de check engine, lo lleve a un taller y marcaba problema con el sensor de cigue… Leer completa
4 casos
No hay chispa en bujías,no arranca.
Peugeot 206 2008 4 puertas 200000 kms
Al hacerlo partir,no hay chispa en bujías,no arranca. A veces con el calor partía. Hoy no arranca más. Check engine encendido.
1 caso
Problemas de inyeccion
Peugeot 206 2002 1.4l Man Gasolina 2 puertas hashback 1500000 kms
Primero escanee arrojo inyector 4 procedí a cambiarlo junto con la bobina y el carro no quedó se tironea no acelera con potencia y cada vez que se prende el check engine acelera y se desacelera estoy desesperado por una solución gracias
1 caso
No acelera...quiere acelerar pero acelera bn
Peugeot 206 2005 5 puertas full motor 1.6 192586 kms
Tengo la luz del cheque engine y n acelera
1 caso
Empezó con que le costaba arrancar
Peugeot 206 2006 1.4 hdi sw 140000 kms
Empezó con que le costaba es diesel, después de un rato no premio mas al otro día le doy arranque y prende pero hace un ruido medio raro y prende la luz del tablero del motor el check pero no se que puede ser
1 caso
Peugeot 206 1.4 xr año 2008
Peugeot 206 2008 4 puertas 206 motor 1.4 xr 258989 kms
Buenos días mi Peugeot 206 tiene una falla q encendió el check engine y perdió la fuerza y el motor vibra al empezar a acelerar
7 casos
No acelera
Peugeot 206 2003 3 puertas, full , 2003 193000 kms
Hola que tal , quisiera saber como reparar mi auto , no toma el acelerador y tiene la luz prendida del motor en el tablero , solo queda regulando el motor
Se ahoga. Se para , vuelve a arrancar
Peugeot 206 2001 5 puertas. Hdi.2.0 165000 kms
Buenas tardes. El auto se le prendió el testigo de engine... lo llevé al electricista lo testeo y me dice que en algún momento tuvo una fuga de combustible. Al otro día emprendo viaje en ruta y de repente como que se ahoga y para. Después de un momento vuelve a arrancar y luego de rodar un poco se vuelve a para y de no arranco más...
Luz check y bajan agujas de relojes
Peugeot 206 2008 Trend live 130000 kms
Se enciende la luz de check, y se bajan las luces de los relojes
1 caso
Falla en tablero
Peugeot 206 2001 4 puertas 245 kms
Hoy me encendio la luz de check engine y el auto no levanta mas de 2200 vueltas el motor
1 respuesta
Buenas noches ese problema es porque un sensor esta fallando. Por lo cual el vehiculo limita las revoluciones, en este caso lo mejor es realizar un scanner y reemplazar el sensor defectuoso
ComentarAndando antes que encienda el motovent. Se apaga el coche
Peugeot 206 2006 4 puertas motor 1.4 gasolina 90000 kms
Enciende perfecto y después de un rato marca menos de 90 y se apaga enciende el check engine, y ya que se enfría como si nada. No alcanza a arrancar el motoventilador y ya se apagò el motor. Le pongo un ventilador de casa y sigue caminando perfecto. Ya cambiè sensor de cigüeñal, bulbo de temperatura, quitè termostato, chequè relays y resistencia, desconectè el sensor de temperatura y el ventilador enciende en 2a velocidad inmediato, también el aire acondicionado prende el ventilador en primera velocidad perfectamente. Con el sensor viejo de temperatura lo puse a tierra como si estuviera conectado, le puse un cerillo y con el motor andando en cuanto sube la temperatura avienta el ventilador como si nada, pero el coche no lo hace.
Desaceleracion
Peugeot 206 2008 4 puertas, sincrónico, 1.6cc 158000 kms
Arranca normal y luego ya no acelera encendiendo el check engine
Mi peugeot no arranca
Peugeot 206 2002 2 puertas 2.0 0 kms
Hola mi peugeot no arranca ni prende la luz testigo del check engine y no funciona las luces de emergencia ni los de viraje ya revice fusibles relay y no se que puede ser
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No arranca y da ignición no se si es arrancador
Peugeot 206 2002 Motor 2mil GTI gasolina 186074 kms
Buenas tengo un peugeot año 2002 motor 2000cc GTI y no arranca el da la ignición pero el arrancador no funciona t no e tenido falla alguna además se prendió la luz de check engine q podrá ser?? Eso lleva algún fusible?? No tengo ni idea de en q lugar esta ubicado el arrancador...
Agradezco la ayuda...
Agradezco la ayuda...
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Falla anticontaminación 206
Peugeot 206 2007 xs premiun 135000 kms
Hola me llamo nacho, y tengo un 206 xs premiun 1.6 16v 2007 con 135.000km.
Bueno basicamente mi problema es la gran conocida ANOMALIA ANTICONTAMINACION acompañado con el CHECK ENGINE, y ECU en EMERGENCIA que no deja acelerar.
Todo empezo en el 2017 maso menos en este mes de junio/julio fallandome, anomalia anticontaminacion, se pasaba a 3 cilindros, no tenia fuerza. Se escaneo y dio que era la bobina, hasta ahi lo mas bien. En el 2018 en el mes de marzo/abril se vuelve a presentar las mismas fallas, con un amigo mecanico sin escanear y yo ya sabiendo los sintomas se lo comento, justo tenia… Leer completa
No arranca
Peugeot 206 2007 4 puertas, aire acondiconado motor de 1.4 4505000 kms
Buenos días tengo un Peugeot 206 de 1.4 con aire acondicionado.
El problema es que no quiere arrancar a menos que lo empuje como unos 5 minutos, de igual manera me marca la temperatura muy caliente y el ventilador tarda en apagarse. También me marca el check engine ya lo mande a el escaner y no me marca fallas.
Alguien que me pueda ayudar a saber que es?
El problema es que no quiere arrancar a menos que lo empuje como unos 5 minutos, de igual manera me marca la temperatura muy caliente y el ventilador tarda en apagarse. También me marca el check engine ya lo mande a el escaner y no me marca fallas.
Alguien que me pueda ayudar a saber que es?
El coche se para sin mas.
Peugeot 206 2002 5puertas de 1.2 72000 kms
Vas en marcha y sale el testigo de averia de motor. Y se para pero arranca enseguuda
Tirones, sonido cla cla cla motor, parada de coche
Peugeot 206 2003 5 puertas hdi 1.4 68cv 207000 kms
Hola a tod@s
Tengo un 206 de 14 años, hace unas semanas empezo a darme tirones en carretera, ya hacia tiempo se encendia luz motor en el panel pero al llevarlo al taller me decian que no les daba error al ponerle la maquinita... el caso que seguia usandolo. Hasta que empezo con los tirones y de eso paso a pararse, se apagaba todo y perdia velocidad (teniendo que apartarme en arcen) a los 5 o 10 minutos segun el dia, arrancaba y seguia mi camino, luego paso a dejarme tirada de seguido varias veces. Lo lleve a otro taller ya que el mio estaba de vacaciones, me ham dicho que llevo 3 inyectores ro… Leer completa
Cuerpo de aceleracion
Peugeot 206 2001 194000 kms
Les cuento, tengo mi peugeot 206. 1.6 del 2001 y hace unos meses empezo a prenderme la luz de check ingine la cosa es que lo escanee y resulta ser la mariposa, ´primero me arrojaba el sensor tps lo cambie y no era eso, luego, volvi a escanear y manda el mismo resultado, falla en sensor tps, el mecanico me dijo que es la mariposa, aun no cambio la mariposa, pero lo que me parese raro es que le pille la maña, el sintoma del auto es que cuando lo enciendo queda en 1200 rpm, salgo en primera y puedo avanzar una cuadra en 1ra se demora mucho en llegar a las 2000 rpm, la maña es que cuando logro pas… Leer completa
Se apaga estando en marcha y estando estacionado.
Peugeot 206 2007 1.6 115245 kms
Buenas tardes tengo un peugeot 206 1.6 premium Lin año 2008. Soy el tercer dueño del carro y la falla que presenta es que mientras voy rodando con el carro el mismo se apaga e incluso también lo hace cuando el carro está estacionado por ejemplo esperando en un semáforo. Durante esta falla enciende la luz del motor junto con el sonido de una alarma. Le hice cambio de aceite, filtros, limpieza del cuerpo de aceleración (esto porque el carro no tenía fuerza, pero aún antes de eso se apagaba) cambio de bujías, pila de la bomba de gasolina, la batería esta buena ¿Tienen idea de que pueda ser?
Problemas de potencia
Peugeot 206 2003 XT 126000 kms
Luego del mantenimiento de 125mil, le cambiaron las bujias, luego de una hora en carretera. El auto pierde un poco de potencia y la luz de emergencia de motor se prende y apaga una sola vez. Le cambie las bujias y persiste la perdida de potencia. Que podria ser?
Da arranque pero no enciende
Peugeot 206 2004 5 puertas, full, 1.6 120000 kms
El carro no enciende, solo aparece en la pantalla auxiliar modo eco, la bobina esta buena da arranque pero no enciende aparece en el tablero en icono de motor, hace unas semanas se le instalo el radio y el carro siguio funcionando normalmente,adicionalmente cuando le doy arranque se enciende el radio sin estar usandolo, esta con el aceite recién cambiado, lo único extra fue que se le cambio la pila a la llave.
Fallo anticontaminacion
Peugeot 206 2003 gti 136000 kms
Ola a todos tengo un problema con mi gti.me da anomalia anticontaminacion me esta volviendo loco de motor va redondo perfecto la luz de engine se me apaga y enciende cuando le parece. Le metí la makina y ponía fallo de cilindro pero y digo si el motor suena bien anda bien y tiene la misma fuerza como va a ser será fallo electrónico o sonda lambda?
1 caso
Es un fracaso de vehiculo
Peugeot 206 2004
Perdida de potencia en cuestas recalentamiento paradas inesperadas encendido de la luz de stop y check engine estoy deseperado ya que cada semana tengo que llevarlo al taller y hace un mes que lo deje tirado del despecho es un vehiculo que no sirve y no se que hacer
usuario anónimo de Ecuador hace 16 años
2 casos
Se enciende el check y baja la temperatura
Peugeot 206 2006 5 puertas, motor 1400 115000 kms
Hola... tengo un problema con mi peugeot 206, año 2006 Berlina, el inconveniente radica en que al encontrame con mucho tráfico y como es normal se tiene que frenar y acelerar, frenar y acelerar... primero se enciende el check engine, inmediatamente se baja la temperatura a 0, empieza a tironear y luego se apaga. Lo puedo volver a encender por 3 o 4 veces más, pero luego la temperatura se sube al máximo y se enciende el stop del panel. Que le puede estar sucediendo... ya revisaron el radiador, el termostato, el ventidador... todo funciona bien. Su ayuda gracias
1 caso
Falla en aceleracion y fuerte olor a bencina
Peugeot 206 2002 mecanico. motor 1.4 180000 kms
Ibade regreso de un viaje de 70 km aprox, cuando en pleno viaje el pedal del acelerador se puso muy duro, y luego de un rato, el pedal aflojó y quedó totalmente suelto, y empezó a salir un fuerte olor a bencina, y en el tablero se encendieron las luces de bateria, de freno y de check engine... Me paré a orillas de la carretera, el motor seguia funcionando, pero si presionabas el acelerador, el auto no se movia. Luego por precaución, apagué el motor, y al querer encenderlo nuevamente, este daba arranque, pero no encendió más. Eso si, al dar arranque, en el tablero se apagaba la luz de check engine y solo quedaban encendidas las luces de freno y de bateria. ¿Qué puede suceder?
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Funcionando, se activa el electroventilador. Quiero recalcar, que cuando sucede la falla, no hay recalentamiento, solo, tampoco, falla de alguna forma el motor, está todo encendido normal. A veces, lo hace en frío el motor, o en caliente con temperatura normal. Será algún cable o sensor que esta fallando
La luz de Chueck engine se mantiene encendida, no parpadea. Lleve al mecánico conecto al scanner, en ese momento se apagó la luz, al comenzar andar volvió a encenderse la luz. Según mecánico no tiene nada.
Me pueden ayudar?
Iré nuevamente y pediré que lo hagan en movimiento.
Saludos desde Rivera- Uruguay
Muy amable. Saludos
Hay otra forma pero aveces no funciona ,en el tablero de fusibles hay uno que pone HS lo desconectas unos 10 minutos y lo vuelves a poner en la posición que estaba ya que tiene dos posiciones