El motor se acelera solo en punto muerto. A veces,ya en marcha,tiende a ahogarse y a detenerse,sobre todo en punto muerto. Probé cambiar de marca de combustible (nafta),revisé computadora,limpié entrada de aire al tanque de combustible, y nada. Ya mi mecánico no sabe mas que hacer. Tampoco en concesionario autorizado. Lo considero peligroso dada la tendencia a detenerse imprevistamente en las condiciones relatadas y en tránsito,por ejemplo,autopistas.

La aguja de combustible baja y sube constantemente al andar en el auto la aguja baja y sube y siento que tiene un consumo de nafta excesivo

Ya llevo varios meses en que el carro va andando y de pronto se apaga, da arranque perfecto pero pareciera que no inyectara combustible. Revisamos la bomba de gasolina y esta bien...

Buenas, escribo desde Uruguay. Hace dos meses compré un 106 XN 1.1 carburador del año 98 y si bien no ha tenido mayores problemas, porsupuesto que lo primero que hice al adquirirlo fue enviarlo a mi mecanico para hacerle la puesta a punto y todo estaba bien aunque me notificó que el carburador tenia la pua del electrico que regula cuando esta en baja desconectada (eso fue lo que entendí) el auto cada un tiempo parece desregularse el ralentí y ando con un destornillador subiendo y bajando porque no tiene dos dias iguales. Pero el problema mayor radica que en estos dias haciendo ruta he notado u… Leer completa

Hola estimados. Ante todo expresarles la comodidad de encontrar sitios como estos frente a los costos a los que nos enfrentamos los laburantes conductores de peugeot. Saludos!! Mis problemas son varios, probablemete relacionados: 1- Cuando le doy contacto, vieron que trabaja la bomba de nafta 1 segundo y luego corta? bueno, no corta, y si le doy marcha en ese instante, el auto se acelera, solo, a 4000-5000 rpm. (nota: cambié el paso a paso pero no era eso ) 2- Eventualmente se mueren el cuenta km (los2), las agujas de la velocidad y la de las revoluciones, esta última a veces sube y baja medi… Leer completa

Hola, mi peugeot estaba todo bien hasta que un día pensé que se quedó sin batería, me la recargo un amigo y la conecte pero al girar la llave empezó las luz del freno de mano (que siempre sale) a parpadear y pensé que no le estaba llegando la corriente, el coche encendió pero a la misma se apago y las agujasde la temperatura y gasolina se volvieron locas, luego al poner la luz no se pone solo se oye un ruido en la bomba de la gasolina al igual me pasa con los limpia parabrisas y los elevalunas que son eléctricos, luego mirando me doy cuenta que el negativo de la batería tiene como corriente y pienso que tiene algún corto circuito y es el responsable de que las luces y todo eso al darle suene la bomba de gasolina y el coche no me arranque, si alguien pudiera ayudarme sería una gran ayuda.

Buen día, gira el motor y le llega chispa, la bomba de nafta tira también pero en el tablero marca como que no tuviera nafta y tiene. Un par de veces marcó que tenía nafta y prendió, pero volvía a bajar el medidor y se apagaba instantáneamente. Es a carburador. Agradecería un montón su ayuda

Compre este auto peugeot 106 xn 1.1 nafta con muchas fallas las mismas fueron dándose a medida q comenzar a usar el auto. Lo que me pasa es que la bocina no anda y el Mecanico al que lo lleve no sabe arreglarlo y quisiera saber q puede ser. Luego me pasa q voy andando y se me apaga le cambiaron la bomba de nafta y el filtro de nafta pero cuando lo llevo a una velocidad baja de 60 km es como que se ahoga y comienza como a dar tirones de adelante Asia atrás hasta q aumentas la velocidad y se le pasa. Pero en ocasiones voy a 90 y me hace lo mismo se ahoga y piso el acelerador y como que no quiere… Leer completa

Hola tengo mi auto que no funciona el marcador de bencina lo lleve al mecanico nadie puede saber que es fui tambien a un electrico de la peugeot los fuciles estan bueno me icieron cambiar la bomba de bencina...cuando hago andar el vehiculo la aguja sube y baja pero se queda donde mismo hacia arriba no se que mas hacer y el que me echo a peder esto fue un mecanico nunca respondio podre comprar algo externo para poder ver cuanto tengo de bencina por que le paso echando bencina siempre ando a sustada si quedare en pana de bencina

A mi auto le cuesta arrancar, después de varias veces de abrir, cerrar contacto arranca y anda lo más bien, cuando salgo a comprar y lo paro aveces hace lo mismo, gira todo bien el motor todo... Lo que no se, de donde puede venir la falla... Cambié el filtro de nafta y arrancaba lo más bien, pero después empezó con lo mismo, la bomba de nafta se escucha que enciende... no se si podrá ser el rele de inyección algun fusible... Si pueden orientarme por otro lado más, se lo agradezco mucho

No llega corriente al fusible

Buenos dias, hace unos dias me pasa que despues de andar un rato me prenden las luces de aceite y temperatura en el tablero, esto solo pasa cuando el auto esta en neutro o cuando dejo de acelerar, al retomar la marcha de nuevo se apagan, que puede ser? A su ves eh notado un consumo algo excesivo y siento olor a nafta a veces, alguna ayuda? Muchas gracias

Arranca en frio sin problemas lo uso un periodo si lo detengo y quiero volver a arrancar no puedo , la llave no me marca ni la luz de batería espero x 15 minutos vuelvo a intentar y arranca sin problemas!
Tiene radiador nuevo, filtro de nafta y aceite con cambios periódicos, y hasta mande a arreglar el tambor de llave de arranque. No pierde fluidos , ni consume líquido refrigerante , también prende el electro. Me ayudan por favor!!?? Gracias

Le di un manguerazo para limpiar el motor del coche y cuando fui a arrancarlo no arranca... Parece que falta combustible ya que al poner el contacto la bomba de combustible no hace nada y aveces al tocar el rele de combustible intenta hacer algo pero se para, se enciende la luz de autodiagnosis con la bomba cuando funciona. No se que puede ser ya he mirado todo...
Por favor ayúdame

Hola gente¡ buenas tardes, hace unos meses tuve un problema con el coche, daba tirones, aceleraba solo, desaceleraba pasando de 100 a 80 km/h, y algunas veces parado se queda un sonido y una vibracion que algunas veces es intermitente y otras constante, como si el coche estuviera acelerando solo. Me dijeron en el taller que era el embrague, lo cambie, dejo de dar problemas unos meses (cosa que me raya bastante que parara tanto tiempo y volviese) y ahora ha vuelto... en el taller me han echado el liquido que se echa en el tanque de gasolina para limpiar el sistema del inyector, y nada, he cambi… Leer completa

El automóvil,a los 50.000 kms comenzó con problemas de aceleración espontánea en punto muerto,dentenciones del motor con explosiones y arranque tardío posterior a ello. Revisados todos los parámetros lógicos (entrada de aire al tanque de combustible,bujías,cableado,llave paso a paso,computadora,etc),ningún mecánico detectó fallas. LLevado al service,funciona bien algunos días y luego recomienza el problema. También cambié marca de nafta y de estación de servicio y nada.Se le coloca la nafta mas cara del mercado. El auto,a los 76.000 kms dejó de ser confiable volviendose peligroso.

Hola , tengo un Peugeot 106 modelo 1998 1.4 nafta, le cambié el embrague y cable, ahora anduvo bien , unos días, pero ahora lo arranque, estaba por salir , se paró, y no arrancó mas, gira el motor, la bomba de nafta se escucha andar, pero no arranca, tampoco me anda el velocímetro y el medidor de nafta...pero el problema principal es que no arranca , será el sensor del cigüeñal ???? Ayudaaaaaa porfavoooooooorrrr!!!!

Buenas que tal mi nimbre es gonzalo soy de Uruguay tengo un 106 1.1 nafta año 2000 hace como un año y algo los problemas en mi auto fueron surgiendo de apoco al principio el auto funcionaba bien solo que en ocasiones al prenderlo se aceleraba y desaceleraba un rato y se le iva despues le empezo a pasar mas seguido despues quedaba acelerado hasta que se empezo a atorar tironear y apagar algunas veces encontré una fuga en la junta de admisión y la cambie también estaba tapado el caño de la pcv y roto el diafragma limpie y comore un diafragma nuevo que lo adapte porque no conseguí igual ya lo lle… Leer completa

Hola el problema que tiene arranca y se apaga, es gnc. Que problema puede tener?

Ase splocines y nada no acelera nada alguien sabe que puede ser

Después que lo arrancó no acelera y se apaga el motor, ya se le cambió la bomba de combustible y sigue igual

Hola paso a contarles una falla que tiene mi 106 max '99. Al auto le das el primer arranque del dia y siempre lo mas bien, hasta con frio... el problema aparece cuando lo apago y quiero arrancarlo de nuevo, muevo la llave hace el ruido todo, no es un problema del burro, suena normal como cuando le das el arranque pero no lo hace, me lo hace casi siempre, el mas grande problema es cuando cargo nafta porque lo paro y no arranca por unos varios minutos despues de esperar. A alguien le paso algo parecido porque me han dicho codificado de la llave que se lo saque o bomba de nafta.
Gracias!

Hola amigos...tengo un peugeot 106xn año 2000 1.1... con 5000km de motor a nuevo, bomba nafta nueva, filtro nafta nuevo y el problema q con menos de 1/4 nafta se apaga y tironea al igual q pierde fuerza, lo curioso es q lo hace siempre al doblar a la izquierda... espero algun comentario de ayuda. Gracias

Buenas noches.
Hace poco me compré un peugeot 106 xs sport del 1998. El auto está muy sano pero consume mucho combustible.
Me daba 11km/l en ruta (andando a 90 km/h). Mandé a limpiar el carburador, que le cambien las juntas y lo ajusten y ahora me está dando 13 km/l. Cambió pero sigue siendo poco.
Me quedó mal reparado el carburador? Noto que sigue transpirando aceite. Que otra causa puede ser?

Se me apaga el auto y no enciende más hasta que reemplazo la pieza. Los síntomas son:
- No prende el check del motor en el tablero. - No enciende la bomba de combustible.

Hola, quería ver si alguien puede ayudarnos. Tengo un 106 xr 1998, nafta. Sacamos la batería del auto para acomodar cables y limpiar, estuvo unas 5hs sin batería. Al volverla a conectar no enciende nada, ni contacto, no enciende el tablero, nada de nada. Revisamos si tiene carga la batería, los fusibles, relays, todo...
Se colgó la computadora? se puede reiniciar, como se hace?
Pasó hace unos años que, lo llevamos a un electricista y lo arregló, después no volvió a pasar.
Lo único que hicimos antes de ésto es que cambiamos la bomba de nafta, salimos a probarlos, anduvimos un rato y todo bien. Lo guardamos a la noche, a la mañana bajamos los vidrios y ahí procedimos con lo de sacar la batería. Espero alguien sepa que podemos hacer, gracias.

BD, compré un Peugeot 106 mod2001 con problema electrónico, aún no le puedo dar en la tecla, pero se que no le llega corriente a la bomba de nafta y agua. Algún consejo?

El motor no arranca, suena la bomba de combustible como unos 10 segundos aproximadamente y el motor de arranque a veces suena que gira. He revisado los cables que van al motor de arranque, el cable que da la señal de encendido tenía hecho un puente para que el cable fuese más largo, aún así no me había dado fallos de arranque.

Hace poco cambié la bomba y dejó de funcionar el medidor, el flotador estaba bueno por alguna razón no lleva información. Que puede ser? Que tan tedioso es repararlo?

El marcador de combustible no funciona , no se si será el sensor del flotante de la bomba de nafta

Cuando alcanza 80 o 90 km en carretera de golpe se apaga el motor, lo pongo en 4ta y aprovecho el impulso como que carga y arranca el motor nuevamente , en alguna ovación funcionando todo bien y lo vas arrancar por el motor de arranque no lo logro hasta tanto no lo dejas caer por una pendiente o lo empujas , esto pasa en ocasiones. Ya se le han limpiado todos los sistemas , incluyendo en tanque de combustible. De verdad no encuentro el misterio , si me pudiera ayudar. Gracias

Quiero saber que cantidad de BAR que lleva la bomba