Problemas de Jalonea/Tironea

Problemas destacados

Exceso de consumo, tironea al levantar el acelerador.

Peugeot 106 1998 2 puertas, 1.1 xn carburador 170000 kms
Buenas, escribo desde Uruguay. Hace dos meses compré un 106 XN 1.1 carburador del año 98 y si bien no ha tenido mayores problemas, porsupuesto que lo primero que hice al adquirirlo fue enviarlo a mi mecanico para hacerle la puesta a punto y todo estaba bien aunque me notificó que el carburador tenia la pua del electrico que regula cuando esta en baja desconectada (eso fue lo que entendí) el auto cada un tiempo parece desregularse el ralentí y ando con un destornillador subiendo y bajando porque no tiene dos dias iguales. Pero el problema mayor radica que en estos dias haciendo ruta he notado u… Leer completa
ValenLeo de Uruguay hace 6 años  
VA
4 casos 
Pablo Uruguay de Uruguay hace 6 años
Hola!!! Tengo un Peugeot 106, año 94 y me sorprende que el tuyo sea carburado!! Pensaba que del 95 para arriba venian inyección. No soy mecánico ni nada parecido, pero queria comentarte que mi auto también de segunda mano me vino con el cicler electrico también desconectado y no me influye mucho... asique pienso que tu problema es más bien de regular mezcla combustible - nafta. Respecto al consumo el mio también es 1.1 y solia darme más de 20 km a 80 -90. Generalmente ando más rápido que eso, pero hace unos dias hice 240 km y me gastó 22litros!! La verdad me quedé helado, pero estoy notando pequeñas explosiones al acelerar a fondo. Al parecer tienen que estar fino fino estos motores.
Nicolas de Uruguay hace 5 años
Estimados buenas tardes,
Escribo desde Uruguay y estoy teniendo el mismo problema de consumo, el mio es 106 XN 1.124 año 1997 carburador. La verdad que nunca he tenido ningún problema de motor, solo pequeñas cosas, pero el consumo no es el de antes. En ciudad me está dando 10k/litro como mucho. Lo tengo hace varios años y el consumo nunca fue el de los manuales pero nunca tanto como hoy en día. Lo lleve a hacerle el service y ya de paso que me ajusten el carburador (relación nafta-aire), esperemos que mejore, los mantengo al tanto.
Pablo Uruguay de Uruguay hace 5 años
Buenas Nico! Hacé revisar el carburador, de última comprá kit de reparación y reparalo. Regularlo es muy fácil, hay varios manuales a la vuelta. Yo lo hice en el mio y el promedio me dá bastante bien. Unos 14, 15 adentro fácil. En ruta mucho más. Estos carburadores se sulen "desregular" cada tanto, por lo que tenes que estar pendiente dos por tres y girar o aflojar un poquito el tornillo de mezcla.
Nicolas de Uruguay hace 5 años
Pablo, gracias por tu aporte. Además del serive, justamente le iba a regular el carburador, vamos a ver como queda, hasta ahora parece un V8. Despues comento,
Abzo
Gustavo de Uruguay hace un año
@Pablo UruguayHola a mi el mismo auto cuando lo compré usado me rendía mucho pero x una pérdida lo mandé a arreglar y ahora lo controle y me promedio de 12 km x L y le quedó un problema de relenti donde puedo ver cómo regular la mezcla aire nafta. Gracias
Pablo Uruguay de Uruguay hace un año
@GustavoSuponiendo que tengamos el mismo carburador... un solex32... Tiene un único cicler y ésta casi sobre la base del carburador. Es el tornillo con un resorte. Probá apretarlo a fondo y después aflojar 2 vueltas y media. Sobre eso vas viendo si hace falta aflojar o apretar. No soy mecánico pero había visto por ahí esa forma de ajustarlo y me funcionó
Gustavo de Uruguay hace un año
@Pablo UruguayHola Pablo tengo un Peugeot 106 donde puedo encontrar un manual de regulación de mezcla de carburación
Gustavo de Uruguay hace un año
@Pablo UruguayHola Pablo está seguro q no tiene una regulación de nafta yo no sé lo encuentro pero debería tener como todos sino como se regula la mezcla aire nafta?
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Las revoluciones se suben y cuando va andando da jalones

Peugeot 106 1997 Nx 120000 kms
El vehículo se acelera y da jalones cuando avanza
Gerardo de Colombia hace 5 años  
GE
1 respuesta 
angelberen de España hace 5 años
Comprueba cables bujias y tubos de vacio de la admision
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El coche acelera solo, desacelera, da tirones...

Peugeot 106 1999 4 puertas, 1.1 Max, gasolina 94400 kms
Hola gente¡ buenas tardes, hace unos meses tuve un problema con el coche, daba tirones, aceleraba solo, desaceleraba pasando de 100 a 80 km/h, y algunas veces parado se queda un sonido y una vibracion que algunas veces es intermitente y otras constante, como si el coche estuviera acelerando solo. Me dijeron en el taller que era el embrague, lo cambie, dejo de dar problemas unos meses (cosa que me raya bastante que parara tanto tiempo y volviese) y ahora ha vuelto... en el taller me han echado el liquido que se echa en el tanque de gasolina para limpiar el sistema del inyector, y nada, he cambi… Leer completa
Jorge102 de España hace 8 años  
JO
2 casos 
Jona de Argentina hace 8 años
Revisa sensor map queda el sensor de aceleración y el iac que es el sensor de paso de aire si no sabes cuáles son la piesas y buscalas en google por renombre son dos tipos de sensores distintos (map) sensor de aceleración y ( iac) sensor de paso de aire y después de saber cuáles son cambia de mecánico Porque esos mecánicos no saben lo que hacen
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Jalones y revoluciones inestables pasado 2 o 3minutos d estar moderand

Peugeot 106 1998 1.4 350000 kms
Alguien que le halla pasado lo mismo x favor k m diga la solución ya he cambiado todos los sensores y continúa igual tiene bujias nuevas inyectores limpios sensor map sensor oxígeno paso a paso sensor tps todos esos les cambie y el auto lo prendes d 1 y pasados 3 o 4 minutos las RPM se ponen inestables y se apaga y jalonea también mayormente en baja 1 y 2 marcha desde ya Gracias
Amaury de Uruguay hace 3 años  
AM
3 respuestas 
macibe de Argentina hace 3 años
Hola fíjate el motor paso a paso hay que limpiar solamente y regular bien la entrada de aire si funciona. Saludos
Amaury de Uruguay hace 3 años
Hola amigo ese lo cambié y puse 1nuevo y el problema continúa
guru de Argentina hace 9 meses
A veces se desconfigura la Ecu. Para reconfigurar: dar contacto 3 veces, dejando pasar 10 segundos cada vez. Recién ahí dar arranque, si fuera eso, se reconfigura. Soluciona varios de los problemas motor acelerado/desacelerado
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Tironea con menos de 1/4 de nafta

Peugeot 106 2000 2 puerta 180000 kms
Hola amigos...tengo un peugeot 106xn año 2000 1.1... con 5000km de motor a nuevo, bomba nafta nueva, filtro nafta nuevo y el problema q con menos de 1/4 nafta se apaga y tironea al igual q pierde fuerza, lo curioso es q lo hace siempre al doblar a la izquierda... espero algun comentario de ayuda. Gracias
Santiago16 de Uruguay hace 7 años  
SA
7 casos 
Osqui de Argentina hace 7 años
El problema es la 'cuba' q tiene la base de la bomba de nafta. Esta debe retener la nafta para que la bomba la chupe aunque haya poco nivel. Deberias sacarla y cambiarle esta pieza o simplemente usarlo siempre con buen nivel de nafta. Slds.
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Funciona unos km y se para

Peugeot 106 1999 4 puertas, full motor 1.4 xr 180000 kms
Hola gente les cuento tengo el peug 106... anda unos km y comienza a fallar a tironear hasta q se para, lo dejo enfriar unos minutos i arranca otro tramo hasta q se calienta de nuevo. Puede ser problema con la temperatura...? El bulbo que este en corto...?
Luca de Argentina hace 6 años  
LU
5 respuestas 
josin de España hace 6 años
El sensor de temperatura cambialo
Luca de Argentina hace 6 años
Si se lo puse nuevo... pero sigue igual... le cambie buguias i los cables creyendo que era corriente y sigue igual i la bobina funciona bien. Podra ser inyeccion...? En frio and re bien... el problema es cuand calienta.
[email protected] de España hace 5 años
Ami me paso y era la bobina de alta. Pin 2 y 3
0.7 onmios y pin 1 o cuatro ya no me acuedo y pido de sale la chispa 6600 onmios si no está así está mala
josin de España hace 6 años
Revisa la válvula de canister
Manu de Argentina hace 5 años
Hola pudiste encontrar la falla X que el mio m hace lo mismo?
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Falla a las 1800 - 2000 RPM

Peugeot 106 1993 XT motor 1.4 280000 kms
Ando con una falla que se genera en las 1800 a 2000 vueltas aproximadamente, es como un rateo, como que tironea como si le faltara nafta. PAsando las 2000 vueltas tira perfecto. Cuando hace la falla a veces prende y apaga la luz de aceite, pero el nivel de aceite esta bien. Tambien la aguja del tacometro pega como unos saltos mientras esta en esas vueltas, despues sigue parejo la aguja y el andar. El tema es que ya le hice el carburador (se reviso mil y una vez), le cambie cables de bujias, cambie tapa de distribuidor y demas pruebas y no podemos saber que le pasa !!!

Alguna idea para ayudarme?
Mil gracias!!!!
Tatum de Uruguay hace 8 años  
TA
5 casos 
juli de Argentina hace 8 años
Hermano tengo un problema similar, y, aparte, la bomba de nafta no corta cuando le das contacto, y si le das arranque si que haya cortado el motor se pone como a 4000 rpm. No se te acelera solo? Además, tambien me pasa eso del cuentavueltas, y se me muere el velocímetro, y cuando eso pasa no enfría el aire acondicionado!!
Estoy juntando dinero para escanearlo a ver si le encuentro el problema. Espero lo puedas resolver
PD: cambiaste filtro de aire?
Saludos
Tatum de Uruguay hace 8 años
Hola como va? no, a mi no se me acelera pero lo que si comenzo a hacer mas seguido a veces es a prender y a apagar la luz de aceite... Que raro eso de que no te enfrie el aire acondicionado, porque supongo enfria a veces y otras veces no...muy extraño. Voy a cambiar el filtro de aire, no estoy seguro de que me lo hayan cambiado... gracias por tus comentarios y suerte con esos problemas. Despues cuentame como te fue. Saludos!!
Jona de Chile hace 8 años
Tengo un problema similar con lo de la luz de aceite y freno también me pasa cuando do el motor ya está caliente empieza la aguga a tironear y que a un cascabeleo epero no sea nada más grande pero un consejo para ustedes al igual que yo revisen la bomba de aceite en sus 106
pedro de Argentina hace 5 años
Hola alguien me podría decir el orden de encendido de Peugeot 106 motor 1.4 tiene una bobina con 4 cables no se el orden de los cable
La bobina no tiene numeración
Desde ya muchas gracias
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Se me apaga el auto

Peugeot 106 2000 3 puertas 1.1 300000000 kms
Compre este auto peugeot 106 xn 1.1 nafta con muchas fallas las mismas fueron dándose a medida q comenzar a usar el auto. Lo que me pasa es que la bocina no anda y el Mecanico al que lo lleve no sabe arreglarlo y quisiera saber q puede ser. Luego me pasa q voy andando y se me apaga le cambiaron la bomba de nafta y el filtro de nafta pero cuando lo llevo a una velocidad baja de 60 km es como que se ahoga y comienza como a dar tirones de adelante Asia atrás hasta q aumentas la velocidad y se le pasa. Pero en ocasiones voy a 90 y me hace lo mismo se ahoga y piso el acelerador y como que no quiere… Leer completa
YBSR de Uruguay hace 6 años  
YB
1 caso 
macibe de Argentina hace 6 años
Hola cuanto kilometro tiene? sabes algo de mecanica asi te digo los paso a paso que puede ser: tenes el manual fija la caja fusible caja13 esta debajo del volante en el manual dice si esta correctamente cada fusible es su lugar. Tiene varios colores. La bocina fijate debajo del paragolpe esta bien enchufado. Espero solucionado. Saludos
YBSR de Uruguay hace 6 años
Es un auto dificil ka blcina la encontre pero me hace lo mismo al fallar
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No tiene corriente

Peugeot 106 1998 106  200 kms
Hola compre un 106 al chico ke se lo compre por lo bisto piso un charco y se mojo el coche desde ay el coche en peso a darle tirones por falta corriente le e puesto 3 bobinas bujias nuevas centralita y inmobilizador nuevo de un coche funcionando le e cambiado todo los relet y e comprobado todo los fusibles y y relet uno por uno y e mirado el desconettador de corriente y tambien el captador de impulso y sigue sin llegar corriente a las bujias estoy desesperado ya porfabor a ber si pueden ayudarme
quillo de España hace 8 años  
QU
6 casos 
David de Brasil hace 7 años
Ami tampoco me llega chispa y la bobina es nueva
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Se acelera solo

Peugeot 106 2000 Gasolina 1.1l 200000 kms
Buenas que tal mi nimbre es gonzalo soy de Uruguay tengo un 106 1.1 nafta año 2000 hace como un año y algo los problemas en mi auto fueron surgiendo de apoco al principio el auto funcionaba bien solo que en ocasiones al prenderlo se aceleraba y desaceleraba un rato y se le iva despues le empezo a pasar mas seguido despues quedaba acelerado hasta que se empezo a atorar tironear y apagar algunas veces encontré una fuga en la junta de admisión y la cambie también estaba tapado el caño de la pcv y roto el diafragma limpie y comore un diafragma nuevo que lo adapte porque no conseguí igual ya lo lle… Leer completa
106 Uruguay de Uruguay hace un año  
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1 respuesta 
106 Uruguay de Uruguay hace un año
Me olvidaba algo cuando esta en punto muerto se acelera mas y cuando apretas el embrague mas cuando pones la marcha y soltas el embrague baja un poco pero sigue acelerado a marchas mas altas va bajando mas igualmente quedando acelerado en quinta sin pisar acelerador va como a 60 kmh
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Mi auto anda pero de a ratos empieza a jalonar queriéndose apagar...

Peugeot 106 1999 3 puertas 240000 kms
Hola grupo buenas noches. Tengo un peugeot 106 modelo 99, el auto anda, pero cuando dejamos de acelerar o cuando vamos a parar en el semáforo tiende a pararse, sino como que tironea... alguien sabrá que podrá ser?? muchas gracias
MARU de Argentina hace 3 años  
MA
5 casos 
macibe de Argentina hace 2 años
Trata de usar el auto con 10 litro de nafta de primera calidad. No usar cuando se prende la luz de reserva porque limpia el fondo del tanque. Otra necesitas una buena limpieza de inyectores , fíjate si se cambio alguna vez el filtro de Nafta. Saludos Matias
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Coche peugeot 106

Peugeot 106 2000 5 puertas 1100 150000 kms
Al arrancar hace como si no tuviera batería pero arranca, luego se acelera bastante solo y cuando va andando pega muchos tirones
[email protected] de España hace 4 años  
AR
2 casos 

A los 80 klm pierde potencia y olor a bencina

Peugeot 106 1996 1.1 245000 kms
El auto es año 96 era inyectado pero se modifico a carburador. Al momento de llegar a los 80 y un poco mas se chupa y pierde potencia comienza a tirones y me obliga a estacionerme no se apaga el motor, luego de unos minutos estacionado inicio la marca asta que nuevamente al llegar a los 80klm pierde fuerza y sigue el mismo webeo
Israel de Chile hace 5 años  
IS
2 casos 

Se queda en caliente

Peugeot 106 1998 4 puertas full 1.4 frances 178000 kms
Hola se lo lleve al mecanico porque en frio andaba perfecto, pero en caliente paraba en una esquina y al querer salir tocia y se paraba o salia a los tirones, lo tengo a gas y a nafta y me lo hace igual tanto a nafta y a gas. Y ahora estando en el taller ni siquiera arranca mas.
fabian colombo de Argentina hace 9 años  
FA
2 casos 

Tiene sucio el radiador

Peugeot 106 1997 1.4 107800 kms
Hola,tengo el auto hace poquito,se empezó a ensuciar el radiador con aceite se ve que el dueño anterior lo calentó mal!y tira humo(no siempre) azul. ,pero anda el electro bien, sumado a eso y por lo que lei que a varios le pasa,cuando esta casi sin nafta empieza a los tirones. Bastante jodido parece el autito por lo que se ve. Necesito saber si alguien tiene ,ya que lo voy a desarmar, el torque de ajuste del arbol de leva y de las vielas. Gracias. O si saben de algun manual donde pueda sacarlo.
jtomassi de Argentina hace 9 años  
JT
1 caso 
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