Embrague: Dispositivo mecánico de fricción que acopla o desacopla el motor y la caja de transmisión entre sí.
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Va ubicado entre el motor y la caja de cambios. Sirve para poder desacoplar el motor impidiendo que el movimiento se transmita a la caja de cambios mientras se efectúan los cambios. Muy esquemáticamente, es lo que desacopla el motor de las ruedas cuando accionamos el pedal de embrague.
Tengo un enfado con mi Zafira 1.6 enjoy 115 caballos, no se lo que pasa, he tenido muchos vehículos y nunca había tenido que cambiar embragues y menos con estos kilometrajes, 1º cambio solamente con 87000 Km, cuido mucho de la mecánica, sin arranques bruscos etc, hasta aquí me no me quedo mas que aceptar y cambiarlo, pero que lo hayan cambiado y que solo en 5 meses se haya vuelto a fastidiar, se le cambio kIt completo y cilindro del pedal también y nada de nuevo lo mismo, lo he llevado a la Opel y les digo que esto no es normal tiene que tener algún fallo por el cual se desgasta tan rápido, (ellos me hablan de cristalizado por recalentón), no hay perdidas de aceite, no entiendo lo que pasa, alguien me podría decir algo sobre esto
Solucionado, lo lleve a la Opel y me habían puesto un plato de embrague que no llevaba mi coche, lo barato sale caro, aunque nadie me haya contestado dejo aquí la solución de mi caso por si le sirve a alguien, PD el coche a cambiado en todos los aspectos pedal etc.. . Gracias y saludos
Tengo una Zafira 2005 le acabo de ajustar todo el motor me quedo un fallo el mecánico dice que es la bobina pero la bobina se acabo de cambiar no me trabaja dos bujías 1y4 no me trabaja y tiembla mucho el motor que solución me pueden dar gracias
Hola amigos tengo una Opel Zafira a motor dos mil gasoil. El año pasado sustituye el embrague y sustituí la prensa hasta el momento todo bien. Hace poco fui de viaje y al querer salir de la autopista me di cuenta que el embrague estaba sin presión. Después de darle varias veces volví a coger presión y no volvió a fallar. Pero últimamente lo ha vuelto a hacer incluso manejando por ciudad... entonces sustituí el bombín maestro de embrague el que va en el pedal y a que al no fugar líquido era lo que aparentaba ser el bombín maestro. Resulta que después de cambiar el bombín maestro sigue teniendo el mismo problema pierde la presión muy rápido y tienes que bombear muchas veces para que la recupere. Alguien me puede ayudar con este problema o le ha pasado lo mismo un saludo
Buenas tardes. Mi zafira al arrancar echa humo blanco,denso y huele mal te hace toser incluso en la calle. Tiene un consumo elevado,con un depósito lleno no llega ha 700 km y le noto con poca fuerza a 120km llega a 3000rpm a pesar que no me ha dado problemas de embrague. Tiene sus cambios al día y se le a incorporado al aceite antidesgaste y al gasoil para limpieza de inyectores.
He estado preguntando a mecánicos que conozco y si huele mal el humo del escape, puede ser el catalizador o el filtro de partículas que se está atascando o que ya está atascado. Espero te sirva de algo.
Buenos días dj72 estoy satisfecho con tu ayuda ahora me ha salido otra averia en la w multivan 2500cc 174cv sube una pendiente y se enciende la luz de resistencia y se queda sin fuerza hasta que vuelvo a encender de nuevo y como si no hubiera pasado nada un amigo le a puesto la máquina y le da fallo P0299 sobrepresion por debajo del limite Y AHORA QUÉ. . .
Buenas. Ese fallo puede provocarlo cualquier manguito roto o desconectado, el somenoide de la válvula de regulación de gases del turbo compresor que no funcione correctamente y si no es nada de eso, puedes revisar las válvulas de presión y los sensores del circuito, que seguramente alguno estará en mal estado. Espero te sirva mi comentario. Un saludo.
Buenas.
Que te cueste arrancar puede ser también del amperaje de la batería, yo la cambié por una varta con más amperaje y se solucionó el primer arranque de la mañana, que tenía que intentarlo varias veces para arrancar el zafira, y una vez cambiada la batería, arrancaba a la primera. En cuanto al humo negro, mira si puedes la válvula egr, el catalizador o el filtro de partículas, que seguramente se estará atascando por el hollín y es lo que expulsa al arrancar. Puedes probar a echarle al depósito un limpiador del turbo o de la egr y que irá limpiando mientras lo usas y te saldrá en algún momento una nube de humo negro unos segundos y listo, circuito limpio. Espero que te sirva de ayuda. Un saludo.
No devolví la caja que compre...el cojinete y el embrague y el volante espero que me repongan el dinero y voy a buscar en otro lado creo que la caja no es de el... estoy aburrido con el problema
Exactamente igual que me paso a mi, incluso lo de tener que ir al taller con la grúa por que se paró en la carretera. Lo de mi coche fue el filtro de partículas obstruido y ahogaba el coche, además de que tuvieron que limpiar la válvula egr, que estaba igual por la suciedad y todo provocado por una válvula que regula la presión del aceite en la tapa de balancines, válvula pcv, que estaba rota y metía aceite con el aire redirigido a los cilindros, por lo que al hacer la combustión, toda la suciedad iba a la egr y seguía para el catalizador y el escape. No estaría de más, si pudieras revisar los sensores de oxígeno y del catalizador, muchas veces, solo limpiándolos, se repara el problema. El coche al dar ese tipo de fallo, tiene una protección de motor y no deja pasar de las tres mil revoluciones por más que aceleres. Espero te sirva de algo mi comentario. Un saludo.
Cambie kit de embrague opel zafira collarín bimasa todo nuevo al momento de darle pedal y sangrar sistema el pedal se queda demasiado duro quien me puede ayudar por favor
Hola no se que hacer se me rompen los cojinetes he comprado una caja bi masa plato disco cojinete y me vuelve a romper el cojinete estoy muy muy agobiado alguien me puede explicar tiene que haber algo...y aún no lo descubro