Despues de un rato se quedaba sin agua y se calentaba y se veia el deposito del recuperador lleno de oxido y escurrido pero seco el oxido, procedi a cambiar el termostato, el que quite lo puse sobre un comal al fuego y estaba pegado no abria con el calor, crei que ya habia quedado y no se siguio calentando entonces lleve a que destaparan de las tapas del radiador la de ariba y abajo y ahi estaba tambien la falla , radiador de una sola tira de venas, casi todas tapadas, le metieron una varilla plana de cobre a cada una de ellas, y lo volvieron a armar, cambie mangueras resecas y viejas de la ca…
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Por lo que indicas: muy probablemente se haya realizado un trabajo en el Taller, de forma inapropiada ( puede que sea tu caso: desde un Sensor averiado; el termostato; Electroventiladores ect etc). Cheka si visualmente; se aprecian FUGAS o botes al piso o en el propio motor: del Liquido Refrigerante.
Te recomiendo: de primera revisarlo con el SCANNER apropiado NISSAN; y comprobar si existe algun fallo en algunos de los Sensores y determinar la causa en sitio con un buen Diagnostico.
Por lo que describes; el taller NO es especilizado, te sugiero pases con tu mecanico de confianza o directamente al taller de Especializades en Refrigeracion ( para comprobar todo los Componentes): Radiador, Electroventiladores, Aire Acond, Termostato. Etc etc.
Esperemos que la solucion a tu caso: sea sencilla y simple.
Saludos.
Nota:
- Recuerda cambiar cada 02 años el liquido Refrig ya que este pierde sus propiedades , el Original NISSAN AZUL; (USO DIRECTO) y nunca, nunca , nunca rellenar con agua.
- En el caso de un Recalentamiento de Motor: Lo mas recomendable es que le realices el cambio de Aceite y Filtro ya que este pierde las propiedades; y asi te evitas sorpresas en tu Motor. Coloca un buen aceite.