Con mucha calor tiende a bajar las revoluciones hasta casi detenerse y bota un olor muy desagradable, cuando lo detengo un rato se pone normal

Diminuye la velocidad a veces cuando lo acelera se lo yeve al mecanico y se iso mantecion de inyectores la mariposa todo el sistema de inyesion aceleración del auto resulta qe cuando uno lo acelera a fondo se bajan las revoluciones y se detiene se le iso cambio de bujias y cables de bujia se le limpio el encendido de motor y sigue el problema el mecanico me dice qe es problema electrico pero no se le encuentra el problema sele cambiaron todos los sensores de la mariposa.

El motor de mi nissan V16 (tsuru) 1.6 es un ga16dne, en frío arranca sin problemas, baja las revoluciones y sigue bien, pero cuando se calienta se detiene el motor, al dar partida arranca sin problemas nuevamente, pero el ralenti es inestable y hasta que se detiene nuevamente...ya limpie el cuerpo de aceleración completo y no se enciende la luz del check...que podría ser???

Estimados, desde hace unas semanas me sucede que al retroceder bajan las revoluciones del motor y se apaga, hace el enganche para la reversa pero suena fuerte y pega un golpe y al instante se apaga el motor no se que le pasa pero me tiene preocupado.

Tengo un v16 año97 no es taparoja
Funciona perfectamente de repente se chupa y sale olor a bencina y pierde potencia le cambie cables tapa del distribuidor etc le instale un taco metro cuendo sucede esto
Baja las revoluciones y empieza a oxilar de mas a menos revice las bujías y estaban con hollín

Ayer abrí el capot de mi auto y se me soltó la barra q afirma el capot haciendo contacto con la batería y generando una chispa nada más, al momento de encenderlo se prende como forzado con revoluciones muy bajas, y a los 2 segundos se apaga, la bomba de bencina esta funcionando, la única forma de mantenerlo funcionando es acelerando pero aún así con las revoluciones bajas, y con tirones si alguien puede ayudarme se lo agradecería.

Hola, mi v16 año 2007 tiene problemas de realenti irregular, se mantiene estable pero de repente las revoluciones se bajan mucho y ahí se mantiene encendido apenas o aveces al punto de apagarse el vehículo y luego se vuelve a regular, influye en algo haber desmontado la cola del escape?