Hola necesito de su ayuda tengo un Nissan v16, Tsuru b13 como lo conozcan tiene un motor ga16dne (admisión corta) se le cambió flujometro (MAF), sensor de oxigeno, cables de bujía, tapa distribuidor, rotor, sensor y bulbo de temperatura y se calienta arriva de la mitad y recién prende el electroventilador y ya caliente empieza a tironear y cuando se apaga cuesta mucho para que parta hasta que se enfríe la bobina se probó y está buena termostato igual necesito ayuda urgente por favor

Tengo un v16 año 2006 tiene el siguiente problema: Cuando lo hago partir estando frio comienza a tirones como que se quiere apagar pero se mantiene asta que calienta y estando en esa condicion no da problemas. Hace un tiempo atras estuvo con un problema parecido y le cambie los cables de bujias y paso. No creo que sea lo mismo ojala me puedan ayudar.

Hola necesito de su ayuda tengo un Nissan v16, Tsuru b13 como lo conozcan tiene un motor ga16dne (admisión corta) se le cambió flujometro (MAF), sensor de oxigeno, cables de bujía, tapa distribuidor, rotor, sensor y bulbo de temperatura y se calienta arriba de la mitad y recién prende el electroventilador y ya caliente empieza a tironear y cuando se apaga cuesta mucho para que parta hasta que se enfríe la bobina se probó y está buena termostato igual necesito ayuda urgente por favor

Empieza a jalones y se chupa, esto ocurre en camino de piedra, y de repente se para solo. En ocasiones pega unos cuestasos y en carretera todo bien. Que Sera? me pueden ayudar

Cuando lo aceleró y va llegando a las 3 mil revoluciones empieza a chuparse, que puede ser?

Cuando llueve y pasa por una posa de agua anda a tirones y pierde fuerza luego se pasa y anda bien

Hola, Tengo un Nissan v16 GA16DNE año 2000 el problema que tiene es que al ponerlo en marcha, mantiene perfecto el ralentí, pero al acelerarlo comienza a dar tirones y se ahoga.
Tiene bujías,cables de bujías, filtro de combustible, rotor, bomba de bencina todo nuevo, pero aún así sigue igual
A alguien le a pasado algo así ?
O algún comentario de lo que pueda ser ?

Mi auto al pasar los cambios pega un tirón lee cambiado disco de embrague y rodamiento de empuje ay días que nolo ase y otros días que si aveces lo ase al pasar cambios al soltar el embrague pega un tirón que puede ser

Comienza a tirones cuando comienza la marcha especificamente en 2da, todo esto despues de un largo rato detenido, lantemperatura llega a la mitad y se le pasa, no se que puede hacer?

Que puede ser que pierde fuerza y en relenti se para a veces

Cuando voy con el cambio en quinta después redusco los cambios hasta segunda porque voy llegando a un semáforo en rojo y después empiezo andar en segunda empieza a tirones

Al acelerar a fondo se ahoga y anda a tirones cambie flujometro inyectores bujias cables de bujias y sigue igual

Hola amigos tengo un nisan v 16 twin cam año 97 en las mañanas me voy al trabajo mientra la temperatura no llegue a la mitad el auto anda bien llego sin problemas pero en la tarde la temperatura llega a la mitad y el auto se chupa pega tirones y no acelera se apaga el motor le doy contacto y parte altiro pero tengo que esperar un rato y anda bien pero despues de un rato de nuevo empieza con el problema pero es en la tarde porque en la mañana ase mas frio y cuesta para que suba la temperatura por eso no da problemas hice la prueba con un clip lo intoduje en la fusilera en el conecto que se encuentra hay en el 6 y 7 orificio y la luz check parmadeo y me dio el numero 43 circuitio de sensor de temperatura de aire sera esa la pana me doy cuenta que cuando se calienta falla

Al encender el auto necesito hacerlo presionando el acelerador, cuando está frío parte sin problemas, pero cuando llega a temperatura de funcionamiento debo dar varios arranques con el acelerador presionado para que parta. Además si pasó las marchas a bajas rpm (lo estimó por el sonido del motor ya que no tiene tacómetro) y acelero de forma brusca comienza a tironear, pero si lo hago de forma lenta y pareja no ocurre esto. Al dejarlo en ralentí se aprecia que está muy bajo, el auto vibra demasiado y para salir en primera antes necesito darle una pequeña pisada al acelerador para que suban las… Leer completa

Hola buenas tengo un problema con mi v16 año 95 motor tapa roja inyectado les cuento que no quiere encender pero da arranque muy ahogado da unos tirones y se apaga como si no tuviera fuerza para encender e revisado y todo se ve normal incluso la llegaba de la bencina a alguien que le aya ocurrido y aya solucionado por que lo eche en una baja enganchado y aun asi no fue capaz de encender con batería totalmente cargada

Primero mi relenti era muy bajo por lo que tiritaba mucho luego me dijeron que limpiara el carburador con limpia carburador y lo hice, despues de eso el vehiculo se me ha mantenido scelerado todo este tiempo llevo 3 dias desde que lo limpie y esta igual, Por Favor denme una solucion, Gracias.

Hola, me compre un v16 y el problema es que lo acelero llega a las 3.000 rpm y empieza a cortar, con eso empieza a tironear, paso marcha y anda bien pero llega a 3.000 lo mismo, alguien sabe que puede ser o si le ha pasado

Cuando acelero me tirita el motor y no corre mas de 80 km la hora y en baja trabaja bien estoy preocupado

Hola buenas , le cuento tengo un Nissan V16 año 98 , Twingo cam se hizo un semi ajuste se reparó culata asiento gias etc ahora el vehículo consume mucho combustible y humea negro y tirones le he cambiado todo ya no se que hacer

Al acelerar empieza a tirones y desacelera luego vuelve a la normalidad y al rato lo mismo se vuelve a desacelerar

Hola ojalas me puedan ayudar hace pocos días mi v16 tapa roja en trayecto al dejar de acelar y pisar el freno pega tiritones y luego vuele ala normalidad y a veces se para estaré atento Asus comentarios...

Hola,tengo un sentra 2 año 98 ,un día sin síntomas se detuvo en un semáforo, desde ese instante los mecánicos han cambiado filtro de bencina, cables,bujías,bobina distribuidor,sensor iac,sensor de oxígeno,limpieza de torreta de admisión. El auto sigue igual ralenti muy disparejo,tirones al acelerar,se acelera solo.

Ayer abrí el capot de mi auto y se me soltó la barra q afirma el capot haciendo contacto con la batería y generando una chispa nada más, al momento de encenderlo se prende como forzado con revoluciones muy bajas, y a los 2 segundos se apaga, la bomba de bencina esta funcionando, la única forma de mantenerlo funcionando es acelerando pero aún así con las revoluciones bajas, y con tirones si alguien puede ayudarme se lo agradecería.

Estimados su apoyo, tengo el motor en marcha a velocidad de 80km/h si mantengo el pie en el acelerador sin acelerar (Para ir en una velocidad constante) el carro empieza a dar tirones si lo acelero despacio éste no acelera, pero si suelto el acelerador y luego acelero se normaliza. Saludos

Hola buenas, quisiera saber ¿qué es lo que ocurre si a mí vehículo le falla el módulo de encendido? Actualmente "anda a tirones" y me dijeron que la falla en el módulo de encendido podría ser el problema. Quedo atento a sus respuestas.