Problemas de Se apaga cuando sube la temperatura
Problemas destacados
Mi carro se apaga cuando comienza a subir temperatura
Nissan Tsuru 1992 2 puertas 1750000 kms
Empezó como un problema de carburación ,le hice servicio al carburador y continuo igual, ya cambié bomba de gasolina,cables y bujías ahorita arranca en frío y cuando comienza a subir la temperatura se apaga tengo que mantener el pie en el clutch para que no se apagué y se siente algo acelerado
2 respuestas
IV
El carburador lleva una valvula electromagnetica que se activa con el clutch, con el acelerador o con el interuptor de neutral en la caja, enciende el coche y en el carburador busca el arnes a donde llega el ahogador automatico y desconectalo se se tiene que apagar el coche, si no se apaga tu electromagnetica puede estar mal
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Gracias por tu ayuda,lo checaré y subo lo sucedido
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ComentarPierde fuerza mi tsuru
Nissan Tsuru 1994 100000 kms
Mi problema comenzo en tiempo de frio , me di cuenta que al encender el carro por las mañanas no avanzaba y perdia fuerza y se queria apagar. Al subir la temperatura funciona bien. ¿Que sera?
1 caso
Se apaga cuando sube la temperatura en otros modelos
El auto se apaga al subir la temperatura
Renault Clio 2005 1.6 16 v 125000 kms
Q tal buenas noches; desde hace unos días mi coche al encenderlo por las mañana arranca muy bien y todo pero al transcurso del uso y cuando sube la temperatura a poco más de la mitad el coche comienza a apagarse y arranca otra ves pero vuelve ha hacer lo mismo hasta q se enfria un poco y se normaliza y he notado q el ventilador entra ya cuando esta muy caliente y el depósito de anticongelante queda hirviendo muy seguido.
Si alguien pudiera ayudarme con eso se lo agradecería.
Si alguien pudiera ayudarme con eso se lo agradecería.
2 casos
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Hola Ivan, puede que tengas problema en la junta de tapa de cilindro. Pero bien antes vamos hacer un par de pruebas: Primeras preguntas, le has cambiado alguna vez el liquido refrigerante? la bomba de agua? el termostato?
Hola buen día me llamo Daniel. Les paso a comentar tengo una cangoo 1.6 16 válvulas modelo 2011 la camioneta está original pero hace casi un mes empezó con problemas de presión de agua en el tacho de agua cuando esta en marcha en tacho de agua se vacía y cuando le sacamos la tapa se vuelve a llenar prácticamente se rebalsa y cuando queda parada por más de dos días llena el tacho de agua le sacamos el agua y al rato lo vuelve a llenar y sin usar la camioneta. Desde entonces le cambiamos la bomba de agua se le saco la tapa de cilindro se llevó a frentiar y todo eso se le cambió la junta las válvulas prácticamente todo nuevo se la armo y sigue haciendo lo mismo ya no se que cambiar nos a dejado sin respuestas por que es la primera vez que nos pasa algo así con un motor y todo esto lo hace pero no levanta temperatura ni ahora ni antes de desarmarla si alguien me podria decir que podría ser se los agradecería saludos.
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 3 años
Buenas jonatan, te cuento lo que vivi yo, tengo un clio 2001 diesel 1.9, lo compre con ese problema de temperatura, bien lo lleve al taller de confianza, saco la tapa de cilindro. La mande a la rectificadora, se le hiso la prueba hidráulica, paso bien, así que se hiso toda la tapa nuevo, se armo el motor, una joya, hasta que salí a la ruta empezó todo de nuevo!!! un verdadera pesadilla. Fui a un taller diesel de alta escuela, le explique mi problema y de una me dijo, hauy que poner una tapa nueva me juego la cabeza que esta micro fisurada, resumiendo, compre una tapa nueva, se hiso completa se instalo y hasta el dia de hoy que ya lleva mas de 6 años conmigo nunca mas un problema y miro que en verano viajo a todos lados!! una vez al mes le miro el nivel!!
@Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001El problema es que nunca tuve problema de temperatura se desarmó y se mandó hacer la tapa y siguen haciendo lo mismo pero la temperatura anda bien solo sube una vez hasta arriba el reloj pero después se acomoda y Es raro por que nunca lo ISO a eso ya se le gastó una cantidad de plata y no sabemos que más hacerle ya
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 3 años
@JonatanEs que tu problema es que te esta pasando presión de los cilindros al agua, lo que te quería explicar es que yo no tenia problemas de temperatura sino que me tiraba toda el agua y ahi empezaba el problema de temperatura, todo porque la tapa de cilindros tenia un micro fisura que solo se notaba cuando el motor estaba en caliente y torqueado al block.
ComentarSe apaga cuando sube la temperatura a la mitad del medidor 
Solucionado
Chrysler Neon 2002 2.0l Aut 4 200000 kms
Se apagaPuertaSensor del árbol de levasLíquido refrigerante o anticongelanteCódigo P0340Código P1391
Hola mi Neón es 2002 automático 4 puertas, solo le prende un ventilador desde hace 10 años el pasado sábado 15/02/2023 se apago estando en movimiento lo estacione y verifique el código de error en el encendido y me indico P0340 y P1391 lo deje que se enfriara y lo camine y al calentarse se a apago en movimiento, el radiador y tenia mucha presión la manguera que va al motor estaba muy dura por la presión, le quite el tapón y salio la presión y tiro el anticongelante, volví a llenar el radiador con anticongelante lo camine y se apago nuevamente al calentarse. Le cambie el sensor del árbol de levas pero se sigue apagando. ¿Deben funcionar los 2 motoventiladores?
1 respuesta
Mejor respuesta (según Guicho de Ecatepec)
¿Cuáles son las posibles causas del código P1391 Dodge?
Sensor de posición del cigüeñal defectuoso (CKP)
El arnés del sensor de posición del cigüeñal (CKP) está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito del sensor de posición del cigüeñal (CKP)
Correa o cadena de distribución estirada o saltada
Sensor de posición del árbol de levas (CMP) defectuoso
El arnés del sensor de posición del árbol de levas (CMP) está abierto o en cortocircuito
Mala conexión eléctrica del circuito del sensor de posición del árbol de levas (CMP).
Los sensores tienen que ser originales MOPAR
Sensor de posición del cigüeñal defectuoso (CKP)
El arnés del sensor de posición del cigüeñal (CKP) está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito del sensor de posición del cigüeñal (CKP)
Correa o cadena de distribución estirada o saltada
Sensor de posición del árbol de levas (CMP) defectuoso
El arnés del sensor de posición del árbol de levas (CMP) está abierto o en cortocircuito
Mala conexión eléctrica del circuito del sensor de posición del árbol de levas (CMP).
Los sensores tienen que ser originales MOPAR
ComentarSe apaga cuando sube la temperatura
Kia Rio 2013 250000 kms
Se apaga el motor cuando sube la temperatura
2 casos
Hola 100 grados es lo maximo de la temperatura del motor? Y hasta que temperatura es recomendable andar en el auto...gracias
Ola tengo aun audi a6 1.8 tubo y cuando esta apagado y al rato le pongo en contanto tengo la temperatura subida pasando los 90 de la temperatura y al encerlo empieza a bajar alguien me puede decir que puede ser
ComentarEl motor vibra y se apaga cuando latemperatura sube a la mitad
Nissan Platina 2004 161000 kms
Mi carro es platina 2004 manual y cuando esta en baja tiembla como si se fuera apagar lo corro y si la temperatuar esta a mas omenos la mitad y la temperatura ambiente es muy alta al bajar la velocidad se apaga ya lo checaron con el escaner no salio nada segun un mecanico dice que podrian ser que la cabeza no la rectificaron cuando le cambiaron el empaque y que tal vez por eso es que tiembla lo quiero arreglar pero no se puede confiar en los mecanicos si necesitan mas informacion para que me puedan ayudar con gusto.
Gracias.
Gracias.
5 respuestas
Hola. Comentas que le cambiaron el empaque de la cabeza ¿Por qué? Si se dio un calentón o se rompió la banda de la distribución si era necesario rectificar.
Si solo le cambiaron la junta por fuga de agua entonces quizá la banda este mal sincronizada y por eso tiemble, que la revisen con la herramienta y sal de dudas antes de quitar la cabeza.
Supongo ya revisaste la IAC y que el canister este correctamente colocado en su lugar.
Comenta y suerte.
Si solo le cambiaron la junta por fuga de agua entonces quizá la banda este mal sincronizada y por eso tiemble, que la revisen con la herramienta y sal de dudas antes de quitar la cabeza.
Supongo ya revisaste la IAC y que el canister este correctamente colocado en su lugar.
Comenta y suerte.
Se le cambio el empaque de cabeza por fuga de aceite y supuestamente se rectifico precisamente para evitar problemas futuror porque el carro andaba muy bien y solo se le iban a poner las bobinas y al destaparlo se dieron cuenta de que necsitaba silicn nuevo en la tapa de punterias y que estaba fugando aceite por el empaque de cabeza y la valvula iac es nueva y original y el carro enciende muy bien cuando esta frio y corre muy bien tiene mucha fuerza pero cuando ya el carro est en temperatura normal a la mitad mas o menos batalla para quedarse encendidp lo tengo que acelerar para que no se apague y si la temperatura ambiente esta muy caliente en cualquier alto o que no lo acelero se apaga y la tembladera que le da es como si el carro tuviera frio y se quisiera apagar la salida de emisiones no es uniforme. Gracias.
Gracias por la información. Te aclaro que cuando quitas la cabeza, es obligatorio siliconar o aplicar loctite en la tapa de punterias, pues no conozco que vendan una junta para esa pieza.
Por otro lado no es necesario que por una fuga de aceite se rectifique la cabeza, es bastante raro que sin más la junta se rompa y se fugue el aceite por ahí, es mucho más común que sea de la tapa por donde fuga aceite, sobre todo si tus BOBINAS salían empapadas de aceite.
Ok. Checa la bujías que sean las que lleva el motor y su apertura sea de 0.032 de pulgada y nuevamente te insisto en revisar la sincronía de la distribución.
Comenta.
Por otro lado no es necesario que por una fuga de aceite se rectifique la cabeza, es bastante raro que sin más la junta se rompa y se fugue el aceite por ahí, es mucho más común que sea de la tapa por donde fuga aceite, sobre todo si tus BOBINAS salían empapadas de aceite.
Ok. Checa la bujías que sean las que lleva el motor y su apertura sea de 0.032 de pulgada y nuevamente te insisto en revisar la sincronía de la distribución.
Comenta.
No lo he checado todavia le voy a hacer el cambio de aceite y ahi reviso las bujias gracias.
ComentarSe apaga al subir la temperatura
Chevrolet Tracker 2002 4 puertas 2.0 automática 214000 kms
Mi carro se apaga al llegar la aguja de temperatura a la mitad más cuando uso el aire acondicionado
4 casos
Me pasa lo mismo, arregle el abanico del aire pero el problema persiste.
ComentarNo me arranca despues q se me apaga cuando la temperatura sube ala mit
Nissan Almera 2007 1500000 kms
Cuando el motor se calienta a su temperatura normal se me apaga y después no me quiere prende y tengo que darle vastante llave paq me arranque y cuando me arranca me keda si fuerza
1 respuesta
ComentarLa camioneta se apaga al subir la temperatura
Chevrolet Blazer 1999 vortec 138000 kms
Buenas tardes, tengo el siguiente problema cuando la camioneta se calienta es decir llega cerca de los 95 grados se apaga.
Se hizo mantenimiento al radiador(se baqueteo), se coloco refrigerante, se quito el termostato pero la falla persiste. Alguien puede indicarme que debo realizar o revisar saludos
Se hizo mantenimiento al radiador(se baqueteo), se coloco refrigerante, se quito el termostato pero la falla persiste. Alguien puede indicarme que debo realizar o revisar saludos
4 casos
Se apaga al subir la temperatura
Chevrolet Blazer 1995 4 puerta 2500000 kms
Se han cambiado Los sensores, la tapa del distribuidor , swhich, la bomba de la gasolina y sigue igual
1 caso
Mi carro se apaga al subir temperatura a 60 o 70 grados.
Chevrolet Cavalier 1998 2 puertas 240000 kms
Hola! Tengo un cavalier z24 del 98 cuando el carro anda normal empieza a subir la temperatura a 60 o 70 se apaga y hay que esperar un rato para poder encenderlo. Eso lo hacía antes era con la temperatura a 90 grados pero ahora se ha vuelto más seguido a menos temperatura. Ya le cambié la válvula de temperatura y nada. Tratando de descubrir el problema también supe que la válvula check al desconectarla con el carro encendido no indica encendida. Otra cosa! Cuando saco mi carro al llevar a casa siempre reviso en nivel de agua en el recipiente del radiador y me doy cuenta que ha bajado bastante.… Leer completa
1 caso
"Al subir la temperatura se Apaga "
Volkswagen Gol 2004 Gol g3 4 puertas 2004 150000 kms
Hola, por favor necesito saber donde exactamente està ubicado el relay 30 , el que manda todo el circuito de inyección y de temperatura, es urgente, gracias.
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