Problemas de Falla de sensor MAF
Problemas más específicos:
Problemas destacados
Llega a 2500 rpm y no acelera mas 
Solucionado
Nissan Tiida 2008 EMOTION 78000 kms
Tengo un tiida 2008 estandar, sucede que de repente al acelerar sea la velocidad que sea no pasa de las 2500 rpm, lo lleve con el mecanico y dijo que habia que lavar el cuerpo de aceleración y los inyectores, asi lo hizo y reseteo la computadora, a la semana de haberlo hecho el auto tuvo la misma falla, lo acelero y no pasa las 2500 rpm, asi deje el pedal a fondo al llegar a las 2500 rpm se topa y no acelera mas, lo lleve a escanear todas las veces que esto ha sucedido y salen diversos codigos de falla(falla del actuador de control del acelerador, sistema de catalizador por debajo del nivel to… Leer completa
30 casos
3
RA
La falla mas seria de esas es la del actuador del acelerador... llevalo a alguien especializado en cuerpo de aceleracion, y despues revisa el sensor maf si es que sirve si no remplaza, lo del sensor de oxigeno solo te consumira mas gas, y lo de la fuga seguro sera por el catalizador... lo primordial el lo del cuerpo de aceleracion , y llevalo con alguien especialista ya que se desprograma y nescesitaran un escaner para hermanar la señal del cuerpo con la computadora y el pedal.
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CO
Busaca el tutorial como programar el xuerpo de acwleracion se desprograma
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ME
Verifica todo el sistema de escape cuando se tapa el catlizador o alguna parte del sistema de escape los autos se vuelven burros no revolucionan gastan mas gas se apagan por que no desfogan bien, algunos autos aparte del catalizador tren otros sistemas de filtracion o de reciclaje de gases que tambiem se obtrullen o disminullen eldiametro de la lis de los tubos
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KE
Hola, ya resolviste el problema? tengo un caso similar, mi TIIDA no pasa de las 2000 rpm, y tengo que apagar lo por unos minutos para que vuelva a acelerar normal.
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JO
Hola keila como areglsre ese problema x favor
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LU
Hola buen día alguien tendrá como van conectados los cables del sensor de oxigeno del Tiida 2007 se me daño el conector y este es el que arroja la falla de aceleración por mala conexión si alguien puede ayudar gracias
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Tengo algo igual con mi Tiida, le aceleró normal y arranca pero si aceleró de más osea más de la mitad, se atonta y ya no acelera tengo que apagarlo por unos 15 segundos y otra vez vuelve acelerar, alguien sabe que está pasando, ningun mecánico a dado con la falla
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FE
Yo tengo el mismo problema, lo empezó a hacer hace rato :/
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Me paso lo mismo y fue un corto que había cuando mande a hacer unas instalaciones. Lo lleve a un eléctrico y corrigió la falla
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LI
Hola tengo el mismo problema quisiera saber si cuando el tuyo presento la falla tenias prendida la luz check?
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EI
Yo tengo el mismo problema mi tiida no acelera mas de 2000 rpm que puede ser ayudenme...
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LI
Para que eso no pase ahy que quitar los volnes de la batería, ya me a pasado lo que sucede es que se descalibra el troter cuerpo de aceleración
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GU
Hola tengo el mismo problema, lo lleve con un eléctrico y no ah encontrado la falla... esta misma comenzó después de que mande a quitar el motor de vidrios automáticos. El eléctrico dijo que tenia un corto y cables quemados los cambio y aun asi no acelera a mas 2500 rpm... podria ser el sensor de acelerar? o la computadora...
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NI
Disculpen tengo un tida 2007 y ceme ocurrio labarle el cuerpo de aceleracion y cu ando celo puce en peso e subir mucho de revoluciones y a bajar de 2700 a 1700 y aci q cren q cea
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OS
Se desconfiguro. Debes configurarlo busca en YouTube los pasos a seguir para dejarlo bien. Es común q sucda después de lavar el cuerpo de aceleración. En YouTube está el vídeo. Es la secuencia de prender y apagar el switch mientras bombeas el pedal del acelerador. Suerte
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PO
Hola tengo una camioneta town country 2005 y tengo el problema que cuando la acelero a más de 2500 rpm comienza a fallar el motor como que se tironea, un mecánico me dice k es la computadora k no sirve por qué dice k todos los sensores funcionan bien, si me pudieran dar una opinión más se los voy a agradecer muchas gracias
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IS
Hola amigo mismo caso tengo. Pudiste resolver el Problema?
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LU
Si tienes caja cvt ese problema sucede cuando el aceite(hidrolina) de la caja se sobre calienta y lo pone modo seguro( 2000rpm ,2500rpm)
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IS
Hola amigo de la town country. Pudiste solucionar el problema? Me pasa lo. Mismo
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JU
Hola amigos! Tengo una nissan tiida 2007 automatico. Tambien tengo el mismo problema no acelera mas de 2500rpm, porque yo lo compre el cuerpo del acelerador y tambien sigue el mismo problema... que problema seria? Podria ser el catalizador?? Por favor alguien me pueda ayudar
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OS
Qué tal, aún no lo resuelvo, el mecánico me dijo q es un corto en los cables eléctricos pero no lo encuentra...
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Manda alimpiar todo el sistema de escape y catalizador yo ya lo resolvi sacale todo o cambia el catalizador
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JO
Justo ahora mi carro está en el taller le están limpiando el catalizador porque tenía el mismo problema le metieron escáner y no marca error... Todo apunta a que es el catalizador el carro no despega bien de pone sonso o burro veamos en una hora como queda! Saludos
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GE
Que tal, pues les platico tengo el mismo problema de que no acelera, tengo un tiida 2008 estandar solo que ya lo cheque con 2 mecanicos hasta a la agencia ya lo lleve y aun sigo con este mismo problema y la verdad ya me fastidio, les platico ya, el mecanico me comento que era el cuerpo de aceleracion que estaba dañado, le compre el cuerpo de aceleración y siguio con el problema, posterior mente me comentaron que posiblemente era la computadora o el modulo no quise arriesgarme y mejor lo lleve a la agencia se que saldría un poco mas costoso pero lo ingrese a la agencia, ahi lo tardaron casi un mes y medio hasta que me comentaron que la falla era el arnes del motor entonces y se lo cambiaron y anduvo bien 7 meses , hace un mes presento la falla lo lleve con otro mecanico,lo escaneo y presento una falla en el catalizador entonces se le cambio y ahora me vuelve a presentar el mismo problema ya estoy harto puesto que el cuerpo de aceleracion es nuevo, asi como el arnes del motor y el catalizador no queda otra mas que apagarlo esperar unos minutos y volverlo a prender y vuelve a funcionar con normalidad lo que me preocupa es que despues de hacer esto de apagarlo y encenderlo a largo plazo no se un año ya no funciona no acelera, entonces alguien de ustedes ya resolvio este problema de favor, pasen el dato, de antemano muchas gracias...
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JO
Estoy igual con una rav4 2001 ya solucionaste tu amigo
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GG
Alguien tiene alguna solucion yo aun no resuelvo el problema
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RO
Hola quetal Soy Christian de Luque, Paraguay tenia el mismo problema lo lleve a un especialista en revoluciones y la solucion fue un computador nuevo, gaste algo asi como 1.200 dolares pero solucione
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ZU
Hola me podes decir donde llevadte tu vehiculo soy de paraguay y tengo el mismo problema con mi tiida
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RO
El Taller se llama AutoLatina y esta en Pedrozo - Ypacarai tengo un Nissan Blue Bird Shylpy 2.0 xj Sport año 2004/5, lo lleve ahi y el maestro me dejo O Km.
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Es tu sensor de oxígeno definitivamente, en YouTube está el amigo de mundo mexicano que da respuesta a detalle como limpiar el sensor de oxígeno, acaba de pasarme algo igual amigo suerte
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Hola una pregunta por favor a cuantas revoluciones en baja debe de ir el tiida
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ME
750 rpm después de haberse calentado bien
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Hola a todos ya solucione el problema de mi. Town country por si alguien tiene el. Mismo problema es el engrane de la. Cadena de tiempo rosaba con el sensor de arbol de levas lo cual marcaba lecturas incorrectas y no revolucionaba a más de 2500
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El problema tuyo era fijo o solo se presentaba en ocasiones esque tengo una rav4 2001 asi que no acelera pero solo lo hace en ocasiones ademas cuando pasa eso pongo reversa y truena bien feo hasta mueve motor y transmisión
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RO
Hola a todos cuando tienen problema de revoluciones, no lleven al mecanico; lleven al Electricista Especialista en RPM yo tengo el mio es un Maestro...!!
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FI
Tenía el mismo problema lo lleve a un mecanico le hizo limpieza al sistema de admisión y seguía igual trate de investigar cuál sería la causa probable y me encontré que pudiera ser el sensor MAF lo saque le hice limpieza y me di cuenta que uno de los conectores no hacia contacto fui a comprar un enchufe parecido lo puse y volvio ala vida ahora esta ok revisen su sensor esta despues del filtro de admisión
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CG
Entonces no tiene solución él problema de aceleración,ya estoy cansado.no revoluciona cómo debe parece tortuga,tengo qué meter el acelerador hasta el fondo para que desboque.
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JO
Es una falla eléctrica... yo tenía el problema de las RPM... ya lo solucione... soy Eléctrico... x siaka
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VI
Y de que parte de chile es amigo ??? Tengo un nissan tiida sport del 2011 y se me prende el check engine cuando quiere ( ultimamente mas que antes ) cuendo se enciende se queda pegado en las 1200 y no acelera practicamente nada e cambiado pedal de aceleracion , cuerpo de aceleracion , mende a arreglar computador , cambie bujias y sigue igual me tiene estresado 😥 que podra ser amigo de ante mano gracias
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CA
Le encontraste solución??
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VI
Pero di que hiciste, no tiene caso que solo digas "ya lo solucione"
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AL
Josh de donde sos tengo el mismo problema y quiero solucionarlo alex me llamo soy de luque paraguay
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Hola Tengo un Nissan Versa 2007 Hatchback, y no aceleraba, perdía fuerza, lo apaga y lo volvia arrancar normal, se limpió el filtro (malla) que trae la bomba de gasolina que está debajo del asiento trasero, la tapa estaba floja porque le entra aire al tanque de gasolina y me dejo de dar ese tipo de problema.
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Hola tengo un tiida 2008 automático, y también tuve el problema de no sobrepasar las 2500 rpm y ello se debía a que se había desconfigurado el Reglaje de Inyección de Combustible el cual tiene el rango de 0 a 10 y el mio estaba en 0, ahora mediante el scanner lo aumentaron y mejoro sustancialmente la potencia y velocidad antes no pasaba de los 110 km, sin embargo estoy evaluando el consumo.
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Mi problema era parecido. Si intentaba acelerarlo duro se ahogaba y era mas o menos en 2000 rpm. Pero al acelerar a fondo si reaccionaba. Tengo un tiida 2013 automático con 108.000 kms. Le realicé cambio de bujias que eran todavía las originales, y se detectó que la bomba de la gasolina no daba la presion suficiente. Se cambió la bomba y el problema se arregló. Al escanearlo salia el error P0733 que significa falla de la 3ra transmisión.
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PA
Tengo un Nissan wingro 2008 el escaner me figura los valores del sensor de oxígeno banco 1... 5000 y un poco más quisiera saber cuánto debería estar porque me consume mucho combustible
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Hola amigo, los sensores de oxígeno deben trabajar en un rango de 0 a 1 voltio ( 0-1000 milivoltios) si operan arriva de este rango está fallado. Videos en YouTube esplican mejor su función.
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Mi caso se soluciono checando el conector del cuerpo de aceleracion. Hacia todo lo que dices, cambie bomba de gasolina ,afine,etc.
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Manda alimpiar todo el escape sacale todo y el catalizador
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Tengo un Nissan 350Z y se limita a 5000 rpm que puede causar esa falla??
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Hola tengo un Nissan 350Z y limita a 5000rpm no acelera más de hay q puede causar eso??
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Hola mi auto no quiere pasar de 2000 rpm al llegar hay empiezan a subir y a bahar las rpm tapidamente. El motor esta sereno no ase ruidos solo eso ayuuda
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CA
Alguien solucionó el problema ? Tengo la misma falla en un sentra 2005 , al llegar a las 2500 rpm deja de acelerar , ya se le lavo el cuerpo de aceleración y se programó duro dos días y presentó la falla de nuevo, se checo de nuevo y el scanner marcó error en el sensor de temperatura... se le cambio y al siguiente día volvió a fallar... ya me desespere... ayuda
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RO
Llévalo a un buen electricista lo normal es que el ramal tenga alguna falla por eso los codigos
Votar útilAN
Tengo el mismo problema en un almera 2003, no sube mas de 2500 revoluciones lo han programado tres veces dura unos dias y vuelve la falla
Votar útilCO
Hola buenas tardes tengo un Tiida 2012,hace unos días empezó a fallar,al darle marcha tarda en arrancar,lo lleve a escanear y apareció que es el sensor de oxigeno 1,se lo cambie por uno genérico y sigue haciendo lo mismo,lo volví a escanear y arroja la misma falla del sensor de oxigenoc1. Alguien me puede comentar que pasa si tiene idea de este problema
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AN
Hola. Mi Nissan Tiida 2012 le alumbra el cheque. Lo escaneo y muestra q ha fallado el sensor de oxigeno banco 1. Pero al momento del escaneo muestra q está trabajando bien. Luego le borramos el código. Pero a los días o después de un viaje de más de 2 horas en carretera. Le vuelve a alumbrar
Votar útilMejor respuesta (según OSCARLG7)
OS
La conexión de la computadora estaba muy floja , se apretó con cinchos y asunto arreglado
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Es el sensor maf. Lo Cambias y se acaba el problema
Votar útilFR
Tengo un tiida 2008 1.8 y de la nada empezó con una falla, la cual es que al darle marcha no quiere encender, como a la 3era o 4 vez medio empieza a querer encender y eso enciende siempre y cuando tenga buen carga la batería, ya se le cambio el repuesto de bomba de gasolina dos veces, esta vez se le puso la original y sigue igual, ya se lavo cuerpo de aceleración, se lavaron inyectores, le puse bujías de iridium,ya se las quite pensado que pudiera ser eso, le puse de cobre y sigue en las mismas,ya cheque el sensor de purga del canister y esta bien, de igual forma cheque el sensor de cigüeñal así como el del árbol y no mandan falla alguna al tablero, lo que me dio curiosidad fue que desconecte el de cigüeñal y el carro se mantuvo encendido en una de esas cuando llega a mantenerse, pensé que se iba a apagar ya que según el sensor es el que manda la señal de inyección y de encendido a las bobinas y pues no fue así, se mantuvo encendído, lo escanie y no arrojó falla alguna desoues de haber desconectado el ckp, ya por último me falta checar si hay buena presión en el regulador de combustible y también checar si algún inyector esta abierto, qué este goteando, cabe resaltar que el vehículo cuando logra encender y ya medio calentado lo apago y arranca a la primera las veces que sean, entonces la verdad ya no se ni que checar, algún consejo o alguien que le haya pasado algo similar y si sí como le dio solución o díganme donde atacar la falla, solo me queda checar el regulador y los inyectores qué no estén goteando, ayuda por favor, ya me desespere y no doy con la falla
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ComentarTiembla en baja Solucionado
Nissan Tiida 2011 standar 4 puertas 400000 kms
Funcionaba correctamente y no prendia el check engine pero le cambiaron el empaque de la cabeza por que estaba pasando compresion al radiador Y de pasada cabiaron la cadena del tiempo. El problema se soluciuono pero ahora tiembla en baja como queriendose apagar, cascabelea en 1a y 2a y el check engine no see apaga. El scanner marca falla de la VVT Y MAF. Ya se las cambiaron y sigue el problema. Espero me puedan ayudar. Gracias
3 casos
Mejor respuesta (según TECHNICELL)
TECHNICELL de México hace 6 años
Otra cosa,, en baja las revoluciones se mantienen en 800. Cren que la falla puede ser a causa de que no esta bien sincronizada la cadena del tiempo?
Mí Nissan Tiida me funciona 3 cilindros e cambiado bujías bobina ahora m dicen el caudalimetro puede m lo haga funciona 3 cilindros
ComentarEl carro se acelera y se desacelera solo
Nissan Tiida 2007 4 puertas modelo Hatchback 76500 kms
Le cambie la bomba de gasolina, los coil, las bujías, lo lleve a scaniar y sale el sensor Maf se lo puse nuevo de agencia y sigue saliendo el fallo del sensor Maf código p0102 se lo borran y vuelve a salir, el auto es automático enciende acelerado y si lo pones en marcha con el aire empieza a cabezear y se apaga. Que solución tiene esto me tiene con dolor de cabeza. El cuerpo de aceleración se pudo haber dañado?
2 casos
Probablemente se descalibro el cuerpo de aceleracion, hay varios tutoriales en youtube para calibrarlo tu mismo y es relativamente facil, tal vez no salga a la primera pero insistiendo un poco y con paciencia tu mismo lo haces
Saludos
Saludos
ComentarFalla de sensor MAF en otros modelos
Humo negro y falla sensor Maf Solucionado
Chevrolet Captiva 2013 Captiva III 2.2 Diesel AWD Full LT AT 82000 kms
Hola q tal, desde hace un tiempo mi Captiva me esta arrojando humo negro y se me encendio la luz del check engine. Realice un scanner y me arrojo la falla del sensor MAF, realice esta la compra del sensor Maf y la situación no cambio para nada, posterior a eso realice la limpieza de la valvula EGR, la cual disminuyo un poco el humo pero al exigir la camioneta arrojaba mucho humo.
Que podra ser ??
No poseeo perdida de potencia, solo es el Humo negro q arroja.
Saludos cordiales...
Que podra ser ??
No poseeo perdida de potencia, solo es el Humo negro q arroja.
Saludos cordiales...
20 casos
Hola amigo tengo el mismo problema pudo resolver su falla
Hola que tal, les comento que solucione el problema del humo negro...
No era el sensor Maf...
El problema que tenia era una cañeria de goma de aire que sale desde el turbo y pasa el costado de abajo de la bateria, debajo de un computador que lleva un plug grande. Esta manguera no se ve desde arriba y ahí q sacar ese computador o dispositivo para poder verla...
El mecánico que encontro la fuga de aire realizo el siguiente paso:
1. Acelerar el vehiculo sobre 3.000 rpm, detenido. 2. Escuchar algun ruido de despiche de aire. 3. Posterior a eso saco el computador y reviso de forma manual la manguera, encontrandose esta misma rajada o rota.
Les comento que el valor de esta cañeria es bastante caro $$.
Al estar rota esa cañeria arrojaba falla en el sensor Maf y producia el exceso de humo negro.
Saludos cordiales, problema solucionado.
No era el sensor Maf...
El problema que tenia era una cañeria de goma de aire que sale desde el turbo y pasa el costado de abajo de la bateria, debajo de un computador que lleva un plug grande. Esta manguera no se ve desde arriba y ahí q sacar ese computador o dispositivo para poder verla...
El mecánico que encontro la fuga de aire realizo el siguiente paso:
1. Acelerar el vehiculo sobre 3.000 rpm, detenido. 2. Escuchar algun ruido de despiche de aire. 3. Posterior a eso saco el computador y reviso de forma manual la manguera, encontrandose esta misma rajada o rota.
Les comento que el valor de esta cañeria es bastante caro $$.
Al estar rota esa cañeria arrojaba falla en el sensor Maf y producia el exceso de humo negro.
Saludos cordiales, problema solucionado.
Hoy llevé mi captiva 2015 Diesel al taller por el mismo problema del humo negro y resultó ser efectivamente la misma manguera o cañeria, el costo es un poco alto pero lo identificaron muy rapido. Saludos desde Costa Rica.
Rodrigo Orias de Chile hace 4 años
Mi captiva diésel 2.2 2013 tiene el mismo problema, pero mañana la llevo a un taller y espero poder solucionar el problema del humo. Bendiciones para todos
Cristian caya de Chile hace 3 años
Hola David, consulta donde compro la manguera y cañeria, ya que tengo el mismo problema de humo negro en mi captiva 2012.
David Padua de Argentina hace 2 años
@KikeMuchas gracias DAVID Santiago CHILE, yo tenia el mismo problema en mi captiva 2.2 diesel 2013, me marcaba error en el sensor MAF y tiraba mucho humo negro al acelerarla en ruta. Desarmamos y encontramos que la manguera que mencionaste estaba rajada, la cambiamos y se soluciono el problema. Y si, efectivamente es muy cara, yo no le puse la original, puse una alternativa que costaba 5 veces menos, de hecho la alternativa es de silicona (por lo que me dijeron material que se utiliza en los autos de competición) por lo tanto, parece que es mejor que la que viene original. Mil gracias por contar tu experiencia, gracias a ello pude encontrar el problema que tenia y resolverlo.
@rfallasHola, soy de Costa Rica y estoy teniendo ese problema con mi Captiva 2015, adonde lo llevó?
@David PaduaAfecta también 3n el rendimiento de combustible?
David Padua de Argentina hace 7 meses
@LouisSi claro, le llaman mezcla rica, al perder aire, la mezcla de aire y diesel no es la adecuada, consume más diesel y por eso el humo negro
Hola que tal, les comento que solucione el problema del humo negro...
No era el sensor Maf...
El problema que tenia era una cañeria de goma de aire que sale desde el turbo y pasa el costado de abajo de la bateria, debajo de un computador que lleva un plug grande. Esta manguera no se ve desde arriba y ahí q sacar ese computador o dispositivo para poder verla...
El mecánico que encontro la fuga de aire realizo el siguiente paso:
1. Acelerar el vehiculo sobre 3.000 rpm, detenido. 2. Escuchar algun ruido de despiche de aire. 3. Posterior a eso saco el computador y reviso de forma manual la manguera, encontrandose esta misma rajada o rota.
Les comento que el valor de esta cañeria es bastante caro $$.
Al estar rota esa cañeria arrojaba falla en el sensor Maf y producia el exceso de humo negro.
Saludos cordiales, problema solucionado.
No era el sensor Maf...
El problema que tenia era una cañeria de goma de aire que sale desde el turbo y pasa el costado de abajo de la bateria, debajo de un computador que lleva un plug grande. Esta manguera no se ve desde arriba y ahí q sacar ese computador o dispositivo para poder verla...
El mecánico que encontro la fuga de aire realizo el siguiente paso:
1. Acelerar el vehiculo sobre 3.000 rpm, detenido. 2. Escuchar algun ruido de despiche de aire. 3. Posterior a eso saco el computador y reviso de forma manual la manguera, encontrandose esta misma rajada o rota.
Les comento que el valor de esta cañeria es bastante caro $$.
Al estar rota esa cañeria arrojaba falla en el sensor Maf y producia el exceso de humo negro.
Saludos cordiales, problema solucionado.
Amigo gracias en mi caso se enciende la luz enegine scanner y arroja el sensor de oxigeno de aire. Pero no creo q esa sea la solucion voy con lo q le paso usted esa debe ser la solucion agradecido por la informacion suministrada Mil Graciad
Yo tengo un Chevrolet Cruze año 2011 y me arroja al acelerar el motor levanta asta 4.0 rpm y se devuelve a 3.0 rpm y umea negro y al andar llega asta un punto que tira y se baja la aceleración y de unos segundos se recupera y está así todo el rato al apurarlo en carretera mi auto tiene el mismo motor de la captiva dicel
captiva2012 de Argentina hace 4 años
A mí me pasaba lo mismo, no tenía potencia para nada, cuando aceleraba más de 120km entraba en modo ermergencia y no supera las 80km, la prende y la apagar y sale del modo emergencia. Le cambiamos la manguera que sale del turbo y va a la admisión, ahora anda mejor y no entra en emergencia, igual en ruta no supera las 110km en 6ta marcha, si lo paso a 5ta puedo llegar a los 120km como mucho. El tema parece ser el turbo que no enciende.
Cristian caya de Chile hace 3 años
Consulta, valor y donde encontro la manguera, algun codigo?
captiva2012 de Argentina hace 3 años
Hola la manguera original viene en 3 piezas, la compré en la concesionaria Chevrolet. Viene una manguera corta, una caño de Aluminio y otro manguera. Si te das mania no es muy difícil de sacar y vez cuál de las dos mangueras está rota y va a un lugar que vendan mangueras y las cambias. Está en la que cambia yo en una captiva diesel 2012
https://www.amazon.es/manguera-Interco…
https://www.amazon.es/manguera-Interco…
Cristian caya de Chile hace 3 años
Gracias amigo tu respuesta es de gran comentario, ya que hace poco me compre una de segunda mano y cuando viajo tiradas largas en carretera me arroja bastante humo y me deja la puerta del maletero con harto oyin.
@Cristian cayaAmigo soluciono el problema ami me pasa lo mismo
Rodrigo Esparza de Chile hace 3 años
Hola. Se ajusto el motor y al partir vota un humo negro y vastante,a los minutos deja de votar humo pero después pega unos estirones...
Mejor respuesta (según Kike)
La falla que provocaba el humo negro en la camioneta captiva III 2.2 era una manguera que sale del turbo y pasa por el costado del motor sector de la bateria debajo de un computador que hay, se encontraba rajada y al calentarse se habria y probocaba perdida de presión etc etc.. . Probocando la falla en el sensor Maf y humo negro.
Solucionado al 100%
Nota: Es super cara la manguera en SALFA y es super básica debe costar menos del 50% en otras tiendas.
Solucionado al 100%
Nota: Es super cara la manguera en SALFA y es super básica debe costar menos del 50% en otras tiendas.
Rodrigo Orias de Chile hace 3 años
Hola, a mí me paso oo mismo pero también me fallaron las toberas de los inyectores, ya se solucionó el problema y eso fue mi experiencia. Bendiciones
[email protected] de Honduras hace 3 años
Chicos vean la manguera, estoy cambiándola en este momento. Andaba tirando humo excesivo mi captiva 2015 AWD Diesel 2.2. Espero les sirva de referencia las imágenes.
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David Padua de Argentina hace 2 años
Sirvio mucho de referencia. Gracias por compartir, yo tenia el mismo problema.
Eduardo Arcos Araya de Chile hace un año
Mientras los leo voy a mi Captiva verifico la mentada Manguera y esta muy rota,a lo largo...muchas gracias
Farias3631 de Colombia hace 7 meses
Buenas tardes. Quien me ayuda como ubico el sensor de velocidad en mi citroen xsara sc modelo 1998 1.8 16 valvulas. Gracias
ComentarYa cambié bomba de gasolina la iac el maf y sigue la falla pierde pote Solucionado
Nissan Tsuru 2012 4 puertas gs1 297588 kms
Pierde potencia lo paro x un rato y trabaja bien dos kms y falla de nuevo pierde potencia
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15 casos
Buenas tardes...Mi problema es al arrancar por las mañanas...Se tironea y se apaga en los topes le cambie el sensor de temperatura...Pero sigue igual...saludos
Hola josè me pasa exactamente lo mismo el mio es un 2001 estandar no me creas pero mi mecanico le metio tierra en un cable de los 3 que tiene el maf en el de asta abajo `para ser preciso y el coche se estabilizo y la maquina dejo de temblar ahun no le he cambiado el maf por que fue una consulta rapida pero si en algun punto le encuentran la solucion te aviso
(( te repito le metieron tierra directa en el tercer cable (( osea el de asta abajo )) de el maf y se estabilizo pero si escuche que al acelerarlo se escuchaba un poco sordo el desempeño ))
(( te repito le metieron tierra directa en el tercer cable (( osea el de asta abajo )) de el maf y se estabilizo pero si escuche que al acelerarlo se escuchaba un poco sordo el desempeño ))
Angel navarro de México hace 4 años
Algun numero para que me puedan ayudar con mi problema el carro seme apaga al meter clutch meto clutch y tiembla lo saco y ya noo y a veces se apagada al meteer el clucth
Compré un cavalier 99 dos puertas de 4 cilindros ya no trae el termostato y aún así sigue calentando hasta casi 3/4 partes del indicador del tablero y aparte cuando freno de golpe...se mata...y evito que se mate frenando con clutch y freno al mismo tiempo...no he podido dar con el fallo...ya cambié bomba de gasolina,de agua sensor de temperatura le puse otro abanico al radiador...para evitar que suba más la temperatura...los mecánicos no dan con la falla
Estas muy mal ese consejo ni siquiera es una experiencia comprobada
Esta muy acelerado me dicen que es la valvula de aceleracion, no baja la aceleracion con el tornillo de ajuste, como de arregla la valvula
Buenas noches yo tengo un gran problema mi tsuru saca humo y se le para dentro de la cavina y pica mucho ya lo lleve a dos rectificadoras y sigue peor ya no se que mas hacer
En la salida del mofle asle una ele asia la derecha y se aregla
Hay que lavar la tapa de las punterías está carbonizada y se tapan los conductos también válvula PCV así como la manguera donde va de la tapa al cuerpo de aceleracion
Buena tarde, alguien puede orientarme, le lavaron el cuerpo de aceleración a mi tsuro 2000, y ahora al frenar para bajar velocidad se apaga, no alcanzó a meter la primera en un tope y se apagar
Mejor respuesta (según javier)
Se m tapó él catalizador esa fue mi falla le quite el catalizador y trabajo ya muy bien
Pueden ser los cables de bujías que ya tienen rato y tiran la corriente
Buenas mi mercedes 311 del 2007 a perdido potencia se ha encendido la luz de avería de motor le e metido el ordenador y me dice q es el sensor Maf me podéis ayudar tiene 577500
Alguien puede ayudarme mande a lavar mi cuerpo de aceleración y ahora siento que quedó muy acelerado ya lo calibraron pero después de unas cuantas horas se vuelve a acelerar no es mucho lo q se acelera pero se nota la diferencia a como estaba antes, y lo peor que siento que conforme pasa el tiempo se va acelerando más uno me dicen que es el sensor maf pero mi duda es por q me empezó hacerlo después de lavar el cuerpo de aceleración mi carro es un Tsuru 1997
Tengo un problema con mi tsuru 2001
Prende muy bien llego aun tome de la nada de apaga o agarro un bache y se mata de la nada
Pero no traigo conectada la valvula aic
No Se si sea que tengo que ponerla nueva
Pero respondes bien solo de la nada se mata ohace jalones de repente
Prende muy bien llego aun tome de la nada de apaga o agarro un bache y se mata de la nada
Pero no traigo conectada la valvula aic
No Se si sea que tengo que ponerla nueva
Pero respondes bien solo de la nada se mata ohace jalones de repente
ComentarFalla en el sensor maf Solucionado
Nissan Sentra 2002 180000 kms
Donde puedo conseguir el sensor maf para mi sentra 2002 motor 1.8 tal vez de recuperación porque de agencia son muy caros? Vivo por tecamac edo mex. Y aprovechando si alguien me puede decir la diferencia entre un maf con resistencia y uno sin resistencia? De antemano gracias
20 casos
Tengo problemas a causa del sensor para pasar la verificación, en la agencia fuji después de 15 días no les ha llegado el dichoso sensor que me costó 1900.00, alguien puede decirme dónde lo puedo conseguir mi auto es 2007, chao
Mejor respuesta (según Victor)
Conseguí mi sensor maf el reaccionaria " partes automotrices nadiyama" solo partes nissan, av. Circunvalación sur 203. Col. Jardines de santa clara, Ecatepec. Tel. 57755894, 26460675,. [email protected], me costo 2400$, hay otra reaccionaria muy cerca se llama reaccionaria tokyo, tel. 57749817. 71891729. i. a
nd. i. Love@ live.com.au Esta raro el correo pero así es igual solo partes nissan espero sirva mi informacion
nd. i. Love@ live.com.au Esta raro el correo pero así es igual solo partes nissan espero sirva mi informacion
Victor, ya no te ha vuelto a fallar?, es que yo compre un maf por internet y solo me duró unos meses. Saludos
Buen día, no ya no me ha fallado te sugiero lo compres en la dirección y reaccionaria de mi comentario anterior, de echo vienen en caja Nissan, suerte!!
Remplace mi sensor de flujo de aire y sigue encendiendo el check engine por el sensor alguien me puede ayudar
Fiat doblo 1.9 diésel año 2007. Tirones al acelerar pérdida de fuerza y mucho humo por el escape. Metí el escáner me sale sensor maf y aveces caudalimetro y sensor de oxígeno. Y todo eso fallo fue un tubo de aire roto. Si ese fallo tenéis revisar tubos de aíre empezando desde la ubicación de caudalimetro entrada al turbo todo circuito de intercooler
ComentarFalla de sensor maf? Solucionado
Volkswagen Jetta 2003 2.0 137800 kms
Mi problema es que me marco falla de sensor maf
P0102 - Sensor de flujo de masa de aire (MAF) / sensor de flujo de aire de volumen (VAF) entrada baja
Tambien me marco un codigo
Evap fuga minima ese siempre lo a traido y nunca fallaba pero despues aparecio el del maf
Se realizo su limpieza por que variaban las revoluciones un poco y gastaba mas de combustible
Se borraron codigos pero despues de unn par de dias empezo a fallar variaban mas las revoluciones a modo de bajar aun mas la revoluciones se escaneo y el sensor arrojaba de valores 4.7 y subia a 5.1 y 5.5 me dijeron que cambiara el sensor… Leer completa
5 casos
Ya cambiaste también las bujías suelen fallar ponle las de 3 electrodos
Tienes que colocar el sensor correcto de lo contrario te va a fallar. Revisa que numero se partr trae este y compartelo para revisar si es el correcto
Mejor respuesta (según Osckar B)
Ya cambie el sensor por uno original el que traia era bosh pero al aprecer no era original se lo tuve que poner usado original y es el mismo numero de parte pero si dice germany y esta en aleman el otro estaba en ingles y no decia germany. Ya lo escanearon y ya da un valor mas bajo de 2.7 y se le quito la falla.
ComentarScanner arroja falla en sensor MAF Solucionado
Hyundai Santa Fe 2002 Santa Fe 2.4 (AWD) 200000 kms
Hola, al hacer un scanner al vehículo arroja falla en sensor MAF. Alguien tiene alguna idea de su reparación y el costo asociado al MAF.
Gracias
Gracias
3 casos
Los sensores no se reparan se reemplazan y el maf sale origuinal como 130 mil mas iva dependiendo el concesionario
Un mecánico borró el código de error por un scanner y luego el auto parte y se apaga. ¿Por qué ocurre esto?
Mejor respuesta (según Alejandro)
Por el sensor aunque borres el codigo si el sensor esta malo la computadora detiene el motor independiente que no vuelva a salir el codigo un profesional tendria que decirte que tienes que cambiar el sensor y no borrar el codigo ya que quedaras con el mismo problema
Buenas noches jefe , cuando el sensor maf esta malo afecta las velocidades de la caja en una santa fe 2005
FranciscoMiralrio de Estados Unidos hace 6 años
Si yo corto el sensor maf y lo buelbo a unir si funciona o no
Buena tarde, mi pregunta es el sensor MAF de una Hyundai Santa fe 2.7 es el mismo de la 3.0?
ComentarSensor maf fallo
Nissan Sentra 2001 XE tipico 125568 kms
Compre recientemente un nissan sentra 2001, el carro traia un fallo en la aceleración, y es automatico, lo lleve al escáner y dice el codigo que es el flujo del aire, y el mecanico me dijo que era el sensor MAF que abria que cambiarlo, ahorre y compre uno que no es original y se lo coloco, le cambio el aceite y el filtro , el carro anduvo bien acelaraba bien incluso sali a carretera pero me gaste 300 pesos de gas en 3 dias, cada dia recargue 100, entonces este jueves me asuste cuando comenzo apagarse de la nada, de repente comenzo a oler a quemado y salir muchisimo humo del escape me di cuenta… Leer completa
6 casos
Que tal amigo yo tengo un sentra '04 1.8 automático a mi me pasaba algo similar el mio se aceleraba y desaceleraba cuando estaba en parking yo pensé que podría ser el sensor pero en el mio fue que se descalibro el cuerpo de aceleración, fui con una persona que tiene un escaner profesional y me lo calibro de nuevo, a mi me cobro 350 pesos pero es mas cara esta programación del cuerpo ya que se hace directamente en la computadora. Espero te sirva mi comentario.
brayan gonzalesz de México hace 5 años
Al mio le pasa algo similar prende normal y todo pero no acelera es un sentra 2002 se-r motor 2.5 hace varios meses se le cambio el maf por uno original y jalo muy bien pero ahora salio esa falla podria ser lo mismo de calibrar el cuerpo de aceleracion ?
erik mendoza de México hace 7 años
Buen día tengo un centra 2001 eta falla es un dolor de cabeza porque ya e ido a varios mecánicos y no le Allan el motor prende pero no empareja cascabelea y se apaga si le acelero como que se ahoga ya le cambie la bomba de gasolina y nada alguien sabe que es lo que le sesuda gracias...
Duran Duran de México hace 7 años
A mi me paso lo mismo y cambie el alternador revisalo por favor
Roberto Atencio de Panamá hace 4 años
Hola amigo, lograstes arreglar el auto ami me pasa igual, me podrías decir cual es la solución
Hola yo tengo un sentra 2002 standar lo q pasa es q mi auto da marcha paro no arranca y ya cheque corriente en bujias gasolina si llega a los inyectores compresión la bomba de gasolina anda vien la cadena del tiempo esta vien ya le camvie los sensores de levas y sigeñal y nada si alguien tubo un problema similar q lo aya arreglado q me pueda ayudar se lo agradecería de antemano ya q ay siertos mecanicos q nomas estan adivinando y no solusionan nada
Yo tuve el mismo problema hace algunos años con mi Sentra 2002 y no le hallaban, era la junta de la cabeza que estaba rota entre cada pistón.
Yo tengo un sentra 2002 estandar y me presenta una falla similar, cuando me paro en un semaforo estando en neutral se apaga, en una ocasion se me jaloneo y me arrojo un codigo del sensor maf, pero aun no cambio el sensor me gustaria primero hacerle limpieza al sensor.
Luis romero de México hace 4 años
Quisiera saber si le encontraste la falla, tengo un Nissan sentra 2000 y en parking se acelera y sedesacelera y en carretera se ahoga y no avanza
Hola no encontré la falla esa vez me fallo porque al parecer no estaba bien conectado el maf realmente continuo con la falla como remedio temporal yo lavo el sensor maf y deja de fallar pero despues regresa la falla, en autozone venden un limpiador para sensores maf
Luis romero de México hace 4 años
Mi problema es que cuando desconecto el sensor maf se me apaga el carro y vuelve a prender cuando lo conecto y lo limpie pero la falla continua
Yo limpie la parte donde ingresa los gases de la válvula pcv al múltiple de admisión y mejoro bastante el funcionamiento en marcha mínima incluso ya no se me apaga el motor llevo 5 días y no me ha fallado.
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Buen día tengo un sentra 2001 motor 1.8 y me interesa saber como encontrar la pieza maf si tiene algún numero que la identifique a la pieza para poder pedirla, por que al estar checando veo que todas son parecidas y no se les ve algún numero o serie.
Hola tengo un sentra 2001 1,8 lts y me robaron el maf, ya le cambie y arranca pero luego se apaga y no desboca, eso me hace igual sin maf, tal párece que no lo reconoce, alguien me puede orientar que hacer.
Que tal buenos dias tento un sentra 2012 y cuando salgo a carretera despues de un rato se desacelera solo y dura un rato con la velocidad baja sin poder acelerar mas, ya eh ido con mecanicos pero no le encuentran alguien que puriera orientarme que pudiera ser
Hola. Yo tambien tengo un sentra 2012 y me paso algunas ocasiones ese problema, y cuando lo apagaba y se enfriaba volvia a correr bien. Cuando lo lleve a la agencia me dijeron que la caja de los cambios se estaba calentando y le pusieron un enfriador y con eso se compuso.
Cesar Bear de México hace 7 años
Buen día
Tengo un sentra 2005 1.8, el carro estando frío funciona bien al tomar su casa temperatura normal del motor me empieza a aventar mucho humo y es inestable, espero me puedan ayudar.
Tengo un sentra 2005 1.8, el carro estando frío funciona bien al tomar su casa temperatura normal del motor me empieza a aventar mucho humo y es inestable, espero me puedan ayudar.
Salvador Rivas de Estados Unidos hace 7 años
Tengo un nissan sentra 2005 le cambie la transmision automatica porque tenia un golpe de 1ra a 2da pero quedo el carro con el mismo problema que puedo hacer
Hola tengo un sentra 2000 ,lo qe pasa es qe cuando prende al rato de estar encendido empieza a fallar se apaga y lo bulbo a prender y sigue falllando solo qe lo deje un rato apagado y lo prenda un rato vuelbe a prender solo qe sigue la falla ya cambie la bomba y sigue igual
Hola amigo, pueden ser los sensores de posicion del cigueñal y arbol de levas a mi me paso igual pero en un sentra 2002
luis rincon de México hace 6 años
Tengo un infiniti nissan 2003 el carro despues de un rato funcionando el carro en pieza a fallar se apaga de repente y ya no se quiere mantener prendido lo enciendo y se apaga no se mantiene
Una duda es bueno lavar el sensor MAF y el cuerpo de aceleración de un Sentra b15 2002
Hola Manuel si puedes lavar ambos solo que el sensor maf se lava con un líquido especial no lo hagas con carbu clean porque lo dañas, el cuerpo de aceleración si lo puedes lavar con carbu clean
Buen día, disculpe tengo un carro Sentra 2007 automático, yendo en carretera de repente deja de acelerar, lo tengo q apagar y después de un ratito volverlo a encender y ya acelera y se prende en el tablero el botón del service
Hola buen dia YAZMIN eso me pasaba en un sentra 2012 y aqui revisando los comentarios a alguien mas le paso lo mismo y era porque se calienta la transmisión lo llevo a la agencia para ponerle un enfriador,el comentario esta arriba
Buenas tardes tengo un nissan sentra 2001
Motor 1.8
Cuando está en frío funciona bien
Ya nomas se calienta y empieza a fallar como que se ahoga y no sube de 20 kilómetros
Le pongo en neutro y luego la d lo aceleró y de repente vuelve a funcionar y avanza asta 80 100 kilómetros
Llegó a un alto y vuelve la falla
A ver si me pueden ayudar alguien que le pase lo mismo
Motor 1.8
Cuando está en frío funciona bien
Ya nomas se calienta y empieza a fallar como que se ahoga y no sube de 20 kilómetros
Le pongo en neutro y luego la d lo aceleró y de repente vuelve a funcionar y avanza asta 80 100 kilómetros
Llegó a un alto y vuelve la falla
A ver si me pueden ayudar alguien que le pase lo mismo
Buenas tardes tengo un Sentra 2005 prende y a los 2 segundos se apaga, antes de esto empezó a echar humo negro me podrían a poyar de favor si alguien le a pasado algo similar
Luz medina de México hace un año
Buenas tardes espero qlguien pueda ayudarme por favor tengo un sentra 2013 el cual presento un testigo en el tablero de Esp o derrape y seguido de ello el carro se me jaloneaba lo lleve a checar y me dijeron que era el sensor del maf se lo cambie de yonke y resulta que volvio a encender, mi mecanico me recomendo cambiarlo por original, lo encargue a la agencia y resulta que despues de dias me volvio a fallar, lo lleve con un experto de nissan pero me dice que tiene que meterle la computadora cuando enciende el de derrape, porque no lo hace seguido solo baja sus revoluciones y se apaga el carro, lo que hago es cuando lo enciendo le acelero para que no se apague alguien que pueda ayudarme por favor
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Me paso lo mismo, lo que hice fue desconectar el MAF y la ECU, por supuesto tambien la bateria, con contact cleaner limpie las terminales de la ECU Y MAF y asi lo solucione, eso lo vi en youtube y me funciono
ComentarProblema con el maf? Solucionado
Audi A3 2000 A3 1.8t 180 hp 100000 kms
Buen día acabo de comprar el sensor maf de mi Audi A3 1.8 turbo modo 2000, pero cuando lo conecto se apaga! Alguien sabe porque pasa esto, ya que ahorita lo tengo desconectado y trabaja bien pero el arranque es muy lento pienso q es mala mezcla de aire y gasolina! Alguien sabe cómo solucionar esto ya que lo conecto y a los 3 segundos cascabelea el motor como si no tuviera bujias y se apaga, y si lo deconecto trabaja normal espero alguien me ayude con esto
3 casos
Mejor respuesta (según Rika antx)
Si, encontraron por fin el problema, la falla era la bomba de la gasolina y el regulador, no avia la presion correcta de gasolina de la bomba al riel de los inyectores, cambiaron la bomba nueva y el regulador y quedo como nuevo
SI, lo mande revisar y me comentan que tiene reprogramacion, y creo eliminaron el maf, poreso cuando conecto el maf lo marca como falla
No aún no logro resolverlo, ahora se quedan encendidos los ventiladores todo el tiempo y no se apagan tengo que desconectar la batería para poder hacer que se apaguen
Era el fusible de los ventiladores, estaba flojo y hacia un falso
EL mio traia reprogramacion por lo tanto eliminaron el sensor maf y trabaja sin el
ComentarLa computadora dice que falla el sensor maf...
Nissan Altima 2011 120000 kms
Buenos dias; he llevado mi carro al mecanico varias veces porque se le prende el foco de servicio al motor. En la commputadora sale que es el sensor MAF (sensor de flujo de aire) sin embargo ya se lo han cambiado 3 veces y el sensor era nuevo y sigue saliendo que la falla es el sensor MAF. Lo han chacado de 2 computaoras y dan el mismo diagnostico. Si no es el senor MAF, que podra ser?
15 casos
Buen día, tengo el mismo problema apenas compré el carro 2 semanas atrás y ya me prendió la luz de checar el motor lo lleve a revisar y dio diagnóstico q supuestamente le fallaba el sensor de el aire , pero lo hemos cambiado y le he borrado el código y corre unas cuantas millas y lo vuelve a encender alguien sabe q puedo hacer...
Encontraste el problema? Micarro edta igual y no encuentran la falla
Paola, ya encontré el problema por falla de sensor de flujo de aire, lo lleve a otro taller lo checaron con diagramas y aparentemente el sensor no estaba fallando. Me dijo el tecnico que habia una filtracion de aire, que lo llevara con el mecanico, pero este me dijo que la falla era el sensor. Bueno finalmente decidi, checar el cuerpo de aceleracion y observe que havia cierta suciedad, pedi al mecanico que lo limpiara, para eso hay un spray muy barato, se aplica y este disuelve los residuos. Al parecer la mariposa no sellaba bien y esto ocasionaba que entrara siempre aire y marcaba la falla el sensor, tengo meses y no me volvio a presentar la falla. Un amigo tenia el mismo problema y lo solucionó asi.
@DiegoDiego, ya encontré el problema por falla de sensor de flujo de aire, lo lleve a otro taller lo checaron con diagramas y aparentemente el sensor no estaba fallando. Me dijo el tecnico que habia una filtracion de aire, que lo llevara con el mecanico, pero este me dijo que la falla era el sensor. Bueno finalmente decidi, checar el cuerpo de aceleracion y observe que havia cierta suciedad, pedi al mecanico que lo limpiara, para eso hay un spray muy barato, se aplica y este disuelve los residuos. Al parecer la mariposa no sellaba bien y esto ocasionaba que entrara siempre aire y marcaba la falla el sensor, tengo meses y no me volvio a presentar la falla. Un amigo tenia el mismo problema y lo solucionó asi.
Esteban Raya de Estados Unidos hace 2 años
@HumbertoDonde tengo que poner el spray y como se llama dicho spray! Ojalá mandes video donde hay que revisar el cuerpo de aceleracion! Gracias
@Esteban RayaEsteban el spray lo venden en cualquier refaccionaria como autozone. Se aplica en el interior del cuerpo de aceleracion, donde está la mariposa, al limpiar perfectamente abrira y cerrara a la perfeccion y no habrá filtracion de aire, debe hacerlo un mecanico ya que si se toca la mariposa, el sistema se sale de calibracion.
@HumbertoEl nombre del spray es limpiador para cuerpo de aceleracion, o para carburador.
Esteban Raya de Estados Unidos hace 2 años
@HumbertoMuchas gracias! Ojalá me sirva eso!
Deben revisar con detenimiento con el diagrama del vehiculo todo el sistema por donde fluye el aire... el sensor de flujo de aire toma la temperatura del flujo de aire y lo lleva a % si entra aire frío por algún lado antes del sensor, este falla porque altera los valores... es una posibilidad me explica mi tecnico
Gracias por su comentario, he llevado de nuevo el carro a revisar pero supuestamente no le encuentra nada incluso se le apago la luz de cheque el motor por si sola pero a los días la volvió a prender 😕
Hola Perla llama este técnico 04265100337 trabaja en Caracas, me dió una explicación pero no manejo el tema técnico, mejor habla tu misma con el y te explica
El carro empezó a consumir demasiada gasolina en una semana se gasto un tanque de gasolina, despues sacaba humo y guelia a gasolina cruda despues se desaceleraba y por a hora se apaga en solo 20 kilometros se acaba 10 litros de gasolina es un nissan sentra modelo 2001 motor 1.8 standar
Quiero saber en que parte del altima 99 esta la computadora
David chavez de México hace 6 años
Esta detras atras del estéreo en la parte baja revisa por los costados debe tener dos tornillos de plastico ay es suerte
Erion solucionaste el problema de sensor Maf ? yo tengo el mismo problema.
Problema con el ecu computador ya que debe estar quemado algún pin del circuito
Hola. Tengo un Nissan altima 2011 primero empezó q cuando estaba muy caliente afuera ocea medio dia y encendia el ac el carro empesaba a calentarce poco apagaba el ac y ya no lo hacia luego aunque no encendiera el ac si lo corria a mas de 70 milla por hora empesaba a calentarce igual y ahora tiembla y me marco el sensor de aire se lo cambie y aun ace como q ce ahoga cuando lo acelero y tiembla cuando estoy en un alto que puede cer muchas gracias eh
Yo tuve el problema de que tiembla cuando esta parado y como que se ahoga y el escaner marcaba que una bobina estaba mal y eso me dijo el mecanico afecta directamente al buen funcionamiento del motor.
Hola amigo justamente me esta fallando mi Altima 2007 4 cil de lo mismo, presenta calentamiento al encender el A/C y después de 70 millas, asi como la tembladera, me podras compartir tu experiencia?
Tengo un Nissan altima año 94 y no arranca y los inyectores se llenan de gasolina que puede ser
Buenas tardes amigos me pueden ayudar por favor tengo un altima 2007 se madrio la computadora me venden una de un 2010 sabes si le queda??
Manuel soto de México hace un año
Yo tengo un altima 2012 tenía el mismo problema con el sensor MAF le hice varios cambios y en dias funcionaba bien pero volvía a fallar...bueno ya solucione el problema y creo que fue que acomode el cableado del conector al MAF sensor pies estaban un tanto acostados cuando deberían estar parados...
ComentarFalla en cambios de caja automática x falla del sensor maf
Chevrolet Malibu 1998 SEDAN 4 PUERTAS 145000 kms
Mi mecánico dice que el Malibú tiene malo el SENSOR MAF. Ya erró la primera vez cambiando el SENSOR IAC.No resolvió el problema de la alteración de las revoluciones en mínimo. Con el mismo sensor maf, la caja automática, no quiere hacer los cambios de velocidad o lo hace a altas revoluciones. Si suelto el acelerador, da un golpe muy feo la caja. Eso puede producirlo el SENSOR MAF. ????
Le metí scanner, arrojó falla del sensor maf, la borraron; pero el carro sigue dando la falla en la caja. Me gustarái estar segura.
Le metí scanner, arrojó falla del sensor maf, la borraron; pero el carro sigue dando la falla en la caja. Me gustarái estar segura.
7 casos
Hola !!!!!! zoraya buen dia, mi carro tiene una falla algo paresida ,se acelera demasiado y no entran los cambios tengo que dejar de acelerar para que entren los cambios que diagnostico te dieron o como se resolvio el problema de tu coche...slds espero tu ayuda
Hola!!!! Yo tengo un problema muy parecido, sólo que yo no debo de dejar de acelerar para que haga el cambio y lo hace hasta que llega a las 3000 rpm, según el mecánico Dice que puede ser el sensor tps, pero también le lavo el cuerpo de aceleración y el problema disminuyó mucho, no desapareció pero ya no es tan frecuente, en estos días cambiaré el sensor tps haber si desaparece la falla.
Canbiale el sensor de la temperatura eso tambien lo maneja la transmisión
Hola tengo exactamente el mismo problema ayuda que debo hacer?
Jared antonio de México hace 7 años
Buenas noches yo tengo un malibu 2005/transmisión tiptronic le ize el cambio d aceite porque patinaba el cambio d primera a segunda y quedo igual fue d repente q empezó hacerlo y después cambie el aceite lo andube y lo pare ya no quiso caminar para adelante solo para arras el motor esta bien antes d eso marcaba el sensor d temp después se borro tengo un mes parado el carro quiero arreglarlo pero me dicen q es Ls caja completa
Hola amigos, yo tengo un Malibú 2000 y el problema era el siguiente: mi mecánico dejó desconectado el sensor MAF, argumentaba que estaba en mal estado y ocasionaba que el motor no estuviese estable. Los cambios de la transmisión daban golpes muy fuertes en cada cambio, o cuando lo pasaba de N a D ó a R. Resulta que le cambié el catalizador, se conectó el sensor MAF, y la caja automática es una seda. Conclusión: el sensor MAF sí actúa con la caja automática.
Marcelobatucano de Chile hace 3 años
Yo tengo un sonata automático 98. Tenia un código de falla del maf 10101. Los cambios patinaban los cambios daban golpes y a altas revoluciones. Lo revisé y el conector estaba malo se reparo y la caja ahora mi se sienten los cambios y hasta gasta menos bencina
Hola me pueden ayudar tengo un Astra 2.4 y no tengo voltaje en los pines del sensor maf que pudiera ser
Buenas tardes amigo, de cuantos pines es tu sensor?
Si fuese de 3 pines seria uno de tierra que viene de la computadora, otro de señal y un tercer de 12v que por lo general viene de un fusible o del rele que alimenta inyectores y bobina al pasar swichet. Si tu sensor fuese de 4 cables debe venir una señal de 5 volt tambien de la computadora. Es recomendable que uses un tester o multimetro digital a la hora de chequear cada pin o tambien una punta logica.
Recomiendo que empieces por revisar la fusiblera
Recomiendo que empieces por revisar la fusiblera
Tengo un Malibú 98;de repente dejo de hacer los cambios de 2atres y cuatro solo Hace de premera a segunda y es todo ya se cambió el aceite y filtro y el oro lema sigue lo puedo rebolucionar hasta las 5mil revoluciones y nada
Se resolvió tu problema? Mi carro presenta la misma falla y también tengo dudas de falla en el maf sensor... Me ayudaría mucho tu experiencia con tu carro
ComentarFallas en el sensor MAF
Nissan Tsuru 2000 4 puertas twin cam 16 valvulas 240000 kms
Buen dia tengo problemas con el consumo de gasolina y aceleracion del carro primero me decian que era la valvula IAC y se la cambie nueva y se sigue acelerando ahora me dicen que es el sensor MAF traego desconectada la valvula IAC por que si la conecto se sigue acelerando demasiado ayuda por favor
22 casos
javier de los santos jimenez de México hace 9 años
Micarro cuando se calienta comoke corta la coorriente xq deja de acelerar y pienso q es la bobina
Ernesto Truper de México hace 9 años
La falle que presenta es muy probablemente secundaria, ya que la IAC es nueva
Prueba con el sensor de oxigeno, no dices que vehículo es pero debe cambiarse cada 100,000 kms, si esta no funciona, trabaja "a ciegas" sobrealimentando la maquina, lo que se traduce a una elevada aceleracion y elevado consumo de combustible.
Prueba con el sensor de oxigeno, no dices que vehículo es pero debe cambiarse cada 100,000 kms, si esta no funciona, trabaja "a ciegas" sobrealimentando la maquina, lo que se traduce a una elevada aceleracion y elevado consumo de combustible.
Ernesto truper es un tsuru 2000 motor twin cam 16 valvulas tendre que limpiar el sensor de oxigeno o cambiarlo? Gracias
Ami me paso lo mismo lo primero que tienes que hacer es que alguien tenga un buen escaner de esa marca por lo general y escanearlo y tenga datos en vivo ,compra por lo regular piezas originales, la valvula iac trabaja con 20% si la cambiaste y sigue con lo mismo es notable mente la sensor de RPM y de ahi recalibralo (checa tu sensor de oxigeno) nota: primero que nada escanealo y ve lo DTC
Andy lorenzo de México hace 7 años
Tengo fallas en mi tsuru modelo 2000 lo que hace por las mañana lo hecho a andar y se me apagaba el motor le lave el cuerpo de aceleracion. Ahora arranca bien pero despues cuando calienta vuelve a temblar como si se quisiera apagar le abro un poco a la esprea de aire empareja pero apoco rato se acelara y tengo que cerrarle otra vez.la otra falla es que en baja cuando qiero acelerarlo no responde como si se le cortara la corriente o no le llegara suficiente gasolina.no se tironea ya le cambie la pastilla y escobilla al distribuidor, cambie sensor tps y nada alguien puede ayudarme se lo agradeceria mucho
Andy lorenzo de México hace 7 años
Hoy antes de salir a carreteta volvi a conectar la valvula jack y si trabajó note diferencia al correr no se si tendra algun falso arnet (cableado) voy a tener que checar por áhí
Raúl acudí de México hace 7 años
Tengo un tsuru 2014 y no le encuentro la falla, no acelera ya le cambie la bomba, el sensor maf, él sensor de temperatura,el sensor tos, y sigue igual que más puedo hacer
Ya lo escaneaste con un buen scanner
No con cualquier scanner lee los codigos bien
No con cualquier scanner lee los codigos bien
Raul encontraste falla ya que mio tiene misma falla que tu cambie todo y sigue ayudame si resolviste tu falla gracias whats 9621725033 tapachula chiapas
Tengo un tsuru 94 me están fallando dos inyectores pero me fije q cuando desconecto el maf se escucha mas parejo el motor y al momento de conectarlo de nuevo pasados 5 segundos se siente de nuevo la falla que podrá ser
Ángel yahir Hernández de México hace 6 años
Yo tengo un tsuru 2005 tiene fallas en el cuerpo de aceleración aveces cuando lo apagó o voy a cargar gas se me acelera a más de 2000 rpm alguien me puede ayudar y aveces ya no quiere encender y en ese momento avienta humo en el filtro de aire y hace explosiones. Ayuda
Tengo un Aveo 2014 y arrancó y camina todo normal, pero últimamente lo apagas y ya no quiere encender, incluso hasta andando el coche se apaga y enciende sólo en neutral, también he notado que cuando frenas se apaga, pero no siempre lo hace, qué puede ser?
Buen día,
Me ayudan con la falla de mi auto, me tiro humo entre negrito azul y me acaban de reparar la maquina, se escucha parejo el motor, me dicen que puede ser el sensor MAF, que recomiendan?
Me ayudan con la falla de mi auto, me tiro humo entre negrito azul y me acaban de reparar la maquina, se escucha parejo el motor, me dicen que puede ser el sensor MAF, que recomiendan?
Buena tarde,disculpen tengo un tsuru 2015 quisiera saber porque queda acelerado al momento de arrancarlo
Buenas tardes tengo un impala año 2005 mi problema es que al estar en marcha luego de la ultima velocidad el auto comienza a jalonear y cuando me toco una pendiente o subida pierde fuerza el motor y tengo que bajar a otra velocidad manual luego que termina de subir sigue la marcha normal
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