Alguien me puede ayudar?mi platina 2006 no tengo chispa ni pulso de los inyectores ya se cambio el sensor ckp pastilla de encendido y bomba de gasolina pero si trabaja la bomba ya se le areglo la computadora ya se le reviso y sigo sin tener chispa en las bobinas y pulso de inyeccion ya q se han probaron con 2 kit completos y tampoco ha arrancado el motor q podra ser?
Si amigo vik swalker puede ser el cableado o el arnes de la compu ya se cheko las lineas de los porta fusibles y al parecer todo bien quiero pensar q alguna linea no le esta yegando señal + o - ala compu y por eso no manda la señal de pulsos ala compu ya se hablo a un especialista y les estare informando q se le arreglo para estos casos
Ya resolví,, era el sensor de nivel de líquido para frenos, lo desconecte y se apago el aviso de Stop y arrancó. De hecho vi en otros comentarios que podría ser eso
El carro arranca a veces pero aveces arranca asta el otro dia cuando arranca ninguna falla pero de repente se apaga y lo q se le va es la chispa ya hay pulso en los inyectores y si le llega corriente en las boninas ya se le cambio bujías y bobinas y sigue con el mismo problema
Frank te dejo el diagrama electrico del platina automatico, tu caso es parecido a cuando falla el cableado del sensor de posicion, los cables se rompen y tocan y por eso de repente se apaga estando todo bien y en marcha. https://goo.gl/photos/toUzisKNSD6wSAER8
Hola. Revisa (multimetro ohmetro), limpia (limpiador dieléctrico) y acomoda (con desarmador de relojero) correctamente las patitas o pines de los conectores de la computadora. Un mal contacto ocasiona esa falla y tambien un cable trozado, por eso te pido un multimetro en función de Ohms.
Tambien revisa el sensor del cigüeñal y su cable... ya de paso el cable y conector del sensor MAP.
Ya en caso extremo es la computadora internamente con una soldadura en frio (defectuosa o mal soldada).
Hola, mi platina consume mucho combustible y las pruebas de bobinas, inyectores y bujías está muy bien, sin embargo echa humo negro al acelerar y repito consume Más gasolina. Q puede estar fallando ?
Cambia el catalizador, y revisa los sensores de oxigeno trae dos, uno saliendo del multiple y otro despues del catalizador estos dos indican como esta quemando el combustible el motor, si uno falla, te va a gastar mas gasolina
Hola mi marido tiene un platina y funciono bien pero al siguiente día ya no encendió no tiene chispa y ya le checo todo sensor de cigueñal ,arnés,bobinas,bujías y no prende pensamos q es la llave pero no sabemos si sea eso en el tablero ay un foco rojo y parpadea leve no muy rápido. En si no sabemos q sea por favor ayudenme. Gracias
Hola el mismo tenía lo mismo y si es la llave bueno mejor dicho el chip alomejor pasaron la llave y averiaron el chip. Ccuando abres el switch el foco debe quedar en rojo sin paradear
Fui de paseo y cuando kise prender el carro no kiso arrancar, lo escanie y m aparecia el codigo de falla p0304 el inyector cuatro no funciona pero ya lo revise y si trabaja correctamenteel inyector, ya le cambie computadora y sigue igual, sin arrancar
Amigo no se si tu coche trae llave de chip, checa si la reconoce, sia l meter la llave el indicador de la alarma parpadea muy rapido es que no reconoce tu llave, y si parpadea normal, mete la llave y testereala un poco y enciendelo si funciona esta sucio tu cilindro de la llave y ahi tambien lleva la antena de recepcion del chip, saludos
Platima 2004 lo lleve al mecanico me dijo k era la marcha se le puso nueva despues m dice k el sensor de inixiacion se puse nuebo ahor a k la computadoraesta kemada se le puso nueva y me dice k ya es todo lo k lb pudo hacer y no da chispa x favor añguien k me diga por k no da chispa
Puede que sea donde metes la llave, no recuerdo el nombre pero a veces se friega eso... O puede ser una llave desprogramada, me pasaba lo mismo a mi y me pusieron nuevo chip... Si una luz roja parpadea en tu tablero es por eso.
El coche funcionaba perfecto y a reventó la banda de distribución, ya se le cambió el muy completo Y la cambiaron todas las válvulas. Pero no da chispa. El mecánico me dice que puede ser el sensor del cigueñal o la computadora. Antes de que se reventada la banda el carro funcionaba perfecto. Mi pregunta es si por eso también se puede dañar el sensor o la computadora.
Muy improbable. Cuando se rompe la banda de distribución, el daño principal lo reciben pistones, válvulas y otros internos. El sensor del cigüeñal por si solo si puede fallar. Vaya, una cosa no provoca la otra, pero ambas cosas si pueden suceder al mismo tiempo. Me parece también improbable que se dañe la computadora, si no es por altas temperaturas, humedad o corto circuito, cosa que una banda rota no provoca. Te lo dice alguien que tiene un platina con 3 cambios correctivos de banda de distribución rota.
No existe ese cable amigo todos los sicuitos los maneja el arnest principal para escanearlo que esta ensima de la planca de velocidades devajo del monedero saludos
Hola. Recuerda que los inyectores trabajan por pulsos, no por voltaje de CC. Por lo que un voltímetro no te será de mucha ayuda. Pero si ya revisaste la chispa con un probador y no la hay, intenta limpiar el sensor de posición del cigüeñal y revisar su cable.
Si no funciona, límpia la peineta de la computadora con dieléctrico y ajusta sus patitas. No olvides revisar relevadores y justo ahí hay otro conector cuadrado, en ocasiones tambien presenta falsos.
Ten presente que la computadora tambien puede estar ya averiada o que el inmovilizador de la alarma este activado.
Suerte.
Carnal después de un desmadre para hacer prender mi ford f150 4.9 1994 al manipular la caja de fiuses del motor encendido vien después se apago cada qe muevo los relevadores enciende y se apaga que puede ser
Hola amigos buenas noches tengo una camioneta luv dimax 2007 a gasolina automática pas q no llega pulso a los inyectores ni bobinas corriente probé pulso a los inyectores y nada y estaba buscando dónde está el ckp a ver si estaba los cables sulfatados pero no lo consigo en q parte del motor lo lleva
Que tal roger Buenos Dias !!! fijate que revise todos los relevadores , limpie todos los conectores de un inicio y no funciono , despues quite la tapa de distribucion para checar la banda y la encontre toda desgranada con la bomba de agua totalmente pegada , por lo cual me di a la tarea de checar valvulas con presion de aire a cada camisa y pues pasan aire !!! asi que ahorita me estoy dando la tarea de quitar la cabeza completa para su rectificado y cambiar valvulas y lo que resulte !!! como vez Alguna sugerencia mi Roger ??
Hola. No pues no, que mala onda que la bomba de agua se quedara pegada, ya ves el desastre que te causo.
Bueno ya que estás en esas, limpia todo el sistema de refrigeración, pues seguramente tiene mucho óxido porque seguramente el anticongelante era de mala calidad, así que compra del que sea pero de marca buena.
El otro día compré un kit de distribución “Tech Motor Parts TMP” por $850.00 con banda Continental y poleas NTN,
Este tipo vende las válvulas en $70.00 c/u 8 te salen en $560.00 http://articulo.mercadolibre.com.mx/ML…
La junta que sea de grafito $300.00,
La bomba de agua Moresa $370.00,
Cambia de una vez los sellos $300.00,
Tapones de las medias lunas $50.00 los dos,
Un silicón negro $40.00,
Anticongelante 7 litros $150.00,
5 litros aceite 15W40 Roshfrans con titanio o zinc en B. Aurrera $290.00,
Filtro de aceite Man filter $80.00,
Juntas del cuerpo de admisión de aire y mariposa $170.00,
Rectificada $700.00
Te gastas $3,860.00 en refacciones de calidad y haces un trabajo excelente, si es para ti te ahorras una lanota, si es para algún cliente pues le cobras unos $9,000 y le ganas $5,140.00 como le sucedió a Mary comentarios más arriba.
Respeta el torque (apriete) recomendado ya que es muy facil barrer las cuerdas de la cabeza de aluminio.
Gracias por la información Roger , de echo es un trabajo y en efecto el presupuesto que si era ese 9-10 mil ahora lo que no recuerdo Roger es el torturado de los tornillos de cabeza y tapa de cabeza me ayudarás con esto ???
El proceso va bien , se mando la cabeza a cepillar y lavar , en cto a refacciones ya se hizo el pedido , estamos en espera de las piezas para empezar el armado.
Hola alguien me pude decir que cabidades que salen del conector de la computadora hacia los inyectores del nissan platina 2002 si alguin sabe que me diga
Respecto al platina que se reparo la cabeza ya quedo listo !!!! solo le cambie la valvula yack ya que empezo a sonar y calentarse , de ahi en fuera arranco al llavaso¡¡¡¡ gracias Roger!!
Es muy importante cambiar los tornillos de la cabeza por unos nuevos, ya que de no hacerlo se perderá el torque y a los seis meses pasará agua, teniendo que abrir otra ves la cabeza.
Buenas tardes tengo un ploblema con mi platina echa muchas explosiones al caminar y no empareja rapido y en alta se empareja pero buelbo a reanudar la marcha empieza hacer lo mismo el motor esta recien ajustado me duro unos meses sin problemas y ya etoy con este problema me podrias ayudar
Hola miren yo tengo un platina 2005 pero de repente se apagó y no quería arrancar lo tuve que empujar después de eso lo intenté arrancar y prendió al día siguiente lo lleve al mecánico y me dijo que era el chip de la llave que luego por eso fallaban así lo destapó y creo pego y ya no volvió a fallar pero el día de hoy me prende el foco del check agine y uno que dice estop y el de el freno de mano pero el de stop y el de freno de mano solo se prende cuando le aceleró y después se apagan como si hiciera un falso pero ya lo revisaron y nada y el día de hoy venía jalando bien pero de repente perdió fuerza y no queria subir a menos que le metiera y sacará el clutch y escucho me dio raro mi motor alguna sugerencia sobre esto espero me allá podido explicar bien y me puedan dar un consejo
Buenas noches! Tengo un platina 2007 automático, al avanzar no hace los cambios y le cuesta avanzar solo se acelera pero lo apago y lo vuelvo a encender y los hace pero no por mucho tiempo, ya le cambie el sensor TR, medio mejoro pero aun así no mejoro mucho, me checaron el sensor de presión de aceite (la corcholatita) y me dicen que no marca los parámetros en el multimetro será que puede ser eso?? Tiene 132000 km y solo yo e sido el único dueño, me podrían orientar?
De repente dejo de encender el motor, revisando se observa que no da chispa, la marcha se oye lenta, bobinas si funcionan y tambien la bomba de gasolina, no puedo probar con otra llave, porque solo existe una.
Buenas tardes alguien me puede ayudar tengo un platina que da marcha y no arranca ya cambie el sensor de cigüeñal ni así arranco no hay chispa alguien me puede ayudar
Hola Carrillo, te recomiendo que cambies el arnes que conecta en el sensor del cigueñal, esa falla es muy comun en estos coches. Saludos y espero te sirva
Buenas noches tengo un platina 2004 se m reventó la faja d accesorios ya se la coloque pero el carro no arranca hace el intento pero nada en el tablero hay una luz q dice stop y parpadea alguien q m ayude gracias
Hola bamigo tengo un platina 2008 el auto estaba encendidi pero hice corto con una llave del positivo de bateria y la caja dela bateria donde estan instaladas las computadoras se apago da marcha pero no enciende no conecta con mi escaner no har pulsos en inyectores no hay chispa no hay precin de gasoluna me pudieran ayudar
Necesitas llevar a revisar tu computadora que no se haya quemado, antes checa todos los fusibles de corriente, unos grandes que estan al lado de la bateria y los pequeños que estan al lado de la puerta del conductor, puede que sea solo unos fusibles, en el peor de los casos necesitas reemplazar la computadora, suerte
Hola. Revisa el cable del sensor de posición del cigüeñal y el cable. Chécate los relevadores que se encuentran a un costado del acumulador. Verifica que no existan falsos contactos en algún sensor o en algún cable de la peineta de la computadora. Lo peor puede ser que la ECM (computadora) ya falle.
Buendía José v. Compañeros,ya solucionaron el problema? Estoy en las mismas,el mecánico m comprobó que no hay pulsaciones en los 2 inyectores de en medio, lo raro es que hace 15 días cambié las 4 bujías y anduve perfecto como 10 días apartir de ese día la falla ha vuelto :( ok si no hay pulsaciones en esos 2 inyectores como fue posible que durante 10 días jaló perfectamente?? Digo,la falla debería ser constante no??
Espero m ayuden por favor
Mi platina se me mojo por completo puesto ke cayo a un rio lo rescate pero no tiene chispa ni señal en los inyectores la computadora la destape y al parecer no le entro agua o sera ke aun asi se aiga dañado. De ante mano gracias.
La batería sirve pues los focos del tablero si están prendidos pero cuando meto la llave las agujas se mueven de arriba a bajó como un corto y no da chispa de encendido ya móvi la pila de la llave y nada
Bue as noches a mi platina se le rebento la banda del alternador y lo apuche a mi casa como 100 metros con la llave nomas abierta llegue y lo pare y al dia siguiente se puso la banda pero ya no quiso encender marca el stop en el tablero y no tiene chispa en ninguna bobina que puedo hacer
Bue as trardes tengo. Un platina 2004 el. Problema es que estaba funcionamdo correctamente, el dia de ayer lo prendi pero en eso no arranco ni dio switch ni nada luego regrese la llave a primera posicion y se apago el tablero ya no quizo prender, cheque bateria, fusibles, y todo esta correcto prendo las lucez encienden, solo que al girar llave no enciende ya ni el tablero ni el estereo micho menos que de switch para encender el auto.
Buen día amigos te go un platina 2005 tuve un corto y se me daño la comPutadora ya la remplase pero no ay pulso bobina ni en los I yectores... Inmo esta bien al abrir el swiches
Perono quiere prender no tiene chispa en lso cables de las bobinas como le puedo hacer para checarlo o donde me puedo enfocar en el carro para saber si es algun sensor