Necesito ayuda. En mi platina 2007
Hace unos días mi carro empezó a prender el check engine, y con los codigo de falla son P0201- circuito abierto, cilindro 1. Y código P0304 cilindro - fallas de combustión.
Me dijeron que bastaba con hacer el cambio de los inyectores quedaria resuelto. Pero ya se hizo el cambio de los mismo y aun sigue prendiendo el check engine.
El sistema tiene 4 bobinas te esta diciendo que cambies la bobina 1 y cheques los cables,la combustion se refiere a la bujia. Entonces resumiendo la bobina 1 esta manadando mala carga a la chispa de la bujia cambia bobina y bujia.
En realidad, el código P0304, se refiere a que algo está fallando en el sistema de ignición del cilindro 4, y pueden ser varias causas:
- El cableado que lleva la corriente a la bujía del cilindro está mal, aterrizado, cortocircuito, etc.
- El arnés de la bobina no hace buen contacto, está defectuoso, sucio o muy viejo.
- La bobina tiene falla.
- La bujía no produce buena chispa o no produce chispa.
- El inyector no funciona,
- mala relación combustible-oxigeno.
- Fuga de presión debido a un mal asentamiento de válvula o a anillos defectuosos.
En mi caso, tengo el mismo problema. Ya cambié bobinas y bujías. Voy a checar los inyectores, y si no es eso, me faltaría comprobar el cableado, antes de pensar en falla de las válvulas o de los anillos del pistón.
Fui de paseo y cuando kise prender el carro no kiso arrancar, lo escanie y m aparecia el codigo de falla p0304 el inyector cuatro no funciona pero ya lo revise y si trabaja correctamenteel inyector, ya le cambie computadora y sigue igual, sin arrancar
Amigo no se si tu coche trae llave de chip, checa si la reconoce, sia l meter la llave el indicador de la alarma parpadea muy rapido es que no reconoce tu llave, y si parpadea normal, mete la llave y testereala un poco y enciendelo si funciona esta sucio tu cilindro de la llave y ahi tambien lleva la antena de recepcion del chip, saludos
- El cableado que lleva la corriente a la bujía del cilindro está mal, aterrizado, cortocircuito, etc.
- El arnés de la bobina no hace buen contacto, está defectuoso, sucio o muy viejo.
- La bobina tiene falla.
- La bujía no produce buena chispa o no produce chispa.
- El inyector no funciona,
- mala relación combustible-oxigeno.
- Fuga de presión debido a un mal asentamiento de válvula o a anillos defectuosos.
En mi caso, tengo el mismo problema. Ya cambié bobinas y bujías. Voy a checar los inyectores, y si no es eso, me faltaría comprobar el cableado, antes de pensar en falla de las válvulas o de los anillos del pistón.