Problemas de Tiembla el motor

Problemas destacados

Check engine parpadea y tiembla motor

Nissan Platina 2006  115000 kms
De la nada empezo a temblar el motor y me empezo a parpadear el check engine en el tablero,prende y avanza pero cuando lo quiero acelerar tiembla mucho y se escucha algo de ruido ,no se apaga pero parado sigue temblando aunque menos. Alguna sugerencia,gracias.
Issac de México hace 7 años  
IS
12 casos 
Marco de México hace 7 años
Hola Issac, siempre que tiembla el motor lo primero que hay que checar son las bobinas, son una por bujia, y llevan una resistencia de 7 a 14 ohmx, eso se checa con un multimetro, menos de eso ya hay que cambiarlas, tambien las bujias que esten bien calibradas, esto es lo primero, cada bobina cuesta dependido la marca de $350 hasta $900 mejores marcas valeo y Beru, platicanos si lo resolviste , saludos
Enriquecasillas de México hace 7 años
Buenas mira yo tenia algo similar solo q conmigo el problema es q perdia potencia al acelerar y haz de cuenta q en el silencuador se escuchaba como si trajera el motor de un vocho o combi entre buscandole y buscandole lo lleve al mecanico el cual me dijo q todas las bobinas no servian q tenia q cambiarlas todas asi como las bujias q las checo con multimetro y le daban 5.2 de resistencia todas q ese era el problema yo no me quise quedar con esa idea asi q compre lo necesario para probarlas (multimetro) y yo mismo capte q no tenian la resistencia q comento el mecanico 2 estaban entre los 12.3 y 12.6 y las otras 2 entre los 11.4 y 11.8 asi q yo revisandole todo y pensando q el mecanico me dijo q por todo lo q tenia q hacerle me saldria en 2600 pesos revise y revise hasta q di con el problema 1 conector de inyector desconectado lo conecte y se fue el problema ya arranca bien acelera como debe y al final solo gaste 198 pesos pero sabiendo q lo q compre me servira a mi para alguna otra reparacion espero te sirva la info suerte!!!
Pako de México hace 5 años
Muchas gracias justo me pasó eso y cheque la válvula que dices e igual estaba desconectado ya lo conecte y que como nuevo me ahorraste un gasto innecesario
Sergio de México hace 5 años
Hola paco me puedes ubicar donde esta la valvula...saludos
Daniel de México hace un año
Hola dónde encuentro esos cables de los inyectores
Kiko de Puerto Rico hace 7 años
Tengo él mismo problema ,la luz fe check engine parpadea cuando bajo la velocidad y vibra él motor cuando acelero deja de parpadear. La ignición es nueva,las bujias y los cables también,correa de tiempo y tensor nuevo,CKP nuevo,snock nuevo,bomba de agua nueva, y cuando la llevo al taller no da código en sus maquinas y no le quieren bregar,pero en los scanner q vende en auto partes da él P0300, que podrá ser. ??????
Cristian Mercado de México hace 4 años
Me pasa lo mismo ya lo solucionaste amigo
Tino glez de México hace 6 años
Me prendio la luz del motor de mi platina 2006 automatico pero no e llevado a escanear porque todo jala bien tendre que llevarlo ose quitara solo
Lucas de México hace 4 años
Lo mismo después deque lo prendo y lo aceleró en parking todo bien pero le pongo en drive y puff empieza la lavadora a temblar y nada de potencia check engine parpadeando
Platina de México hace 3 años
Mi platina al acelerar mi platina se enciende pero al acelerar cascabelea se calienta y prende el check engine
Marco de México hace 3 años
Hay fallas muy comunes en el platina, eso del cascabeleo, son las bobinas, un inyector tapado, o uno de sus cables está en falso o roto, 90% es una bobina o dos que ya no trabajan, siempre hay que tener bobinas en la cajuela para cambiarlas. Así le hago, traigo dos usadas en la cajuela para cuando alguna falle y se cambian de volada, así me ha pasado y lonche solucionado fácil.
Jose de México hace 2 años
Tango un platina 2004 automático se enciende la luz de stop y engine a los 15 min de caminarlo soloe s eso nos e calienta no de jalones no sale nada en escáner ya cambié todos los sensores de motor bujías y selenoides y nada q será a alguien le pasa lo mismo
Alejandro de México hace 2 años
Hola tengo un platina 2005 standard y hoy en la mañana que prendí el motor se prendió la luz del check y empezó a parpadear de la nada pero no hace nada el motor está normal que podrá ser?? Les agradeceria
Mario perez de México hace 2 años
Buenas tardes antes ke nada amigos llotengo un plAtina 2004 jalaba muy bien asta ke un dia de repente ke benien en una sierta belosidad solo se escucho un rruido i empezó a perder mucha potensia asta en suviditas normales illendo llo solo se sienta como si fuera myu cargadoo illale hice varias cosas ilogre kela luz del motor dejara de parpadiar pero la perdida de potensia nola piedo solusionar alguien keme pueda ayudar
Jose de México hace 2 años
Ya solucione mi problema era la válvula check del motor estaba rota una bronca conseguirla porque no la venden solo en deshuesadero y se cambió de una vez bomba de aceite y la cadena
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Vibración de motor y aparte se apaga

Nissan Platina 2008 k emotion 108000 kms
Hola espero me puedan ayudar, ya no se que mas hacerle. Les explicare lo mas breve que se pueda. Hace unos meses lleve afinar mi platina 2008 y de paso a cambiar la banda de distribución, A la hora de que me entregaron mi platina, parecía cafetera y no tenia nada de potencia. Me dijeron que le hicieron su servicio normal y que a la hora de encenderlo vibro el motor que hasta se rompieron los soportes del motor, que lo estabilizaron lo mas que se pudo y le compraron los soportes nuevos, pero ya pasaba presión de un pistón a otro y por supuesto que no acepte el coche así, entonces me explico que… Leer completa
emanuel9 de México hace 8 años  
EM
4 casos 
rene casas de México hace 8 años
Q te verifiquen el sensor de cigueñal y de oxigeno y tmb el catalizador
charly gon de México hace 8 años
Hola amigo te sugiero que te chequen la compresion de cada piston pues a mi platina le pasaba lo mismo, al checar la compresion habia un piston que la traia mas baja que los demas y resulto que ese piston estaba quebrado ocacionando el ruido que mencionas a veces y la inestabilidad en las rpm osea vibracion del motor. Espero te sirva saludos.
Beto de México hace 4 años
Mi mecánico le checo la compresión y salio uno bajo humedese las bujías de aceite me dijo que pasa aceite y por eso se apaga cuendo esta en neutral ya le cambie el cuerpo de aceleración y la iac me dijo que hay que destapar arriba y sale en 4500 algúna recomendación?
Xavi de México hace 8 años
No lo sincronizaron bien, par hacerlo se necesita una herramienta especial, a mi clio 05 expression le pasaba exactamente lo mismo sincronizaron prefectamente las levas y asunto arreglado, el clac clac que escuchas es del collarin del clutch al no tener buena carburación se golpetea, Espero te sea de ayuda la información, adicional reemplaza los empaques (los aros de goma) del cuerpo de aceleración y del múltimple de admisción.
alex 102.1 de México hace 8 años
Amigo una falla muy coman en ese tipo de motores, es el desgaste de los arboles de levas, te explico; los arboles de levas se fijan a la cabeza del motor por medio de una tapa que cubre por completo todo el mecanismo de los arboles de levas, los levanta valvular y las valvular mismas, esa tapa se conoce por el nombre de tapa de punteras,pero en el caso particular del motor del platina, en dicha tapa se encuentran también los apoyos en donde giran los arboles de levas y suele pasar que al paso del tiempo los puntos de apoyo de los arboles se desgastan y comienzan a tener cierto juego, este juego se puede checar sin los levanta válvulas puestos y sin la banda de distribución, pero con la tapa de punteria y los arboles puestos y la tapa apretada a su torque normal, si al intentar mover con la mano el engrane de cada albor de levas hacia arriba y hacia abajo , se nota cierto juego, esto no es normal y con toda seguridad es la causa de esa marcha mínima inestable y los ruidos de punterías ocasionales que llegas a escuchar, este problema es mas común de lo que la mayoría de mecánicos piensa, y es la causa de muchos malos diagnósticos, y por supuesto de muchos gastos inecesarios, pero en mi experiencia y por que así me ha pasado (tengo mas de 20 años como mecánico) te puedo asegurar que si la correa de distribución esta bien sincronizada y si tu motor tiene una compresión aceptable entre todos los cilindros de mas o menos 120 psi, entonces la causa de la falla de tu coche son los arboles de levas que se encuentran desgastados o rayados en sus puntos de apoyos o en sus levas.
Odontoaguilar de México hace 6 años
Hola mi carro tiene los árboles rayados , y hace esa vibración, ya le checaron todos los sensores, cuando destaparon la cabeza los árboles tenían rayas pero también la base de los árboles,se solucionará cambiando solo los árboles? Solo bruñeron elos árboles y las bases porque según aguantaba , cabe mencionar que antes y después de eso el motor presentaba vibración
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Gandalf con matraca de México hace 8 años
Mmm... alguien no supo poner la banda, por lo que leo aqui es muy comun. A donde rayos llevan sus coches? pondre mi anuncio aqui XD es broma
erjalan de México hace 8 años
Mi amigo tengo el mismo problema, a mi platina modelo 2008, le cambiaron inyectores, banda de distribucion, banda de accesorios, juego completo de pistones, se hizo el ajuste del motor, se rectificaron las cabezas, y sigue pasando lo mismo, ya investigue y el problema esta entre la ECU y la valvula del caniester, ya que a veces la valvula abre y controla la admision de gases para mantener el auto en baja con las revoluciones adecuadas junto con la iac para que no se apague y ya corriendo el auto ya no genera ese problema puesto que la valvula del caniester se cierra y la mezcla de oxigeno y combustible es mas pura, estoy investigando mas acerca de este tema y cada vez mas me dicen que la ECU esta fallando, no la llevare con el mismo mecanico, puesto que solo pague 19,000.00 y sigue igual, algun mecanico experto que se comunique conmigo mi correo [email protected] gracias y sigo en la busqueda de la solucion, lo provicional que hare es un arreglo con un potenciometro hacia la valvula del canister para abrir o cerrar el paso y controlas las revoluciones en baja. Saludos
Odontoaguilar de México hace 6 años
Hola, pudiste solucionar ese detalle?
alberto de México hace 8 años
Hola quiero hacer una aportación en base a una falla que tenia mi carro es un platina 2004,, de repente se apagaba y para encenderlo me costaba trabajo tenia que acelerarlo casi no se mantenía encendido, lo lleve con el mecánico cambio la válvula iac , por unos días se mantuvo bien comenzó acelerarse y a desacelerarse nuevamente lo lleve con el mecánico y reviso la válvula ya que la falla parecía de ahí, resulta que no fue de ahi fue de los orings que se ubican en el múltiple de admisión
Se los cambiaron y ese fue el remedio. Hago el presente comentario de tal manera que sirva de guia para encontrar la posible falla, como sugerencia seria bueno que lo llevaras con tu mecanico para revisar el ruido que dices a mi parecer es parte interna del motor, posterior al ajuste algo no estuvo bien colocado
robert de México hace 8 años
Hola buenos dias. El problema de mi auto es que cuando lo enciendo se percibe un ruido como de canicas que rapidamente se le quita, quisiera saber a que se debe
Israel de México hace 6 años
Alguien que sepa por que se escucha este ruido, a mi me pasa lo mismo.
luis de México hace 8 años
Alguien soluciono el detalle de.la vibracion?? en baja tengo el mismo. Problema en mi platina ya se ajusto el motor se cambiaron arboles de levas y sigue igual...
Javier de México hace 7 años
Mi Platina lo lleve para cambio del reten del ciguenal por fuga de aceite me lo regresan con falla en baja osea de mueve demasiado el motor el alta trabaja muy bien eso lo hace nada mas en baja lo regrese le quitaron la cabeza se envio a torno la colocan de nuevo y sigue igual se labaron los inyectores bobinas bujias y sigue igual
scoo de México hace 7 años
La situacion esa de vibracion que no estan bien asentadas la valvulas y no esta bien sincronizado... ya cuando le has buscado por todo lados el detalle es la cabeza de ese motor. Queda esa falla
Marco de México hace 5 años
Es triste ver que los mecanicos abusan de sus clientes, y les sacan los ojos, cuando llevas tu carro a checar por algo sencillo regresan el carro en pesimo estado ya que o quieren sacarte mas dinero o son unos pendejos para hacer las cosa, en mi caso me robaron piezas nuevas y me pusieron viejas, me di cuenta ya que las habia comprado semanas atras, ahora le tomo foto y las marco para que no me las cambien, claro jamas regresaria con esos mecanicos rateros
Marco de México hace 5 años
Ya llevo varios años con un platina automatico 2004 y he revisado todos los videos y manuales del carro, tengo diagramas electricos que encontre en internet y concluyo que es un carro muy delicado, pero a su vez sus fallas son muy sencillas de arreglar, me he ahorrado un dineral, simplemente por ver los tutoriales en youtube de como revisar las bobinas, los inyectores, reconocer los sensores, etc. pero eso es para los que les gusta conocer bien como funciona el carro que uno maneja, pero si veo que para los que no tienen mucho interes o no tiene tiempo ellos son las victimas preferidas de algunos maleantes que se disfrazan de mecánicos... claro no todos pero ya vi historias de terror en los comentarios donde les sacan los ojos... mi consejo es que cambien de mecánico cuando les den diagnósticos muy exagerados, como hay que cepillar las cabezas, bajar el motor, ajuste, etc, el 99% de las fallas se solucionan en minutos, claro diagnoticando bien... suerte y sigan compartiendo como solucionaron sus problemas con el platina
Kevin Ibarra de México hace 4 años
Tengo un Platina 2004 std, al llegar a los 90°C aproximadamente el motor se apaga y tengo que esperar a que baje la temperatura a 30°C aproximadamente para que vuelva a encender. Ya le pusieron el scarner y no arroja ningún comando de falla, soló aparece 340 rpm estando el motor apagado... Ya estoy desesperado de no encontrar la falla.
Si alguien me puede ayudar se lo agradecería muchísimo
Marco de México hace 4 años
Si se apaga de repente, es falla electrica, algo te hace corto, hay dos tipos de fallas las mecanicas y las electricas, en las electricas seria hay dos los sensores y el cableado, asi como los fusibles, aveces se para de repente porque el sensor del cigueñal tenia un cable pelado y tocaba con otro y este hizo corto, no lo note pronto y quemo al sensor, entonces tuve que aislar el cable pelado y comprar nuevo sensor, ese sensor hace que se pare de repente aun estando en movimiento, ya desde que te manda ese numero de revoluciones apagado indica que tienes un corto le estan entrando corriente a ese cable y por eso te da cierto valor, en tu diagrama sigue las conexiones de ese sensor de revoluciones, si tienes herramienta lo puedes sacar facilmente solo tiene un tornillo torx, y checar el cableado. Como decia luego son falla muy sencillas pero hay que estar buscando de donde viene, esa es la chamba. Saludos
Guillermo RB de México hace 4 años
Hay que revisar sensor de cigüeñal toda l línea
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Motor tembloroso SolucionadoSolucionado

Nissan Platina 2007  166666 kms
El motor tiembla cuando entran los cambios
Erizocom de México hace 8 años  
ER
2 casos 
Pablo de México hace 8 años
Mi platina vibra mucho y burle a fasolina k pueda ser
Roger de México hace 8 años
Hola. ¿Ya llevaste los inyectores a laboratorio? ¿Cómo están tus bobinas, muy viejas o nuevas?
Solucionado
Mejor respuesta (según Erizocom)
Roger de México hace 8 años
¿Es automático o estándar? ¿Se quiere apagar? ¿Ya revisaste los soportes del motor?
Erizocom de México hace 8 años
Ya lo repare eran los tres soportes del motor es estandar el motor ya ni se siente que esta prendido gracias x su ayuda
Jonss de México hace 8 años
Hola tengo un problema mi platina 2002 no responde al acelerar no desboca buele a gasolina cruda
Roger de México hace 8 años
Hola. Muy probablemente se deba a inyectores obstruidos.

Suerte.
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Tiembla el motor y pierde potencia

Nissan Platina 2007 4 pts  130000 kms
Tiembla mucho el motor, cuando circula en bajas se siente que cascabelea, ademas prende el check, hace un mes le cambie las bujias y me di cuenta que una estaba manchada de la cuerda y un poco del electrodo de aceite, que puede tener por que con esto me incrementa el consumo de gasolina, saludos!!!
Hector Perez de México hace 10 años  
HE
8 casos 
charly de México hace 9 años
Hola este problema lo tenia mi auto , le dieron servicio a la valvula IAC y quedo resuelto el problema y tambien es el mismo sintoma cuando una o dos bobinas estan abiertas o con falla, es custion de checar las dos posibles causas, te recomiendo que cheques tu mismo las bobinas el metodo es el siguiente:
1ro quita el tornillo que sujeta a la bobina a la cabesa de motor (llave torq #20) quita cada tornillo de cada bobina y las bobinas dejala en el mismo lugar, (notaras que la bobina es empujada hacia afuera, no hay problema)
2do PASO enciende el motor que arranque normal. 3er PASO: con el motor trabajando, trata de despegar muy ligeramente unos 5 o10 mm. Hacia afuera cada bobina y notaras que la chispa de la bobina este brincando a la bujia. (haciendo un chasquido de ruido chic, chic,) y si despegas mas de 20mm la bobina el motor empesara a temblar por falta de chispa. Esto quiere decir que la bobina funciona OK prueba cada una de ellas
4to PASO: si una bobina al hacer la prueba no escuchas el brinco de chispa y la separas mas y notas una lijera disminucion de revoluciones esto quiere decir que la bobina esta abierta con falla. Lo que pasa es que la computadora compensa las revoluciones a la falta de una bobina y te gasta mas gasolina y notas que tiembla el motor esta es una causa posible
5PASO: remplasar bobina defectuosa y colocar tornillos a las demas bobinas
Espero te sirba este consejo que pudes hacer tu mismo sin llevarlo al taller mecanico. Tu amigo charly054
Espero no marearlos con tanto choro mareador saludos.
Andy de México hace 7 años
Hola que tal!!
Tengo un platina 2005 estandar
Lo que sucede es que mi carro empieza a cascabelear tiembla mucho el motor,pierde potencia en alta y en baja
Y prende el check,lo lleve cn un mecanico,me le cambio,3 inyectores supuestamente estaban madreados
Tmb le cambio las valvulas qe porqe no tenia compresion,despues de eso el carro funciono pero ala semana volvio a fallar,
Lo qe se me hace raro es qe falla y alos segundos se conpone de nuevo
Es cmo si algo anduviera por hay flojo o un cable haciendo falso contacto,espero y me puedan ayudar por favor
Chilo de México hace 3 años
Buenas tardes mi platina es del mismo modelo y hacia lo mismo y tambien le cambiaron todo y seguia igual pero sabe que fue lo ultimo que resolvio el problema? le cambiaron el sello del motor pues al abrirlo estaba quemado el sello y ya se lo cambiaron y se le quitaron todas las fallas. Espero le sirva.
MoisesGC de México hace 9 meses
@ChiloHola de que sello hablas? la junta d ella cabeza?
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Vibra el motor. SolucionadoSolucionado

Nissan Platina 2003 4 PTAS 120000 kms
Bien ya lo cheque valvula iac nueba,inyectores trabajan bien. Las bobinas todas trabajan bien pero hay un gran problema espero me ayuden en dos de las bobinas no hay chispa estando buenas todas estas, las probe aleatoriamente y si funcionan las centrales buena chispa las laterales no hay chispa quien me puede comentar algo antdes de despansurrar el motor acaso tengo que ir al sensor del cigüeñal, que creen uds que es.
lizardos59 de México hace 10 años  
LI
2 respuestas 
SEAL de México hace 10 años
Checa la continuidad del cableado de las dos que fallan ojala pueda ayudarte saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según lizardos59)
lizardos59 de México hace 10 años
Gracias por el comentario, al dia siguiente hice este seguimiento y encontre la falla de los cables como estan conectados en serie incluso limpie el cableado y lo forre para evitar que se quemara mas pero si habia un cable partido. Gracias
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Motor tiembla en neutro

Nissan Platina 2003 Estandar 4 Puertas 270000 kms
El motor tiembla en reposo, se la han cambiado bobinas a originales, yaq generico de alta calidad, aceite a caja 80w90, limpieza de inyectores, cambio de baleros de llantas delanteras, cambio de barras de llantas delanteras, afinacion mayor, cambio de sensor de oxigeno generico de alta calidad, y aun asi sigue temblando en neutro, apenas meto clutch deja de hacerlo asi como cuando acelero. Le agraceria me pudieran orientar
Juan de México hace 10 años  
JU
1 caso 
poncho de Argentina hace 10 años
Es el soporte del motor esta en la parte de abajo esta roto
Juan de México hace 10 años
Se me paso comentarlo, igual se detecto y se cambio supuestamente las 3 bases, pudiera ser que esten mal colocadas?
onlytheraz de México hace 9 años
Puede ser el collarín del clutch en general deberías cambiar el clutch
hectormart de México hace 9 años
Es el damper de la polea principal seguro esta desnivelada y por eso vibra al momento que le quitas resistencia con el clutch o aceleras deja de vibrar por que se nivela el giro
luis de México hace 9 años
Revisa la valvula IAC desconectala y conectala si no hace nada de cambio cuando tu la desconectas, ahí tienes la falla ya sea que la limpies o yo te recomdaria cambiarla
javier de Chile hace 9 años
Es la polea del Samper,acabo de arreglar mi v16 con los mismos síntomas , 50 mil con cambio de correa de distribución , el damper y retenes de cigüeñal y leva.
PLATINA 2004 de México hace 9 años
Es el collarin del clutch que te amolo el soporte de abajo del motor, por eso tiembla, cambia el collarin y el soporte sino vas a amolar tambien tu escape porque tu motor tiene juego.
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Motor vibra cuando está encendido, parado SolucionadoSolucionado

Nissan Platina 2003 4 puertas  108000 kms
El motor tiembla cuando enciendo el carro y está parado, una vez que le doy marcha o aceleró se empareja, el detalle es que cuando está parado tiembla bastante, he consultado con 2 mecánicos y ambos me han dicho algo diferente quisiera que me ayudaran a saber cuál es la falla por favor.
Maira Hernández de México hace 3 años  
MA
5 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Maira Hernández)
Maira Hernández de México hace 3 años
Lo resolví haciendo cambio de bujias y bobinas nuevas, quedó al cien
Juan pablo de Chile hace 2 años
A mi me pasa lo mismo me dijeron que cambie los soportes cosa que hice pero sigue la vibración y tiene un sonido y jalones en la palanca de cambios
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Check In parpadea y el motor vibra mucho pierde potencia

Nissan Platina 2003 K Plista Std 107000 kms
Buena noche, espero y puedan compartir sus comentarios sobre mi asunto. Ayer conducía mi auto platina 03 std y de repente empezó a perder potencia y vibrar mucho el motor lo lleve con un mecánico y se escaneo, arrojó un problema de catalizador (ya sabia q le hace falta el cambio) y el sensor de oxígeno. No es problema de bobina ya q no arrojó error el escaner, revisaron la compresión de los pistones y los 2 primeros del lado izquierdo arrojan 100 y 90 psi y los 2 últimos no arroja nada. Me comenta el mecánico q hay q abrir el motor para revisarlo e identificar la falla. No tuve la confianza de dejarlo. Saben a que se de va está falla. Saludos.
Jonathan89 de México hace 8 años  
JO
1 caso 
Seth15 de México hace 8 años
A mi me paso exactamente los mismo, y el problema es una de las bobinas,
Oscartijuas de México hace 6 años
Asi es Seth15, me ocurrio lo mismo cambie una bobina generica (economica) y todo bien. Si tienen multimetro revisen la resistencia de cada bobina.
Seth15 de México hace 8 años
Hola que tal, yo tenia también un Platina y el problema es una o mas bobinas, y tal como lo dices, no lo arroja el escaner, te lo digo por que en tres ocasiones hizo lo mismo y se soluciono cambiando la bobina dañada, yo como lo hice fue que un amigo tambien tenia un platina y usamos una de las bobinas para revisar cada una, ya que se escucha parejito, es la que esta mal, y el check en mi caso, se quita en cuestion de minutos cuando ya anda el carro.
Ing auto de México hace 8 años
Amigo hola,soy estudiante de iingeniería automotriz mira te explico que no arroje codigo el check no significa que no falle hay, esto es porque esas bobinas solo traen 2 cables, uno es alimentacion de 12 y otro un control negativo para que cargue la bobina, ellos no pueden arrojar codigo de falla porque son actuadores no sensores,hay otras bobinas de 3 cables que si llevan monitoreo pero estas no,

SOLUCION tu mismo con el carro arrancado puedes desconectar el conector de la bobina, ojo, el conector, no intentes sacar la. Bobina. Con el auto encendido. Desconectado y acelera el auto, si se escucha igual osea no notas un cambio en el motor esa es la mala, puedes hacer la prueba con los 4 conectores y asi te daras cuenta cual no trabaja.
flex Rangel de México hace 4 años
Hice tal cual mencionas pero la bobina 1 y 2 al hacer la prueba no pasa nada ya cambie las 4 nuevas y tambien las bujias le puse de platino cual crees que sea el problema
duster de México hace 8 años
Amigo si los pistones 2 y 4 no tienen compresion es porque la junta de la cabeza esta flameada tu auto debio de haber sufrido un calenton tienes que bajar la cabeza del motor y cambiar la junta aprovecha y has servicio completo de distribucio y valvulas es caro pero ya lo tienes desarmado
Gandalf con matraca de México hace 8 años
Dios mio que cosas responden la verdad! NO TIENEN COMPRESION cilindro 3 y 4, por piedad lean bien antes de dar una opinion que lleve al propietario a una mala decision. Las boninas nada tienen que ver en eso. Forzosamente tienen que abrir para ver que ocurrio, sin ver es imposible ser acertivos en este caso. Hay que abrir! no hay mas
Martha de México hace 6 años
Hola...alguien me pueda ayudar,tengo un platina 2006 y al ir en marcha me bajo la fuerza y prendió el check in ,se escuchan un golpeteo...que podrá ser?
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Motor tiembla mucho

Nissan Platina 2005  200000 kms
Quisiera que me dieran informacion lo que pasa es que tengo un platina 2005 el cual tiembla cuando esta en neutral he cambiado el sensor del aire, las bobinas quisiera saber que puede solucionar el rpoblema de raiz
Tambien apenas hace unos dias al ir a una velocidad de 90 o 100 empieza a sumbar
VICTOR H.R.P. de México hace 10 años  
VI
1 caso 
isma de México hace 10 años
Buenas tardes yo tengo un platina06 y me paso lo mismo y era la válvula relenti y vale 300 pesos
VICTOR H.R.P. de México hace 10 años
Ok muchas gracias voy a cambiar la valvula y les comento como me fue
VICTOR H.R.P. de México hace 10 años
Buenas tardes
De la solucion que me dieron no salio del todo bien ya que al cambiar la valvula relenti (iac) se acelera demasiado despues de unos segundos se baja y se sube la aceleracion , cheque en youtube como cambiar la valvula y como se calibra pero hace lo mismo de acelerarse
Ojala me pudieran ayudar

Gracias
isma de México hace 10 años
Esa válvula se calibra si te la calibra
jesus de México hace 10 años
Hola te comento a mi me pasaba lo mismo y resulto que había fuga de vacio revisa ligas cuerpo de aceleración porque Se dañan y se resecan.
catcher1981 de México hace 10 años
Que ona te cuento lo que paso tengo un platina bien latoso como todos , el mio termblaba mucho como que se jaloneaba y en otras ocasiones se aceleraba bueno para quitar que se jalonie y tiembe debes revisar el senbsor map en este caso el mio estaba mal del arnes me di cuenta por qu cuando lo movia la aprecer hacia ben contacto total que cambie el arnes el cual compre en un deshuesadero me lo dieron como en 300 y santo remedio, para las revoluciones compre una valvula iac y se la puse y quedo peor lo unico que hice fue dejarle el empaque nuevo y mira que funciono espero te sirva saludos si tiens duda te djo mi correo [email protected]
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Motor vibra hasta palanca de cambio

Nissan Platina 2004
Hola, tengo un platina 2004, y ha tenido diversos defectos en un año, cambie bomba de agua, una bobina, y tuve que poner a punto y hacerle un calado para la chaveta al piñon de distribucion por que se gira y pierde el punto, pero ahora me vibra el motor todo el dia como que tirita hasta lapalanca de cambios y los mecanicos aun no saben como solucionarlo, si alguien me pudiera ayudar
usuario anónimo de Chile hace 16 años
2 casos 
rudy de Costa Rica hace 11 años
Revisa tu mismo las bobinas, se sacan fácil y si tienen una pequeña reventadura tenes que cambiarlas. Es casi seguro que ese es el problema. Una prueba fácil es encender el auto y desconectar una a una cada bobina, si el auto se apaga es que tienes una bobina mala (la pareja de la que desconecto). Y Funcionan 1 y 3, 2 y 4
Lorena de Chile hace 2 meses
Me pasa lo mismo con mi. Platina 2005 le hice un escaner todo bien le cambie la correa de distribucion creo que puede ser eso que perdió el punto creo yo alguna opinión
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Tiembla el motor, y chilla la banda SolucionadoSolucionado

Nissan Platina 2005 Platina 4 Puertas, Motor 1.6, No tiene A/C 170000 kms
Hola buen dia, Tengo un problema con mi platina 2005 estandar, lo que pasa es que lo lleve con un mecanico para que le cambiara el reten por que tenia fuga de aceite y tambien tenia fuga de anticongelante. Lo cual ya quedo. Pero aproveche para que le hiciera el cambio de banda de accesorios y banda de distribucion. Y una de las dos bandas rechina o chilla, ya que me dicen que la banda de Distribucion no puede hacer tal ruido. Por lo que sea la banda de accesorio ya que la banda anda bien tensada. Y el dia de ayer le cambie la bobina No.2 y No.4 pero presiento que aun persiste el problema de que tiemble el motor.
Manuel sanchez de México hace 5 años  
MA
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Manuel sanchez)
Manuel sanchez de México hace 4 años
Se ajusto banda con un mecanico incluyendo la bande de distribucion
José luis de México hace 4 años
Hola espero y me puedan ayudar tengo un platina 2006 suena mucho y tiene rebana el aceita seraq ocupa reparación el motor.de ante mano gracias
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Vibracion de motor

Nissan Platina 2004 4 puertas motor1.6 stdr 146876 kms
Hola tengo un platina 2004 stdr, lo compre de segunda mano, como no se de carros solo lo basico, al encende el vehiculo tiembla todo el tiempo el motor, al sacar el embrague temblaba mas, el dueño dijo que era un tacon, algo sencillo, bueno sucede queme doy cuenta que el temblor lo hace en la llanta delantera izquierda brinca la llanta y se siente y escucha un golpeteo cada que saco el embrague y al ir corriendo patea en cada cambio de velocidad, tengo que sacar embrague suave para que no se sienta. El velocimetro luego marca y despues no, prende el testigo del check ingine, podria darme un consejo ante de llevarlo a un mecanico para que no me roben otra cosa la llave de apertura ya no sirve el boton solo cierra se compran donde o
juan de México hace 11 años  
JU
2 casos 
gerson de Argentina hace 11 años
Le tendrias que cambiar el clutsh
Bénder de México hace 10 años
Lo del velocímetro, hay que cambiar el sensor de velocidad, con lo de la chapa, se deben cambiar los cilindros, pero son muy caros, en mi caso le puse seguros eléctricos y me salió mucho más barato. Con lo de la vibración, no me ha pasado, me pasó algo parecido pero en este caso eran las bobinas, pero vibraba el motor, no la llanta. Suerte.
Pyrra de México hace 10 años
Checa los soportes del motor llevan 3
SEAL de México hace 10 años
Mas bien creo yo que es el tacón pero de la transmisión combinado don el tacon derecho del motor ya que si los tacones están muy dañados se descuadra la unión entre la caja y el motor y provoca el jaloneo y traba un poco los cambios de velocidad de lo de la llanta revisa tus terminales y de paso tus amortiguadores ya que los amortiguadores dañados provocan que se aflojen las terminales y la varilla de dirección si no quieres gastar mucho puedes cambiar solo las terminales y temporalmente tu llanta no va a brincar pero revisa los tacones que te menciono para no causar un desgaste que lleve a un problema mayor
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Ruido en las poleas y temblor del motor aun parado

Nissan Platina 2006 QTMA/A 12000 kms
Hace bastante ruido en la parte donde se encuentra la banda de distribucion
Lo lleve al mecánico y me dijo que era la licuadora, que se debía que reemplazar. Pero otro mecánico me comento que es del tensor de la banda. Por otro lado tiembla y como que se acelera estando parado. Es´pero me puedan ayudar.
novatex en autos de México hace 8 años  
NO
4 respuestas 
Roger de México hace 8 años
Hola. De inmediato es determinar si es la licuadora o la banda y alguna polea. En ocasiones no dan el torque adecuado y se afloja el tornillo de la polea tensora o loca, comienzan a bailar y puede provocar daños en pistones y cabeza al brincarse un diente de la banda.

Para tu carro y llevalo de inmediato con alguien que le sepa bien a ese motor.

Suerte.
novatex en autos de México hace 8 años
Ok muchas gracias por tu aporte. Le cambie el tensor de la polea y momentáneamente se acabo el silencio, pero creo que esta volviendo lentamente.
luis de México hace 7 años
Sele cambio la anda a mi platina pero sele escucha un golpeteo y acelero mas y sele kita que puede ser
Roger de México hace 7 años
Hola. Si antes del cambio no lo hacía y después de cambiar la banda empezó con ese problema, te puedo apostar que dejaron mal la sincronización en distribución, afectando tiempo de apertura y cierre de las válvulas de la cabeza, quizá exista golpeteo en algún pistón por lo mismo.

Remedio: Con la herramienta especial verificar la sincronía, se requiere quitar el soporte derecho y los sellos-tapones de la cabeza, para esta operación. Si corregida esta situación, el carro pierde potencia o hace explosiones por el escape, es probable que una válvula se doblara, por lo que se debe desmontar la cabeza y corregir el problema sustituyendo elementos e incluso rectificar.

Suerte.
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El motor vibra en ralentí y escape con pequeñas explosiones

Nissan Platina 2006 4 puertas 1.6 estándar  222356 kms
Que onda platineros, se presentó la siguiente falla, al encender prende bien y al llavaso, pero al pasar un poco tiemp hace el ruido en el escape y el. Motor comienza a temblar, le hice afinacion: cambio de filtros, cambio de bujías, lavado de cuerpo de aceleración y ligas, le cambie aceite de 25w50 a 15w40, y le cambie inyectores. No le cuesta levantar ni en correr, se desempeña bien y la vibración desaparece al acelerar el consumo de gasolina es normal, pero en neutral hace eso, alguien me puede asesorar ? Les agradezco amigos
Crash de México hace 4 años  
CR
8 casos 
albertomendoza de Colombia hace 4 añosContactar profesional
Una de las bobinas está fallando...
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Tiembla mucho el motor

Nissan Platina 2005 4 puertas 150000 kms
Buenos días espero pueda ayudarme mi platina es automático 2005 funcionaba bien hasta hoy que me pare a cargar combustible cargue lo volví a encender y empezó a temblar mucho el auto y a oler a polvora por dentro en la mañana lo quise encender y tiembla mas y huele a gasolina que podrá ser
Pepe cabello de México hace 5 años  
PE
1 caso 
Rafael de Cuba hace 5 años
Revisa los filtros de gasolina a ver si por casualidad tenía agua ese combustible último que echaste
Manuel sanchez de México hace 5 años
Revisa el filtro de gasolina, aplicale su respectiva afinacion.
Pepe cabello de México hace 5 años
Gracias lo checaré y les comentaré como me fue
Manuel sanchez de México hace 5 años
También intenta limpiar el sistema de carburacion con un carbuquin
Rafael de Cuba hace 5 años
Los autos de. Nueva generación no tienen carburador hermano viene full inyección (inyección directa)
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Al encender en la mañana tiembla mucho el motor

Nissan Platina 2004 4 puertas estándar aire acondicionado 200000 kms
Hola tengo una falla con un platina al encender el auto por la mañana tiembla mucho el motor y al querer avanzar no se puede de apaga pero al dejarlo que llegue a su temperatura normal metes marcha y avanza como si nada ya se chocaron las bobinas,bujias,se cambio la batería nueva,se reviso termostato y no se corrige la falla y solo lo hace ala primera encendida en la mañana
Rangel de México hace 7 años  
RA
1 caso 
Roger de México hace 7 años
Hola. Esa falla me suena a bomba de gasolina defectuosa o que algún inyector no puede vaporizar la gasolina correctamente y gotea.

Prueba lo siguiente: Una vez lograste encender tu carro en punto neutro da un acelerón, si el carro tiembla peor y se siente que se ahoga y se quiere apagar, muy probablemente sean tus inyectores que o están sucios o ya alguno está fallando.

También puede deberse a un aceite de motor muy grueso y al estar frio pues es mas pesado y le cuesta al motor mover los pistones.

También el sensor MAP puede ocasionar la falla, lleva tres cables: Uno va a tierra, otro es voltaje de alimentación de 5 v. Y el otro es del voltaje de referencia. Con el carro apagado y puesto en switch el voltaje de referencia debe de estar alrededor de 3 v. Al encender el carro y estar en ralentí deberá estar entre 0.9 y 1.5 voltios, al acelerar este valor se incrementa hasta llegar alrededor de 4 v. Si en ralentí el voltaje de referencia es muy alto hace que se inyecte mucha gasolina y el carro será gastalón y si por el contrario el voltaje es muy bajo la mezcla es muy pobre casi no teniendo combustible.

Otra causa sería que el sensor de temperatura o la computadora tuvieran un valor de referencia erróneo pues al estar en frio el sensor tiene una lectura de entre 3 y 4 Kohms y la mezcla es más rica, pero si la lectura es muy baja, por ejemplo 200 ohms la mezcla es pobre.

Suerte.
Roger de México hace 7 años
Otra linda causa puede ser que la válvula IAC este sucia de grasa viscosa y una vez caliente el motor, esta grasa se vuelve menos pegajosa y ya puede moverse libremente el vástago metálico.

Puedes probar aflojar un poco los tornillos (2) que fijan la válvula para que entre un poco mas de aire y observar el comportamiento, pero te aviso que entre más aire entra, mayor es la aceleración del motor, es como ir abriendo con la mano la mariposa del acelerador.

Suerte.
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Buenas tardes mi nissan platina tiembla mucho el motor y en el escape

Nissan Platina 2003  1500000 kms
Buenas tardes mi nissan platina tiembla mucho su motor y en el escape se oye como si estuviera tociendo
dracir de México hace 5 años  
DR
2 respuestas 
dracir de México hace 5 años
Alguien me puede apoyar
Lataz de México hace 5 años
Amigo ya cambiaste las bujías??
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Tiembla motor y mofle inestable

Nissan Platina 2003 4 puertas full 1.6 195889 kms
Hola amigos tengo el grande problema de que mi platina al estar parado tiembla mucho y el mofle esta inestable al ir cambiando velocidades se tironea un poco almenos que acelere poquito a poquito no lo ace ya cheque las bobinas y las bujias al principio crei que hay estaba la falla por que al sacar cada bobina solo una no iso ninguna diferencia en el motor cambie bujias y bobinas de posición y siguio el problema en la misma posicion lo que quiere decir hay no esta el problema algjien me puede ayudar con este problema
Ivan romero romo de México hace 6 años  
IV
4 respuestas 
Juan de México hace 6 años
Puede ser el soporte de motor
julio bello de México hace 6 añosContactar profesional
Puede ser inyectores o soportes de motor, si gustas podría revisalo
Arturo Cornejo de México hace 6 años
Tengo exactamente el mismo problema con mi platina, ya probe bobinas nuevas y se cambio un inyector y sigue igual en bajas revoluciones se atora y no acelera con normalidad, solo acelerando bastante se medio compone, cuando esta frio japa perfectamente bien, pero nomas agarra temperatura despues de unos 10 minutos de uso y le pasa eso, traigo encendido un testigo del tablero.
edgar macedo de México hace 5 años
Me pasa algo similar ayúdenme ya le cambie transmisión , ernes,computadora , afinación completa con todo y banda de tiempo, SENSOR TPS y ya no se que hacer
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Vibración motor

Nissan Platina 2005  2343434 kms
Buenas tardes tengo un platina 2005 ya lo lleve con varios mecánicos ya que el motor tiembla mucho y ahí que tenerlo acelerado para que no se apague.
Eder de México hace 7 años  
ED
4 respuestas 
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Ver que todas las bobinas estan ok. Y limpieza al cuerpo de aceleracion y el iac...
Carlos de México hace 7 años
La vibración la comenzó después de un servicio??
Jonas de México hace 5 años
En mi caso si. Le pusieron bujias y filtros nuevos. La tembladera era más antes de llevarlo. Pero no era constante si no un día si otro no etc. Y ahora es mínima pero vibra al estar en shop total. Todo lo demás revoluciona bien y acelera bien. Sólo es estando estático.
Marco de México hace 5 años
Siempre que tiembla mucho hay que empezar por checar bobinas, (revisen en youtube como es facilicimo), revisar inyectores y bujias, las bujias son muy engañosa se ven bien por fuera pero hasta que las cambias te das cuenta que eso era todo... mucho ojo... cuando se apaga asi de repente hay que checar el sensor de cigueñal, el cableado de este sensor igual se ve bien pero con los años se rompen por dentro, y por ultimo revisen la tapa del canister se suelta ya que es a presion y eso hace que se apague el motor o no se mantengan las revoluciones... saludos y sigan escribiendo como lograrón reparar las fallas de su carro platina.
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Tiembla mucho el motor y despide un olor como de quemado

Nissan Platina 2004 4 puertas, 1.7 litros 86000 kms
Buenas tardes amigos espero ppr favor me ayuden a solucionar que puede tener , veran de una dia a otro mi platina empezo a tener un ruido de vibracion , bueno en realidad se siente que vibra mucho ya sea que valla en carretera o este parado , ademas de esto despues de un minuto de encendido este despide un olot un tanto raro entre quemado o algo parecido , en espera de su ayuda muchas gracias
zabdiel merino de México hace 9 años  
ZA
4 respuestas 
Marco de México hace 9 años
Hola zabdiel, si tu motor vibra casi siempre es por una de estas causas, 1. - bobina gastada, 2. - inyector tapado, 3. - bujias mal calibradas o sucias, 4. - cable suelto o roto de los que van a la bobina o a los inyectores. Esto es de inicio, la otra los motores de platina nunca se lavan, solo les pasa un trapo ligeramente humedo,
zabdiel merino de México hace 9 años
Gracias lo tomare en cuenta saludos
Mar Huezo de Costa Rica hace 8 meses
Hola lograste arreglar tu nissan
Arturo de Chile hace 6 meses
Yo tengo un platina 2007, igual si resolviste algo avísame, mi auto tiene la misma falla
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