Tengo una Grand Vitara 2001 4cil 2.0 sincronica 4x4 importada de las primeras que llegaron a venezuela directo por concesionario en el año 2000 unico dueño, la cual le he hecho 3 veces el motor (std, 0,20 y 0,40) por el uso constante y rudimentario que le he exigido a mi camioneta tanto en carretera como fuera de ella, de la que siempre se a comportado excelente.
En el mes de Diciembre (28-12-2014) cuando retornaba de la ciudad de merida por la autopista en sentido Sabaneta, comenzo a dar explosiones por el tubo de escape y tratando de apagarse, ya que las revoluciones suben y bajan constante…
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Tuve un problema con un motor navara, se cortó la cadena de distribución ( la inferior que cadena simple y no doble como la de los ejes de leva ) observando el desastre que quedó me preguntaba porqué tenía cadena simple abajo y cadena doble arriba y me encontré con la sorpresa de que las correderas de la cadena simple y el tensor son anchos como para doble cadena, cuento corto, le puse un piñon doble en la bomba del common rail, otro doble en el cigúeñal y compré en desarmaduría un depresor de terrano, el apernado del mismo no calzaba en el motor navara, pero cambié el eje de un depresor al otro y quedó de maravillas, les comento que la puesta a punto es la misma, el numero de dientes es igual y el dichoso motor me va a durar lo mismo que el de las terrano antiguas que es casi eterno, espero le sirva a alguien.