Bomba de agua: Es la encargada de hacer circular el líquido refrigerante por el interior del motor.
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Está dentro del motor pero por fuera tiene un polea dentada. Está movida por la correa de distribución del motor. Con el tiempo puede dañarse su impulsor interno y dejar de bombear líquido. Es buena práctica reemplazarla cada vez que se cambia la correa de distribución.
Estimados, les cuento se ha realizado dos veces el trabajo de culata en esta camioneta, se le cambio el enfriador del EGR, Acople viscoso, Termostato y Bomba de Agua, la reparacion no alcanzo a durar un mes, la falla comenzo al momento de echar a andar le costo partir, luego de estar en funcionamiento empezo a subir la temperatura de la nada, al revisar me doy cuenta que el deposito de refrigerante estaba casi vacio, agradeceria cualquier orientación
Me pasa lo mismo cambié empaquetadura de culata, viscoso y termostato aun sigue subiendo la temperatura despues de pasar los 100 km/hr, bajo la velocidad y baja la temperatura.
Hola Kano, mira revise todo el circcuito y detecte que el enfriador EGR esta roto, lo by passie y anda impeque la camioneta, consulta revisastes si tu camioneta cuando calienta tira aire caliente hacia los pasajeros, en caso contrario puede estar tapado el sistema revisa ahi
Hola a todos como les indicaba, ando con la camioneta con tapones de bronce by pasando el enfriador de gases de escape, al final ese era el problema, la camioneta funciona impeque, lo dejaré así hasta cambiar esta pieza
Hola Cesar en mi caso al parecer otra vez tendré que cambiar empaquetadura de culata, se me sube el refrigerante al encender y dejandola en relenti, sube el agua por la boca del radiador
Si le pones un tapón de 1/2 pulgada de bronce o PVC y le pones harto teflón y lo cierras con abrazaderas.
Ojo el PVC es solo para probar es mejor el de bronce
Amigos la temperatura subia demasiado por rafiador tapado con muchisimo sarro por ende la subida de temperatura. Recuerden sacar bien el aire del circuito del refrigerante.
Chequea el tiempo!! Nos paso con un vehiculo aca, radiador nuevo, bomba nueva todo nuevo!! la empaquetadura tambien nueva...que paso? habia sido el tiempo, o sea al colocar la distribucion, no lo habian hecho bien!
Hermano se me calento la navara. Rompio una manguera quemo el empaque de la culata. Lo cambie. Pero de un dia para otro el carro se le sube la temperatura. Que proda ser ??
Tengo una Nissan Navara 2013 4×4 últimamente cada vez que realizó un viaje como de 40km me pierde una cantidad de agua anticongelante, se le ha cambiado radiador, egr, bomba de agua y anda sin termostato, alguien sabe que podría estar sucediendo ? también el motor está recién ajustado y pierde el agua solo del radiador y el agua del depósito está siempre igual
Ojo el PVC es solo para probar es mejor el de bronce