Problemas de Indicador de gasolina se sube
Problemas destacados
En el medidor de gasolina y computadora de viaje
Nissan Kicks 2017 5800 kms
Tengo el mismo problema en mi kicks cada ves que voy a cargar tarda en subir el medidor
De gasolina y el conteo de kms por gasolina está en ceros es decir como si no tuviera esto no debería
Suceder en un vehículo nuevo. En la agencia me comentaron que pusiera en Ceros cada vez que fuera a cargar
Combustible para que la computadora registrase correctamente el nivel de combustible, nosotros la adquirimos
En Nissan Atizapan.
De gasolina y el conteo de kms por gasolina está en ceros es decir como si no tuviera esto no debería
Suceder en un vehículo nuevo. En la agencia me comentaron que pusiera en Ceros cada vez que fuera a cargar
Combustible para que la computadora registrase correctamente el nivel de combustible, nosotros la adquirimos
En Nissan Atizapan.
ComentarNo marca nivel de gasolina correctamente
Nissan Kicks 2018 7000 kms
Al llegar a la gasolinera y pedir que llenarán el tanque , no sube marca a lleno se queda en el nivel que tenía ya en camino comienza a subir poco a poco pero no actualiza kilometraje correctamente
5 casos
Tomás zamora de Ecuador hace 6 años
Yo tengo el mismo problema con mi nissan kicks automatico me pasa lo mismo , me pueden decir si le corrigieron la falla y que le hicieron gracias
Manuel 🚗🇲🇽🎌🔬🔧👍🏻 de México hace 5 años
Hola usuarios de Nissan Kicks
Les quiero comentar mi historia, ya que no soy poseedor de kicks pero lo iba a ser, ¿por qué no lo fui? Ok pues en el momento que íbamos a comprar mi esposa y yo el auto, la oferta era sobre kicks o sentra exclusive ambos CVT, pero en el caso de kicks ya no hubo el modelo y el color por lo que decidimos quedarnos con el sentra, ¿qué fue lo que nos hizo voltear hacia estos dos modelos? En primera el rendimiento de combustible, ya que al estar yo laborando en la marca, sabía que ambos eran muy rendidores en combustible, buenas transmisiones CVTs en el caso de sentra presentaba una actualización en el 2016 en el caso de kicks su CVT, ya salia con dicha actualización y mejora desde su lanzamiento, el equipo de seguridad y el buen audio.
Ya tengo 4 años en el foro compartiendo atajos para alguna programación o algún dato técnico que requieran, pero en caso de kicks, el que más me llamo la atención es, el rendimiento de combustible o que el indicador de nivel no indica el nivel correcto
Primero que nada, les doy la principal recomendación para que el indicador marque correctamente
No llenar el tanque con el motor encendido o switch en IGN (cuando los testigos encienden con el motor apagado)
No cargar pequeñas cantidades ej. El indicador marca ¾ y llenar el tanque, esto también provoca error
Si por X razón existe el error, la recomendación es dejar vaciar casi en su totalidad el tanque y posteriormente llenar con esto el indicador volverá a marcar correctamente
Nota: estos que menciono fue parte de un experimento y si funciona.
Rendimiento de combustible
El rendimiento es un poco complejo de explicar y aclaro no a todos les funciona ya que este se encuentra principalmente en los hábitos de manejo.
En el vehículo; tanque lleno, presión de llantas correcta si no la sabe son 33psi. Alineación correcta si el coche se jala hacia algún lado provoca una carga innecesaria, llevar solo lo necesario en la cajuela hoy en día el peso muerto es uno de los principales factores que generan mayor consumo, y siempre el mantenimiento preventivo es indispensable. Recomendación uno de estos items mal, vasta para generar consumo.
Conductor; tomar en cuenta el tiempo de viaje normalmente en México no somos muy anticipados, pensamos que siempre las calles van a ser nuestras y el caos vial está ahí, acelerar fuertemente para hacer un rebase e incorporarte en la fila no es bueno, esperar en un semáforo el verde con la palanca en D no es bueno, estamos generando carga innecesaria al motor y por ende mayor consumo de combustible.
Recomendación salir con un buen tiempo de viaje y no correr por correr, en los semáforos en vez de esperar con la velocidad puesta D coloca la palanca en N o P y el freno de mano, esto ayudara a quitar la carga al motor, tener ahorro de energía y además no generamos desgaste innecesario a componentes externos como soportes de motor o internos como fluidos de motor y transmisión, también disipa mejor el calor a los frenos delanteros lo que trae como ventaja, eliminación de ruidos y desgaste prematuro de balatas y discos por endurecimiento.
Computadora de viaje. Sabemos que hoy en día esta juega un papel muy importante para darnos cuenta de cómo estamos manejando y que tanto ahorro de combustible tenemos. Lo primero que vamos a hacer es identificar lo que estamos leyendo
TRIP (A) (B) viaje de recorrido A o B se utiliza para estadística por ej. Cuanto es de recorrido a un lado por una ruta y cuanto por distinta ruta, en lo personal yo lo ocupo para saber cuántos kilómetros recorro con el tanque lleno. AVG, AVERAGE o PROMEDIO, indica cual es el rendimiento promedio de combustible se actualiza cada 30 seg. Y la lectura puede ser en km/l (kilómetros por litro), lt/100(litros sobre 100 kilómetros) yo recomiendo configurar km/lt.
Existe un apartado en esta misma pantalla que es una barra indicando el rendimiento en tiempo real, si se encuentra configurada a Kms/lt será de 0- 30 siendo 30 la máxima economía registrada y 0 la mínima, mas llena la barra más economía y viceversa
Velocidad promedio indicando la velocidad promedio en que es manejado el vehículo se actualiza cada 30 seg. Más de 40kms/hr buena combinación entre ciudad y carretera más de 60km/hr excelente combinación entre ciudad y carretera, por debajo de 30km/hr es mas ciudad y te debes basar en el rendimiento de ciudad sin pensar en el combinado si estas por debajo de 15kms/lt opta por otro medio de transporte ya que estacionado el vehículo con el motor encendido también gasta combustible. Ya sabiendo para que es cada una de las lecturas que nos da nuestra pantalla. Procedemos a resetear cada ítem a 000 y con tanque lleno procedemos a inicial el viaje de la economía, funciona mejor con CVT ya que bien podemos ir a velocidades de 120kms/hr a 2200 RPM con muy buen rendimiento de combustible coloca la pantalla de rendimiento y trata que la barra se mantenga por arriba de los 20kms/lt. Tu bolsillo te lo agradecerá.
No olviden tomar en cuenta la calidad de combustible y que les despachen litros de a litro
Saludos
Les quiero comentar mi historia, ya que no soy poseedor de kicks pero lo iba a ser, ¿por qué no lo fui? Ok pues en el momento que íbamos a comprar mi esposa y yo el auto, la oferta era sobre kicks o sentra exclusive ambos CVT, pero en el caso de kicks ya no hubo el modelo y el color por lo que decidimos quedarnos con el sentra, ¿qué fue lo que nos hizo voltear hacia estos dos modelos? En primera el rendimiento de combustible, ya que al estar yo laborando en la marca, sabía que ambos eran muy rendidores en combustible, buenas transmisiones CVTs en el caso de sentra presentaba una actualización en el 2016 en el caso de kicks su CVT, ya salia con dicha actualización y mejora desde su lanzamiento, el equipo de seguridad y el buen audio.
Ya tengo 4 años en el foro compartiendo atajos para alguna programación o algún dato técnico que requieran, pero en caso de kicks, el que más me llamo la atención es, el rendimiento de combustible o que el indicador de nivel no indica el nivel correcto
Primero que nada, les doy la principal recomendación para que el indicador marque correctamente
No llenar el tanque con el motor encendido o switch en IGN (cuando los testigos encienden con el motor apagado)
No cargar pequeñas cantidades ej. El indicador marca ¾ y llenar el tanque, esto también provoca error
Si por X razón existe el error, la recomendación es dejar vaciar casi en su totalidad el tanque y posteriormente llenar con esto el indicador volverá a marcar correctamente
Nota: estos que menciono fue parte de un experimento y si funciona.
Rendimiento de combustible
El rendimiento es un poco complejo de explicar y aclaro no a todos les funciona ya que este se encuentra principalmente en los hábitos de manejo.
En el vehículo; tanque lleno, presión de llantas correcta si no la sabe son 33psi. Alineación correcta si el coche se jala hacia algún lado provoca una carga innecesaria, llevar solo lo necesario en la cajuela hoy en día el peso muerto es uno de los principales factores que generan mayor consumo, y siempre el mantenimiento preventivo es indispensable. Recomendación uno de estos items mal, vasta para generar consumo.
Conductor; tomar en cuenta el tiempo de viaje normalmente en México no somos muy anticipados, pensamos que siempre las calles van a ser nuestras y el caos vial está ahí, acelerar fuertemente para hacer un rebase e incorporarte en la fila no es bueno, esperar en un semáforo el verde con la palanca en D no es bueno, estamos generando carga innecesaria al motor y por ende mayor consumo de combustible.
Recomendación salir con un buen tiempo de viaje y no correr por correr, en los semáforos en vez de esperar con la velocidad puesta D coloca la palanca en N o P y el freno de mano, esto ayudara a quitar la carga al motor, tener ahorro de energía y además no generamos desgaste innecesario a componentes externos como soportes de motor o internos como fluidos de motor y transmisión, también disipa mejor el calor a los frenos delanteros lo que trae como ventaja, eliminación de ruidos y desgaste prematuro de balatas y discos por endurecimiento.
Computadora de viaje. Sabemos que hoy en día esta juega un papel muy importante para darnos cuenta de cómo estamos manejando y que tanto ahorro de combustible tenemos. Lo primero que vamos a hacer es identificar lo que estamos leyendo
TRIP (A) (B) viaje de recorrido A o B se utiliza para estadística por ej. Cuanto es de recorrido a un lado por una ruta y cuanto por distinta ruta, en lo personal yo lo ocupo para saber cuántos kilómetros recorro con el tanque lleno. AVG, AVERAGE o PROMEDIO, indica cual es el rendimiento promedio de combustible se actualiza cada 30 seg. Y la lectura puede ser en km/l (kilómetros por litro), lt/100(litros sobre 100 kilómetros) yo recomiendo configurar km/lt.
Existe un apartado en esta misma pantalla que es una barra indicando el rendimiento en tiempo real, si se encuentra configurada a Kms/lt será de 0- 30 siendo 30 la máxima economía registrada y 0 la mínima, mas llena la barra más economía y viceversa
Velocidad promedio indicando la velocidad promedio en que es manejado el vehículo se actualiza cada 30 seg. Más de 40kms/hr buena combinación entre ciudad y carretera más de 60km/hr excelente combinación entre ciudad y carretera, por debajo de 30km/hr es mas ciudad y te debes basar en el rendimiento de ciudad sin pensar en el combinado si estas por debajo de 15kms/lt opta por otro medio de transporte ya que estacionado el vehículo con el motor encendido también gasta combustible. Ya sabiendo para que es cada una de las lecturas que nos da nuestra pantalla. Procedemos a resetear cada ítem a 000 y con tanque lleno procedemos a inicial el viaje de la economía, funciona mejor con CVT ya que bien podemos ir a velocidades de 120kms/hr a 2200 RPM con muy buen rendimiento de combustible coloca la pantalla de rendimiento y trata que la barra se mantenga por arriba de los 20kms/lt. Tu bolsillo te lo agradecerá.
No olviden tomar en cuenta la calidad de combustible y que les despachen litros de a litro
Saludos
ComentarIndicador de gasolina se sube en otros modelos
Marcador de gasolina, no marca, se sube y baja cada rato
Chevrolet Malibu 2006 lt4 140000 kms
El marcador de la gasolina no marca, si esta lleno marca sin gasoilina, posteriormente al avanzar se sube la aguja a lleno, al paso del tiempo se vuelve a bajar. Haciendo alto marca vacio y al acelerar marca lleno, no quisiera hacer una inversión dioquis... a alguien le ha pasado esto? que cambio? toda la bomba, el flotador, sensor?... gracias
47 casos
Me esta pasando lo mismo como resolvieron el problema
Cambiando el rele está en frente a tu n lado de la batería
@FernandoPuedes indicar que número es el relay,
@FernandoMe puedes ayudar con eso y me puedes decir cuál es
Cual fue la solución del problema del indicador de gas, me dicen que hay que cambiar la bomba de gasolina,pero también me dicen que es un problema del tablero. No puedo gastar para atinar le, por favor si alguien ya lo soluciono. Es un malibu 2006. Gracias
Alfredo colin de México hace 4 años
Si encontró la solución al problema del medidor de combustible
Alfredo colin de México hace 4 años
Cual fue la solución del medidor de combustible
Luis galvan de México hace 3 años
Yo tenía uno 2005 y me pasaba exactamente lo mismo, a veces marcaba tanque lleno y otras veces vacio, lo lleve al taller y bajaron el tanque para revisar la bomba de gasolina y fue una pieza del flotador que me costó $100 pesos salió más cara la mano de obra que la pieza espero y les ayude
Saludos, chequea la cablería que pasa por encima transmisión al motor y rosa en la caja chassis. Haciendo pruebas debes removerla provocando inestabilidad a los cables eléctricos.
Para. Solucionar este problema es necesario bajar el tanque de gasolina, sacar la bomba de gasolina y cambiar el flotador por uno nuevo, este se consigue por 900pesos aproximadamente en Amazon,recomiendo que sea el original de GM /AC DELCO más lo que les cobre su mecánico por mano de obra. No es necesario cambiar toda la bomba de gasolina.
Rafael elyouri de Venezuela hace un año
Como solucionaron el problema, le pasa lo mismo a mi vehiculo
ComentarLa ahuja de la gasolina sube hasta el tope y luego baja toda
Chrysler PT Cruiser 2006 Clasic 154000 kms
La ahuja de la gasolina marca que esta lleno y luego vacio y así se la pasa, también tiene fuga en el aire acondicionado, que hago, no quiero que me pique los ojos un mecánico abusivo.
3 casos
Puede ser tu bomba o tu flotador, respecto al aire acondicionado conozco a alguien que hace bien el trabajo... mi tel 5545423444
Hola Rafa, muchas gracias pero yo estoy en Monterrey, hay quien dice que lo de la gasolina es el modulo de confort y otros lo mismo que tu, este fin lo llevare a revisar. Gracias
El mio tienen lo mismo marca y luego baja, y no me da seguridad, es el flotador, la bronca es que no lo venden suelto, la bomba de gasolina hay que comprarla y vale 7000 pesos. En la agencia.
Tengo el mismo problema cambie flotador caja de fusibled y tableri y sigue igual...mi unica duda es si cambiara toda la bomba completa ? Para descartar...y me sale codigo p0463 conexión eléctrica deficiente en la unidad emisora de nivel de combustible.
ComentarEl medidor de gasolina se sube y se baja que podra ser
Chevrolet Tahoe 2000 4 puertas 325353 kms
El medidor de gasolina se me sube y se baja me pueden ayudar
3 casos
Es el flotador que lleva adentro del tanque no ay buen contacto interno
El mecanico me comento que es comun en los tableros del tahoe, a mi me pasa lo mismo, marca bien la gasolina, y aveces se baja y sube
Debes sacar la bomba del tanque de gasolina. Limpia el reóstato con una lija fina y verifica que hacen contacto las patillas con un tester o multímetro
Se llama motor paso a paso deves remplasarlo hay un video en you tuve la descripcion es (1994-2002 GM TRUCK TWITCHY ERRATIC CRASY FUEL Y OIL GAUGE
ComentarSe baja y se sube el medidor de gasolina
Chevrolet TrailBlazer 2004 200000 kms
Hice mantenimiento trailblazer 2004 cambio bujías limpieza inyectores cambio de filtros y demás. Y ahora presenta un inconveniente que el medidor en el tablero sube y baja rápidamente y esporádicamente alguien sabe que puede ser ??
12 casos
Mi trailblazer 2005 no me marca cuanta gasolina trae como soluciono eso
Hola buenos días tengo una Chevrolet trailblazer.2003 y no me funcionan los relojes que puede ser
ComentarPorque la Aguja de la Gasolina de mi Carro Sube y Baja
Dodge Caliber 2009 194000 kms
A veces estoy rodando normal< y baja el nivel de gasolina a la rayita roja... de hecho se enciende el testigo de gasolina pero al rato se pone por la mitad. Y a veces full...
4 casos
Esta desajustado el flotador o su resistencia esta defectuosa.
ComentarNo marca aguja gasolina,le pongo gas y sube y en un rato de vuelve a c
Dodge Ram 2014 5.7l Aut Gasolina 105000 kms
La aguja de la gas no marca al ponerle nuevamente gas sube pero se cae en poco tiempo y así se
Mantiene...que hacer
Mantiene...que hacer
2 casos
ComentarEl medidor de nafta sube, y se queda ahí
Fiat Uno 2002 1.3 mpi 211484 kms
El auto no enciende, anteriormente probamos tirarlo con otro auto para probar si arrancaba, encendía pero se apaga, era raro, si acelerabas se escuchaba el motor encendido pero cuando dejabas de acelerar se apagaba. Ahora intenté ver si era la bomba de nafta, lo que hice fue; desde la batería sacar unos cables hacia el tanque, saqué las dos fichas, una ficha de dos entradas y la otra de cuatro. Pensé que si conectaba los cables se escucharía la bomba funcionar, pero mientras intentaba verificar (en la ficha de cuatro entradas) hizo chispitas, nada de otro mundo, y después probé en la ficha de… Leer completa
1 caso
Hola buenas, recién termino de revisar el sistema de la bomba de nafta de fiat uno 1.3 mpi, y después de lo que dije sobre probar si la bomba andaba, que termine jodiendo el sensor de nivel de nafta acabado de verificar que jodi la ficha de cuatro entradas, lo revisé así; saque el sistema de la bomba completo (con el flotador y todo) y después de probar si funcionaba (siguiendo los pasos de este video; (https://youtu.be/oZKv6wTfk7g)) me fije, con el tester, si los cables que conectaban el sensor con la ficha estaban bien y si, estaban completos y funcionales, después me fije en la ficha de cuatro entradas (con el tester) si había continuidad, osea si pasaba la corriente de un lado a otro y pasó que dos de las cuatro fichas no me funcionaba, precisamente el cable negro. Como conclusión, se jodio la ficha. Todavía tengo que revisar porque no arranca, obviamente descartando el problema del nivel de nafta.
ComentarNo me marca la gasolina ni sube ni baja
Chevrolet Beat 2019 Premier 106500 kms
No me marca la gasolina ni sube ni baja ya se cambió la pila de la gasolina y sigue el tacómetro igual
1
5 casos
Ya cambio el flotador y si lo cambio pocible mente lo coloco en otra ranura donde no va. Me pasó igual
Posiblemente sea el flotador, a mi me habian cambiado la bomba y el flotador no marcaba. Me habian dicho que era un problema electrico pero cuando lo lleve al electrico dijo que no habia ningun problema electrico. Despues lo lleve con otro mecanico y lo arreglo: dijo que el flotador estaba mal puesto y solo lo cambio de ranura y quedo.
El problema mío baja rápido ya después se sube no se con exactitud
ComentarAguja de nivel de bencina, sube a tope sin motivo
Hyundai Santamo 2000 8 V 2.0 280000 kms
Luego de un semi ajuste del motor, me encuentro que la aguja del indicador de nivel de la bencina se va a tope y al detener el auto y enfriarse algo, vuelve paulatinamente al nivel real de bencina. Además encuentro que se calienta demasiado el motor, mangueras y todo al levantar el capot sin embargo la aguja de temperatura permanece en sector medio del indicador. Que puede estar pasando ??, favor sus comentarios.
6 casos
Aguja de combustible sube junto con la autonomía
Ford Focus 2014 Se Plus 4p Sedan 2.0 Man 88850 kms
Hola, tengo un Ford Focus 2014 se plus 2.0, lo compré la semana pasada y hoy salí a probarlo a la ruta. Cuando salí de casa tenía una autonomía de 188km y la aguja marcaba 1/4 de tanque lleno. En la ruta puse la velocidad crucero, y con eso empezó a aumentar la autonomía y a subir la aguja indicadora del combustible. Ahora me marca que tiene 1/2 tanque. Eso es normal?
2 casos
No es normal. Te sugiero que te pongas en contacto con un concesionario Ford y les digas justo lo que te pasa, que el marcador sube en vez de bajar. Para estos coches hay una campaña del fabricante que consiste en revisar el sistema de emisiones ya que la válvula que controla la purga de vapores hacia el motor, se queda abierta provocando un vacío excesivo en el tanque y esto hace que "se chupe" o se deforme justo debajo de la bomba de gasolina haciendo que el indicador de nivel en el tanque empiece a subir mandando la señal de un nivel incorrecto de combustible. En México ingresas a la página de ford y buscas en la parte de servicio o atención a clientes un link que indique "Llamado a Revisión" o "Campañas o Acciones de Servicio Pendientes". Ahí ingresas el número de identificación de tu vehículo y te dirá si aplica la campaña. Si es así no tiene costo para ti. Mi correo es [email protected] si requieres más información. Saludos.
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¡GRACIAS!
Yo te recomiendo leas tu manual de propietario, resetees de casi siempre que cargues gasolina el reloj y si cuenta, la velocidad promedio estos dos factores también influyen en un mal calculo del rendimiento de combustible
Saludos
- siempre arranque o salida lentisima al acelerar
- los frenos siempre sonaron como a carro viejo y descuidado he incluso oxidados en muy poco tiempo
- en mi caso sin saber tu recomendación por seguridad tengo por costumbre cargar combustible con el motor apagado siempre siempre y mantengo exactamente el mismo problema que todos mencionan aquí. Peor al principio mi tanque marcaba que lleno rendia 600 y tantos km y de la nada un dia marco que tanque lleno rendia 300 y tantos y luego otro dia se volvio loco...
Resumen pense que el mal servicio de la nissan era solo en Panamá, compre pensando que tenia mejor respaldo que con la marca anterior...
Crei que era el único con ese problema rn panamá pero veo que usted también, de la nada el medidor de combustible puede tener el tanque llevo pero quedo en 420 kilómetros /litro bajando. Y nunca dejo que el tanque llegue a la mitad es carro nuevo y mantenimiento al dia con la agencia y pasa eso.
Les quiero comentar mi historia, ya que no soy poseedor de kicks pero lo iba a ser, ¿por qué no lo fui? Ok pues en el momento que íbamos a comprar mi esposa y yo el auto, la oferta era sobre kicks o sentra exclusive ambos CVT, pero en el caso de kicks ya no hubo el modelo y el color por lo que decidimos quedarnos con el sentra, ¿qué fue lo que nos hizo voltear hacia estos dos modelos? En primera el rendimiento de combustible, ya que al estar yo laborando en la marca, sabía que ambos eran muy rendidores en combustible, buenas transmisiones CVTs en el caso de sentra presentaba una actualización en el 2016 en el caso de kicks su CVT, ya salia con dicha actualización y mejora desde su lanzamiento, el equipo de seguridad y el buen audio.
Ya tengo 4 años en el foro compartiendo atajos para alguna programación o algún dato técnico que requieran, pero en caso de kicks, el que más me llamo la atención es, el rendimiento de combustible o que el indicador de nivel no indica el nivel correcto
Primero que nada, les doy la principal recomendación para que el indicador marque correctamente
No llenar el tanque con el motor encendido o switch en IGN (cuando los testigos encienden con el motor apagado)
No cargar pequeñas cantidades ej. El indicador marca ¾ y llenar el tanque, esto también provoca error
Si por X razón existe el error, la recomendación es dejar vaciar casi en su totalidad el tanque y posteriormente llenar con esto el indicador volverá a marcar correctamente
Nota: estos que menciono fue parte de un experimento y si funciona.
Rendimiento de combustible
El rendimiento es un poco complejo de explicar y aclaro no a todos les funciona ya que este se encuentra principalmente en los hábitos de manejo.
En el vehículo; tanque lleno, presión de llantas correcta si no la sabe son 33psi. Alineación correcta si el coche se jala hacia algún lado provoca una carga innecesaria, llevar solo lo necesario en la cajuela hoy en día el peso muerto es uno de los principales factores que generan mayor consumo, y siempre el mantenimiento preventivo es indispensable. Recomendación uno de estos items mal, vasta para generar consumo.
Conductor; tomar en cuenta el tiempo de viaje normalmente en México no somos muy anticipados, pensamos que siempre las calles van a ser nuestras y el caos vial está ahí, acelerar fuertemente para hacer un rebase e incorporarte en la fila no es bueno, esperar en un semáforo el verde con la palanca en D no es bueno, estamos generando carga innecesaria al motor y por ende mayor consumo de combustible.
Recomendación salir con un buen tiempo de viaje y no correr por correr, en los semáforos en vez de esperar con la velocidad puesta D coloca la palanca en N o P y el freno de mano, esto ayudara a quitar la carga al motor, tener ahorro de energía y además no generamos desgaste innecesario a componentes externos como soportes de motor o internos como fluidos de motor y transmisión, también disipa mejor el calor a los frenos delanteros lo que trae como ventaja, eliminación de ruidos y desgaste prematuro de balatas y discos por endurecimiento.
Computadora de viaje. Sabemos que hoy en día esta juega un papel muy importante para darnos cuenta de cómo estamos manejando y que tanto ahorro de combustible tenemos. Lo primero que vamos a hacer es identificar lo que estamos leyendo
TRIP (A) (B) viaje de recorrido A o B se utiliza para estadística por ej. Cuanto es de recorrido a un lado por una ruta y cuanto por distinta ruta, en lo personal yo lo ocupo para saber cuántos kilómetros recorro con el tanque lleno. AVG, AVERAGE o PROMEDIO, indica cual es el rendimiento promedio de combustible se actualiza cada 30 seg. Y la lectura puede ser en km/l (kilómetros por litro), lt/100(litros sobre 100 kilómetros) yo recomiendo configurar km/lt.
Existe un apartado en esta misma pantalla que es una barra indicando el rendimiento en tiempo real, si se encuentra configurada a Kms/lt será de 0- 30 siendo 30 la máxima economía registrada y 0 la mínima, mas llena la barra más economía y viceversa
Velocidad promedio indicando la velocidad promedio en que es manejado el vehículo se actualiza cada 30 seg. Más de 40kms/hr buena combinación entre ciudad y carretera más de 60km/hr excelente combinación entre ciudad y carretera, por debajo de 30km/hr es mas ciudad y te debes basar en el rendimiento de ciudad sin pensar en el combinado si estas por debajo de 15kms/lt opta por otro medio de transporte ya que estacionado el vehículo con el motor encendido también gasta combustible. Ya sabiendo para que es cada una de las lecturas que nos da nuestra pantalla. Procedemos a resetear cada ítem a 000 y con tanque lleno procedemos a inicial el viaje de la economía, funciona mejor con CVT ya que bien podemos ir a velocidades de 120kms/hr a 2200 RPM con muy buen rendimiento de combustible coloca la pantalla de rendimiento y trata que la barra se mantenga por arriba de los 20kms/lt. Tu bolsillo te lo agradecerá.
No olviden tomar en cuenta la calidad de combustible y que les despachen litros de a litro
Saludos