En el medidor de gasolina y computadora de viaje
Nissan Kicks 2017 5800 kms
Tengo el mismo problema en mi kicks cada ves que voy a cargar tarda en subir el medidor
De gasolina y el conteo de kms por gasolina está en ceros es decir como si no tuviera esto no debería
Suceder en un vehículo nuevo. En la agencia me comentaron que pusiera en Ceros cada vez que fuera a cargar
Combustible para que la computadora registrase correctamente el nivel de combustible, nosotros la adquirimos
En Nissan Atizapan.
De gasolina y el conteo de kms por gasolina está en ceros es decir como si no tuviera esto no debería
Suceder en un vehículo nuevo. En la agencia me comentaron que pusiera en Ceros cada vez que fuera a cargar
Combustible para que la computadora registrase correctamente el nivel de combustible, nosotros la adquirimos
En Nissan Atizapan.
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¡GRACIAS!
Yo te recomiendo leas tu manual de propietario, resetees de casi siempre que cargues gasolina el reloj y si cuenta, la velocidad promedio estos dos factores también influyen en un mal calculo del rendimiento de combustible
Saludos
- siempre arranque o salida lentisima al acelerar
- los frenos siempre sonaron como a carro viejo y descuidado he incluso oxidados en muy poco tiempo
- en mi caso sin saber tu recomendación por seguridad tengo por costumbre cargar combustible con el motor apagado siempre siempre y mantengo exactamente el mismo problema que todos mencionan aquí. Peor al principio mi tanque marcaba que lleno rendia 600 y tantos km y de la nada un dia marco que tanque lleno rendia 300 y tantos y luego otro dia se volvio loco...
Resumen pense que el mal servicio de la nissan era solo en Panamá, compre pensando que tenia mejor respaldo que con la marca anterior...
Crei que era el único con ese problema rn panamá pero veo que usted también, de la nada el medidor de combustible puede tener el tanque llevo pero quedo en 420 kilómetros /litro bajando. Y nunca dejo que el tanque llegue a la mitad es carro nuevo y mantenimiento al dia con la agencia y pasa eso.
Les quiero comentar mi historia, ya que no soy poseedor de kicks pero lo iba a ser, ¿por qué no lo fui? Ok pues en el momento que íbamos a comprar mi esposa y yo el auto, la oferta era sobre kicks o sentra exclusive ambos CVT, pero en el caso de kicks ya no hubo el modelo y el color por lo que decidimos quedarnos con el sentra, ¿qué fue lo que nos hizo voltear hacia estos dos modelos? En primera el rendimiento de combustible, ya que al estar yo laborando en la marca, sabía que ambos eran muy rendidores en combustible, buenas transmisiones CVTs en el caso de sentra presentaba una actualización en el 2016 en el caso de kicks su CVT, ya salia con dicha actualización y mejora desde su lanzamiento, el equipo de seguridad y el buen audio.
Ya tengo 4 años en el foro compartiendo atajos para alguna programación o algún dato técnico que requieran, pero en caso de kicks, el que más me llamo la atención es, el rendimiento de combustible o que el indicador de nivel no indica el nivel correcto
Primero que nada, les doy la principal recomendación para que el indicador marque correctamente
No llenar el tanque con el motor encendido o switch en IGN (cuando los testigos encienden con el motor apagado)
No cargar pequeñas cantidades ej. El indicador marca ¾ y llenar el tanque, esto también provoca error
Si por X razón existe el error, la recomendación es dejar vaciar casi en su totalidad el tanque y posteriormente llenar con esto el indicador volverá a marcar correctamente
Nota: estos que menciono fue parte de un experimento y si funciona.
Rendimiento de combustible
El rendimiento es un poco complejo de explicar y aclaro no a todos les funciona ya que este se encuentra principalmente en los hábitos de manejo.
En el vehículo; tanque lleno, presión de llantas correcta si no la sabe son 33psi. Alineación correcta si el coche se jala hacia algún lado provoca una carga innecesaria, llevar solo lo necesario en la cajuela hoy en día el peso muerto es uno de los principales factores que generan mayor consumo, y siempre el mantenimiento preventivo es indispensable. Recomendación uno de estos items mal, vasta para generar consumo.
Conductor; tomar en cuenta el tiempo de viaje normalmente en México no somos muy anticipados, pensamos que siempre las calles van a ser nuestras y el caos vial está ahí, acelerar fuertemente para hacer un rebase e incorporarte en la fila no es bueno, esperar en un semáforo el verde con la palanca en D no es bueno, estamos generando carga innecesaria al motor y por ende mayor consumo de combustible.
Recomendación salir con un buen tiempo de viaje y no correr por correr, en los semáforos en vez de esperar con la velocidad puesta D coloca la palanca en N o P y el freno de mano, esto ayudara a quitar la carga al motor, tener ahorro de energía y además no generamos desgaste innecesario a componentes externos como soportes de motor o internos como fluidos de motor y transmisión, también disipa mejor el calor a los frenos delanteros lo que trae como ventaja, eliminación de ruidos y desgaste prematuro de balatas y discos por endurecimiento.
Computadora de viaje. Sabemos que hoy en día esta juega un papel muy importante para darnos cuenta de cómo estamos manejando y que tanto ahorro de combustible tenemos. Lo primero que vamos a hacer es identificar lo que estamos leyendo
TRIP (A) (B) viaje de recorrido A o B se utiliza para estadística por ej. Cuanto es de recorrido a un lado por una ruta y cuanto por distinta ruta, en lo personal yo lo ocupo para saber cuántos kilómetros recorro con el tanque lleno. AVG, AVERAGE o PROMEDIO, indica cual es el rendimiento promedio de combustible se actualiza cada 30 seg. Y la lectura puede ser en km/l (kilómetros por litro), lt/100(litros sobre 100 kilómetros) yo recomiendo configurar km/lt.
Existe un apartado en esta misma pantalla que es una barra indicando el rendimiento en tiempo real, si se encuentra configurada a Kms/lt será de 0- 30 siendo 30 la máxima economía registrada y 0 la mínima, mas llena la barra más economía y viceversa
Velocidad promedio indicando la velocidad promedio en que es manejado el vehículo se actualiza cada 30 seg. Más de 40kms/hr buena combinación entre ciudad y carretera más de 60km/hr excelente combinación entre ciudad y carretera, por debajo de 30km/hr es mas ciudad y te debes basar en el rendimiento de ciudad sin pensar en el combinado si estas por debajo de 15kms/lt opta por otro medio de transporte ya que estacionado el vehículo con el motor encendido también gasta combustible. Ya sabiendo para que es cada una de las lecturas que nos da nuestra pantalla. Procedemos a resetear cada ítem a 000 y con tanque lleno procedemos a inicial el viaje de la economía, funciona mejor con CVT ya que bien podemos ir a velocidades de 120kms/hr a 2200 RPM con muy buen rendimiento de combustible coloca la pantalla de rendimiento y trata que la barra se mantenga por arriba de los 20kms/lt. Tu bolsillo te lo agradecerá.
No olviden tomar en cuenta la calidad de combustible y que les despachen litros de a litro
Saludos