Problemas de Tanque lleno
Problemas destacados
Falla en medidor de gasolina
Nissan Kicks 2017 20400 kms
Desde los 15 días q adquirimos este vehículo no ha dejado de dar fallas en el medidor de combustible ya que aún estando el tanque lleno lo marca como si este estuviese vacío con el sensor de gasolina prendido al día de hoy ya van 7 veces q traigo el vehículo a la agencia donde lo adquirimos Nissan Perinorte Edo. Méx y siempre según ellos formatean la computadora y queda. Cosa que al día de hoy sigue fallando y esto no debería de suceder en un auto nuevo.
ComentarNo marca nivel de gasolina correctamente
Nissan Kicks 2018 7000 kms
Al llegar a la gasolinera y pedir que llenarán el tanque , no sube marca a lleno se queda en el nivel que tenía ya en camino comienza a subir poco a poco pero no actualiza kilometraje correctamente
5 casos
Tomás zamora de Ecuador hace 6 años
Yo tengo el mismo problema con mi nissan kicks automatico me pasa lo mismo , me pueden decir si le corrigieron la falla y que le hicieron gracias
Manuel 🚗🇲🇽🎌🔬🔧👍🏻 de México hace 5 años
Hola usuarios de Nissan Kicks
Les quiero comentar mi historia, ya que no soy poseedor de kicks pero lo iba a ser, ¿por qué no lo fui? Ok pues en el momento que íbamos a comprar mi esposa y yo el auto, la oferta era sobre kicks o sentra exclusive ambos CVT, pero en el caso de kicks ya no hubo el modelo y el color por lo que decidimos quedarnos con el sentra, ¿qué fue lo que nos hizo voltear hacia estos dos modelos? En primera el rendimiento de combustible, ya que al estar yo laborando en la marca, sabía que ambos eran muy rendidores en combustible, buenas transmisiones CVTs en el caso de sentra presentaba una actualización en el 2016 en el caso de kicks su CVT, ya salia con dicha actualización y mejora desde su lanzamiento, el equipo de seguridad y el buen audio.
Ya tengo 4 años en el foro compartiendo atajos para alguna programación o algún dato técnico que requieran, pero en caso de kicks, el que más me llamo la atención es, el rendimiento de combustible o que el indicador de nivel no indica el nivel correcto
Primero que nada, les doy la principal recomendación para que el indicador marque correctamente
No llenar el tanque con el motor encendido o switch en IGN (cuando los testigos encienden con el motor apagado)
No cargar pequeñas cantidades ej. El indicador marca ¾ y llenar el tanque, esto también provoca error
Si por X razón existe el error, la recomendación es dejar vaciar casi en su totalidad el tanque y posteriormente llenar con esto el indicador volverá a marcar correctamente
Nota: estos que menciono fue parte de un experimento y si funciona.
Rendimiento de combustible
El rendimiento es un poco complejo de explicar y aclaro no a todos les funciona ya que este se encuentra principalmente en los hábitos de manejo.
En el vehículo; tanque lleno, presión de llantas correcta si no la sabe son 33psi. Alineación correcta si el coche se jala hacia algún lado provoca una carga innecesaria, llevar solo lo necesario en la cajuela hoy en día el peso muerto es uno de los principales factores que generan mayor consumo, y siempre el mantenimiento preventivo es indispensable. Recomendación uno de estos items mal, vasta para generar consumo.
Conductor; tomar en cuenta el tiempo de viaje normalmente en México no somos muy anticipados, pensamos que siempre las calles van a ser nuestras y el caos vial está ahí, acelerar fuertemente para hacer un rebase e incorporarte en la fila no es bueno, esperar en un semáforo el verde con la palanca en D no es bueno, estamos generando carga innecesaria al motor y por ende mayor consumo de combustible.
Recomendación salir con un buen tiempo de viaje y no correr por correr, en los semáforos en vez de esperar con la velocidad puesta D coloca la palanca en N o P y el freno de mano, esto ayudara a quitar la carga al motor, tener ahorro de energía y además no generamos desgaste innecesario a componentes externos como soportes de motor o internos como fluidos de motor y transmisión, también disipa mejor el calor a los frenos delanteros lo que trae como ventaja, eliminación de ruidos y desgaste prematuro de balatas y discos por endurecimiento.
Computadora de viaje. Sabemos que hoy en día esta juega un papel muy importante para darnos cuenta de cómo estamos manejando y que tanto ahorro de combustible tenemos. Lo primero que vamos a hacer es identificar lo que estamos leyendo
TRIP (A) (B) viaje de recorrido A o B se utiliza para estadística por ej. Cuanto es de recorrido a un lado por una ruta y cuanto por distinta ruta, en lo personal yo lo ocupo para saber cuántos kilómetros recorro con el tanque lleno. AVG, AVERAGE o PROMEDIO, indica cual es el rendimiento promedio de combustible se actualiza cada 30 seg. Y la lectura puede ser en km/l (kilómetros por litro), lt/100(litros sobre 100 kilómetros) yo recomiendo configurar km/lt.
Existe un apartado en esta misma pantalla que es una barra indicando el rendimiento en tiempo real, si se encuentra configurada a Kms/lt será de 0- 30 siendo 30 la máxima economía registrada y 0 la mínima, mas llena la barra más economía y viceversa
Velocidad promedio indicando la velocidad promedio en que es manejado el vehículo se actualiza cada 30 seg. Más de 40kms/hr buena combinación entre ciudad y carretera más de 60km/hr excelente combinación entre ciudad y carretera, por debajo de 30km/hr es mas ciudad y te debes basar en el rendimiento de ciudad sin pensar en el combinado si estas por debajo de 15kms/lt opta por otro medio de transporte ya que estacionado el vehículo con el motor encendido también gasta combustible. Ya sabiendo para que es cada una de las lecturas que nos da nuestra pantalla. Procedemos a resetear cada ítem a 000 y con tanque lleno procedemos a inicial el viaje de la economía, funciona mejor con CVT ya que bien podemos ir a velocidades de 120kms/hr a 2200 RPM con muy buen rendimiento de combustible coloca la pantalla de rendimiento y trata que la barra se mantenga por arriba de los 20kms/lt. Tu bolsillo te lo agradecerá.
No olviden tomar en cuenta la calidad de combustible y que les despachen litros de a litro
Saludos
Les quiero comentar mi historia, ya que no soy poseedor de kicks pero lo iba a ser, ¿por qué no lo fui? Ok pues en el momento que íbamos a comprar mi esposa y yo el auto, la oferta era sobre kicks o sentra exclusive ambos CVT, pero en el caso de kicks ya no hubo el modelo y el color por lo que decidimos quedarnos con el sentra, ¿qué fue lo que nos hizo voltear hacia estos dos modelos? En primera el rendimiento de combustible, ya que al estar yo laborando en la marca, sabía que ambos eran muy rendidores en combustible, buenas transmisiones CVTs en el caso de sentra presentaba una actualización en el 2016 en el caso de kicks su CVT, ya salia con dicha actualización y mejora desde su lanzamiento, el equipo de seguridad y el buen audio.
Ya tengo 4 años en el foro compartiendo atajos para alguna programación o algún dato técnico que requieran, pero en caso de kicks, el que más me llamo la atención es, el rendimiento de combustible o que el indicador de nivel no indica el nivel correcto
Primero que nada, les doy la principal recomendación para que el indicador marque correctamente
No llenar el tanque con el motor encendido o switch en IGN (cuando los testigos encienden con el motor apagado)
No cargar pequeñas cantidades ej. El indicador marca ¾ y llenar el tanque, esto también provoca error
Si por X razón existe el error, la recomendación es dejar vaciar casi en su totalidad el tanque y posteriormente llenar con esto el indicador volverá a marcar correctamente
Nota: estos que menciono fue parte de un experimento y si funciona.
Rendimiento de combustible
El rendimiento es un poco complejo de explicar y aclaro no a todos les funciona ya que este se encuentra principalmente en los hábitos de manejo.
En el vehículo; tanque lleno, presión de llantas correcta si no la sabe son 33psi. Alineación correcta si el coche se jala hacia algún lado provoca una carga innecesaria, llevar solo lo necesario en la cajuela hoy en día el peso muerto es uno de los principales factores que generan mayor consumo, y siempre el mantenimiento preventivo es indispensable. Recomendación uno de estos items mal, vasta para generar consumo.
Conductor; tomar en cuenta el tiempo de viaje normalmente en México no somos muy anticipados, pensamos que siempre las calles van a ser nuestras y el caos vial está ahí, acelerar fuertemente para hacer un rebase e incorporarte en la fila no es bueno, esperar en un semáforo el verde con la palanca en D no es bueno, estamos generando carga innecesaria al motor y por ende mayor consumo de combustible.
Recomendación salir con un buen tiempo de viaje y no correr por correr, en los semáforos en vez de esperar con la velocidad puesta D coloca la palanca en N o P y el freno de mano, esto ayudara a quitar la carga al motor, tener ahorro de energía y además no generamos desgaste innecesario a componentes externos como soportes de motor o internos como fluidos de motor y transmisión, también disipa mejor el calor a los frenos delanteros lo que trae como ventaja, eliminación de ruidos y desgaste prematuro de balatas y discos por endurecimiento.
Computadora de viaje. Sabemos que hoy en día esta juega un papel muy importante para darnos cuenta de cómo estamos manejando y que tanto ahorro de combustible tenemos. Lo primero que vamos a hacer es identificar lo que estamos leyendo
TRIP (A) (B) viaje de recorrido A o B se utiliza para estadística por ej. Cuanto es de recorrido a un lado por una ruta y cuanto por distinta ruta, en lo personal yo lo ocupo para saber cuántos kilómetros recorro con el tanque lleno. AVG, AVERAGE o PROMEDIO, indica cual es el rendimiento promedio de combustible se actualiza cada 30 seg. Y la lectura puede ser en km/l (kilómetros por litro), lt/100(litros sobre 100 kilómetros) yo recomiendo configurar km/lt.
Existe un apartado en esta misma pantalla que es una barra indicando el rendimiento en tiempo real, si se encuentra configurada a Kms/lt será de 0- 30 siendo 30 la máxima economía registrada y 0 la mínima, mas llena la barra más economía y viceversa
Velocidad promedio indicando la velocidad promedio en que es manejado el vehículo se actualiza cada 30 seg. Más de 40kms/hr buena combinación entre ciudad y carretera más de 60km/hr excelente combinación entre ciudad y carretera, por debajo de 30km/hr es mas ciudad y te debes basar en el rendimiento de ciudad sin pensar en el combinado si estas por debajo de 15kms/lt opta por otro medio de transporte ya que estacionado el vehículo con el motor encendido también gasta combustible. Ya sabiendo para que es cada una de las lecturas que nos da nuestra pantalla. Procedemos a resetear cada ítem a 000 y con tanque lleno procedemos a inicial el viaje de la economía, funciona mejor con CVT ya que bien podemos ir a velocidades de 120kms/hr a 2200 RPM con muy buen rendimiento de combustible coloca la pantalla de rendimiento y trata que la barra se mantenga por arriba de los 20kms/lt. Tu bolsillo te lo agradecerá.
No olviden tomar en cuenta la calidad de combustible y que les despachen litros de a litro
Saludos
ComentarTanque lleno en otros modelos
El vehiculo presenta problemas cuando lleno el estanque de gasolina 
Solucionado
Hyundai Accent 2004 accent 1.6 16 valvula 370000 kms
El vehiculo empezo a chuparse y a detenerse saliendo un olor a catalitico, le saque el catalitico y el vehiculo siguio con el problema, cambie la bomba de bencina y el sensor de oxigeno nuevamente no ubo solucion, me dicuenta que el vehiculo andando con 1/4 de estanque andaba mas parejo por lo tanto opte por no andar con el estanque lleno. Pasando un tiempo de 1mes aproximadamente volvi a llenar es estanque e imediatamente empezo nuevamente el problema el motor empezo a pararse, pensando que se acumulaba mucho gases en el estanque, opte por andar con la tapa del deposito media abierta, al final termine reventando el silenciador fue un reventon muy fuerte el silenciador se partio en unos de los costados
10 casos
Mejor respuesta (según francisco)
Ya en contre elproblema que tenia el auto, el problema de andar con el estanque lleno es el siguiente. La bomba de bencina esta sujeta a un acaparazon en esa pieza van dos valvulas una de ellas es la encargada supsionar los gases del estanque de combustible, y enviarla al canister, donde posteriormente estos gases volvian al motor y se quemaban, pero como la valvula estaba mala, pasaba combustible lo que el motor en vez de recibir los gases del canister recibia mas combustible entonce el vehiculo se ahogaba. Solucion,cambiar la bomba de benciana, pero completa y tambien el canister porque al haber estado recibiendo combustible y no gases se daño por la tanto ya no sirve. Espero que esto sea de gran ayuda,. Francisco.
A mi me pasa algo parecido, cuando lleno el estanque el auto se ahoga, y bota humo negro y tengo que acelerarlo a fondo para poder andar. Y guarda presión el estanque tengo que andar con la tapa suelta. Y no puedo llenar el estanque con mas de 3/4.
Hola ami me paso lo mismo...al final desconecte la valvula y opte por no llenar el estanque, y andar con la tapa de la gasolina a medio tapar, lo que no se es cuanto tiempo puedo andar asi , y que consecuencia me puede traer el no cambiarlo luego , llebo 1 mes asi y el vehiculo me funciona biem...si alguien me puede ayudar , gracias
gls prime 2001 de Argentina hace 8 años
Hola pregunta cuanto te salio los valores de la bomba completa y el canister? Gracias
camilo menares de Chile hace 7 años
Estimado, soy de Chile. Donde ubico el canister?. También tengo una duda ud describe una válvula. Sera la válvula de purge del canister? espero pueda ayudarme saludos
Amigo el filtro canister va detras de la rueda trasera izquierda
Hola amigo , gracias por el dato , yo igual tengo el mismo problemas con mi hyundai accent 2002 , voy a ver se encuentro las pieza e de ahi les comento...
Al final era ese el problemas una valvula solenoide
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Hola amigo... Cuanto te costo esa válvula y en qué parte va ubicada... Me pasa lo mismo tengo un hyundai accebt 2002
Soy de chile ,solo encontre original pero despues me di cuenta que hay muchas otras marcas bosh por ejemplo. Ademas de una valvula pvc ,el aire tiene que pasar por una sola direccion soplalas para probar, me costaron como 50 luks aprox,suerte. Encontre en 10 de julio
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Buen dia soy de Guatemala, y el carro se me ahoga y tiene bajones, ya se le cambio la bomba de gasolina y el filtro y nada que se compone :( que podra ser
Hoy esta bien el carro, me dijo el mecánico que un sensor del cigüeñal estaba malo y se lo cambio,
Hola, soy de el salvador tengo un Kia rio 2011 tengo el mismo inconveniente cuando lleno el tanque se ahoga el motor, ya cambie la valvula de purga del canister en dos ocasiones le puse una que compre una venta de repuestos nueva y nada el mismo problema, mande a traer otra a korea supuestamente parte genuina y el mismo problema.
Victor Leiva de El Salvador hace 4 años
Hola amigos alguien que me ayude, tengo un Hyundai accent 2008 al principio empezó cada vez que le llenaba con combustible no me arrancaba hasta después de unos intentos.
Luego comenzó a sacar humo blanco por el escape cuando lo arrancaba y un olor fuerte no se que podría ser si la válvula del canister que me dicen???
Luego comenzó a sacar humo blanco por el escape cuando lo arrancaba y un olor fuerte no se que podría ser si la válvula del canister que me dicen???
Tú
Hola quisiera saber donde se encuentra el tapón de combustible de un Hyundai Excel año 1994? Agradezco la ayuda
Hola quisiera saber donde se encuentra el tapón de combustible de un Hyundai Excel año 1994? Agradezco la ayuda
Hola yo tengo un accent prime 2004 el cual tengo el mismo problema y le cambie el conjunto completo de la bomba y lo llené y quedó igual se ahogaba en baja ahora la cambiare la válvula de purga y veré cómo anda
Hola, yo tengo el mismo auto y me pasa lo mismo hice lo mismo y quedo igual, pero no cambie esa valvula. Como quedo despues de cambiar la valvula de purga?
Juan José Solano de Costa Rica hace 3 años
Disculpa el canister de mi accent 94 gotea gasolina
Mis amigos el problema empieza cuando llenan el tanque hasta arriba por algo el manual dice repostar hasta el primer corte cuando llenan de más la nafta pasa hacia el el filtro del canister de los gases y lo tapan y los gases no pasan al motor LLENEN al primer corte ok
Marcela tobar de Chile hace 2 años
Hola necesito comprar estanqe de bencina
Para hunday accent 2013
Con suma urgencia
Dejo mi contacto
973166252
Se agradece😊
Para hunday accent 2013
Con suma urgencia
Dejo mi contacto
973166252
Se agradece😊
ComentarFalla cuando se llena tanque de gasolina Solucionado
Chery Tiggo 2012 4 puertas, motor 2.0, 4X4 205000 kms
La camioneta presenta fallas de aceleracion (como si se ahogara) cuando se pone full o se llena el tanque de gasolina. Cuando va disminuyendo la cantidad, la aceleracion mejora, tanto asi que cuando llega a medio tanque ya la falla no se presenta y no se ahoga. Ya he cambiado la bomba d gasolina y los filtros, incluso le he hecho mantenimiento a los inyectores. Si alguien puede ayudar a resolver este problema, le gradesco.
16 casos
Cambia el filtro de combustible. Del filtro de combustible dentro del tanque. Limpieza de inyectores y limpieza de las líneas de gasolina
María eugenia de Argentina hace 4 años
Debo vaciar el tanque de nafta. Con lapandemia hace 5 meses que no la uso y se pudrió. Esta llenp
Karen Ponce de Honduras hace 6 años
Necesito un tanque de combustible para un Cherry tigo. Donde lo puedo comprar
Amigo esa falla me carga loco ud pudo quitarle la falla a tu xamioneta?? Espero su respuesta gracias
Fidel Zambrano de Venezuela hace 5 años
En mi caso reciente mismo problema y determine que él era que el mecánico que cambió la pila colocó los conectores al revés o sea el retorno hacia el motor y la presión hacia el retorno y se ahogaba la camioneta
Si, a mi me ocurrio tambien. En este foro china movil de Rusia explica bastante bien como funciona el sistema de combustible de la tiggo 2007 (hay que colocar la pagina en un traductor de paginas de Ruso a Español). http://chinamobil.ru/wiki/doku.php/che…
Buenos días. Si ya has realizado todos esos trabajos al carro , lo que tienes que hacer verificar la presión de gasolina, realizando la medición para determinar los psi, eso lo regula una válvula que está dentro del kit donde va la bomba de combustible, según la presión de combustible está válvula se abre o cierra para mantener una presión adecuada en las líneas de combustible, esa válvula se cambia se cambia.
Esa valvula va donde esta la pila de gasolina amigo??? Adentro por el flotante? De verdad ya lo destape pero no vi esa valvula mas o menos por que parte amigo?
El regulador va. En el. Envase de retorno. Ahí es dond esta
Normalmente va instalada en el común raíl donde están los inyectores pero modelo lo tiene en ela misma bomba , también tienes que ver la tapa de combustible , porque tiene una válvula de entrada de aire para equilibrar la presión del tanque. La cual también con una válvula eléctrica es regulada y los vapores de la gasolina pasa al canister, si falla todo eso , causa pérdida de potencia. Demás
Mejor respuesta (según Varinas)
Solucionado. Al parecer era problema con los filtros y con la tapa de gasolina, que se encontraba dañada.
Buenas tarde yo tengo una camioneta marca zotye monada y le acabo de restar el motor pero cuando se intento encender no se pudo ya que supuestamente a los inyectores no le llegaba el pulso que hace que ellos inyecten gasolina, mi pregunta seria ¿porque motivo no le llega corriente a los inyectores para que origine esas pulsaciones
Hola tengo una Cheri Tigo 2.0 4 .4 modelo 13. El problema es que no se llena el tanque de combustible a estar partido por el cardan se llena uno solo. Que puede ser
Eduardo vergara de Venezuela hace 3 años
Porque se queda sin gasolina antes de los cuarenta litros
Con la reserva voy haciendo 55 km estará bien el tanque o el tablero estará roto
Revisa la válvula (evap) de purga de gases del tanque, hazle una prueba de funcionamiento, normalmente ella es cerrada y energizada de abrir, revisa estos parámetros. Si aun con corriente no abre entonces se genera gran vacío en el tanque el cual contraresta la presión de la bomba de gasolina
Enid ortega de Venezuela hace 3 años
Tengo el mismo problema, tiggo 2.0 año 2012 después de medio tanque gasolina esta comienza a fallar y no toma la gasolina del otro tanque y al llenarla agarra solamente 35 lts
LisamdroAlberto de Venezuela hace 2 años
Hola buenas tardes amigo mi camioneta presenta este problema como lo solucionaste???
Alex Gonzalez de Venezuela hace 8 meses
Estimado. El tanque de la Tiggo es de Doble compartimiento. Que sucede. Que el otro compartimiento posee la manguera en una ubicación que no permite pasarla al primer compartimiento. Tengo ese problema en este momento. Hay que hacer un trabajo especial.
garciadyajaira de Venezuela hace 3 años
El tanque d mi chery tiggo 2014 se daño estaba roto y lo bajaron varias veces para soldar sin éxito, no he podido conseguir el tanque que otra solución me pueden recomendar?
Amigo venden una pega para tanq de gasolina es como un tabaco y parecida a un chimo. Solo se humedece y se pega la cantidad q necesites.no importa q el tanque tenga gasolina
Roselia rivas de Venezuela hace 2 años
Buenos días tengo una tiggo 2.0 2012 sincrónica y cuando pongo el tanque full de gasolina no prende. Y si prende se apaga hay mismo ya cambié pila filtros se hizo limpieza de inyectores y nada siempre hace lo mismo tengo que sacarle como 10 litros o más para que pueda prender y andar bien... le agradecería su ayuda
Freddy Jimenez de Venezuela hace 2 años
Saludos. Si no has solucionado, quítale la tapa de gasolina y pruba así a ver que pasa. Me cuentas.
Buenas noches amigo, conectado al pedal de frenos hay un switch de plastico que està conectado al acelerador y està ubicado debajo del tablero donde va el volante; es decir, si miras desde el pedal de frenos hacia arriva lo vas a encontrar. Lo que pasa es que es un switch de plastico que esta sucio y casi no hace contacto, y de tanto hacer contacto se parte un conector plastico al perder la humedad que tambien cumple la funcion de prender y apagar la luz del freno, tiene que sacarlo y reemplazarlo. A este switch se le puede hacer mantenimiento si el conector plastico de la luz del freno no està roto. En youtube hay tutoriales que explica còmo hacerlo. Espero que le sirva la informaciòn, a mi me funcionò.
ComentarEl testigo del combustible me marca vació y el tanque està lleno Solucionado
Renault Kwid 2018 kwid iconic 20000 kms
Hace un tiempo que al poner contacto el indicador me dice que no tengo combustible, no se si es algun fusible o que...
4 casos
Amigo eso generalmente pasa en todos los vehículos donde el indicador de gasolina es digital. Cuando tanqueas y dejas la llave puesta en el encendido se desconfigura el indicador del flotante. Debes llevarlo para que le pongan el escáner y le eliminen ese código de la falla. Te recomiendo que cuando tanqueas quites la llave, que no quede ningun testigo en el tablero encendido
No todavia, tengo que llevar el auto a que le reseteen la computadora y borren el error
Por esa misma falla,se puede apagar el auto? o continua encendiendo y funcionando ? Mi auto da esa falla y esta lleno el tanque...
El auto enciende y anda "normalmente" solo que siempre marca tanque vacio por mas q este lleno...
Es poner el auto en contacto sacal el fusible y colocarlo de nuevo y esta pronto... si te sirve responderme... es li q yo hago y anda bn
Luis Alderete de Argentina hace 3 meses
@FelipeCuál es el fusible que hay que sacar?
@Luis AldereteEl penúltimo de la segunda fila de la ficilera de abajo del volante es el número trece acordate de sacarlo y ponerlo con el auto en contacto si te sirve me gustaría saberlo gracias a mi me funciona y cada 3 o 4 meses me pasa
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Alguien lo soluciono, ya revise el flotante y funciona correctamente, ahora voy a probar si es problema en el instrumental
Comentame como te va , en mi caso sigue igual, resetearon la computadora, y nada, según los de la concesionaria hay que cambiar el flotante, pero no creo q sea asi... Suerte!!
@club deConfirmado, hay que cambiarle el flotante, en mi caso lo hice yo, le cambié solo la bolla del flotante, no es difícil pero hay que darse maña, le puse la bolla de otra. Marca, la que tenía si bien flotaba se empezaba a undir de un lado, la cambie y se solucionó el problema
A mí la veces que me pasó, cargue nafta y se solucionó
Mejor respuesta (según club de)
El flotante es de un material "raro" se hemedece y se pone pesado, por eso siempre marca "tanque vacio" le cambié el flotante y listo, hay que darse maña y adaptar otro flotante.
ComentarBote de gasolina por debajo del vehículo al llenar el tanque al máxim. Solucionado
Chevrolet Corsa 2002 1.6 Automático 55000 kms
Derrame de combustible al llenar el tanque a full capacidad.
Buenos días, al llenar el tanque de gasolina a su máxima capacidad se inicia el bote de gasolina por debajo del vehículo hasta que se consume y baja el nivel de combustible, esto ocasiona un fuerte olor y pérdida de gasolina. ¿Qué podría estar causando este derrame?. Agradecido de antemano por sus comentarios. Saludos.
Buenos días, al llenar el tanque de gasolina a su máxima capacidad se inicia el bote de gasolina por debajo del vehículo hasta que se consume y baja el nivel de combustible, esto ocasiona un fuerte olor y pérdida de gasolina. ¿Qué podría estar causando este derrame?. Agradecido de antemano por sus comentarios. Saludos.
12 casos
Revisa la manguera de conexión de la toma de gasolina al tanque probablemente este rota o si se le cambio bomba no se apreto bien la tapa roscada
Yo tengo tambien el mismo problema, el derrame de combustible cada vez que pongo full el tanque. Cuando se consume y baja el nivel de combustible desaparece el problema. He revisado la tapa del tanque donde va la bomba y la he ajustado bien, pero persiste el problema. Cuando pongo full destapo y me doy cuenta que es por esa tapa y solo cuando pongo al tope de gasolina. No se que hacer!!!
Esteban Domínguez de México hace 6 años
Mi carro es un chevy 2010 y al llenar el tanque derramo pero abajo del carro.
Mejor respuesta (según [email protected] )
[email protected] de Venezuela hace 6 años
Buenas noches, en mi caso revisé y era la manguera de retorno de combustible que se encontraba rota por lo vieja, ya la cambié pero no he podido chequear pues se me accidentó el vehículo por otro motivo distinto. Saludos.
Lo mismo le pasa a mi corsa 2002 al llenar por completo el tanque se derrama por la parte de abajo y al bajar el nivel deja el bote, me da miedo mirar debajo de mi carro jajajaja debe hacerlo para verificar su información. Que bueno que por este medio una pueda aprender.
Hola pudieron encontrar el problema?mi corsa 98 pasa lo mismo. Hace poco se le cambió la manguera porque estaba vieja. Pero cada vez que se llena em tanque vuelca por la tapa...
Tengo un Corsa 2004 y me pasa lo mismo al llenar derrama por debajo hasta que deja de botar me da pánico cuando me sucede eso estoy por mandar a revisar porque no debe ser normal
Hola tengo una Kia Sorento 2007 hoy le cambié unos sensoresi mire que los empaques dónde va el sin fondo conocido como el manifold don van los inyectores comenzó a salir mucho gas pero no supe si es por ese detalle ho tiene otro problema ???
Hola tengo un peugeot 207 , hoy fui a completar el tanque de nafta y antes que terminará de llenarlo empezó a perder toda la nafta por abajo del auto.
Que puede ser??? Gracias
Que puede ser??? Gracias
Tengo un honda Accord 2001, está tirando gasolina por debajo. Aun lado de la llanta trasera
ComentarCuando lleno el tanque se rebalsa y pierde nafta Solucionado
Chery Tiggo 2014 4x4 luxury 50000 kms
Cuando lleno el tanque mas del primer corte q hace la manguera del surtidor empieza a perder combustible por abajo
19 casos
Ronald Toro de Bolivia hace 5 años
Puede ser un mal ajuste en la manga que va desde la boca de carga al tanque... me paso lo mismo en un bmw y vaya susto... solo era encajarlo bien y ajustarlo... y si esta bien eso fíjate en la tapa por donde va la bomba de gasolina... calvez lo pusieron mal o ajustaron mal... con la gasolina no se juega
Mejor respuesta (según Raul)
Era la manguera del retorno me la tuvieron que cambiar
Hola Raúl tenemos el mismo problema de que al doblar sale NAFTA x el tanque. Me podrás decir dónde te hicieron el arreglo ?
Gracias. Soy Silvia de Mataderos
Gracias. Soy Silvia de Mataderos
@SilviaHola silvia, tuve que ir al taller oficial de pilar taishan motors
Maite Mataderos de Argentina hace un año
@SilviaSoy de mataderos y a mí auto le pasa algo similar a que mecánico lo mandaste?
ComentarSe apaga con tanque gasolina lleno
Ford Explorer 2006 Explorer 4.6 2006 218870 kms
Se cambió bomba gasolina es remplazo y al llenar tanque se apaga pero prende bien y al consunir las 50 millas en adelante se le quita
5 casos
Posiblemente tengas problemas con el sistema evaporativo de tu camioneta o las mangueras estén mal enrutadas desde el tanque hacia lo que es el canister que es un pequeño depósito para que se almacenen los vapores de combustible y puedas ser quemados después por el motor en lugar que se vayan al medio ambiente, muchas veces al cargar gasolina se llena el tanque y bota la pistola pero si le sigues rellenando puedes aumentarle el nivel al interior del tanque es decir lo llenas de más y comienza a subir gasolina por la manguera del evap y cómo va al múltiple de admisión este se ahoga de gasolina y se apaga la máquina , intenta desmontar el canister para inspeccionar que no esté lleno de gasolina y si puedes purgalo.
erik criasanto de México hace 6 años
Ya mande la falla esta abajo lo que encontré gracias
Buenas amigo monte la bomba reemplaso y me esta pasando q cuando tengo el tanque full busca de apagarse como si se ahogara
Luis felipe de Ecuador hace un año
@erik criasantoHola amigo cómo soluciono el problema ?
Luis felipe de Ecuador hace un año
@erik criasantoBuenos días cuál fue la falla ?
@erik criasantoBuenas tardes cual.es ? O como la solucionaste ? Por favor
erik criasanto de México hace 6 años
Hola tengo el mismo problema y ya cambie el canister
erik criasanto de México hace 6 años
Las dos valvulas del sistema evap y sigue igual que puede ser
Yo le baje el tanque para cambiear la bomba a mi camioneta explorer 2010 pero ahora no quiere prender. No he colocado el caldan sera que eso tiene algo que ver?
Negativo el cardan no tiene nada que ver para que no encienda la camioneta , debes cerciorarte que la bomba que montante funcione y que al conector eléctrico le llegue tierra directa de chasis y corriente al abrir la llave y cuando le das marcha, te recomiendo checar todos los fusibles por si la bomba anterior estuvo en corto y fundió el fusible , ahora que tiene bomba nueva solo falta poner fusible nuevo para que pase corriente, si no es eso ocuparas hacer diagnóstico especializado
erik criasanto de México hace 6 años
Gracias por sus opiniones
Pero ya encontré el problema y es estado leyendo que es en varias camioneta ok
Ahí le va lo que encontré: cuando me llegó la camioneta no arrancaba por falta de combustible ok le cambie la bomba arranco bien y todo pero me di cuenta que me mandaba código del sistema evap después que le puse combustible y me tardo en arrancar cambie la válvula y nada cambie el sensor y nada cambié el canister y nada pero aquí me di cuenta que el canister estaba húmedo entonces cheque manguera y todo bien no estaban tapadas ni rotas fui a hecharle gasolina otra vez pero se lo heche yo con una garrafa luego que no quiso arrancar ya no lo intenete arrancar me fui abajo del vehículo y quite una manguera del canister y salio un buen de gasolina como si no sirviera el canister pero como ya todo el sistema evap era nuevo y la mangueras estaban bien baje otra vez el tanque entonces hice una prueba ilógica pero me resolvió el problema resulta que la bomba también tiene una válvula evap o como un flotador bueno sin desmontarla llene una cubeta con gasolina y metí la bomba completa sin conectar la ala corriente solo le pude una manguera ala válvula o la toma que lleva la base ok después de sumergirla gale con mi boca para ver que pasaba pero trague mucha gasolina hahaha bueno esa fue con la nueva entonces metí ahora la bomba vieja ala cubeta con gasolina y que creen que paso le gale el aire con la boca y estaba sellada por completo oralee me sorprendí entonces lo que hice fue cambiar la válvula vieja ala bomba nueva y la válvula vieja la guarde por si la bomba nueva fallaba a futuro claro dentro de la reclamación
Bueno monte todo nueva mente llene mi tanque y arranco bien perron hahahs conclusión el problema es la válvula del evap que tienen las bombas no originales ojala y les sirva gracias estamos en contacto
Pero ya encontré el problema y es estado leyendo que es en varias camioneta ok
Ahí le va lo que encontré: cuando me llegó la camioneta no arrancaba por falta de combustible ok le cambie la bomba arranco bien y todo pero me di cuenta que me mandaba código del sistema evap después que le puse combustible y me tardo en arrancar cambie la válvula y nada cambie el sensor y nada cambié el canister y nada pero aquí me di cuenta que el canister estaba húmedo entonces cheque manguera y todo bien no estaban tapadas ni rotas fui a hecharle gasolina otra vez pero se lo heche yo con una garrafa luego que no quiso arrancar ya no lo intenete arrancar me fui abajo del vehículo y quite una manguera del canister y salio un buen de gasolina como si no sirviera el canister pero como ya todo el sistema evap era nuevo y la mangueras estaban bien baje otra vez el tanque entonces hice una prueba ilógica pero me resolvió el problema resulta que la bomba también tiene una válvula evap o como un flotador bueno sin desmontarla llene una cubeta con gasolina y metí la bomba completa sin conectar la ala corriente solo le pude una manguera ala válvula o la toma que lleva la base ok después de sumergirla gale con mi boca para ver que pasaba pero trague mucha gasolina hahaha bueno esa fue con la nueva entonces metí ahora la bomba vieja ala cubeta con gasolina y que creen que paso le gale el aire con la boca y estaba sellada por completo oralee me sorprendí entonces lo que hice fue cambiar la válvula vieja ala bomba nueva y la válvula vieja la guarde por si la bomba nueva fallaba a futuro claro dentro de la reclamación
Bueno monte todo nueva mente llene mi tanque y arranco bien perron hahahs conclusión el problema es la válvula del evap que tienen las bombas no originales ojala y les sirva gracias estamos en contacto
Luis felipe de Ecuador hace un año
@erik criasantoBuenos días
Tiene fotos o más información de la válvula que usted a cambiado
Tiene fotos o más información de la válvula que usted a cambiado
Buenos días tengo una Explorer 95 de 6 cilindros hasta demasiada gasolina y echa humo negro ojalá pudieran ayudarme
marcojuridico de México hace 5 años
Hola tengo una Ford scape 2017, ahora que no hubo gasolina en México, le puse con una manguera la gasolina y cuando quise sacar la manguera está ya no puede salir, está atrapada con algo de metal que no la deja salir. Cómo funciona el tanque de la gasolina, por qué se aprisionó la manguera. Que debo hacer???
erik criasanto de México hace 5 años
El preoblema es que ahora la mayoría de los vehículos tienen una válvula o trampa en el tanque que sirve para que los gases que se generen no se regresen por el tapón de llenado si no que pasen por el canister
Hola tengo una Ford Explorer 3.5 AT año 2012 ciando cargo combustible le cuesta partir es como si quedara pegada. Alguien me puede dar una mano
erik criasanto de México hace 5 años
Hola el problema es la válvula que tiene la bomba de gasolina arriba ya comenté lo que me sucedió ojalá y te ayude
erik criasanto de México hace 5 años
Te sugiero que compres la bomba original porque las convencionales dan problema
Hola tengo un ford explorer 2015 xlt no puedo tanquear completo se riega la gasolina y al manejar huele a combustible no se si es una pequeña manguera como si viniera extra
Buenos dias tengo una ford explorer 2016 y no puedo llamar el tanque solamente agarra medio tanque y se rebalsa que puedo hacer
Hola
Tengo una ford explorer XLT 2013, americana, y el problema es que estando el estanque vacío, al cargar con la pistola de llenado de la gasolinera, se corta como si ya estuviese lleno. Tengo que echar combustible con menor presión y es un problema ya que demoro mucho en llenarlo.
Tengo una ford explorer XLT 2013, americana, y el problema es que estando el estanque vacío, al cargar con la pistola de llenado de la gasolinera, se corta como si ya estuviese lleno. Tengo que echar combustible con menor presión y es un problema ya que demoro mucho en llenarlo.
Buenos días, titón. Al lado del motor por la batería hay un filtro o válvula que es el delos gases de la gasolina, antes de poner gasolina hay que desconectarla para que cargues sin que se tranque la pistola, después vuelves a conectar.
A la camioneta le pasa eso, lo que no se si se puede andar con esa manguera desconectada por largo periodo de tiempo.
A la camioneta le pasa eso, lo que no se si se puede andar con esa manguera desconectada por largo periodo de tiempo.
[email protected] de Venezuela hace 3 años
Lo más seguro es que cuando montaron pila nueva dejaron la manguera de aliviadero de los gases a la atmósfera pisada con el mismo tanque , ella tiene su canal por dónde va y muchas personas no cuidan ese detalle
Buenas noches, tengo una Explorer 2006 8 cil y en el tablero enciende el sensor de fuga en el tapón de combustible. Ya le cambié tapón pensando que podría ser eso se borro el código y vuelve a prender. Que podrá ser? Gracias
Esta es la falla que aparece a un lado del de la batería.
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robla teran de Venezuela hace 2 años
Hola tengo 1 problema con 1 explore 2004 le baje el tanque para cambiar la bomba luego de eso fui a surtir gasolina y de para la pistola de surtir como si estuviera lleno y devuelve la gasolina por donde se surte yo conecte todo bien no se si será 1 manguera de gases que este en la manguera que va desde el tanque al pico de surtir aunque eso no lo toque solo baje el tanque y no puedo surtir en 1 estaciones de servicio tengo que echarla con 1 manguera pequeña que podría ser
Bueno día tengo una for Explorer 2004 y me tiembla pero en marcha no me falla será la bomba de combustible opor bujía que debo hAcer
ComentarFuga de gasolina al estar lleno el tanque Solucionado
Volkswagen Fox 2007 Spacefox 2007 140000 kms
Tengo una spacefox 2007 presenta una fuga de gasolina al estar el tanque completamente lleno, al bajar un poco el nivel se detiene la fuga???? Que estará pasando????
20 casos
Mejor respuesta (según Mario)
Listo, lo lleve al concesionario vw le reemplazaron la manguera del llenado de combustible, solucionado el problema...
frededy leon de Venezuela hace 6 años
Mi soacefox 2007 solto la manguera de los gases y quisiera saber si hay que bajar obligatoriamente el tanque o existe otra forma
Ten carro 2006 500 ford no esta lleno tanque Tira gasolina bota pistola apenas van 5 Dolores de gasolina
Hola! Creo que me está pasando lo mismo, tengo un fox 2012 hace una semana y es la primera vez que lo lleno el tanque de combustible (50L) y en la estación empezó a derramar combustible. Después al llegar a mi casa que bajo un poco el combustible dejó de hacerlo. Que puede ser ?
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ComentarLuz de Combustible encendida con tanque lleno Solucionado
Isuzu D-Max 2016 155000 kms
Cuando Acelero fuerte la luz de combustible se enciende, solo cuando se le exige al motor, ademas que no enciende a veces al primer intento.
14 casos
Mejor respuesta (según Omar Arauz)
Omar Arauz de Panamá hace 3 años
El filtro de combustible estaba flojo, se cambiaron los dos filtros y se soluciono el problema
ComentarAl llenar el tanque de gasolina el vehículo no enciende
Chevrolet Sail 2012 1.6 full 121000 kms
Que tal, tengo un sail que al llenar el tanque de gasolina abro el switch de encendio, las revoluciones en el indicador digital llegan a 02 km/h x 1000, y se apagada, tengo que tratar nuevamente y acelerar a fondo para lograr que se encienda, las revoluciones llegan a 07 km/h x1000 lo normal, pero al poco rato al detenerme en una luz roja las revoluciones bajan drásticamente 05, 04, 02, 00 y se apagan, pero antes se siente como un cascaveleo o como que se ahogara. Siempre le pongo gasolina SUPER o PRemium la de mayor calidad y octanaje
3 casos
the last don de Ecuador hace 8 años
Cambiale la valvula selenoide evap y que te revisen todo el sistema de tubo de escape y se te soluciona veras
En que parte esta ubicada la válvula de solenoide evaporación
Si la GM. Nos puede decir donde esta ubicada la válvula de solenoide de evaporación que son cosas elementales de la seguridad del vehículo ellos deben tener un manual de relación de defecto o daño e estado consultando y nadie me da la información exacta ni en la concesionaria saben e consultado y me dicen que tienen que sacar el tanque de combustible para ver si hay defecto no dan con bola ya que la bomba de combustible trabaja normal agradezco la persona me de la indicación correcta.
Pongo en consulta si un grupo de propietario del Sail nos proponemos a crear un manual de reparación de defectos o daños aportando cada uno un defecto solucionado el procedimiento aplicado con precisión que beneficie a todos los que nos comprometemos poco a poco haciendo dicho manual y sirva para todo quien tenga un Sail. Buen dia
Yo también me apunto tengo el mismo problema el auto se apaga y se bajan las revoluciones
Buenos días, yo tengo un auto con el mismo problema al poner gasolina se dificulta el encendido , alguien ya encontró cuál es el problema , limpie inyectores , calister y la bomba de gasolina y el problema persiste el mecánico no da con el problema
Yo encontré la solución... Dentro yo mismo la. Encontré gracias a YouTube el problem esta en la válvula de purga la válvula de gases solo tienes que remplazar y listo escribe al 0979797244
Marcelo Gomez de Ecuador hace 5 años
Hola tengo el. Mismo problema donde lleva la valvula de purgas
Kevin Teran de Ecuador hace 5 años
Tengo el mismo problema solo al poner gasolina el auto me prende y se apaga al momento y debo volverlo a prender pero al mismo tiempo aceleró para que se me mantenga prendida y ahí se normaliza, ya limpie inyectores, cambie bujías, limpie cuerpo de aceleración, cambie filtros y cambie la bomba de gasolina. Lo lleve a un mecánico para que revise la válvula de purga y me dice que los sail no tienen eso. Mi carro es sail 2012 de 212000 km y tambien las revoluciones a veces se me bajan y suben pero solo al momento de prenderlo en frío. Favor su ayuda que realmente ya no se que más debería hacerle
AngeloParedes de Ecuador hace 4 años
Tengo el mismo problema, ya he cambiado varias cosas, ya encontró solución?
Kevin Teran de Ecuador hace 4 años
Si, si pude encontrar la solución hay que cambiar la valvula de purga del canister.
Realmente hay mecánicos que no conocen el repuesto como valvula de purga del canister sino como el controlador de gases o valvula de gases, ya que no es tan común ese tipo de daños. La válvula se encuentra ubicada en la parte superior del motor, el carro presenta el problema porque la valvula tiene fuga y los gases pasan hacia el motor.
Realmente hay mecánicos que no conocen el repuesto como valvula de purga del canister sino como el controlador de gases o valvula de gases, ya que no es tan común ese tipo de daños. La válvula se encuentra ubicada en la parte superior del motor, el carro presenta el problema porque la valvula tiene fuga y los gases pasan hacia el motor.
@AlexCrearon el grupo? Me pueden agg 0999951205 por favor
Johan 1989 de Ecuador hace 6 años
Buenas tardes quien me ayuda con algo mi sail 2014 va normal de repente c aguanta ojo no c apaga pero no hay revoluciones hasta despues d un rato no hay marcha pero nunca c apaga despues al ratito vuelve ah tener revoluciones y asi anda aveces no pasa nada y x rato es ah cada rato q sera me pueden ayudar es el cuerpo d aceleracion alguna valvula d oxigeno oh algun sensor oh soccer del acelerador ????
Tengo un sail con 305,000 de k. M no pones cuanto de km. tiene tu sail...pero puede ser bobinas ,obturador sucio o bujias con aceite...verifica eso primero y de ahi comentas...suerte
Johan 1989 de Ecuador hace 6 años
Ya cambie las bobinas las bujias incluso cambie el empaque hoy cambie la pila d la bomba d gasolina veremos q pasa despues d eso un electro mecanico me dice q es el cuerpo d aceleracion otro q es el cabelado no c q mismo sea
Siempre tiembla cuando esta frio y demora en prender...ya cambie las bujias y la bomba de gasolina. La gasolina le hecho la de 95 y de vez en cuando 97...me dijeron que puede ser la válvula de presión del tanque de gasolina...si fuera asi cual seria la indicada? Mi auto es chevrolet sail hatchback
Cuanto de kilometraje tiene? Si es 200,000 lo mas probable es valvula o si no es el problema de los sail el arranque en frio. Ese problema lo soluciona el maestro segundo, keda en laa. V metropolitana bajando por la 50 antes de llegar a la a. V universitaria en la pista auxiliar
Aldo Bajaña de Ecuador hace 5 años
Como podría ayudarme a indicarme ese problema de encendido en frío el mio tiene 150.000 pero ya lleva tiempo con ese problema de arranque en frio soy de Ecuador me ayuda?
Buenos días tengo un chevrolet sail cuando lo enciendo las revoluciones suben a 2.5 y cuando ya esta queda encendido y parado siempre las revoluciones quedan en 0.8 es normal o esta un poco acelerado
Jose allendes de Chile hace 5 años
Amigos sail buenos dias mi drama es que escurre bencina de la parte superior del estanque de bencina...2veces le cambiaron orrin de las cañerias y pasan unos dias y vuelve el problema... un posible problema era la cañeria que sale bencina hacia el filtro donde hay presion asi que la cambie por una nueva (carita) paso un dia y nuevamente volvio a gotear bencina, ya no se que hacer ya que trabajo con mi auto y no puedo estar con pasajwros pasado a bencina... si alguien tiene algun consego u opinion se lo agradeceria...saludos
Hola jose pudo solucionar , consulta que chevrolet es y donde compro las mangueras tengo el mismo problema...
Ayuda, el vehículo siempre huele a combustible... Y descubrimos que al parar el vehículo todo el tanque de combustible por fuera está empapado... Pero el mecánico dijo que ya no hay fuga... Simplemente no da con. El problema todo el tanque se empapa por fuera como si lo hubiera pasado con trapo empapado de gasolina
ComentarTanque lleno, enciende en el tablero la luz del combustible Solucionado
Chevrolet Spark 2014 5 puertas 93000 kms
La luz en el tablero de mi spark del indicador de reserva de combustible se activo de repente cuando estaba manejando, siendo que el tanque esta casi lleno solo le falta un cuarto de gasolina; y el medidor de combustible esta funcionando correctamente
7 casos
Buenas, eso puede ser un falso contacto del cableado de la bomba de gasolina o alguna tierra en mal estado.
Mejor respuesta (según Angelica)
Buen dia mi problema se soluciono cuando me toco nuevamente surtir combustible "tanque full" y cuando sali de la bomba se le quito la luz del tablero de l icono de la gasolina.
Comentar¿Problemas con un Kicks? Compártelos
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¡GRACIAS!
Tronando. Simplemente no frenaba...es una KICKS que desde su compra empezamos a tener problemas... primero la llevamos a la agencia porque el sistema del asiento del conductor no servía...la segunda vez la llevamos porque el foco del tablero del embrague (clutch) no se apagaba...cambiaron la pieza ,me decían en la agencia que era mal uso de parte de nosotros...al final me dijeron que fue mal ensamblada la pieza desde la planta...luego la lleve porque el pedal que habían reparado rechinava...tengo todos los ingresos a la agencia...siempre hago valer mi garantía por ser un carro nuevo lo adquirimos en marzo de este año es una kicks 2017... pero todo quedaba en piezas y materiales mal ensamblados... Hoy si nos espantamos al ver que los frenos no respondieron como debían...!!!!NOS PUSIMOS EN RIESGO MI FAMILIA Y YO DE UN ACCIDENTE ( HUBO UN CHOQUE YO SALI BIEN POR GUARDAR MI DISTANCIA E IR A UNA VELOCIDAD REQUERIDA POR TRÁNSITO,PERO LAMENTABLEMENTE EL KICKS NO FRENO COMO DEBERÍA HABERLO HECHO... ESTO ME PREOCUPA PORQUE LA VAGONETA ME PONE EN RIESGO A MI ,A MI FAMILIA Y A TERCERAS PERSONAS POR EL MAL FUNCIONAMIENTO DE LA KICKS ,SI HAGO RESPONSABLES A NISSAN MEXICO POR VENDER ESTE TIPO DE AUTOS CON TANTAS FALLAS PONIENDO EN RIESGO LA VIDA DE NOSOTROS Y LAS DEMÁS PERSONAS(PEATONES AUTOMOVILISTAS) POR ESTÉ TIPO DE FALLAS DE SUS AUTOS NISSAN...PIDO A NISSAN QUE PONGA TODA LA ATENCIÓN A ESTA QUEJA ,ANTES DE QUE PASE UN ACCIDENTE FATAL...POR LAS FALLAS DE SUS AUTOS.
Mala calidad
Atencion al cliente
Falta de responsabilidad
El jueves lr cambiaron la computadora y la camioneta sigue igual! Saludos
Ademas he escuchado mas comentarios malos que buenos!!!!
Les quiero comentar mi historia, ya que no soy poseedor de kicks pero lo iba a ser, ¿por qué no lo fui? Ok pues en el momento que íbamos a comprar mi esposa y yo el auto, la oferta era sobre kicks o sentra exclusive ambos CVT, pero en el caso de kicks ya no hubo el modelo y el color por lo que decidimos quedarnos con el sentra, ¿qué fue lo que nos hizo voltear hacia estos dos modelos? En primera el rendimiento de combustible, ya que al estar yo laborando en la marca, sabía que ambos eran muy rendidores en combustible, buenas transmisiones CVTs en el caso de sentra presentaba una actualización en el 2016 en el caso de kicks su CVT, ya salia con dicha actualización y mejora desde su lanzamiento, el equipo de seguridad y el buen audio.
Ya tengo 4 años en el foro compartiendo atajos para alguna programación o algún dato técnico que requieran, pero en caso de kicks, el que más me llamo la atención es, el rendimiento de combustible o que el indicador de nivel no indica el nivel correcto
Primero que nada, les doy la principal recomendación para que el indicador marque correctamente
No llenar el tanque con el motor encendido o switch en IGN (cuando los testigos encienden con el motor apagado)
No cargar pequeñas cantidades ej. El indicador marca ¾ y llenar el tanque, esto también provoca error
Si por X razón existe el error, la recomendación es dejar vaciar casi en su totalidad el tanque y posteriormente llenar con esto el indicador volverá a marcar correctamente
Nota: estos que menciono fue parte de un experimento y si funciona.
Rendimiento de combustible
El rendimiento es un poco complejo de explicar y aclaro no a todos les funciona ya que este se encuentra principalmente en los hábitos de manejo.
En el vehículo; tanque lleno, presión de llantas correcta si no la sabe son 33psi. Alineación correcta si el coche se jala hacia algún lado provoca una carga innecesaria, llevar solo lo necesario en la cajuela hoy en día el peso muerto es uno de los principales factores que generan mayor consumo, y siempre el mantenimiento preventivo es indispensable. Recomendación uno de estos items mal, vasta para generar consumo.
Conductor; tomar en cuenta el tiempo de viaje normalmente en México no somos muy anticipados, pensamos que siempre las calles van a ser nuestras y el caos vial está ahí, acelerar fuertemente para hacer un rebase e incorporarte en la fila no es bueno, esperar en un semáforo el verde con la palanca en D no es bueno, estamos generando carga innecesaria al motor y por ende mayor consumo de combustible.
Recomendación salir con un buen tiempo de viaje y no correr por correr, en los semáforos en vez de esperar con la velocidad puesta D coloca la palanca en N o P y el freno de mano, esto ayudara a quitar la carga al motor, tener ahorro de energía y además no generamos desgaste innecesario a componentes externos como soportes de motor o internos como fluidos de motor y transmisión, también disipa mejor el calor a los frenos delanteros lo que trae como ventaja, eliminación de ruidos y desgaste prematuro de balatas y discos por endurecimiento.
Computadora de viaje. Sabemos que hoy en día esta juega un papel muy importante para darnos cuenta de cómo estamos manejando y que tanto ahorro de combustible tenemos. Lo primero que vamos a hacer es identificar lo que estamos leyendo
TRIP (A) (B) viaje de recorrido A o B se utiliza para estadística por ej. Cuanto es de recorrido a un lado por una ruta y cuanto por distinta ruta, en lo personal yo lo ocupo para saber cuántos kilómetros recorro con el tanque lleno. AVG, AVERAGE o PROMEDIO, indica cual es el rendimiento promedio de combustible se actualiza cada 30 seg. Y la lectura puede ser en km/l (kilómetros por litro), lt/100(litros sobre 100 kilómetros) yo recomiendo configurar km/lt.
Existe un apartado en esta misma pantalla que es una barra indicando el rendimiento en tiempo real, si se encuentra configurada a Kms/lt será de 0- 30 siendo 30 la máxima economía registrada y 0 la mínima, mas llena la barra más economía y viceversa
Velocidad promedio indicando la velocidad promedio en que es manejado el vehículo se actualiza cada 30 seg. Más de 40kms/hr buena combinación entre ciudad y carretera más de 60km/hr excelente combinación entre ciudad y carretera, por debajo de 30km/hr es mas ciudad y te debes basar en el rendimiento de ciudad sin pensar en el combinado si estas por debajo de 15kms/lt opta por otro medio de transporte ya que estacionado el vehículo con el motor encendido también gasta combustible. Ya sabiendo para que es cada una de las lecturas que nos da nuestra pantalla. Procedemos a resetear cada ítem a 000 y con tanque lleno procedemos a inicial el viaje de la economía, funciona mejor con CVT ya que bien podemos ir a velocidades de 120kms/hr a 2200 RPM con muy buen rendimiento de combustible coloca la pantalla de rendimiento y trata que la barra se mantenga por arriba de los 20kms/lt. Tu bolsillo te lo agradecerá.
No olviden tomar en cuenta la calidad de combustible y que les despachen litros de a litro
Saludos
No soy poseedor de Nissan kicks pero por lo que estaba convencido a comprarla es que en promedio marcaba 15kms/lt las de clientes que nos visitaban a servicio aclaro las unidades que más rendimiento marcaban eran con CVT el Sentra que tengo en ciudad da 10kms/lt. Aprox y en carretera le lograba sacar hasta 18km/lt
Y si también lo máximo que me llegó a dar a más de 160km/hr fueron 12.5kms/lt por lo que me quedo más que claro que son los hábitos los que te dan mayor o menor rendimiento
Te recomiendo realices el reseteo del AVG (promedio) y la velocidad promedio al mismo tiempo que uno de los TRIP para que inicies un monitoreo en limpio ya que entre más tiempo pasa es más complicado hacer que se lea una variante en el rendimiento promedio
Saludos
Me causa decepción el primer rendimiento que me da es de 15 kms/l y comparando con mi carrito valoro la inversión tan grande que hicimos por tan solo un rendimiento de 3 kms/l más que un carro tan viejo y modelo 1995. Aclaro que este rendimiento es real y no basado en lo que marca la computadora de la kicks. Entonces decidí investigar a fondo y seguí investigando hábitos de manejo, gasolineras que me venden litroxlitro, altura sobre el nivel del mar, entender las pruebas de laboratorio que hacen las marcas para ofrecer esos consumos super con los que nos enganchan para comprar, tips sobre revoluciones y tantas cosas que desconocemos para economizar combustible. He logrado un promedio de consumo entre 15.5 y 16 km/l y una máxima de 17.4 kms/l (aclaro que para llegar a este consumo lo máximo que corro es a 95 kms/hr) cuidando siempre de no acelerar bruscamente, anticipar con tiempo y reduciendo con cambios la velocidad o sea con motor y sin frenar casí, otro detalle que tiene esta camioneta es que si carga combustible por menos de 10 litros no resetea el kilometraje total que da en sus 41 litros. Además aquí si toma en cuenta la computadora el rendimiento ha logrado usted. Por ejemplo la última vez después de llenar tanque con 25 litros me marca aproximadamente 720 km de rendimiento en tanque. Porque logré un consumo aproximado de 17.5 km/l. Aclaro que esta camioneta en pendientes es cuando ahorra combustible y no es tan necesario`pisar tanto el acelerador si usted baja una pendiente sin acelerar es mejor y para mantener un buen consumo necesita no revolucionarla tanto entre las 2000 y casi 3000 revoluciones. Bueno esta es mi experiencia con mi Nissan Kicks 2019.