La camioneta presenta fallas de aceleracion (como si se ahogara) cuando se pone full o se llena el tanque de gasolina. Cuando va disminuyendo la cantidad, la aceleracion mejora, tanto asi que cuando llega a medio tanque ya la falla no se presenta y no se ahoga. Ya he cambiado la bomba d gasolina y los filtros, incluso le he hecho mantenimiento a los inyectores. Si alguien puede ayudar a resolver este problema, le gradesco.
En mi caso reciente mismo problema y determine que él era que el mecánico que cambió la pila colocó los conectores al revés o sea el retorno hacia el motor y la presión hacia el retorno y se ahogaba la camioneta
Si, a mi me ocurrio tambien. En este foro china movil de Rusia explica bastante bien como funciona el sistema de combustible de la tiggo 2007 (hay que colocar la pagina en un traductor de paginas de Ruso a Español). http://chinamobil.ru/wiki/doku.php/che…
Buenos días. Si ya has realizado todos esos trabajos al carro , lo que tienes que hacer verificar la presión de gasolina, realizando la medición para determinar los psi, eso lo regula una válvula que está dentro del kit donde va la bomba de combustible, según la presión de combustible está válvula se abre o cierra para mantener una presión adecuada en las líneas de combustible, esa válvula se cambia se cambia.
Esa valvula va donde esta la pila de gasolina amigo??? Adentro por el flotante? De verdad ya lo destape pero no vi esa valvula mas o menos por que parte amigo?
Normalmente va instalada en el común raíl donde están los inyectores pero modelo lo tiene en ela misma bomba , también tienes que ver la tapa de combustible , porque tiene una válvula de entrada de aire para equilibrar la presión del tanque. La cual también con una válvula eléctrica es regulada y los vapores de la gasolina pasa al canister, si falla todo eso , causa pérdida de potencia. Demás
Buenas tarde yo tengo una camioneta marca zotye monada y le acabo de restar el motor pero cuando se intento encender no se pudo ya que supuestamente a los inyectores no le llegaba el pulso que hace que ellos inyecten gasolina, mi pregunta seria ¿porque motivo no le llega corriente a los inyectores para que origine esas pulsaciones
Hola tengo una Cheri Tigo 2.0 4 .4 modelo 13. El problema es que no se llena el tanque de combustible a estar partido por el cardan se llena uno solo. Que puede ser
Revisa la válvula (evap) de purga de gases del tanque, hazle una prueba de funcionamiento, normalmente ella es cerrada y energizada de abrir, revisa estos parámetros. Si aun con corriente no abre entonces se genera gran vacío en el tanque el cual contraresta la presión de la bomba de gasolina
Tengo el mismo problema, tiggo 2.0 año 2012 después de medio tanque gasolina esta comienza a fallar y no toma la gasolina del otro tanque y al llenarla agarra solamente 35 lts
Estimado. El tanque de la Tiggo es de Doble compartimiento. Que sucede. Que el otro compartimiento posee la manguera en una ubicación que no permite pasarla al primer compartimiento. Tengo ese problema en este momento. Hay que hacer un trabajo especial.
El tanque d mi chery tiggo 2014 se daño estaba roto y lo bajaron varias veces para soldar sin éxito, no he podido conseguir el tanque que otra solución me pueden recomendar?
Amigo venden una pega para tanq de gasolina es como un tabaco y parecida a un chimo. Solo se humedece y se pega la cantidad q necesites.no importa q el tanque tenga gasolina
Buenos días tengo una tiggo 2.0 2012 sincrónica y cuando pongo el tanque full de gasolina no prende. Y si prende se apaga hay mismo ya cambié pila filtros se hizo limpieza de inyectores y nada siempre hace lo mismo tengo que sacarle como 10 litros o más para que pueda prender y andar bien... le agradecería su ayuda
Buenas noches amigo, conectado al pedal de frenos hay un switch de plastico que està conectado al acelerador y està ubicado debajo del tablero donde va el volante; es decir, si miras desde el pedal de frenos hacia arriva lo vas a encontrar. Lo que pasa es que es un switch de plastico que esta sucio y casi no hace contacto, y de tanto hacer contacto se parte un conector plastico al perder la humedad que tambien cumple la funcion de prender y apagar la luz del freno, tiene que sacarlo y reemplazarlo. A este switch se le puede hacer mantenimiento si el conector plastico de la luz del freno no està roto. En youtube hay tutoriales que explica còmo hacerlo. Espero que le sirva la informaciòn, a mi me funcionò.