Cambie de motor y ahora el carro tiene los cabkes de bujia alrebes y asi es que arranca pero consume un monton de gasolina si alguien sabe que es por favor me oriente
Hola quisiera que por favor alguien me ayude... hace mas de dos meses que tengo ese problema en el carro... al acelerar a fondo se ahoga... no tiene fuerza... debo acelerar despacio para que salga... y no puedo usar 5ta marcha por lo mismo... hace poco le cambie tapa de distribuidor, cables de bujias, bujias, balancines hidraulicos, bomba de aceite, valvula IAC, MAF y sensor de posicion de cigueñal... no se que mas pueda hacerle... tiene chispa... tiene buena presion de combustible... muchas gracias de antemano
Ese problema debe ser cuando calienta el motor, cuando esta frio trabaja bien al inicio me imagino, primero hay que poner el scanner y revisar que codigos tiene, pero lo mas seguro dice que es el sensor CKP, SENSOR DE VELOCIDAD, Y MISSFIRE, si es ese el caso es solamente el conector del ckp o el sensor ckp en mal estado, y la bobina de alta tension en la mayoria de los casos, esta ubicada dentro del distrbuidor.
Muchas gracias de hecho le cambié el maf y la bobina que ya no funcionaba correctamente... y ahora funciona como antes todo bien... muchas gracias por la ayuda
Hola buenos dia tengo una nissan frontier año 2000 v6 standar el scanner me tira el sensor de posición de cigueñal malo el p0335 el carro en las rm esta en 1000 y luego baja y sube constantemente q podria ser q m esta fayando es ese sensor y e q parte del motor lo encuetro
Hola espero que me puedan ayudar tengo el mismo problema en frío trabaja bien pero calienta y se tirones en 2500 revoluciones ya cambié sensor MAF pastilla al distribuidor bujías y bomba de combustible y sigue igual nada más falta cambiar bobina al distribuidor gracias por su ayuda
Hola! Tengo una Nissan Navara año 1999. Cuando la enciendo a la mañana, sobre todo en invierno. La tengo que mamtener acelerada. Si la dejo regular sola, se apaga y despues no arranca. Que es?
Es el control del ralenti o sino el sensor de la temperatura del motor pero lo más importante es que primero lo escaneo para estar seguro de que pueda ser lo más probable
Tengo una nissan estaca 2017 prendes con cambio pisandole al clutchs prende y se apaga lo pones en neutral y prende sin broncas que pudiera ser ????saque los codigos me marca p0335 y p0340 los dos sensores ya los cheque y al pareser estan buenos
Esto que describe el compañero es exactamente lo que me sucede, mi mecanico no le encuentra falla...o donde se encuentra los bulbos. Funciona correctamente en frio, pero al caminar varios km se siente pesada y no reacciona al acelerador, se limpiaron los inyectores y cambiaron cables de bujias y bujias pero la falla continua. Cuando presenta la falla hace un ruido muy notorio en el escape como algun tipo de petardeo. Ningun mecanico me ha podido resolver el problema y un detalle, cuando pasa esto consume mucho combustible. - Luis Conrad
Mi frontier turbodiesel d22 2005 presentaba el mismo problema. Lo solucione haciendo una chapa de metal y colocandosela en la conexion de la tuberia egr. Es decir entre la tuberia egr y la valvula egr. Pasa que por esta tuberia entra mucha carbonilla al motor. A la vez que aire muy caliente que en climas bien templados como donde vivo (ciudad bolivar). Recalienta de cierta forma el motor y este trabaja muy forzado
Buenas tardes, amigo Reyes yo soy de ciudad bolívar tambien y tengo un problema la nissan frontier enciende pero no acelera ,cual es esa tuberia egr y donde se coloca la chapa de metal gracias por cualquier colaboracion pueda brindar
Hermano. La tuberia egr es la ruberia de retorno de gases. Es un tubo que mete gases del escape a la admision cuando el motor esta en raleti o minima. Esto sirve para que los gases se quemen bien y salga la minima cantidad posible de gases toxicos al ambiente. Lo malo es que se llena de carbonilla toda la admision y tras uno o dos años termina tapandose. El flujo de los gases de retorno lo controla la valvula egr. Yo en lo particular elimine todo ese sistema si me pasas un correo te envio fotos. Ahora la falla que te da tu camionetano tiene nada que ver con eso. A mi parecer te esta jodiendo es el sensor tps que va en la chola ya que ese pedal es electromecanico. Ese sensor es el que le manda la señal a la ecu para que la bomba de diesel el gasoil a presion
Gracias ,Luis te agradezco la ayuda mi correo es trino. Guzman. C@ hotmail.com, pero le cambie la chola de otra nissan,probando la bomba de inyección, la computadora y nada me tiene preocupado porque no hemos logrado dar con la falla, aunque no descarto el sensor tps o el del cigueñal q no lo he tocado no se amigo tengo casi 2 meses con este problema y eso q aproveche de cambiar los anillos concha de biela cojinete y juego de empaca dura , xq esta falla comenzó cuando iva hacia el tigre y se me apago desde ahi ha sido un odisea , nunca antes me había fallado. Pero bueno siempre hay una primera vez. Gracias x su colaboración amigo luis
Tengo una nissan frontier 2013 a gasdolina, ya le cambie el kit de clutch, la pila de la gasolina, pero en subida anda pero si tengo que frenar para volver arrancar no me anda. Que le puedo cambiar
Hola a todos soy de mexico encargado de una flotilla de nissanes d22 diesel y me he encontrado con este problema al darle marcha el vh arranca pero solo unos segundos y enseguida se apaga este vh cuenta con un dispositivo que la acelera a 1500 rpm para calentar el vh por un minuto y despues desactivarlo para proseguir a salir a ruta si se lo ponemos se mantiene el vh prendido pero si se desactiva enseguida se apaga ya le revisamos todos los sensores y estamos con el arnes si alguien tiene alguna idea se los agradescere mucho sus comentaris gracias espero y me puedan ayudar saludos a todos
El carro llego prendido se desarmo de las cabezas (culatas) al armarse de nuevo ya no prendio y nomas tengo chispa en el cilindro numero 6
Ya se reviso de nuevo todo el arnes sensores de arbol de levas y cigueñal
El problema ya se resolvio era que el pin del engrane del lado del chofer se capo se salio de tiempo por eso no teniamos chispa nomas en el 6 se canmbio el engrane y arranco
Amigo tengo una frontier 2005 americana la lleve con el mecánico para que le checara por qué no me marcaba la gas y hora me dicen que está en destiempo la cadena de distribución es que no arranca al lavaso arranca haciéndole 4 intentos y ya prendiendo no falle que podría ser ??? Saludos ayuda porfs
Mande arreglar mi frontier de. Las cabezas y cuando me. Lo entrego el mecanico no fallaba y con los días empezo a fallar empieza a vibrar como si fuera falla de bujia
La nissan frontier es fabrica 2012 modelo 2013 de 4 cilindros cilindrda 2.488 version 4x4 DC 2.5 TDI PICK UP potenci 98@3600 se calinta el agua y no arranca y muy probable sea problema de culata
Funciona correctamente en frio, pero al caminar varios km se siente pesada y no reacciona al acelerador, se limpiaron los inyectores y cambiaron cables de bujias y bujias pero la falla continua. Cuando presenta la falla hace un ruido muy notorio en el escape como algun tipo de petardeo. Ningun mecanico me ha podido resolver el problema y un detalle, cuando pasa esto consume mucho combustible.
AYUDA...Les comento que la frontier no enciende, presenta chispa, presion de gasolina 40 psi aprox, ya se le puso para probar 2 sensores de cigueñal, 3 distribuidores (sensor del arbol), 3 computadoras, se verifico cableado de arnes y se cambio pastilla al switch de la llave. Y Nadaaa... Alguien se le presento el mismo problema??????
Buenas mi frontier no quiere prender la urbe aque le cambien la culata y el primer día prendió y después no a querido prender ma sele cambiaron todo lo sensores relrebiso laconputadora y ña ase nada todavía quie me ayuda
Que tal quiero instalar los faros de niebla en una Frontier LE 2018, al instalar descubrí un arnés debajo del volante y los conectores para los faros en la fascia, por lo cual conecte los faros ahi y para usar el conector compre la palanca de luces con la función de niebla. Mi pregunta es al poner la palanca de luces ocupo agregar algún relevador o fusible?
Hola, la palanca de luces con esa función de niebla en México cuesta como 2000 pesos en la agencia X_X, mi camioneta tampoco traía esa función, para poder utilizar el cableado original y no tener que gastar en esa palanca de luces hay les va un tip que saque haciendo pruebas en la camioneta, lo que hice fue puentear el cable que va a dicha palanca color amarillo con el color azul fuerte OJO no los corten solo puenteenlos con el switch o boton que quieran usar ya que el cable amarillo maneja todas las combinaciones de luces y se quedarían sin ellas, también deben de tener activados los cuartos o las luces principales para que funcionen las de niebla y listo obtienen la función como de agencia, espero les ayude esta información y se ahorren unos pesos, Saludos.
Se reparo el motor y quedo instable. se mueve moderado. que tengo que checar?
la unidad estaba en Hermosillo y ahora esta en monterrey n.l..
ya le checaron: los cables, bujías el distribuidor., acelera mucho se escucha un ruido donde se le esta inyectando gasolina y despega lento.
Gracias por el consejo. Se abrió el motor donde esta la cadena del tiempo y uno de los dientes del árbol de levas se encontraba brincado un diente. Se cambiaron las bujías. Están por encender el motor.
La camioneta es automatica, al acelerar empieza a vibrar, le piso mas y cmo que se le quita cuando esta en neutral y la acelero no vibra, ya le cambiaron bujias, Cables de bujias y distribuidor y la falla sigue
El arnes esta cortado y no tiene conector de sensor de golpe o detonacion (knock sensor) alguien puede brindarme el diagrama de nissan frontier 98 2.4 16valvulas
¿Que otros dispositivos hay entre el fusible EGI 20A y las bobinas de ignición?
Claro aparte del arnés, para ir descartando y poder así tener una solución al problema de las bobinas que se me quemaron... O alguien cuenta con el diagrama de ignición de este vehículo... Gracias...
Buenas 2-5 no prende la bomba de inyección se bajo inyectores arnes y nada y el escaner aparece linia tres decomunicacion yel computador lo revisaron y nada alguien le apasado este problema gracias
Se recalento el motor y se soplo el empaque del cabezote a lo que revizamos el cabezote cambiando guias de valvula asentando valvulas y se cepillo el cabezote se instalo en cabezote y se prendio, arranco bien pero en relanti falla ya revise el map cables bujias inyectores y sigue la falladera en relanti
Compre una bomba limpia para brisas para mi nissan frontier 2012 pero los arnes que van conectados a la bomba estan dañados donde los puedo encontrar? en la agencia me venden todo el cableado solo necesito los los arnes o conectores que van a la bomba.
No precenta ninguna falla, solo la luz de el testigo de el motor , ya renplase el distribuidor , cables, bujias e inyector, y reseteo la luz y bueve aparecer.
Hola amigos, mi pickup si arranca pero al acelerar hace explosiones y no tiene fuerza, ya le cambie taza del distribuidor, rotor, cables de candelas, y candelas, como también tres sensores, el sensor del inicio de la admision de aire, el sensor del MAF, y el sensor de la aceleracion pero sigue igual.
Mucho les agradecería me pudieran ayudar con su valiosa información.
Feliz noche