Es importante decir q la perdida de aceite en carter es de una frontier np300 modelo 2017

Lleve la camioneta al concesionario tiene mas de 100.000 km y siempre se le ha cambiado filtros y aceite alli, es una 4x4 diesel frontier, y sucede que el concesionario dice que habia aceite en la tapa del carter lo desmontan para 'rectificar' no tengo ni idea que le hicieron, pero al llevarla de regreso tiene una fuga en esta tapa una gota cada 30 segundos. Alguien sabe si es normal que esto suceda??
Adicio almente el concesionario al desmontar el carter dijo q ya tenia teflon. Ayuda por favor!
Gracias

Hola quiero saber por donde puede pasar el agua al aceite, se le cambio bomba de agua, junta tapa cilindro, junta de radiador de aceite, le echo el agua y pasa directo al cárter,,, gracias espero respuesta. -

Buenas amigos tengo problemas con el motor de mi nissan qd32 el problema es q anteriormente entro en descompresion (tiraba aceite por la barilla de medir aceite) ahora mande a hacer overhall ahora el problema es q se le mete toda la compresion al carter y saca todo el aceite por donde se mide el aceite y mete compresion al radiador no pasan ni 3 min cuando tengo q apagarla xq las mangueras del radiador estan infladas el mecanico me dice q es problema del torno q provablemente fisuraron el block al introducir las camisas nuevas el del torno dice q no mas bien rectifico la superficie del block (… Leer completa

La perdida es en el carter? Segun los mecanismos del service oficial. Lo que sucede es q lo quisieron arreglar sellando el carter con silicona y pierde mas. Quisiera saber q solución porque dicen q la garantía no me cubre porque dicho respuesto tiene un golpe tan minimo producido por una piedra. Y que ese golpe es el q produjo la perdida. El arreglo sin garantía es muy caro y

Iba sin problemas por la ruta, luego sentí olor a aceite y me paré le agregué agua que le faltaba y pasa directo al carter. Por favor espero en linea su respuesta. Gracias.

No se como va un sello q lleva el carter con la bomba de aceite de nissan np300 motor yd25 es 4x4 alguien sabe q lleva

Prende y se apaga en el tablero el od off y c escucha un golpeteo adentro del carter de la caja... No es siempre sólo algunas veces

Le he realizado 5 veces el motor a la Nissan Frontier diesel ZD30, con todo nuevo, camisas, pistones y anillos, la camioneta prende al primer switch, al estar 30 minutos encendía, recién realizado el motor nuevo, hace descompresión por el Carter y empieza a botar aceite por la varilla de de medir el aceite. Ya se ha encaminado y colocado pistones nuevos y anillos y sucede lo mismo. Ya no sabemos que hacer.

Compré una nissan frontier qd32, estaba recalentando, y tiraba compresión por el radiador, con aceite color gris, repare la culata y cambié el empaque, la encendí, como 2 minuto, u todo el aceite del carter paso al agua fueron 6litros, por lo que quite el emfriador del aceite, no salió tan dañando, solo miré una leve humedad de aceite, y no creo que sea el emfriador...algúna sugerencia...gracias

El motor andaba bien asta que se quedo si aceite y fregó los castillos de vielas y se reparó el motor se ahia sedita apaga bien la luz de aceite lo caletaba nada y de repente las vielas pegaron en Carter
El prede parejo pero no se devielo y le suenan con golpe cual sería la falla yo la repare soy mecánico

El motor de mi frontier 2002 4x2 empezo a tirar el refrigerante, le hicieron vacío al radiador y no hubo perdidas de vacío, se ve que gotea el refrigerante nuevo y limpio por la tapa del carter, le hice el ambio de aceite y el aceite salio normal, no esta mesclado con liquido, donde podría ser la fuga? en una union? un sello?