Saludos Ricardo grcias por responderme estoy muy desanimado pues lo he mandado a repar varias veces del motor y no quire quedar de lo electrico no andaba fallando no entiendo que paso
Causas posibles del código P1603 CHRYSLER Circuito del interruptor de encendido con fusible del módulo de control del tren motriz (PCM) PCM defectuoso El arnés del PCM está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito PCM
Causas posibles del código P1490 DODGE
Relé de control del ventilador del radiador defectuoso
El arnés del relé de control del ventilador del radiador está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito del relé de control del ventilador del radiador
Le metieron un escaner pero no mando señal de falla me dice que es por que no prende el shek ingine yo lo auto escanie y dio los sig. Codigos p1685 p1490 y p1193
Causas posibles del código P1490 DODGE
Relé de control del ventilador del radiador defectuoso
El arnés del relé de control del ventilador del radiador está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito del relé de control del ventilador del radiador
Causas posibles del código P1193 DODGE Sensor de temperatura del aire de entrada (IAT) defectuoso El arnés del sensor de temperatura del aire de entrada está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del sensor de temperatura del aire de entrada Módulo de control del tren motriz (PCM) defectuoso
Funciono pero después ya no prendió se le cambió el repuesto de la bomba de gasolina, hace 1 día al siguiente lo prendo y muy bien todo normal di unas cuantas vueltas y al terminar de mis vueltas, al querer volver a prender después de un rato ya no prendió a q se debe ya cheque si hay presión y no hay pero se escucha donde la bomba avienta la gasolina pero no llega a los inyectores sale muy poca a q se deberá el problema.
Tres veces en 60mil km la cambié. Las tres veces bien. Hace poco se apagaba y se prendia hasta que dejo de andar...y NO ERA LA BOMBA...desconectamos la alarma y arrancó perfecto. Asi que, comparto posibilidad de alarma.
Primero el arnes de inyectores hacia falso contacto y lo cambie y me sobra un cable que va al final de los inyectores y no da marcha. Puede ser un fusible? pero el cable que me sobro no encuentro la conexion. Alguien que me pueda hacer un diagrama o algo? Gracias.
Tu motor a de ser zetec ya que esa versión no trae sensor en medio de los arboles de levas ya que la otra version es vct y este motor trae un sensor en medio que va conectado al arbol de levas de escape ya que tambien es controlado por la misma presión de aceite
Buenos dia acabo de comprar un contour std con motor zetec vct 2.0 16v, que problemas son los mas comunes en estos automoviles y a que hay que darle mantenimiento de manera continua?
Los mas comunes mmm pues yo diría que como cualquier carro lo mas comun son sus servicios afinacion de motor y su transmisión si es automatico lo demás será de acuerdo del uso de las piezas ya que aveces que lo compramos ya los sensores estan muy trabajados y nos toca la falla y cambiar la pieza y el cuidado ya que si algo l duele o falla y lo dejas para luego le saldran mas cosas y será mas caro luego arreglar
Buenas tardes yo tengo un cougar 1999 automatico v6 lo que pasa es que prendido el carro tiene un parpadeo todo lo que es luces,tablero como podria identificar falla
SI, Le cambie el arnes de Inyectores pero si trae enchufe para el sensor de presion de aceite que dices DsOs pero me sigue sobrando ese conector. Pero es de otro motor mas no se cual era. Y De lo de la marcha la cambie y funciono pero no tiene chispa, me dicen que es la computadora! Cres q se eso o puede ser otra cosa?
Yo tengo un pontiac 2009 me indicó mi mecánico que no se debe de desconectar la bateria por que se des programa la computadora. Así como también para el cambio de batería debe de ser con corriente directa espero que te ayude el comentario! !
Mi Pontiac sufrió un calentón
Se le rectifico la cabeza y Sele cambió la banda de distribución y tarda mucho en arrancar ya le checaron la conprecion y está baja que puede ser
Hola buenas tardes yo tengo una duda yo ajuste mi carro un ford ka 2007 y le cambie el clutch a hora ke lo termine de armar y lo eche a caminar y al kererlo probar me di cuenta ke no avanza el carro se siente k entra las velocidades pero no avanza y lo calce de nuevo pero igual no hay movimiento de la llanta sera k tengo bajar el clutch por ke nolo puse bien o purgar el sistema de la caja
Yo tengo un problema similar con un Ford fiesta 2011 me tocó baja el cárter xq había un bote de aceite en el carro y para bajar el cartel hay q despegar a caja del motor yo la despegue pero sin bajarla y la monte así mismo salí en mi carro y todo bien por un rato pero de repente se neutralizó y no quiso avanzar más entran las velocidades pero no avanza el carro para nada ni para alante y para tras ni nada quisiera saber si alguien le a pasado algo similar y Conoce la respuesta al problema por favor ayúdenme que ando como loco buscando solución a ese problema
Hola quiero ver si me pueden ayudar ya un electromecanico lo reviso y le cambiamos sensores de cigueñal, arbol de levas, el de la aceleracion, sensores de temperatura, se le revisaron todos los fusibles y estan bien, se le rectifico el cabezote ya que estaba torcido se le puso sellos de valvulas nuevas y empaque, en lo que es combustion le puse bomba de combuustibles nueva, filtro, le limpiamos con carbu cleaner la flauta de los inyectores y multiple de admision, le baje el tanque y lo labe para descartar la suciedAd y nada y me logre percatar que a la hora de darle star solo calienta una de la cuatro bujias las otras 3 las quemo eso es lo que mas me preocupa y eran nuevas le cambie de aceite y filtro nuevos, que puede ser? la verdad estoy por darme por vencido, ayudenme
Algún cable puede estar dando una corriente a tierra, para que se quemen las bujías o que la tapa del distribuidor esté dañada y está generando más o menos voltaje del necesario. Saludos desde Costa Rica.
Llega gasoil en el filtro pero a los inyectores no osea no tira el comanraid que podra ser? andaba bien solo que se soplo la junta Es una Ranger 2.2 tdci
Espero que lo hayas solucionado. Se me ocurre solo lo más básico: batería dañada o descargada, algún problema en las conexiones y por supuesto, fusibles.
La quema del fusible se presenta cuando existe un cortocircuito o sobrecarga , revise la instalación eléctrica del equipo o si el amperaje del fusible es muy bajo para el equipo.