Problemas de Sensor de temperatura de la caja
Problemas destacados
Me enciende la luz de temperatura de la caja (at/temp)
Mitsubishi Montero 2001 MONTERO SPORT 4X4 AUTOMATICA 250000 kms
Buenos dias, tengo una montero sport 2001 4x4, el otro dia iba en la autopista y mantuve una velocidad de 130km/h y de repente me encendio la luz que indica que la caja estaba recalentada. Baje la velocidad y me mantuve en 2000rpm por un buen tiempo y se apago la luz. Revise el nivel de aceite de la caja y esta bien, el nivel de liquido refrigerante tambien esta bien. Me guastaria saber si alguno de uds, sabe que puede ser lo que causa el recalentamiento cuando lo mantengo por encima de las 3000 rpm?
18 casos
3
TE
Debes verificar que tu camioneta esta cambiando a 4ta si no cambia la caja se calienta debes ponerle el scanner para ver porque no realiza el cambio 0426 1842005
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AD
Me gustaría saber si fue la caja ya que la mía ase lo mismo ??
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JO
Hola lograste Obtener alguna solucion?? estoy en las mismas!!
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GI
Le puse un radiador para enfriar el aceite de la caja y se soluciono el problema
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JO
Alguno logró solventar esto tengo el mismo problema! Gracias
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JO
Hola a todos tengo un montero sport motor 2.8 diesel me paso que un dia al salir de casa me di cuenta que la caja automatica solo pasaba asta 3ra no entraba 4ta ni 5ta en directa y se encendia en el tablero unas letras rojas A/T pense que era algun problema de la caja verifique el nivel de aceite si tenia perdidas y todo eso despues de estar varios dias leyendo saque los dos sensores de temperatura que van juntos en la culata arriba de la bomba injectora les puse limpia contacto y problema resuelto el sensor de temperatura que va a la caja estaba haciendo mal contacto y la caja asimilaba que estaba con sobre t emperatura y despues de limpiar eso se acabo el problema de la 4ta y 5ta y asta ahora el vehiculo anda normal
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DA
Se me enciende la luz de temperatura al ir en cuestas de montaña, cambio de aceite ze caja recien hecho... Que sera?
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ComentarTransmision
Mitsubishi Montero 1997 Montero sport 321868 kms
La transmision no me coge la cuarta, la lleve a reparar, abrieron la transmision y la repararon y la volvieron a montar pero sigue con el mismo problema, no coge la cuarta. El mecanico verifico la computadora de la guagua pero esta bien. Verifico el sensor de temperatura de la transmision poniendolo en ground y al selenoide de la cuarta se le puso corriente y nada. La guagua sigue sin llegar a la cuarta. Q puede ser? Alguien q me ayude a encontrar el problema
2 casos
ES MUY comun que los mecanicos mande hacer un montoon de cosas
#1 si la caja de cambios no resive la velocidad 4 no es la transmisión seria en todos los cambios
Tienes que mandar a bajar la caja y mirar hay unas cosas que se llaman sincronisadores ellos llevan el cambio a donde van sino no entra
Tambien podria ser un piñon con un diente dañado y igual tienes que revisa l caja si la mandas a bajr que sea donde u buen mecanico sino no le quedara bien el trabajo y bueno tambien debe saber para mirar pero si vas a bajar la caja cambiale todo esto que se gasta porque es un poco caro
#1 si la caja de cambios no resive la velocidad 4 no es la transmisión seria en todos los cambios
Tienes que mandar a bajar la caja y mirar hay unas cosas que se llaman sincronisadores ellos llevan el cambio a donde van sino no entra
Tambien podria ser un piñon con un diente dañado y igual tienes que revisa l caja si la mandas a bajr que sea donde u buen mecanico sino no le quedara bien el trabajo y bueno tambien debe saber para mirar pero si vas a bajar la caja cambiale todo esto que se gasta porque es un poco caro
Hola ¿pudiste resolver la falla? me ocurre algo similar. Gracias
[email protected] de República Dominicana hace 3 años
Me pasa los mismos que me recomienda
ComentarNo cambia a cuarta marcha
Mitsubishi Montero 1993 2.8 900 kms
Estimados,
Les saludos desde chile tengo un montero 2.8, motor 4m40 no me pasa a la cuarta marcha, donde se encuentra el sensor que envia la señal de temperatura a la caja automatica para que pase la cuarta marcha?. Saludos.
Les saludos desde chile tengo un montero 2.8, motor 4m40 no me pasa a la cuarta marcha, donde se encuentra el sensor que envia la señal de temperatura a la caja automatica para que pase la cuarta marcha?. Saludos.
4 casos
Pudiste resolver el problema? me ocurre algo similar
ComentarNo dentra el cambio
Mitsubishi Montero 2002 4 puertas 250000 kms
No dentra el combio se quedo solo en sugunda le cambien sensor de temperatura de la caja y filtro de caja pero nada sigue igual
Sensor de temperatura de la caja en otros modelos
problema con el sensor de temperatura caja automatica (Elantra) 
Solucionado
Hyundai Elantra 2006 320000 kms
Buenos días mi carro presenta un problema con la caja, (Caja automática motor 2.0 año 2006) en la mañana el hace sus cambio normal después de 10 minutos el hace unos cambios brusco y se queda en segunda o tercera y no hace mas cambio, mande a escanear y arrojo error en el sensor de temperatura de la caja y muestra menos 40 grados que el aceite esta muy frió, he preguntado en varios talleres y me dan diferentes versiones, quisiera que alguien me dijera sobre esta falla. gracias...
22 casos
Ya le hice el cambio del sensor y sigue con el problema, ahora el carro arranca en segunda y despues de 20 mntos aproximadamente el hace el cambio y empieza a realizar los cambios normal pero da un golpe cada vez que cambia, el sensor de temperatura esta bueno. Y para la mala suerte aquí en maturin lo que se consiguen son brujos porque mecánicos de caja no hay.
Es el sensor ' de entrada y salida de la turbina de la transmisión
Adgasa2005 de Colombia hace 2 años
Donde se encuentra ubicado el sensor de temperatura de la caja. Debido a que tengo el. Mismo problema y no lo encuentran donde estas ubicado
@el gochoSi cambiaste el sensor de temperatura revisa los solenoides.
Luís Pompa de Venezuela hace un año
@el gochoEstimado Amigo así ando yo co b Elantra 1.6 2012. Casi lo cambio a mano...Y sin dinero para poder ir a u taller serio. Una vez le cambie el filtro y mejoró, luego siguió sin los cambios adecuados. Creo que debe ser el tipo de aceite que el algo influye
ronald zabala de Venezuela hace 7 años
Tengo el mismo problema en una tucson le meti scanner y arroja falla p0733 quien me puede ayudar
Buenos dias ya le localizaron la falla a la caja del carro y les recomiendo que chequeen el cableado de la misma el interno, esta falla me hizo cambiar sensor. Hacerle mantenimiento al cuerpo de valvula cambiar filtro de aceite y pagar mano de obra imagínense cuanto gaste y resulta que era un cable del sensor. Les recomiendo que ante de todo que revisen la cablería.
Hola tengo el problema de que mi jeep toyota en frío pasa ambos digamos que bien pero al tomar temperatura después de diez minutos ya no pasa los cambios, tu dioses que son cables del sensor, de cual sensor sería?
Amigo te recomiendo que le pases el scanner primero y en segundo lugar verifica el cableado, te lo digo porque en dos ocasiones la caja me a fallado y los brujos de los mecanicos lo primero que dicen es bajarla y resulta que han sido los cables. Verifica sensor de temperatura para eso es el escaneo.
Mejor respuesta (según el gocho)
Luís Pompa de Venezuela hace un año
@HelyfalconElantra 1.6 2012 fallas en cambios automáticos adecuados
Tengo una camioneta vieja con caja c6 me esta consumiendo el aceite no le veo bote de aceite y se da mas rapido cuaundo voy a 80 o 100 km/h'
Buenas tardes 2.0 lógicamente eran los cables que entran el conexión en la caja que va directa al sensor de temperatura los corte y los conecte por enésima de la caja con el sensor y se le quita el mal.
Marisela Contreras de Venezuela hace 2 años
Amigos, tengo un Elantra 2011 Automatico, le he venido sintiendo un golpe bruco cuando hago el cambio de retroceso. Recientemente, se aceleraba solo. Le metieron el scanner y arrojo daño en el sensor de temperatura. Se lo cambie por uno original, pero no me arrancan los electros en temperatura, solo arrancan con el aire acondicionado encendido. Pareciera que el carro no reconoce el sensor.
Por lo que escribes entiendo que sacaste el sensor y lo pusiste afuera contéstame por favor
Si amigo corte las cables que van unicamente al sensor de temperatura y coloque el sensor por encima de la carcasa de la caja y lo conecte.
@el gochoEsto por que en el escanear arrojó el sensor de temperatura y lo que pasaba es que no le llegaba señal.
@el gochoHola, a dónde encuentro el sensor de temperatura ambiente en un accent 2017
Tengo un elantra 2000 y no me pasa de dos cambios y lo revise y el conector estaba quebrado y cómo pude los conecte las puntas del conector y empezó a funcionar bien pero luego ya no siguió funcionando el carro quedó en modo de protección
María padrino de Venezuela hace un año
Buenas noches amigo, quien te hizo ese trabajo acá en maturin ? Por favor, que mi caja a veces hace los cambios bien, otros hace los cambios como bruscos tardíos, y cuando reduzco velocidad como si sonara un mínimo deslice, cambien cuerpo de válvula sigue igual, no quiero bajar la caja como tal antes de hacer esa prueba
Buenos días, te voy hacer sincero aquí en Maturín es difícil conseguir un buen mecánico de cajas, detrás del hospital Metropolitano está uno quien me pareció con más conocimiento, entras el barrio san Miguel y te ubicas detrás del hospital Metropolitano.
María padrino de Venezuela hace un año
@el gochoGracias amigo ya fui, y sin hacer esap prueba Me dijo que bajara la caja que el sensor marcaba en el escanel que estaba mandando, entonces bueno...
Te recomiendo que le pases el scanner primero.
María padrino de Venezuela hace un año
@el gochoPase el scanner, no me dice cuál es el daño, aún no la bajo
Yonathan garcia de Venezuela hace 7 meses
Saludos. Mi elantra 2008 lo prendo frío y los. Eñectro funcionan a baja velocidad normal. Pero al rato cuando la. Aguga ni siquiera llega a la mitad se prende. Los electros. Y a los 3 minutos. Se activa la otra velocidad osea. Cómo si prendeiera el aire acondicionado... Pero todo esto sucede sin prender el aire. Entonces al aumentar los ventiladores la velocidad. Pues la aguja sube más de la mitad... q podra ser ??... ojo la hija sube más de la mitad pero al abrir el capo el motor no escupe agua por ningún lado osea. La temperatura normal.
ComentarSe prende la luz de advertencia de la temperatura de la transmision Solucionado
Jeep Compass 2007 220000 kms
Ultimamente se prende la luz antes descrita aun por las mañanas donde el motor y la transmision estan frios... como puedo solucionarlo
17 casos
Debe ser que no se le a cambiado el filtro y el aceite a la transmision cvt.
Que aceite se le puso , lleva aceite mopar cvtf + 4 solamente.
Si ese se le puso , hay que escanear la transmision.
Si ese se le puso , hay que escanear la transmision.
Mejor respuesta (según jaguar)
En mi compass aparece el código 2016, alguien sabe de que se trata??? se estironea en una velocidad promedio de 30km en sobrepaso.
P2016 JEEP - Múltiple de admisión sensor de posición del corredor / conmutador de circuitos de baja Banco 1 0 | Agregar comentario Posibles causas arnés de válvula de flujo de colector está abierto o en cortocircuito circuito de la válvula de flujo Manifold pobre conexión eléctrica válvula de flujo Manifold defectuoso colector de admisión Módulo de control del mecanismo de transmisión defectuosa (PCM)
Read more: https://www.autocodes.com/p2016_jeep.h…
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Jesús alonso de México hace 5 años
Buenas noches tengo un problema con mi jeep compass 08 me marca alta presión en solenoide n-2 y quiero saber ke tan grave es esto y ke solución tiene de antemano gracias y saludos.
Edda Echevarria de Puerto Rico hace 5 años
Mi jeep compas hace un ruido le he cambiado de todo y me dicen ahora q es q tiene el diferencial malo y q eso no e puede engrasar pq esta en la transmisión pq es defecto de fabrica q losmas modernos los arreglaron y si se puede engrazar hay alguna garantia de fabrica q cubra. Gracias
Juan Gabriel Núñez Ramírez de México hace 4 años
Buenas tardes...mi Jeep es 2010 y prende el testigo de temperatura de la caja cuando recorre 50 kms.. . Y después de 1 hora se apaga y vuelve a funcionar... pero empieza un leve zumbido en la caja
Debe ser que no se le a cambiado el filtro y el aceite MOPAR CVTF + 4 a la transmision cvt.
Juan Gabriel Núñez Ramírez de México hace 4 años
Gracias por tu respuesta... voy hacerle el cambio de aceite que mencionas
José Ignacio piedra de México hace 3 años
A mi me lo hizo y le cambié la aceite y los filtros y después ya no lo hizo pero hace poco la corri como 4 hras y me lo volvió hacer no entiendo que será ahora?????
Me prendió ese sensor hace rato y me impidió acelerar ,después la volví a prender y se apagó,la temperatura no subió!
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Debe ser que no se a cambiado filtros y 7 lts. De aceite mopar cvtf + 4 a la transmision
Hoy cuando fui a encender el auto en la pantalla me decía que la transmisión necesitaba mantenimiento, se puso el freno duro y no arrancaba, que puede ser
Jeep Compass 2020 , la última vez q se le hizo el cambio de aceite la computadora seguía marcando que requería cambio de aceite cuando ya se le había hecho
ComentarLuz de temperatura de transmision
Dodge Dakota 2007 3.7 100001 kms
Acuando recorro muchos km a alta o baja velocidad me enciende la luz de temperatura de transmision, me recomendaron cambiar el aceite principalmente. Que aceite se le puede echar
5 casos
gabriel2015 de México hace 8 años
El aceite recomendado es el sintetico para transmisión automatica pero porlo que comentas yo creo que estas teniendo problemas con tu enfriador de aceite (cooler) hasle un servicio de mantenimiento (sondear)
Como corregiste la falla del encendido del testigo de temperatura de tu caja? tengo una dakota 2005 y le esta pasando lo mismo, aunque hace perfectamente los cambios y no falla pero si se prende y apaga el testigo. Le han echo el cambio de aeite a la transmision, pero aun sigue encendiendo y apagando el testigo de calentamiento de transmision, tambien ya escanearon el sistema de radiador y lo cambiaron, checaron bomba de agua, vetilador y esta todo bien con el sistema de enfriamiento del agua, pero sigue encendiendo y apagando el testigo, alguna sugerencia?
GERMAN LOPEZ de Venezuela hace 8 años
Gracias Gabriel, le hare servicio al cooler, cambiare aceite y filtro de transmision, asi ire descartando
edicson mejias de Venezuela hace 7 años
Agregue un sistema de refrigeracion a la transmision adicional para mantener la teperatura a un nivel moderado para que los sensores no detecten antas temperaturas y tenga un mejor rendimiento asegurese de u usar aceite mopar atf+4
Tengo una dodge Dakota 2005 la prendo y en segundos prende la luz testigo de la transmisión la apago la prendo y desaparece y el escáner no detecta nada
GERMAN LOPEZ de Venezuela hace 6 años
Gracias, feliz comienzo de semana, ya resuelto el caso
Qué tal buenas tardes, una pregunta cuántos litros de aceite lleva la transmisión automática de una Dakota 93?
GERMAN LOPEZ de Venezuela hace 6 años
Gracias amigo, solucionado el problema, ahora el problema es que no arranca el motor al pasar el switch, que queda como si fuese motor de arranque, pero ya se le hizo servicio... me dicen que ese tipo de camioneta falla mucho con el conmutador, o que sera?
German lopez, como corregiste la falla del encendido del testigo de temperatura de tu caja? tengo una dakota 2005 y le esta pasando lo mismo, aunque hace perfectamente los cambios y no falla pero si se prende y apaga el testigo
Le han echo el cambio de aeite a la transmision, pero aun sigue encendiendo el testigo de calentamiento de transmision, tambien ya escanearon el sistema de radiador y lo cambiaron, checaron bomba de agua, vetilador y esta todo bien con el sistema de enfriamiento del agua, pero sigue encendiendo el testigo, alguna sugerencia?
gabriel2015 de México hace 5 años
Primero debes de detectar si esta haciendo los cambios correctamente o una ves que prende el testigo de temperatura se neutraliza tu caja es decir se queda regularmente en segunda velocidad y no efectua cambios de ser asi tienes un problema interno dentro de tu transmisión el cual puede ser tan sencillo como un selenoide o tan complejo como una reparacion total de tu caja debido al desgaste natural de la misma y esta pierde presion por multiples causas (desgaste de pastas,bomba,algun tambor dañado,etc.etc.) yo te sugiero cheques eso por que aun le metas un scanner estos no son 100% acertados en referencia a la falla de transmisión te da una buena pista hacia donde debes dirigir tu diagnostico pero cuando el daño es interno no te lo marca el scanner como tal checa si hace cambios si los hace felicidades solo va a ser el bulbo de temperatura saludos y suerte con tu diagnostico
Hola y gracias por tu amable respuesta, la camioneta hace perfectamente bien los cambios, no se neutraliza, tampoco patea al hacer los cambios, solo se enciende el indicador y se apaga al poco tiempo, vuelve a encender y se apaga, mas como ya mencione, los cambios los hace perfectos
Maximilino Dakota de Chile hace 2 años
Hola a mi me pasa que se prende la luz pero los cambios los pasa normalmente
Igual la paro a penas se prende
Y tengo un error del selonoide (error P0740)
Y necesito un taller bueno para llevarla
Por si tienes algún dato, te lo agradecería
Igual la paro a penas se prende
Y tengo un error del selonoide (error P0740)
Y necesito un taller bueno para llevarla
Por si tienes algún dato, te lo agradecería
gabriel2015 de México hace 2 años
@Maximilino DakotaBuen día el código que presenta tu camioneta es por una baja presión de aceite por parte del convertidor de par que comúnmente se le conoce como turbina ,pero está puede ser por algo tan simple como un bajo nivel de aceite , servicio a la caja (afinación) , algún cable que esté aterrizado a tierra ( que se pegue a alguna parte metálica del vehículo ) o que en realidad se esté calentando el aceite de tu transmisión por algún problema interno lo recomendable es que de manera personal cheques tu nivel de aceite y visualises su coloración del mismo si está muy oscuro de color marrón es señal de calentamiento Y tendrás que llevar tu vehículo a qué la revise un especialista en transmisiones espero que sea algo sin importancia tu falla buen día
Julián Trejo de México hace 4 meses
Mi Dakota da chispa débil y no hay pulsos de inyección es 98 motor 5.9 ya cambié computadora entra bomba si hay voltaje positivo en inyectores y bobina ya cambié sensor de árbol y sensor de sogueñal si hay pulsos de sensores lo cheque con un LED y si destella. Igual la computadora tiene 3 tierras y dos positivos uno contante y el otro al habrir el. Switch. Ya cambié bobina nueva igual chispa débil...que hago tengo 6 meses trabajando a diario y no la puedo echar andar. Auxilio por favor el cliente ya me quiere golpear. Estoy desesperado
ComentarLuz de temperatura de la caja encendida
Dodge Caliber 2007 4 puertas, motor 2.0, version LE 190000 kms
Fui a un taller especializado en DODGE a medir el aceite de la caja y me dijeron que me faltaba un pote, lo cual complete posteriormente y desde ese día me ha encendido dos veces la luz de la temperatura de la caja en la misma vía a la misma velocidad unos 120Km/H a 140km/H a un régimen de 3000 rpm y con una temperatura ambiente promedio de 32 *C, la cosa es que he hecho este mismo viaje muchas y nunca me había encendido la luz en 5 años que tengo el carro, soy de Venezuela y viajaba de San Felix a Ciudad Bolívar.
7 casos
Tengo un caliber 2008 y tiene mas o menos lo mismo enciende la luz de aceite transmision, luego se apaga pero el problema real es que no pasa de 120kph la acelero a fondo y suena como si aumentara la velocidad pero va igual pudiste resolver?
Saludos, hoy fui a un mecánico, y justo me hablo de eso. Que el Caliber al igual que las camionetas presentan problema de calentamiento del aceite de caja, y menciono de cambiarle o ajustarle un enfriador de 8 tubos. Me recomendó cambiarle el aceite de caja. El manual a cuanto indica el cambio? cada cuanto.
El manual indica el cambio cada 100.000 Km o 60.000 Millas. Durante el transcurso de ese tiempo debes verificar el nivel del aceite y completar de ser necesario...
Eso según el Manual de Taller del Dodge Caliber, a mi me ocurre algo parecido, aca les dejo el link de mi consulta.
http://www.opinautos.com/dodge/caliber…
http://www.opinautos.com/dodge/caliber…
Hola tengo un dodge caliber 2007 y lo corro como una hora seguido y se calienta la trasmission lo paro y m espero unos 10 minutos y despues sigue como si nada si alguien ya le areglo ese problem a m podria decir q es por favor y muchas gracias
Hola gogis resolviste el problema a mi carro le pasa lo mismo
Jose ángel alvarado de México hace 9 años
Amigos cuidado con el aceite queble hechan es especial es cvt+4 de mopar no recomiendo otro la verdad si aplicaron otro aceite ese es el problema cambien su aceite a los 50 mil km las agencias dicen que son libre de mantenimiento están superior mal estas camionetas sufren de calentamiento
Que tal, esa es una condicion natural en las cajas cvt, el mismo manual dice que hay que dejarlo enfriar un poco bajandole la velocidad un poco despues de un rato en carretera, ya he instalado enfriadores externos y nada.
Estimados todos, muy buenas tardes. Hoy después de escuchar muchas de las aseveraciones de que hay que cambiar el aceite de la transmisión cuando se enciende el testigo del tablero, me parece que la razón verdadera es que en ese momento se encuentra tapado el catalizador por lo cual el Motor después de 120 KM/h comienza la caja a padecer ya que debe aumentar sus RPM para poder vencer el obstáculo de obstrucción y por ende se incrementa la temperatura de la transmisión. Estoy seguro que el manual recomienda un mantenimiento, pero la razón es que el Catalizador debería ser reemplazado entre los 100.000 a 140.000 Km. Esto es el motivo de la pérdida de fuerza al subir una pendiente o en plano.
manuel murillo de Venezuela hace 5 años
Tengo un caliber año 2008 pero esta muy lento piso el acelerador y no quiere subir lo apago y lo prendo y arranca y luego se pon igual me dicen que es el cuerpo de solenoides
Muy buenas tardes Manuel, en muchos casos e visto que esta relacionado con el sensor del arboll de levas. La señal es errática y el mando lo toma el sensor cigueñal. Sin embargo, seria interesante que primero lo escanearas para visualizar los códigos de falla. De ser un codigo relacionado seria bueno colocar osciloscopio de 2 canales para revisar dicha señal.
Ninoska ramirez de Venezuela hace 4 años
Debe cambiar sensor de arranque cuando eso pasa a mi.me paso en un calibwr 201w
Pudo solucionar su problema también enciende todas las velocidades y el sensor de temperatura
ComentarPrende luz de temperatura de caja automatica
Honda Pilot 2016 A/T AWD TOURING 68000 kms
Estoy viajando a una localidad que queda en altura, a que se debe que sale un aviso en el tablero de A/T TEMP ALTA,
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26 casos
Aquí yo con el mismo problema ,,, me aparece eso en el tablero que será , pilot 2017?
Me pasa lo mismo. Sabe alguien si puede generar inconveniente seguir manejando cuando se prende?
Hola!!
Antonio de Chile por acá...hoy me pasó lo mismo en mi Pilot 2019...veo que no hay respuesta al momento, muy raro.
Antonio de Chile por acá...hoy me pasó lo mismo en mi Pilot 2019...veo que no hay respuesta al momento, muy raro.
El testigo se prende cuando mantengo la velocidad a más de 160km por un periodo prolongado, es decir más de 40’. Les pasa algo similar
Me paso lo mismo. En la agencia no me supieron decir la solucion, pero que no se ha dañado ninguna transmision porque todo mundo se detiene o baja la velocidad. Me paso que iba a 160, le baje y se apago, pero despues de un rato a 120, volvio a aparecer y no se quito hasta que llegue a mi destino y al siguiente dia ya no prendio. No me hizo ninguna falla, solo traer el pendiente que sabes que traes algo mal
Me paso lo mismo pasando una cuesta de muchas curvas de subida alguien sabe
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Pudiste resolverlo o hiciste algo al respecto. Me paso lo mismo
Jesus reynaga de México hace 2 años
Ami me prende también el foco y ya le hice el cambio de aceite y filtro y cedazo pero me arroja el codigo p0218 que puede ser??
jose busquets de México hace 7 meses
Me aparecio en el tráfico a baja velocidad, que puede ser?
Tengo una honda pilot 2008 4wd
Active el botón y a medio camino se activó el a/t temp
Pero funcionaba bien después la sentí sin fuerza y alguien mejor me ayudó a salir en lo q me metí a la playa se enfrió todo pero de camino a casa como si nada los cambios bien solo que cheque el aceite y tiene un olor a quemado alguien que me de un consejo o que debo hacer
Active el botón y a medio camino se activó el a/t temp
Pero funcionaba bien después la sentí sin fuerza y alguien mejor me ayudó a salir en lo q me metí a la playa se enfrió todo pero de camino a casa como si nada los cambios bien solo que cheque el aceite y tiene un olor a quemado alguien que me de un consejo o que debo hacer
Tengo una honda pilot 2020 4x4 y cuanto subo los 179 km/h se enciende en el tablero el testigo de temperatura alta. Llame al concesionario y dice q hay q hacerle una limpieza a una válvula de la caja y q no habrá problema, luego en el viaje hubo unas subidas y esforcé el carro y a los 40 km/h tb encendió. Lo cierto de todo es q te arruina el viaje ver ese testigo prendiendo en el tablero
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ComentarMarcador Temperatura cambio posicion
Renault Clio 2005 4 puertas, 1.2, 16v 166000 kms
Hola a todos,
Tengo un clio 2 f2 Autentique, 1.2 16v. Un dia al poner en contacto el auto, luego de dos dias, el marcador de temperatura en lugar de estar abajo marcaba por la mitad y al rato de estar usando el auto llega casi hasta arriba, es decir que la diferencia desde que arranco hasta que el auto esta caliente delm
Todo es siempre la misma, solo que en lugar de empezar abajo o en 0, como deberia, su 0 paso a ser la mitad. Que problema puede ser o como puedo hacer para que vuelva a su posición normal?
Gracias!
Tengo un clio 2 f2 Autentique, 1.2 16v. Un dia al poner en contacto el auto, luego de dos dias, el marcador de temperatura en lugar de estar abajo marcaba por la mitad y al rato de estar usando el auto llega casi hasta arriba, es decir que la diferencia desde que arranco hasta que el auto esta caliente delm
Todo es siempre la misma, solo que en lugar de empezar abajo o en 0, como deberia, su 0 paso a ser la mitad. Que problema puede ser o como puedo hacer para que vuelva a su posición normal?
Gracias!
5 casos
Cambiale el bulbo que va en la tapa de cilindro ese es el que te marca la temperatura
Hola quisiera saber si Lo soluciono?y como Tengo el mismo problema
Hola! No, no lo solucione aun, porque tuve otro problema y el auto dejo de arranacar. Si lo soluciono te cuento. Para mi es el tablero porque también dejo de funcionar el marcador de combustible.
Vanina schmidt de Argentina hace 3 años
Hola tengo un renoult Clio dynamik modelo 2005 1.6. Tengo problema que pongo en contacto y la aguja del reloj de temperatura marca halla arriba. Hasta estando frío el motor.me pueden ayudar que puede ser. Ante calentaba mucho xq no arrancaba bien el electro y le faltaba carbones. Le arreglo y quedó la aguja arriba se mantiene hay nomás. Dos rayas menos antes d llegar al limite
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ComentarEnciende la luz de la temperatura del aceite de la caja
Dodge Caliber 2008 le 390000 kms
Buenas noches quisiera que por favor me pudieran ayudar tengo una dodger caliber 2008 le y de repente le encendió la luz de temperatura de la caja y la caja no responde con normalidad le cambie el aceite de la caja y sigue con el problema pero lo que me inquieta es que al pasar el sucher precenta el problema asi tenga la camioneta parada 24 horas
1 caso
manuel romero de Venezuela hace 8 años
Hermano ese problema lo tienen los caliber el sobrecalentamiento de la caja la solución es hacerle un trabajo poniéndole un serpentin adicional y listo se soluciona yo lo hice hace dos años aproximadamente en Valencia y hasta ahora el carro está perfecto
Buenas cuando habla de serpentín a que se refiere ?
Hola buen dia, que es un serpentín, soy de México y no entiendo
Serpentin es un radiador o enfriador de aceite. Deben colocarle uno de mayor capacidad de enfriamiento. Ya que los normales o standar no ayudan mucho.
Buenas. Como contacto a las personas que te hicieron la adaptación del serpentín en Valencia?
Buenas soy de Puerto la Cruz, quisiera informacion sobre quien instala ese serpentin. Gracias. [email protected]. Twiter:@figueraroger
Jose. Esa adaptación la realice yo mismo con gusto lo ayudo y asesoro o le realizo la adaptación.
Roger. Yo le podria ayudar sin problema xq me encuentro en la ciudad de pto ordaz realizando unos trabajos y con gusto al retirarme podria pasar a asesorarle o hacerle dicha instalacion ,. Mi numero es 0414-4181972
Hola me esta empezando el mismo problema, el serpentin de que carro se lo adaptaste?? Qui taste el original?? Soy dd México gracias
Uno universal o standar. De 10" ×14". De tuberia 7/16 o mas delgada. Si lo consigues de aluminio mejor y aparte si lo consigues de doble tuberia mucho mejor pero que no exeda de ancho 1".
Esta muy bien, si me pudieras obsequiar una foto, te lo agradecería mucho, para darme bien una idea, mi correo es [email protected] , gracias y buen dia.
Otra duda, sustituiste el original oh le agregaste uno extra??
El original no xq el sistema original es x medio de un intercambiador de agua y el condensador es el que enfria el aceite pero no ayuda mucho. Entonces solo se sacan dos mangueras que se adaptan al nuevo serpentin y se condenan las de agua q lleva el intercambiador de calor.
Como puedo poner un serpentin adiccional a un caliber 2007 automatico
ComentarLuz de la temperatura de la transmisión encendida Solucionado
Dodge Caliber 2011 197000 kms
Hace algunas semanas empezó a encenderme la luz de la temperatura de la transmisión y en el tablero se seleccionan todas las velocidades en un recuadro, al chequear el motor noto que los electro ventiladores están encendidos cosa rara porque a veces sucede en la mañana a penas sacando el carro, a veces estando en marcha se enciende la luz del anticoleo la luz de presión de aceite y la de la batería y se apaga el vehículo, mientras estas 3 luces están encendidas el carro no da marcha, cabe destacar que al momento de presentar cualquiera de estas dos fallas es decir, que me prenda la luz de la t… Leer completa
8 casos
Mejor respuesta (según jmvicmo)
Gerardo sanchez de México hace 10 meses
Me pasa lo mismo encontraste alguna solución?? Ya que sigo con el problema gracias
El problema lo solvente cambiando el tipo, primeramente lo mandé a resoldar se solventó por un par de semana pero volvió a presentar las falla, cambié en TIPM o fusiblera la que está en la parte de arriba del caucho del piloto, mi mecánico me dijo ese es el mal de estos carros. La cambie y solución a todos los males.
ComentarSensor de temperatura de la caja
Nissan Versa 2011 4 puertas hatshback 70500 kms
El carro se me apaga y no me enciende y cuando lo acelero no hace los cambios la caja y tampoco pasa de 2000 revoluciones
1 ayuda 1 caso
Aqui a este nivel, pregunto tu caja es Automatica o Manual ?
Queda por comprobar
** si es tu auto es PRND L, CVT,
O
** es un automatico normalito (PRND 21).
O es Manual (standard)
Haz realizado afinaciona a la caja. ?
Indicas que aceleras, y no avanza; probablemente lleves el PEDAL del ACELERADOR, desprogramado, Es ELECTRONICO. Debes reprogramarlo... Bien puedes ir a la Agencia NISSAN, y reprograman con Scanner a la ECU.
Queda por comprobar
** si es tu auto es PRND L, CVT,
O
** es un automatico normalito (PRND 21).
O es Manual (standard)
Haz realizado afinaciona a la caja. ?
Indicas que aceleras, y no avanza; probablemente lleves el PEDAL del ACELERADOR, desprogramado, Es ELECTRONICO. Debes reprogramarlo... Bien puedes ir a la Agencia NISSAN, y reprograman con Scanner a la ECU.
Jose Damian rdz de México hace un año
Una pregunta si mi versa tiene radiador nuevo y no tiene ninguna fuga en las mangueras dnd pasa el anticongelante xq se me prende el indicador de la temperatura alguien q me de su opinión
Probablemente NO purgaron (sacar el aire del sistema).
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Tuviste un recalenton ???
Te dejo tips a su consideracion:
Ya en caso extremo:
Probablemente tengas. Fuga o se esta mezclando con aceite...o
A la cámara de combustion.
Podría ser cualquier causa
Revisa la mangueras. Cheka el motor. O abajo del auto, gotas o charco.
Ameritas una revision, para obtener un mejor diagnóstico.
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Tuviste un recalenton ???
Te dejo tips a su consideracion:
Ya en caso extremo:
Probablemente tengas. Fuga o se esta mezclando con aceite...o
A la cámara de combustion.
Podría ser cualquier causa
Revisa la mangueras. Cheka el motor. O abajo del auto, gotas o charco.
Ameritas una revision, para obtener un mejor diagnóstico.
Buen día. Mi versa 2011 de transmision automática normal (no cvt) en frio pongo la D y tarda unos 30 segundos en entrar la velocidad. Bajo hasta 1 y si entra luego luego pero la D tarda. Repito, solo es en frío, usándolo ya constantemente no se batalla. Habrá que checar el filtro o la caja de válvulas de la transmisión?? De antemano gracias a quien responda
Y que kms , llevas ??
Cuando fue la última vez que hicieron un serv a la transmisión??
Cuando fue la última vez que hicieron un serv a la transmisión??
@NelsonC145 mil millas. Tengo apenas un mes con él, debería hacerle servicio al fluido??
@AlakranSon aprox 233. Kkk mil kms aprox.
Revisa al menos el estado del aceite.
* Ningún aceite es eterno.
Revisa al menos el estado del aceite.
* Ningún aceite es eterno.
Nada más en frio. Me. Pasa lo. Mismo sa bes que es??
@GareAun no. Mi mecánico de cabecera me dice que el aceite está bien, que lo use para que se acostumbre a la nueva ciudad
@GareEstimado...el aceite ya perdió propiedades.
** Obviamente va en detrimento, ya te lo indique arriba.
Debes esperar a que caliente, (solo asi) para que puedas obtener ("algo") de la viscosidad indicada, para que puedas mover y avanzar.
NUNCA hiciste un servicio, que más puedes esperar.
Ya debes tener arrrto desgaste.
Si el técnico, es capacitado puede darte la información en situ...hasta rebabas ,y desechos debe tener actualmente.
** ameritas una inspección.
Saludos
** Obviamente va en detrimento, ya te lo indique arriba.
Debes esperar a que caliente, (solo asi) para que puedas obtener ("algo") de la viscosidad indicada, para que puedas mover y avanzar.
NUNCA hiciste un servicio, que más puedes esperar.
Ya debes tener arrrto desgaste.
Si el técnico, es capacitado puede darte la información en situ...hasta rebabas ,y desechos debe tener actualmente.
** ameritas una inspección.
Saludos
@GareYo también en la primer oportunidad lo haré. Quien lo haga primero que comente si se resolvió el problema o si fue algo mas
Lo resolviste el problema. ?? B día me comentaron ahí que ed el sensor de temperatura de la tm
Buenas fui a que me escanearan el carro motor y transmisión y salio esto en la transmisión me marca circuito de comunicación can, me borro todo los códigos reseteo por que marcaba varios y se quedo. Nada más con un código que es el p1564
1
2
Codigo DTC P1564...acusa principalmente al "Cruise control", es decir a la velocidad crucero...que se encuentra en tu volante, del lado derecho
Posiblemente, este en corto, deberás comprobar con un eléctrico, si esta en fallo...(si corresponde reemplaza ).
O válida el dato si el reley o Switch, del Control Cruise, esta en falso contacto. (se encuentra arriba del pedal del freno) es color marrón.
** busca un buen electrico, capacitado.
Y así te evitas más problemas.
Recuerda que los cables son muy delgados, ( finitos) y pueden provocar más fallos, por mala manipulación...
Posiblemente, este en corto, deberás comprobar con un eléctrico, si esta en fallo...(si corresponde reemplaza ).
O válida el dato si el reley o Switch, del Control Cruise, esta en falso contacto. (se encuentra arriba del pedal del freno) es color marrón.
** busca un buen electrico, capacitado.
Y así te evitas más problemas.
Recuerda que los cables son muy delgados, ( finitos) y pueden provocar más fallos, por mala manipulación...
ComentarEnciende sensor de temperatura del aceite de caja
Jeep Liberty 2004 126000 kms
Se cambiaron celenoides y sigue igual
En cuidad normal pero al tomar una subida larga falla
En cuidad normal pero al tomar una subida larga falla
14 casos
Esos carros son una basura no pueden ver una subida porque se sobre calientan
Con todo respeto, no se que experiencia tuvo con su auto, tengo una Liberty 2005, ha transitado de Saltillo a Puerto Vallarta por la Carretara a Durango sin ningun problema, todo excelente, es la segunda camioneta de su tipo y marca con resultados satisfactorios en todos sus sistemas mecanicos y electricos.
octavio solano oretga de México hace 6 años
Un 2006 4x4 tiene fallos en tablero de temperatura de transmision
Carlos Queentana de Perú hace 4 años
Se soluciona reemplazando el enfriador de la caja por uno más grande de 8 tubos.
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