Hola, tengo una 4m40 del 99. Humo negro es la bomba de inyección electronica. Cuando aceleraba a fondo emanaba humo negro. Habia residuos de aceite en el intercooler. Antes habia reparado el turbo. Le bajaron el tanque de combustible- estaba pasando aceite. , , el tubo de escape lo limpiaron, cambie toberas y repararon la bomba, afinaron. Todo esto me salió algo de S/3000. Ahora está muy bien. Pero el check engine a veces prende.
Buenas tardes Henrytandioy el exceso de consumo puede ser problemas con el map, sensor de oxigeno, lo ideal seria que escanees el auto, se consiguen escaner elm 327 mini interfaz bluetooh obd2 en español (entre 5 y 7 dolares) con el cual te puedes ahorrar mucho dinero, con los codigos emitidos del escaneo en la red te indican las causa y soluciones
Se fundió. Hay que hacerlo girar manualmente con una llave en la polea de cigüeñal para destrabarlo. Revisar aceite y probar si parte buscando la falla.
Buen día grupo tengo un problema con mi leon 2011 1.8 recientemente lo compre y empezó a echar humo negro pasando las 3000 rpm cada día tengo que estar llenando el deposito de aceite el un mecánico le metió el escáner y salió un código que consultamos y decía turbo sobre cargado acelere a las 3000 y luego de pise el acelerador y subió a las 4500 y salió un buen de humo negro pero fui con otro y me dijo que no es el turbo que puede ser hasta un sensor por que si estuviera mal el turbo echaría humo azul y perdería potencia pero corre de maravilla si me pudieran ayudar se los agradecería mucho
Eso que el turbo hecha humo azul no es del todo cierto ,si el turbo no da buena presión sale humo negro al faltar aire en el motor ya que la inyección inyecta como si el turbo funcionará bien ,puede estar fallando el regulador del turbo o el selenoide si es neumático o el propio tubo de vacío,si aceleras fuerte y oyes el turbo silbar puede estar roto uno de los tubos de presión y se sale el aire al exterior o estar mala la válvula de descarga y al no cerrar perder también la presión ,
Como último motivo podría ser porque no funciona bien el sensor maf y el turbo podría sobrecargarse y ensuciar las sondas de oxígeno impidiendo que regule bien la inyección pero se debería limitar el motor por este motivo ,escanealo bien y mira que códigos indica exactamente el escáner,antes de cambiar nada