Como ya saben es un mitsubishi mirage 2001 1.5 de motor. El Vehiculo al llegar a su temperatura normal comienza a dar jalones/tirones y aveces se apaga. Una vez q comienza el episodio de los jalones/tirones y apago el vehiculo, vuelvo y lo enciendo y continua en marcha de lo mas bien por 3 minutos y luego nuevamenten comienza con el fallo. Se le cambio el filtro de la gasolina, la bomba de la gasolina, el regulador de gasolina, y se limpiaron todas las lineas de inyeccion y retorno, el map sensor, el tps, la ignicion, el casco y el rotor, la cableria, los espares y aun asi continua el fallo. Cuando se apaga da un olor fuerte a gasolina. Si me pueden ayudar a ver donde mas puedo seguir verificando se los agradezco, no quiero seguir comprando piezas a lo loco. Gracias
Saludos Amigo tenemos el mismisimo problema cn el mismo carro. Si logra solucionar el problema porfabor no dude en compartirnos como lo resolvio, de la misma manera, si logro resolver el problema lo compartire. Tambn hice casi las mismas inverciones y el mismo trabajo y aun hasi continua el fallo. La diferencia es q el mio no da olor a gasolina.
@JesusTengo un mirage automático 2014 le cambiaron sensor de oxígeno, bomba de gasolina, se limpio el tanque de combustible, se limpio el cuerpo de aclaración, bujías, correa única y de último le vaciaron los catalizadores, ahora el carro hace un ruido horrible como si fuera un formula uno, hasta q desespera y el. Problema no se soluciona, ya no se que más hacerle, y lo peor q las piezas de este auto son costosas y no se le puede poner genérica ñas piezas porque el carro no las acepta, alguien q me ayude por favor,. Saludos desde panamá
Yo tengo el mismo problema el mio es 97 y lo lleve a verificar los codigos y me dijeron el codigo es de crank position sensor lo cambien y sigo con el mismo problema. De igual manera cosigo la solucion les dejo saber.
El trabajo del crank sensor es leer un punto que está en una anilla al frente donde va la correa de distriucion si el crank sensor no lee el punto las bobinas no tiran corriente ese es el trabajo del sensor autos quetiene ignición. No usa crank sensor
Buenas tengo mirage 98 1.5 std el carro no me prende de la primera starteada que le doy ya se le cambio bomba de gasolina filtro de gasolina inyectores limpios prende normal despues de par de veces que se le da al switch
Verifica el sensor de temperatura el mío era así tardaba en prender y des pues prendida tocao y era el sensor de temperatura. Tiene 2 uno marca la temperatura y el otro le envía una señal ala computadora para que al prender sepa como está la temperatura del motor
No se si lograron resolver!! Pues aqui les digo mi esperiencia. Mi código es de crankshaft sensor, lo cambien y nada, cambie el camino sensor y tampoco entonce pues como conozco de electricidad y electronica esto fue lo que conseguí... el carro despues de varios minutos empieza a fallar lo que hice fue esperar el fallo y lo que encontre es que una de las bobinas cuando se calienta deja de tirar chispa dejando el carro funcionado con dos es par es los invertí. Y lo mismo o sea que cable la bobina y resuelto. Las salida de volt. Es de 12 volt de izquierda a derecha el primero con el segundo no me midio osea o volts y el primero con el tercero si midió 12 volt entonces del segundo al tercero 12 volts dejándome saber que mi problema es la bobina... no se si les ayudé pero eso reparo mi problema... me escriben para mas detalles. Suerte
Llevo varios dias con este problema desde que compre éste auto, desconecto el capuchon del cilindro 1 y 4 y como que se quiere apagar el motor, pero al desconectar el capuchon de bujia del cilindro 3 y 2 no se nota mucho la diferencia, me parece que es la corriente del cilindro 2 y 3, que puedo hacer ??? Muchas gracias, mi auto es un mirage automatico del 99 y sólo me esta rindiendo 20 km por galón de gasolina
Ya lo as resuelto? deberías probar compresion si tienes chispa en 3y2... intercambiar inyectores o cables de bujia para ver si la falla cambia de cilindro
Tgemelo una pregunta, ¿el fallo de tu vehiculo, era mas frecuente mientras menos gasolina tenias en el tanque? Me explico, mi vehiculo se tarda muchisimo mas en fallar cn el tanque lleno, sin embargo cuando esta de medio tanque o menos, el fallo es mas frecuente
Keneth !! Saludos el mio es solo cuando se calentaba aproximado 5 min. Despues resolví con las bobinas...en tu caso si es despues de medio tanque o bajo verificar el tapon de la gasolina y/o la caja de los gases tiene una en el compacto cerca del flow meter y otra por la parte de abajo del carro (cerca del tapon de gasolina o bumper).
Revise el distribuidor, a mi me paso lo mismo con un mirage 94, le cambie de todo hasta que un electro mecanico me lo arreglo, antes daba jalones. Distribuidor fijo
Erick, una pregunta, el carro le daba el fallo mas rapido con menos de medio tanque de gasolina?? Pq el mio cn el tanque lleno, puedo andar feliz en el cm por media hora mas o menos, sin embargo cuando menos gasolina tiene, mas le da el fallo
Anduve con ese problema como 5 meses y eran tirones normales pero ya eran muy violentos y me dijeron que podian reventar la faja de distribucion ;( cuando lo llevé a andar con el mecanico electrico
Lo anduvo y x primer vez el carro se apago y no encendio (por dicha iba con él) y el problema fue en el distribuidor, ya revisando con herramientas de corriente
Le cambié una parte del distribuidor (creo que bobina) pero el
Problema siguio, le deje el carro una semana y lo que me dijo es que tenia que andar agua ya que al calentarse el distribuidor comenzaba el problema, le echaba agua encima del distribuidor para enfriarlo o un trapo mojado encima y el carro seguia bien
Pero al calentar, el problema seguia. Al final le cambie otra pieza del distribuidor, al final salio lo mismo que cambiarlo todo jajaja
El mecanico para saber eso le hizo unas pruebas a la chispa del distribuidor pero si debe ser un electrico mecanico, no cualquier mecanico...
Sufri de este problema y le hice tune up, overhall, cambio de bujia, cables, bueno de todo ya que el mecanico que tenia era de prueba fallo y asi no sirve. Este problema si confunde mucho, ya que hasta este mecanico que me arreglo el problema me dijo que podia ser gasolina, pero por dicha el carro fallo con él y le llego al problema. Pero el otro mecanico decia que combustion, abrio el motor, no se ni que le hizo, cobraba, el problema seguia, otra prueba, mas plata... etc.
Podrias ir a revisar el distribuidor ya que asi se me arreglo el problema y ahora el carro esta perfecto como siempre lo quise, fue como un sueño hecho realidad luego de tanta sufridera y plata gastada. Revise eso antes de comprarlo obvio, porque eso fue en mi carr. Era algo electrico...
Tenes mucha razóncon la falla del distribuidor ellos llevasn un tolly ccuando están malos se calientan y se corta la corriente si lo correcto fue cambiar el distribuidor, eso mismo le secedia a un primo con Hyundai elantra
Ya resolvi el problema de mi carros era el tanque de gasolina con la bomba. Estaban oxidados. Tuve que hacer limpieza de la linea, filtro de alfrente y los inyectores.
Saludos! Despues de tanto dolor de cabeza y muchas pruebas dí con el problema, le compre la bomba de gasolina Denso que es la marca remplazo original de la mitsubishi y quedo 2017, nada de jalones nada de intermitencias, espero q les sirva, yo tire una rabisa externa de corriente y ground a la bomba directo a la bateria para comprobar q el fallo no fuera en algun sensor o en la misma rabisa del carro
Tengo un mirage 96 y me vota gasolina por el manifor y cambie los inyectores limpie todo y sigue con el gasto de la gasolina y un fallo como si fuera espares que debo de hacer ?
Tenia el carro prendido con el aire,de momento huele fuerte a gasolina y empieza a jaloniar,hasta botar la gasolina por el mofle prácticamente la boto casi toda y humiando que podria ser el carro es de inyectores 1.8 1997 mirage técnica
TEngo mi hyundai accent 98 motor 1.6 de 2 puertas y tengo ratos con este problema porque los mecanicos de mi pais me han dado muchas soluciones y no se arregla el problema : Cuando acelero tira humo negro y olor fuerte a gasolina gastando mas de lo normal en un mes se gasto el galon de aceite y no se ve fuga de aceite ademas el motor no da la velocidad que debe ser anda aragan tengo que sumir mucho el acelerador para que logre correr el Check in no anda encendido.
Amigo tengo un hyundai accent 98 tiene problema de aceleración no acelera , hay que meter la el acelerador para que pueda ir agarrando fuerza y tira explosiones. Que podrá hacer ?
Hola
Si ya mediste la compresion y sale perfecta y las bujias no estan empapadas de aceite. El problema de tu carro es el sensor maf o flujometro este es el encargado de regular la quema de gasolina segun el paso del aire x el mismo. Al no funcionar bien no envia buenas señales a la computadora y es x esto q sale el humo negro y apesta fuerte a gasolina y la vida util del aceite se acorta y
Gracias a todos por sus aportes, quiero contarles que experimente revisando las compresiones y me dice el mecanico que andan bien...todo lo voy haciendo despacio porque al genio del mecanico no le surgen ideas y gasto y gasto y èl encantado porque le llevo trabajo pero, no me soluciona...bueno le comprè la PCV que me recomendò ntro. Amigo Jose A. Y mejorò bastante el humo aparentemente lo da sòlo cuando acelero la primera vez que salgo de la casa y si se enfrìa a mediodia y lo llego a encender y acelero para salir del parqueo hecha humo pero mejoro lo del olor a GAS con la PCV Muchisimas Gracias Amigo mejorò bastante ( de paso les cuento que el mecanico la habia quebrado dejando el tubito metido y quebrada de la garganta,costò que la sacaran sòlo le habia hechado poxipol o algo asì )
MrRacingGarage Las bujias salen sequitas, me dijeròn que el còdigo de falla que salìa era el 0442 y 0734 para la 1a. Le puso empaque a la tapadera donde va el flotador de gas_para el 0734 me dijo el meca _nico que era por overdrive pero yo manejo cumpliendo los requisitos del overdrive (odd/off) y luego borrò los còdigos. Se me volvieròn a encender hoy cuàndo puse R (otro pisto)_ GRacias Extremas por su ayuda da luz a mi camino...De verdad se agradece. Diego Gracias hoy he leìdo su comentario asì que serà mi próximo paso les comento luego ($$$$$$$$$$$) Quisiera donaciones de verdad...
Amigos del forum tengo un problema con mi hyundai acent del año 2002 motor 1.4 gasolina el coche consume aceite al mes le meto 5 litro de aceite pero boy con el a la itv y me echa para tras por los gases muy muy alto el coche lo accelero en relenti y saca mucho humo negro. Que puede ser alguna persona que me puede ayudar gracias
Le e metido la maquina varias veces y no da ninguna averia le e cambiafo la sonda lambada nueva y nada saca mucho humo negro mi hyundai acent del año 200w es un 1.4 gasolina le e metido un bote para pasar la itv que puede ser alguno que le a pasado lo mismo que a mi por. Favor arquie me puede ayudar es que me vuelve loko este coche anda muy bien tiene fuerza y todo
Es probable que el sensor map no este trabajando como le corresponde , ( por eso no genera codigo ) monitorea el sensor con voltimetro, el cable de la señal , debe estar en un rango de 1 y 1.5 volts ( si esta marcando mas de 2 volts hay que remplazarlo )...igual haces con el sensor de oxigeno , y debe marcar dentro de 200 y 800 milivolts... si n estacionarse o pegarse en alguna cifra...( oscilar continuamente 500 , 200 , 700 , 400 , etc.. . )si no lo hace asi, lo debes remplazar... ademas debes medir la presion de gasolina debe estar por las 40 lbs reguladas...si esta muy por encima de esa cifra , tiene problemas el regulador...
Mira el sensor de oxigeno es la sonda lambada no esta lo e cambiafo esta nueva y el remplasar no se que semnifica pero saca un monton de humo negro cuanfo lo accelero en relenti pero yo digo que si le meto la maquina pe tiene que dar arguna averia no y no sale ninguna averia albertomendoza
No necesariamente nuevo significa bueno ! si esta pasando tanta gasolina , ya contamino el nuevo sensor o lambda ; y remplazar el sensor a veces no soluciona el problema , porque no es la causa ; puede ser mucho paso de gasolina por un map defectuoso , un regulador de gasolina que ya no regula y hay demasiada presion de gasolina hacia los inyectores , unos inyectores con goteo o abiertos , que suministran demasiado , etc.. . Hay muchas razones...el sensor MAF , tambien tiene que ver con el problema... entonces con calma ve descartando posibles causas... o lo llevas a un buen taller... ( remplazar aqui en colombia significa cambiar , sustituir )
Este deberia ser el maf ; esta ubicado en el caño de admision antes del filtro de aire ; con cuidado lo sacas y con un limpiador de contactos le haces , no toque los filamentos , ojo ! https://http2.mlstatic.com/sensor-maf-…
Tengo un Hyunday accent automático 2004 consume mucha gasolina y presenta falla inestable en mínimo , pero en alta anda bien avanza y todo fino , perro en mínimo falla , quien me podría ayudar , cambie filtro , limpie inyectores cambié sensor maf , y nada , cambie válvula mínimo , sensor de oxígeno , pero hay algo interesante probé el sensor de mi carro en otro carro y funciona bien no falla , quien me podría ayudar
Cuando se enciende en las mañanas tienen una falla como temblando y con fuerte olor a gasolina. Ya se le ha cambiado bobinas, se le limpió inyectores y cuerpo de aceleración
Hace algunos días empecé a notar un olor fuerte a gasolina a la altura de las llantas traseras. No he notado que tire gasolina pero el olor si es fuerte ¿Qué creen ustedes que podría ser?
Debes revisar que no tenga algun daño la tuberia que sale del tanque de la gasolina al motor,
Lamentablemente la gasolina se evapora rapidamente y si esta perforada la tuberia pero es un daño minimo no ara charco solo se evapora
Tambien revisa si donde se le pone gasolina a tu auto no esta alguna manguera suelta sobre todo la de los gases o vapores
Traía una pequeña fuga en la bomba de gasolina que hacía que soltara un chisguete y también ya estaba muy porosa. Tuve que comprar una nueva y reemplazarla.
Buenas he notado ultimamente al darle arranqué a mi auto se siente un olor a gasolina eso no lo sentia antes. Me lo revisaron dice que la manguera que surte al tanque estaba floja y algo humeda que lo habian ajustado pero continuo sintiendo ese olor me siento preocupada
Tengo problemas con un Suzuki Aerio 2004, cuando enciendo el auto sale olor fuerte a gasolina y cuando lo detengo se siente el olor mas fuerte. Exactamente por el area de donde se llena el tanque de gasolina.
Ami carro le esta pasando lo mismo es un aerio 2004 primero no encendia y luego si y segun era el arrancador y ya lo arreglaron y ahora le pasa lo mismo que al tuyo un olor muy fuete a gasolina
Buenas tengo un problema con mi optra limited tapa negra 2008 hace poco le cambie la bomba de gasolina porque presentaba fallas ya el carro anda prende bien pero tiene un olor muy fuerte dentro del vehiculo a gasolina tanto que no provocar manejar, quisiera que me orientaran como puedo resolver el problema, pense que habia sido la tapa que esta debajo del asiento trasero pero lo lleve donde me colocaron la bomba y le colocaron un sellante pero aun sigue el olor, y huele mas cuando lleno el tanque de gasolina...
Amigo este problema se presenta cuando la tapa de la bomba de gasolina no la colocan bien, ella cierran hermeticamente con unos ganchos un tanto delicados, el olor se intensifica cuando el tanque esta a mas de 3/4 de gasolina, te lo digo por experiencia propia, no es la tapa superior del asiento, es la que esta debajo que gira y deja al descubierto la bomba. Revisala bien
Ocurrió hace 1 años, comenzó a tener sonidos raros y a perder la fuerza, hace poco se rectifico el motor se encamiso y se anillo se le cambiaron las empacaduras y estoperas un trabajo muy costoso. El problema continua y el vehículo no tiene fuerza tiene sonidos raros, cuando se fuerza suena algo parecido a pequeñas explosiones. Se chequearon todos los sensores, bujías, bobina inyectores filtro de gasolina, y nada nadie sabe que es los sensores no arrojan nada. Necesito ayuda por que no vale la pena tener un vehículo en ese estado y da pavor en el bolsillo llevarlo a cualquier taller la cosa está fea en este país. Se Agradecen ayudas gracias.
Me pasa lo mismo que a todos tengo un hyndai gezt 2008. He reparado tres veces el motor... y sigue pesado cuando se calienta...el scanner no arroja fallas. Me tiene loca y arruinada... cambiare el sensor de oxigeno y luego el del cigueñal... les avisare como me fue. Ahora me dicen que puede ser la computadora que se calienta. Ya vere. Les estare comentando.
Mi carro es hyndai gezt 2088 automatico el especial...dicen que esos carros aqui en vzla ruedan mejor sin el sensor d oxigeno... no creo eso... porque por algo lo traen.
Me pasa exactamente lo mismo pense que era el gasoil pero siempre cargo en el mismo lugar, y esto me pasa hace un mes la camioneta tiene 75000 km con todos los servicios en tiempo y forma el filtro de gasoil lo cambie hace 3 meses no marca ninguna falla en el tablero
Mi chevy presenta un fuerte olor a gasolina por dentro y por fuera y al destapar el depósito de combustible está lleno de gases ,quisiera saber esto a que se debe ,ya que lo he llevado a varios mecánicos y nadie a podido solucionarme el problema.
Cheka la manguera k va detras del deposito de gasolina arriba de tu llanta trasera lado copiloto hay 2 mangueras por lo regular se agrietan y huele mucho a gasolina
Que tal... esa cajita a donde llegan esas dos mangueritas delgadas que es ? Cual es su funcion? Porque mi chevy gotea gas por la que viene del respiradero
Tengo un stratus 2004 últimamente en carretera avienta un olor fuerte como aceite quemado o gas en la cabina la. Primera vez pe se k era por la calefacción la apague pero el olor continuo se impregna la ropa mi hija se intoxico al grado de llegar a urgencias desmayada en los estudios salió monóxido de carbono hoy lo volvió hacer en carretera pero ya no traía la calefacción encendida y el olor seguía saliendo las ventilas del clima venian cerradas no me explico de donde proviene ese olor, alguien me puede ayudar de verdad se los agradeceria.
Muchas gracias lo llevare, el mecanico opto por cancelar la calefacción peri cua do acelero el olor sigue saliendo 🤦♀️ ayer me tiro todo el agua revise y la tira por atras del motor pegado al tablero
Cía en el motor
Lo anduvo y x primer vez el carro se apago y no encendio (por dicha iba con él) y el problema fue en el distribuidor, ya revisando con herramientas de corriente
Le cambié una parte del distribuidor (creo que bobina) pero el
Problema siguio, le deje el carro una semana y lo que me dijo es que tenia que andar agua ya que al calentarse el distribuidor comenzaba el problema, le echaba agua encima del distribuidor para enfriarlo o un trapo mojado encima y el carro seguia bien
Pero al calentar, el problema seguia. Al final le cambie otra pieza del distribuidor, al final salio lo mismo que cambiarlo todo jajaja
El mecanico para saber eso le hizo unas pruebas a la chispa del distribuidor pero si debe ser un electrico mecanico, no cualquier mecanico...
Sufri de este problema y le hice tune up, overhall, cambio de bujia, cables, bueno de todo ya que el mecanico que tenia era de prueba fallo y asi no sirve. Este problema si confunde mucho, ya que hasta este mecanico que me arreglo el problema me dijo que podia ser gasolina, pero por dicha el carro fallo con él y le llego al problema. Pero el otro mecanico decia que combustion, abrio el motor, no se ni que le hizo, cobraba, el problema seguia, otra prueba, mas plata... etc.
Podrias ir a revisar el distribuidor ya que asi se me arreglo el problema y ahora el carro esta perfecto como siempre lo quise, fue como un sueño hecho realidad luego de tanta sufridera y plata gastada. Revise eso antes de comprarlo obvio, porque eso fue en mi carr. Era algo electrico...