Problemas de Sube la temperatura cuando enciendo el aire acondicionado
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Sube la temperatura al encender el aire
Mitsubishi Lancer 2004 Touring 2.0 Sincronico 210000 kms
Buenas, desde hace varios días al encender el aire acondicionado la temperatura del motor sube rápidamente casi al rojo, al apagarlo baja.
El día de hoy sucedió lo mismo, apague el aire bajo la temperatura y luego empezó a subir de nuevo sin el aire encendido pero luego se normalizo, temo que lo ahora lo haga siempre.
Ademas de esto cuando voy rodando y no hay trafico sin el aire encendido la temperatura baja mas de lo normal, como a 1/4 es decir la mitad de lo normal.
Hace como 2 meses sucedió lo mismo con el aire, le cambie el termostato, funciono bien un tiempo y empezó de nuevo. Los electroventiladores estan funcionando bien. Tambien lo lleve al taller, lo revisaron, lo escanearon y no salio la falla.
Mil gracias de antemano por su ayuda.
El día de hoy sucedió lo mismo, apague el aire bajo la temperatura y luego empezó a subir de nuevo sin el aire encendido pero luego se normalizo, temo que lo ahora lo haga siempre.
Ademas de esto cuando voy rodando y no hay trafico sin el aire encendido la temperatura baja mas de lo normal, como a 1/4 es decir la mitad de lo normal.
Hace como 2 meses sucedió lo mismo con el aire, le cambie el termostato, funciono bien un tiempo y empezó de nuevo. Los electroventiladores estan funcionando bien. Tambien lo lleve al taller, lo revisaron, lo escanearon y no salio la falla.
Mil gracias de antemano por su ayuda.
2 casos
NE
Hola buenas tardes, tengo ahorita el mismo problema con un touring 2005 como pudo solucionar????
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ComentarEl carro cuando va en subida, se calienta mucho
Mitsubishi Lancer 2004 touring 2.0 135000 kms
Hola buenas noches desdes Caracas Venezuela, poseo un lancer año 2004 automatico, motor 2.0 cuatro cilindros versión touring, mi problema es el siguiente: cuando ando en plano con aire y sin aire anda muy bien, ahora cuando, hay trafico pesado y con temperatura superior de 28 grados en el ambiente aproximadamente o la hora en donde el sol anda fuerte, sue la aguja de temperatura mas alla de lo normal, como tres cuartos , ahora cuando voy en subida larga sin aire y en cualquier subida con el aire acondicionado encendido, en cualquier nivel, ta temperatura del refrigerante comienza a subir, casi… Leer completa
16 casos
Buenas Noches amigo tengo un problema muy similar con mi lancer GLX 2006, pudiste solucionar tu caso?
el loco may de Estados Unidos hace 9 años
Bueno me paso algo similar con mi lancer 2003 es la computadora de los ventiladores los modelos 2000 al 2004 viene con defecto de fabrica. Escribeme al [email protected] puedo mandarte unas fotos de las piezas que pueden estar fallando. Tengo mi lancer por 12 años.
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Miguel LOOEZ Hernandez de México hace 3 años
Mis ventiladores de mi lancer 2004 se quedan prendidos todo el tiempo en cuanto arranco el motor que podría ser
@Miguel LOOEZ HernandezSaludos. Has podido solucionar este problema? Tengo un Lancer Touring 2.0, apenas lo enciendo arranca el motoventilador. He revisado sensor y relé y aparentemente están bien. El nivel de refrigerante se mantiene estable. Ando perdido con esta falla. Gracias de antemano
Saludos a todos, tengo un auto igual que presenta la misma falla y me tiene loco ya he cambiado casi todo el sistema de refrigeracion y la falla sigue, cambie hasta la camara y nada, agradezco cualquier recomendacion
Ami me pasaba lo mismo con el mismo carro cambie lo mismo que tu al fina las ventiladores
Estaban girando al sentido contrario tienen que girar ala izquierda las dos hay se acabo el problema
Estaban girando al sentido contrario tienen que girar ala izquierda las dos hay se acabo el problema
Izquierda cuando estas sentado en el carro o cuando estas parado de frente al cofre
El carro no tiene corriente gron en la cajilla. No prende el check de encendido revisando no llega corriente a la computadora , los fusibles todos estan bien ya no se que revisar
Todo esta muy raro use el carro lo estacione y unas horas despues nada de corriente en ventiladores , prende todo el tablero menos el check
Saludos, pudo acomodar el problema de temperatura?
Buenas tardes amigo tengo el mismo carro y presenta la misma falla de recalentamiento ya no hallo que hacerle pudiste resolver la falla
Bueno, puedo decir mas o menos, porque se quedaron los electros directos, y siempre la aguja de temperatura me indica por debajo de la mitad y cuando estoy en pendiente de subida, sube hasta la mitad, de ahi, no pasa mas, cambie la empacadura de la camara y sigue el mismo problema, pero estoy esperando que me revisen el modulo del mando de los electros para que activen con mayor velocidad en cuanto me pase estos eventos, porque si lo compro de nuevo me vale aqui en bs como 40000, y en $ como 80 a 120
Que tal amigos... quisiera saber: Cuál es la temperatura normal de un lancer 2003. (Hablo de que en dónde tendría que estár la aguja del tablero si está trabajando de manera normal)
A mi igual me sucedía que en subidas pesadas se quería subir la temperatura lo lleve a escanear y eran los catalizadores del carro que van en el escape los quite pero aún así me regresaba el agua del riñón y fue el tapón del radiador y ya quedó el carro compre el tapón y quite catalizadores del escape y quedó muy bien mi lancer 2006 sin fallas ya
Saludos Oscar, de cuantas libras compraste el tapon del radiador
Hola amigo tengo un lancer CK5 el hibrido que trajo motor 1.8 de cuantas libras usa la tapa del radiador y cuanto es la capacidad en litros que utiliza el sistema total del refrigerante
@Rainner1El mio es un lancer 2002, quiero saber si siempre es el mismo tapon de 1.1 ???
Que funcion tiene al final el catalizador del escape y cuantas libras comprastes el tapon
Yo tenia ese problema y era que uno de los electroventiladores estaba deficiente, la temperatura del motor debe llegar a 90°C y deben esta siempre funcionando los dos electroventiladores para el Motor 2.0 lanser Touring, para verificar le tuve que montar un reloj analogico para ver la temperatura del refrigerante.
Buena tarde me estapasando lo mismo hace una semana, en la ciudad esta normal, pero si quiero salir a pista y en subida, se me eleva la temperatura a 3/4 o mas, mejor lo apaago y vuelvo a encenderlo, habia comprado dos tapones de 1.1 pero similares y no quedo, ahorita estoy por comprar el original, los ventiladores funcionan bien y segun el mecanico es normal que se apaguen de ves en cuando, espero puedan compratir cuando sus lancer queden para saber que hacerle si no queda con e tapon.
Saludos.
Saludos.
Desde hace tres semanas el carro se me recalentó y empezó a botar agua por el tanque. Le cambié el tanque porque me dijeron que estaba dañado. Se lo cambié y el carro se recalentó. Luego lo llevé al taller y me informaron que faltaba "purgar" el radiador. Le efectuaron tal "purga" y me lo llevé al trabajo y se recalentó nuevamente. Ahora el mecanico me dice que puede ser el termostato que debo cambiarlo y si aún recalienta le debo cambiar la empacadura de la camara. Y si esto no funcionaqqe ??? Será que alguien me puede ayudar????
Pues ahorita yo le cambie el tapon del radiador original, y no quedo, ahora le van a revisar la bomba de agua, espero quede y te informo.
Saludos.
Saludos.
Les comento que el nuevo tanque tenía un pequeño bote de agua, le ajustaron las mangueras que comunican hacia el deposito agua y cámara. Hoy lo probé en autopistas por hora y media y no se ha recalentado. Espero se haya resuelto el problema.
Amigo mi Lancer me está recalentando y le he cambiado la manguera superior, la bomba de agua le compré la tapa de 1.1 baquetee el radiador y por último cambie la empacadura de la cámara y aún me sigue subiendo la temperatura y mi carro no tiene el termostato
Hola buena tarde, el problema es la bomba de agua que ya esta desgastada en sus impulsores, asi le pasaba al mio y esa fue la solucion, cambiasela
Yo le cambié la bomba de agua y si se solucionó pero otra vez se calienta
@AliciaYo creo que tendrías que revisar si tienes perdida de refrigerante, alguna fuga, o el térmico también me dijeron que afecta.
Los problemas más frecuentes de calentamiento se dan por: desgaste en las espoletas de la bomba o por problemas en el de encendido o explosión, en vehículos que no poseen distribuidor mecánico, o sea la mayoría de los nuevos, el tiempo está regulado por el sensor de movimiento del cigüeñal. La temperatura ordinaria de funcionamiento de los vehículos asiáticos es de 83 a 85 grados celcios. Cerca a los 85 grados debe encender uno solo de los ventiladores, al llegar cerca de los 90 debe encender el segundo; lo ordinario es que sólo encienda uno por algunos minutos y lo apagué, porque casi de inmediato llegan por debajo de los 83 grados. Si eso no ocurre Hay un problema de calentamiento. Al compañero que escribió que el ventilador le estaba girando en sentido contrario, fue que tuvo la intervención de un pésimo mecánico que cortó los conectores, lo cual nunca debe hacerse es la única manera de invertir la polaridad de los ventiladores Y hacer que cambien el giro así. La otra causa frecuente de calentamiento es la que tuvo la compañera de Venezuela que es pérdida pequeña del fluido refrigerante sobre todo en casos en los que no se usa el refrigerante de buena calidad no se perciben fácilmente las fugas los refrigerantes de buena calidad siempre dejan la Mancha como muestra de pérdida
Buenos días el problema que tiene mi carro (Mitsubishi signo plus 2005) es que apenas enciendo el carro se prenden ambos electroventiladores y no se apagan y eso que el aire acondicionado no lo prendo, que podría estar sucediendo??
@Vladi77Revise su bomba de agua sudden desgaste los impeller y esto hace que suba la temperatura la bomba esta trabajando pero. No empuja el agua para su RECORRIDO la cual ocaciona subida de temperatura recommend guitar el termostato para Carle fluids al agua y el motor trabaja mas relajado n. Ocasiones el Bilbo deja la señal ABIERTA y la computadora manda a prende los electro cambia el bulbo de temperatura
Los catalizadores tienen la función única de extraer monóxido de carbono de los gases de desecho que emite El motor es por ello que tarde o temprano se saturan y comienzan a obstruir la expulsión de gas lo cual termina asiento que se acumulen en la Cámara al no poderse ser correctamente evacuados por el escape Y eso puede llevar a calentamiento sobre todo porque el retorno de presión tiende a hacer qué la presión de escape busque otra vía de salida terminando ser el punto más débil la empacadura de la cámara Por lo cual el gas de desecho termina rompiendo la empacadura y siendo expulsado a través de ella sea en pequeñas cantidades o en altas no obstante ya el solo hecho de que el vehículo no pueda expulsar el aire caliente producto de la combustión aunque no reviente la empacadura por supuesto acumula más calor del que está previsto en el diseño por lo que dicho calor se acumula en las partes metálicas o sea con más frecuencia en el bloque lo que termina transportandose al fluido de refrigeración y por ello termina dando un calentamiento del motor
Cuando un motor está caliente por encima de lo normal nunca es bueno apagarlo lo ideal es dejarlo encendido hasta que llegue a temperatura normal de ser posible detenerlo dejarlo en velocidad ralentí y revisar que no haya fugas visibles en el radiador mangueras o cualquier parte de sistema de refrigeración que esté a la vista verificado que no hayan fugas puede acelerarse moderadamente el motor hasta que el vehículo llegué a la temperatura de funcionamiento ordinaria y sólo en ese punto es que debe apagarse
Lo que yo buscaba de este foro por si alguien puede ayudarme es que existen contradicciones sobre que tiende a producir más calentamiento cuando el problema son los tiempos de explosión del motor algunos consideran que el retraso en el tiempo tiende a producir calentamiento en las subidas lo contrario de El adelantamiento en el tiempo de explosión ahora bien lo que quisiera es que alguien que tuviese información técnica alguna proveniente de un concesionario o algún productor de motores que hubiese hecho un estudio al respecto nos la refiriera o nos diera el vínculo para revisarla
Saludos mi eclipse año 92 tira el agua por el depósito de reservorio recién encendido e cambiado la tapa igualmente lo hace que puede ser
De cuántas libras es tu tapa si es de 0.9 cambiarla a 1.1
Daniel gandica de Venezuela hace 3 años
Buenas noches tengo un Mitsubishi Lancer 2013 auto caja cvt tengo un proble antes me prendía la luz de la temperatura verde y ahora me prende azul me podrían ayudar porque pasó eso
Necesito saber, si el Lancer 2004 mitzubichi tiene aparte del sensor de temperatura otro sensor, que controla el reloj de la temperatura en cabina
Soy Jorge, tengo un carro mitzubichi Lancer 2004, tiene un problema que no encienden los ventiladores solo encienden cuando prendo el clima y el relog de temperatura tiene altibajos abeces marca hasta arriba en el área roja y abeces marca ala mitad pero sube y baja la temperatura pero físicamente el carro no se calienta, ya le quite el termostato y le cambié el sensor de temperatura, si alguien sabe de este problema podría ayudarme
Todo iba bien hasta que le compre tapón de radiador genérico por falla del original, hasta que compre el original todo se arreglo se debe a que el genérico no mantiene la misma presión que el original. Espero les sirva saludos.
ComentarCalentamiento del motor
Mitsubishi Lancer 2001 4 puertas, 1.8 230000 kms
Buenos dias tengo un lancer 2001, motor 1.8 tengo un problema cuando el vehiculo se encuentra en marcha con el aire encendido su temperatura se mantiene normal el detalle esta cuando me detengo x alguna cola o cualquier otra razón y si mantengo el aire encendido la temperatura se sube de manera inmediata. Nota ya se lavo el radiador se la cambio la tapa de la misma y los electro funcionan a la perfección agradezco su colaboración.
1 respuesta
ComentarSe caliente en subida y se apaga el aire y baja la temperatura
Mitsubishi Lancer 2003 2.0 227006 kms
Hola buenas noches desdes Caracas Venezuela, poseo un lancer año 2004 automatico, motor 2.0 cuatro cilindros versión touring, mi problema es el siguiente: cuando ando en plano con aire y sin aire anda muy bien, ahora cuando, hay trafico pesado y con temperatura superior de 28 grados en el ambiente aproximadamente o la hora en donde el sol anda fuerte, 1ue la aguja de temperatura mas allá de lo normal, como tres cuartos , ahora cuando voy en subida larga sin aire y en cualquier subida con el aire acondicionado encendido, en cualquier nivel, ta temperatura del refrigerante comienza a subir, casi… Leer completa
1 respuesta
Pues a mi me paso lo mismo mi problema era que las ventiladoras se desactivaban al encender el aire por un relay en descompuesto lo cambie y asunto arreglado espero te sirva
ComentarRecalentamiento al prender el. Aire
Mitsubishi Lancer 2003 Motor 4g94 2.0 232 kms
Buenas tardes tengo un Lancer 4g94 año 2003 2.0L tengo un problema de recalentamiento me sube la temperatura cuando prendo el A/C y después que lleva un buen rato andando y me agarra tranque me sube La temperatura. Ya le rectifique la cámara cambie la bomba de agua y los motores de los electroventiladores y aún persiste el problema el radiador no tiene ningún bote de agua y la tapa la cambie nueva. Lo único que veo es que lo electros accionan lentontos al momento de prender y sube la velocidad al momento que prendo el A/C por favor si alguien me puede ayudar agradecido !
2 casos
ComentarSube la temperatura cuando enciendo el aire acondicionado en otros modelos
La temperatura del motor sube cuando prendo a/c 
Solucionado
Chevrolet TrailBlazer 2003 Ltz 300000 kms
Ya cambié el termostato y fan clutch y lo que yo le notó es que el fan clutch no se activa y la temperatura sube hasta 230 grados y tengo que apagar el a/c para que baje la temperatura. Alguien que me asesore por favor
15 casos
Tengo exactamente el mismo problema y aun no encuentro la solución
Parese que el problema esta en el sistema de enfriamiento del motorsondea el radiador y revisa las conexiones del abanico me paso lo mismo y era donde conecta el fan clutch ojala y te funcione
Encontré la falla de la camioneta trail blazer y después de cambiarle todo lo ya dicho sin tener solución a mi problema y por fin encontré la falla y era el tapón del radiador porque el abanico se activa con la presion y no con la temperatura y el tapón estaba abriendo antes y no dejaba acumular suficiente presion para activar el fan clutch,
Lobo_ufccambio de México hace 6 años
Amigo amigo tengo el mismo problema de verdad se solución cambiando el tapón del radiador voy intentarlo
Mario oporta de Nicaragua hace 3 años
@HugoEl tapón de la mía es de rosca,es igual el tuyo
@HugoBuenas tarde hugo , una pregunta !! El ventilador se activa con la presión ?
Buenas tardes ami camioneta cuando prende el a/c se apaga el carro
Hola... tienes qué limpiar el sistema de inyección y sensores y cambiarle el filtro de aire. La mía hacia lo mismo y al hacer ésto se le quitó el fallo
Rene.acosta de México hace 6 años
Mi camioneta se calienta cuando prendo el ac sube a 230 grados
Veo q todo mundo tiene el mismo problema con la trailblazer 2003 yo ya no se ni q aserle y con el calor q ase aki em mexicali mas se suve la temperatura ya le compre el tapon de radiador ya lo sondiaron y cuanta cosa y se sigue calentando solo m falta checar el sensor de la temperatura
Lobo_ufccambio de México hace 6 años
Amigo encontraste alguna solución al problema de calentamiento
Luis Garcia de México hace 5 años
La mia es 2004 y prendo el aire acondicionado y empieza a temblar y se apaga mas cuando le prendo el copo de nieve y tambien le dejo aplastado alos botones para subir las ventanas y bajan las revoluciones
Hola tengo el mismo problema, como lo solucionaste podrías decirme por favor
Arturo Heinsdn de República Dominicana hace 4 años
Lava el cuerpo de aceleración y se solucionará
Checa tus colios , alguno de ellos no esta trabajando
Arturo peña de México hace 4 años
Buenas yo tengo una 2003 y en las subidas o en tráfico se sube casi a su totalidad apenas me lo hizo
Mejor respuesta (según Hugo)
Cambie el tapón de el radiador y comenzó a trabajar el abanico normal. Cuando el tapón tiene una fuga de presión por mínima que sea no permite que se active el abanico
Migue Montoya de Estados Unidos hace un año
Buenas tengo una trilBlazer no prenden las luces ni las señales ni el aire acondicionado ni me deja hacer cambios la palanca esta bloqueada ni me deja hacer señales ni las termitentes funcionan algún con el mimo problema que allá tenido y que lo aya solucionado por favor
Yolbrainer Villafranca de Venezuela hace un año
Amigo mi chevrolet tribleizer el A/A la temperatura se pone en negativo - y no enciende el compresor y en carretera larga se pone en positivo la temperatura y enciende normal. Quien me podría ayudar a solucionar ese broblema.
ComentarSube mucho la temperatura al encender el A/A Solucionado
Fiat Uno 1997 4 puertaa 330000 kms
Buenas...
Mi carro mantiene la temperatura normal pero cuando enciendo el a/a sube demasiado la temperatura. Prácticamente tengo tengo el sistema de adorno pues de día no lo puedo encender porque de una vez busca recalentar y por ende no enfria ya que al estar tan caliente el motor no llega aire frío adentro del carro.
Alguien que mas o menos pueda guiarme?
Por favor. Quiero utilizar mi aire a/a de día :(
Mi carro mantiene la temperatura normal pero cuando enciendo el a/a sube demasiado la temperatura. Prácticamente tengo tengo el sistema de adorno pues de día no lo puedo encender porque de una vez busca recalentar y por ende no enfria ya que al estar tan caliente el motor no llega aire frío adentro del carro.
Alguien que mas o menos pueda guiarme?
Por favor. Quiero utilizar mi aire a/a de día :(
2 casos
Amigo el electro esta trabajando bien? el tiene 2 velocidades alta y baja... la alta debe activarse cuando enciendes el aire, deberias revisar tambien los sensores de temperatura, tambien el termico puede que este obstruido y no fluya el refrigerante correctament... Saludos!
Gracias por responder amigo Cachamay...
Pues yo creo que el electro está funcionando correctamente porque ese bicho suena durísimo y eso me da la sensación de que está trabajando al máximo. La válvula de temperatura no si está correcta pero asumo que si porque ella apaga y prende el electro. El termostato no sé si está bueno, cómo hago para chequearlo?
Pues yo creo que el electro está funcionando correctamente porque ese bicho suena durísimo y eso me da la sensación de que está trabajando al máximo. La válvula de temperatura no si está correcta pero asumo que si porque ella apaga y prende el electro. El termostato no sé si está bueno, cómo hago para chequearlo?
Mejor respuesta (según Edixon)
Debes sacar la pieza que sta a un lado de las cámaras dnde sta conectada la manguera grande q va del radiador. Dentro de eso está el termostato (es una lsminita delgada cn huequitos y tiene como un resorte es facilnd ver)... Muchas veces eso se le elimina para q el motor trabaje más frio... Suerte...
Por último quisiera saber cuál es la temperatura normal que debería de mantener un Fiat Uno 1997? Al mínimo y al máximo con todos los accesorios encendidos? aire, sonido, luces altas. En cuánto debería de estar la temperatura de mi carro siempre?
Y por otro lado, debo señalar que no uso refrigerante en mi Fiat... Puede ser ese el problema? Es decir, sólo le agrego agua y ya.
Bno amigo hasta donde tengo entendido la temperatura de dd trabaj de un fiat es al rededor de 70 a 90° centígrados... De todas formas consulta cn tu mecánico a ver... Y el agua a la larga puede tapar el radiador... Yo le echo agua al mio pero de aire acondicionado, el agua q bots es desmineralizada de manera que no deteriora tan rápido el radiador.
Voy a hacerle un baqueteo al radiador a ver qué tal me va con eso y les aviso...
Hola tengo un problema con mi santamo en agosto del año pasado hice l tapa pero ahor el mecanico indica q soplo la junta porque tira el refrigerant y tengo q estar llenand cad vez q llego al lugar d destino algun sugerencia
Diego Perez de Venezuela hace 9 meses
Buen día, tengo un fiat 1 fire del año 2007, y me pasa lo mismo...
Esmer aponte de Venezuela hace 2 meses
Le hice el motor y creo que está fuera de tiempo sube la temperatura y luego pierde fuerza
ComentarMe sube la temperatura con el aire prendido Solucionado
Chery Tiggo 2008 motor 2.4L 190000 kms
Le he cambiado todos los electros, el termostato, le he limpiado los radiadores, cambiado los relees, solo me falta cambiar la valvula de temperatura, sucede que cuando voy rodando con el aire prendido todo funciona bien, pero si me paro en una cola empieza a subir la temp. Apago el aire y la temp vuelve a su lugar, ruedo un rato mas, enciendo el aire y funciona bien otra vez, por favor si a alguien le ha sucedido esto y lo soluciono, le agradezco me comparta la informacion... gracias.
3 casos
Buenas noches, tengo el mismo problema,hasta la tapa del radiador le cambie y sigue igual, le elimine el termostato y nada si alguien sabe por favor ayudarnos el todo es cuando me paro en algún sitio devuelve el agua a la pimpina
Mejor respuesta (según HECTOR ALFONZO)
Aunque no lo crean eso es el electro ventilador, observa bien q el primero haga sus dos funciones baja y alta... luego el q trabaja con con el aire q mantenga su revolucion normal, hay veces q baja la revolucion y esto sube la temperatura cuando se enciende el aire
Jn baptista de Chile hace 4 años
Hola migo que paso si tengo un tigo 2018 se trabaja sube baja y tambien me salio la luz del check
La solución es cambiar la tapa del radiador medidas 1.1,antes de cambiar la valvula...
Debes tener aire en las tuberias me paso igual y solo tuve que espurgarlo bien.
alejandro ink de Argentina hace un año
Me pasa lo mismo. Me falta de revisar el radiador y y el electro gracias.
ComentarMe sube la temperatura cada vez que uso el aire acondicionado Solucionado
Hyundai Accent 2014 4 puertas full motor 1400 106192 kms
Cada vez que enciendo el aire acondicionado el auto me recalienta se me eleva la temperatura el auto tiene 2 años de uso siempre use el aire acondicionado sin problema
1 caso
Mejor respuesta (según Rowimm)
Hola , cuando prendes el aire acondicionado lo que hace el carro es subir las revoluciones del motor ,chequea el sistema de enfriamiento, podría ser la bomba de agua ,el termostato o en último caso que el radiador este tapado y no deje circular el refrigerante.
Si lo solucione efectivamente el radiador estaba tapado lo limpie con una mangueraso de agua a presión y lo pude solucionar GRACIAS
Solo cuando pones el aire...porque revisa el abanico
ComentarMe sube la temperatura cuando activo el aire acondicionado
Chevrolet Corsa 2001 5 puertas,full,motor 1.8 108000 kms
La temperatura del auto sin el aire anda perfecto,pero cuando activo el aire acondicionado empieza a subir a los 5 minutos, pasa hasta la linea de 100,hasta me paso que casi llega hasta la linea roja,que tipo de problema puede ser??tengo un corsa 2001 5 puertas 108.000km. Me gustaría que me ayuden,gracias.
9 casos
Revisa si al encender el aire ,enciende el ventilador,
Fabi herrera de Argentina hace 4 años
Hola ricardo a mi me pasa lo mismo cuando prendo el aire no prende el ventilador como puedo solucionarlo?
Adolfo Rojas de Chile hace 8 años
Hay un cable delgado que va desde el negativo de la bateria a la culata que hace la funcion de tierra en el motor...es una falla clasica, le pones otro cable adicional al lado del que tiene conectado al mismo tornillo de la culata y bateria, veras que cambia inmediatamente el funcionamiento del motor , el consumo de combustible y la temperatura, hice lo mismo con el mio y solucionado todos los problemas...una cosa importante con la manguera de la casa (no hidrolavadora porque romperas el radiador) en chorro de presion lava los radiadores primero desde adentro hacia afuera y viceversa.
Me levanta temperatura cuando activo el aire le cambie la bomba de agua y saque el termostato, e igual levanta temperatura corsa Modelo 2014
Hola yo estuve casi 2 años con un corsa wagon motor 1.4 notando que la temp del auto no era la de siempre y cuando encendía el aire pasaba la mitad lo hice revisar varias veces, cambie radiador, bomba de agua termostato bulbo de temp y seguía igual no consumía aceite y si algo de agua un día salí a la ruta y no podía pasar de 90km/h por que la tmep se me iba a la merda y si ponía el aire peor. Lo lleve a otro mecánico y me dijo que seguro estaba soplada la junta por que la compresion en dos cilindros no era la correcta. En resumen le cambio la junta todos cepillo la tapa y quedo perfecto
ComentarMi Santafe 2003 con el aire encendido levanta la temperatura Solucionado
Hyundai Santa Fe 2003 Gold 160000 kms
Cuando tengo encendido el aire y subo una pendiente o acelero un poco, levanta la temperatura hasta la ultima raya antes de las rayas rojas, ya cambie el termostato, le hice mantenimiento al radiador y al radiador del aire y aun asi sigue levantando temperatura.
Ayudaaa!!!!
Ayudaaa!!!!
1 caso
Esta botando el agua por alguna parte, ya sea por fuera del motor, lo que debes revisar, ya sea goteras, sellos de agua mojados, o bien falla en empaquetadura de motor por donde el agua se pasa a uno o mas cilindros. Si es así, revisa que aceite tenga alguna gotita de agua con la varilla mojada, sacar una bujia o inyector para buscar restos de agua, o tapa del radiador con grasa color café. Se soluciona su cambias empaquetadura de motor.
Mejor respuesta (según Gustavo L.)
Gustavo L. de Paraguay hace 4 años
Resuelto!!!
Cambié el radiador, el sensor de temperatura y la cañería por dónde corría el agua estaba obstruida, todo el recorrido del agua estaba obtruido con corrosión del radiador viejo, y no permitía la buena circulación del agua, al no hacer el recorrido completo, no pasaba prácticamente por el radiador y esto hacia que el agua que no recorría comenzara a hervir en el reservorio. Pero al limpiarlo todo quedó de lujo, ahora le meto el acelarador a fondo con Aire Acondicionado Full en la arribada y no levanta la temperatura 👌👌
Cambié el radiador, el sensor de temperatura y la cañería por dónde corría el agua estaba obstruida, todo el recorrido del agua estaba obtruido con corrosión del radiador viejo, y no permitía la buena circulación del agua, al no hacer el recorrido completo, no pasaba prácticamente por el radiador y esto hacia que el agua que no recorría comenzara a hervir en el reservorio. Pero al limpiarlo todo quedó de lujo, ahora le meto el acelarador a fondo con Aire Acondicionado Full en la arribada y no levanta la temperatura 👌👌
ComentarAl encender el aire acondicionado sube la temperatura
Hyundai Terracan 2006 2.9 diesel 180000 kms
Al encender el aire acondicionado en conjunto con las luces , sube la temperatura de forma repentina, de la misma manera baja el apagar las luces o el aire acondicionado, claramente esta asociado a un alto consumo de energía. Necesito orientación al respecto.
Gracias.
Gracias.
3 casos
A mi me pasaba algo similar... y mi mecánico cambio una pieza llamada "viscoso" (ventilador) y santo remedio... nunca mas tuve este problema.
Ale de Tomé Chile de Chile hace 4 años
Hola a mi me sucedió lo mismo quisiera saber cual fue la solución que tuvo... me hab dicho que hay que verificar la tierra...
Ale de Tomé Chile de Chile hace 4 años
Hola a mi me paso lo mismo quisiera saber si encontró la solución al problema...
Jesús Arias de Estados Unidos hace 3 años
Buenas me acaba de pasar que después que encendí el aire acondicionado se apagaba de repente como si un fusible estuviese flojo, sin embargo yo los chequee y no veo ningún fusible flojo, me detuve y me di cuenta también que cuánto el aire acondicionado se apaga también se apaga uno de los dos electroventiladores del radiador, por favor podrían darme una opinión gracias
ComentarSube la temperatura del motor cuando prendo el aires acondicionados Solucionado
Chevrolet TrailBlazer 2007 120000 kms
Sube la temperatura en el manómetro y luego prender la luz y apaga el motor
1 respuesta
Mejor respuesta (según Pedro Villalba)
ComentarSube la temperatura cuando enciendo el aire acondicionado
Hyundai H-1 2007 Tres 327500 kms
Cuando enciendo el aire acondicionado sube la temperatura cambié el ventilador del radiador hice limpieza del condensador y sigue igual
1 caso
Hola le pasa lo mismo a mi vehículo y no he podido encontrar el problema usted ya encontró la falla si la reparo me puede ayudar, gracias
Causal motor de compresor de acondicionado gripado o duros, trabaja forzado, el motor hace fuerza, por consecuencia elevación de temperatura, tengamos en cuenta que un compresor funcionando bien le saca al motor un 20 Por ciento de potencia.
Donde esta ubicado ese compresor?, siento que cuando lo prendo y lo apaga, se ahoga o emite un sonido raro.
El compresor se encuentra debajo la bomba de gasoil.
ComentarSube la temperatura al encender el aire acondicionado.
Fiat Palio 1998 1.3 180000 kms
Buenos días comunidad, espero estén todos muy bien. En esta oportunidad quiero consultarles sobre un pequeño problema que estoy presentando con mi vehículo, un Fiat Palio 1.3 año 98. Cuando compré el carro (de 2da mano) no tenía aire acondicionado, hace un par de semanas lo instalé y lo he estado usando con normalidad, pero noto que después de un rato de tener el compresor del aire acondicionado encendido la temperatura comienza a subir hasta llegar a un punto que llega a preocuparme, es normal que suba más de la mitad? Desconozco si puedo pegar algún enlace acá con la foto de mi cluster, pero… Leer completa
9 casos
Tenfo un 1.6 16v 97 y me hace lo mismo y no me animo a usarlo
Hola tengo el mismo problema mande a limpiar el radiador mejoro un poco, pero igual estacionado con el aire prendido sube mas de la mitad quisiera saber si es normal? saludos...
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