Tengo un touring 2011 y los electros funcionan bien al encender el aire acondicionado pero al apagarlo los eletros encienden muy tardío, ya cuando el motor esta recalentado... cambie el sensor de temperatura y sigue igual
Buenas noches, tengo un Lancer 2004 glx con problema en la transmisión, la primera marcha no la coge correctamente hasta luego de agarrar velocidad es que funciona sin ningún incoveniente y entran las marchas sin problema, le pasamos el escáner y arrojo código ELC-AT/CVT 28 sensor de presión primaria, corto. Y me quieren hacer reparar la transmisión con máster kit, que podrías hacer al respecto, saludos.
El clutch se queda sin presión y no me deja meter primera y reversa. Si apagó y bombeo agarra presión de nuevo. Ya cambié los 2 bombines y depure pero sigue la falla.
Hola cómo estan, les quiero consultar algo tengo un Mitsubishi Lancer 95 full inyección y cuando lo enciendo en frío anda muy bien pero a medida que lo uso el carro se va poniendo pesado para arrancar, como si se quedará ahogado, luego de que pasa eso llega un punto donde si le piso mucho el acelerador se siente ahogado y hace como si se apagaran unos cilindros, ya cambié y limpie todo el sistema de inyección, filtros, bomba de combustible, limpieza de inyectores y sigue igual pero solo lo hace cuando está caliente
Cuando va en marcha alta velocidad, pierde fuerza se queda, hasta pararse luego se enfría un poco y vuelve arrancar normal como que nada a pasado. Al tanto ir en marcha vuelve a lo mismo.
Buenas, por favor donde podré comprar la Manguera de Succión liquido de dirección Hidráulica para Mitsubishi Lancer Touring 2.0 año 2010, este es el Código de parte: 4455A320.
Al encender el motor aparece un ruido
Parecido a una fuga de aire, se escucha en el volante y al girar éste en ambas direcciones el ruido desaparece pero al dejar de girar el volante surge nuevamente este ruido.
La transmision da un golpe al momento de hacer el cambio cuando esta en marcha, y el motor se forza un poco para realizar el cambio, si bajo la velocidad y vuelvo a acelerar el golpe es mas fuerte, que podria ser?
Tengo un problema con un Mitsubishi Lancer 2011 automático.
En ocasiones enciendo el auto y no tiene potencia y avanza muy despacio de hecho no alcanza a hacer cambios. Apago el carro y lo enciendo y funciona bien. El problema es aleatorio pero si osa con frecuencia. Alguien le ha pasado este detalle. Agradecería sus comentarios. Saludos
Quedó solucionado. Tenía una alarma que no era de agencia que al activarse marcaba el check engine posterior a encenderlo de nuevo perdía torque lo apagaba y encendía y funcionaba normal. La solución fue retirar esa alarma. Hasta ahora ya no se ha presentado la falla
Hola necesito ayuda , mi Mitsubishi Lancer 98 automático se le prende la luz de cambio de velocidades y marca D y 2 al mismo tiempo el vehículo marcha y arranca y da un pequeño golpe la caja me imagino que es por arrancar en 2 nunca pasa de allí
Amigos, saludos y bendiciones! Cheque el aceite antes de recorrer 80 km aproximadamente, ahora no marca aceite en el medidor, a 51 km de recorrido hizo un ruido y prendió luz de neutro en el tablero. No cambia en primera ni segunda y en drive se paraliza. No arranca. A veces prende en neutro. Es una locura...
.
Hola que tal tengo un Mitsubishi Lancer 2009 mi problema es que me está fugando por el modulo ABS ya pregunté en la agencia y sale en $57 mil pesos aquí en México me sugieren cambiar las lineas de los frenos alguien a echo ese opción
El carro prende bien pero como a los 30 minutos se le prende la luz de servicio y no puedo apagar el carro porque si lo hago tengo que esperar más de 2 hora porque el prende pero se apaga después de las 2 horas prende y puedo arrancar tranquilo
Como corregir el ángulo de caster de Mitsubishi lancer 2004, no encuentra la solución ( estoy abrumado) alguna solución que me puedan compartir de antemano gracias
Me queda el sufible cada vez que lo intento prender ayer corriendo cogi un charco de agua y se me apago el carro y desde ahí me quema ese fusible que podría ser
Hola me paso algo similar y revise debajo de las tolvas cubre fango , en las líneas de luz frontal y tenia un cable sin aislante, los cubrí y solucione mi problema
No cambies a fusible mas grande por que ocasionaras una quema de cable revisa tus lineas saludos
A pesar que se han cambiado filtros de gasolina, pila, se han limpiado los inyectores; el vehículo en ocasiones presenta déficit en el flujo de gasolina que no permite el encendido. En ocasiones he tenido que desinstalar la pila y armar nuevamente el conjunto pila, filtro Y logro nuevamente el encendido. La última vez ya no desmonte el sistema referido y tras el bombeo con la chancleta intermitentes logré el encendido del vehículo
Lo último que hice fue cambiar la válvula IAC y el vehículo mejoro bastante, sin embargo de vez en cuando me prende la señal amarilla del motor que seguramente es por la IAC no obstante se apaga rápido dicha señal. Me mantengo monitoreando el vehículo. La válvula IAC que instale no es original pero está funcionando
Limpie el regulador de combustible con spray limpia carburador por 3 horas y luego instale nuevamente el regulador.
Así obtuve que el vehículo no presentará la falla en el encendido. Por otro lado instalando una nueva válvula IAC se mejoró el mínimo aunque la válvula no es original la mejoría es notable. Adicionalmente cambie las bases de pared de fuego y la de motor lado radiador Y la vibración desapareció totalmente.