Desde el año 2007 uso el clase b200 observo que a los 90000 kms y/o 2 años de uso se degradan los guardapolvos de goma que protegen la homocinética, como consecuencia pierde el lubricante levanta temperatura y se rompe la articulación. Lo más llamativo es que en el manual de manteniminento no figura su cuidado ni fecha de cambio de ese protector, con el agravante que al llevarlo a la agencia la solucion del problema es el cambio completo de la homocinética con el costo que implica (u$s 2000 c/u)
Saludos Lucho54, tengo el mismo problema y respuesta en el concesionario "cambio completo de homocinética" En mi caso los guardapolvo se dañaron a los 40.000 kms. Encontraste solución?
Evidentemente y lamentablemente tenemos que padecer, quizás estén diseñados para soportar el clima europeo y no el de sudamerica (norte argentino) con temperaturas entre 40° / 50° y 90 y 100 % de humedad. No nos queda otra que considerarlo en la toma de decisiones al adquirir una nueva unidad de similares características y performance que haya en el mercado
FRANCISCO que modelo tenes?
Entiendo que los B200 turbo y los b200 CDI por el torque que tienen son mas propensos a esta falla. Luego del 2008 la pieza viene modificada y ya no monta esa abrazadera de metal sino que la goma viene como "soldada" aparentemente es la solución al problema
Por lo que se No hay solucion definitiva por parte de Mercedes para esta falla que puede tomar dos formas diferentes... la primera es como bien ya comentamos rajadura del fuelle de goma, perdida de grasa con lo cual tarabaja sin lubricacion la homocinetica y se rompe. La segunda posibilidad (aqui mas que nada ocurre con los modelos con mas par motor) se rompen los dientes de la punta del semieje debido a que el material no soporta el par. Un desastre aun peor y mas caro... slds
Hola al parecer tengo el mismo problema, andando a velocidad normales no siento nada extraño, ahora si voy en ruta o autopista a más de 1XX km/h se siente un fuerte olor a "quemado" será este mismo problema que ustedes tuvieron? Gracias slds
Saludos
Tengo un sonido como al curvar hacia la izquierda
Le hice cambiar la junta homocineticas del lado izquierdo y sigue igual o más que puede ser
El maestro me dice que también el motor se mueve un poco para atrás cuando se acelera es normal ?
Favor ayudenme guiando qué solución puede ser
Tengo un b180. 120.000km me fallo la homocinetica. Service ofical me dijo que era cambio integro del extremo derecho. Me cobraron una fortuna. Hice otros 30.000 km y volvio a Fallar!!. Vuelta a reclamar. Nada no se hicieron ni cargo. Investigando encontre que se cristaliza la grasa de las junta porque le entra humedad o aire, nunca el cambio queda como de fabrica. Espero tenga suerte yo no la tuve.
Entiendo que los B200 turbo y los b200 CDI por el torque que tienen son mas propensos a esta falla. Luego del 2008 la pieza viene modificada y ya no monta esa abrazadera de metal sino que la goma viene como "soldada" aparentemente es la solución al problema