Hola, tengo este problema, los intermitentes, luz de freno y los limpia parabrisas funcionan correctamente solo con el contacto dado, cuando arranco el motor dejan de funcionar. He revisado fusibles masas y no encuentro nada mal, gracias por la ayuda.
Es un problema con alguna de las masas o relés, comprueba la entrada de cables que entran del motor al habitáculo estarán sulfatado los terminales y no hacen buen contacto
Bueno creo que el problema lo tengo resuelto, al final es un mal contacto del clausor, masa o contactos, revisando los cables, de entrada estan bien 12 v. Pero de salida según la posición de la llave solo 9v. Mas o menos, al mover y apretar el tornillo de masa me ha funcionado todo bien, aunque me ha fallado después en alguna ocasión pero moviendo repetidamente la llave o dándole unos golpecitos al clausor, vuelve a funcionar. Toca cambiarlo, o desmontarlo... espero que os sirva de ayuda, un saludo.
Hola Angel, a veces golpeas los relay y agarra, otras veces el relay llama pero nada y otras veces apretás el freno y prende el stop del tablero como si fuera problema de maza
El stop en el tablero puede ser porque esté bajo el nivel de líquido de freno o por alguna de las masas de los pilotos traseros que interfieren en el tablero,saca los relés y comprueba que no esté sulfatados los terminales ,también se pueden abrir y comprobar el estado de los contactos que lleva dentro,hay uno que es para la posición de accesorios y puede ser el que falla
Saque todos los relay les puse w40 al igual que las luces traseras que no hay ninguna sulfatada. Todas las mazas que encontré están bien Me esta volviendo loco
Amigos. Mi problema es que de repente dejo de funcionar el aire acondicionado. Limpia parabrisas y las direccionales. Se revisaron los fiusee centrales y de accesorios al parecer todos en buen estado. Pero a algunos no les llega corriente. Probé alimentadolos directamente y todos los problemas se resuelven. Pero no logro encontrar la solucion. También me hace falta el diagrama de los fiusee de accesorios. 506+89047936 mi whatsapp por si alguien gusta darme una mano.
Hola m compre un r9 con la instalación toda cortada, saque todos los cables e hice la instalación completa con fusilar universal el tema es q no puedo hacer andar la llave d giros y las luces alta y bajas todo lo demás sin problema
La direccion no hace giro limpio, en frio cuando uno hace un giro bien pronunciado el carro va girando y avanza hacia adelante o se desliza, y tiene cierta vibracion, no hace un giro limpio, y a medida que se calienta el carro mejora, pero igual se siente ese deslizamiento
Instalando el estéreo me hizo un corto y ahora no me funcionan los comandos del volante. El comando de las luces, los giros, el limpia parabrisas y la bocina. Y cuando lo prendo me quedan prendidas las luces altas y las d posición sin girar el encendido de las mismas
Vos sabes que me paso lo mismo e hice un corto pero fue con la luz del baul, y el auto cuando daba el primer contacto prendia las luces de posicion y el motor cuando daba ignition quedaba girando pero no arrancaba el auto y era un maldito fusible, son re locos siempre revisar bien los fusibles.
Buenas, mi Megane 1 Fase 2 del 99 con motor 1.9 dTi no arranca. Después de cambiarle la batería ya no me enciende la luz del inmovilizador y me parpadea la luz de los calentadores (fallo eléctrico), el motor gira pero no arranca. Hasta donde yo sé parece que tiene la inyección bloqueada y no manda corriente a la bomba de gasoil (los calentadores sí funcionan). He revisado todos los fusibles y relés del coche, además he cambiado la UCH en un taller especializado y sigue igual. Todo lo demás funciona perfectamente: cierre centralizado, intermitentes, limpias, etc. No sé ya de qué puede ser, espero me puedan ayudar, gracias.
Revisaste a los fusibles que están escondidos abajo de las escobillas al lado de la batería? Le puede entrar agua. Probastes empujando si arranca?
Sácale el aire del filtro...
Déjale siempre 15 lt de gasoil en el tanque.
Hola me pasa lo mismo en mi Renault Mégane classic 1900 DTI y cuando parpadea muy rápido la luz de fallo eléctrico y la luz roja del inmovilizador ya no se enciende mueve el motor de arranque y funciona todo pero no arranca ayudame por favor!!!
Lo solucioné desoldando el chip del inmovilizador de la ECU, el coche anda pero no pasa de 3000rpm, para solucionarlo hay que soldarle un nuevo chip programado, en internet hay tutoriales, el chip se llama memoria EEPROM, por si te ayuda a buscarlo. Lo mejor es que esta parte se la dejes a una tienda especializada en reparar electrónica. Yo ya vendí el coche, pero que sepas que el problema es con el inmovilizador.
Se me estropeor el peuyot 307 me dejo de arrancar nadie savia lo ke le pasava al final le cambie la centralita y nada le kite el impvilisador a la centralita y ya por fin arranca pero ahora no funciona el radio los intermitente el limpia y man dicho el com 2000 se lo comprao y nada no funciona sabria alguien ke puede pasarle grasia