El vehículo estuvo parado mucho tiempo el dueño anterior no lo rodaba, se me daño un pasador del pistón y rayo las camisas por lo que tuve que reparar el motor ya va por la 3ra vez que lo bajo y lo abro al motor por que no importa lo que le haga mezcla agua y aceite, decían que era problema de cabezote o culata ya se rectifico tanto que toco comprar uno nuevo, leí en algunos foros que el múltiple de admisión suele dar problemas por que comunica con una tubería interna el agua del cabezote o culata al deposito se le hizo el trabajo todo bien ando 5 mil kilómetros y otra vez la falla de la mezcl… Leer completa

De vez en cuando tiraba humo al acelerar o subir una cuesta, sobre todo luego de haber quedado regulando por un rato.
Hace unos días en la carretera prendio las luces del tablero y se paro (como un cortocircuito) al darle marcha nuevamente arranco perfecto pero con un ruido como de aspa de ventilador en el motor: clanc clanc. No noto que consuma aceite o combustible extra. El humo me parece no lo tira cuando va corto de aceite. Pero ahora lo que me vuelve loca es ese ruido (tipico de motor diesel) pero muy aumentado!