Tengo un kia sportage y tengo problemas con el esta botando aceite y quema un humo blanco es un carro que esta muy cuidado
Le cambiaron el aceite a uno mas espeso y sigue botandolo y hechando humo alguien me puede decir si le ha pasado esto con su kia y como lo soluciono

Buen día
Tengo problemas que a los 3800 km de cambio de aceite y le falta dos cuartos, está se debe aplicar 4 cuartos de aceite; se verifico fugas y no tiene, no bota humo y acaba de pasar la tecnomecanica sin problemas. Que recomiendan, muchas gracias!!

Luego de no usar mi carro por 7 meses por tener la Computadora F/S, lo encendi y despues de recorrer al menos 10 km percibí que botaba aceite en cantidades hacia el radiador y el deposito de liquido refrigerante, sin embargo al comprobar el nivel de aceite del carter se comprobó que no estaba contaminado, deseo que me respondan acerca de una posible solución... Mis saludos a todos mis amigos del foro...

Amigos, tengo un goteo de aceite muy pequeño, ya le cambie el empaque de la tapa de valvulas y aunque mejoro siempre quedo un goteo muy minimo, agradezco la ayuda por fa.

Solución de la fuga del turbo

El mecánico quiere cambiar el convertidor,pero no está seguro el100 x 100

Kia Sportage 2006, tiene pérdida de aceite, va al turbo, el mecánico ya desvió una manguera que va al turbo porque tira aceite, ahora el a eite cae el suelo. Pregunta: por qué estará perdiendo aceite. Gracias. Ya se reparó el turbo, pero sigue perdiendo. Si a alguien ya le pasó lo mismo, y como solucionó? Les agradecería ese favor.

Se encendió la luz del panel de motor y me fije q existe una fuga en los pernos de la tapa de motor el auto no presenta ningún ruido control de niveles normal (fluidos) cuerpo de aceleración normal sin embargo la fuga es mínima pero es visible

Me tira aceite por la parte de admisión del turbo le puesto el manguito nuevo y me sigue tirando aceite le emos puesto abrazadera nuevo y no conseguimos que no tire de q puede ser
Gracias antemano

Saludos, tengo un motor Kia Sportage diesel con turbo del 2000 pero no tengo intercooler y me está costando aceite por una toma que tiene cerca del turbo, qué solución le puedo buscar a este problema a parte de comprar el intercooler.

Buenas tardes, mi vehiculo Kia sportage Active del 2013, tiene 140.000 KM recorridos , estoy en una ciudad a 4 metros sobre el nivel y en la medición de la compresión todos los cilindros supuestamente marcaban valores diferentes 188, 175, 135 y 140. Es posible eso? Los mecánicos me dijeron que es normal. Esto fue hace unos 7 meses, al vehículo desde esa reparación (cepillado de motor y cambio de empaquetadura a una mas gruuesa) permanece prendido el machine engine, le cambian de sensores y sigue asi, acabo de darme cuenta que una fuga de aceite que no la detectaron, proviene de los pernos de la cubierta superios del motor, a momentos pierde potencia o se acelera. Gracias desde ya por su ayuda.

Pasa varias dias sin arrancarse y al arrancarlo veo que ha botado aceite debajo del filtro, es decir que bota poco aunque no esté funcionando el motor por v arios días, bota en frio.

Es que tiene una filtración de aceite de caja y no se puede detectar de donde filtra y esto paso de repente por que antes no filtraba lo cual no se que es el problema

En frío arranca sin problemas en cambio cuando hago 40 cuadras calienta y no puedo poner en marcha no arranca a su vez tira humo negro al acelerar y aceite continuo por la varilla de medida de aceite y retirando la tapa del mismo puede ser inyectores que estén fuera de lugar y mal calibrados ya que los mande a un mecánico que no puso caso a eso

Hola les consulto, tengo una Kia Sportage diesel modelo 2000. La pongo en marcha no se observa pérdida la saco a la ruta y me baña el capot con aceite, si me pueden orientar desde ya gracias...

Cintinuamente pierde aceite por la tapa que cubre la empaquetadura de culata pese a que lo cambio sigue igual me dicen que tengo que cambiar de tapa

Estaba el arranque suelto se me desenchufo uno de los cables, no encuentro el cable macho

Se le cambio el aceite y el filtro y despues de eso comenzó a expulsar el aceite por el medidor al desarmarlo note k no tenia el empaque el filtro

Mi problema es que gasta mucho aceite, no caliente tampoco lo quema ni veo fugas en el motor