Tengo un kia sportage y tengo problemas con el esta botando aceite y quema un humo blanco es un carro que esta muy cuidado
Le cambiaron el aceite a uno mas espeso y sigue botandolo y hechando humo alguien me puede decir si le ha pasado esto con su kia y como lo soluciono
Pus ya k no explicas por donde bota te dire k algun empake se daño o algun sello y en cuanto a k kema aceite solo puede ser 2 cosas sellos de valvula malos y anillos y cilindros degastados hecho
Buen día
Tengo problemas que a los 3800 km de cambio de aceite y le falta dos cuartos, está se debe aplicar 4 cuartos de aceite; se verifico fugas y no tiene, no bota humo y acaba de pasar la tecnomecanica sin problemas. Que recomiendan, muchas gracias!!
Mi Kia sportage r es del 2011 y tiene 170000 kilómetros, pero de cambio a cambio consume más de un litro de aceite, pero el mecánico dijo que es normal... yo no creo que sea normal el consumo de aceite en ese poco kilometraje en comparación al año...
Luego de no usar mi carro por 7 meses por tener la Computadora F/S, lo encendi y despues de recorrer al menos 10 km percibí que botaba aceite en cantidades hacia el radiador y el deposito de liquido refrigerante, sin embargo al comprobar el nivel de aceite del carter se comprobó que no estaba contaminado, deseo que me respondan acerca de una posible solución... Mis saludos a todos mis amigos del foro...
Cuando se sopla el empaque del cabezote produce que se mezcle aceite con agua pero puede ser minima por eso no refleja el el carte pero tiene que cambiarlo antes que se fuge mas en la camara amigo poner silicon gris ya que cuando se cambia es porque ya esta fisurado con el silicon proteje mas entre las juntas
Amigos, tengo un goteo de aceite muy pequeño, ya le cambie el empaque de la tapa de valvulas y aunque mejoro siempre quedo un goteo muy minimo, agradezco la ayuda por fa.
Tengo una fuga de aceite aunque es mínima sale por la parte derecha donde esta el turbo comprensor y el este se reparo y aun sigue saliendo esa pequeña fuga de aceite del motor a diésel camioneta kia sportage 2008 no se si es en en el call four que debo hacer para correguirla
Que procedimiento debo hacer para cambiar los retenedores del toma de la caja , hay de destaparla para cambiarlos o salen por la punta del toma sin abrir la caja...
Me tira aceite por la parte de admisión del turbo le puesto el manguito nuevo y me sigue tirando aceite le emos puesto abrazadera nuevo y no conseguimos que no tire de q puede ser
Gracias antemano
Buenas tardes, mi vehiculo Kia sportage Active del 2013, tiene 140.000 KM recorridos , estoy en una ciudad a 4 metros sobre el nivel y en la medición de la compresión todos los cilindros supuestamente marcaban valores diferentes 188, 175, 135 y 140. Es posible eso? Los mecánicos me dijeron que es normal. Esto fue hace unos 7 meses, al vehículo desde esa reparación (cepillado de motor y cambio de empaquetadura a una mas gruuesa) permanece prendido el machine engine, le cambian de sensores y sigue asi, acabo de darme cuenta que una fuga de aceite que no la detectaron, proviene de los pernos de la cubierta superios del motor, a momentos pierde potencia o se acelera. Gracias desde ya por su ayuda.
Pasa varias dias sin arrancarse y al arrancarlo veo que ha botado aceite debajo del filtro, es decir que bota poco aunque no esté funcionando el motor por v arios días, bota en frio.
Es que tiene una filtración de aceite de caja y no se puede detectar de donde filtra y esto paso de repente por que antes no filtraba lo cual no se que es el problema
En frío arranca sin problemas en cambio cuando hago 40 cuadras calienta y no puedo poner en marcha no arranca a su vez tira humo negro al acelerar y aceite continuo por la varilla de medida de aceite y retirando la tapa del mismo puede ser inyectores que estén fuera de lugar y mal calibrados ya que los mande a un mecánico que no puso caso a eso
Hola les consulto, tengo una Kia Sportage diesel modelo 2000. La pongo en marcha no se observa pérdida la saco a la ruta y me baña el capot con aceite, si me pueden orientar desde ya gracias...
Bueno el problema que tengo esque a la kia se le hizo el motor nuevo pero no levanta presión hacia la culata la bomba si tira aceite pero no llega a la culata nada de nada de aceite se saco el bulbo de aceite y tampoco llega aceite al filtro si llega y se reviso donde se seba la bomba y tiene arta presion pero el problema es que no llega a la culata :/ la bomba esta nueba y todo rectificado
Buenas tardes debe de quitar el sensor de presión de aceite y verificar la presion si no hay presion y la bomba esta en. Buen estado debe de verificar que la poma.no este con entradas de aire y llos casquetes sean. Para ese tipo de. Motor
Saludos. Tengo un problema con un motor recien armado y en marcha minima en caliente destella el el piloto de presion de aceite en el tablero de instrumentos
La presion en marcha minima es 0.4 kg/cm2
Alguien tiene el dato de la. Presion es un kia forte 2012 motor 2.0
El problema que tiene es que los casquetes del del cigueñal no son los que debe de tener el motor debe de solicitarlos con el número de serie del vehículo y así soluciona el problema de presión que está muy baja
Gracias mi estimado. Solo un dato en marcha minima a 750 rpm el trabaja bien y la presion es de 8psi. Pero al bajar las rmp a 600 parpadea el aviso. Y la presion es de unas psi. 35 psi las da pero como a 2500 rpm. Pero le agradezco su apoyo.
Buenas tardes chicos espero me puedan ayudar. La camioneta empezó a darme problemas de arranque cuando estaba caliente hasta que ya no arrancó definitivamente. Descubrí gracias a este foro que era el sensor de cigueñal. Lo cambié y listo todo nitido. De repente empecé a tener problemas de encendido en las mañanas pero al final arrancaba. Recorrí 1000 km y luego una mañana ya no me arrancó otra vez, me volvió a dar problemas sólo que ahora era en frío que no me arrancaba. Revise el sensor y descubrí una fuga de aceite que hace que el sensor salga bañado en aceite. Mi pregunta: será que eso es lo que me está dañando ese sensor?? Pues entre la caja y el motor no debiera haber aceite¡! El sensor tendría que salir seco. Les agradezco si me pudiera orientar amigos. Saludos y bendiciones.
El sensor nuevo estaba más pequeño 1 mm más o menos y ese era el problema lo cambié y listo. Claro tengo que corregir la fuga de aceite en el retén de cigueñal que no es demasiado pero igual hay que corregirlo.
Kia Sportage 2006, tiene pérdida de aceite, va al turbo, el mecánico ya desvió una manguera que va al turbo porque tira aceite, ahora el a eite cae el suelo. Pregunta: por qué estará perdiendo aceite. Gracias. Ya se reparó el turbo, pero sigue perdiendo. Si a alguien ya le pasó lo mismo, y como solucionó? Les agradecería ese favor.
Cambie la culata por un sobre calentamiento y se hizo una fisura. Y también cambie el sensor cmp... lo pusieron y bota aceite por el sensor... lo sacaron y le pusieron silicón pero vuelve a botar... Sobre todo cuando calienta mucho...