Prende al tercer intento de arranque en la mañana y luego en el día falla el ensedido, al poner en marcha el motor esta acelerado por encima de 1000 revoluciones en mínima, en marcha la marcha del motor es irregular si acelero trata de quedarse y luego sale con poca fuerza, como mi auto es automático, debo pasar a manejo manual para poder continuar pero fallando , esta falla inicio en un viaje prendió el chekin egine parpadeo y luego se apago, lo lleve al concesionario lo escanearon y me dicen que el auto esta bien y efectivamente los dos dias de salido de taller bien, pero esta falla bolvío a aparecer, es decir se convirtió en una falla intermitente, espero me ayuden a solucionar este problema.

Mi Kia Cerato 2005 se acelera y me tira el error P1505, ya le cambié sensor de mínima, ya le chequearon el sistema eléctrico y la computadora y todo está bien. A alguien le a pasado algo similar que me ayude a buscar por otro lado ya que no se que puede estar malo.

El carrro estaba normal al prenderlo, las revoluciones estaban en 0,5. Hace dos dias le mande revisar la densidad de la bateria y de ahi para aca las revoluciones se subieron a 1,0 a veces vuelve a bajar a 0,5 pero no se que falla pueda tener o a que se debe. Gracias por su información

Me pide cambios ya seleccionados acelerandose para luego quedar parejo. Lo hace en todas las marchas. E llegado a ir a 120 klm por hora en 6 y me pide en tablero que ponga 4 , 5 , 6 consecutivamente acelerandose solo hasta las 4500 a 5000 RPM
Hoy lo empezo a hacer seguido hasta que perdio fuerza no asi potencia. Empezo a salir un olor a quemado por lo que llegue como pude a casa y desconecte la bateria

Cuando se acelera y luego se dismiuye velocidad se apaga, se ha cambiado sensor de oxigeno, sensor de minima, sensor de cigueñal, y se ha revisado la computadora y no registra error. Como puedo solucionar este gran problema que ningun electromecanico o mecanico puede encontrar.

Buenas tardes, necesito que me ayuden tengo mi Kia Cerato que que se acelera y desacelera y cuando enciendo el aire baja la revolución, hemos limpiando todos los sensores de aceleración.
Saludos

El motor está acelerado no agarra eficiencia el frenado.

Hola cambie la computadora del vehículo ppr que se me quemo pero ahora tengo problemas con el mínimo se acelera lo escanearon ya pero se vuelve acelerar su mínimo es de 660 rpm pero en un rato se pone a 890 ahí se mantiene. Cuando lo apago vuelvo a prende baja a 660 ppr un rato eso es su rpm normal pero de un rato se vuelve a subir y se queda en 890 que será alguna solución por favor gracias

Hola , tengo un kia cerato año 2008 automático 1.6
Al momento de encenderlo tiene un sonido de tractoreo y se acelera por un instante y vuelve a la normalidad, no pasa siempre pero si 2 veces a la semana, ya le cambié el cable de posición cigüeñal , también le cambiaron pistones y nada. Una ayuda por favor

Buenas noches le cuento mi kia Cerrato 2013 me cuesta que parta se acelera cuando la lo hago partir también se para cuando llegó a una esquina y en la mañana está baja la aceleración me dicen que es un problema electrónico por favor me puede saludar gracias

El vehiculo se acelera en ralenti de normal 750 se varia a950

El carro siempre esta muy acelerado hasta cuando se pisa el croche

Tengo un kia cerato koup 2.0 actualmente tiene 116.000 kilometros y echa un poco de humo por el exosto, cabe resaltar que la tubería esta directa sin silenciador, el humo es cuando se acelera a mas de 3.500 rpm. El mecanico dice que es humo de aceite pero el nivel de aceite no se baja. ¿alguien le ha paso lo mismo ? ¿alguien a reparado el motor del cerato 2.0 y que costo tendria?

Se apaga cuando se acelera a fondo, se queda sin corriente y el encendido es largo, no se permite conectarse a la computadora, no se deja escanear, le cambié el sensor de posición de cigüeñal ckp y aún el problema continua

Cuando se esta en espera un semaforo se acelera y desacelera varias veces y trata de fallar al andar anda normal

Hola como están. Tengo una duda mi carro es a GNV y recién ayer tuve un problema. Cuando está encendido el auto y en neutro la revolución por minuto. Solo llega a 5000 cuando lo tengo pisado a fondo.No se si este carro es así. Pero en un accent cuando lo poso a fondo la revolución sube. Hasta 7 y ocho mil. Cuando lo piso a fondo el acelerador y lo mantengo así para ver hasta donde llega. Solo llega 5000 y no sube mas. Es como si se aguantara y tiembla el motor.ni se si es normal pero el carro lo siento diferente cuando hago los cambios. Desde q ha pasado esto el carro me acelerar mas para hacer el siguiente cambio. Y cuando realizo el cambio y piso el embrague se acelera solo. Ocurre tanto en GNV como en gasolina.

Lo que pasa esq cuando mi carro no esta en moviento y giro la direccion se acelera no se aceleraba no se que le pasa quisiera que me ayuden

Cuando circulo en el auto paso cambio y se acelera solo, saco el pie del acelerador y se acaba, luego al acelerar este no responde debidamente lo hace con pocas revoluciones. No se que hacer gracias.