Buenas amigos, gusto en saludarles. Espero puedan ayudarme, tengo un problema con los frenos traseros de mi Liberty KJ 2002, resulta que las bandas traseras se quedan pegadas, le cambie los tambores, las bandas nuevas originales (no empastadas), cilindros nuevos, resortes nuevos, todo nuevo, la bomba de freno tiene como 2 años de haberse cambiado, la liga de frenos el mismo tiempo que la bomba, los cilindros viejos, estaban oxidados por dentro, me dicen que puede ser el Sensor ABS que manda una señal y hacen que se quede pegada, otra persona dice que puede ser la bomba ya deficiente o debo cam…
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Se me había pasado dar respuesta al problema que ya fue solucionado. Les comento lo siguiente por si es su caso. Si tenia que ver con los sensores y la computadora de la camioneta, aunque en el caso en particular fue que cuando le cambie los sensores de abs el mecánico nunca hizo el "reset" de la computadora o la reconfiguración de los códigos. Cuando lo lleve con un especialista de frenos al momento de hacer el chequeo por computadora, con la camioneta en movimiento, se detecto que la camioneta al ir en marcha a una velocidad promedio de 30 Km/h mandaba una señal a la computadora de ir a una velocidad de 120 km/h, ahora imaginate cuanto marcaba cuando iba a mas de 100 km/h, por tal motivo la camioneta prendía la luz del tablero e incluso se activaba el abs y trataba de frenar la camioneta. La solución fue borrar los códigos, reprogramar y de pasada limpiar los sensores. Espero les sea útil y no gasten todo por algo tan sencillo, lo que no entiendo es porque en la agencia no supieron dar solución, entiendo que en parte por negocio.