Problemas de Computadora
Computadora: Unidad de control del motor. Administra todos los aspectos del funcionamiento del motor.
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Problemas más específicos:
Falla de computadora 8 casos
La computadora marca 6 casosReparar la computadora 4 casosSe dañó la computadora 3 casosProgramar computadora 2 casosResetear computadora 2 casos
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Problemas destacados
Computadora marca que el inyector 4 no funciona
Jeep Liberty 2004 motor 3.7 4x4 150 kms
Mi liberty se le prende el cheking y ya le metieron el skaner y aparece que es. Inyector numero 4 y solo revoluciona asta 2100 por que cuando pasa de ahí como que se jaloneacomo si se fuera apagar pero no se Apaga y me dicen ke el inyector 4 si funciona y ya le tumbe los catalizadores y sigue igual y la lleve a una parte donde prueban computadoras y me dijeron que si servia. Por que todo he ido con tres mecanicos y dicen que probablemente es la computadora. Ojala me puedan ayudar
ComentarComputadora
Jeep Liberty 2006 limited 4x4 autom 140000 kms
Donde esta ubicada la computadora de la transmisión???? tengo problema en la computadora pero el mecanico me esta dando la general y me dicen q es la de la transmisión,
Mande arreglar la computadora y no tiene nada.
Mande arreglar la computadora y no tiene nada.
7 casos
No me enseñan donde esta la computadora en el vehículo jeep liverty 2004 4x2
@henryPero hay dos una al lado derecho y otra al izquierdo
Adrian Paucar de Ecuador hace un año
Me pueden ayudar estoy buscando este conector tcm de la transmisión para el Jeep liberty 2006 saben dónde puedo comprarlo
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ComentarFallo de cilindros y computadora
Jeep Liberty 2005 3.7 95000 kms
Fallan dos cilindros ,cascabelea y se para. Ya cambie bujías ,revisaron inyectores y cambie bobinas y las intercambiaron y sigue igual
10 casos
Tengoneste mismo problema y el mecánico dice que puede ser el sensor de levas, cononse procede para seguir su sugerencia de revisar los balancines?
Asi mismo estoy amiigo k hay k hacer para que deje de cascabelear el motor
ComentarMi carro anda solo a 25 millas.es la transmisión o la computadora?
Jeep Liberty 2002 jeep liberty 4x4 145000 kms
Pues me an dicho esos dos problemas y filtro de gasolina etc halguien q alla tenido el mismo problema q me pueda decir q hice para arreglarlo pixfas :(
5 casos
Válvula tps y valvula iac canbialas esperó y te ayude yo lo hice
ComentarCambio de computadora
Jeep Liberty 2002 4 puertas 3.7 180000 kms
Cambio de computadora de motor. Y se apaga Alos 5 minutos y ya no enciende para nada. Hasta que se enfría el motor
1 caso
Jmjeep ING José Mijares de Estados Unidos hace 5 meses
Saludos ING especialista José Mijares le. Recomiendo checar el. Cableado q debe tener alguna interferencia más información
ComentarSe desprogramó la computadora no acepta las llaves de encendido
Jeep Liberty 2008 4 puertas motor 3.7 19000 kms
Se prendió la luz de trac off y se apagó la camioneta
1 caso
La computadora marca realizar servicio
Jeep Liberty 2006 limited 120000 kms
Que significa lo que me marca la computadora "realizar servicio"?
1- hacer afinacion
2- manetimiento gral
Me pueden ayudar, ya que es mi primer vehiculo y no tengo experiencia, gracias
1- hacer afinacion
2- manetimiento gral
Me pueden ayudar, ya que es mi primer vehiculo y no tengo experiencia, gracias
Falla tras falla tras falla tras falla 
Solucionado
Jeep Liberty 2003 RENEGADE 3.7 132000 kms
Sinceramente este ha sido el peor vehículo que he comprado, mejor dicho: el único vehículo que no le deseo ni a mi peor enemigo!!... siempre me ha dado problemas a pesar de que siempre le he dado un buen trato, le he reparado motor, sistema de enfriamiento (agua), radiador, suspensión, (dos veces), transmisión (tuve que cambiar la caja), cambiar sellos de agua del motor, le cambié también los 4 sensores de oxígeno, catalizador, reparación de 3 de las 4 ventanillas de puertas (partes plásticas), cambié bomba de agua y algunas otras cosas más con diferentes mecánicos para evitar tranzas y siempr… Leer completa
12 casos
Mejor respuesta (según PACO)
Sinceramente este ha sido el peor vehículo que he comprado, mejor dicho: el único vehículo que no le deseo ni a mi peor enemigo!!... siempre me ha dado problemas a pesar de que siempre le he dado un buen trato, le he reparado motor, sistema de enfriamiento (agua), radiador, suspensión, (dos veces), transmisión (tuve que cambiar la caja), cambiar sellos de agua del motor, le cambié también los 4 sensores de oxígeno, catalizador, reparación de 3 de las 4 ventanillas de puertas (partes plásticas), cambié bomba de agua y algunas otras cosas más con diferentes mecánicos para evitar tranzas y siempre que le reparo algo se avería otra cosa!!!. Parece maldición que ya me tiene en la quiebra!!!...no compren estas basuras si no quieren pasarla mal! nunca quedan bien y aunque ´queden bien´no brindan confianza...sinceramente no le damos mal trato a esta porquería de camioneta pero de todos modos siempre se deteriora algo. Tengo con este vehiculo 3 años y ya estoy por prenderle fuego o venderla por kilos (aunque actualmente funciona) -también le cambié la computadora!!!...bueno ahi les comparto esta desgracia para que tomen sus precauciones.
Yo creí que era la única, pero todo lo que usted le a cambiado y arreglado a su camioneta igualito se lo he hecho yo y para acabar según ahora es la computadora por que no le encuentran falla.
Tito capo Tito de México hace 8 años
A mí me ha pasado igual más o menos con una Jeep liberty 2004, pronto pasó la luna de miel y luego que la bomba de agua, los amortiguadores, mangueras, la banda del motor, radiador sensores de oxígeno y catalizadores...
Que auto más problemático. Yo tmbn he pasado por lo mismo que ustedes
Tengo una Jeep liberty 2007. Nunca había tenido ningún problema; hasta hace unos 6 meses. Se rompió la banda, compramos el repuesto en Auto Zone. Y ahi empezaron los problemas. Se empezó a calentar se tronó la bomba y se quemó el radiador. Nos aseguraron en la Chrysler que la culpa fue de haber comprado una banda que no era la original según ellos la original tiene sensores térmicos y la que compramos en Auto Zone no los tiene. Alguien sabe si las bandas tienen sensores térmicos??? La cuestión es que nos salió carísima la reparación; quedó perfectamente pero tengo esa duda si realmente el problema fue de la banda que no era la original también aseguraron en la Chrysler que SÍ estaba bien instalada la banda, pero al no tener los sensores térmicos empezó a calentarse y a provocar problemas.
No creo que aya sido la banda eso si en lo personal la vez que le cambié la mía me asegure de ponerle la misma marca que trai de fábrica lo malo de las cosas de auto soñé son que como ellos te dijeron son genéricas y dni san el rendimiento nesesario que nesesita tu coche.
meteoro591125 de México hace 6 años
Eso de los sensores en la banda es una mamada de la agencia, yo tengo una liberty 2006, soy el segundo dueño, y nunca me ha fallado , le cambie la banda en el taller dela esquina, tiene mas de un año, y nunca me ha dado molestias
Tito capo Tito de México hace 7 años
Me parece qué hay autopartes estratégicas que es mejor comprar originales en agencia y otras en Autozone. Asi le hago yo
Tito capo Tito de México hace 7 años
60 000.00 sin trucos ni trampas , papeleo todo correcto un solo dueño
Gracias pero no la vendo Por lo pronto no tendría forma de adquirir otro vehículo ni mejor ni peor
No gracias el mío tiene más o menos los mismos kilómetros más bien ya quiero encontrar una solución O saber si me engañaron con lo de la banda
Jajaja todos tenemos las mismas broncas con esas liberty la mia si se han solucionado los problemas pero deberas no acabamos de uno cuando otro le sale... deberiamos de hacer una tablade soluciones ya que nos sabemos mas de la mitad de como solucionarlos...
Tengo una Jeep Liberty 2004, estoy pasando esa mala racha que dicen. Están tirando agua y le cambiaron la bomba del agua, pasaron 3 días y de pronto se encendía la luz del aceite. Prendia, cuando llegaba a mi destino ya estaba apagada. Ahorita prendió otra vez, hizo un sonido y se apagó. Avento la palomilla de abajo del radiador y aquí estoy. Ya veré que pasa y a ver cuál es el problema. 😓
luis murguia de México hace 5 años
Todos los que dicen que son una porquería las liberty, podrían decir de dónde son ya que yo tengo una 2005 desde hace 3 años y medio y para mi son carros muuuy buenos y confiables ya que no me ha dado problemas en ese tiempo, solo la afinación, y para mi el único problema es el consumo de gasolina. Pero bueno cada quien habla como le fue en la feria. Haber si pueden poner de donde son para saber si el problema es de alguna región o de todos lados. Saludos!!!!!
Para mi tambien me ha salido buena mi liberty 2004 Todavia la tengo... y muy confiable batallo con algo electrico pero nada del otro mundo...
Como todo vehiculo de cualquier marca va ha tener sus detalles unos mas otros menos...
Si se Calienta llevenla a zondear el radiador y que chequen la bomba de agua esos motores dejan muchos sedimentos y tapan todo...
Si no hace bien los cambios es la transmision esas batallan con la caja de selenoides... se le cambia y listo... su afinacion claro...
De los cristales que se caen o ya no suben... son unas bases plasticas que se rompen... te cobran 500 por ventana y quedan listas para otros 10 años...
La pintura de cofre y techo se quema el transparente... una repintada y listo...
Su afinacion a tiempo y el motor te durara mas de 200milkms.
Aaaaaaaaaaaaa ya saben la falla que tienen las liberty viejitas como la mia 2004... el tanque de la gasolina esta desprotejido de un choque por alcance... si van a la agencia les ponen el receptor gratis para que eso proteja al tanque de la gasolina... el receptor es donde poner un remolque...
Como todo vehiculo de cualquier marca va ha tener sus detalles unos mas otros menos...
Si se Calienta llevenla a zondear el radiador y que chequen la bomba de agua esos motores dejan muchos sedimentos y tapan todo...
Si no hace bien los cambios es la transmision esas batallan con la caja de selenoides... se le cambia y listo... su afinacion claro...
De los cristales que se caen o ya no suben... son unas bases plasticas que se rompen... te cobran 500 por ventana y quedan listas para otros 10 años...
La pintura de cofre y techo se quema el transparente... una repintada y listo...
Su afinacion a tiempo y el motor te durara mas de 200milkms.
Aaaaaaaaaaaaa ya saben la falla que tienen las liberty viejitas como la mia 2004... el tanque de la gasolina esta desprotejido de un choque por alcance... si van a la agencia les ponen el receptor gratis para que eso proteja al tanque de la gasolina... el receptor es donde poner un remolque...
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meteoro591125 de México hace 5 años
Asi es, mi liberty 2006 la afino una vez al año, le cambio el aceite cada seis meses, lo ocupe o no, le sondeo el radiador una vez al año, exactamente por los sedimentos, la compre en 2014, y ahi anda, con la potencia normal en su motor
Claro que ya le di su repintada en techo y cofre, porque se quemo el clear, y quedo como nueva
Tiene apenas 102000 km.
Claro que ya le di su repintada en techo y cofre, porque se quemo el clear, y quedo como nueva
Tiene apenas 102000 km.
Problema solucionado...ya me deshierbe de esa porquería...me compré un chevy c2!!...y la verdad aunque no es el auto más bello del mundo es un automovil super eficiente, super carrazo en el sentido de servicio y confiabilidad para hacer casu cualquier actividad que precise de un transporte y entre muchas cosas buenas, es muuuy económico!!!...no más libertys!!!!
Buenas noches a todos todos los dias a mi liberty 2004 se sale algo nuevo es la peor camioneta q conozco es un fraude x parte de chraisler
Jorge Medina de Venezuela hace 5 años
JEEP Liberty es la peor camioneta del mundo extremadamente complicada y mal diseñada nunca la recomendaría
Buen día tengo una liberty 2005 y me está botando agua por la parte dnd se encuentra el alternador por detrás que podrá ser eso gracias
ComentarCambie el motor de 2007 a 2010 Solucionado
Jeep Liberty 2007 Motor 3.7 159000 kms
Buenas tengo un problema demasiado serio con esta camioneta (soy mecánico) los cilindros de lado derecho del motor (cilindros 1,3,5) los tres cilindros no presentan ninguna variación al momento de desconectar bobina por bobina esto para sabes si cada cilindro esta trabajando , y como no presenta variación es obvio q no están trabajando , ya se checo compresión ,precios de gasolina , bobinas ya se cambiaron todas , intectores los intercambie de lugar para no comprar otros y siguió con lo mismo el árbol de levas no esta desgastado y los buzos no están descargados , se quitaron los catalizadores… Leer completa
4 casos
El cigüeñal tiene un aro dentro del motor en direccion al ckp cambialos prque cambia la direcccion
Gracias problema resuelto fue el sensor de oxígeno esta roto y por eso fallaba todo el banco de inyectores
armando l l de México hace 8 años
Aparentemente el arnes es el mismo pero en relidad no lo es tienes que instalarle el arnes que traia el motor que estas instalando ya me a pasado es mas en la liberty te cambia asta el arnes de las puertas. Espero que con esto salgas del problema
Ya se soluciono y fue el sensor de oxigeno gracias
William Olivares de Venezuela hace 7 años
Buenas noche amigo lei, lo del problema de la Jeep Cherokee liberty, y tengo el mismo problema, como lo resolvistes-
Radical
Fue el sensor de oxígeno y hace poco se me presentó otra liberty con un problema similar pero esta vez era el sensor de detonación (Ks) checa bien esos dos sensores ya que por esos dos se presenta extamente la misma falla que es inestabilidad en baja
Fue el sensor de oxígeno y hace poco se me presentó otra liberty con un problema similar pero esta vez era el sensor de detonación (Ks) checa bien esos dos sensores ya que por esos dos se presenta extamente la misma falla que es inestabilidad en baja
Amigo el sensor donde lo compraste dicen q no jalan los de autozone o q marca metiste tengo ese problema con una jeep 2008 liberty
Fue el sensor de oxígeno y hace poco se me presentó otra liberty con un problema similar pero esta vez era el sensor de detonación (Ks) checa bien esos dos sensores ya que por esos dos se presenta extamente la misma falla que es inestabilidad en baja
ALBERTO TORRES de México hace 7 años
Buen dia tengan compañeros amigos soy nuevo en este medio. Me podrian apoyar con la falla que tengo en mi liberty 2004 no sube de las 2000 revoluciones se limpio el cuerpo de aceleracion inyectores cambio de ligas bateria nueva, bomba nueva de gasolina cambio de filtro de gasolina, cambio de filtro de aire, se limpio el tanque de gasolina y pierde fuerza , tengo que aflojar el pedal para desadelerar y luego pisarlo para que vuelva a subir de velocidad pero llega el punto que se amarra se frena ya tambien le quite los catalizadores. Me podrian orientar porfas se los agradederia bastante.
Buenas, como comentas esa falla podría ser tu sensor de cigüeñal (ckp)
Chokorrol ugalde de México hace 5 años
Hay algún resultado para esta falla de no pasar las revoluciones de más de 2000 tengo la misma falla cambie el aro dentado del árbol de levas y se emparejó el motor ya que fallaba mucho pero no pasa de las 2000 revoluciones ni con el sensor viejo y me marca fallo intermitente del sensor de árbol de levas con cualquiera de los dos engranes alguien que me apoye
Yo tengo el mismo problema con mi Jeep Liberty, consume exageradamente el triple de lo normal, si me pueden ayudar por favor. Gracias
Qe pasa si le quitó los catalizadores a mi liberty consumirá más gasolina??? El motivo se calienta el piso
En ocasiones si tu catalizador se encuentra tapado y lo quitas es obvio que sentirás una disminución en el consumo de gasolina, ya que al encontrarse tapado el motor no puede sacar los gases y eso aumenta el consumo de gasolina, lo recomendable siempre es reemplazarlo, ya que al poner uno nuevo aumentarás el rendimiento de tú gasolina
Ok amigo pero la puedo andar trallendo así directo... mientras compro los catalizadores no me va a consumir más gasolina???
Amigo tengo el mismo problema pero en el banco 2 no funciona
Buenos dias acabo de comprar una Liberty Sport 2009 y el primer dia estuvo muy bien al siguiente se le prendio el check engine(el motorcito) y despues las bolsas de aire. Lo lleve con un mecanico y me dijo que era el Catalizador le borro la falla ayer y hoy aparecio nuevamente, mi pregunta es donde consigo el Catalizador y si el que trae tiene reparacion o si sera algun sensor el que haga la falla?? Gracias y excelente dia!!
Tienes que ir con un moflero para que te reemplace los catalizadores solo de esa forma se te va a borrar el check, los catalizadores solo se reemplazan, no tiene ninguna reparación
eldeatlanta de Estados Unidos hace 5 años
Perdon...a como sale en dolares un catalizador de una jeep liberty 2005...me dijeron que solo el derecho fallaba...saludos y gracias
Mejor respuesta (según Radical)
eldeatlanta de Estados Unidos hace 5 años
Orales...ayer fui y me dijeron que con la mano de obra 720 dolares...se me hizo mucho por eso preguntaba...gracias amigo y por aqui andamos.
Hola, tengo un jeep liberty 2009, esta echando humo y huele muy feo ese humo, no trae los catalizadores, que puede ser.
José Antonio de Venezuela hace 2 años
Hola buenas noches tengo una Jeep liberty 2002 y no me trabaja el cilindro 2 y 5 la bobina mandan chipa pero no trabajan como debería que será lo que pasa me pueden ayudar
ComentarPierdo potencia al acelerar P0302 Solucionado
Jeep Liberty 2010 limited 46000 kms
Jeep liberty 2010 limited
Cuando la camioneta esta en marcha a una velocidad de 60 kph e intento acelerar pierdo potencia y aunque el acelerador esta hasta el fondo no incrementa la velocidad y no se siente la potencia del motor, algunas veces tarda en entrar la aceleracion algunas otras no entra para nada. Algunas vecesal acelerar desde 0 kph lo hace de una manera "timida" (temblorosa) y tengo que soltar y pisar de nuevo el acelerador. Descubri que tenia una de las mangueras de aire perforada, manguera psv, y ya se cambio y hace lo mismo.
En el taller maracaba los codigos de scan P0300 P03… Leer completa
10 casos
Sensor de cigueñal, esa es una falla normal y hace esos sintomas para no dañar la transmisión.
Mejor respuesta (según JeepLiberty2010)
JeepLiberty2010 de México hace 8 años
Hola que tal, pues al final el problema era la bomba de gasolina, porque estaba fuera de lugar y con daños fisicos de roptura (el resorte suelto, y los soportes rotos) se cambio y la camioneta anda como deberia, sin el problema de aceleracion.
Mi camioneta Tiene los mismos síntomas pero ya le cambie la bomba de la gasolina Bueno sólo el repuesto el sensor del cigüeñal y las bujías ustedes cambiaron el kit completo de La bomba o sólo el repuesto?
JeepKK2011 de Venezuela hace 8 años
Amigo,una pregunta. Al tratar de encender la Jeep, costaba? Encendía luego de 2 o 3 intentos?. Tengo una camioneta similar a la tuya y tiene unos sintomas similares. Gracias por tus comentarios.
JeepLiberty2010 de México hace 8 años
Que tal Amigo, no siempre hacia eso, pero 3n dos ocasiones encendia despues de 10 intentos o mas, hace ruido (como un chillido) al intentar encender. Mi mayor problema era la aceleracion inestable. Cuando verificaron la presion de la inyeccion de gasolina detectaron un decremento en la misma, fue como dieron con el problema de la bomba, ahora tengo una nueva y la camioneta anda al 100. (espero siga asi).
Como puedo limpiar un cuerpo de aceleracion de una jeep liberty 2011 no se si se descalibre si la lavo con carbucleaner??
Mi camioneta apenas empieza a hacer la falla d q hasta los tres o cuatro intentos prende consejos q sera
Agustin Liberty 2004 de México hace 8 años
Si...pero mi jeep es liberty 2004...igual...a veces acelera y después no responde y me dan los mismos códigos de error. . .0300. . .0301. . .0302. . .0456...y otros seis
Mi camioneta es una liberty 02 solo falla de subida pierde toda la fuerza los cambios 2 y 1 no responden ya le cambie bomba de gasolina trabajo dos dias bien y continua la falla ,al encenderla hace como si la bomba no subiera gasolina apago y vuelvo a intentar y enciende esto pasa cuando dura parada mas de 6 horas
Javier Liberty 2002 de México hace 7 años
Buenas tardes a todos, tengo una Jeep Liberty 2002, agarra una falla como de afinación, comienza a temblar, consume mucho combustible, cuando va tirar el 3er cambio (no siempre) se revoluciona a 2500 - 3000 revoluciones y tira el cambio de golpe, o quiero acelerar y se alenta mucho y suelta el cambio ya muy acelerada, ya le di afinación, cambie bujías, limpieza de sensores, revisaron la transmisión y esta bien, sabran que podrá ser?
Se los agradezco
Gs
Se los agradezco
Gs
Tengo una liberty 2002 y por un cable pelado me iso una chispa y daño la computadora arregle el cable y mande a buscar la computadora nueva la programaron y ahora la monte y esta lenta la jeep que sera ??alguien q me ayude
Hola buenas tardes necesito ayuda ya que la jeep que traigo es una liberty 2005 el domingo tuve un problema se empezo ha acelerar... se bajo la velocidad a 60km y las revoluciones hasta 3000 por lo cual no se cual sea el motivo de porque pasa eso espero sus comentarios necesito ayuda para saber que puede ser la camioneta no es 4x4
José inacio de México hace 6 años
Hola amigos tengo una jeep liberty 3.7 2005 el problema que tengo es que Esta como si estuviera gobernada la llego a prender me cuesta trabajo enciende y en baja se mantiene estable pero después de las 2500 rebulucionrs se jalones si alguien sabe de algún mecánico que arregle esta falla se los voy agradecer gracias
Hola yo tengo una jeep liberty 2007 y hace una falla que cuando vas a 60 deja de acelerar,y el pedal esta hasta el fondo despues acelera de repente eso lo hace cuando esta caminando ya la escanearon pero nadie le atina prende un rayito rojo un mecanico me dijo que era el pedal de aceleracion se lo cambie pero sigue igual tambien prende un carrito con unas rayas ya le cambie las llantas y sigye prendiendo alguien sabe algo sobre esta falla echenme una manita.
Tengo un Jeep liberti 2002 y funciona bien un rato y luego se mata y se quedó la bomba de gasolina jalando inyectando mas gasolina y se aoga
ComentarPierde potencia y tiembla mucho el motor
Jeep Liberty 2005 renegade 4x4 150000 kms
Tengo una jeep liberty 4x4 que en frio tiembla mucho el motor y al ponerla en marcha no desarrolla, es decir no acelera, no hay potencia, ni siquiera suben las revoluciones, despues de unos segundos desfoga y acelera de golpe, aparte me consume demasiada gasolina. Ya se limpiaron inyectores, se cambio filtroy etodas esas pruebas, el scanner marco alto voltajeen sensor de oxigeno xke se eliminaron los catalizadores y ya se checo la caja y la computadora...cual podria ser la falla por que ningun mecanico me la ha podido arreglar...como dato curioso esta falla solo la hace en frio.
18 casos
Hola manolo tengo el mismo problema que tu con mi jee liberty el mecanico me dijo que son 3 bobinas la mia tiembla cuando esta parada la mia hace la falla no importa la temperatura que haya es 2004
Exactamente lo mismo...alguien sabe q es lo q tiene?!
Hoña! Tengo un jeep liberty 2006, y le pasa igual, pero la mia en las subidas pierde potencia, lo que me recomendo el mecánico es que le cambiara la gasolina por una mas cara, hasta chocante me salio la dichosa jaja en fin lo hice y si se noto un cambio...
ricardo carrillo de Venezuela hace 9 años
Hermano tengo el mismo problema tengo una jeep liberty 2010 4x4 y mi camioneta tiembla mucho cuando esta parada ya le cambien las bujias le hice servicio a los inyectores y las bobina estan buena hasta le probe el tubo de atra que es de cobre lo tape y nada sigue lo mismo que cera ?
Hola, tengo el mismo problema. Lo pudiste resolver?
Gracias
Gracias
Hola chicos les contare lleve mi liberty con un mecánico que me hizo gastar en bobinas cambio de bujías sensores y escanear y escanear. Y que le seguía saliendo la falla 2 de sensor de oxigeno y son piezas que no son nada económicas abusados a quien se las llevan.
La metí con otro mecánico el día 30 de enero que inmediatamente saco su escaner su computadora y me dio en seguida el resultado un piston no estaba trabajando no trae compresión en el piston 6 nada los otros pistones estan trabajando disparejos el sr bien honestamente me dijo que era bajar la cabeza, pero trabajarían disparejos los pistones que si me quedaría tendría un costo de 3500 pesos sin garantía me iva a funcionar pero en cualquier momento iva a empezar a echar humo blanco y la otra solución es bajar las 2 cabezas para hacerle medio ajuste y que trabajaran todos parejos con toda la garantia tambien me ense;o donde va la cadena del sigue;al que los rieles estan muy desgastados incluso uno roto que si compraba el kit completo andaba en un costo de 5000 pesos ese kit pero que el iva a buscar en bucareli esos rieles de uso pero en buen estado y un tensor los consiguió ayer 5 de feb me entrego mi camioneta esta perfecta dejo de temblar SOLUCIÓN NO TRAE COMPRESIÓN Y UN PISTON NO FUNCIONABA
Espero que mi información sirva mary...
La metí con otro mecánico el día 30 de enero que inmediatamente saco su escaner su computadora y me dio en seguida el resultado un piston no estaba trabajando no trae compresión en el piston 6 nada los otros pistones estan trabajando disparejos el sr bien honestamente me dijo que era bajar la cabeza, pero trabajarían disparejos los pistones que si me quedaría tendría un costo de 3500 pesos sin garantía me iva a funcionar pero en cualquier momento iva a empezar a echar humo blanco y la otra solución es bajar las 2 cabezas para hacerle medio ajuste y que trabajaran todos parejos con toda la garantia tambien me ense;o donde va la cadena del sigue;al que los rieles estan muy desgastados incluso uno roto que si compraba el kit completo andaba en un costo de 5000 pesos ese kit pero que el iva a buscar en bucareli esos rieles de uso pero en buen estado y un tensor los consiguió ayer 5 de feb me entrego mi camioneta esta perfecta dejo de temblar SOLUCIÓN NO TRAE COMPRESIÓN Y UN PISTON NO FUNCIONABA
Espero que mi información sirva mary...
Hola buenas tardes, serás tan amable de pasarme el número de teléfono de tu mecánico, por favor
JOSE GARCIA de México hace 9 años
A mi pasaba el mismo problema, la temblada se le quito cuando cambie el fan clutch, para eso anduve como ustedes de taller en taller, hasta que un mecanico le quito la banda del motor y lo prendio unos 30 o 40 segundos y no temblaba quedaba serenita la liberty, prueben eso,de que les quiten la banda y si sigue temblando es otra cosa, puede ser las bobinas,
Un detalle, a la mayoria nos aparece que el piston 6 no funciona, no se le hace raro? creo que el problema en esos casos es la computadora, lo digo porque me escanean y sigue apareciendo pero no tiembla. Chequen primero el fan clutch, puede que este desalineado,y cambiarlo cuesta $900 pesos mas mano de obra
Un detalle, a la mayoria nos aparece que el piston 6 no funciona, no se le hace raro? creo que el problema en esos casos es la computadora, lo digo porque me escanean y sigue apareciendo pero no tiembla. Chequen primero el fan clutch, puede que este desalineado,y cambiarlo cuesta $900 pesos mas mano de obra
Mi liberty falla se jalonea y no pasa de 3000 revoluciones pero esto se le quita cuando el tanque marca un cuarto de gas alguien podría informar que es lo que pueda tener
cuauhtemoc de México hace 6 años
Saludos. Tengo un jeep liberty 2004 sencillo andaba jalando bien y de repente perdio fierza como si unas bujias no trabajaran o como si los modulos fallaran me dicen ke el el sensor ks pero me gustaria que me dieran unos tips para no gastar en bano
Buenas noches amigo yo también tengo ese problema tengo un Jeep liberty 2011 y pierde potencia al arrancar y prende el icono del motor , la lleve al mecánico la escaneo y solo marcaba los sensores , para no andar con vueltas. Cambiamos bujias, cable de bujías,. Los 3 módulos , limpieza de inyectores, aceite de motor , filtros , y se reviso caja automática , todo ese trabajo le invertimos ,,,, y sigue igual el mecánico saco bandera blanca y me dijo que no sabe que hacer ya que cambiamos todo , y seguimos con el problema 😢😢😢😢😢
Hola buen día tengo el mismo problema, ya le cambiaron bujías bobinas, inyectores, etc y sigue con el check engine prendido. Si alguien tiene la probable solución le agradecería lo compartan
@JuaacaEl check ala mejor te marca por que no trais catalizadores
@RobertLo mismo en la mia jeep liberty. Cambie modulo de aceleración, revision de computadora, revision de sensores. Todo. A los 10 minutos arranque perfecto, parejo muy bien, en el primer tope encienden todos los iconos del tablero!!!!!! pierdo aceleración no responde al acelerador. Arranca a 10 km por hora!!!!!! auxilio. Tengo miedo a las agencias.
Buen día amigos tengo un Jeep liberty 02 solo que no siento que entren los cambios y 100 k h se me revoluciona asta 2700 esto es normal.
Buenas tardes amigos, tengo una jeep liberty 2005 pero me está presentando cierto fallo. Cuando lo enciendo y pongo la palanca de transmisión en D y aceleró este se pone muy lento así le meta todo el acelerador, después en poco tiempo ya desarrolla bien, a alguno de ustedes les ha pasado espero me puedan ayudar
Hola David
Ami me sucede lo mismo me gustaría saber como lo solucionaste. Gracias.
Ami me sucede lo mismo me gustaría saber como lo solucionaste. Gracias.
Artemio Maldonado de México hace 2 años
Hazle la afinación mayor... Amí me funcionó.
David garcia de México hace 5 años
Buenos días tengo una liberty 2002 está camioneta le cambié las dos cabezas y elkit de cadena de tiempo bobinas y el fan clutch pero tiembla cuando está parada jalando se siente bien cerenita y me tarda en prender al segundo llavaso prende si alguien a tenido un problema similar comenté aver como lo soluciono
Jackievm84 de Estados Unidos hace 5 años
Saludos, tengo jeep liberta 4x4 2008. Mientras voy a más de 55 millas corre setenta, pero al bajar velocidad comienza a temblar. Ya le cambiamos las bobinas.
Tengo un Jeep liberty 2012 y el scanner me da código de error PO300 hay días que fu ciona bien y peros es como que le falta fuerza y hace un ruido diferente como po po po algo así no se si es bobina o chicotillos
Buen dia!!! Alguien que me pueda sugerir: tengo una Liberty 2003, la única falla que presenta es que se jalonea de vez en cuando, de repente al ir corriendo se apaga. ( No lo hace seguido), hace un par de días viaje 7 horas y se apago una sola vez, aunque vuelve a arrancar sin problemas, pero es un poco incómodo. Algún comentario que me ayude a solucionar mi problema. Muchísimas gracias!!!!
Tengo el mismo problema, si no lo corriges va a ir empeorando hasta que no podrás arrancar, se le va toda la fuerza. Ojalá alguien pueda ayudarnos, parece que fuera que la bomba no manda suficiente presión
Esperemos algún camarada haya solucionado su problema y nos comparta su experiencia. Haré afinación, lavado inyectores y cuerpo aceleración, de paso cambiaré carbones de alternador, mi vehículo jala al cien, responde normal y se desplaza muy bien, solo que a "veces" le da por jalonearse un poquito, pero trabaja estable, su motor se escucha muy bien, salvo ese detalle que no me agrada, si en algún momento se apaga que no es frecuente, vuelve arrancar muy bien!!! Auxiliooooo, ojalá algún camarada tenga algun comentario positivo. Saludos!!!!
Espero les sirva de algo!!! Arregle mi problema de mi Jeep Liberty 2003, se cambio válvula IAC, porque tenía un mínimo desgaste que provocaba el problema y segundo, le cambie el centro de carga o pastilla del encendido y todo quedo al cien. Saludos
Tenia el mismo problema con mi Jeep Liberty 2003, le cambie la válvula IAC y asunto arreglado. Me costo 900 pesos mexMN, mas costo de mano de obra de 300. Espero les sirva mi comentario. Saludos
Albe vazquez de México hace 3 años
@YeraldQue tal amigo como solucionar el problema de tu Jeep liberty? Por qué yo tengo mismo problema ahora en mi liberty 03 se apaga acada rato y tarda como una hora en encender espero me puedas ayudar saludos
Cortes alcantar de México hace 4 años
Hola amigos jeeperos tengo un problema con un liberty 06 se apaga deves en cuando ypierde fuerza dos mecanicos no le jayan dijo el indio ayuda xfa.
Liberty 2005 Yo tenia un problema primero empezo la tembladera del motor, fui con el mecanico y clasico se cambio bujias cables y limpio inyectores, despues se cambio la bomba de gasolina y bueno me resigne ya que ya tenia algo de dinero gastado la andube usando asi, hay que recalcar que esto solo lo hacia parado en P y N en velocidad R o D dejaba de temblar pero aveces despues de cargar gasolina o hacer una parada la prendia y queria aceñerar y se quedaba sonsa y aveces hasta se apagaba y aveces empezaba acelerar de golpe y aveces al hacer el cambio a los 60kmh y el cambio del los 95kmh aproximadamente vibaraba como si pasaras por una zona de vibradores y todo colmo en que me avente un carreteraso de 800km en el cual accionaba el Overdrive para que aventara el cambio rapido por aceleracion y madres llegando de regreso de mi viaje adios transmision, se le cambio transmision y con la esperanza que quizas fuera eso lo que provocaba las otras fallas pues estaba contento de que quizas iba a gastar pero iba a quedar bien y no, la caja funcionaba y todo pero la vibracion a los 95km lo hacia la caja nueva igualito que en la vieja asi que deje de llegar a esa velocidad para evitar dañar de nuevo esta caja y asi andube dos meses con la falla de la vibracion del motor y sin llegar a los 100 km, se le metio escaner y marcaba falla en un cilindro y los 2 sensores de oxigeno de salida ya que no traia catalizador, me recomentaron cambiar los sensore y la bobina del cilindro involucrado pero la falta de dinero evito eso como, traje otros 20 dias y como muchas veces despues de encenderla y al querer salir rapido se asonsaba y hasta se apagaba ya acostumbrado la quise encender de nuevo y nada no habia bateria la sospecha del alternador, se lo llevo al electrico y reafirmo mis sospe ha del alternador, cambio carbones y desde que la encendi note que ya no vibraba ni con el AC encendido la e traido una semana y e pasado mi coco de los 95kmh y no vibra para hacer el cambio, todas las fallas que mencione se le quitaron, SE SOLUCINO REPARANDO EL ALTERNADOR, espero mi experiencia ayude a alguin a no gastar tanto, ya quw xomo dije incluso yo dañe mi transmision por no ssopechar nunca de que quizas no llegaba el voltaje corre to a los selenoides de la caja y sistemas del motor
Roberto Licon de México hace 4 años
Aún te sigue funcionando normal amigo???
Yo tengo una liberty 2002 y hace lo mismo,empieza a parpadear el check engine y no desarrolla,vibra,avienta los cambios muy largos ya tengo varios meses con ese problema,más sin embargo ya se le borró el código pero vuelve a aparecer y mie tras no parpadeé todo funciona muy bien
Yo tengo una liberty 2002 y hace lo mismo,empieza a parpadear el check engine y no desarrolla,vibra,avienta los cambios muy largos ya tengo varios meses con ese problema,más sin embargo ya se le borró el código pero vuelve a aparecer y mie tras no parpadeé todo funciona muy bien
Muchas gracias llevaré la mía a revisar el alternador por que me sale en el checador de programa que el alternador libera altos de voltaje
Disculpa la mía estaba fallando la pila y de un de repente dejo de funcionar yo pensé en cambie la pila y pero sigue temblando y aveces hasta se me apaga pero tiembla demasiado
Solucionaste ese problema, se que ya tiene años, pero tengo exactamente la misma situación que
JOSE GARCIA de México hace 4 años
Hola hace 6 años vendo la jeep liberty y si lo solucione. Era un sensor que va por el frente casi en la parrilla no se como se llama pero después de ese cambio la jeep volvió a ser la misma de antes. Años sin que le atinaran los mecánicos. Ni en la agencia. Fue un taller aqui en Monterrey NL México. Se dedica a reparar fallas mecánicas de autos premium BMW Mercedes etc y ellos le arreglaron el problema.
Hola, buen día, me podrías dar la dirección del taller...
Noe García de México hace 2 años
@JOSE GARCIAMe puedes decir dónde se ubica el taller por favor
JOSE GARCIA de México hace 2 años
@Noe GarcíaMira fue en el 2014 que paso eso, si eres de Monterrey te comento que es en la Colonia Azteca de Guadalupe, en calle Kleper 123 (Nahuatl) esquina Tlaxcalteca, Automotriz Flores. No se si todavia sea el mismo taller, pero asi aparece en maps
Tengo un jeep liberty 2006 cascabelea cuando estoy en parking ya le hice tune up que podría ser los cables de las bujías ???
Tengo una camioneta liberty 2007 prende pero no arranca no tiene fuerza, le limpie los inyectores bujías filtro de gasolina se le cambió el sensor delantero y ahora no agarra no agarra el mínimo dice el mecánico? Ayuda
Hola , tengo una liberty 2002, temblaba y luego perdió potencia, se le cambiaron las bobinas y nada, le hicimos ajuste de motor los primeros días todo bien, la sacamos a carretera y todo perfecto, con el paso de los días fue perdiendo potencia nuevamente,hasta que encontramos un mecánico y nos dijo que era convertidor catalítico que solo le dejáramos el de enmedio y que quitaramos los otros 2, y vuala, recuperó su potencia y ya no tiembla... Espero les sirva el dato...
Daniel gallegos de México hace un año
Hola quisiera saber si solucionaste el problema ya que mi camioneta Jeep liberty tienen los mismos síntomas y ya le cambiaron sensores de oxígeno , map, sensor de árbol de levas. Y revisaron bobinas , presión de gasolina. Y nomás no le encuentran
ComentarProblemas con la transmisión
Jeep Liberty 2004 4X2 134000 kms
Hola buenas tardes, mi jeep es modelo 2004 es la 4X2 de 3.7 litros, el problema es el siguiente el fin de año sali de vacaciones y ya de regreso me empezó a fallar ya que de 60 km/hr no pasaba se revolucionaba de mas y no pasaba de velocidad, me la escanearon y me dijeron que era un código P0700 un problema del sistema de control del transeje, ya que llegue a casa me la volvieron a escanear y me dijeron que ya no hacia los cambios que se quedaba en segunda o tercer velocidad y me diagnosticaron que era la caja de los solenoide, la cual se la cambie junto con el aceite y el filtro, el problema… Leer completa
30 casos
Me paso lo mismo con una liberty 2003, y el problema es la computadora de la transmision, la cambie y se acabo el problema
Tengo el mismo problema con mi liberty limite 2002 en plan si funciona biem y ade los cambios corectamente pero en subida se queda en una sola velocidad y no acelera se queda muy lenta
@AlexisHola, deberrias bscar a un mecanico que tenga computadoras especiales solo para transmision, el escaner convencional no identifica los detalles en transmisiones electronicas, , asi fue como di con el problema, cuando no suben de velocidad entran en un odo de proteccion para evitar daños, espero te sirva el consejo
Hola mi carro es una jeep patriot el. Problema es que al momento de acelerar no tiene velocidad y la agarra como a los 4 segundos, si hago un alto igual no avanza rapido, no sube las subidas, le metieron la computadora y marco transmision en seleniodes , ayuda es cambiar transmision o solo son sensores gracias
Le revisaste el filtro de aire, el mio tenia el mismo síntoma q mencionas y era el filtro de aire q estaba sucio...
Hola... Me llamó Israel, el problema que tienen es exactamente la válvula de solenoides de la transmisión. No otro!!! Hay que cambiarla, las liberty la tienen dentro del cuerpo de válvulas de la transmisión... Tienen que quitar el cárter (tapa) de la transmisión, filtro de aceite y después el cuerpo de válvulas. Y es ese cuerpo de válvulas se encuentra la válvula de solenoides. Se cambia la válvula completa. NUEVAAAAAA... No usada ni reconstruida. Salu2
Buenas tardes, tengo un problema con la transmisión de una Liberty sport 2002 por las mañanas al arrancarla siento una ligera vibración como que no emparejara, casi imperceptible y al avanzar da una patada en el cambio de 1 a 2 pero sólo en frío ya calentando no lo hace, además de un consumo excesivo de gasolina, filtros, bujias y aceite nuevo, que puede ser?? Saludos
SALUDOS A TODOS ,francisco tuve el mismo problema con mi grand cherokee 2006 4x4 se enterceraba y casi me e querian cambiar la caja. Y me fije que cuando la apagaba y la prendia se le quitaba. Decidi yo mismo baje el comutador electrico de la suiwchera lo desarme y estaba sulfatado lo limpie y solucionado, esos carros necesitan un buen voltaje para que los solenoides carguen sobre todo si estan ya viejo me arroree un dineral
Me pasa lo mismo en una liberty 2004 4x2, y efectivamente al apagarla y volverla a prender se quita el problema. Alguien tiene alguna experiencia con eso que ya lo haya podido solucionar?
NECESITO AYUDA!!! Tengo una jeep liberty 2006 transmision estandar 3.7, el problema es que la primera y la reversa las bota y se oye como cuando no metes un cambio bien y se barre, todos los demás de la 2da a la 6ta funcionan normal, que podrá ser? Ayuda por favor, se los agradecería!!!
Tengo una liberty 4x4 2006 y el mismo problema alguno que me diga si soluciono gracias!!!!
Lo solucionaste? Me ocurre lo mismo. Lo consulte con un mecánico me comenta que puede ser la caja de velocidades reemplazarla por una nueva y que cuesta $4850 para la liberty 2005 standar 4cil. Pero es solo la opinión de el. Falta checar con otros mecanicos
Hola tengo una jeep patriotas se tronaron los tornillos que soportan la bomba de aceite cambie la bomba trabajo una semana pero volvió a tronar los tornillos y no queda que puede ser? Agradecería su ayuda nadie da con el problema
Saludos a todos tengo una jeep liberty 2006 4x4 y me presenta la falla de que cuando viajo a 60 a 90 km por hora se revoluciona y no avanza mas la lleve a checar y me presenta los codigos p0700 - p0740 y p1775 al parecer todos referentes a la transmision que me recomiendan gracias
Hola buen dia, comento que compre una limite liberty 2002, todo finito, ruidos, al revisar un mecanico dijo estar bien, solo encontro como un polvo en el agua, creo que sellador de fugas, , pero dijo estar bien, traia una lucesita color ambar y lleve a escanear se lo quitaron y me dijeron que daria lata porque era el sensor del oxigeno, todo maravilla aun con la lucecita, ahora le han hecho cambio de aceite y senti que se aburraba, se le escucha al encender como si fuera a despegar un avion y tiembla, en los semaforos, cuando esta en pausa, y al meterla a lacochera un poco inclinada no mucho tira gotas de aceite pero no se de donde sea, alguna idea para que no me vean la cara de wath?
Tengo un jeep patriot 2007 me repararon la transmisión pero al mes se presentó una falla que cuando hago un alto tarda en dar la velocidad y me salió el código p0700 alguien me puede ayudar
Hola, tengo una jeep Liberty 2005 4x4 y sucede que avienta bien los cambios pero al disminuir la velocidad y baja de 3ra. A 2da. Ahí se queda, ya no avienta la 3ra. Si la apago y la prendo y avanzo avienta bien los cambios, se prendio el foco check engine y me arroja el codigo P0700, que podrá ser?
Bueno el codigo 700 slo es falla de transmision en este caso necesitas escanear la transimsion ya que elcodigo p0700 aparece solo al escanear motor te deho el numero del taller por cualquier duda o servisio 5565817254
Muchas gracias, ya lo resolví. El problema era ocasionado por la cámara de válvulas.
Ya no te volvió a fallar la cámara de válvulas ? Mi liberty 2005 tiene la misma falla :(
Me dicen que cambie la transmisión completa !!?!!!
Me dicen que cambie la transmisión completa !!?!!!
Amigos tengo una liberty 2006 4x4 se encendió la luz de engine y se quedó en segunda, me arroja un código p1745 pero lo colocan el escaner para limpiar códigos y no lee el tcm,, espero me ayuden gracias
Amigo tengo el mismo problema me puedes ayudar como te contacto mi WhatsApp es +5930990669178
Bueno necesitan probar con otro escaner o checar que s irva la conecccion entre escaner y tcm o el tcm no sirve te deho el numero del taller por cualquier duda o servisio 5565817254
Listo el problema amigo, no había conexión, le cambie el tcm y listo. ,esta normal,.
Amigo también soy de Venezuela, cual es el TCM, como me puedo comunicar contigo
Amigo me puedes ayudar tengo el mismo problema como te puedo contactar este es mi WhatsApp +5930990669178
@LeandroTengo el mismo problam pero no dónde se ubica el tcm me podrías ayudar por favor
@CesarjoseAmigo dónde está ubicado el tcm yo tengo una cherokee liberty 3.7 año 2006
Buena noche. Tengo un 2002 jeep liberty, marca el codigo 0700 en el diplay. Funciona bien fria pero al calentarse alrededor de un 1/4 de la aguja de temperatura se empieza a jalonear y ya no agarra los cambios, el motor pierde fuerza. Ademas huele como a aceite de transmision caliente. Ya le cambie el aceite y filtros de la trasnmision pero hace la misma falla, vi en otro comentario que puede ser que el radiador este tapado. La escaneearon pero solo aparecen codigos de sensores de oxigeno, de la trasnmision no. Alguie que me pueda ayudar a solucionar la falla por favor.
Jose Carreño de Venezuela hace 3 años
Hola amigo tengo el mismo problema pudiste resolver el tuyo????
@Jose CarreñoLo mismo tengo yo me podrían ayudar por favor
Mi Jeep liberty 2006 no tiene fuerza en reversa
Tengo una Cherokee Liberty 2009, no pasa de 80 km por hora, si la acelero mas ser pasa de revoluciones, cual puede ser el problema ?
Hola mi liberty 2002 marca solo sensor de oxigeno pero dijo el mecanico que no era tan importante pero salio otro que es P0755 que sera porque no supo decirme
Gracias
Gracias
El jaloneo que yo sentía al meter las velocidades eran soportes del motor... por ahora y le cambiaran aceite y filtros a la transmisión que tengo dos años y no le había hecho nada... ya les platicare que ha resultado si se corrigió o no el jaloncito cuando vas en velocidad no muy pronunciada pero se siente
Ruben Serna de México hace 6 años
Buenas noches tengo una liberty sport 2003, cuando salgo en las mañanas al tirar los cambios se siente un fuerte golpe que hasta se siente el golpe en el piso, ya cuando el carro agarra temperatura ese golpe disminuye considerablemente, alguien me podria asesorar al respecto, gracias.
Buenas noches le he de comentar q mi liberty 2002 al dar los cambios en D y R se tironeaba, un mecanico dijo que eran los soportes del motor abrio el cofre y al dar los cambios se veia como se escuchaba el fuerte golpeteo pues le dije que los cambiara y disminuyo, aun se escuchaba y otro dijo que eran los bujes traseros que al dar el cambio la guia hacia juego se los cambiaron ahi medijo que no habian cambiado los soportes (o sea que me chamaqueron con uno al cobrar dos ) ya no la meti la verdad si disminuyo el brincoteo. He observado que si suelto rapido el freno se brinca y aveces de repente ya nada hace normal asi como dice que cuando trae temperatura ya no siente la vdd ya no quiere meterme a talleres porque da coraje ahora lo que le pasa es que se escuchaba como un gorgoreo y ya sabran pues parando estaba echando humo y ahi me di cuenta que el agua o anticongelante se hierve!!! y es el ruido que trae, el ventilador si entra en cuanto enciendo, la temperatura comienza en ceros y sube o sea que si jala anda media burra y lo que he decidido que mejor la vendo antes de que me la desbalijen porque todo trae original excepto los disque soportes y pues comparto a veces me prende un testigo verde de driver algo asi pero mejor la vendo aunque me guste micho mi liberty limite
Que fue lo que hiciste,, cambiaste la caja se selenoides ?,, la mia traes ese problema
Revisa por favor el sensor de velocidad al igual el cableado y su voltaje y tierra el codigo p0700 en jeep se refiere a el sensor de velocidad...se encuentra en la transmisión...saludos
Hola tengo una Jeep Liberty 2006 cuando me echo de reversa hace una vibración revisaron soportes y todo se encuentra bien dicen que es la caja pero otros dice que es válvulas ya que entran las velocidades y no hace ningún ruido, escanearon la caja y no arroja ningún error ayuda...
Malpapiado de Venezuela hace 5 años
Los relex de la fusilera hay unos q controlan la corriente de la caja yo tengo lo mismo en mi liberty
Buen dia tengo problema con mi transmision 42rle golpea d 1ra a 2da y de 2da para 3era q pudiera ser eso?
Yo tenía ese problema que Jeep es la tuya la mía es liberty limited 2003 y le cambié el bloque de selenoide y el sensor de la presión de el aceite de la transmisión y a la vez le hice cambio de aceite y filtros y se le quitó por si te ayuda
[email protected] de México hace 4 años
Tengo el mismo problema trabaja una hora bien luego se baja a tercera y de allí no pasa
Amigo tengo el mismo problema, me puedes ayudar como te contacto mi WhatsApp es +5930990669178
Mauricio de la Garza de México hace 4 años
Me pasa lo mismo con mi Liberty 2008 4x4 me sale el código P1776 y el P0430 a cual de los 2 le hago caso?
1
Tengo una Jeep Liberty limited 2004
La falla que tengo es que la reversa no entra
Ya que después que la remolcaron empezó a fallar que problema será y cómo lo puedo solucionar
La falla que tengo es que la reversa no entra
Ya que después que la remolcaron empezó a fallar que problema será y cómo lo puedo solucionar
Por favor si alguien me puede ayudar
Te go un liberty 2009, automático transmisión 3,7 y al andarlo tiene bastantes jaloneos y parece que las ruedas se van a salir , voy cambiando 3 mecánicos y no encontramos solución
Te go un liberty 2009, automático transmisión 3,7 y al andarlo tiene bastantes jaloneos y parece que las ruedas se van a salir , voy cambiando 3 mecánicos y no encontramos solución
Jose Carreño de Venezuela hace 2 años
Me paso lo mismo con una 2002, cambie el TCM computadora de la caja y listo... Antes ya había cambiado todo lo que tu hiciste e igual no tuve éxito... No busques mas TCM amigo...
Miguel Ángel Juárez de México hace 2 años
Hola Miguel
Pudiste resolver la falla de tu vehículo con esos códigos???
Fue efectivamente el cuerpo de solenoides???
Quedó atento a tu respuesta
Gracias
Pudiste resolver la falla de tu vehículo con esos códigos???
Fue efectivamente el cuerpo de solenoides???
Quedó atento a tu respuesta
Gracias
Siento que me pasa lo mismo en 80 se queda como gobernada y la revolución alta
ComentarEncendido intermitente del check engine Solucionado
Jeep Liberty 2003 4 puertas 4x4 sport 6cil 3.7lts 150000 kms
Hace unos días fue necesario salir de viaje. Al tomar alguna pendiente muy prolongada la luz del check egine comienza a encender de manera intermitente, al salir de la pendiente la luz se queda encendida fija. En algunos casos cuando la pendiente es muy prolongada al salir de ella le pisas al acelerador y comienza a temblar, no responde correctamente. Tengo que detenerme, apagar el motor, lo enciendo nuevamente y como si nada, aunque la luz del check engine siga encendida. Llegue a un autozone para que lo escanearan y me dio el siguiente código P0300.
Después de unos 2 o 3 días la luz del check engine se apago por si sola.
Ya de regreso volvió a suceder lo mismo, e igual que la vez anterior sucedió al tomar alguna pendiente prolongada.
Después de unos 2 o 3 días la luz del check engine se apago por si sola.
Ya de regreso volvió a suceder lo mismo, e igual que la vez anterior sucedió al tomar alguna pendiente prolongada.
7 casos
Buen dia, cuando el check engine es intermitente, es alerta de que la revision debe ser urgente, por lo que comentas pueden ser los siguientes detalles:
-Reemplazo de bobina (cuando no hay chispa en alguna de las terminales, el check engine empezara a encender de manera intermitente, sobre todo en una pendiente, debido a que solo traban 5 cilindros y el motor entra forzado)
-Un piston dejo de funcionar
-Un inyector esta averiado.
Sea cual sea el fallo, te recomiendo ir cuanto antes a un taller de confianza, de lo contrario tu camioneta puede desvielarse.
-Reemplazo de bobina (cuando no hay chispa en alguna de las terminales, el check engine empezara a encender de manera intermitente, sobre todo en una pendiente, debido a que solo traban 5 cilindros y el motor entra forzado)
-Un piston dejo de funcionar
-Un inyector esta averiado.
Sea cual sea el fallo, te recomiendo ir cuanto antes a un taller de confianza, de lo contrario tu camioneta puede desvielarse.
Mejor respuesta (según julius)
Buenos días el rpoblema era que dos bobinas dejaban escapar chispa cuando se calentaba bien la camioneta las reemplace y al checar tambien tenia dañado el sensor del oxigeno por lo que carbonizaba las bujias asi que cambie el sensor del oxigeno y las bujias junto con las dos bobinas dañadas y quedo jalando de maravilla
Pregunta yo. Tengo el mismo problema la puedo llevar con. Un eléctrico o mecanico
Buenos días tengo una jeep liberty 2005 hace dos días prendio el check en amarillo lo lleve a autozone y arrojó el p0457 el tapón de la gasolina estaba dañado no (enroscaba bien) se le quito el check pero hoy 12 de enero al prenderla de nuevo volvió a prender. Que otra cosa puede ser aparte del tapón de la gasolina ya que en la explicación que me dieron una incluia fuga de vacio en motor, receptaculo del evap roto y manguera agrieta.
Ninoska Betancourt de Venezuela hace 6 años
Hola, tengo una Jeep grand Cherokee 2009, cuando prendo el aire acondicionado mucho rato se enciende la luz del check engineers, la lleve a es escanear y dio la falla del inyector 6, lo cambie y hasta el conector y se le quitó,la rato de andar vuelve a encender la luz, la escanean y sigue la misma falla del inyector 6, cuando no uso el aire acondicionado no la prende. A alguien le ha pasado. Que me pueda orientar
Hola tengo una liberty 2012 aveces prende el check le Quito un borne ah la batería y lo coloco de nuevo y hay desaparece la luz de el check
Tengo una Liberty 2002,el me mecánico me dice que se le quemó el CPU a la computadora,y yo la lleve porque me bloqueo la llave en el tablero?
ComentarLuces en el tablero Solucionado
Jeep Liberty 2012 4puertas, 4x2, motor 3.7 136000 kms
Jeep Cherokee en Venezuela, Liberty en USA, (KK) 2012. Al estar en funcionamiento, al cabo de 30-40 minutos, se encienden las luces del antiderrape, la del abs y la del freno manual y el indicador de velocidad cae a cero. Es una falla intermitente en parte ya que en cualquier momento se apagan las luces del freno manual y el abs y vuelve a funcionar el indicador de velocidad, solo queda encendida la luz del antiderrape, pero nuevamente se encienden las tres luces y el indicador de velocidad cae nuevamente a cero y así lo hace todo el tiempo.
El scanner indico varias fallas:
Pcm
P0688: circuit… Leer completa
4 casos
ocastellanos de Colombia hace 8 años
Buen dia, intenta revisar esto https://www.youtube.com/watch?v=tAHQR0…
Gracias por la ayuda ocastellanos pero no me sirvió ya que los sensores abs de este modelo son independientes (uno por cada rueda). Limpié los contactos, revise los cables y todos están bien. Pero el,problema continúa.
Mejor respuesta (según rafabe90)
Ocastellanos, resolvi el problema. La falla era el modulo de frenos del abs. Se cambio, se reconfiguro el sistema con la computadora y quedo funcionando perfectamente. Gracias por tomarte la molestia de responder a mi problema.
#Ocastellanos es el modulo que esta por el calabaza o el que esta por cada rueda?
El módulo es uno sólo y está colocado al lado del abs.
Hola amigo quisiera saber donde reparaste lo del módulo, soy de Venezuela.
Llévala la camioneta a FD automotriz en Sarria son unas personas que saben lo que hacen y tienen mucho conocimientos.
Me sucedió lo mismo en la kk 2011. La luz del abs, del antiderrape y la caida a cero del velocimetro. El problema fue la parte electrónica del abs. La cambié y se solucionó.
ComentarAlto consumo de combustible Solucionado
Jeep Liberty 2006 Sport 2x2 100000 kms
Arrenca normal , no arroja ni un codigo de falla ya le he cambiado IAC , MAP,, PERO EL CONSUMO ES DE 3 KM POR LITRO...SALUDOS
8 casos
Mejor respuesta (según Pedro)
Ya se le cambio tambien bobinas y se llevo a laboratorio inyectores la afinacion y todos los componentes que se le han puesto son originales de mopar...
Revísale los catalizadores, alomejor ya están tapados.
Alex sanchez de México hace 3 años
Cuando están tapados los catalizadores consume más gasolina
[email protected] de México hace 2 años
Buenas tardes tengo un Jeep liberty 2008 y gasta bastante gasolina que podría ser???
Deberías de ir con el mecánico y, que revise los SENSORES DE DETONACION. Pudieran estar dañados
Hola alguien me puede ayudar lo que pasa k mi camioneta Jeep Liberty 2008 3.7 me da 2 kilómetros por litro k puede ser
ComentarCódigo de falla U1411
Jeep Liberty 2006 Jeep Liberty 4x2, 3.7 122000 kms
Mi Jeep Liberty me prende el check engine y parpadea 5 veces al prenderla, de repente al avanzar el nivel de gasolina me marca a reserva pero sigue andando sin problemas y el motor se escucha bien, solo al encenderla se tambalea un poco y se quita rápido como 3 segundos. Y al hacer el chequeo con la llave para los códigos de falla no lo hace. Alguien podrá decirme u orientarme para arreglarla... La acabo de comprar y no soy muy conocedor de esto pero cualquier ayuda se los agradeceré.
27 casos
Yo también tengo ese problema con mi JEEP, la afine, le cambie de aceite y dura dos o tres días y vuelve a prender. Lo ultimo que me digo el mecanico hoy que le metio el scanner SNAPON o algo asi, que era el tapon de gasolina, ya le compre el tapon de gasolina y volvió a prender, ya no se que mas hacer, si tienes algo , por favor avísame,
jclopez664 de México hace 8 años
Me paso algo similar era la computadora del auto tengo una liverty 2003 sport sencilla
Javier Vasquez de México hace 8 años
Yo tengo el mismo problema, y al parecer es la computadora, fallo de comunicación entre bcm y pcm. Jeep Liberty 2006
Mi liberty 2006 marca falla B0307 pero el mecanico no sabe que falla es, me pueden ayudar
Y cuál fue la salucion de la falla u1411???
Cómo lo resolvieron???
Cómo lo resolvieron???
Raul franco de México hace 4 años
Según eso la falla lo hace el switch me aconsejaron cambiarlo
Tengo estos dos códigos de falla alguien tendrá conocimiento de que significa u1411 u1100
Tengo una jeep llberty renegadw 2006, le puse unos forros de tela en los parasoles, al cabo de 3/dias, por la bisagra del parasol comenzo a salir humo y la camioneta se apago de alli en adelante no da nada para prender, indica una señal en el tablero que dice, no bus, quisiera saber que podria ser, le compre una computadora, prendio al minuto comenzo a sonar la alarma, se le desconecto el borne de la bateria, y luego al conectarlo de nuevo y tratar de encender no prendio, no da nada, sera que quemo la computadora?
Oscar sahit de México hace 6 años
Tengo un Jeep comander 3.7 2006 al escanear la aparece el código u 1411 alguien sabe que se significa alguien que lo haya resuelto se los agradecería
janet osuna de México hace 6 años
Temabien tengo el fallo 1411 jeep liberty 2006 me dijeron que es fallo de gasolina pero en primera estancia el fallo es de la computadora pero lo arroga hacia la gasolina puede ser los inyectores el tapon de la gasolina y al final la computadora completa, empicen con el labado de inyectores deps el tapon y sino se resulve si seria la computadora, estoy en proseso de labado de inyectores les estare informando que sucedio.
Rosendo olvera de Estados Unidos hace 6 años
Mi liberty no enciende prende el tablero pero no da marcha, el motor de arranque esta bien, la pila tambien solo permanecen prendidos esros focos al final
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Y que codigo te da bro. Ami me hizo a penas lo mismo mi liberty 2002 sport. Y para poder moverla y encenderla puentie un cable el fusible del reley exterio de arranque ala bateria y ahora voy a tratar de checar elxcilindrocde switch
Buenas tardes a mi también me salio el código 01411, también es una liberty 2006 pero no afecta que la siga trayendo así???? anda bien solo que apenas hoy prendio el sensoir please help
Buenas tarde mi unidad liberty tiene es codigo U110E? QUE FALLA ES
Manolo Paez de México hace 4 años
Hola David, mi liberty también marca el codigo U110E, lleve a limpiar el cuerpo de aceleración pero aun me marca en el tablero el simbolo de rayo rojo. Si llegas a solucionar tu falla, me podrías compartir su solución.
Guadalupe Uriegas de México hace 4 años
En mi jeep liberty 2006, me aparece el codigo u1400 y u1406, la falla que tiene es que al bricar las 2200 rpm empieza a tironearse, no se apaga, sin embargo como que se corta la corriente o gasolina, ya le realice cambio de bujias, revision de bobina, cambio de aceite, cambio del tapon de la gasolina, el motor se mantiene sereno, y funciona muy bien, alguien que le haya pasado lo mismo.
Mi Jeep liberty 2011 empezó con el encendido parpadeando y sonando del check in, después vibraba en los altos o al encenderla. Posteriormente ya no quizo prender, marca el rayo y el check in. Que puede ser? Ayuda
ComentarMi liberty 2006 no pasa de 2500 rpm
Jeep Liberty 2006 renegade 16065 kms
Tengo un problema con una libety ,soy mecanico y me la dejaron para quitarle una falla que tenia que no pasaba de 2500 rpm ,le mande a reparar la computadora ,le limpie los inyectores ,le cambie las bujias y le cambie el patin de abajo de la cadena de tiempos (la cadena pequeña) porque estaba dañado ,despues de que arme la camioneta quedo acelerando perfecto pero tenia una minima falla porque la cadena habia saltado un diente ,a raiz de eso baje las camaras para rectificarlas ,cambiar una valvula de admision y asentarlas ,despues que armo todo me presento la misma falla de no pasar de 2500 rpm… Leer completa
17 casos
Tengo el mismo problema no pasa de 2500 rpm quien ayuda gravias
Me pasaba, tengo la 2002 standar, el problema es qe se protege, en mi caso se apagaba al llegar a las 2500, y el problema eran sensores de oxigeno. Espero sea el mismo caso. Es asunto de gases. En el caso de trans automatica puede ser la caja de valvulas de la transmision, pero esta solo falla al estar en marcha. Ojala sirva de algo mi comentario, saludos.
Ya le cambiamos sensores de oxigeno checamos las lineas a la computadora y sigue igual
Tengo el mismo problema, mi Liberty limited, no pasa de 2500 rpm. Lo peor de todo es que se ha cambiado todos los sensores, tps, iac, se efectúo un ajuste total de maquina, cambio bomba gasolina he inyectores, el arnes de cableado, sensor de cigueñal, claro esta las bujias y cables... incluso el modulo ( computadora ) y nada, no hay ningún mecánico que pueda
Ya encontraron el problema?, tengo una liberty 2004 y me pasa lo mismo.
Omarcitochapoy2 de México hace 6 años
Buenas noches mi estimado, sólo preguntar si ya solucionaste tu problema y cuál fue el veredicto final, ya que tengo el mismo problema, no rebasa las 2500 rpm, espero por favor me puedas ayudar.
Por favor si alguien da con el problema me pasa lo mismo con un grancherokee 2006 ya no c q mas hacer cambie cam sensor crank sensor e revisado tiempo cabie rabisa del cam sensor y sigue igual
José valenzuela de México hace 4 años
Con el mismo problema manana trabajatmre a fondo espero encontrar el problema...
José valenzuela de México hace 4 años
Solucionado
Quita el MAP y normalmente de llena de aceite y falla, limpia lo con carbucleen también limpia el orificio donde entra el map. Será tu solución. Si no deberás remplazar el
MAP... Normalmente eso pasa por falla de la válvula Pcv que se pega e intruduce aceita ala admisión...
Quita el MAP y normalmente de llena de aceite y falla, limpia lo con carbucleen también limpia el orificio donde entra el map. Será tu solución. Si no deberás remplazar el
MAP... Normalmente eso pasa por falla de la válvula Pcv que se pega e intruduce aceita ala admisión...
Cambie el modulo ( computadora) y se termino el problema
José valenzuela de México hace 4 años
No cabe duda que cada carro tiene sus síntomas jejje saludos
David Macias de México hace 4 años
Alguien más le encontraron otra solución me sigue igual no pasa amas de 2500 RPM
Saludos amigo, soy propietario de una liberty kj año 2006, el tenía problemas de entonacion y las revoluciones no subían de 2000 rpm, el vehículo fue llevado a 3 talleres distintos donde cambiaron desde turbina de la caja, inyectores cadena de tiempo revisión del ecu, sensor de posicion de leva para entregar el vehículos en las misma condiciones, hasta que decidí revisar la ecu por un servicio especializado Edwin full car en valencia donde dectecto y corrigió problema en los driver de los inyectores y problemas resultó.
Amigo soluciono el problema con esa liberty soy mecanico y tampoco he podido dar con la falla
Aesy parts de México hace un año
El mismo problema liberty 2005 no sube a mas de 2500 rpm limpie el sensor map y por herro no conecte el regulador del alternador y la heche a jalar asi, y funciono muy bien iso sus cambios y rebolicionaba muy bien arriba de 3500. Pero me percate que el foco de la bateria encendio y conecte el regulador del alternador de nuevo y regreso la falla. Procedere a revisar el sistema de bateria, ojo fue pura casualida o herror mio.
Gracias ya desconecte el alternador y se quito la falla ahora voy a buscar porque falla al conectar el alternador
ComentarCódigos P0340, P1281, P0320, P0353, P0352, P0351, P0355, P0300,
Jeep Liberty 2003 122000 kms
P0302, P0303, P0304, P0700, P1391, P0306, P0356
Al escanear jeep liberty 2003 aparecen todos los códigos mencionados, ya se le cambio las 6 bobinas y bujías y presenta la falla a 2200 rpm, al meter la palanca de velocidades en reversa o d se presenta un tirón fuerte que no hacía enciende el motor solo cuando le presionó el acelerador sino no arranca no hay fuerza en motor alguien que pase por lo mismo y que encontro solución ya se le cambio sensor de cigüeñal y sensor de velocidad y sensor de árbol de levas necesito de su ayuda... porfavorrrr
Al escanear jeep liberty 2003 aparecen todos los códigos mencionados, ya se le cambio las 6 bobinas y bujías y presenta la falla a 2200 rpm, al meter la palanca de velocidades en reversa o d se presenta un tirón fuerte que no hacía enciende el motor solo cuando le presionó el acelerador sino no arranca no hay fuerza en motor alguien que pase por lo mismo y que encontro solución ya se le cambio sensor de cigüeñal y sensor de velocidad y sensor de árbol de levas necesito de su ayuda... porfavorrrr
61 casos
Tengo una jeep patriot 2008 no da marcha ya lleque fusibles y los relevadores enciende switch pero no da marcha a ver sii pudieran ayudar
Tengo la misma falla mi camioneta tiene una semana en la agencia y ya le cambiaron lo mismo y sigue igual estoy en Monterrey
Un amigo tiene un Jeep liberty y un día no predio checamos pila fusibles abría el switch pero no arrancaba y resultó ser la marcha
Hola buenas tardes yo tambien tengo el mismo problema de falla del codigo p0351 ya le cambie las bobinas espero su repuesta gracias o algun numero donde pueda marcar directamente
Sensor de temperatura no deja que prenda la camioneta, por eso se protege
Tengo el mismo problema con el código de falla en los 6 cilindros y ya cambié los sensores de árbol de levas y cigüeñal, y mi camioneta es 2003 también, lo pudiste solucionar?
Alguíen sabe donde se encuentra el botón de impacto en jeep liberty 2002
A mí se me apagaba o tenía que acelerar para prender y se corrijio hasta que le cambie el TPS del cuerpo de aceleración pero ojo no le pongas cualquier marca tiene que ser marca mopar ya que compre uno en autozone y no funcionó y el tirón que hace es para r que le faltan las gomas de bumerán que trae en la parte de atrás del diferencial la mía también hace lo mismo pero nomas en frío contado apenas voy arrancar si te sirve de algo aaaaa y sersiorate bien la bujía de mero atrás donde va el el tanque de agua de recuperación aveces no la aprietan bien y te arroja varía códigos espero que te sirva de algo
En una jeep liberty 2002 tampoco quiso el sensor de presión de aceite de autuzone.
Verifica la bomba de gasolina la mia estaba igual se le cambio y todo resuelto.
Disculpe esque tengo una liberty 2003 que le saque el motor para reparar plrque le cambie metales y rectifique cigueñal y cambie anillos y toso de las cabezas pero al poner el motor y encenderlo lo que pasa esque el motor enciende raro se escucha como aire y el motor se siente acelerado y me marca demasiados códigos me podrían ayudar por favor o soi de Monterrey nuevo León México gracias
José moreno de México hace 6 años
Si. Son jeep todossolo deben resetear todos los códigos. Después de eso. Lo dejan 10 minutos le deseo echan la batería. Sólo la tierra. 5 minutos después la. Encienden o la corren y si aparece el check engine. No le lo pongan escáner usen. El de la camioneta les mandara. Sólo lo que necesita
Te gongo la falla P0352. No eh podido repararlo
Ya revise bobina de hecho la cambie y continua con la misma falla
Ya cheque continuidad de fusible relay y computadora y todo bien
No se que pudiera ser Y pido ayuda si alguien tiene la respuesta pliss
Ya revise bobina de hecho la cambie y continua con la misma falla
Ya cheque continuidad de fusible relay y computadora y todo bien
No se que pudiera ser Y pido ayuda si alguien tiene la respuesta pliss
Hola tengo una Jeep liberty 2003 se me enciende presión de aceite y me aparecen los códigos 1281 y 456 ojalá pudiera ayudarme a decifrar los códigos y poder repararlo
Luis lafe Guzmán de Estados Unidos hace 5 meses
Yá puse todas las bobinas de encendido las seis bujías nuevas y sigo con las fallas dé bobinas 1,2'3'5 él motor tiembla
ComentarPrende el foco de trans temp me dice un amigo que la llevo al taller.
Jeep Liberty 2004 4 puertas 6 cilindros jeep liberty 143000 kms
Le metieron la computadora y los codigos que arroja son de la transmisión...le cambiaron el aceite y dicen que notaron algo de rebabas de metal... cuando la manejo de repente noto que se desliza suave al cambiar y fuera de tiempo...aunque no siempre...que si no la reparo tipo abrirla...no tiene arreglo...pero nunca me habia pasado...acaso el que no sirva el fan clutch afecta? aunque eso es del abanico...que opinan??????
7 casos
Hola. Tengo un jeep libeety 2004 y le prende la luz de trans temp. Alguien sabe q es? Ya q nadie puede explicar bien
Amigo tengo una jeep liberty 2005... igual el aviso en tablero de eso y tanto ke le buscamos ke al fin solo es un falso en el sensor de la palanca de la doble al moverlo se le quita
Buen día se me prende el testigo de trans temp m dicen q tengo q cambiar el aceite alguien puede apoyarme m afecta eso jeep 3.7. 2003
Disculpa cuál es esa palanca? La de velocidad la automática?
Alex villalobos de México hace 5 años
Tengo una liberty 4x4 y cuando voy en subidas despues de un tiempo se prende igual el trans temp
Hermanxs, aparentemente se enciende el "Trans Tepm" del Jeep Liberty cuando lo has exigido en una subida o pendiente pronunciada sin apagar el Overdrive (O/D off). Se supone que el O/D se usa en carreteras. Me pasó que no apagué el O/D subiendo a una montaña encendiéndose el "trans Temp" y negándose el vehículo a avanzar. Una vez apagado el O/D (en la palanca de cambios) el vehículo continuó subiendo normal apagándose el "Trans Temp".
Mario Alfredo Mérida Martínez de Guatemala hace 2 años
Hola, a mi me paso justo hoy. Venía en ruta y dejo de jalar la camioneta. Se calento y tuve que detener la marcha.
Mario Alfredo Mérida Martínez de Guatemala hace 2 años
Ustedes piensan que puede ser problema de la caja de cambios (es automática 2005 2.8) liberty
Hola tengo un Jeep y no prende por 15 minutos y luego aparece el testigo de trans temp, que puedo hacer gracias
Supiste que era ? Mi camioneta está haciendo lo mismo.
Tengo una 2005 que enciende el Trans Temp, solo después de exigirla durante un cierto tiempo o con muchas subidas,, le cambie aceite y permaneció bien unos meses hasta que volvió a encenderse, en el escaner no muestra patinamientos y el aceite no huele quemado, el nivel se encuentra bien, pero, este testigo persiste y en el escaner sigue apareciendo sobrecalentamiento de la caja...
ComentarRuido en 4x4 y Gasto de aceite de motor
Jeep Liberty 2003 3.7 4X4 90000 kms
Buenas tardes,
Tengo dos problemas con mi liberty:
1. Al ir caminando se escucha un sonido por debajo del asiento del piloto, y me he dado cuenta que es la parte que es la que conecta el 4x4 a las ruedas de enfrente (cuando va caminando gira), el ruido es como una campana o algo que va golpeando, llegue a pensar que era algo que iba colgando, pero me baje y mientras va caminando (menos de 10km/hr, se escucha el sonido en esa parte, lo que he hecho es activar y desactivar el 4x4 para ver si no se quedo algo mal alli, pero persiste el sonido un poco desesperante.
2. La liberty gasta el aceite… Leer completa
13 casos
Hola, oye lo solucionaste? mi camioneta hace exactamente lo mismo, ese ruido en el 4x4, la eh corrido hasta 160 por hora y no paso nada, si lo solucionas pasas la receta, salu2.
Es la flecha de la 4X4 donde ensambla tiene una homocineta reseca por ecceso de agua con lodos o bien una con fractura, retírala engrásala o sustitúyela
Sabrás en cuanto sale hacer eso ,que te la sustituyan y te la engrasen ,y en cuanto está la flecha?.
Respecto al ruido como campana es la mal colocación de la palanca selectora del 4x4 a mi me paso y con sacar y meter la palanca se corrigió. . .
Tengo una liberty 2004, avanzo. A 70/80 kms. Y se oye muxho ruido en su interior en cabina n a... K sera... Help
ruben muciño m. de México hace 4 años
Puede ser ruido producido por desgaste de los baleros del diferencial ( Piñon Corona Flechas de ruedas) O por los soportes del motor
Hola hola estoy por comprar una camioneta Jeep y tiene la doble tracción rota... Tiene desconectado el eje cquenconecta los diferenciales... afecta en algo el funcionamiento de la camioneta ?
Daniel Salinas de México hace 6 años
Hola buen dia, tengo 2 años con una liberty 2003 3.7lt 4x4, la compre para mi esposa, nunca se a usado el 4x4, pero tengo desde hace meses ese sonido de campana, me salio de primero ni se escuchaba ya en la actualidad se escucha mucho, es algo desesperante, la lleve al mecanico y no sabe que es me dice que es la barra estabilizadora, sera que mi problema es igual al de ustedes? que sea el 4x4 que algo se halla movido aunque no se halla usado ese modo.
Saludos y espero me puedan ayudar.
Saludos y espero me puedan ayudar.
José gaspar de Estados Unidos hace 4 años
Ola tienda el mismo problema al dar
Cambie crucetas y yoque del la bara de frente se llama drive shaft 4x4
Cambie crucetas y yoque del la bara de frente se llama drive shaft 4x4
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Romeo cano de México hace 5 años
Hola tengo un jeep liberty cuando pongo el 4x4 la primera suiena que es realmente lo que tiene y no prende la luz del 4x4 una pregunta
yovanni ordoñez de México hace 5 años
Hola que tal buenas tardes igual yo tengo una liberty 2005 y me hace casi lo mismo y cundo la arranco ase que se quiere apagar tengo la pequeña sospecha que sea el sensor tps y al acelerar me funciona bien pero el detalle esta en que me lo ase en repetidas ocasiones...alguien que me pueda proporcionar un poco de informacio y no quiero ir a un mecanico ya que por mi region no aty buenos puros chafas cualquier tipo de informacion me sera util gracias
Falta de aceite en los buzos, al faltar aceite se descargan los buzos y las válvulas no habrán como debiera por eso se te hace apagar
Deberías medir con un multimetro el cable de señal de tps o meterte con un scanner y buscas en lo s datos en vivo la señal de posición del acelerador
Hermano buenos dias tu primer caso del ruido debajo del asiento piloto eso es el cardan la junta homocinetica q ya le falta mantenimiento por eso te suena como una campana manda a revisar y veraz saludos
Hermano eso es el cardan osea la junta homocinetica le falta mantenimiento, yo tengo una kk 2008 y era igual el campaneo debajo lo hice por prueba tumbe el cardan delantero q es el de 4x4 y ya no sonaba esa campana hagan eso de prueba y veran
Daniel Salinas de México hace 5 años
Ok hare esoque y te comentare que tal. Saludos y gracias
Buenas tengo un problema con mi Liberty 2007 desde hace 2 semanas mi camioneta comenzó con un tironeo y la luz del cuerpo de aceleración comenzó a titilar. Ya la han revisado, le colocaron varias veces los scanners y la falla se solventa momentáneamente pero al cabo de un día transcurrido vuelve la falla ya hoy no hace nada cuando la aceleras, está estable cuando la enciendes pero no responde al acelerador. Que podrá ser? Pq los mercanicos no dan con la falla. Ayer le hicieron varias cosas y se arregló y la probamos por todos lados y funcionó perfectamente hoy cuando la encendi nuevamente el sensor encendido y la falla regreso. Por favor si alguien me puede guiar como resolver la falla. Gracias
Sensor tps lo que hacen es reiniciar la camioneta solamente pero cuando vuelve a ajustar e sola detecta la falla
Hola, tengo un Jeep Liberty 2008 con problemas similares a los que algunos de ustedes presentan aqui. También tiene ese ruido en el motor como si fuera a diesel, siendo que es a gasolina, la verdad es muy molesto. Ya me han comentado que puede ser la cadena del tiempo o tal vez que alguna polea esté floja y tenga juego. También gasta aceite sin echar ningun tipo de humo, mas o menos 1 litro por mes. Le he puesto siempre el que indica el fabricante, 5w20... Espero encontrar alguna soluci´´on por aquí...saludos y gracias.
La coladera tapada tensores en mal estado o algún buzo se descarga y el consumo de aceite puede ser los sellos de válvula
Amigo encontró la falla igual tengo una cherokee liberty me consume aceite y no echa humo ni tiene falla ayuda por favor
Buenas noches tengo el mismo problema, mi camioneta Liberty 2002 le suena esa misma campana y des pues suena como si se estuviera moliendo un rodamiento. Me dijeron que era la cadena del trasnfer que saltaban ,quien me puede ayudar si eso sera cierto.
Buen dia, tengo algunos problemas con mi jeep liberty 2009, hace mucho ruido el motor, pero es mas fuerte al acelerar, parece un ruido de motor a diesel y no a gasolina, no tiene los catalizadores, podria ser ese el problema de ruido? y tambien hoy por la mañana me salio "mantenimiento 4WD" la apague y quise arrancar de nuevo y no lo hacia, hice esto por 4 veces y de pronto arranco, no tuve problema en el trayecto, pero quiera que me ayudaran a averiguar cual fue el motivo de que no arrancara y la posible solucion ya que recorro grandes distancias en carretera y no me gustaria qudarme varada por ahi... gracias de antemano, los leeo.
GabrielMTY de México hace 4 años
Lo del ruido es la junta homocinetica que va en la flecha delantera hacia el transfer. ,checa la junta y la punta de la flecha que entra en la junta haber si no se te barrió el estrillado a mi me paso igual,la junta se dañó y daño también el estrillado de la flecha. Cuesta un huevo!!
Hola Gabriel adradezco el dato, lo revisaré, buen dia!
Nelly villasana de México hace 4 años
Hola tengo una liberty 2002 y cdo la prendo se ole bien en cuanto enpieza a calertarse se olle un ruido como puntería un traqueteo k podría ser alguien pueda decirme
Aceite de mala calidad o no el recomendado posiblemente la bomba de aceite o buzos
Pepe Reyes de México hace 4 años
A mi me suena ese extraño ruido debajo de mi jeep 4x4, como si viniera arrastrando algo o tintineando y tengo que traerla en 2 partime, si le cambio a modo normal incrementa mucho mas el ruido. Si alguien ya lo resolvio, comentenlo. Ya que los mecanicos de hoy en dia muchos a pesar de saber cual es el problema, se hacen los occisos para checar segun ellos todo lo posible y cobrar una buena feria...
Pepe Reyes de México hace 4 años
Mi jeep 2003 4x4 son muy potentes pero si son usadas tienes que checar los testigos o los códigos para saber a que le tiras. Cuando la compre traia 5 codigos. Solo le he resuelto 3.
Mi liberty cuando se calienta al frenar se cuente cómo un ruido en el caliper delantero después se enfría y ya no se escucha
Hola tengo una jeep cherokee liberty no me funcionan los vidrios delanteros solo funcionan los traceros
Hola a todos, quisiera una ayuda por favor...tengo una liverty 2005 3,7lts. , empezó por no funcionar el aire acondicionado y al otro dia se calentó y empezó un ruido como roce de metal con metal...molesto y preocupante...que creen que puede ser...agradezco su ayuda...
Hola a todos ,quisiera saber si puedo andar sin la flecha doble de mi liberty 2004, 3.7?
Yo tengo el mismo problema con el ruido como campaña y es el balero que conecta a la barra de doble tracción y también tengo el problema que cuando activo la doble 4Lo me la tira de regreso y suena como cuando un engranaje no cae al meter cambio alguien me puede ayudar por favor , alguna solucion
Hola, tengo una liberty 2007. Soy nuevo y y al bajar la palanca de cambios secundarios a 2wd (como creo debo conducir en la ciudad) en el tablero me indica que sigue en Part time. No se si este dañada. Y si esto sea un problema que me vaya a generar otros.
ComentarFallo sensor de cigueñal
Jeep Liberty 2004 3.7 4x2 de lujo 118000 kms
Mi camioneta se me desvielo y compre otro motor, me comentaron que hay 2 tipos de cigueñal uno de 16 dientes y uno de 32, al cambiar mi motor coteje y fue el mismo, al arrancar la camioneta una cabeza no tenía compresión, baje las 2 cabezas y se mandó a laboratorio después de que se reparo volvieron a montar quedó todo a compresión, pero después de todo eso me presenta un fallo la camioneta no arrancaba, pero al desconectar el sensor del cigueñal arranca muy bien y si se conecta el sensor no arranca alguien podría apoyarme?? las corrientes de la computadora lanzan señal muy bien ya se checaron todas las señales el único problema es al tener conectado el sensor que no arranca solo al desconectarlo
5 casos
erasmo de la cruz de México hace 8 años
Tengo un problema con camionete librety 3.7 falla el cransk sensor me marca el escasner tiene que el ciquueñal se pusu de librety 2004 puede fallar x el si gueñal
Tengo el mismo problema, alguien pudiera decirme algo con respecto a ese problema
Yo tengo el mismo problema, cambie el motor y ahora no quiere arrancar, como q el motor q metimos es mas nuevo, me dicen q es el aro del cigueñal, me gustaria saber como le isieron con sus camionetas, alguien sabe cuantos tipos de aros existen para la liberty?
Jorge vazquez de México hace 6 años
Que tal mi jeep funciona perfectamente pero la apago y no enciende me espero unos minutos y enciende perfectamente que puede ser
Miguel aguilar de Venezuela hace 6 años
Amigo desconecta el sensor de temperatura que esta malo y el carro se va como a corto y sucede asi mismo. Ese que por donde esta el alternador que va al lado
Tengo el mismo problema que Toño, alguien tiene la solución?
Buenas tardes, mi camioneta liberty 2008 le cambie la cadena de tiempo, no doblo valvula y ahora le doy para encender y no prende?
ComentarFalla en caliente liberty 2003
Jeep Liberty 2003 6 cil 3.7 sencilla 118000 kms
Bueno muchas veces me pongo a revisar aqui las fallas de mi liverty y si encuetro el problema o los posibles problemas asi que ahora me toca ami contarles mi caso, mi camioneta se apagaba de repente la volvia a prender y prendia como si nada no fallaba solo se apagaba despues empezó a jalonearse y como que no inyectaba gasolina pero esto me pasaba solo cuando ya tenia mas de una o dos horas manejando y cuando estaba en semaforo era cuando fallaba mas después se empezó a calentar y falla demasiado se jaloneba no inyectaba gasolina no me prendia el abanico, bueno la lleve con varios mecanicos y… Leer completa
11 casos
En donde compraste la computadora ?tengo el mismo problema amigo
Donde compro la computadora tengo el mismísimo problema ya gaste más de 10000
La mía tiembla y se apaga ya le he cambiado algunas cosas y he visto que ponen que es la computadora pero y si se la compró nueva y no es eso habrá alguna manera de estar seguro antes de comprarla?
Yo tambien le cambie la computadora y santo remedio
Carlos Guzman de México hace 4 años
Mi camioneta empezó a fallar cuando llegaba a los 90km empezaba a jalonearse perdía fuerza y ahora incluso a los 30 o 40 empieza a perder fuerza y empieza a temblar y al apagar la camioneta y volverla a encender se normaliza todo ya cambie varios sensores y las bobinas pero el problema sigue igual
Carlos Guzman de México hace 4 años
Y la computadora xq medio la pudiera conseguir un poco más bara amigo no sabes??
ComentarSe enciende un testigo Solucionado
Jeep Liberty 2002 4 PUERTAS SPORT 1560000 kms
Hola amigos a ver si me pueden ayudar con este asunto...resulta que a mi jeep liberty 2002 se le enciende un testigo ,me arroja el codigo p0455,algo relacionado con emision de gases...ya le compre un tapon de gasolina,cheque las lineas del tanque y aparentemente todo bien...peroo... sigue encendido...le desconecto la pila y se borra ,pero solo me dura un dia y vuelve a encenderse...a alguien le a pasado algo similar??...como lo solucionaron??
1 caso
Que tal dai,que crees que segui tu consejo y le cambie la valvula pcv...pero lamentablemente sigue la falla.
Mejor respuesta (según Pepe)
Hola amigos ,saludos juan,ya resolvi el asunto,solo le cambie el aceite y llego la solucion,gracias saludos
@gustavoUsa aceite syntetico es mas caro pero vale la pena, por otro lado ningun auto anda sin aceite,
ComentarBrinco en la transmisión al llegar a la tercera
Jeep Liberty 2002 3.7 221400 kms
Liberty 2002 al llegar a la tercera hace un brinco o golpe, baja la velocidad y de repente regresa la velocidad, le revisaron y me comentan que no es la caja pero marca un código P0734 que es lo que puede tener? tengo esa duda
2 casos
Tengo un problema similar, al hacer el cambio de 2da a 3era me da un cambio brusco, cambie la caja de válvulas solenoides ya que me comentaron que podía ser eso o la computadora, descarte la falla en la computadora y cambie la caja de válvulas por una nueva, solo que no se elimino por completo el problema mas sin embargo ahora lo hace solo ocasionalmente 1 o dos veces durante el día y antes lo hacia siempre.
ramon moreno de Venezuela hace 9 años
Iguak pasaba con mi camioneta vueltas y vueltas problema era la turvina
Ramón moreno también te daba códigos, con el cambio de la turbina se compuso ya no se presentaban las bajas de velocidad
ramon moreno de Venezuela hace 9 años
La forma que mi mecanico resolvio fue probando con otra turbina y asunto resuelto casi un año con eso baje la caja dos veces pase por varios mecanicos incluyendo concesionario hasta que al fin
A mi en este momento me están reemplazando la turbina y la caja de válvulas, solo que la caja de válvulas será usada cren que quede bien? por ser usada?
Alguien podria decirme que turbina es? Tengo el mismo problema con Kj del 2004, 2.8 CRD. Ya le he cambiado el grupo de solenoides, le reinicie la caja de cambios y a los pocos dias sigue igual. Saludos. Mi correo [email protected]
Hola buenos días amigos y amigas Tengo una Jeep Liberty 2002 arranca normal pero en frío le cambio la velocidad a reversa y al querer moverla se apaga y luego arranca al llavazo otra vez la paso a dive ya caliente nons apaga cuando unos treinta metros digamos la freno y se apaga me dicen que es un sensor o que es de la caja en si no soy experto y antes de llevarla a arreglar quiero serciorarme y lo puedo arreglar yo mismo
ComentarNo funciona aguja de gasolina Solucionado
Jeep Liberty 2003 3.7 v6 4x4 194000 kms
Le conecte un obd2 de esos de Bluetooth, pero no es compatible, ya lo sabía pero quise intentarlo, cuando lo puse estaba prendida la camioneta y se apagó sola, la volví a encender y jalo, cuando desconecte el obd2 ya no quise entender la camioneta solo esterea pero no prende, me di cuenta que no se mueven las agujas del tablero cuando pongo la llave, ni la de la gasolina ni d ella temperatura. Será que ya dale la computadora? O se desprogramó?. Saludos y bendiciones.
1 caso
Revisa el conector del Obd me paso con un carro que los cables de comunicación se pusieron en corto por eso te queda como muerta perdió la comunicación entre los módulos
Daniel Salinas de México hace 2 años
No, cheque que no estuvieran los cables juntos, pero no lo están, cheque fusibles todo bien, todo empezó desde que metí el obd2 y no era compatible, ahora pongo la llave le doy switch y prenden los sensores y se apagan pero las agujas (la de la gasolina) no marca nada, anteriormente si marcaba, se habrá dañado la computadora? O la llave se habrá desprogramados??
Daniel Salinas de México hace 2 años
Verifique que los cables ni estuviera. Juntos, pero me acabo de dar cuenta que prende el testigo de la llave (el inmovilizador) y por eso solo esterea, alguien sabe como se arregla eso?
Mejor respuesta (según Daniel Salinas)
ComentarAl girar el encendido prende luz roja y no enciende.
Jeep Liberty 2007 | 0 kms
Llevo tiempo con el problema de la liberty. Hace un año la chocaron del lado derecho por la puerta del pasajero y despues de un tiempo con el carrocero la segui utilizando hasta que fallo la bomba de gasolina, se la cambiaron y despues de un tiempo sin fallas un dia no quizo encender al girar la llave. Despues note que le encendia una luz roja en el tablero debajo del velocimetro y tambien me di cuenta que no enciende el icono del motor al encenderse las luces del tablero. Cuando enciende el icono del motor al girar el encendido el carro si prende pero si no aparece se enciende la luz roja en… Leer completa
15 casos
Hiva andando muy bien y se me apago por completo y se le puso una luz amarilla abajo del belocimetro donde aparece el swtch con una llave atravezada o sea bloqueado el encendido, y no me marca la gasolina, como hago para desbloquearlo
Tienes que dejarlo en contacto sin apagarlo durante 1 hora y 10 minutos para que se desbloque. Saludos
Min liberti me dejo tirada en la calle se me aparecio una luz anaranjada donde me aparece el sutchy con la llave del encendido atrabezada me dijeron que era la llave que no le trabajava la bateria del la yave o la antena y fui con los que ponen la baterias a las llaves y me dijeron que eso no era que la llave estaba bien que puede ser o quien me puede ayudar
Tienes que llevarla con un cerrajero para que programen la llave de chip por qué se desprogramo
Hola saben tengo dos meses que compre un jeep liberty 2003 y desde que la compre luego luego le fallo labomba del aceite, despues la bomba de la gasolina y al final le hicieron una reparacion a motor y me la acan de entregar y ahora cuando subo una loma alta le prende el foco del aceite (rojo) y despues se le quita esta camioneta la chocaron todo el frente alguien me puede decir que podria ser ya que los mecanicos no le hayan.
Encontraste solución para tu problema? La mía está igual
Hola Aracely, que solución tuvo tu liberty con la presión de aceite al subir pendientes?
Tengo una jeep liberty 2010 no startea y y la estarteo directo y estartea y no prende pero no startea por switch y me prende un punto rojo en el tablero q puede ser
ComentarSensores de oxígeno
Jeep Liberty 2002 Renegado 3.7 LTS V6 4x4 200000 kms
Hola... por favor necesito ayuda...les cuento...hace un mes le hicieron un ajuste completo al motor... Pero pasando un par de semanas la camioneta empezó a arrojar código relacionados con los 4 sensores de oxígeno... P0031, P0132, P 0138, P0158... La camioneta hasta el momento ha funcionado bien, no se tironea , no hecha humo, aunque siento que le falta un poco de potencia...a qué se deberá la aparición de estos códigos?... Se supone que antes de que le hicieran este ajuste no marcaba nada de códigos... Es por eso q me sorprende...será que los sensores de oxígeno los hecharon a perder?.
9 casos
Ricardo Montane de México hace 5 años
Cuidado amigo, muchas veces no son ni los sensores el problema que tu tienes es con el sensor de alto flujo que esta junto al cuerpo de aceleracion, es posible que si no se da el cambio adecuado el cuerpo de aceleracion pierda mucha potencia al acelerar y aumente tu consumo de combustible, si ya te paso eso solo desconecta el sensor y puedes dejarlo off hasta reemplazarlo
Compa dónde está ese sensor que puedo desconectar tienes una imagen para llegarle mejor
Esta justo debajo del sensor de movimiento de la mariposa o tps, (es decir donde entra en suministro del aire, el sensor que esta alineado con el con la mariposa ese es el tps. ) abajito esta la válvula IAC. El que vas ajustar se conoce como valvula IAC, primero vas a desconectarlo, después de quitarlo vas hacer ajuste girándole la gorrita hacia afuera o hacia adentro dependiendo del caso( mucha revolución girarlo en contra de las manecillas del reloj para sacarlo, poca revolución hacer lo contrario, es a prueba y error, (giras y lo pones con la mano, enciendes el motor, si esta muy acelerado, giras de modo que salga hacia afuera el gorrito, asi tapas el suministro del aire y por lo tanto debe bajar las revoluciones, en caso contrario hacer lo inverso.
Eso es producto de que instalaron la batería y enchufaron los sensores o de la primera partida después de ajuste del motor ya que están los takees descargados y te quedaron grabados. Solo tienes que desconectar la batería por unos minutos y volver a conectarla para eliminar códigos
ComentarProblemas con la transmision Solucionado
Jeep Liberty 2006 6 cilindros, motor 3.7, 4x4 200000 kms
Cuando va corriendo la camioneta llega el momento que se neutraliza y se queda en segunda velocidad, me dicen que es una caida de voltaje que detecta la computadora, ya le hicieron conexiones en pararelo para elimar esa falla pero el problema sigue. Ahora le salio el problema de que abre el fusible 39 (10 ampers) controla las direccionales pero tambien esta relacionado con el control de la transmision, yo creo que por ahi esta el problema.
4 respuestas
Jmjeep ING José Mijares de Estados Unidos hace 5 meses
Saludos no debes tener un circuito en paquete que se calienta y se va. A tierra el relex y no pasa corriente a l caja , esa caja por lo general es 42rle de 4 selenoides más el gobernador debes revisar principalmente la cablería jmjeep ING especialista en la marca ciudad de México
Buenos días, estoy de acuerdo con lo que mencionas pero hay días que no falla, por ejemplo ahorita ya tengo una semana que no presenta la falla y la ando usando. Le han puesto el scanner y solo dice la falla p082, cambio dela PC, se cambió pero se presenta la falla.
Mejor respuesta (según Roberto)
Jmjeep ING José Mijares de Estados Unidos hace 5 meses
@RobertoSaludos señor Roberto hay que revisar el sistema eléctrico en algún punto debes tener un circuito
@Jmjeep ING José Mijares Tengo un problema el fang no se activa y recalienta demasiado herve el agua en el deposito ya cambié rallador sensor de temperatura termostato y los 4 relay y sigue y gual gracias
ComentarTres cilindros como que trabajan a destiempo
Jeep Liberty 2007 Liberty 3.7 98000 kms
No tiene códigos ya se checo la computadora ya se cambiaron las bobinas ya se cambiaron inyectores tengo pulsos en inyectores y tengo chispa en bobinas. El problema es que los cilindros del lado izquierdo trabajan como si estuvieran fuera de tiempo y los del lado derecho están perfectos ya cheque el arnés de bobinas e inyectores
6 casos
ocastellanos de Colombia hace 10 años
Todos trabajan a destiempo... como hace para llegar a esa conclusión?
Checa la compresion puede que ese piston no tenga compresion
Pero tienes corriente porque yo tengo el mismo problema pero yo no tengo chispa
Solucionaste la chispa amigo el mío en las tres bobinas noay corriente y si ay pulsación
Buenos días tengo el mismo problema no tengo corriente en la bobina pero lo inyectores si trabajan q será
Yo tengo el mismo problema, cambié la cabeza lado derecho y se puso bien a tiempo, pero dos bobinas no mandan chispa, alguien sabe la solución.
Julian Hinojosa de México hace 3 años
A mi me paso lo mismo y por no atender se amarró el motor, el problema fue que se quebraron los resortes de las punterías de la cabeza y como No lo atendí pensando que fuera otra cosa se desprendieron las válvulas y golpearon los pistones y daño cabeza y busos etc, mi recomendación es que te des monten la cabezas ambas y las verifiquen.
ComentarAndaba en el cuando de pronto se apagó y ya no prendio
Jeep Liberty 2002 Motor 3.7 175436 kms
Hace tiempo el motor se me amarró de mi liberty 2002 se lo cambie por uno usado me funcionaba bien cuando al tiempo andaba en el y de pronto se me apagó a si de la nada cheque la batería, la gasolina y todo andaba bien la válvula, las bujías todo estaba en orden me decían q era la computadora y ahora me dicen q es un sensor de la alarma por q al momento q le doy vuelta a la llave si da marcha pero no enciende. En el tablero me aparece una imagen de una llave a un lado del de la batería y es el único que no se quita después de darle marcha de nuevo que puede ser ayudenme.
8 casos
ocastellanos de Colombia hace 8 años
Hola, como generalidades te comparto esta informacion de mi blog mira esta informacion http://yosoymecanico.blogspot.com.co/2… o este video para probar el tablero https://www.youtube.com/watch?v=XlzxPc…
Si aparece la llave puede ser que no este bien programada la computadora necesitas que le metan el vin de tu troca y asunto arreglado
ComentarSwitch de encendido bloqueado
Jeep Liberty 2006 Renegade 145000 kms
Buenas, tratando de conectar el radio, luego de hacer un sonido parecido al de un relay dentro de el tablero (cercano al volante), el switch de encendido aparentemente se bloqueó, la llave no llega hasta el final donde se supone que debe encender, no me anuncia nada en el tablero ni en la computadora de viaje, revise todos los fusibles y estan bien, intente encenderla con la llave de repuesto y nada tampoco, solicito ayuda por favor. Gracias
7 casos
ocastellanos de Colombia hace 8 años
Hola, se pudo partir una pieza en que hace girar el switch... esto esta hecho en antimonio y contrario a lo que muchos le digan siiiiiii se puede soldar... lo que se hace es que se adiciona material (antimonio) con un soplete y se recostrulle la pieza con lima o lo que necesite
ComentarFalla transmision 42rle, tarda para aplicar a velocidad. R y D Solucionado
Jeep Liberty 2008 KK, 4 puertas 4×2, 3.7L 165000 kms
Buen día estimados amigos, el problema que tengo con mi jeep liberty KK, año 2008, 4x2, 3.7L automática; es que desde hace una semana cuando selecciono en la caja de cambio las velocidades "R" o "D" éstas demoran en aplicar (entrar) para lo cual tengo que acelerar hasta aprox 2000 RPM para que esto suceda. Luego de elegir cualquiera de las velocidades antes mencionadas el vehículo se desplaza sin fuerza y como frenado; ya se escaneó y no arroja ningún código de falla, según el escaner los sistemas de monitoreo y control que soportan al vehículo están funcionando correctamente. Cabe destacar qu… Leer completa
2 casos
Epale hermano saludos, la mia es del mismo tipo y año que la tuya y presenta el mismo problema. Quisiera saber si resolviste y cual era la falla. Gracias por tu respuesta
Quisiera corregir soy de Lara barquisimeto
Quisiera corregir soy de Lara barquisimeto
Mejor respuesta (según SDBV)
Buen día amigo, efectivamente resolví la falla. La misma la generaba un retén que estaba roto, éste va instalado en el conjunto o tambor de discos (clutch) que controlan las velocidades (2-4). Te comento que los mecánicos "especialistas" me recomendaron hacer la caja nueva, por lo cual, tenia que comprar el master kit, te podras imaginar el gasto. No obstante, hice caso omiso; como tengo conocimientos generales de mecánica automotriz y con el apoyo de un amigo que conoce de cajas automaticas nos animamos a bajarla y a desarmarla encontrándonos con el origen de la falla. Aproveche como habia comprado hace algun tiempo algunos insumos para el mtto y mejora de este sistema; cambie el aceite y filtro, monte un serpentín adicional para enfriamiento del aceite de la caja y el retén lo conseguí de una caja dañada de un neón que usa el mismo modelo de caja (42rle) de la jeep liberty 2008. La camioneta quedó al pelo. Mi recomendación es que busques un mecánico de confianza porque la mayoría cuando ven este tipo de vehículos piensan que el propietario esta forrao en billetes.
Salidos chamin gracias por la respuesta. No la he bajado aun porque estoy esperando el mecánico, que es de confinza. Y si yo creo que esa es la falla porque estuve viendo videos del desarme de estas cajas y en efecto el sr del video dice que esto suele ser muy comun. Agradecido hermano
Amigo seguramente esa es la falla que tiene tu camioneta. Otra cosa, si está dentro de tus posibilidades te recomiendo que le instales un serpentín de enfriamiento adicional a la caja. Con esto mejoras considerablemente el desempeño de la misma, alargas la vida útil de los componentes internos, y por ende, retardas el proceso de degradación del aceite; ya que la temperatura de trabajo estará siempre dentro de los parámetros recomendados. Nunca el aceite alcanzará su temperatura de ebullición, esta condición es fatal ya que se forman burbujas y el proceso de lubricación es deficiente.
Si gracias por la recomendacion, voy at tenerla en cuenta a la hora de reparar. Y se la propondre a mecanico
Ivan Santiago de Venezuela hace 3 años
Como pudiera contactarle quisiera saber si su reparación le resolvio su problema hasta tengo un problema muy perecido gracias
Buenas tardes mi estimado, efectivamente gracias a Dios resolví la falla de la camioneta. La solución es la que se indica en el comentario anterior. Ya el vehículo tiene más de 3 años rodando sin novedad.
ComentarMi jeep Liberty se apaga mientras voy manejando
Jeep Liberty 2003 Renegade 190000 kms
Buenas, compañeros mi Jeep liberty se apaga mientras voy manejando repentinamente, algunas veces lo hacia, pero tiene como una semana haciendolo muy seguido, ya la lleve al taller le dieron scanner y bueno cambiaron algunos sensores pero sigue igual, no se corrige el problema, y ahora si que ya no saben que es lo que le pasa.
Cuando se apaga vuelve a dar marcha, y cuando voy manejando cuando se va apagar deja de acelerar y no pasa de 2,000 revoluciones, ya le checaron el cuerpo de aceleración los sensores etc... y nada creen que sea la computadora? hace poco le fallo la marcha, pudiera ser que haya algun corto y lo detecte la computadora y por ese se apague?
Cuando se apaga vuelve a dar marcha, y cuando voy manejando cuando se va apagar deja de acelerar y no pasa de 2,000 revoluciones, ya le checaron el cuerpo de aceleración los sensores etc... y nada creen que sea la computadora? hace poco le fallo la marcha, pudiera ser que haya algun corto y lo detecte la computadora y por ese se apague?
4 casos
Yo tengo el mismo problema y e revisado los fusibles del lado del piloto el numero 12, 13, 14. 15, 23, 24 o los tres que estan cerca de la bateria en el motor y en ultimo caso puede ser que tu bomba de gasolina ya este defectuosa y solamente trabaja casual y ocasional.
No esa no es tengo el mismo problema ya le puse bomba nueva y sigue igual
Es el sensor map, si tienes algún conocido que te pueda prestar uno de su camioneta cambialo y checalo. El sensor map controla el tiempo de la camioneta
Amigo soy mecánico y eléctrico. Te puedo orientar manda mensaje a mi numero: +52 311 162 3289...
Rápidamente así como lo explicas de acuerdo a tu hipótesis... Claramente es el alternador... Para ser más específicos el regulador del alternador...Ve con el eléctrico... No es muy caro reparar ese problema sale en moneda Mexicana menos de 800 pesos... 60 dólares E. U
Rápidamente así como lo explicas de acuerdo a tu hipótesis... Claramente es el alternador... Para ser más específicos el regulador del alternador...Ve con el eléctrico... No es muy caro reparar ese problema sale en moneda Mexicana menos de 800 pesos... 60 dólares E. U
Buen dia, Fernando, gracias por compartir, mi pregunta es, que tendria que ver el regulador del alternador con que el motor no pase de los 2000 rpm? SEBL dice que cuando se apaga vuelve a encender. Con todo respeto mi estimado, gracias un saludo
Cuando el carro no pasa de ciertas revoluciones y este mismo se apaga se debe al sensor map ubicado en el área de entrada de aire. En ocasiones una limpieza puede ser útil, usando alcohol isopropilico. Pero si persiste la falla será recomendable hacer el cambio del sensor.
Buenas tardes mi camioneta estarea y solo prende cuando la aceleró y se apaga cuando dejo de acelerar
ComentarEncendido de Luz del Rayo Rojo con antiderrape Parpadeando
Jeep Liberty 2008 Motor 3.7lt 4x2 Automatica 86500 kms
Buenos días a quien me pueda ayudar le agradezco se encienden la luz del rayo rojo intermitentemente y la de antiderrape la camioneta no pasa de 40km y tien una falla tremenda en el motor. Habia leido en un foro que era el Sensor del Cigueñal le colocaron la computadora no aparece ningún mensaje de error y al sustituir el sensor por uno en buen estado la falla continua. Si desconecto la batería por unos minutos y luego enciendo esta enciende bien pero a los minutos vuelve la falla con las luces.
7 casos
Reviesen el sensor o válvula de presión de aceite o el de temperatura debe tener uno en corto
Buenas, fue resuelto, era el. Cuerpo del aceleracion tuve cambiarlo
Yo tengo ese problema del RAYO en el tablero ,solo que al checarlo en la computadora me dijeron que era el canister pero sigue la falla, ami lo que me pasa es que al encenderla como que se acelera tiembla y se apaga (como cuando se ahogan), hasta el momento he acudido con 3 mecanicos y nadie encuentra el problam
ComentarCambie el motor y no enciende...
Jeep Liberty 2005 2.8 CRD 84000 kms
Primero que toso saludos a todos!
Bueno les cuento... a ver si alguien me puede ayudar...Cambie el motor de mi jeep Liberty ya que el original paso a mejor vida. El motor que instale es año 2006 y el original era 2005, averiguando obtuve información de los motores y al parecer tienen una diferencia el el árbol de levas específicamente en la rueda dentada donde va el sensor del posición del levas. Alguien tiene información de cuantos dientes tiene el levas del motor año 2006 ??? para poder re-programar la ECU para que pueda reconocer la nueva señal del sensor. Codigo P0840 Camshaft Position Sensor A Circuit Bank 1 or Single Sensor.
Bueno les cuento... a ver si alguien me puede ayudar...Cambie el motor de mi jeep Liberty ya que el original paso a mejor vida. El motor que instale es año 2006 y el original era 2005, averiguando obtuve información de los motores y al parecer tienen una diferencia el el árbol de levas específicamente en la rueda dentada donde va el sensor del posición del levas. Alguien tiene información de cuantos dientes tiene el levas del motor año 2006 ??? para poder re-programar la ECU para que pueda reconocer la nueva señal del sensor. Codigo P0840 Camshaft Position Sensor A Circuit Bank 1 or Single Sensor.
9 casos
jose luiggi de Venezuela hace 7 años
Yo les aconsejo busquen por esta vía la imágenes de los engranajes y cuenten bien y sabrán exactamente cuantos dientes lleva
Tengo el mismo problema pero tengo la camioneta 2006 y quise poner un motor 2004
Hola, con tan bajo kilometraje tuviste que cambiar el motor? cual fue la falla?
Se corto la correa de accesorios y se rompió el radiador. Producto de esto botó el agua y se fundió el motor, quedando sin reparación. Cambie motor y solucione el problema que tenía para arrancarlo.
Yo tengo una jeep liberty sport 2003 y se esvielo,le cambie el motor por uno de una jeep liberty sport 2002 y no me prende,a que se debe?tengo que ponerle un motor del mismo año ?
ComentarLa caja es automatica y no hace los cambios.
Jeep Liberty 2006 Limited 4x4 170000 kms
He comprado una Liberty (Cherokee Venezuela) sin la computadora de motor, le he puesto la computadora pero cuando la lleve a la autopista para probar de momento dejo de hacer los cambios. Que saben ustedes de esto?
1 caso
Puede ser el paquete de selenoide que te este fallando
angel Rodríguez de Argentina hace 8 años
Hermano yo tuve ese problema y me querían cambiar la caja por una nueva me fui a otra opción y eran los filtros tapados se les cambio y volvió a ser mi jeep espero sea y soluciones
Nancy pichardo de Venezuela hace 4 años
Q filtros porque yo le cambie el filtro de la caja y le hicieron mantenimiento al aceite
Amigos tengo un problema con mi Cherokee liberty 2005 sincrónica de 6 velocidades cuando aplico la primera la mayoría de las veces la devuelve si sostengo la palanca de cambios suavemente incluso tan solo con un dedo lo la devuelve que puede estar pasando cuales serían las posibles soluciones le agradezco la colaboracion soy nuevo con esta Jeep mi correo es [email protected]
ComentarFalla de arranque
Jeep Liberty 1995 4 puertas, gasolina, motor 4.0, cherokee 244684 kms
Ajuste mi motor y no arranca ya lo checaron un electrico y me checo inyectores, sensor de transmision. Distribuidor, computadora y bobina y la chispa dice que esta perfecta y el mecanico checo la cadena del tiempo y esta en sus puntos de posicion y checo compresion y punterias que no esten apretadas y todo esta bien y aun haci no arranca mi pregunta es ¿ si el aro dentado o cremellera se puede poner en otra posicion que no sea la correcta porque hace explosiones por la entrada de aire al motor? o algunas sugerencias que me puedan dar por favor de ante mano gracias.
3 casos
Mi friend es el tiempo del motor esta mal por eso las explosiones en el potenciomentro de mariposa o en multiple de admision otra no puedes poner la cremallera mal es a prueba de weyes te darias cuenta con la marcha al destrosar el bendix saludos.
Mira creo que tiene rason sobre el tiempo si no prende no hay otra cosa si hay chispa y gasolina deberia prender
capitfantasma de México hace 9 años
Lokedise master es sierto sino se cincronisa vien la cadena no teva a arrancar por eso son las explosiones en la admisión pues todo lotienes chispa ignicion compresión
Hola "el maistro" quisiera saber si lograste solucionar tu problema, tengo una grand cherokee laredo 2002, da marcha pero no arranca, hace explosiones por la entrada del cuerpo de aceleración. Ya he traído varios mecánicos y no dan con lo que es, tiene chispa, tiene gasolina, tiene compresión el motor pero aun así no arranca, si pudieras darme una idea de como solucionarlo, muchas gracias
Tito del Corral de Venezuela hace 5 años
Hola buenas tardes. Tuve que cambiarle el multiple de admisión a mi cherokee liberty 3,7 KK, porque hizo una explosión producto que le hicieron una prueba, echándole gasolina, y me jodieron el multiple. También le cambié la pila de la bomba de gasolina. Le puse las piezas nuevas pero ahora no quiere arrancar...no hace nada ni como si estuviera debil de bateria...será que se bloqueo el sistema de seguridad de la camioneta? será que la explosión esa de gases acumulados echó a perder otra pieza??? alguien me ayuda por favor...
Buenas tardes... tengo el mismo problema, justamente están bajando las cámaras para revisar las válvulas de admisión y escape que están perdiendo compresión, harán un ajuste y armar nuevamente. Ademas tenia un problema en un relay que no mantenía la corriente en los inyectores y bobinas! Espero que estoy resuelva el problema y encienda como debe ser
ComentarSe desacelera y tiende apagarce y no acelera
Jeep Liberty 2004 3.7 150000 kms
Desde que la compre e visitado 8 mecanicos todos sacan computadora scanner y todo le andan atinando...la jeep anda bien unos dias y otros no y tiembra cuando estoy en parking o neutral , y la falla se aferra hasta que llega el momento que no acelera y se apaga, la falla es irregular en tiempo, yo para resolver el problema le desconecto el negativo unos minutos y enciendo el carro como si nada sin fallar esto puede ser un dia en buen funcionamiento y otros con pequeños tembrores pero acelerando normalmente. , como referencia le puse los 4 sensores de oxigeno nuevos , servicos , bujias, cambio d… Leer completa
2 casos
Amigo,
Tengo esa misma falla en una Grand Cherokee, el problema es la computadora, tiene algun componente haciendo corto y hace que no mande la señal correcta ala bobina que manda la chispa a los cilindros, debes llevarla a un taller especializado en computadoras, ya que los escaners de los talleres mecanicos no detectan esta falla. Espero que sea de utilidad la informacion
Tengo esa misma falla en una Grand Cherokee, el problema es la computadora, tiene algun componente haciendo corto y hace que no mande la señal correcta ala bobina que manda la chispa a los cilindros, debes llevarla a un taller especializado en computadoras, ya que los escaners de los talleres mecanicos no detectan esta falla. Espero que sea de utilidad la informacion
Carlos Luna de Venezuela hace 9 años
Algun mecanico en Caracs que pueda reparar esa falla en la computadra???
Creó que ese sensor se llama efecto hall y lo cambie pero seguía igual, hasta que repare la computadora.
Tengo una jeep cherokee año 2009 y tiene una tembladera acentuándose cuando llega 80 km, a veces se pone lenta cuando se acelera, se me ha apagado varias veces y cuando pasa prendo rápido y a penas acelero se apaga, lo que he hecho es cuando se apaga espero como 20 minutos y prendo y no se paga, y le sale humo bastante por el escape a veces, puse bujías nuevas y continúa, me dicen que puede ser una bobina o el chupo del cable o bomba de gasolina(la mía viene con el filtro), también dice que puede ser los catalizadores sucios del escape, ayuda por favor gracias, envíame la respuesta [email protected]
Algo parecido se me resolvió cambiando catalizador y sensores de oxígeno, además de un sistema de enfriamiento adicional para la transmisión
Todo estaba bien, lo único que el filtro de línea de gasolina y el tanque de gasolina tenían agua, tuve que cambiar limpiar el filtro de línea y el otro filtro de plástico que lleva Y LIMPIAR MUY BIEN el tanque de gasolina, luego de hacer esto hay que desplazar varios km el carro para que queme toda el agua que quede en las líneas...
Me paso lo mismo cual fue el motivo el as de luz de las bujias mal calibrada. Las calibre y santo remedio. El código me decía cilindros sin chip a cilindro muerto etcétera...tb pensé que era la bobina suerte fueron sólo las bujias
A mi me pasa lo mismo... Ya pudiste corregir el problema????
Buen dia, tengo una liberty 2007, enciende bien va rodando y de repente al des acelerar se apaga al rato se normaliza pero lo hace todos los dias
A mi me paso lo mismo, en el cherokee laredo era como si desconectara un cilindro indicaba sin chispa, lo que hice fue cambiar la bujia que estaba nueva del cilindro medi la separación y esta estaba un poco cerrada en comparación a las otras la cambie por otra nueva y cero problema
Cambie las bujias ya le coloque mopar original mejoro solo un rato
Ya consegui la falla era la valvula egr tapada y los catalizadores me lo arreglaron en un taller llamado servicio san carlos en valencia
ComentarFalla en transmision
Jeep Liberty 2055 3.7 10500 kms
Buen dia espero me puedan ayudar tengouna jeep liberty 2005 la cual ha presentado una falla en la transmidion ya que no le entra la 4 vel y en ocasiones patea y le prende el check , ya la lleve a reparar y el mecanico le cambio alunas partes de la caja pero no quedo despues le cambio el cuerpo de valvulas dos veces y tampoco hace exactamente lo mismo ahora dice q es probable q sea la computadora el punto es q me esta saliendo carisimo y no la arregla
Quiero ver si me puerden dar su opinion de cual pueda ser la falla
Muchas gracias saludos
Quiero ver si me puerden dar su opinion de cual pueda ser la falla
Muchas gracias saludos
6 casos
Hola si encontraste la solucion dime por que tengo el mismo problema ya me dijo el mecanico que es el cuerpo de valvulas otra vez y que puede ser que sea la computadora
P
P
Gabo Garcia de México hace 8 años
La jeep liberty lleva la algún lugar donde reprogramen la transición,le meten el escáner con una targeta donde va el manual del jeep al momento de reprogramar la camioneta la encienden y entran todos los cambios es un reseteo de la computadora de la transmisión,después de hacer esto y si los cambios vuelven a entrar bien era solo eso una reprogramacion de tu transmisión
Y eso quieny eso quien lo hace el diler o un mecanico cualquiera?
Eso solo lo hace una persona honesta y que sepa del tema o en la agencia,el escáner que se usa no es un escáner barato,ellos usan aparatos escáner grandes y caros en el mercado no cualquiera los tieneb en mi caso porque me oriento mi tío que arregla transmisiones y me recomendó un taller especializado de mucha confianza
Pues he llevado la camioneta ya tres veces con el mecánico q le cambio el cuerpo de válvulas y sigue igual según le hace la reprogramacion pero no queda ahora dice q es la computadora ya le meto 25000 y no queda bien no sé qué hacer porque el mecánico se la saca con q son partes eléctricas q pueden fallar en cualquier momento
Hola yo tengo una jeep liberty del 2003 mi problema es que la transmisión esta en modo de fallo y solo funciona en dos velocidades, al escanearla aparece el código de falo en arneses de cables los e revisado uno por uno y nada alguien a tenido este problema y logró solución díganme por favor.
Como scaste el codiho por la llave o con un scane y cual fue el codigo que salio, te comentola mia es uan 2004 pero se lenprendio el check con el codigo p0700 y p1776 los dos son de la transmision y asi la traigo las velocidases entran bieny todo solo desconecte la bateria y se reseteo yo se que tal vez como me dijeron que tengo que cambiar la transmision espero solo que ya no camine y listo la cambio por que eso de andar buscando esta medio dificil ya le cambiaron el cuerpo de valvulas una vez y se arreglo el problema por unos 4 meses y despues otra vez asi que aver que pasa
Hola, tengo una Liberty 2004 con el mismo problema, empezo este lunes andando en la ciudad, de repente despues de un alto, arranque y entro la primera y la segunda, pero no la tercera ( y se prendio el foco del check engine ), asi que me fui despacio hasta que me me detuve, la apague y revise y todo se mira bien, el nivel de aceite y el olor del mismo, me fui y ya no tuve el problema, cuando sali de la ciudad, me toco otro semaforo y lo mismo,, 1 y 2da, muy bien y la tercera nada,, tuve que moverme como 3 km, a menos de 60 en via rapida hasta que encontere un lugar donde detenerme y la apague y cuando avance ya no tuve problema, viaje 100 Km sin detalle alguno, al siguiente dia revise los codigos y me marco el P0700 y P1776, lo reinicie y todo bien, hasta ayer me volvio a pasar y lo mismo, me pare, la apague y continuesin problema,, alguien sabe cual es elproblema??? revise el codigo P1776 y dice El modulo de control de la transmision ha detectado que la presion del lado izquierdo de atras esta alta. Selenoide del interruptor de la válvula de retencion en la posicion del lado izquierdo trasero. Causa posible...:
Cable de cambios desajustado - Codicion de cicuito abierto o en corto - Falla interna en la transmision...
Saludos, espero alguien sepa que pasa :(
Cable de cambios desajustado - Codicion de cicuito abierto o en corto - Falla interna en la transmision...
Saludos, espero alguien sepa que pasa :(
Es el modulo s esta atascando en la tercera mira que te la escaneen y saquen todos los codigos el p0700 es general y la transmisión esta corriendo con el aceite caliente en mi experiencia yo tuve que reconstruir la transmisión porque me pasaba lo mismo pero al pasar de primera a segunda, a un compañero le paso lo mismo exactamente lo mismo que a mi y solo tubo que cambiar las lineas de refrigeracion lo mismo que le hicieron a la mia aparte de reconstruirla. Empieza por eso ppr revisar las y cambiarlas lines con su respectivo servicio de solenoides y veras que cmbia si despues de esto no se arregla el problema pues entonces si hay que reconstruirla, suerte
ComentarMotor vibra mucho y parpadea el check
Jeep Liberty 2002 Sport 130000 kms
Buen dia de pronto mi liberty empezó a jalonear bruscamente en alto total vibra mucho la maquina al momento de que jalonea y pierde potencia ademas no puedo pasar de 3000rpm, porque no me da potencia. El check empieza a parpadear a veces se queda encendido y al ir a velocidad constante se apaga
Me sale los siguientes codigos:
P0300
P0303
P0304
P1391
P0455
Ayuda alguien que me oriente , espero no sea la cadena de tiempo. Saludos
Me sale los siguientes codigos:
P0300
P0303
P0304
P1391
P0455
Ayuda alguien que me oriente , espero no sea la cadena de tiempo. Saludos
8 casos
Bueno pues te esta pidiendo a gritos llevar a revison trae falla de cilindros te deho el numero del taller por calquier duda o servisio 5565817254
Le encontraron problema en unos diodos de la computadora, gracias
Donde encontraste las cuatro? Porque solo me vende una en Autozone o como las piden? Hablo de las válvulas PCV.
Si no saben como solucionar el problema gente, mejor no opinen, Que verguenza que son muy dramaticos y por ejemplo en este caso muchos responden, cambia tu computadora, las bobinas y las bujias...solo falta que digan , anillada, pintura nueva, cambio de radiador y de llantas. Que pena con ustedes. Reina la ignorancia,.
Comentar¿Problemas con un Liberty? Compártelos
Gracias
Si resolvi mi problema, resulto que era la cabeza del motor, la mande a reparar y asunto resuelto,
Espero te funcione,
Saludos
¿Qué necesito revisar para solucionar el detalle? aún continua el testigo encendido
Gracias.