Problemas de P2017
Problemas más específicos:
Problemas destacados
Falla P2017 
Solucionado
Jeep Compass 2007 Full 161000 kms
Se le cambio la mariposa de admision de aire y la falla persiste. Se coloco scanner y aun no podemos solucionarla.
1
ComentarTengo varios errores de códigos
Jeep Compass 2007 compass 2.4 146000 kms
Buen día mi Jeep Compass 2007 me despliega varios códigos
P0700
P2017
P2010
P0032
B2aaa
P0722
Ando caminando y tranquea y queda en primera, la apago un momento y me funciona unos kilómetros bien los cambios después vuelve con la misma falla, alguien sabrá de estos errores
P0700
P2017
P2010
P0032
B2aaa
P0722
Ando caminando y tranquea y queda en primera, la apago un momento y me funciona unos kilómetros bien los cambios después vuelve con la misma falla, alguien sabrá de estos errores
3 casos
P0700 JEEP - Fallo del sistema de control de transeje 3 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Cortocircuito o circuito abierto dentro del módulo de control de la transmisión (TCM) Módulo de control de transmisión defectuoso (TCM) ¿Qué
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Disculpa sabes donde esta ubicado el sensor módulo de control de la transmisión (TCM)
P2017 JEEP - Sensor de posición del corredor del colector de admisión / Circuito alto del interruptor 1 0 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Sensor / interruptor de posición del corredor del colector de admisión defectuoso El mazo del interruptor / sensor de posición del corredor del colector de admisión está abierto o en cortocircuito Colector de admisión Corredor Sensor de posición / Circuito de conmutación Conexión eléctrica deficiente Preocupación mecanica Atascar, agarrar, dañar u obstruir el hardware del IMRC
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P2010 JEEP - Circuito alto de control del corredor del colector de admisión Banco 1 0 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Múltiple de admisión Corredor de enlace o pegado Válvula de flujo del colector defectuoso El arnés de la válvula de flujo del colector está abierto o en cortocircuito Circuito de la válvula de flujo múltiple de la conexión eléctrica pobre
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P0032 JEEP - Sensor de O2 1/1 Calentador Circuito alto 0 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Sensor de oxígeno calentado defectuoso (H2OS) Banco 1 Sensor 1 Sensor de oxígeno calentado (H2OS) El arnés del sensor 1 del banco 1 está abierto en corto a tierra Sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 Sensor 1 Conexión eléctrica deficiente Sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 Sensor 1 fusible de circuito Módulo de control del motor defectuoso (ECM)
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P0722 - Sensor de velocidad de salida sin señal 3 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Sensor de velocidad defectuoso El arnés del sensor de velocidad está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de velocidad mala conexión eléctrica
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En términos sencillos, el código de error OBD II B2AAA es un código que a veces muestran algunos escáneres o lectores de códigos cuando ese escáner o lector de códigos en particular está programado con un protocolo de comunicación OBD II que es incompatible con el protocolo de comunicación OBD en uso en los afectados. Solicitud. En esencia, el código B2AAA es un indicador de que uno o más códigos OBD II reales han sido configurados y almacenados por uno o más módulos de control en la aplicación afectada, pero dado que existe un problema de incompatibilidad de comunicación entre el escáner y el sistema OBD II de los vehículos. , el (los) código (s) real (es) no se pueden mostrar, y en su lugar se muestra el código B2AAA.
ComentarJeep compass limited 2.4 nafta modelo 2008
Jeep Compass 2008 limited 2.4 nafta 100000 kms
Mi camioneta tiene 100.000 Km., al acelerarla tarda en reaccionar y comienza a sacudirse y tironear, ya le cambiè bobinas y bujìas...y continùa la falla, los còdigos OBDII que salen, son:P2004 y P2017 ambos còdigos relacionados con el control de aire de la admisiòn, ya limpiè el cuerpo de mariposa y saquè el multiple de admisiìon y limpiè las mariposas dosificadoras y aùn asì persiste la falla, para peor aqui en Argentina no puedo conseguir el manual de taller para hacer un control electrònico màs apropiado. Por eso les agradecerìa una ayuda...y si fuera posible , la publicaciòn de los circuitos elèctricos para poder medir valores con multìmetro. Desde yà muchas gracias...
1 caso
Debe ser la valvula de admision que activa las mariposas de admision
juan gangemi de Argentina hace 7 años
Vos dices el motorcito que mueve las 4 mariposas del multiple de admisiòn?.
juan gangemi de Argentina hace 7 años
Muchas gracias Ricardo, ya te comento despues como resolvì el problema.
ComentarLuz indicadora de funcionamiento incorrecto Solucionado
Jeep Compass 2009 2.4 Aut CVT Ed lim 4x4 119000 kms
Se queda encendida en algunas ocasiones por un largo periodo de tiempo y salta el detalle P2017 en descripcion de averias
1 respuesta
Mejor respuesta (según rodrigo)
P2017 JEEP Posibles causas ¿Qué significa esto? Sensor / interruptor de posición del corredor del colector de admisión defectuoso El arnés del sensor / interruptor de posición del corredor del colector de admisión está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor / interruptor de posición del corredor del colector de admisión mala conexión eléctrica Preocupación mecánica atascar, agarrar, dañar u obstruir el hardware IMRC
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ComentarP2017 en otros modelos
Problema en la computadora P2017 Solucionado
Jeep Patriot 2008 5 puertas, Version sport, Electrica. 140000 kms
Hace apenas unas semanas compre una jeep patriot 2008 usada, marcaba la luz del CHECK ENGINE pero me comento el mecanico al que la lleve a revisar que al realizarle el servicio (porque ya le hacia falta se servicio), se arreglaria; si se eliminaron algunos problemas que tenia adicionales, pero el que persiste es el CODIGO P2017 que es VALVE MANIFOLD FLOW, quisiera saber si realizando la limpieza de esta pieza o comprarla nueva eliminaria el problema?, solo que eh investigado pero creo que el problema despues no se elimina quisiera saber si alguien ya ha solucionado esto?.
14 casos
https://youtu.be/7-AVox03g1w este servicio de mantenimiento necesita el motor 2.4 igual
Despues de un servicio hay que resetearla: conecta la llave en on (sin encender) pisa a fondo 3 veces seguidas el acelerador y desconectas en off. Asi se borra la memoria de la computadora.
Ya se reseteo y el servicio se lo acabo realizar tiene menos de un mes y el problema persiste, en el video pude apreciar que aparecia otro problema que es el P2004 pero en mi caso solo es el P2017 por lo cual no hubo necesidad de retirar la mayoria de las piezas que mostraba el video solo la primera pieza se limpio y tambien en donde ensambla y nada no hubo solucion
P2017 colector de admisión Corredor del sensor de posición / Interruptor de circuito de alta Banco 1 OBD-II Descripción del apuro Código Técnico Artículo escrito por Randy Wörner ASE Certified Master Technician Colector de admisión Corredor del sensor de posición / Interruptor de circuito de alta Banco 1 Qué significa eso? Este tren de potencia / motor de código de diagnóstico genérico normalmente se aplica para alimentar los motores inyectados desde la mayoría de los fabricantes desde 2003. Aquellos fabricantes incluyen pero no se limitan a Ford, Dodge, Toyota, Mercedes, Volkswagen, Nissan e Infiniti. Este código es principalmente preocupados por el valor proporcionado por el sensor de la válvula / Posición de la entrada de control de flujo múltiple, también llamado conocido como IMRC válvula / sensor (normalmente se encuentra en un extremo del colector de admisión), que ayuda a controlar el PCM del vehículo la cantidad de aire de ser permitido en el motor a diferentes RPM. Este código se establece para el banco 1, que es el banco de cilindros que incluye el cilindro número 1. Esta es una falla del circuito eléctrico, sin importar el fabricante del vehículo y el sistema de combustible. Pasos para solucionar problemas pueden variar dependiendo del fabricante, el tipo de sistema de combustible y el tipo de ingesta de control de canales bloque de válvulas / posición (IMRC) de sensor y alambre de colores. Los síntomas Los síntomas de un código de motor P2017 pueden incluir: Testigo de avería (MIL) iluminada Falta de poder la economía de combustible pobre causas Por lo general, las causas de este código al conjunto son: relé actuador IMRC defectuoso (si está equipado) actuador IMRC defectuosa / Sensor Rara vez - Módulo de control del mecanismo de transmisión defectuosa (PCM) (programación necesaria después del reemplazo) Pasos de diagnóstico y reparación de Información Un buen punto de partida es siempre para comprobar si hay boletines de servicio técnico (TSB) para su vehículo particular. Su problema puede ser un problema conocido con una solución conocida difundida por el fabricante y se puede ahorrar tiempo y dinero durante el diagnóstico. El siguiente paso en este proceso es localizar la válvula / sensor de IMRC en su vehículo particular. Una vez localizado, inspeccionar visualmente los conectores y cableado. Busque frotando, rascando, cables pelados, puntos desgastados o conectores de plástico derretido. Tire de los conectores separados y mirar cuidadosamente los terminales (partes metálicas) dentro de los conectores. Compruebe para asegurarse de que no se queman o corroídos. En caso de duda, conseguir un poco de limpiador de contactos eléctricos en cualquier tienda de repuestos si se necesita la limpieza de los terminales. Si no es posible, conseguir un poco de alcohol y un pequeño cepillo de cerdas de plástico (desgastado cepillo de dientes) para limpiarlos. Una vez limpia, dejar secar al aire. Empaque la cavidad del conector con el compuesto de silicona dieléctrica (mismo material que utilizan para enchufe de la bombilla de luz y cables de las bujías) y volver a montar. Si usted tiene una herramienta de exploración, borrar los códigos de diagnóstico de problemas de la memoria, y ver si este código devuelve. Si no lo hace, entonces eran las conexiones más probable es que su problema. Si el código de retorno, vamos a necesitar para poner a prueba las señales de tensión válvula IMRC hacia y desde el PCM. Monitorear el voltaje de la válvula IMRC en la herramienta de análisis. Si una herramienta de exploración no está disponible, a continuación, probar la señal que va a la válvula con un IMRC voltios digitales ohmios metro (multímetro digital). Con la válvula desconectada, el voltímetro rojo debe estar unido al cable de alimentación de la válvula IMRC y el cable negro del voltímetro conectado a tierra. Girar el interruptor de encendido a la posición de "trabajo" y comprobar si hay tensión. Debe ser bastante cerca de la tensión de la batería (12 voltios). Si no es así, entonces este es el circuito que tiene el problema. Si tiene 12 voltios, vuelva a conectar los cables a la válvula y comprobar si hay tensión en el cable de tierra (cable de control PCM). También debe ser bastante cerca de voltios de la batería también. Si no, entonces la válvula / solenoide IMRC se sospecha que es abierto / cortocircuito en este momento. Si todas las pruebas ha pasado hasta el momento todavía sigue teniendo el mismo código, y comprueba la herramienta de análisis y ver si se puede abrir y cerrar la válvula IMRC. Esto puede ser llamado un "Prueba del accionador", "Prueba bidireccional" o una "prueba funcional" dependiendo de fabricante de herramientas / vehículo de exploración. Si la herramienta de análisis tiene esa capacidad, y la herramienta de análisis puede operar las válvulas IMRC, entonces el problema está resuelto y ya sea un simple código de compensación es todo lo que queda o un nuevo PCM sería muy elevada. Si la herramienta de análisis tiene la capacidad pero es incapaz de mover las válvulas, se indica o bien un circuito de tierra defectuosa entre la válvula y el PCM, o un PCM defectuoso. No se puede enfatizar lo suficiente como para que una vez que el primer paso o dos de diagnóstico se presenta y el problema no es obvia, sería una sabia decisión de consultar con un profesional de la automoción en cuanto a la reparación de su vehículo, ya que las reparaciones desde allí hacia adelante pueden requerir la la eliminación del colector de admisión con el fin de diagnosticar correctamente el código y la cuestión relacionada con el rendimiento del motor.
Read more at: https://www.obd-codes.com/p2017
Copyright OBD-Codes.com
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Mejor respuesta (según Raul)
Si es motor 2.4, tu tienes una similar? y si se soluciono el problema con ese mantenimiento?
No, a como recuerdo el tuyo si se resolvio verdad?, lo que estoy tratando de hacer es buscar la pieza usada para renovarla para ver si con eso se eliminara, porque me comentaro que si fallara mucho gastaria mas gasolina y de hecho no gasta tanto, pero no se resolvio.
Jajajaja, tratan de ayudarte pero mas te confunden, la valvula es importante por ello esta ahi, pero no es indispensable, puede generar fallasdistintas la misma pieza, lo correcto es reemplazarla, pero debes desmotar el multimple de admision y limpiar las alabes, por que debido a que dejo de trabajar el motor anterior han de estar atazcadas, y lo unico que lograras es dañar tu pieza nueva, mejor desmonta, limpia y reemplaza la valvula, borra DTCS desconetcando la bateria, solo en caso de no tener scanner, si desconetas la bateria es probable que demore en arrancar, eso es por que le cuerpo de aceleracion esta sucion y las memorias de ajusteadaptable tardan en aprenderse, mejor ya que desmontaste el multiple... pues limpia igual el cuerpo de aceleracion.
Espero te sirva...
Saludos
Espero te sirva...
Saludos
Buenas tardes mi problema es el siguiente cuando le vajo la dencidan de luz del tablero al prender La direcionsl izquierda me prende la luz del tablero no me parese ningún código es una patriot 2013
ComentarCodigo P2017, prendió testigo Check engine, despues se apago
Dodge Caliber 2008 caliber sxt base, motor 2.4 70000 kms
Hace 1 mes realicé un trayecto en carretera de 400 km. Aprox. En el trayecto de ida no tuve ningún problema, de regreso a la mitad del camino el testigo del check engine se prendió, no tuve ningún otro contratiempo, no tenia ningún otro problema.
Llegando a mi destino apague el motor aprox. Estuvo apagado 40 a 45 minutos, cuando prendi nuevamente el vehiculo el testigo (check engine) ya se había apagado, lo lleve con el mecánico y al realizar el escaneo dio como resultado el código P2017 me comentó que era del multiple de admisión (aunque ya se había apagado el testigo, el código permaneceria… Leer completa
6 casos
DODGE P2017 - Sensor de Posición del colector de admisión Runner / Interruptor de circuito de alta Banco 1
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Posibles causas
- Arnés válvula de flujo del colector está abierto o en corto
- circuito de la válvula de flujo del colector mala conexión eléctrica
- válvula de flujo defectuoso Colector
- colector de admisión
- Defecto del módulo de control del tren motriz (PCM)
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Posibles causas
- Arnés válvula de flujo del colector está abierto o en corto
- circuito de la válvula de flujo del colector mala conexión eléctrica
- válvula de flujo defectuoso Colector
- colector de admisión
- Defecto del módulo de control del tren motriz (PCM)
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Hola. El carro no prende bien. Perooo. No. Anda. Solo de retrocesoel escaner dice que es. P 2017. Por favor ayuda que significa gracias
DODGE P2017 - Sensor de Posición del colector de admisión Runner / Interruptor de circuito de alta Banco 1 Compartir 0 | Añadir comentario Posibles causas - Arnés válvula de flujo del colector está abierto o en corto - circuito de la válvula de flujo del colector mala conexión eléctrica - válvula de flujo defectuoso Colector - colector de admisión - Defecto del módulo de control del tren motriz (PCM)
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Ve el video anexo. Requiere este servicio.
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Ve el video anexo. Requiere este servicio.
Q costos tiene cada valcula q menciona q es el posible falla ?
https://http2.mlstatic.com/valvula-con…
En mercado libre cuesta $1550.00 la original mopar.
En mercado libre cuesta $1550.00 la original mopar.
Entonces pueden ser varias valvulas o solo es una ?cuando mencionas las causas de ese problema
Luis Enrique de México hace 7 años
Tengo una caliver prende falla marca un rallito y le metieron el escáner y es el p2017 me aplicarían a decir que es x favor
Johenni tejeda de República Dominicana hace 4 años
Yo tengo una dogel jouney 2009. Y me tiene las luz del cheque prendidas dando a reconocer el código P2017 y me apaga el vehículos y todos, que puedas Hacer en ese caso
Buenos días yo compré un caliber 2007 i el carro se siente un pokito burro le prende el check enguine i lo lleve a escanear i me apareció el p2017 i código p2004 keria saber si ese problema es muy carro d arreglar alguien que me pueda ayudar
Checa las válvulas
El problema P2017 son las válvulas, puede ser que por eso este Sonso el coche
Checa este video
https://youtu.be/FDQQQioa6gM
Espero encuentres la solución
El problema P2017 son las válvulas, puede ser que por eso este Sonso el coche
Checa este video
https://youtu.be/FDQQQioa6gM
Espero encuentres la solución
ComentarCodigo de error p2017 Solucionado
Jeep Patriot 2009 sport 119000 kms
Buenos días, mi camioneta tiene el error p2017, segun esto es ocasionado por problemas con la válvula de control del aire, ya se la cambie, pero no fue eso, el arnés ya me lo checaron y esta bien, creen que con un mantenimiento al multlipe de admisión se resuelva el problema, ya que aveces me ha fallado, al momento de acelerar en alta, le cuesta o no quiere avanzar y de repente como si se destapara empieza a revolucionar normal.
2 respuestas
Mejor respuesta (según RFS78)
El código hace referencia al la Válvula de control de flujo, recomiendo siempre que se cambia esta pieza hay que limpiar el riel interno del múltiple de admisión, hay que quitarlo y limpiar los baleros internos ya que se llenan de hollín y no permite el funcionamiento adecuado del riel.
Muchas gracias Luzbing de mexico, efectivamente el problema fue en el multiple y con el mantenimiento que mencionas ya se soluciono el problema, gracias por su comentario.
ComentarP2017 & P2019
Dodge Avenger 2008 2.4L SXT 137000 kms
Hola, a mi carro se le prendio el check engine en carretera y al escanearlo en autozone arrojo los codigos P2017 & P2019, los de autozone me dijeron q era un sensor de oxigeno, pero en internet me sale la falla del sensor de colector de admision o tambien conocida como valvula IMRC. El carro no falla ni tiembla ni nada, el unico sintoma que trae es que se siente una vibracion en la admision. Me pueden ayudar?
3 casos
Probablemente sea el empaque de del múltiple de admision, este empaque se daña fácilmente en estos carros.
Buenos dias, sabes la falla la sigo presentando, no le he solucionado el check engine, el problema de la vibracion era debido a la polea del alternador dañada, resulta que el embrague de esta polea generaba esas vibraciones, no le podia encontrar la falla porque ademas hacia ruidos muy extranos como de una pieza quebrada. Ya al final me di cuenta que era la poela del alternador porque medio se quiso arremachar y se prendio el testigo de la bateriaa. Fue aqui donde supe que todo el ruido que traia y las vibraciones del motor eran por esta polea danada. Esto me da a pensar que ahora el check engine si vaya por el lado del sensor del IMRC.
Gracias
Gracias
Yo cambié ese imrc es un motor que lleva el múltiple, cambie también la junta del múltiple es la que le da potencia y economía al vehículo esa falla está relacionada también con un filtro de aire sucio o en mal estado
Excelente, oye y al cambiar el sensor reseteaste con el escaner la falla o solo se quito el check engine?
Tengo scanner aún así solo desconecte la batería aprox lo que dure cambiando el empaque y la válvula runner (imrc) aprox me tarde 40 minutos y se quitó el check engine al conectar todo de nuevo y encender el vehículo
Excelente, muchas gracias, no me habia animado a comprar ese sensor porque en la agencia esta un poco caro, sale en $3,400. Revise en mercadolibre y esta en $1,150. Dejame comprarlo y hacer el cambio. Gracias
Si nos comentas como te fue, antes de comprarlo intenta quitarlo y limpiarlo con w40 te darás cuenta que se puede llegar a atorar solo es cuestión que con unas pinzas intentes girarlo adelante y atrás pero solo un poco y aplicar w40
Ricardo Ruiz de México hace 3 años
A mi auto le sale ese codigo P2017 la válvula imrc, quite el arnes para checar el voltaje y me da 5.0v
Me dicen que el correcto es 12v
De donde le puedo checar y que le llegue el voltaje correcto?
Me dicen que el correcto es 12v
De donde le puedo checar y que le llegue el voltaje correcto?
ComentarCódigo P2017
Chrysler Town and Country 2008 Touring 15500 kms
Hola buenas tardes... Quisiera alguien me ayude... Tengo problemas con mi town and country 2008, 4.0, 6 cilindros, se prenden una alarma del tablero como rayo, y el check y un carrito con líneas curvadas, según marca los códigos de falla P0340 y P2017... Igual esta prendido el de air bang, ya le checaron vacíos y aun falla... Resetearon códigos jala bien un tiempo o de repente casi nada y vuelven a presentarse, se atraca la camioneta y no tiene fuerza ni acelera ya... Las revoluciones aun con el acelerador al fondo no pasan de 2000 rpm...
Espero me puedan ayudar con esta información... Gracias
Espero me puedan ayudar con esta información... Gracias
13 casos
Tengo el mismo problema de repente se me prenden todas las luces del tablero y pierde fuerza aber si tu solucionaste el problema
Hola qué tal Muy buenas noches Yo tengo una Town and country 2008 6 cilindros la cual me pasó lo mismo se prende el rayito después el check engine y después de un rato me trae la encendida perdió potencia se apagó y ya no quiso prender Me dice el mecánico que es la banda distribución se reventó pudiera hacer eso cierto no la a abierto
Miguel Ángel Badillo castillo de México hace un año
Tengo el mismo problema la misma camioneta ,cascabeleaba , escaneo inyector ,se lo cambiaron ya no cascabeleo pero después de media hora cuando el motor agarra su temperatura normal hace la misma falla que dices no la hacía antes de cambiar el inyector,alguien que pueda ayudar se lo agradezco gracias
ComentarCodigo p2017
Mazda 3 2010 motor 2.5 100000 kms
Buenas noches. De ante mano gracias por su ayuda. Compre un mazda 3 motor 2.5 año 2010. Le prendio el check engine lo escanearon y aparecio el codigo p2017 me pueden comentar a que se refiere y si puedo hacer algo. Yo no siento sintoma alguno. Nuevamente gracias.
1 caso
Codigo p2017. - sensor de posicion de multiple de admision causas:1. - colector arnes valvula de flujo esta abierta. 2. - mala conexión electrica de valvula de flujo de circuito multiple. 3. - modulo de control del mecanismo de transmision defectuosa (pcm) si funciona bien ,puede ser que presento la falla ,corrigieron y no borraron la computadora. Saludos.
ComentarCódigo P2017
Chrysler Town and Country 2008 Touring 15500 kms
Hola buenas tardes... Quisiera alguien me ayude... Tengo problemas con mi town and country 2008, 4.0, 6 cilindros, se prenden una alarma del tablero como rayo, y el check y un carrito con líneas curvadas, según marca los códigos de falla P0340 y P2017... Igual esta prendido el de air bang, ya le checaron vacíos y aun falla... Resetearon códigos jala bien un tiempo o de repente casi nada y vuelven a presentarse, se atraca la camioneta y no tiene fuerza ni acelera ya... Las revoluciones aun con el acelerador al fondo no pasan de 2000 rpm...
Espero me puedan ayudar con esta información... Gracias
Espero me puedan ayudar con esta información... Gracias
5 casos
Puede ser el sistema ABS, otro posible causante es el sensor de giro del volante, checa en Youtube ahí aparece ese tipo de fallas!
Augusto Quintana de México hace 2 años
Que tal, alguien ya solucionó este problema, ya que también tengo una Town contry de 2008 4.0 y tengo el mismo problema
Yo tambien tengo una town country 2008 6 cil 3.8 y se enciende el rayo, esp bas y traccion y se acelera, tengo que apagarla y se le quita. Y tiempo despues pasa lo mismo.
ComentarCódigos de falla al escanear p0700 y p2017
Jeep Patriot 2010 2.4l Aut Gasolina 4×2 sport 900000 kms
A que falla se refieren estos codigos
1 respuesta
P2017 El código hace referencia al la Válvula de control de flujo, recomiendo siempre que se cambia esta pieza hay que limpiar el riel interno del múltiple de admisión, hay que quitarlo y limpiar los baleros internos ya que se llenan de hollín y no permite el funcionamiento adecuado del riel.
ComentarNo tiene relenti se apaga hay que mantener acelerado código P2017
Kia Sorento 2010 5 puertas full 129000 kms
No tiene relenti se apaga hay que mantener acelerado código P2017
No enciende Solucionado
Hyundai Tucson 2008 4 puertas 24800000 kms
Tengo una tucson 2008 a gasolina, sincronica 4wd, tenia una falla con los cables de las bujias y la bobina tenia una patita del conector medio mala, con la falla se apago un dia luego hizo como hna explosión encendió y todo bien, cambie los cables, funciono perfecto, un dia despues me pare en un cruce fui arrancar y se apago no encendio mas, cambie la bobina, sensir del cigüeñal, la computadora, bujias le pusieron el escáner y me arrojo 3 errores p2017 p1750 p1726 la he llevado con varios mecanicos y no me la logran encender dicen que es falla electrica pues no llega corriente a la bobina aunque todo funciona, tablero y bomba de gasolina. Ya no se que hacer
2 casos
luisrodriguez de Venezuela hace 4 años
Buenas noche y disculpe de q parte de vzla es
luisrodriguez de Venezuela hace 4 años
Buenas tarde y chequearon el relex de la bomba de la gasolina, o tambien puede ser la bobina q esta mala la q montaron
Buenas tengo una Tucson 2007 4x4se le hizo el motor se le cambió el arbol de leva de admisión y no quiere prender da arranque pero no le llega corriente a la bobina
Por favor alguien que me oriente
Por favor alguien que me oriente
luisrodriguez de Venezuela hace 4 años
Buenas noche mande a chequear el sensor del cigueñal
Saludos revisaron los fusibles y reles del compartimiento del motor o el conmutador del switch de encendido
Saludos tengo una tucson 2007 gasolina 2.0 4x4 caja dual en bajada quema el fusible de la ecu cuando se usa en modo dual 1ra velocidad y parpadea la luz del 4x4 tiene 165 mil km que puede estar fallando
luisrodriguez de Venezuela hace 4 años
Buenas tarde hay 1 falla de corriente tienes q berificar de cuanto es el fusible para q vayas mas seguro revisa el manual
Mejor respuesta (según Edsonrobles)
Edsonrobles de Venezuela hace 3 años
Era una tochada, el árbol de levas tiene dos ruedas con engranajes un engranaje se partió y saltaba no daba corriente.
luisrodriguez de Venezuela hace 3 años
Hola buenas tarde ok gracias a dios pudo resolver
Hola amigo tengo un problema similar a tu camioneta mepodrias explicar cómo solucionar
luisrodriguez de Venezuela hace 2 años
@KelvisHola buenos días que problema está presentando y que año es
@luisrodriguezHola , es ano 2006 automatica 4x2, venia en carretera un recorrido de 6 horas y de repente empezo a fallar hasta que se apago y no encendio mas, no le llega corriente a la bobina, se le cambio el sensor del ciguenal y nada, segun los valores de la computadora estan bien
luisrodriguez de Venezuela hace 2 años
@KelvisHola buenos días chequea el relex puede ser que x eso no le llega la corriente
Saludos, tengo una hyundai tucson 2012 y aveces no quiere encender tengo que esperar un rato para que encienda y otras veces se me apaga en movimiento.
luisrodriguez de Venezuela hace 3 años
Hola buenos dias y no le as colocado el scanner, xq puede ser el sensor del cigueñal o la bomba de gasolina
@luisrodriguezBuenos días, No arroja nada el scanner
luisrodriguez de Venezuela hace 3 años
@MarlenaOk manda a medir la presión de la bomba
Hola soy de Panamá por descuido vote la llave mi auto es de un sistema de arranque con botón no cuento con otra llave alguien sabe si esto tiene solución ya que quienes han venido a realizar el duplicado no han podido entrar al sistema ya que la computadora está bloqueada si alguien le sucedió me puede comentar por favor
1
luisrodriguez de Venezuela hace un año
Hola buenos días todo tiene solución en esta vida, menos la muerte, yo creo que lo más recomendable es que la lleves a la agencia xq x los seriales de carrocería debe tener algún código para desbloquear ese sistema de encendido
@luisrodriguezMuchas gracias es que tenía miedo de que no fuera por código ya que llevo 2 meses esperando la llave de la agencia aún no llega
luisrodriguez de Venezuela hace un año
@YeriHola es mejor esperar 1 poco más antes de que hagan algo no debido y puede ser peor
@luisrodriguezGracias esperaré con fe que solo sea eso
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Se cambio la valvula de admision ?