Se pasa el agua al aceite se le cambio culata la que tenia era la del g4cp y se le cambio por la del g4jp coincide todo empaquetadura pasadas de agua y aceite hasta la de admisión pero se sigue filtrando el agua alguien que me ayude

Hola necesito las libras y giros apriete culata

Que culata puedo poner q me sirva

A soplado el empaque de culata pero ya hemos solucionado y tampoco arranca

Luego de manejar unas dos horas, el agua del deposito de refrigerante sube y el agua del radiador baja, cuando enfría destapo el radiador, hace un sonido como destapando gaseosa y el agua vuelve al radiador ahí tengo que aumentar por lo menos medio litro de agua, no veo la temperatura subir, ya cambie empaque de culata, utilizo refrigerante de calidad, otro mecánico me dice que cambie otra vez el empaque de culata

Tengo un Hyundai sonata 2002 que no quiere partir, llegó al taller no andando. Se le hizo culata y quedó impecable pero no parte, le cambiamos ckp, bomba de bencina, le llega chispa, pero pierde pulso de inyección al darle arranque. Que puede ser?

A mi auto se le corto la correa de distribución pero se reparo todo y se cambiaron y rectificaron válvulas y culata se puso todo a punto pero el auto no arranca se probo chispa e inyección y solo tiene en el cilindro 2 y 4...

Le cambié pistones y anillos y la culata se le cambiaron guías de rectificaron asientos y válvulas obturadores y se calibraron las monedas pero la compresión del motor me marca 75 librasY el cliente me reclama que le debe marcar 150 libras la verdad ya se me acabaron los recursos que puedo hacer en este caso atte Jaime villada mora gracias estoy atento a sus opiniones señores OPINAUTOS

El carro hace un mes se le cambio la junta de la culata, no tiene termostato, recientemente empezó a consumir mucho coolant y lo lleve a revisar, notaron que el radiador estaba reventado y compré uno nuevo, pero ha seguido gastando coolant, creen que eso puede ser la falta de termostato?

Buena noche comunidad. Les presento este caso. Tengo un hyundai sonata 1993 4 puertas. Motor 2.0 Resulta que se reventó la faja o banda de tiempo. Dobló valvulas. Se desarmo el motor se cambiaron sellos y se mando a cepillar la culata se cambio empaque de culata se acentaron las valvulas. Cambio de filtró y aceite porque ya era necesario. Cuando se termino de reparar todo bien. Prendida al startazo, pero ahora cuesta que encienda en el primer encendido, luego de que prende lo apago y vuelvo a prender y lo hace con normalidad. Ya se revise chispa y si hay, ya se vio la flauta de los inyectores… Leer completa

Tengo un y20 2011 y me vibra cuando estoy en pista a medida que avanzo me vibra mas el motor le hice reciente su cambio de bujia le pusieron una glp y me sigue dando problema. Les check los soporte y todo y todo bien. Hace dos meses me hacia lo mismo y le cambiaron la junta de la tapa de la culata y le movieron los coil de posicion y se soluciono pero ahora el problema volvio.

El carro se me calentó pero tiempo después se le metió un sonido como en la cadena. Pero le cambie la cadena y le cambie la junta de la culata y el sonido sigue. Una persona dijo que le paso lo mismo y que supuesta mente igual le quedo sonando pero que le iso otro cambio de aceite y dejo de sonar. Será por eso?

Cambie empaquetadura de culata y arme pero no me funciona cilindro 1y 2 y tengo chispa y combustible