Hola tengo una hyundai santa fe 4x2 2004 diesel transmisión automática mi problema es el siguiente pasado las 2000 revoluciones se ase notar un cascabeleo demasiado notorio y alabes tira mucho humo esto se produce con mas notoriedad en subida solo pasa en este caso ya que la máquina responde después de esto con normalidad con fuerza y rápida ,,, ,,,,estaré agradecido si me ayuda gracias ,,,,Carolos
Hola tengo una hyundai santa fe 4x2 2004 diesel transmisión automática mi problema es el siguiente pasado las 2000 revoluciones se ase notar un cascabeleo demasiado notorio y alabes tira mucho humo esto se produce con mas notoriedad en subida solo pasa en este caso ya que la máquina responde después de esto con normalidad con fuerza y rápida ,,, ,,,,estaré agradecido si me ayuda gracias ,,,,Carolos
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Buenas tardes amigos, tengo una Hyundai Santa Fe 2007 turbo diésel camina y anda bien pero al encender el motor inicia un cascabeleo no ha dado problemas por ahora me han dicho que pueden ser los buzos hidráulicos, si alguien tuviera idea le agradecería mucho, le hice ya servicio hace 1 mes y el sonido continúa, gracias amigos
¿Cuál era el problema? Lo solucionaron? me sucede lo mismo con una hyundai santa fe sport 2016 2.4l, se escucha un clack clack clack en las subidas cuando se revoluciona a 4000rpm o más y tira muchisimo humadero blanco, solo pasa cuando lo revoluciono a más de 4000rpm, hace una semana me dejó tirado en carretera y se prendió el knock sensor y no me dejaba revolucionar a mas de 2000rpm porque se bajaba la velocidad, por suerte estaba a 22km de la ciudad pude regresar con las intermitentes y a velocidad muy lenta, le quité ese error del knock sensor con un scanner y ya me dejó correrlo bien pero ahora me tira mucho mucho humo cuando lo revoluciono a 4000 ó más y sucede también en las subidas muy pronunciadas.
Cada vez que acelero en cualquier marcha entre las 1500 y 2000 RPM suena un ruido parecido a un cascabel, no influye en la performance del vehiculo pero molesta
Hola, tengo el mismo problema y estoy de viaje, anteriormente cambie el rodamiento tensor de la correa auxiliar y se eliminó el problema. Pero duró unos 1500 km. Me equivoque al ponerle el tensor alternativo. Si me pueden decir que puede pasar si continuó así?
Hola
Dime como solucionaste tu problema del ruido en la aceleracion , tengo una santa fe 2011 mecanica y empezo igual y ahora el ruido es mas molesto. Gracias
Estimados, alguno que haya solucionado el problema del cascabeleo reportado en tirulo de éste tema (Cada vez que acelero en cualquier marcha entre las 1500 y 2000 RPM suena un ruido parecido a un cascabel,) ??. . . Podría indicar que ajuste realizaron para que quede resuelto.
Cuando el carro esta caliente y voy en cuestas hace un ruido metalico al acelerar, además pierde fuerza y si más acelero el ruido es mas fuerte, mi carro es transmision automática
Buenas tardes amigo lograste resolver el problema del cascabeleo ya que tengo la misma falla ya cambie los sensores de pistoneo y nada por favor si resolviste me podrias decir como
Hola, quisiera si me pueden ayudar mi auto tiene un sonido parecido a un cascabel solo si lo acelero sobre las 1500 rpm en neutro. Cuando esta en primera lo acelero brusco a sobre 2000 rpm se para ,pero no tiene problemas en encender es solo ese problema.
Tengo una hunda santa fe, modelo 2008, 2.7, y le cambie tres bobinas de encendido y las 6 bujías y la camioneta cascabelea, no empareja el motor. La escanearon y la parte eléctrica esta bien y me dicen que el motor esta descompresionado. Que puede ser y cual es la compresión normal del motor?. Gracias
Buenas, lleve a escanear mi Sf y me sale el código 0201. El problema que tengo es un cascabeleo al momento de acelerar (no en ralenti). Me dijeron que es la bomba de alta presión de combustible (más conocida como bomba inyectora) pero por el costo quisiera saber si alguno le paso y como lo soluciono antes de embarcarme en semejante gasto. Graciassss
Por el momento estoy a la espera de cambiar un inyector, más precisamente el 1. En esta semana espero poder darle solución al tema, ya esta desarmada...
Aún sigo sin solución, ahora me dicen que es un botador... la verdad no se que hacer, mandar a revisar y reparar los 4 inyectores sale aprox 50mil, mi temor es hacer eso y que el problema sea otra cosa...
Cascabelea y no tiene fuerza como si estuviera fuera de tiempo, ya lo puse a tiempo y ni asi se soluciona el problema
Alguien que sabria como solucionarlo?
Yo tengo una Santa Fe 2008 CRDI 2.2 CC. Y inicié con problemas de perder potencia, inestabilidad en las revoluciones y salida de humo en exceso la semana pasada llego a ser tan grave que el auto no tenía potencia ni para salir del garaje. Le busque la válvula EGR la saque y estaba. Trabada de tanta suciedad. La limpie e instalé y como nuevo. Los mecánicos sólo me hablaron de inyectores y bomba de inyección (reparaciones de más de 2 mil USD aquí en Costa Rica
Hoy trate de hecharla andar y no partio,solo hacia ruido un cascabeleo. Prenden las luces, pense que seria la bateria,igual la estoy cargando. Pero no creo que sea eso. Qsuena traca traca traca,como repito es un cascabeleo.me pueden ayudar por favor
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