Cuando se pone la Directa el vehiculo trata de salir pero se apaga, pero si se le da un poco de revoluciones al motor, es decir si se lo acelera un poco el vehiculo sale sin problemas y hace todo bien. El problema solo es cuando se pone la Directa y con el pie en el pedal de freno. Se le ha revisado toda la caja y estan todos los componebtes sanos (piñones, discos,electrovalvulas,sensores), se la ha escaneado 3 veces y siempre sale todo normal tanto en los sensores del motor como en los de transmision.
Me pasa lo mismo encontro solución aqui hay muy poco mecanico en caja automaticas si lo hicistes por favor me ayudas me contactas al correo [email protected] gracias
Es el regulador de gasolina...cambiaselo...la mia tenia lo mismo...batallaba para encender y le cambie l sensor del cigüeñal...pero al dejarla encendida o en drive se apagaba...cambie ambos y se soluciono el problema
Bueno amigos mi problema es con mi santa fe 2001 le baje la caja se reparo todo normal y al instalarla marca la letra N y R pero la letra D no la marca si no q se pone en estado manual o secuencial da primera y segunda velocidad y al llegar a tercera velocidad hay se queda fija para q vuelva a primera velocidad debo apagarla y prenderla nuevamente les agradezco me ayuden x favor noc que sera y como debo resolverlo
Primero gracias x responder y Bueno te explico amigo el detalle es q el sensor como tal esta pegado a la caja... pero el conector osea el q viene del ramal de cables se rompio xq estaba tostado y me quedo en la mano los 3 cables q trae uno azul uno verde y uno amarillo el problema es q no sabemos cual seria el orden partiendo desde el frente de la camioneta hacia la cabina osea cual va en el primer pin y cual va de ultimo solo son 3 pines osea 3 cables
Si realmente es solo el conector ese de la caja lo q noc y no la puedo mover ni eh conseguido una parecida xq la kia es igual pero el color de los cables es distinto :(
Veryale te agradeceria enormemente amigo xq ya noc q hacer no la puedo mover ni nada y la reparacion me dejo sin dinero es bastante costosa si es lo del sensor seri ver cual es la posicion de los cables en el pin desde la parte delantera a la cabina son amarillo azul y verde
Alguien me podría ayudar, tengo una Sta Fe 2004 la enciendo y todo bien, pero cuando le cambio de P a R or D se apaga. Le puse el Scanner y me da código P0150 ya se los revise y nada. Ya no se que hacerle
Mi correo es luismexicochula1@gmail
Hola a todos. Hace unos días acepté cambiar mi Samsung SM5 2010 por este suv ya que el SM5 no lograba venderlo, y pensé que este es algo más comercial...bueno el. Caso es que cuando lo probé no se notó el problema, pero me ha pasó 3 veces ya en 2 días que he puesto R o D y se ha detenido, siempre cuando ha estado frío, no ha pasado cuando está en caliente. Tengo dudas de si es problemas de gasolina o la caja (Ojalá no) y anterior dueño me dijo que cambiaron el filtro de gasolina, pero no tengo certeza. Favor cualquier sugerencia la agradecería mucho...gracias.
Lo hace unos días a Mecánico quien limpió cuerpo se aceleración y sensor de oxígeno, ya que scanner indicaba códigos relacionados a este sensor, sin embargo no eran la. Causa del problema de la detención. Me dicen que es muy probable que sea la caja...Pero me quedan dudas, ya que no eliminaron el código del. Sensor de. Oxígeno limpiandolo, lo otro si es que fuera la caja porque sólo en frío y no persiste el problema después. Agradeceré cualquier orientación.
Buenas tardes mi problema es con mi santa fe 4x4 año 2002,Alguien que me ayude ya que e cambiado todo lo que dice el mecánico pero nada ella sigue igual prende normal pero al ponerla en R o D da un tiron y se apaga...mi correo es [email protected]
Buenas
Tengo una Santa Fe 2002 que cuando la arrancó y pongo la marcha Drive se apaga y al poner Retroceso no
Solo es cuando pongo Drive se apaga en el momento
Hola a todos...mi problema es que tengo que acelerar cuando pongo en marcha para que no se apague y cuando voy a velocidad y retiro el pie del pedal del acelerador se cambia la marcha bruscamente de 4ta a 2da por favor su ayuda mi carro es 2.7 a gasolina 4wd automatica
Mi auto tiene caja tiptronic, año 2010, 4x4, bencinero, hace unos días se comenzó a trabar al pasar los cambios de la automática, a veces se queda pegado en parking y hoy solo me deja cambiar de directo a neutro y no deja pasar al resto de los cambios. Cuando pasa lo. Apago espero un poco y luego lo enciendo y ahí se le pasa. Me preocupa que me pueda ocasionar un problema mayor, alguna idea de lo que le pueda suceder?
Buenas tardes junto con saludarle en su caso lo recomendable es cambiar el switch de freno ,ya que es ese el encargado de de detrabar la planca atte a ud jonathan rodriguez prticipante de opinautos
Solo sucede ocasionalmente, por lo general apago el motor y lo vuelvo a encender y bombeo el freno luego se desbloquea. Un mecánico que se especializa en cajas me indicó que frente a la palanca había una tecla que dice reset, me dijo que la quite con cuidado y con algo similar a un destornillador lo introduzca y presione un botón que debiese haber abajo. Aún no lo he hecho porque al encender y apagar se destraba. En otro comentario anterior me sugirieron cambiar el switch de freno, pero aún no lo encuentro y por la pandemia no puedo viajar a otra ciudad. Si encuentras una solución concreta me avisas.
Si. Igual me comentaron lo mismo del switch de freno. Bueno yo igual detuve el motor y se destrabo pero no lo e revisado bien cualquier cosa lo comento
@AngelAngel cómo estás, pudiste solucionar tu inconveniente, a mi me pasa lo siguiente, cómo hace 15 días use mi SUV y la palanca estaba más dura de lo normal, pero tirando fuerte podía poner en D, luego de unos días volvió a la normalidad. Usando el vehículo todas las marchas funcionan super bien. Le realice cambios e aceite por las dudas, pero el aceite estaba súper bien. Antes de ayer quedó duro nuevamente, pero igual me deja meter en cambio. El día de ayer domingo a la mañana quise encender el vehículo pero no arrancaba, le llamé a un electricista pensando que era la batería, pero resultaba que la caja no habilitaba el arranque. Tampoco podía sacar de P. El Switch del freno funciona porque desconectamos de la caja y la palanca se mueve super bien. Pero ahí en la transmisión dónde va el cabo de cambio, ahí estaba duro
Ando en directo y pasan todos los cambios normal. Pero después de app 30 min , ej un semáforo ( sigo en directo ) al partir la marcha me aparece en tercera. ( Parte en tercera ) no sé a q se deberá pero el vehículo anda bien de fuerza y temperatura. Hay alguien que le pase lo mismo?
Buenas amigos yo tengo un Hyundai Santa Fe serie 2 del 2010 aut. 4x4 diesel 2.2cc. Y a mi lo que me pasa q el coche me arranca y puedo mover la palanca selectora sin pisar el freno! Que puede ser? Gracias.
Hyundai Santa Fe 2005 4 puertas motor v6 de gasolina 216500 kms
Cuando el auto esta estacionado acelera sin problemas pero cuando le pongo la directa para salir se demora y empieza a dar fallos despues que sale se le quita pero cuando esta en alta
Hola, tengo una santa fe 2007 diésel automática, recientemente tuve dos eventos, el primero ocurrió mientras me dirijo a a mi casa pare en un semaforo y de repente la velocidad bajó y se encendió la luz del aceite, de tuve el auto pues ponía reversa y el motor se apagaba en neutro funciona a bien pero al meter marchas se apagaba estuvo mucho rato así, pero se arreglo
Lo lleve al mecánico y me dijo que podía ser la transición que debía cambiarle el aceite y eso hice, funciono bien, pero hoy de nuevo paso lo mismo también en un semaforo ponía marcha y el motor se detenía estuve un buen rato así y se arreglo al menos pude llegar a mi casa
No se que tiene y me tiene preocupado favor su ayuda
Si lo mantengo acelerado revolucionado sobre 2000 pasando cambios no se detiene, saco la marcha independiente de la velocidad se apaga al bajar los 2000 de revolución
Mi correo es luismexicochula1@gmail