Quería cambiar el aceite del motor pero el tornillo que lleva el carter ya no quería desarmar

Cambio de aceite y el tornillo ya no quería salir

Cambiar el empaque cuanto cuesta

Hola tengo mi honda 96 le an puesto liga nueva 2 ocasiones pero con el uso de unos dias bota la liga ya se checo la vulvula pcv y continua tinia una liga original que para cambiarla la quitaron con mucha fuerza y las nuevas no aguantan

Note una gota de aceite en el piso, justo abajo del tapon del carter, lo lleve a revision no fuga por el tapon ni la junta, ya le cambiaron reten del cigueñal, sello de vetc, y sello de tapa de valvulas, tampoco es la base del filtro de aceite, pero es una gota de aceite que baja segun he podido ver justo arriba de un tornillo tapon del monoblock por donde se ubica el sensor de aceite, hasta el momento no he podido localizar la fuga, ojala alguien me pueda asesorar sobre esta fuga, gracias.

Saludos estimados
Honda accord tiene un problema de que cuando llega a 3500 a 4000 RPM comienza a fallar y disminuye la potencia mientras no llega a 4000RPM anda bien, he leido y hay mucha informacion pero tengo mis dudas las cuales son las siguientes
1- el carro podria estar fallando por baja presion de aceite? que aceite es el recomendado? deberia desmontar el carter y limpiarlo?
2- el carro esta presentando alta temperartura eso podria influir en esta falla ?
3- podria tener un problema con la valvula vtec ? ya fue limpiada como podria probarla ?
4- el sistema de inyeccion inyectores valvulas regulador o bamba de gasolina podria influir en que se presente esta falla
Agradeceria mucho su colaboracion gracias

No encuentro el Carter para reemplazar el filtro... alguien que me pueda asesorar gracias

El honda Accord 2004 no trae cárter y necesito cambiar el cedazo y no se en qué parte de l transmisión se encuentra podrían ayudarme a decir dónde lo trae para poder cambiarlo

Estoy reparando un Honda Accord 1981 sedan y debajo del filtro de aceite (arriba del cárter) tiene dos tornillos como anulando algo... De que son?? Tengo que conectarlos a algo??

Buen día... a mi carro se le descompuso la cabeza me dijo mi mecánico que por falta de lubricación se amarró el árbol de levas. El caso es que al principio me cotizó en una cantidad y solo me pido ciertas piezas y ahora cada día me pide más y más ya sobrepasando por mucho la cotización que me hizo al principio... quisiera que me orientaran si todo lo que me pide es necesario cambiarlo en esos casos o ya se está excediendo... compre la cabeza, la bomba del aceite, empaques de cabeza, de puntería, de escape, de admision, reten de arbol de levas y dos bandas de tiempo... y ahora me esta pidiendo el empaque del cárter, otra banda de tiempo y una cuña para el árbol? Que me recomiendan hacer?

Buenas quisiera saber cual es la diferencia de un motor j30a1 y el j30a4,, en realidad me compre un honda accord 2003 el cual no se como se recalento y reventó el cárter solo lo use un mes y no tenia garantia en fin quiero una solucion

Qué tal, tengo con este vehículo aproximadamente 7 meses y no me había dado ningún problema hasta hace unos 15 días aproximadamente empezó a tirar aceite de motor muy cerca del tapón del cárter y de la transmisión todo es en la parte inferior , saben del alguna falla recurrente al respecto?
Gracias

No tiene mucho que empezó a perder aceite (tipo lágrima) ya lo han visto es en un tornillo arriba del cárter atrás de la base del filtro de aceite, trataron de sellarlo sin éxito, me dicen que puede ser la tapa de distribución alguien me puede asesorar para solucionar esta molesta perdida de aceite (no es mucha una gota), apenas lo use 1,000 kilómetros sin ningún problema

Mi auto es un v6 3.0 y el carter con filtro incluído carga 4,4 litros. Hoy le realicé un cambko de aceite, le puse SOLAMENTE 4 litros y la varilla me indica como un litro pasado por encima de la marca MAX. Alguien me puede dar una idea de lo que podría estar pasando? Gracias y saludos a todos!

Al encender no hace ruido, pero como al minuto comienza, se escucha en dirección de las poleas , revise en el cárter y no alcase a escuchar ningún ruido interno, esto ya tiene como un año desde que se compró el auto, no falla, consumo normal de gasolina, al acelerar aproximado 2000 revoluciones se le quita, tampoco se calienta

Iso un carte los dos cables de la batería que Ban al abs después de hay no arranca