Tengo una ford tránsito que desde hace un tiempo me da problemas, así veces k le cuesta arrancar y cuando arranco yva bien en ccuestión de 30 km se me para 3 o. 4 veces, que problema puede ser? Gracias
Hola amigos! Tengo un problema con mi ford transit 2.4 del 2011 la muy jodida a veces no arranca, como si no le llegase corriente y tambien a veces se para sola y tiene el ralenti muy inestable. Ayundenme por favor! Gracias. Un saludo.
Me acaba de llegar una transit motor 2.200 cc año 2010 tipo SRFA con un relenti inestable puse la maquina y no da errore de inyeccion fui a configuraciones y a aprendizaje de la bomba hice esa regulación y comenzó a funcionar bien
Hola chamaquito, tengo un problema tal que asi, mi carro se para en frio, esta bien chido, y que debo se hacer? quien me ayude le doy unas manzanas y unos frijoles bien parga
Hola tengo un problema muy parecido con una transit 3.2 del 2010 cuando le da l gana se para tiene el ralentí inestable y las primeras veces cuando se paraba la costaba mucho arrancar y había que dejarla luego arrancaba cuando quería la lléve los inyectores al bombero y me dijo que estaban bien le cambie el regulador de la bomba y igual le mire haber si cogia aire y nada fallos no da ninguno no se que le puede pasar si a alguien le a pasado que que me heche una mano gracias
Hola.
Tengo el mismo problema que usted con la ford transit. Pisas el embrague y se vuelve loca y se para. Como lo solucionaste???
Espero ansioso su respuesta. Un saludo
Hola tengo un problema con una transit del 2002 el embrague se me a quedao duro y no pisa que puede ser , el bombin o tendre que soltar la caja y cambiarle
Buenas, desde españa y mecanico de oficio. Me vino una transit 2008 2.4 tipo motor h9fb, con el collarin de embrague roto, se sustituyen volante de inercia bimasa y kit de embrague completo, se marcha con un ralenti inestable sin codigos de averia. El ralenti inestable ya venia en menor fallo antriormente en su revision 15 dias antes, al parecer es un problema de regulacion del captador del cigüeñal, el cual lleva un soporte y tornillo muy debiles y acaba desplazandose. Aun no he conseguido arrancar el vehiculo tras comprobar y reparar los 4 inyectores. Al parecer existe una nota tecnica de ford sobre como regular dicho sensor, si lo consigo,lo compartire con ustedes, tambien agradeceria si con el regulador de presion u otros problemas se ha resuelto un problema parecido, lo compartiesen conmigo. El vehiculo es carrozado de transporte y nos tiene locos, un saludo.
Hola amigos del foro, necesito por favor me ayuden con mí Transit 2012 2.4 tdci duratorq, el chófer cortó la ficha del sensor maf ( sensor de masa de aire que está a la salida del filtro de aire) y necesito saber el orden de los cables de izquierda a derecha según su color, es de cuatro cables. Muchas gracias
Hola muy buenas, tengo una furgoneta Ford Transit del año 2001 en muy buen estado y la quiero vender pero resulta que la arranco y a los 3-4 segundos se me para y no le veo nada a simple vista , alguien sabe q podría ser o decirme q poder probar para arreglarla? gracias y agradecería cualquier opinión q m dierais
Hola, hice a nuevo un motor 2.4 Transit 2011, subconjunto completo, bielas, cojinetes, turbo, tapa de cilindro a nueva, inyectores y a los 200 km se agarró un pistón. Se realizó de nuevo el trabajo y ahora el motor tira compresión por la varilla de aceite y por el respiradero de la carga del mismo. Estamos desorientados, que problema puede haber? Todos respuestos de buena marca y calidad. Gracias por su ayuda
Tenia una perdida de agua en los tapones que estan de tras de multiple de escape,lo solucione arme todo y el turbo me dejo de funcionar,tiene fusibles electricos o alguna otra cosa,porque no saque nada mas que el tubo del caño de escape y el multiple y nada mas,y ademas con mucho cuidado,que puede ser,desde ya gracias y saludos
En frio puedo hacer 10 o 20 km despacio pero luego se empieza,a parar y arranca a la primera pero cada vez dura menos hasta q no arranca la dejas enfriar y todo bien otra vez
Hola a mi me pasa igual la dejo un rato que enfríe y arranca de nuevo. Pero si puedo un poco la paro y quiero encenderla hace como que el burro no tiene fuerza. Ya le hice mantenimiento al burro
El motor tarda mucho para arrancar en las mañanas, se llevó al laboratorio para motores diesel, repararon inyectores y bomba de combustible y el problema sigue y ahora echa mucho humo negro.
Revisa tu sensor de temperatura de el anticongelante no el de la temperatura que marca en el tablero hay otro que se encarga de mandar la señal a la computadora de la unidad y se guro nque la señal es incorrecta
Esta ford transit se compro en 2007 junto con otras dos y se le puso un equipo de refrijeracion se usa para reparto local y foraneo tiene 400000 klts y y solo se le ha tenido que cambiar el coyarin 2 veces pastillas de freno y el turbo la distribucion y funciona muy bien
Hola a todos. Yo tengo un ford tranzit de1988,tiene mas de 1.000 000 km metros. En los 485 000 con primer motor,y compre uno rectificau de talleres espesial a 1500 Euro. Y ahora me falla la caraca de abreaje pero hoi a pasado el itv con pocas problemas suerte a todos ,,,
Me compre una transit por que los modelos anteriores daban buenos resultados pero este a pesar de que esta bien cuidada: de fabrica me dejaron el sobrante del aire acondicionado aplastado y se mojaban los pies del copiloto, la luna apesar de haberla cambiado los dias de aire vibra con un ruido molesto y no encontramos de donde, me mandaron tres notificaciones para corregir fallos de fabricacion, me encuetro un charco de aceite y se rompe la bomba de vacio, luego la egr, los elevalunas fallan, el mando de la llave, y por ultimo el motor lo tengo el el taller y resulta que es habitual que se rompa en las transit con 119000 y 7 años no vuelvo ha PASAR NI POR LA ACERA DE UN CONCESIONARIO FORD
Tuve un Ford Escort y con 19.000 km.me rompio la cadena de distribución y me costó un dinero la avería ya que el concesionario no se quiso hacer cargo de la avería, hasta el taller donde me lo arreglaron me recomendaron denunciar el caso ya que esa avería era fallo de fábrica. No quiero un Ford ni regalado
Quería contaros mi caso:
Tenemos una FORD TRANSIT con 90.000 km y hemos sufrido todos los defectos del mundo: primero se estropeó el turbo, asi que cambio de turbo, después tuvimos que cambiar todo el motor y ahora, 5 meses después, se le ha estropeado el embrague y de nuevo hay que cambiárselo. Para mí, esto no es normal y tiene que ser un fallo de fabricación, pero Ford se desentiende y llevamos gastado un dineral en una camioneta joven y con tantos defectos. Os lo cuento por si necesitáis comprar una camioneta , os sirva mi mala experiencia y no miréis una FORD.
Si os sirve de algo en ACPASION se esta creando una plataforma de afectados por estos fallos en el motor de FORD TRANSIT 2.2L DRATOQ TDCI (140 PS) PUMA. De momento en tres meses somos ya 50 afectados a los que se nos ha gripado el motor. A unos motor completo, a otros el turbo solo, el turbo y cambio de bloque de motor...Os invito a uniros a la plataforma hoy mismo. Buscamos explicaciones y luchamos por conseguir que nos paguen lo que nos ha costado las averias.
Hola desde Chile... tengo una ford transit 2017 puma 2.2 se opto por revisar transmision para confirmar cual era el problema pero no se pudo desmontar la caja de cambios no suelta pese a q ya se desarmo todo lo q corresponde...necesito ayuda por favor al parecer tiene un sistema diferente de agarre o algun metodo especial para desmontar o mover hacia atras
Un desastre con la transit 2010
Alguien que me ayudé, de un tiempo para acá no enciende, después de muchos intentos prende y no hay problema en todo el día, hasta la mañana sig, lo mismo, alguien que tenga el mismo problema, o como lo soluciono. Gracias
Hola tengo dos ford tansit carrozadas y con 113.000 y 122.000 perfectamente pasadas sus reviones etc. A una se le ha ido la transmisión y a jorobado todo el motor arbol de levas, culata Etc. Y la segunda ya ha empazado la averia todo es por un mal diseño de la ford y ella no quiere saber nada muy mala imagen da y sabiendo que ha mandado unas cartas algunos de sus clientes diciendo lo que pasaba
LLevé mi transit a relizar frenos (andaba bien) pero al tener 200.000 Kmts. Creí conveniente hacerlos completos, el taller Embragues y Frenos Nogoya (morón) tuve que volver por vibración en frenado a 100 Kmts. X hora, me tornearon los discos delanteros, ahora vibra a los 80 Kmts. X hora, conclusión a poner discos nuevos y otro juego de pastillas, eso espero. Ojo con los talleres que invocan marcas reconocidas (Embragues Nogoya) y son de particulares que poco se les puede reclamar. La Ford Transit de lo mejor que ha comercializado Ford Motors en Argentina , 0 Problemas.